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2017年3月18日，東(dong)風本(ben)(ben)田UR-V正式(shi)上市，售價24.68-32.98萬元，該車基于本(ben)(ben)田CONCEPT D概念車打造而來，采(cai)用了(le)5座設計，動力方面(mian)搭載了(le)1.5T+CVT和2.0T+9AT兩款動力組(zu)合(he)。
就像XR-V和繽智(zhi)的關系一(yi)樣，UR-V和冠(guan)道也是同根生的一(yi)對兄弟車型(xing)，從整(zheng)體(ti)造型(xing)到動(dong)力(li)配置再到官(guan)方指(zhi)導(dao)價都很接近。與(yu)冠(guan)道一(yi)樣，UR-V也提供(gong)1.5T+CVT和2.0T+9AT兩種動(dong)力(li)，其中2.0T的高配車型(xing)還配有四(si)驅系統。
作為廣汽本(ben)(ben)田冠道的(de)兄弟車(che)型，東風本(ben)(ben)田UR-V的(de)推出不僅實現(xian)了本(ben)(ben)田在華雙車(che)戰略，也將聯手(shou)CR-V、XR-V，組成東風本(ben)(ben)田最強SUV產品陣容，更全面的(de)覆(fu)蓋國(guo)內(nei)SUV市場，并與豐田漢蘭達、福特(te)銳界等競(jing)爭(zheng)對手(shou)展開競(jing)爭(zheng)。
雖然整體造型與(yu)冠道比(bi)較接近，但我(wo)們依舊能通(tong)過(guo)一(yi)些細節來區分兩臺車。UR-V的(de)前臉采用大嘴設計，更(geng)多(duo)黑色烤漆(qi)的(de)運用使得(de)上(shang)下(xia)兩塊中網在視覺上(shang)連接在了一(yi)起(qi)，看上(shang)去更(geng)具攻擊性(xing)。UR-V取消了冠道發動機(ji)蓋兩側的(de)散熱(re)口(kou)裝飾件，并(bing)在前翼子(zi)板處增加了一(yi)個散熱(re)口(kou)裝飾件，看上(shang)去比(bi)冠道順眼些。
其中前臉進(jin)氣(qi)格柵采(cai)用了大尺寸U形設計(ji)，并加入了更(geng)多的(de)(de)鍍鉻裝飾(shi)。此外(wai)，UR-V的(de)(de)霧燈區域及前保(bao)險杠造型也(ye)與(yu)冠(guan)道有所區別，整體層次(ci)感更(geng)為分明。
車身尺寸方(fang)面，東風(feng)本田UR-V長(chang)寬高分(fen)別(bie)為4825*1942*1670mm，軸距(ju)為2820mm。與冠道(dao)相比，寬度(du)(du)及(ji)軸距(ju)保持一(yi)致，長(chang)度(du)(du)及(ji)高度(du)(du)有(you)所增加，不過(guo)整(zheng)體來看，兩款車型車身尺寸基本處(chu)于同一(yi)水平線上(shang)。
相比(bi)于(yu)外(wai)觀上的(de)明顯(xian)變(bian)化，UR-V在內飾(shi)上僅針對空調出風口(kou)和部分按鈕進行了(le)重新設(she)計。黑色和棕色的(de)搭配凸顯(xian)豪(hao)華感，內飾(shi)用料和做工都非常出色，軟性材料覆(fu)蓋了(le)中控以(yi)及(ji)乘客能觸及(ji)的(de)大部分地方。中控采用了(le)8英寸的(de)觸控顯(xian)示屏，顯(xian)示效果細膩，本(ben)田CONNECT智導(dao)互聯系統將包(bao)括車載wifi、智能互聯、導(dao)航多媒(mei)體(ti)娛樂以(yi)及(ji)道路救援等(deng)功(gong)能。
全(quan)系標配(pei)(pei)了(le)定速(su)巡航(hang)、無鑰匙(chi)進入、一鍵啟動、三區(qu)獨立(li)空調、B柱空調出風口(kou)、胎壓監測(ce)等(deng)配(pei)(pei)置(zhi)，此外，新車還配(pei)(pei)備了(le)HONDACONNECT智(zhi)導互聯系統，包括車載wifi、智(zhi)能互聯、導航(hang)多媒體(ti)娛(yu)樂以及道路救援(yuan)等(deng)功能。
動(dong)力(li)(li)方面(mian)，東(dong)風本田UR-V與(yu)冠道(dao)共(gong)享動(dong)力(li)(li)總(zong)成，分別搭載1.5T、2.0T兩款渦輪增壓發(fa)動(dong)機，其中1.5T發(fa)動(dong)機最大功率為(wei)(wei)142kW（193Ps），最大扭矩(ju)為(wei)(wei)243Nm，2.0T發(fa)動(dong)機最大功率為(wei)(wei)200kW（272Ps），最大扭矩(ju)為(wei)(wei)370Nm。傳動(dong)部分，1.5T車(che)型匹配(pei)CVT變速箱(xiang)，而(er)2.0T車(che)型匹配(pei)9速自動(dong)變速箱(xiang)。此外(wai)，2.0T部分車(che)型還(huan)將配(pei)備四驅系(xi)統供消費者選擇。
車型名稱：2017款 370TURBO 四驅尊(zun)耀版
廠商：東風本田
級別：中型(xing)SUV
發動機(ji)：200kW(2.0L渦輪增壓)
動(dong)力類型：汽(qi)油機
變(bian)速(su)箱：9擋AT
長×寬×高(mm)：4825×1942×1675
車身(shen)結構：5門 5座 SUV
上(shang)市年(nian)份：2017
0-100加速時(shi)間(jian)(s)：8
工信部(bu)油(you)耗(L/100km)：8.5
整(zheng)車質(zhi)保政策：3年或10萬(wan)公里
車長(mm)：4825
車寬(mm)：1942
車高(mm)：1675
軸距(mm)：2820
整備質量(kg)：1876
車身結構：SUV
車門數：5
座位數：5
發(fa)動(dong)機型號：K20C3
排(pai)量(L)：2.0
排量(mL)：1996
進氣形式：渦(wo)輪增壓
氣缸排列形式：直列（L型）
汽缸數：4
每缸氣門數(個(ge))：4
壓縮比：9.8
配氣機構：DOHC
缸蓋材質：鋁合金
缸體(ti)材質：鋁合金
最大馬力(Ps)：272
最大功率(kW/rpm)：200/6500
最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：370/2250-4500
燃料：汽油
燃油標號：92號
供油方式：直噴
環保標準：國V
發動機自動啟/停(ting)：●
擋位個數：9
變速箱類型：AT
變速箱名稱：手自一體變速箱
驅動方(fang)式：前置(zhi)四驅
四驅(qu)形(xing)式：適時四驅(qu)
中央差速器結構：多片(pian)式離(li)合器
車體(ti)結(jie)構：承(cheng)載式(shi)
助(zhu)力類(lei)型：電動(dong)助(zhu)力
前懸(xuan)掛類型：麥弗遜式獨(du)立懸(xuan)掛
后懸掛類(lei)型：多連桿式(shi)獨立懸掛
前制動(dong)器類型：通風(feng)盤式
后制(zhi)動器類型：盤式
駐(zhu)車制動類型(xing)：電子駐(zhu)車
前輪胎規(gui)格：245/55 R19
后輪胎規格：245/55 R19
備胎：非全尺寸
Honda本田品牌始于1948年日本，大型摩托車(che)(che)(che)和汽車(che)(che)(che)生產(chan)商，以生產(chan)自行(xing)車(che)(che)(che)助力發動機起(qi)步，汽車(che)(che)(che)安全系統(tong)享譽界(jie)(jie)內，世界(jie)(jie)汽車(che)(che)(che)業的佼佼者。
本田(tian)技(ji)研工業(ye)株式會社成立于(yu)1948年，在全球29個(ge)國家和地區擁有(you)130個(ge)以上的(de)生(sheng)產(chan)基地，產(chan)品包括(kuo)摩托車(che)，汽車(che)和Life Creation等(deng)，除了排在首位的(de)摩托車(che)，汽車(che)的(de)產(chan)量和規模(mo)也都排名(ming)世界十大廠家之(zhi)列。
Honda在世界各國為實現三個喜(xi)(xi)(xi)(xi)悅的目標而(er)積極地(di)推進事業活動。所(suo)謂“三個喜(xi)(xi)(xi)(xi)悅”，即“購買的喜(xi)(xi)(xi)(xi)悅”，“銷售的喜(xi)(xi)(xi)(xi)悅”，“制造的喜(xi)(xi)(xi)(xi)悅”，也就是說，向用(yong)(yong)戶提供(gong)高品質的商品，并讓用(yong)(yong)戶感到(dao)喜(xi)(xi)(xi)(xi)悅。
在中(zhong)(zhong)國也是(shi)這樣，1981年以(yi)提供摩(mo)托車(che)技術為開(kai)端，開(kai)始(shi)了同(tong)中(zhong)(zhong)國的(de)合作。1992年建立了合資企業，進一步推動(dong)了這種合作關(guan)系。在中(zhong)(zhong)國的(de)摩(mo)托車(che)生產數(shu)量(liang)比1981年增長了10倍以(yi)上(shang)，零部件(jian)的(de)國產化率亦迅(xun)速提高。
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