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基本介紹

CLA是梅(mei)賽德(de)斯奔馳的(de)一個汽車等級(ji)，引(yin)入全新的(de)MFA輕量化前(qian)驅車平(ping)臺(tai)開(kai)發（引(yin)入前(qian)麥弗遜、后多(duo)連桿布局，提升(sheng)操控性(xing)）。在北(bei)美車展上，奔馳正(zheng)式發布了全新四門(men)Coupe車型CLA。該車外形設計非(fei)常動感。

奔馳在(zai)此前開幕的(de)北美國際車展上(shang)發布了(le)全新(xin)(xin)的(de)2014款CLA級。奔馳已經(jing)宣布了(le)這款新(xin)(xin)車的(de)美國市(shi)場售價。據悉，新(xin)(xin)款CLA將于(yu)9月在(zai)美國正式上(shang)市(shi)銷(xiao)售，(約(yue)合人民幣約(yue)18.6萬元(yuan))，比C級的(de)售價低了(le)5000多美元(yuan)。

產品設計

外觀

車身尺寸

雖然CLA在(zai)價格和(he)配(pei)置方(fang)(fang)面(mian)都將定位(wei)在(zai)奔(ben)馳C級之下，但(dan)它的尺寸將會比C級轎(jiao)車(che)長(chang)47毫(hao)(hao)米(mi)(mi)，寬(kuan)121毫(hao)(hao)米(mi)(mi)，矮(ai)47毫(hao)(hao)米(mi)(mi)，因此在(zai)外(wai)(wai)觀上來看CLA會顯得更修長(chang)一(yi)(yi)些(xie)。另外(wai)(wai)，除了標準的前(qian)(qian)輪驅(qu)動(dong)版(ban)本(ben)(ben)以(yi)外(wai)(wai)，CLA還將提(ti)供全新的基(ji)于前(qian)(qian)驅(qu)平臺打(da)造(zao)的4MATIC四驅(qu)版(ban)本(ben)(ben)。從官方(fang)(fang)數據來看，車(che)身長(chang)度達到4600毫(hao)(hao)米(mi)(mi)，車(che)身軸距同新一(yi)(yi)代A級和(he)B級一(yi)(yi)樣達到2699毫(hao)(hao)米(mi)(mi)，并(bing)采用(yong)多連桿式的后懸掛。

奔馳CLA基于(yu)與(yu)新A級(ji)相同的(de)MFA平臺打造，其外形設(she)計時(shi)尚(shang)動(dong)感，車頭部分與(yu)新A級(ji)基本保持一致，不過(guo)增(zeng)大尺寸的(de)下部進氣口卻讓它看上去(qu)極具視覺沖擊力(li)更強。此外，流線型的(de)車身結(jie)合圓潤(run)的(de)車尾十分協(xie)調，同時(shi)它還能達到0.23的(de)風阻系數水平。

前臉造型

CLA延(yan)續(xu)了新(xin)一代A級的前臉(lian)造型(xing)風(feng)格。

格柵設計

同(tong)傳統的(de)車型設計不同(tong)，奔馳CLA采(cai)用了突(tu)出式的(de)格柵(zha)設計，格柵(zha)比前大燈突(tu)出更多，從而展(zhan)現了立體感。大尺寸進氣格柵(zha)采(cai)用金屬網狀布局，這(zhe)種設計被(bei)奔馳稱之為(wei)鉆(zhan)石狀格柵(zha)設計。一條(tiao)貫通格柵(zha)的(de)鍍鉻飾條(tiao)體現了車身的(de)運動氣質。

前大燈

前大(da)燈(deng)的設(she)計并沒有太(tai)多意外之處，遠近光一體式的氙氣大(da)燈(deng)更顯(xian)科技感，而(er)上方的LED行車(che)燈(deng)已經(jing)成(cheng)為奔馳新(xin)一代(dai)車(che)型的標配。

側面線條

車(che)(che)(che)身側面線條(tiao)來看CLA延(yan)續了(le)Style Coupe概念車(che)(che)(che)的風格，車(che)(che)(che)頂線條(tiao)流暢優(you)美(mei)，較(jiao)短的車(che)(che)(che)尾(wei)也(ye)符合(he)四(si)門轎跑車(che)(che)(che)獨有(you)的氣質(zhi)。獨特的多腰線布局也(ye)成為CLA的另外一個看點，相比傳(chuan)統的轎跑車(che)(che)(che)擁(yong)有(you)更加漂亮線條(tiao)特質(zhi)，處處散發出令(ling)人血脈噴張的感覺。

尾部設計

車尾(wei)部分的(de)運動(dong)化(hua)包圍相當獨特，突出的(de)尾(wei)箱起到了擾流板的(de)作(zuo)用，能夠提供(gong)高速時更穩定的(de)車身表現。而全新(xin)的(de)扇形尾(wei)燈(deng)組也是(shi)首次出現的(de)設計。

風阻系數

此外CLA的風阻系(xi)數僅(jin)為(wei)0.23，這(zhe)樣低的風阻系(xi)數將(jiang)讓(rang)CLA在行(xing)駛時遇到的風阻更小，燃油經濟性(xing)得到提高。

內飾

布局

內(nei)飾(shi)部分CLA顯(xian)(xian)然參照了A級的(de)布(bu)局，非常(chang)(chang)年輕化，中(zhong)控(kong)臺操作區顯(xian)(xian)得非常(chang)(chang)簡潔。全新的(de)三輻(fu)式運動方向盤，X型(xing)空調出(chu)風口以及分離式的(de)顯(xian)(xian)示(shi)屏，全新設計的(de)儀表盤都顯(xian)(xian)得讓人耳(er)目一新，裝點(dian)得非常(chang)(chang)運動。

座椅

而在(zai)座椅(yi)部分也(ye)有兩(liang)個(ge)版本可選(xuan)，高配(pei)車型的運(yun)(yun)動化座椅(yi)包(bao)裹性更好(hao)，同時也(ye)會(hui)有更多(duo)運(yun)(yun)動化的裝飾，這(zhe)也(ye)是(shi)奔(ben)馳首(shou)次在(zai)這(zhe)個(ge)級別車型上作出差異(yi)化的設定。

特色功能

主(zhu)打配置

奔馳CLA將(jiang)主(zhu)打1.6T（CLA180、CLA200）、2.0T（CLA 250）的M270系列(lie)四缸渦輪增(zeng)壓發動(dong)機(ji)和2.2升(sheng)的柴油發動(dong)機(ji)，首(shou)批上市車型將(jiang)包括CLA 180 BlueEFFICIENCY（最大(da)(da)功率122馬(ma)(ma)力(li)，最大(da)(da)扭矩200牛(niu)(niu)米(mi)）、CLA 200 BlueEFFICIENCY（最大(da)(da)功率156馬(ma)(ma)力(li)，最大(da)(da)扭矩250牛(niu)(niu)米(mi)扭矩）、CLA 250 BlueEFFICIENCY（最大(da)(da)功率211馬(ma)(ma)力(li)，最大(da)(da)扭矩350牛(niu)(niu)米(mi)）三款(kuan)汽(qi)油發動(dong)機(ji)版(ban)本(ben)以(yi)及CLA 220CDI BlueEFFICIENCY（最大(da)(da)功率170馬(ma)(ma)力(li)）柴油發動(dong)機(ji)版(ban)本(ben)。以(yi)上這些車型均(jun)為(wei)兩驅版(ban)本(ben)，搭(da)載6速手動(dong)變(bian)速箱或者7速雙離合(he)變(bian)速箱。

AMG車型

全(quan)新(xin)款梅賽德斯(si)-奔(ben)(ben)馳(chi)CLA45 AMG是(shi)一(yi)款CLA高(gao)性能版(ban)車型，其搭載了2.0T渦輪增(zeng)壓(ya)四(si)缸(gang)發動機，最大(da)輸出功率達到了246kW。隨后(hou)新(xin)車也將于下半年在美國上市，奔(ben)(ben)馳(chi)CLA45 AMG與(yu)(yu)A45 AMG采用相同(tong)的(de)動力系(xi)統，搭載一(yi)款2.0升(sheng)四(si)缸(gang)渦輪增(zeng)壓(ya)發動機，最大(da)輸出功率為355馬力(265kW)，峰值扭(niu)矩為450牛米。傳動方面，與(yu)(yu)之搭配的(de)是(shi)一(yi)款七速(su)運(yun)動AMG SPEEDSHIFT DCT 變速(su)器。將提供(gong)4Matic四(si)驅系(xi)統供(gong)消費(fei)者(zhe)選裝。它將成為CLA系(xi)列車型的(de)性能旗(qi)艦。

四驅版車型

同樣值(zhi)得期待的(de)還有CLA四(si)(si)驅(qu)版車型，它會在(zai)2013年10月(yue)份(fen)以后(hou)(hou)發布，并應用(yong)全新的(de)4MATIC全輪驅(qu)動(dong)技術(shu)。CLA四(si)(si)驅(qu)版標配(pei)(pei)(pei)7G-DCT雙(shuang)離(li)合變速箱，其變速箱內置傳(chuan)動(dong)軸(zhou)連接(jie)，配(pei)(pei)(pei)合后(hou)(hou)軸(zhou)的(de)電控液壓多片式差速器實現(xian)(xian)四(si)(si)驅(qu)系(xi)統，因(yin)此CLA可(ke)(ke)(ke)以實現(xian)(xian)前后(hou)(hou)軸(zhou)的(de)可(ke)(ke)(ke)變扭矩分配(pei)(pei)(pei)，不(bu)但降(jiang)低(di)了成本，同時(shi)可(ke)(ke)(ke)以實現(xian)(xian)更(geng)(geng)好的(de)四(si)(si)驅(qu)分配(pei)(pei)(pei)，關(guan)鍵還可(ke)(ke)(ke)以降(jiang)低(di)四(si)(si)驅(qu)系(xi)統的(de)重量（比傳(chuan)統四(si)(si)驅(qu)減重25%左右）因(yin)此更(geng)(geng)有效率(lv)更(geng)(geng)有看點。

CLA獵版

在(zai)之前(qian)舉辦的(de)北美車展中，奔馳(chi)發布(bu)了(le)全新四門轎跑車型(xing)CLA。這款(kuan)車型(xing)的(de)獵裝版（Shooting brake）的(de)效果圖在(zai)海外網站被曝光。作為CLA的(de)衍生車型(xing)，于2014年發布(bu)。

在外觀(guan)上(shang)，獵裝版CLA與現款(kuan)車(che)型(xing)(xing)的車(che)頭部分基本保(bao)持一致，而兩車(che)的最大(da)區別在尾部設計(ji)上(shang)，雖然沒有原來的車(che)型(xing)(xing)的流線角度那么大(da)，但依舊保(bao)持了流暢的造(zao)型(xing)(xing)，而掀(xian)背式的后門則使(shi)得這款(kuan)車(che)型(xing)(xing)的后部更飽滿。

車(che)身側面，整體的(de)設(she)計讓我(wo)們(men)聯想到了奔馳的(de)另一款(kuan)獵(lie)裝(zhuang)版車(che)型——CLS Shooting brake。

動(dong)(dong)力(li)上(shang)，延續了CLA的1.6T發動(dong)(dong)機，分(fen)(fen)別(bie)提(ti)供90kW和145kW兩種(zhong)不同功率的調教，峰值扭矩分(fen)(fen)別(bie)為(wei)200Nm和250Nm；而(er)傳動(dong)(dong)上(shang)則匹配6速手動(dong)(dong)或7速雙離(li)合變速器。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱：2019款(kuan) CLA 260 4MATIC

廠商：奔馳(進(jin)口)

級別：緊湊型車

發動機：155kW(2.0L渦輪增(zeng)壓)

動力類型：汽油(you)機

變速箱：7擋雙(shuang)離合(he)

長×寬×高(mm)：4673×1777×1417

車(che)身結構：4門(men) 5座 三廂轎車(che)

上市年份(fen)：2018

最高(gao)車速(km/h)：240

0-100加(jia)速時間(s)：6.8

工信部油耗(L/100km)：7.1

整車質(zhi)保政策：3年不限公里

車身參數

車(che)長(mm)：4673

車寬(mm)：1777

車高(mm)：1417

軸距(mm)：2699

車(che)身結(jie)構(gou)：三廂(xiang)轎車(che)

車門數：4

座位數：5

油(you)箱(xiang)容(rong)積(ji)(L)：56

行(xing)李廂(xiang)最(zui)小(xiao)容(rong)積(ji)(L)：470

發動機

發動機型號：270 920

排量(L)：2.0

排量(mL)：1991

進氣形式：渦輪增(zeng)壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每(mei)缸氣門數(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質(zhi)：鋁合金

缸體材質：鋁(lv)合金

最大馬力(Ps)：211

最大功率(lv)(kW/rpm)：155/5500

最大扭矩(Nm/rpm)：350/1200-4000

燃料：汽油

燃(ran)油標號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：歐V

發動機自(zi)動啟/停：●

變速箱

擋位個數：7

變速箱類型：雙離合(he)

變(bian)速箱(xiang)名稱(cheng)：雙(shuang)離合(he)變(bian)速箱(xiang)

底盤轉向

驅動方式(shi)：前置四驅

四(si)驅形式：適時(shi)四(si)驅

中央(yang)差速器結(jie)構：多(duo)片式離合器

車體結構(gou)：承載式(shi)

助力(li)類(lei)型：電動助力(li)

前懸(xuan)掛類型(xing)：麥弗(fu)遜(xun)式獨立懸(xuan)掛

后懸掛類型：多(duo)連桿式(shi)獨立懸掛

車輪制動

前(qian)制動器類型：通風(feng)盤式

后制(zhi)動器類型(xing)：盤式

駐車制動(dong)類型：電(dian)子駐車

前(qian)輪胎規格：225/40 R18

后(hou)輪胎規格：225/40 R18

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年，全球領(ling)先(xian)(xian)的(de)汽車制(zhi)造(zao)商，世界500強，德國著名豪華汽車品(pin)牌，汽車文(wen)明的(de)先(xian)(xian)驅者。

梅賽德斯(si)-奔(ben)馳（Mercedes-Benz）是德國汽(qi)(qi)車品牌。1886年1月，卡爾·本茨發(fa)(fa)明(ming)了(le)(le)三輪汽(qi)(qi)車，并獲得專(zhuan)利（專(zhuan)利號：DRP 37435），與(yu)此(ci)同時，奔(ben)馳的(de)另(ling)一位(wei)創始(shi)人戈特(te)利布(bu)·戴姆(mu)(mu)勒也發(fa)(fa)明(ming)了(le)(le)四輪汽(qi)(qi)車。從此(ci)，世界發(fa)(fa)生了(le)(le)改變。1926年6月，戴姆(mu)(mu)勒公司(si)與(yu)奔(ben)馳公司(si)合并成(cheng)立了(le)(le)戴姆(mu)(mu)勒-奔(ben)馳汽(qi)(qi)車公司(si)，以梅賽德斯(si)-奔(ben)馳命名的(de)汽(qi)(qi)車正式出(chu)現，并從此(ci)以高質(zhi)量(liang)、高性能的(de)汽(qi)(qi)車產品聞名于(yu)世。目前(qian)，梅賽德斯(si)-奔(ben)馳為戴姆(mu)(mu)勒集團（Daimler AG）旗(qi)下公司(si)。與(yu)寶(bao)馬，奧迪(di)并稱“三駕馬車”。

自1900年(nian)12月22日戴姆勒汽(qi)車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客(ke)戶獻上了(le)以梅賽德斯（Mercedes）為品牌(pai)的轎車開始，奔(ben)馳汽(qi)車就成(cheng)為汽(qi)車工(gong)業的楷模。