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基本介紹

奧(ao)迪早在1994年就推出(chu)了第一代S8，它作(zuo)為奧(ao)迪頂級豪華車(che)(che)A8的(de)運動(dong)版本，應用了當時(shi)奧(ao)迪的(de)全部頂級技術，例如全鋁車(che)(che)身(shen)框架和全時(shi)四(si)驅等。

豪華車(che)本來(lai)就是面(mian)向(xiang)高端(duan)需求，而其中(zhong)大多數(shu)應該是針對(dui)后座用(yong)戶，所以偏向(xiang)駕駛樂趣的(de)運動版(ban)S8肯定(ding)只是面(mian)向(xiang)少數(shu)中(zhong)的(de)少數(shu)。奧(ao)迪早(zao)十(shi)年(nian)就看好這塊(kuai)細分(fen)市(shi)場，現(xian)繼續全(quan)力出(chu)擊，推出(chu)了新一代S8，并且仍舊扮(ban)演著“奧(ao)迪尖端(duan)技術大集合”的(de)角色。

產品設計

外形

外觀是(shi)一(yi)輛(liang)車的(de)(de)“第一(yi)標(biao)志”，它(ta)(ta)直接決(jue)定了(le)人(ren)對這輛(liang)車的(de)(de)印象(xiang)，要想讓(rang)一(yi)輛(liang)車與其(qi)它(ta)(ta)分開第一(yi)步就必須改變外觀。這一(yi)點S8做的(de)(de)相當(dang)不(bu)錯，縱橫(heng)交錯的(de)(de)格狀前(qian)進氣柵讓(rang)人(ren)一(yi)眼就能認出它(ta)(ta)的(de)(de)身份，相比(bi)與橫(heng)柵的(de)(de)普(pu)通A8，S8明顯豎格柵更加突前(qian)。這樣的(de)(de)不(bu)同除了(le)與A8區別外，也讓(rang)S8前(qian)臉增(zeng)加了(le)更多的(de)(de)霸氣。

這些獨有(you)的(de)特征都昭示(shi)著S8的(de)與眾不同，它絕不允許別人把它看(kan)成一輛(liang)普(pu)通的(de)A8。

一張(zhang)大嘴設計(ji)師對S8霸道(dao)的(de)(de)前格(ge)柵顯(xian)然(ran)還不夠滿意，也許是認為(wei)“一張(zhang)嘴”太過單薄，它(ta)(ta)們(men)在S8前格(ge)柵下方又加了三個(ge)扁平狀的(de)(de)進氣口。如果你不仔細看不會注意這三個(ge)小口，不過要缺(que)了它(ta)(ta)們(men)，整個(ge)S8的(de)(de)前臉感(gan)覺(jue)會大不相同。

顯眼的“S8”彩標在A8標識“W12”或者“quattro”的部位，S8貼上了顯眼的“S8”彩標，然后在側面后視鏡的下方還有“V10”的標牌，在速度車迷的眼中，S8的“V10”標比A8 6.0的“W12”更讓人興奮。

內飾

內(nei)飾部分，S8使(shi)用金屬(shu)或者碳纖維裝飾，獨特(te)的白色指針模(mo)擬時鐘(zhong)顯(xian)得(de)更(geng)貼(tie)合(he)車內(nei)氛圍。車內(nei)還配備(bei)有高(gao)級的Valcona皮質按(an)摩(mo)通風座椅、360度可視倒車系(xi)統(tong)、19個(ge)揚聲器的B&O的音響系(xi)統(tong)（1400瓦峰值功(gong)率）、8英寸導航系(xi)統(tong)等(deng)。

特色功能

動力

S8裝(zhuang)備了一臺全新(xin)的(de)40氣(qi)門5.2升(sheng)V10FSI汽油直(zhi)噴發(fa)動(dong)機，最大(da)功(gong)(gong)率(lv)為(wei)331千瓦（450馬(ma)力），扭(niu)矩為(wei)540牛(niu)米(mi)(mi)，其(qi)功(gong)(gong)率(lv)和(he)W12的(de)6.0發(fa)動(dong)機一模一樣(yang)，扭(niu)矩比W12略(lve)小。這款發(fa)動(dong)機是從(cong)蘭博基尼蓋拉多(duo)的(de)5.0升(sheng)V10基礎(chu)上(shang)發(fa)展而來的(de)，缸(gang)徑從(cong)82.5毫(hao)米(mi)(mi)增加到(dao)84.5毫(hao)米(mi)(mi)，沖(chong)程沒變(bian)仍然(ran)為(wei)92.8毫(hao)米(mi)(mi)。兩(liang)排氣(qi)缸(gang)之間的(de)夾角(jiao)為(wei)72度，而四支凸輪軸(zhou)可在42度的(de)范圍內連續(xu)無級可調，從(cong)而合理的(de)安排每個(ge)氣(qi)缸(gang)的(de)5個(ge)氣(qi)門的(de)開啟時間。

5.2升V10 FSI汽油直噴發動機

在如此強大(da)的(de)發(fa)動(dong)(dong)機驅動(dong)(dong)之下，奧迪S8從靜止(zhi)加速到100公(gong)里每(mei)小時僅需要(yao)5.1秒(miao)，而W12的(de)A8完成(cheng)這樣的(de)加速需要(yao)5.2秒(miao)，這樣看還是S8更快。上(shang)(shang)面也提(ti)到S8的(de)動(dong)(dong)力數據與6.0的(de)W12 A8不相上(shang)(shang)下，也就說在動(dong)(dong)力表現上(shang)(shang)，S8比A8中最頂級的(de)6.0 W12車型還要(yao)好，那它當(dang)然不會(hui)只是V10的(de)A8呢？

新一代quattro全時四驅系統

S8的懸架類型(xing)和(he)A8一(yi)樣，還是前輕質四連桿、后自適(shi)應梯形(xing)四連桿結構。不過S8各連桿更粗(cu)、懸架調教(jiao)的更硬，以(yi)此(ci)來提高操控(kong)性。S8乘駕(jia)高度較(jiao)低(di)，并采用(yong)了(le)和(he)A8類似的自適(shi)應空(kong)氣(qi)懸掛，有四種可(ke)供(gong)選擇(ze)的類型(xing)分別是自動型(xing)、舒適(shi)型(xing)、動態型(xing)和(he)上升型(xing)，但(dan)每種懸掛都比標(biao)準(zhun)A8的配置略硬。這是S8和(he)A8的又一(yi)不同(tong)之處，S8底盤側(ce)重操控(kong)，A8底盤側(ce)重舒適(shi)，這可(ke)算(suan)是發自靈魂骨子的不同(tong)。

外觀不同讓S8給人的第一印象就與A8區分開來，V8的S8動力表現越過了W12的A8，這更讓人們對S8刮目相看，而底盤的不同更表現了S8與A8從骨子里就體現出的不同。A8獨有的特征就在這些不同里面，于是便給了我們從里到外全新的S8。

制動系統

新(xin)奧(ao)迪S8也可(ke)特別選裝(zhuang)陶(tao)瓷(ci)(ci)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統(tong)。陶(tao)瓷(ci)(ci)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤(pan)(pan)(pan)驚人(ren)的(de)直徑(jing)（前輪380毫米，后輪356毫米）是其(qi)剎(cha)車(che)性能(neng)的(de)直接佐(zuo)證。制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤(pan)(pan)(pan)為合成(cheng)陶(tao)瓷(ci)(ci)材料，由(you)高(gao)強度碳纖維嵌(qian)入堅固(gu)耐磨的(de)硅砂制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)成(cheng)，這(zhe)種(zhong)材質(zhi)的(de)性能(neng)已經在航(hang)空(kong)和(he)航(hang)天工(gong)業領域得到驗證。與傳統(tong)鋼(gang)質(zhi)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤(pan)(pan)(pan)相(xiang)比，陶(tao)瓷(ci)(ci)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤(pan)(pan)(pan)帶來了(le)顯著(zhu)的(de)優勢。它擁有(you)高(gao)效(xiao)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)性能(neng)（尤其(qi)在極限(xian)條件(jian)下），基本上沒有(you)熱衰退現象——這(zhe)對奧(ao)迪S8這(zhe)樣的(de)高(gao)性能(neng)運動(dong)(dong)(dong)車(che)型而(er)言是一大(da)安全保障。同時(shi)，這(zhe)種(zhong)高(gao)科技材料完全耐腐(fu)蝕。陶(tao)瓷(ci)(ci)剎(cha)車(che)盤(pan)(pan)(pan)可(ke)持續使(shi)用30萬公(gong)里，耐久性使(shi)用是鋼(gang)質(zhi)剎(cha)車(che)盤(pan)(pan)(pan)的(de)四(si)倍。不僅如此，每個(ge)陶(tao)瓷(ci)(ci)剎(cha)車(che)盤(pan)(pan)(pan)僅重五公(gong)斤，為鋼(gang)質(zhi)產品(pin)的(de)一半——由(you)此也大(da)大(da)減輕了(le)非簧載質(zhi)量，能(neng)夠提(ti)升操(cao)控(kong)性和(he)舒適性。

外觀上(shang)，這套(tao)先進的(de)(de)(de)(de)陶瓷制動(dong)系統可(ke)以從(cong)它(ta)帶有(you)(you)“Audiceramic”標志的(de)(de)(de)(de)石墨色(se)剎車(che)(che)(che)卡鉗識別(bie)(bie)出(chu)來。前輪(lun)(lun)配(pei)(pei)備了(le)六活塞式(shi)(shi)鋁合(he)金對置(zhi)(zhi)式(shi)(shi)剎車(che)(che)(che)卡鉗，后(hou)輪(lun)(lun)則(ze)配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)了(le)球(qiu)墨鑄鐵(tie)浮(fu)動(dong)式(shi)(shi)卡鉗。而車(che)(che)(che)身穩定系統ESP則(ze)配(pei)(pei)合(he)陶瓷制動(dong)系統作出(chu)了(le)特(te)別(bie)(bie)調整。奧(ao)迪S系列(lie)始(shi)終是高性(xing)(xing)能和追求運動(dong)的(de)(de)(de)(de)代表車(che)(che)(che)型。這一點更適用于S系列(lie)的(de)(de)(de)(de)頂尖車(che)(che)(che)型新奧(ao)迪S8，它(ta)賦予了(le)A8系列(lie)出(chu)色(se)的(de)(de)(de)(de)動(dong)力性(xing)(xing)能。這款備受贊譽的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型擁有(you)(you)獨特(te)的(de)(de)(de)(de)個(ge)性(xing)(xing)——它(ta)的(de)(de)(de)(de)美學(xue)魅力折射出(chu)其豪華級別(bie)(bie)運動(dong)車(che)(che)(che)型的(de)(de)(de)(de)突(tu)出(chu)地位。新奧(ao)迪S8擁有(you)(you)美妙絕(jue)倫的(de)(de)(de)(de)動(dong)感輪(lun)(lun)廓，但卻(que)毫不張揚(yang)。醒目(mu)的(de)(de)(de)(de)一體化(hua)格(ge)柵鑲有(you)(you)“S8”徽標，散發(fa)出(chu)鉑金色(se)澤，而垂直格(ge)柵條則(ze)經過了(le)鍍鉻處理。

規格參數

車輛基本參數

級別：大型/豪華(hua)車

車體結(jie)構：4門(men)5座三(san)廂(xiang)轎(jiao)車

長x寬x高(mm)：5147x1949x1458

軸(zhou)距(mm)：2994

動力(li)類型：汽油機

整車(che)最大功率(kW)：382.0

整車最大扭矩(N·m)：650.0

官方最高車速(km/h)：250

官(guan)方0-100加(jia)速(s)：4.1

發動機：4.0T 520馬(ma)力V8

變速箱：8檔(dang)手自(zi)一體

工信部油耗(L/100km)(城市(shi)/市(shi)郊/綜合(he)) ：14.1/7.9/10.2

保養周期：每5000公里

保修政(zheng)策：整車3年(nian)/10萬公里(li)

車身

長度(mm)：5147

寬度(du)(mm)：1949

高度(mm)：1458

軸距(ju)(mm)：2994

車門(men)數(個)：4

座位數(個)：5

油箱(xiang)容積(L)：82

行(xing)李廂(xiang)容(rong)積(ji)(L)：520

整備質量(kg)：2110

發動機

發動機型號(hao)：CEU

排量(L)：4.0

汽缸容積(cc)：3993

進氣形式：雙(shuang)渦輪(lun)增壓(ya)

汽缸(gang)數(個)：8

汽缸排(pai)列形式(shi)：V型

每缸氣門(men)數(個(ge))：4

氣門結構：雙頂置

壓縮(suo)比：10.1

最大馬力(ps)：520

最大功率(lv)(kW/rpm)：382.0/5800-6400

最大扭矩(N·m/rpm)：650.0/1700-5500

燃(ran)料：95號汽油

供油方式(shi)：缸內直(zhi)噴

缸蓋(gai)材料：鋁合(he)金

缸體(ti)材料：鋁合金(jin)

發動機啟停技術：●

排放標準：歐V

變速箱

擋位個數：8

變速(su)箱(xiang)類型(xing)：手自一體

底盤轉向

驅(qu)動(dong)方式：前置四(si)驅(qu)

分動器(qi)(四(si)驅(qu))類型(xing)：全(quan)時(shi)四(si)驅(qu)

底盤結構：承載(zai)式(shi)車(che)身

轉向助力(li)：機械液(ye)壓助力(li)轉向

前(qian)懸(xuan)掛(gua)類(lei)型(xing)：雙叉臂式獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸掛(gua)類型：雙叉臂式獨立(li)懸掛(gua)

可調懸掛：●

空氣懸掛：●

中央差(cha)速器結(jie)構：托森式(shi)

限(xian)滑差速器/差速鎖：● 后橋限(xian)滑差速器

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：通風(feng)盤式

駐車制動類(lei)型：電子手剎(cha)

前輪胎規格：265/40 R20

后輪胎規格：265/40 R20

輪轂材料：鋁合金(jin)

備胎(tai)規格：非全(quan)尺寸備胎(tai)

品牌介紹

Audi奧迪品牌始創于(yu)1909年(nian)，德國大眾旗下豪華汽(qi)車品牌，國際頗具知名度的汽(qi)車開發商(shang)(shang)和制(zhi)造商(shang)(shang)，四(si)個圓環相(xiang)扣是其品牌標志，1991年(nian)進(jin)入中(zhong)國市場(chang)，由中(zhong)德合資公司一汽(qi)-大眾生產運營，

奧(ao)(ao)迪(di)（Audi）是德(de)國(guo)大眾汽(qi)(qi)車(che)集團子(zi)公(gong)司奧(ao)(ao)迪(di)汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司旗下的(de)汽(qi)(qi)車(che)品牌，作為高技(ji)術(shu)水平、質量標(biao)準、創新能力、以及經典車(che)型款式(shi)的(de)代表，奧(ao)(ao)迪(di)是世界成功的(de)汽(qi)(qi)車(che)品牌之一。公(gong)司總部設在德(de)國(guo)的(de)英戈爾施(shi)塔(ta)特，并(bing)在中國(guo)等許多(duo)國(guo)家(jia)有分工公(gong)司。從用途(tu)來看，可(ke)分為商務型，家(jia)用型。

奧古(gu)斯(si)特?霍希(xi)1909年(nian)(nian)在茨維考成立的(de)公司(si)從1910年(nian)(nian)開始使用奧迪(di)（Audi）名稱，“Audi”是(shi)“Horch”的(de)拉丁譯文（在德語中的(de)意思是(shi)“聽”），公司(si)主要制造豪華類轎車。奧迪(di)于1928年(nian)(nian)并入(ru)小(xiao)奇跡集團，1932年(nian)(nian)加盟汽車聯盟公司(si)。從1912到1914年(nian)(nian)，奧迪(di)在奧地利阿爾卑斯(si)山(shan)國際(ji)拉力(li)賽上(shang)的(de)輝煌戰績。

奧(ao)迪是汽(qi)車(che)開發商(shang)和制(zhi)造(zao)商(shang)，其標志為四個圓環(huan)相扣。現為德國(guo)大眾汽(qi)車(che)公(gong)司的子(zi)公(gong)司，總部設在德國(guo)的英戈爾施塔特(te)，主要(yao)車(che)型(xing)有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性(xing)能系列等。

一汽-大眾(zhong)汽車有限公(gong)司（以(yi)下簡稱一汽-大眾(zhong)）于1991年2月6日成(cheng)立。

經(jing)過二十四(si)年的發展(zhan)，一(yi)(yi)汽(qi)-大(da)眾在(zai)東北長(chang)春、西南(nan)成(cheng)(cheng)都和華南(nan)佛山建有三(san)大(da)基地，擁有轎車(che)一(yi)(yi)廠(chang)、轎車(che)二廠(chang)、轎車(che)三(san)廠(chang)、轎車(che)四(si)廠(chang)、發動(dong)機(ji)傳(chuan)動(dong)器廠(chang)、成(cheng)(cheng)都發動(dong)機(ji)廠(chang)以及沖壓中心等七(qi)大(da)專(zhuan)業生產廠(chang)。

從建廠當初的一(yi)個品(pin)牌(pai)一(yi)款產(chan)品(pin)，發展到現在的奧迪(di)(di)(di)(di)(di)、大(da)眾兩大(da)品(pin)牌(pai)12大(da)系列(lie)產(chan)品(pin)——奧迪(di)(di)(di)(di)(di)A6L、奧迪(di)(di)(di)(di)(di)Q5、奧迪(di)(di)(di)(di)(di)A4L、奧迪(di)(di)(di)(di)(di)Q3、奧迪(di)(di)(di)(di)(di)A3 Sportback、奧迪(di)(di)(di)(di)(di)A3 Limousine、邁騰(teng)、CC、速騰(teng)、寶來、高(gao)爾夫(fu)和捷達轎車，每款產(chan)品(pin)無(wu)論是(shi)性能(neng)還是(shi)銷量都是(shi)其細分市場里的主導(dao)產(chan)品(pin)。一(yi)汽-大(da)眾已成(cheng)(cheng)為國內成(cheng)(cheng)熟的A、B、C全系列(lie)乘用車生產(chan)企業。2014年，一(yi)汽-大(da)眾共向市場投放了(le)奧迪(di)(di)(di)(di)(di)A3 Sportback、奧迪(di)(di)(di)(di)(di)A3 Limousine等多款產(chan)品(pin)，產(chan)品(pin)上市即(ji)受到用戶(hu)歡迎。