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2017年(nian)3月(yue)18日，東風本(ben)田UR-V正(zheng)式上市，售價24.68-32.98萬元，該車基(ji)于本(ben)田CONCEPT D概念車打造而來(lai)，采用(yong)了5座設計，動力(li)方面搭載(zai)了1.5T+CVT和2.0T+9AT兩款動力(li)組合。
就(jiu)像XR-V和繽(bin)智的關(guan)系一(yi)樣，UR-V和冠(guan)(guan)道(dao)(dao)也是同根生的一(yi)對兄弟車(che)型(xing)，從(cong)整體造型(xing)到動力配置(zhi)再到官方指導價(jia)都很(hen)接近。與(yu)冠(guan)(guan)道(dao)(dao)一(yi)樣，UR-V也提供(gong)1.5T+CVT和2.0T+9AT兩種動力，其(qi)中2.0T的高(gao)配車(che)型(xing)還配有四驅系統(tong)。
作為(wei)廣(guang)汽本(ben)田(tian)冠(guan)道的兄(xiong)弟(di)車型，東(dong)風本(ben)田(tian)UR-V的推出不僅實現(xian)了(le)本(ben)田(tian)在華(hua)雙車戰略，也將聯手(shou)(shou)CR-V、XR-V，組(zu)成東(dong)風本(ben)田(tian)最強(qiang)SUV產品陣容，更全面的覆蓋國內SUV市(shi)場，并與豐田(tian)漢(han)蘭達、福特銳界(jie)等競(jing)(jing)爭(zheng)對手(shou)(shou)展開競(jing)(jing)爭(zheng)。
雖然整體造型(xing)與冠(guan)道比(bi)較接近，但我們依舊能通(tong)過一(yi)些細(xi)節來區分兩臺車。UR-V的(de)前臉采用(yong)大(da)嘴設(she)計，更多黑(hei)色烤漆的(de)運(yun)用(yong)使得上下兩塊中網在視覺上連接在了一(yi)起(qi)，看(kan)上去(qu)更具攻擊(ji)性。UR-V取消了冠(guan)道發動機蓋兩側的(de)散熱口(kou)裝飾件，并在前翼(yi)子板處增加了一(yi)個散熱口(kou)裝飾件，看(kan)上去(qu)比(bi)冠(guan)道順眼些。
其中前(qian)臉進氣(qi)格柵(zha)采用了大尺寸U形設計，并(bing)加入了更多的鍍鉻裝飾。此(ci)外，UR-V的霧燈(deng)區域及前(qian)保險杠造型也與冠道有所區別，整體層次感更為分明。
車身尺寸方面(mian)，東風本田UR-V長(chang)寬高(gao)分別為(wei)4825*1942*1670mm，軸距為(wei)2820mm。與冠(guan)道相比，寬度及軸距保持一(yi)致，長(chang)度及高(gao)度有所增加，不(bu)過(guo)整體(ti)來看，兩款車型車身尺寸基本處于同(tong)一(yi)水平線上。
相(xiang)比于(yu)外(wai)觀上(shang)的明顯變化，UR-V在內飾上(shang)僅(jin)針對空調出風口和(he)部分按鈕(niu)進行了重新設計。黑色和(he)棕(zong)色的搭配(pei)凸顯豪華感，內飾用料(liao)和(he)做(zuo)工都(dou)非常出色，軟性材料(liao)覆蓋了中控以及乘客能(neng)(neng)觸及的大部分地方。中控采(cai)用了8英寸的觸控顯示屏，顯示效(xiao)果細膩，本田(tian)CONNECT智導互(hu)聯系統將包括車載wifi、智能(neng)(neng)互(hu)聯、導航多媒(mei)體娛樂以及道路救援等功(gong)能(neng)(neng)。
全系標(biao)配了(le)定速巡航(hang)、無鑰匙進入(ru)、一鍵啟動、三(san)區(qu)獨立空(kong)調(diao)、B柱空(kong)調(diao)出風口、胎壓監測等配置(zhi)，此外，新車(che)還配備了(le)HONDACONNECT智導互聯(lian)系統，包括車(che)載wifi、智能互聯(lian)、導航(hang)多媒體娛(yu)樂以及道路救援等功能。
動(dong)力方面，東(dong)風(feng)本田(tian)UR-V與(yu)冠道共享動(dong)力總成，分(fen)別搭(da)載1.5T、2.0T兩(liang)款渦輪增壓發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，其中(zhong)1.5T發(fa)動(dong)機(ji)(ji)最(zui)(zui)大功率(lv)為(wei)142kW（193Ps），最(zui)(zui)大扭矩為(wei)243Nm，2.0T發(fa)動(dong)機(ji)(ji)最(zui)(zui)大功率(lv)為(wei)200kW（272Ps），最(zui)(zui)大扭矩為(wei)370Nm。傳動(dong)部分(fen)，1.5T車(che)(che)型匹配CVT變速(su)箱，而2.0T車(che)(che)型匹配9速(su)自(zi)動(dong)變速(su)箱。此外，2.0T部分(fen)車(che)(che)型還將配備四(si)驅系統供消(xiao)費者選擇。
車(che)型名稱：2017款 370TURBO 四(si)驅(qu)尊耀版
廠商：東風本田
級別(bie)：中型(xing)SUV
發動(dong)機：200kW(2.0L渦(wo)輪增壓(ya))
動(dong)力類(lei)型：汽油機
變(bian)速(su)箱：9擋AT
長×寬(kuan)×高(mm)：4825×1942×1675
車(che)身結(jie)構：5門 5座 SUV
上(shang)市年份：2017
0-100加速時間(s)：8
工信部(bu)油耗(L/100km)：8.5
整車質保政策：3年或10萬公里
車長(mm)：4825
車寬(mm)：1942
車高(mm)：1675
軸(zhou)距(mm)：2820
整備質量(kg)：1876
車身(shen)結構：SUV
車門數：5
座位數：5
發動機型(xing)號：K20C3
排量(L)：2.0
排量(mL)：1996
進氣形式：渦輪增壓(ya)
氣缸排(pai)列形式：直(zhi)列（L型）
汽缸數：4
每(mei)缸氣門(men)數(shu)(個)：4
壓縮比：9.8
配氣機構：DOHC
缸蓋(gai)材(cai)質：鋁合(he)金
缸體材質：鋁合金
最大馬力(Ps)：272
最大功率(kW/rpm)：200/6500
最大扭矩(Nm/rpm)：370/2250-4500
燃料：汽油
燃油(you)標號：92號
供油方式：直噴
環保標準：國V
發動機自動啟/停(ting)：●
擋位個數：9
變速箱類型：AT
變(bian)速箱名稱：手自一體變(bian)速箱
驅動方式：前置四驅
四驅形式(shi)：適時四驅
中央差(cha)速器結構：多片(pian)式離合器
車體(ti)結構：承載式
助力類型(xing)：電(dian)動助力
前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛(gua)類型：多連桿式(shi)獨立懸掛(gua)
前制(zhi)動器(qi)類型：通風盤式
后制動器(qi)類(lei)型：盤式
駐車制動類型：電(dian)子駐車
前輪胎(tai)規格：245/55 R19
后輪(lun)胎規格：245/55 R19
備胎：非全尺寸
Honda本田品牌(pai)始于1948年日本，大型摩托(tuo)車(che)(che)和汽車(che)(che)生產(chan)商，以生產(chan)自行車(che)(che)助力發動機起步，汽車(che)(che)安(an)全系統享譽界內(nei)，世界汽車(che)(che)業的(de)佼(jiao)佼(jiao)者。
本田技研工業株(zhu)式會社成立于1948年(nian)，在全球29個國家和(he)地區擁有130個以上的生產基地，產品包括摩托車(che)，汽車(che)和(he)Life Creation等，除了排(pai)在首位的摩托車(che)，汽車(che)的產量和(he)規(gui)模也都排(pai)名世(shi)界十(shi)大廠家之列。
Honda在世界各國(guo)為實現三個喜(xi)(xi)悅的(de)目(mu)標而積極地推進事業活動。所謂“三個喜(xi)(xi)悅”，即“購買的(de)喜(xi)(xi)悅”，“銷售的(de)喜(xi)(xi)悅”，“制造的(de)喜(xi)(xi)悅”，也就(jiu)是說，向用戶提供高(gao)品(pin)質的(de)商品(pin)，并讓用戶感到喜(xi)(xi)悅。
在中(zhong)國也是這樣，1981年(nian)以提(ti)供(gong)摩托(tuo)車(che)技術為開端(duan)，開始了同(tong)中(zhong)國的合作(zuo)。1992年(nian)建立了合資企業，進一步推(tui)動(dong)了這種合作(zuo)關(guan)系。在中(zhong)國的摩托(tuo)車(che)生產數量比1981年(nian)增長了10倍以上，零部件的國產化率亦(yi)迅速提(ti)高。
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