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基本介紹

阿(a)特茲(zi)為(wei)一(yi)汽馬自達旗下旗艦和戰略車(che)型，迄今已獲包括(kuo)2013年德(de)國紅點設計(ji)大(da)獎、世界年度(du)車(che)型大(da)獎、沃德(de)十佳內飾大(da)獎等重(zhong)量(liang)級(ji)獎項。

2014年5月(yue)6日(ri)，一汽(qi)馬(ma)自(zi)達阿特茲正式(shi)上市，新車將推出5款(kuan)車型，分(fen)別為3款(kuan)2.0l車型與2款(kuan)2.5車型。綜合油耗(hao)最低6.3L，并配備i-STOP（智能(neng)怠速停止系(xi)統）+ i-ELOOP（制動能(neng)量回收(shou)系(xi)統）等越級高科技裝備的應用。

2016年8月10日，一汽馬自(zi)(zi)達(da)(da)6.5代(dai)新(xin)(xin)(xin)(xin)款阿(a)(a)特茲(zi)(zi)正式上市，此次屬于(yu)中(zhong)期改款共推出(chu)了6款車型。新(xin)(xin)(xin)(xin)車外觀(guan)采用全(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)的(de)(de)魂動設計(ji)，全(quan)系(xi)(xi)標配(pei)(pei)全(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)天(tian)蝎眼(yan)LED前大(da)(da)燈組，在(zai)(zai)原有的(de)(de)美(mei)感、力(li)量(liang)感、速度(du)感基礎上，增加(jia)了優雅感。內(nei)(nei)飾(shi)方(fang)面(mian)采用了馬自(zi)(zi)達(da)(da)6.5代(dai)全(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)內(nei)(nei)飾(shi)，在(zai)(zai)內(nei)(nei)飾(shi)布局、材質、科(ke)技配(pei)(pei)備等全(quan)面(mian)革新(xin)(xin)(xin)(xin)。全(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)阿(a)(a)特茲(zi)(zi)在(zai)(zai)原來豐富(fu)配(pei)(pei)置基礎上，增加(jia)大(da)(da)量(liang)越級裝(zhuang)備，并全(quan)系(xi)(xi)標配(pei)(pei)多項豪(hao)華科(ke)技配(pei)(pei)置，整體(ti)科(ke)技感全(quan)面(mian)提(ti)升，加(jia)入Carplay應用的(de)(de)馬自(zi)(zi)達(da)(da)悅聯系(xi)(xi)統(tong)(tong)、車內(nei)(nei)Wi-Fi、ADD平視(shi)顯示系(xi)(xi)統(tong)(tong)等科(ke)技配(pei)(pei)置，并升級NVH、提(ti)升車內(nei)(nei)靜謐性。動力(li)方(fang)面(mian)則(ze)依舊搭載(zai)2.0L/2.5L自(zi)(zi)然(ran)吸(xi)氣(qi)發(fa)動機。全(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)阿(a)(a)特茲(zi)(zi)繼續出(chu)發(fa)，為“致更出(chu)色的(de)(de)自(zi)(zi)己(ji)”而不懈追求。全(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)阿(a)(a)特茲(zi)(zi)是(shi)一汽馬自(zi)(zi)達(da)(da)繼CX-4之(zhi)后，傾(qing)力(li)打造(zao)的(de)(de)第二款全(quan)新(xin)(xin)(xin)(xin)6.5代(dai)車型。

產品設計

阿(a)特茲延續了(le)進口(kou)版(ban)Atenza的(de)外觀設計(ji)，采用馬自達(da)魂動(dong)設計(ji)理(li)念，U形(xing)前臉配合LED前大燈，運動(dong)感更強(qiang)。新(xin)車引入了(le)11揚(yang)聲器音響系統；相比上一代馬自達(da)6，阿(a)特茲的(de)軸距增加了(le)105mm，后(hou)排空間更加寬敞。

阿特茲(zi)采用創馳藍天(tian)底盤技術，搭(da)載高(gao)(gao)性能的(de)麥弗遜式獨立前懸(xuan)+多連桿(gan)式獨立后懸(xuan)，經過結(jie)構優化，實現了重(zhong)量減輕與剛性提升的(de)雙重(zhong)效果。其采用第六代(dai)EPAS電動助(zhu)力轉向(xiang)和(he)14.2:1的(de)運動化齒輪比設定，提升了車輛在中低速區域的(de)靈活性和(he)高(gao)(gao)速區域的(de)穩定性，縮(suo)短(duan)了制動距離，同(tong)時有效抑制了制動點(dian)頭現象(xiang)。

此(ci)外，阿特(te)茲(zi)在安(an)(an)(an)全(quan)(quan)性能上也有(you)所提(ti)升，新車(che)車(che)身高(gao)(gao)強度(du)鋼板的(de)使用比例達60%，前后防撞(zhuang)梁強度(du)達1800Mpa；其高(gao)(gao)剛性輕量化車(che)身的(de)整(zheng)體(ti)強度(du)提(ti)升了(le)30%，而(er)同時(shi)重量減輕了(le)8%。另(ling)據(ju)測試結果顯示，時(shi)速100公(gong)里時(shi)阿特(te)茲(zi)的(de)最短(duan)剎車(che)距離(li)僅為37米，大大提(ti)高(gao)(gao)了(le)駕乘(cheng)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)性。截至(zhi)目前，已有(you)美國公(gong)路(lu)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)保險(xian)協會(hui)IIHS、美國國家公(gong)路(lu)交通安(an)(an)(an)全(quan)(quan)管理(li)局NHTSA、歐洲新車(che)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)評(ping)鑒協會(hui)E-NCAP和日本新車(che)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)評(ping)鑒協會(hui)J-NCAP四家機構為其給(gei)出了(le)最高(gao)(gao)的(de)碰撞(zhuang)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)評(ping)級。

2016年8月全新阿(a)特(te)茲上市，在延續老款(kuan)阿(a)特(te)茲整體設計(ji)風格的同時(shi)，加(jia)入(ru)6.5代內飾(shi)設計(ji)，布局(ju)、科(ke)(ke)技配備、材(cai)(cai)質(zhi)(zhi)進行全面升級，打(da)造比肩豪(hao)華品(pin)牌的先進、高質(zhi)(zhi)感(gan)內飾(shi)。平(ping)視化(hua)安全概(gai)念(nian)座艙(cang)、一體式中(zhong)央扶手箱，簡潔大氣；同時(shi)增加(jia)EPB電子剎車(che)、懸浮(fu)式中(zhong)央信息顯示屏、ADD平(ping)視顯示系統等配置(zhi)，科(ke)(ke)技感(gan)十足(zu)；內飾(shi)采用大量高級軟性皮(pi)革材(cai)(cai)質(zhi)(zhi)，頭層皮(pi)方向盤、中(zhong)控皮(pi)革裝飾(shi)條，質(zhi)(zhi)感(gan)非凡。

特色功能

配置

作為(wei)馬自達(da)全(quan)新一代(dai)旗艦車(che)型(xing)，阿特(te)茲的(de)最(zui)大亮點(dian)之(zhi)一就是(shi)應(ying)(ying)用了(le)馬自達(da)創(chuang)馳藍天技術。相較傳統(tong)的(de)自然吸氣發動(dong)機(ji)，阿特(te)茲的(de)創(chuang)馳藍天發動(dong)機(ji)擁有13:1的(de)高壓縮比，燃油經濟性及扭矩(ju)均提升(sheng)了(le)15%。新車(che)全(quan)系(xi)(xi)(xi)標配智能(neng)怠速停止系(xi)(xi)(xi)統(tong)和制動(dong)能(neng)量回收系(xi)(xi)(xi)統(tong)等應(ying)(ying)用，阿特(te)茲2.5L車(che)型(xing)百公里加速時(shi)間僅(jin)為(wei)8.3秒，百公里綜合工況油耗(hao)最(zui)低只(zhi)有6.9升(sheng)，而2.0L車(che)型(xing)的(de)百公里綜合工況油耗(hao)則僅(jin)有6.3升(sheng)。

操控

全(quan)新阿特茲，人馬(ma)一(yi)體(ti)(ti)的(de)高(gao)級駕(jia)感(gan)：無(wu)論(lun)是起、行、轉、停(ting)，無(wu)論(lun)是駕(jia)駛(shi)者(zhe)(zhe)還(huan)是乘(cheng)坐者(zhe)(zhe)，都能感(gan)受到(dao)車輛(liang)的(de)反應(ying)符合(he)人預(yu)期，加速(su)、減速(su)、轉彎線性、連續、平順(shun)，沒有延遲、頓挫和突(tu)兀，帶來(lai)安心和舒適的(de)駕(jia)乘(cheng)體(ti)(ti)驗。

規格參數

基本參數

車型名稱：2020款 2.5L 藍天至(zhi)尊(zun)版

廠商：一汽馬(ma)自達

級別：中型車

發動機：141kW(2.5L自(zi)然吸氣)

動力類型(xing)：汽(qi)油機

變(bian)速箱：6擋AT

長×寬(kuan)×高(mm)：4870×1840×1451

車(che)身結構：4門 5座 三廂轎車(che)

上市(shi)年份：2019

最高車(che)速(km/h)：226

工信部油耗(L/100km)：7

整車質保政策：3年或10萬公里

車身參數

車長(mm)：4870

車寬(mm)：1840

車高(gao)(mm)：1451

軸距(ju)(mm)：2830

整備質量(kg)：1575

最小(xiao)離地間隙(mm)：169

前輪距(mm)：1595

后輪(lun)距(mm)：1585

車(che)身結構：三(san)廂轎車(che)

車門數：4

座位數：5

油箱容(rong)積(L)：56.2

發動機

排(pai)量(L)：2.5

排量(liang)(mL)：2488

進(jin)氣(qi)形(xing)式(shi)：自然(ran)吸(xi)氣(qi)

氣缸排列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸氣(qi)門數(shu)(個)：4

壓縮比：13

配氣機構(gou)：DOHC

缸(gang)蓋材質：鋁合金

缸體材(cai)質：鋁合金

最(zui)大(da)馬力(Ps)：192

最大功率(kW/rpm)：141/6100

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：252/3250

燃料：汽油

燃油標號(hao)：92號(hao)

供油方式：直噴

環保標準(zhun)：國VI

發(fa)動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數：6

變速箱類型：AT

變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)名稱：6擋手自一體變(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)

底盤轉向

驅動方式：前(qian)置前(qian)驅

車體(ti)結(jie)構：承載式

助力(li)類型：電動助力(li)

前(qian)懸掛(gua)類(lei)型：麥弗遜式獨立懸掛(gua)+橫(heng)向穩定桿

后懸掛(gua)(gua)類(lei)型：多(duo)連桿式獨立懸掛(gua)(gua)+橫向穩定桿

車輪制動

前制(zhi)動器類型：通風盤式

后制動器(qi)類型：盤式(shi)

駐車(che)制動類型：電子駐車(che)

前輪胎規格：225/45 R19

后輪胎規格(ge)：225/45 R19

備胎：非全尺寸

品牌介紹

mazda馬自達品(pin)牌隸屬于馬(ma)自達汽(qi)車株式(shi)會社，成立于1920年(nian)日本，世(shi)界(jie)(jie)500強企(qi)(qi)業，日本著名的汽(qi)車品(pin)牌，世(shi)界(jie)(jie)上首(shou)家實現(xian)轉子發(fa)動(dong)機量產(chan)化的汽(qi)車企(qi)(qi)業。

馬自達品牌詮釋

馬自達DNA可(ke)以概括為(wei)兩個(ge)詞：Zoom-Zoom。

Zoom-Zoom是(shi)人們在孩提時代使用的(de)模仿汽(qi)車發動機的(de)聲音。他表達了(le)孩子在玩玩具車或(huo)騎自(zi)行(xing)車時感受(shou)到的(de)運動魔力(li)。馬(ma)自(zi)達品(pin)牌旨在通過自(zi)己的(de)產品(pin)傳遞這(zhe)(zhe)種(zhong)對汽(qi)車的(de)向(xiang)往，而(er)Zoom-Zoom很好地表現了(le)這(zhe)(zhe)種(zhong)憧憬。

馬(ma)自達的(de)新產品為(wei)用戶提供令(ling)人興奮和倍感愉悅的(de)駕駛體驗，這(zhe)(zhe)正是(shi)我們的(de)客戶所需要的(de)。同時(shi)馬(ma)自達的(de)存在(zai)目的(de)不(bu)僅(jin)是(shi)讓(rang)車輛給駕乘者帶來(lai)駕駛樂趣和生活(huo)的(de)享受，而且要讓(rang)大(da)家(jia)買得起，并且值得買。Zoom-Zoom的(de)目標就(jiu)是(shi)鎖(suo)定這(zhe)(zhe)種(zhong)感覺，并將對駕乘樂趣的(de)熱烈追求盡(jin)情表達出來(lai)，在(zai)世界范圍內我們都(dou)在(zai)尋求這(zhe)(zhe)種(zhong)與客戶之間的(de)情感聯系，期望(wang)與廣大(da)中國用戶也能建立起來(lai)這(zhe)(zhe)種(zhong)溝(gou)通。

日本馬自達簡介

馬自(zi)(zi)達(da)(da)(da)汽車(che)株式會社建立于1920年(nian)(nian)，原名(ming)為(wei)東(dong)洋軟木工業株式會社。從1929年(nian)(nian)開(kai)始，馬自(zi)(zi)達(da)(da)(da)很快由生產工具轉(zhuan)變為(wei)生產商用三輪卡車(che)。早在六十年(nian)(nian)代，馬自(zi)(zi)達(da)(da)(da)就推出了自(zi)(zi)己的轎車(che)車(che)型；其后不久，馬自(zi)(zi)達(da)(da)(da)開(kai)始轉(zhuan)子發動機的投資和開(kai)發。馬自(zi)(zi)達(da)(da)(da)公司(si)的總(zong)部設(she)在日本西部名(ming)城廣島，至今，馬自(zi)(zi)達(da)(da)(da)公司(si)一直是日本汽車(che)制造廠之(zhi)一。

在(zai)(zai)(zai)過去(qu)的(de)(de)(de)三(san)十多年中，馬(ma)自(zi)(zi)達(da)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)的(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)已經(jing)出(chu)口到美國、歐洲和其他許(xu)多主(zhu)要(yao)市場。現在(zai)(zai)(zai)，在(zai)(zai)(zai)馬(ma)自(zi)(zi)達(da)的(de)(de)(de)全球銷售中，海(hai)(hai)外銷售已經(jing)遠遠超過三(san)分之二，而(er)在(zai)(zai)(zai)2004年銷售車(che)(che)輛(liang)(liang)(liang)超過了110萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)。馬(ma)自(zi)(zi)達(da)在(zai)(zai)(zai)日(ri)本(ben)(ben)有(you)兩個主(zhu)要(yao)的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)基(ji)地(di)，海(hai)(hai)外有(you)15個生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)廠(chang)。位于(yu)廣島的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)廠(chang)是(shi)世(shi)界上(shang)較大的(de)(de)(de)單地(di)汽車(che)(che)廠(chang)之一，生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)能力接近400,000輛(liang)(liang)(liang)。位于(yu)日(ri)本(ben)(ben)防府的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)廠(chang)也具有(you)相(xiang)同的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)規模。主(zhu)要(yao)的(de)(de)(de)海(hai)(hai)外生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)基(ji)地(di)包括美國的(de)(de)(de)密西根州和泰國，這兩個生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)基(ji)地(di)都是(shi)與福(fu)特汽車(che)(che)公司的(de)(de)(de)合資企(qi)業(ye)，眾(zhong)所周知，福(fu)特是(shi)馬(ma)自(zi)(zi)達(da)的(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)業(ye)務合作伙伴以(yi)及(ji)大的(de)(de)(de)股東(dong)。

馬(ma)自(zi)(zi)達(da)以其(qi)輝(hui)煌的(de)技術創新(xin)歷(li)史而自(zi)(zi)豪，尤(you)其(qi)以轉子(zi)發動機(ji)(ji)為代表(biao)。盡管許多公司都曾(ceng)嘗試將轉子(zi)發動機(ji)(ji)實(shi)用化，但只(zhi)有馬(ma)自(zi)(zi)達(da)在此領(ling)域上不懈努力，艱苦奮(fen)戰，并成(cheng)功地制造出了跑車轉子(zi)發動機(ji)(ji)。如(ru)今，馬(ma)自(zi)(zi)達(da)是生產汽油(you)機(ji)(ji)、柴油(you)機(ji)(ji)和轉子(zi)發動機(ji)(ji)的(de)廠家。新(xin)投入使用的(de)轉子(zi)發動機(ji)(ji)安裝在新(xin)的(de)MazdaRX-8上，名副其(qi)實(shi)的(de)一輛真(zhen)正帶有馬(ma)自(zi)(zi)達(da)DNA(基(ji)因)的(de)汽車。

馬自(zi)達DNA可以(yi)概(gai)括為兩(liang)個(ge)(ge)(ge)詞(ci)：Zoom-Zoom。這(zhe)不僅僅是一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)營銷(xiao)的(de)(de)(de)宣傳(chuan)口號(hao)，Zoom-Zoom童年時代對玩具車的(de)(de)(de)熱愛—被(bei)作(zuo)為指南(nan)針，指引著馬自(zi)達全球(qiu)業務的(de)(de)(de)各(ge)個(ge)(ge)(ge)方(fang)面(mian)。在全球(qiu)范圍(wei)內(nei)的(de)(de)(de)所有公司活動(dong)，包括車輛設計規劃、制造以(yi)及內(nei)部和外部交流都以(yi)它為指導(dao)。Zoom-Zoom是馬自(zi)達“全球(qiu)品牌定位”（WWBP）中的(de)(de)(de)一(yi)(yi)個(ge)(ge)(ge)明(ming)確(que)的(de)(de)(de)組成部分，1998年4月作(zuo)為集中品牌管理策略的(de)(de)(de)一(yi)(yi)部分建立(li)的(de)(de)(de)。

馬(ma)自達(da)的(de)(de)存在目的(de)(de)不僅是讓車輛給駕乘(cheng)(cheng)者帶來(lai)駕駛(shi)樂趣和生活的(de)(de)享(xiang)受，而且要讓大(da)家(jia)買得起，并且值得買。Zoom-Zoom的(de)(de)目標就(jiu)是鎖定這種(zhong)感覺，并將(jiang)對(dui)駕乘(cheng)(cheng)樂趣的(de)(de)熱烈追求盡情表(biao)達(da)出(chu)來(lai)。這種(zhong)熱情將(jiang)繼續驅動馬(ma)自達(da)駛(shi)遍全世界(jie)。