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基本介紹

路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發，并確定了“攬勝極光”這一中文名稱。Evoque是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。攬勝Grand Evoque基(ji)于和普通版極光相(xiang)同(tong)的LR-MS平臺(tai)設計(ji)，是從福特的EU-CD平臺(tai)(是神行者的設計(ji)基(ji)礎(chu))發(fa)展而來(lai)。該(gai)平臺(tai)的內在包裝(zhuang)效率可能會使Grand Evoque擁(yong)有(you)一個相(xiang)對寬敞的駕駛座艙，尤其是后座區域。底(di)部加長(chang)的大約300毫米(mi)的長(chang)度將(jiang)使車(che)內空間有(you)所(suo)增大。

產品設計

外觀

在(zai)飽滿(man)的(de)(de)(de)前臉(lian)中(zhong)(zhong)(zhong)其(qi)實有(you)(you)著(zhu)錯綜復(fu)雜的(de)(de)(de)線條，雖然它們(men)基本都(dou)(dou)是以水平(ping)且平(ping)衡的(de)(de)(de)方(fang)(fang)式出(chu)現(xian)，但是層次感(gan)依然分明(ming)；抽象(xiang)的(de)(de)(de)進(jin)氣格柵鑲嵌在(zai)前臉(lian)中(zhong)(zhong)(zhong)，發(fa)動機(ji)護(hu)板則(ze)給予人們(men)更多跨界(jie)的(de)(de)(de)感(gan)受(shou)，的(de)(de)(de)確如此，隸屬于(yu)SUV的(de)(de)(de)攬(lan)勝極(ji)光在(zai)外觀設計上跨界(jie)風格突出(chu)。攬(lan)勝極(ji)光大燈也別具個性，氙氣大燈氣勢(shi)逼人，在(zai)簡潔的(de)(de)(de)前臉(lian)中(zhong)(zhong)(zhong)富有(you)(you)殺傷力，與LED霧燈的(de)(de)(de)搭配看上去搭配有(you)(you)些復(fu)雜但絕(jue)不零亂(luan)。車(che)(che)展(zhan)中(zhong)(zhong)(zhong)同時亮相了3門(men)Coupe和(he)5門(men)兩(liang)種車(che)(che)型(xing)(xing)，兩(liang)款(kuan)(kuan)車(che)(che)在(zai)外觀的(de)(de)(de)整體造型(xing)(xing)設計上沒(mei)有(you)(you)任(ren)何(he)區別，車(che)(che)身(shen)都(dou)(dou)很緊湊，低矮(ai)的(de)(de)(de)車(che)(che)窗與下(xia)壓的(de)(de)(de)車(che)(che)頂相結合(he)(he)。不過這樣(yang)的(de)(de)(de)設計就是為了突出(chu)攬(lan)勝極(ji)光與眾不同的(de)(de)(de)地(di)方(fang)(fang)，將粗獷的(de)(de)(de)越野(ye)與運動的(de)(de)(de)激情相結合(he)(he)；兩(liang)款(kuan)(kuan)車(che)(che)型(xing)(xing)側窗受(shou)到車(che)(che)門(men)的(de)(de)(de)影(ying)響有(you)(you)略微的(de)(de)(de)差別，Coupe車(che)(che)型(xing)(xing)更有(you)(you)個性而(er)5門(men)車(che)(che)型(xing)(xing)則(ze)更突出(chu)實用性，后排上下(xia)乘客更加便利(li)。

從車(che)(che)尾處(chu)(chu)很容易(yi)看(kan)(kan)到(dao)路(lu)虎(hu)攬勝(sheng)的(de)影子，造(zao)型較為傳統的(de)設計(ji)通(tong)過細節(jie)處(chu)(chu)的(de)優化使極(ji)光雖然源于攬勝(sheng)但是更具有(you)(you)自(zi)己(ji)的(de)特(te)色，相信這(zhe)種抽象會吸引不少(shao)人的(de)目光。車(che)(che)尾頂(ding)部(bu)的(de)擾(rao)流板在SUV車(che)(che)型上(shang)出現反映了跨界產品(pin)的(de)一大(da)特(te)質；尾燈(deng)與大(da)燈(deng)相呼應，雖然面積看(kan)(kan)上(shang)去不大(da)但是有(you)(you)神，燈(deng)組(zu)組(zu)合緊湊，尾燈(deng)看(kan)(kan)上(shang)去有(you)(you)些像瞳(tong)孔或者動畫片中(zhong)的(de)機器人，機械感略強(qiang)的(de)尾燈(deng)辨(bian)識度很高(gao)且絲毫不落俗。

輪(lun)(lun)轂是攬(lan)勝(sheng)(sheng)極(ji)光的(de)一大(da)亮(liang)點，輪(lun)(lun)轂設計造型別致，采用了(le)(le)類似于花(hua)瓣的(de)樣式，金屬感很強的(de)輪(lun)(lun)轂活躍了(le)(le)氣(qi)氛，245 45 /R20大(da)尺寸低扁(bian)平比輪(lun)(lun)胎除了(le)(le)視覺效果不(bu)(bu)錯外還可(ke)以帶來相對不(bu)(bu)錯的(de)動態響應，不(bu)(bu)過面對越野路面的(de)沖(chong)擊(ji)這樣的(de)輪(lun)(lun)胎并不(bu)(bu)適合，在此我們也(ye)看到了(le)(le)攬(lan)勝(sheng)(sheng)極(ji)光的(de)城市化(hua)定位。

設計

攬(lan)勝極(ji)光Evoque的(de)(de)設(she)計靈感完全來(lai)自LRX概念車(che)(che)的(de)(de)設(she)計，前臉的(de)(de)獨特(te)之處(chu)在(zai)于同樣是超(chao)(chao)現代(dai)的(de)(de)造型，Evoque并沒(mei)有大量地運用(yong)暗色(se)格調散(san)熱口和進氣格柵。夸張的(de)(de)輪眉向外(wai)凸出很多，卻(que)又和車(che)(che)身(shen)完全融合為(wei)一體，向后延伸的(de)(de)深色(se)進氣口被(bei)裝(zhuang)飾條(tiao)取代(dai)，真正的(de)(de)進氣則被(bei)安裝(zhuang)到了發動機(ji)蓋上(shang)，時尚的(de)(de)同時又不會向惡劣的(de)(de)行(xing)駛條(tiao)件妥協，純正的(de)(de)路(lu)虎特(te)征在(zai)這(zhe)里(li)被(bei)得到保留。攬(lan)勝極(ji)光Evoque車(che)(che)內(nei)超(chao)(chao)寬的(de)(de)中控臺一點也沒(mei)有緊湊車(che)(che)型的(de)(de)氣氛(fen)，而且雙色(se)內(nei)飾主(zhu)題(ti)特(te)征鮮(xian)明。

特色功能

動力

攬勝(sheng)極(ji)光(guang)搭載的(de)(de)(de)(de)是一(yi)(yi)臺帶有(you)直噴技術的(de)(de)(de)(de)渦(wo)輪增壓2.0T Si4發動(dong)機(ji)，最大動(dong)力輸出達到了(le)240馬力，與之配備(bei)的(de)(de)(de)(de)是AW F-21六速自動(dong)變速箱。同時(shi)，該車配備(bei)了(le)MagneRide自適(shi)應(ying)動(dong)態懸掛和全時(shi)四(si)驅，全地形(xing)反饋(kui)適(shi)應(ying)系統保證(zheng)了(le)它一(yi)(yi)流的(de)(de)(de)(de)越野性能，這也是路虎(hu)的(de)(de)(de)(de)看(kan)家本領(ling)。在(zai)本屆上(shang)海車展(zhan)，路虎(hu)極(ji)光(guang)在(zai)展(zhan)臺上(shang)呈現(xian)出奢華(hua)風(feng)格的(de)(de)(de)(de)耀(yao)致版(ban)(Prestige)、勇敢而富(fu)有(you)運動(dong)精神的(de)(de)(de)(de)耀(yao)動(dong)版(ban)(Dynamic)兩種設(she)計主題(ti)。作為目(mu)前(qian)路虎(hu)家族中(zhong)車身最為緊湊(cou)的(de)(de)(de)(de)車型(xing)，攬勝(sheng)極(ji)其摒棄了(le)路虎(hu)一(yi)(yi)貫方方正正的(de)(de)(de)(de)粗獷硬派的(de)(de)(de)(de)外形(xing)設(she)計，而是融入了(le)更多線條，擁有(you)了(le)更多跨界的(de)(de)(de)(de)元素，看(kan)起來時(shi)尚而動(dong)感，也使其更符合(he)城市定位。

規格參數

基本參數

車型名稱：2020款 249PS R-DYNAMIC HSE 豪華定制版

廠(chang)商(shang)：奇瑞·捷豹(bao)路(lu)虎

級(ji)別：中型SUV

發動(dong)機：183kW(2.0L渦輪增壓+電動(dong)機)

動(dong)力類型：輕(qing)混動(dong)

變速箱：9擋AT

長×寬×高(mm)：4371×1904×1649

車(che)身結構：5門 5座 SUV

上市年份：2019

最高車速(km/h)：229

0-100加速時(shi)間(s)：8

工(gong)信部油耗(L/100km)：7.1

整車(che)質(zhi)保政策：3年(nian)或(huo)10萬公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4371

車寬(mm)：1904

車高(mm)：1649

軸距(mm)：2681

整備質量(kg)：1955

最(zui)小離地(di)間隙(xi)(mm)：151

前輪(lun)距(mm)：1621

后(hou)輪距(mm)：1629

車身結構(gou)：SUV

車門數：5

座位數：5

油(you)箱容積(L)：67

行李廂最小(xiao)容(rong)積(L)：472

行李(li)廂最大(da)容積(L)：1156

發動機

發(fa)動機型號：PT204

排(pai)量(L)：2.0

排量(mL)：1997

進氣形式：渦輪增(zeng)壓(ya)

氣缸(gang)排列(lie)形式：直(zhi)列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸(gang)氣門數(個)：4

壓縮(suo)比：10.5

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質(zhi)：鋁合金(jin)

最大馬力(Ps)：249

最大功率(kW/rpm)：183/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：365/1300-4500

燃料：汽油

燃油標號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：國(guo)VI

發(fa)動(dong)機自動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：9

變速箱類型：AT

變速箱(xiang)名稱：9擋(dang)手自一(yi)體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)動(dong)方式(shi)：前置四驅(qu)

四驅形(xing)式：適時四驅

中央差速器(qi)結(jie)構：多(duo)片式離合器(qi)

車(che)體結構：承載(zai)式(shi)

助(zhu)力(li)類型(xing)：電動(dong)助(zhu)力(li)

前(qian)懸掛類型：麥(mai)弗遜(xun)式獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

后橋限(xian)(xian)滑差(cha)速(su)器/差(cha)速(su)鎖：限(xian)(xian)滑差(cha)速(su)器

車輪制動

前制(zhi)動器類(lei)型：通風(feng)盤式(shi)

后制(zhi)動(dong)器(qi)類型：盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規格：235/50 R20

后輪胎規格：235/50 R20

備胎：非全尺寸

品牌介紹

LandRover路虎品(pin)(pin)牌創立于1948年，世界(jie)著名的英(ying)國越(yue)野車(che)品(pin)(pin)牌，以四驅車(che)而舉(ju)世聞名，多項四驅車(che)技術革新者，致力(li)于為其駕駛(shi)者提供不(bu)斷完善的四驅車(che)駕駛(shi)體驗(yan)。

路虎(hu)（Landrover），是英國(guo)越野車(che)品牌。今(jin)天，路虎(hu)公司是專門生(sheng)產四(si)驅車(che)的公司。或許(xu)正是由于這(zhe)一點，閃耀在(zai)其(qi)各款汽(qi)車(che)中。

羅(luo)(luo)(luo)孚(fu)(fu)集(ji)團(tuan)原是(shi)(shi)英國(guo)一家古(gu)老的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)(si)，羅(luo)(luo)(luo)孚(fu)(fu)(Rover)是(shi)(shi)北歐的(de)一個民(min)(min)族(zu)，生(sheng)產自行車(che)(che)(che)時就使用羅(luo)(luo)(luo)孚(fu)(fu)作(zuo)商(shang)標名(ming)。1904年(nian)(nian)生(sheng)產汽(qi)車(che)(che)(che)，仍(reng)以“羅(luo)(luo)(luo)孚(fu)(fu)”為車(che)(che)(che)牌名(ming)，由于羅(luo)(luo)(luo)孚(fu)(fu)民(min)(min)族(zu)是(shi)(shi)一個勇敢(gan)善戰的(de)海(hai)盜民(min)(min)族(zu)，所以羅(luo)(luo)(luo)孚(fu)(fu)汽(qi)車(che)(che)(che)商(shang)標采(cai)用了一艘海(hai)盜船，張開(kai)紅帆象(xiang)征著公(gong)司(si)(si)乘風破浪、所向披靡的(de)大(da)(da)無(wu)畏(wei)精神。2008年(nian)(nian)3月26日(ri)，印度塔(ta)塔(ta)集(ji)團(tuan)出資23億美(mei)元(yuan)，收購福特旗下的(de)捷豹和路虎兩大(da)(da)品牌，在國(guo)際車(che)(che)(che)壇(tan)引起(qi)震動。

路虎公(gong)司(Land Rover)以四驅(qu)車(che)(che)(che)而舉世(shi)聞名：自創(chuang)始以來就始終(zhong)為其駕(jia)駛(shi)(shi)者提供不斷完善的(de)(de)四驅(qu)車(che)(che)(che)駕(jia)駛(shi)(shi)體驗。在四驅(qu)車(che)(che)(che)領域中，路虎公(gong)司不僅擁有核心(xin)技(ji)術，而且(qie)充滿了對(dui)四驅(qu)車(che)(che)(che)的(de)(de)熱情：他是舉世(shi)公(gong)認的(de)(de)四驅(qu)車(che)(che)(che)革新者。盡管(guan)路虎在不斷改(gai)進產品，但它始終(zhong)秉承(cheng)其優良傳統(tong)就是將公(gong)司價(jia)值與精益設計(ji)的(de)(de)結合。

路(lu)虎銷售(shou)于(yu)140多(duo)個(ge)國家，它已(yi)經從1948年的(de)(de)(de)實用性車(che)(che)型(xing)發展成為今天的(de)(de)(de)多(duo)功能四驅車(che)(che)，面(mian)向的(de)(de)(de)是(shi)那些不(bu)斷追求生活體(ti)驗(yan)的(de)(de)(de)人士(shi)。路(lu)虎得(de)到了普(pu)遍(bian)的(de)(de)(de)認(ren)可和尊敬，這是(shi)其(qi)它制造商的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)無(wu)法與之相(xiang)媲美的(de)(de)(de)。但是(shi)，路(lu)虎車(che)(che)仍然(ran)是(shi)其(qi)品牌(pai)價值的(de)(de)(de)終極體(ti)現：直至今天，由路(lu)虎公(gong)司(si)生產(chan)的(de)(de)(de)所有路(lu)虎車(che)(che)中，還有四分之三仍然(ran)在(zai)被使(shi)用，這的(de)(de)(de)確很神奇(qi)。