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基本介紹

CLA是梅賽德(de)斯(si)奔馳的一個(ge)汽(qi)車(che)等級，引入(ru)全(quan)新(xin)的MFA輕量化(hua)前(qian)(qian)驅車(che)平(ping)臺(tai)開發(fa)（引入(ru)前(qian)(qian)麥弗遜、后多(duo)連桿(gan)布(bu)局，提升操控性）。在北美車(che)展上，奔馳正式發(fa)布(bu)了(le)全(quan)新(xin)四門Coupe車(che)型CLA。該(gai)車(che)外形設計(ji)非常(chang)動(dong)感。

奔馳在此前開幕的北美(mei)國(guo)際車展上發(fa)布了全(quan)新的2014款CLA級。奔馳已經宣(xuan)布了這款新車的美(mei)國(guo)市場(chang)售價(jia)。據悉，新款CLA將于9月(yue)在美(mei)國(guo)正式(shi)上市銷售，(約(yue)合(he)人民(min)幣(bi)約(yue)18.6萬元)，比C級的售價(jia)低(di)了5000多美(mei)元。

產品設計

外觀

車身尺寸

雖然(ran)CLA在價格和(he)配置方面都將(jiang)定位(wei)在奔馳C級(ji)之下，但(dan)它的(de)(de)尺寸將(jiang)會(hui)(hui)比C級(ji)轎車(che)長47毫(hao)米，寬121毫(hao)米，矮47毫(hao)米，因此在外觀上來看CLA會(hui)(hui)顯得(de)更修長一些。另(ling)外，除了標準(zhun)的(de)(de)前輪驅動版本以(yi)外，CLA還將(jiang)提供全新(xin)(xin)的(de)(de)基(ji)于前驅平臺打造的(de)(de)4MATIC四(si)驅版本。從官方數(shu)據來看，車(che)身長度達到4600毫(hao)米，車(che)身軸距同新(xin)(xin)一代(dai)A級(ji)和(he)B級(ji)一樣達到2699毫(hao)米，并采用多連(lian)桿式(shi)的(de)(de)后懸掛。

奔馳CLA基(ji)于與新A級相(xiang)同的(de)MFA平(ping)臺(tai)打造，其外(wai)形設計時(shi)尚(shang)動感(gan)，車頭(tou)部(bu)分與新A級基(ji)本保(bao)持(chi)一致，不(bu)過(guo)增大(da)尺寸的(de)下部(bu)進氣(qi)口卻讓它看上去極具視覺沖擊力更(geng)強。此外(wai)，流(liu)線(xian)型的(de)車身結合圓潤的(de)車尾十分協(xie)調(diao)，同時(shi)它還(huan)能(neng)達到0.23的(de)風阻系數水平(ping)。

前臉造型

CLA延續了(le)新一代A級的(de)前臉造型(xing)風(feng)格。

格柵設計

同傳統的(de)車(che)型設(she)計(ji)不同，奔(ben)馳CLA采(cai)用了突(tu)出式的(de)格(ge)(ge)柵(zha)(zha)設(she)計(ji)，格(ge)(ge)柵(zha)(zha)比前(qian)大(da)燈突(tu)出更(geng)多(duo)，從而展(zhan)現(xian)(xian)了立(li)體(ti)感(gan)。大(da)尺寸進氣格(ge)(ge)柵(zha)(zha)采(cai)用金屬網狀布局，這種設(she)計(ji)被奔(ben)馳稱之為鉆石狀格(ge)(ge)柵(zha)(zha)設(she)計(ji)。一條(tiao)(tiao)貫(guan)通格(ge)(ge)柵(zha)(zha)的(de)鍍鉻飾條(tiao)(tiao)體(ti)現(xian)(xian)了車(che)身(shen)的(de)運(yun)動氣質(zhi)。

前大燈

前大(da)燈(deng)的(de)設計并(bing)沒有太多意外之(zhi)處，遠近光一體式的(de)氙氣大(da)燈(deng)更顯科技感，而(er)上方(fang)的(de)LED行(xing)車燈(deng)已(yi)經成為奔馳新一代車型的(de)標配。

側面線條

車(che)身側面線條(tiao)來(lai)看CLA延續了Style Coupe概念車(che)的(de)風格，車(che)頂線條(tiao)流暢優(you)美，較短(duan)的(de)車(che)尾(wei)也符合四門轎跑車(che)獨(du)有(you)的(de)氣質。獨(du)特的(de)多(duo)腰線布(bu)局也成為CLA的(de)另外一個看點，相比(bi)傳統的(de)轎跑車(che)擁有(you)更加漂亮線條(tiao)特質，處處散發出令人血脈(mo)噴張的(de)感覺(jue)。

尾部設計

車尾(wei)部分的運動化包圍相當(dang)獨特，突出的尾(wei)箱起到了擾流板的作用，能夠(gou)提供高速時更穩定的車身表現。而全新的扇形尾(wei)燈(deng)組也是(shi)首次出現的設計(ji)。

風阻系數

此外CLA的(de)(de)風(feng)阻(zu)系(xi)數(shu)僅為0.23，這(zhe)樣低的(de)(de)風(feng)阻(zu)系(xi)數(shu)將讓CLA在行駛時遇(yu)到的(de)(de)風(feng)阻(zu)更小，燃油經濟性得到提高。

內飾

布局

內飾(shi)部分(fen)CLA顯(xian)然參照了A級的(de)(de)布局，非常(chang)年輕化，中(zhong)控臺(tai)操作區顯(xian)得非常(chang)簡潔(jie)。全(quan)新的(de)(de)三(san)輻(fu)式運動方向盤，X型(xing)空調(diao)出(chu)風(feng)口以及分(fen)離(li)式的(de)(de)顯(xian)示屏，全(quan)新設(she)計的(de)(de)儀表(biao)盤都顯(xian)得讓人耳目(mu)一新，裝點得非常(chang)運動。

座椅

而在(zai)座(zuo)(zuo)椅部(bu)分也(ye)有(you)兩個(ge)版本可選，高配車(che)型的運動化(hua)(hua)座(zuo)(zuo)椅包(bao)裹性更好，同時也(ye)會有(you)更多運動化(hua)(hua)的裝(zhuang)飾，這也(ye)是(shi)奔馳(chi)首次在(zai)這個(ge)級別車(che)型上(shang)作出差異化(hua)(hua)的設定。

特色功能

主打配置

奔馳CLA將主打1.6T（CLA180、CLA200）、2.0T（CLA 250）的M270系列四缸渦輪增壓發動(dong)機和2.2升的柴油(you)(you)發動(dong)機，首批上市車型(xing)將包括CLA 180 BlueEFFICIENCY（最(zui)(zui)大(da)(da)功率(lv)122馬力(li)(li)(li)(li)，最(zui)(zui)大(da)(da)扭矩200牛(niu)米(mi)）、CLA 200 BlueEFFICIENCY（最(zui)(zui)大(da)(da)功率(lv)156馬力(li)(li)(li)(li)，最(zui)(zui)大(da)(da)扭矩250牛(niu)米(mi)扭矩）、CLA 250 BlueEFFICIENCY（最(zui)(zui)大(da)(da)功率(lv)211馬力(li)(li)(li)(li)，最(zui)(zui)大(da)(da)扭矩350牛(niu)米(mi)）三款汽油(you)(you)發動(dong)機版本以及CLA 220CDI BlueEFFICIENCY（最(zui)(zui)大(da)(da)功率(lv)170馬力(li)(li)(li)(li)）柴油(you)(you)發動(dong)機版本。以上這些車型(xing)均為(wei)兩驅版本，搭載6速手(shou)動(dong)變(bian)速箱(xiang)(xiang)或(huo)者7速雙離合(he)變(bian)速箱(xiang)(xiang)。

AMG車型

全新款(kuan)(kuan)梅賽德斯(si)-奔馳CLA45 AMG是一款(kuan)(kuan)CLA高性能版車(che)型，其搭(da)載(zai)(zai)了(le)2.0T渦輪(lun)增(zeng)壓四(si)(si)缸發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)，最大(da)輸出(chu)功(gong)率達到了(le)246kW。隨后新車(che)也(ye)將于下半年在(zai)美國上市(shi)，奔馳CLA45 AMG與(yu)A45 AMG采用(yong)相同的(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)系統，搭(da)載(zai)(zai)一款(kuan)(kuan)2.0升四(si)(si)缸渦輪(lun)增(zeng)壓發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)，最大(da)輸出(chu)功(gong)率為355馬力(li)(265kW)，峰值扭(niu)矩為450牛米(mi)。傳動(dong)(dong)(dong)方面，與(yu)之搭(da)配的(de)是一款(kuan)(kuan)七速(su)運(yun)動(dong)(dong)(dong)AMG SPEEDSHIFT DCT 變速(su)器。將提供(gong)4Matic四(si)(si)驅(qu)系統供(gong)消費者選裝。它將成為CLA系列車(che)型的(de)性能旗艦。

四驅版車型

同(tong)樣值得期待的(de)(de)還(huan)有(you)(you)CLA四(si)驅版車型，它(ta)會在2013年(nian)10月份以(yi)后(hou)發(fa)布(bu)，并(bing)應用全新的(de)(de)4MATIC全輪驅動(dong)(dong)技(ji)術。CLA四(si)驅版標配7G-DCT雙離(li)合變(bian)速(su)箱(xiang)，其變(bian)速(su)箱(xiang)內置傳動(dong)(dong)軸(zhou)連(lian)接，配合后(hou)軸(zhou)的(de)(de)電(dian)控液壓多片式差速(su)器實(shi)現四(si)驅系統(tong)，因此CLA可以(yi)實(shi)現前后(hou)軸(zhou)的(de)(de)可變(bian)扭矩(ju)分配，不但(dan)降低了成本，同(tong)時可以(yi)實(shi)現更好(hao)的(de)(de)四(si)驅分配，關鍵(jian)還(huan)可以(yi)降低四(si)驅系統(tong)的(de)(de)重(zhong)量（比傳統(tong)四(si)驅減重(zhong)25%左右）因此更有(you)(you)效率(lv)更有(you)(you)看點。

CLA獵版

在(zai)之前舉辦的(de)北美車展中，奔馳發布了全(quan)新四門(men)轎跑車型CLA。這款(kuan)車型的(de)獵(lie)裝版(ban)（Shooting brake）的(de)效(xiao)果圖在(zai)海外網站被曝光。作(zuo)為CLA的(de)衍生車型，于2014年發布。

在外觀上，獵裝版CLA與現款(kuan)(kuan)車(che)(che)型的車(che)(che)頭部(bu)分基本(ben)保持(chi)一(yi)致，而兩車(che)(che)的最大區(qu)別在尾(wei)部(bu)設計上，雖然沒有原來(lai)的車(che)(che)型的流(liu)(liu)線角度那(nei)么大，但依(yi)舊保持(chi)了流(liu)(liu)暢的造型，而掀背式(shi)的后門則使(shi)得這款(kuan)(kuan)車(che)(che)型的后部(bu)更(geng)飽滿。

車身側面，整體的(de)設計讓我們聯想到了奔(ben)馳(chi)的(de)另一款獵裝版車型——CLS Shooting brake。

動力上(shang)，延續了CLA的(de)1.6T發動機，分(fen)別(bie)提(ti)供90kW和145kW兩種(zhong)不(bu)同功率的(de)調(diao)教，峰(feng)值扭(niu)矩分(fen)別(bie)為200Nm和250Nm；而傳動上(shang)則匹(pi)配6速(su)手動或7速(su)雙離合(he)變速(su)器(qi)。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱(cheng)：2019款 CLA 260 4MATIC

廠商：奔馳(進口)

級別：緊湊型車

發動機：155kW(2.0L渦(wo)輪增壓)

動力類型(xing)：汽(qi)油機(ji)

變速(su)箱：7擋雙離合

長×寬×高(gao)(mm)：4673×1777×1417

車(che)身結構：4門 5座(zuo) 三廂轎(jiao)車(che)

上市年份：2018

最高車速(km/h)：240

0-100加(jia)速時間(jian)(s)：6.8

工信(xin)部油耗(L/100km)：7.1

整車質(zhi)保(bao)政策：3年不(bu)限公里

車身參數

車長(mm)：4673

車寬(mm)：1777

車(che)高(gao)(mm)：1417

軸距(mm)：2699

車身結(jie)構(gou)：三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油(you)箱容積(L)：56

行李廂最(zui)小(xiao)容(rong)積(ji)(L)：470

發動機

發(fa)動機型號：270 920

排量(liang)(L)：2.0

排量(mL)：1991

進氣形(xing)式：渦輪增壓

氣缸排列(lie)形式：直列(lie)（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

配(pei)氣機構：DOHC

缸蓋(gai)材質：鋁(lv)合金(jin)

缸體材質：鋁合金(jin)

最(zui)大馬力(Ps)：211

最大功率(lv)(kW/rpm)：155/5500

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)：350/1200-4000

燃料：汽油

燃油標(biao)號：95號

供油方式：直噴

環保標準：歐V

發動機(ji)自(zi)動啟/停：●

變速箱

擋位個數：7

變速箱(xiang)類型：雙(shuang)離合

變速(su)箱名(ming)稱：雙離(li)合變速(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動方式(shi)：前置(zhi)四驅(qu)

四驅形式(shi)：適時四驅

中央差速器結構：多片式離(li)合器

車體結構：承載式

助力類型：電動(dong)助力

前(qian)懸(xuan)(xuan)掛(gua)類型：麥弗遜式獨立(li)懸(xuan)(xuan)掛(gua)

后懸掛類型：多連桿式獨立(li)懸掛

車輪制動

前(qian)制(zhi)動器(qi)類型：通風盤式

后制動器類型：盤(pan)式

駐車(che)制動類型：電子(zi)駐車(che)

前輪胎規(gui)格：225/40 R18

后(hou)輪胎規格：225/40 R18

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年，全球領(ling)先的(de)汽車(che)制(zhi)造商(shang)，世界500強(qiang)，德國(guo)著名豪華汽車(che)品牌，汽車(che)文明的(de)先驅者。

梅賽德(de)斯-奔馳（Mercedes-Benz）是德(de)國汽(qi)(qi)車(che)(che)品牌。1886年1月，卡爾·本茨發(fa)明了(le)三輪(lun)汽(qi)(qi)車(che)(che)，并獲得專(zhuan)利（專(zhuan)利號：DRP 37435），與(yu)此(ci)同時，奔馳的(de)另一(yi)位創始人(ren)戈特(te)利布·戴姆(mu)勒也發(fa)明了(le)四輪(lun)汽(qi)(qi)車(che)(che)。從此(ci)，世(shi)界發(fa)生了(le)改變。1926年6月，戴姆(mu)勒公(gong)司(si)(si)與(yu)奔馳公(gong)司(si)(si)合并成(cheng)立了(le)戴姆(mu)勒-奔馳汽(qi)(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)(si)，以梅賽德(de)斯-奔馳命名的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)正(zheng)式(shi)出現(xian)，并從此(ci)以高(gao)質量、高(gao)性能的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)產品聞名于世(shi)。目前，梅賽德(de)斯-奔馳為戴姆(mu)勒集團(tuan)（Daimler AG）旗(qi)下公(gong)司(si)(si)。與(yu)寶(bao)馬，奧迪并稱“三駕馬車(che)(che)”。

自1900年12月22日戴姆勒汽(qi)車(che)(che)公司(si)（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻(xian)上了以(yi)梅(mei)賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車(che)(che)開始，奔馳(chi)汽(qi)車(che)(che)就(jiu)成為汽(qi)車(che)(che)工業的楷模。