何為MPV?在我的(de)(de)(de)(de)觀念中,能區別純正(zheng)MPV和那些自(zi)詡MVP的(de)(de)(de)(de)加長兩廂車的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)指標就(jiu)是(shi)側(ce)滑門(men)。當然,騎白(bai)馬的(de)(de)(de)(de)不一(yi)(yi)定都是(shi)王子,擁有側(ce)滑門(men)的(de)(de)(de)(de)還有可能是(shi)面(mian)包車。如(ru)果想(xiang)冠以“精品(pin)MPV”的(de)(de)(de)(de)稱(cheng)號(hao),除了擁有大(da)氣的(de)(de)(de)(de)外觀、寬(kuan)敞的(de)(de)(de)(de)車內空間,還要(yao)配上(shang)沙發(fa)一(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)(de)座椅,特別是(shi)第二排座椅要(yao)達到 “非躺即臥(wo)”的(de)(de)(de)(de)級別,同時(shi)又不能讓第三(san)排乘客感到憋(bie)屈,而傳(chuan)祺(qi)GN8正(zheng)是(shi)其中的(de)(de)(de)(de)佼佼者。
傳(chuan)(chuan)祺(qi)GM8的(de)外觀采(cai)用了傳(chuan)(chuan)祺(qi)家(jia)族式(shi)風格,大嘴式(shi)前進氣(qi)格柵(zha)內部(bu)采(cai)用了不規則(ze)粗橫幅鍍鉻飾(shi)條(tiao)裝飾(shi),傳(chuan)(chuan)祺(qi)GM8全系車(che)(che)型(xing)(xing)的(de)頭燈(deng)(deng)均采(cai)用LED光源,上(shang)(shang)揚(yang)的(de)凌云翼造(zao)型(xing)(xing)影(ying)響,車(che)(che)燈(deng)(deng)內的(de)四顆(ke)透鏡也呈上(shang)(shang)下(xia)交錯式(shi)排(pai)列。巨大的(de)“開眼角”設(she)計使上(shang)(shang)揚(yang)的(de)車(che)(che)燈(deng)(deng)和中網相接(jie),看上(shang)(shang)去就像中網的(de)一部(bu)分,令前臉看上(shang)(shang)去更簡(jian)潔。
車側增(zeng)添了(le)幾道立體線(xian)條(tiao),塑(su)造(zao)了(le)車側的層(ceng)次感。通過(guo)車頂和車門下方(fang)的鍍鉻(ge)飾條(tiao)勾勒(le)出車身輪廓,用量恰到好(hao)處鍍鉻(ge)條(tiao)保(bao)留了(le)家用風格的同(tong)時又不失(shi)商務氣息。
熏黑的D柱和后排隱私玻(bo)璃交融,營(ying)造(zao)出懸浮車頂(ding)的既視感;采(cai)用如意形狀的尾燈貫穿車尾,增加了(le)左右的視覺張力。方正的車尾可充分保(bao)證后備廂的開(kai)口(kou),看(kan)起(qi)來(lai)大(da)方利落的同(tong)時(shi)兼具實用性。
內飾采用(yong)了與傳祺GS8相近(jin)的設計(ji)風格,在中控臺、副駕駛前方飾板(ban)以及車門飾板(ban)等(deng)細節處加入了木紋、皮質(zhi)與鍍鉻元素進行(xing)點綴。內部(bu)采用(yong)2+2+3式的7座布(bu)局,并(bing)配備有自動側滑門。
動力(li)方(fang)面將搭載一臺2.0T渦輪(lun)增壓發動機(ji)(ji),其(qi)最大功率為201馬力(li)(148kW),峰值(zhi)扭矩320N·m。與(yu)發動機(ji)(ji)匹配(pei)的是(shi)6速手自一體變速箱。底盤設計采用前麥弗遜(xun)式獨立(li)、后多連桿式獨立(li)結構(gou)。
對于七座(zuo)MPV龐大的車(che)(che)身來說,360°全息(xi)影(ying)像必不(bu)可少。同時車(che)(che)輛配備的智(zhi)能(neng)駕駛輔助系統具有碰撞預警(jing)、車(che)(che)道偏離、上(shang)下(xia)坡輔助和自動泊車(che)(che)等安全配置。
車型還(huan)配有無(wu)線充電(dian)功能,功能開啟后,手機(ji)放(fang)置在中央操作(zuo)臺的面(mian)板上(shang),綠色(se)指(zhi)示燈點亮(liang)后便可開始充電(dian)。
GM8的多媒體物理鍵和空調鍵采用分體布局,三區自(zi)動空調的排布形式也比較新穎(ying),同時具有空氣凈化功能。
車型名稱:2020款(kuan) 領(ling)航款(kuan) 390T 旗艦(jian)版
廠商(shang):廣(guang)汽乘用車
級別:MPV
發動(dong)機:185kW(2.0L渦輪(lun)增壓)
動力(li)類型:汽油機
變速箱:8擋(dang)AT
長×寬×高(mm):5066×1884×1822
車身結構(gou):5門 7座 MPV
上市年份:2019
工信部油(you)耗(L/100km):8.5
整車(che)質(zhi)保政策:3年(nian)或10萬公里
車長(chang)(mm):5066
車寬(mm):1884
車高(mm):1822
軸距(mm):3000
整備質(zhi)量(liang)(kg):2063
車身結構:MPV
車門數:5
座位數:7
油箱(xiang)容(rong)積(L):65
排量(L):2.0
排量(mL):1991
進氣(qi)形式:渦輪增壓
氣缸(gang)排(pai)列形式:直列(L型)
汽缸數:4
每缸氣門數(個):4
配氣機構:DOHC
缸蓋材(cai)質:鋁合金
缸體材質:鑄鐵
最大馬力(Ps):252
最(zui)大(da)功(gong)率(kW/rpm):185/5250
最大扭矩(Nm/rpm):390/1750-4000
燃料:汽油
燃(ran)油(you)標號:92號
供油方式:直噴
環保標準:國VI
發動機自動啟/停:●
擋位個數:8
變(bian)速箱類型(xing):AT
變(bian)速(su)箱名稱(cheng):8擋(dang)手自一(yi)體變(bian)速(su)箱
驅動方式:前(qian)(qian)置前(qian)(qian)驅
車體(ti)結(jie)構:承載式
助(zhu)力類(lei)型:電動(dong)助(zhu)力
前懸(xuan)掛類(lei)型(xing):麥弗遜式獨立懸(xuan)掛
后懸掛(gua)類型:多連桿(gan)式獨(du)立懸掛(gua)
前(qian)制動器類型:通風盤(pan)式
后制動器(qi)類型:盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規格:225/55 R18
后(hou)輪胎規(gui)格:225/55 R18
備胎:非全尺寸
廣汽傳祺是廣汽集(ji)團旗下中高級(ji)系列轎(jiao)車(che)(che)品牌,專注于開發適合(he)國人駕駛習慣與道路特(te)點的(de)車(che)(che)型,集(ji)研(yan)發、生產、銷售乘用車(che)(che)于一(yi)體(ti)的(de)大型汽車(che)(che)制造商。
廣汽傳祺(簡稱傳祺)是廣汽集團中高級系列轎車之一,該系列車型(xing)傳承(cheng)了歐洲品(pin)牌(pai)在(zai)操控性(xing)、舒適性(xing)和主動安全性(xing)等方面的優(you)秀(xiu)基因(yin),采用世(shi)界(jie)成熟底盤平臺和動力(li)總(zong)成技術(shu)。
傳祺的(de)成(cheng)功誕生,將(jiang)(jiang)豐(feng)富廣(guang)汽集團的(de)產品(pin),擴寬(kuan)了廣(guang)汽的(de)產品(pin)厚度(du),也有(you)力(li)彰(zhang)顯了廣(guang)汽研(yan)發能力(li)。再者,經(jing)過多年與(yu)(yu)國(guo)外(wai)品(pin)牌(pai)合(he)資的(de)經(jing)驗,國(guo)內車(che)(che)企(qi)(qi)(qi)的(de)工藝(yi)、研(yan)發、品(pin)牌(pai)管理水(shui)平雖(sui)有(you)質(zhi)的(de)飛(fei)躍,但是(shi)(shi)品(pin)質(zhi)形象(xiang)的(de)缺失,已成(cheng)為眾多國(guo)內車(che)(che)企(qi)(qi)(qi)難以逾越的(de)發展障礙(ai)。未來(lai)(lai)10年,國(guo)內車(che)(che)企(qi)(qi)(qi)將(jiang)(jiang)不可(ke)避(bi)免的(de)改變(bian)一味(wei)追求效益(yi)和(he)成(cheng)本的(de)發展模式。換個角度(du),便(bian)是(shi)(shi)自主品(pin)牌(pai)的(de)成(cheng)功與(yu)(yu)否,關系著(zhu)一家車(che)(che)企(qi)(qi)(qi)未來(lai)(lai)幾十年的(de)發展。
面對著廣闊的市(shi)場,以“傳(chuan)祺”為(wei)代表的廣汽(qi)乘用(yong)車,能否在市(shi)場上大獲(huo)成功(gong)呢?在這一點,廣汽(qi)以“傳(chuan)祺”的市(shi)場定位對外界傳(chuan)遞著自信。在國(guo)內各大車企中(zhong),廣汽(qi)在自主品牌領(ling)域起步較(jiao)晚,卻(que)選擇(ze)了(le)從(cong)競爭激烈的中(zhong)高級車切入市(shi)場。