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創(chuang)新BMW 6系Gran Turismo以雕塑般的(de)清晰輪廓展(zhan)現出獨特的(de)美學設計(ji)理(li)念(nian)，一瞥之間即可引人注目(mu)。流(liu)線型(xing)設計(ji)語言與(yu)舒適(shi)性理(li)念(nian)相結(jie)合，豪華設計(ji)風格(ge)與(yu)實(shi)用功能兼具，只(zhi)為(wei)滿足您的(de)更多(duo)需求(qiu)。當優雅與(yu)運(yun)動風格(ge)融于一體(ti)，夢想中的(de)出行伴侶也已誕(dan)生(sheng)。
這是一(yi)款汽油(you)車(che)，所(suo)屬廠商為寶(bao)馬（進口），屬于(yu)(yu)進口車(che)。于(yu)(yu)2017年11月上市(shi)。
全新(xin)寶(bao)馬(ma)6系GT，搭載3.0T直(zhi)列5缸渦輪(lun)增壓引擎(qing)，最(zui)大(da)馬(ma)力(li)340Ps，最(zui)大(da)扭矩(ju)450N·m，匹(pi)配8檔手(shou)自一體(ti)變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)或搭載2.0T直(zhi)列4缸渦輪(lun)增壓引擎(qing)，最(zui)大(da)馬(ma)力(li)258Ps，最(zui)大(da)扭矩(ju)400N·m，匹(pi)配8檔手(shou)自一體(ti)變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)。這款車的車身(shen)長*寬*高分別(bie)為5103*1904*1550mm，軸距(ju)為3070mm，提供(gong)5門5座版本，后排(pai)可比例放(fang)倒(整體(ti)放(fang)倒)。
外型設計(ji)上，6系保持了(le)寶馬coupe典型的(de)(de)動態風格(ge)，長長的(de)(de)引擎罩，低低的(de)(de)車(che)頂(ding)線條(tiao)以(yi)及(ji)前臉及(ji)側(ce)面裙邊賦予了(le)該車(che)動感(gan)，優雅(ya)的(de)(de)姿態。為與其它車(che)型區別，頭燈、發動機蓋(gai)板(ban)、水(shui)箱隔柵以(yi)及(ji)前進風口(kou)，都進行了(le)全(quan)新(xin)的(de)(de)設計(ji)。在尾燈設計(ji)中引入發光(guang)二極管剎車(che)燈這樣新(xin)的(de)(de)元(yuan)素(su)，除了(le)大(da)大(da)縮(suo)短反(fan)應時間以(yi)外，還能根據不同的(de)(de)環境調節尺寸和亮度，更顯獨具匠心。
6系秉承寶(bao)馬一貫的(de)風格，把豪華(hua)與實用完美地結合(he)起來(lai)。鮮(xian)艷的(de)顏色更符合(he)其運動(dong)的(de)特色，并有多種(zhong)配(pei)(pei)置(zhi)可(ke)供(gong)選擇。作為(wei)一種(zhong)豪華(hua)車的(de)代(dai)表，寶(bao)馬6系也有許多值(zhi)得(de)稱道(dao)的(de)地方(fang)，音(yin)響(xiang)配(pei)(pei)置(zhi)方(fang)面，全新的(de)寶(bao)馬新6系配(pei)(pei)上了具備8個揚聲器(qi)的(de)hi-fi音(yin)響(xiang)系統(tong)，以(yi)及(ji)6牒(die)cd，營造出家庭影院的(de)效果(guo)。
敞(chang)(chang)篷的(de)寶(bao)馬6系convertible也緊(jin)接著推(tui)出(chu)。而且敞(chang)(chang)篷版寶(bao)馬6系的(de)軟頂推(tui)出(chu)了新的(de)功能：即(ji)使在(zai)車(che)行(xing)進(jin)(jin)的(de)過程中，只要(yao)其車(che)速保持在(zai)20mph（32公里/小時）內，車(che)主依舊可以(yi)(yi)控制敞(chang)(chang)篷的(de)開合，遇到突(tu)如其來(lai)的(de)大雨車(che)主只需適(shi)當減速就可以(yi)(yi)關閉(bi)車(che)篷，而不必在(zai)雨中驚慌(huang)失措地找地方停車(che)了。垂直(zhi)的(de)后(hou)窗(chuang)由(you)玻璃制成并能電動加熱。無論篷頂開啟還是(shi)關閉(bi)，后(hou)窗(chuang)都能電動的(de)縮進(jin)(jin)行(xing)李艙。當篷頂放(fang)下的(de)時候，后(hou)窗(chuang)可以(yi)(yi)升起來(lai)起到導風的(de)作用(yong)。
動(dong)力方面(mian)，6系(xi)將(jiang)采(cai)用(yong)一(yi)臺采(cai)用(yong)valvetronic技(ji)術的4.4升引擎，這(zhe)是(shi)寶(bao)馬(ma)745i豪華轎車(che)的心臟。這(zhe)臺v8引擎0-100公(gong)里加速(su)僅僅5.6秒，最(zui)高時速(su)被電子限(xian)制在250公(gong)里以內。該引擎最(zui)大馬(ma)力333匹，最(zui)大扭力有450牛頓/米。與引擎所搭(da)配的變(bian)速(su)器(qi)有3個選擇，將(jiang)動(dong)力傳輸給后輪是(shi)寶(bao)馬(ma)一(yi)慣的風格。除(chu)了手動(dong)6速(su)變(bian)速(su)器(qi)外，新(xin)的寶(bao)馬(ma)645ci還提供帶steptronic功能的6速(su)自動(dong)變(bian)速(su)器(qi)，如果(guo)用(yong)戶更(geng)愛好(hao)如同f1一(yi)樣的換(huan)擋方式，還可(ke)以選擇順序式手動(dong)變(bian)速(su)器(qi)(smg)，可(ke)用(yong)方向盤上的槳片或(huo)者(zhe)是(shi)變(bian)速(su)桿來換(huan)擋。
6系還采用(yong)航(hang)(hang)行(xing)器上(shang)(shang)才(cai)有的(de)(de)頭頂(ding)顯示(hud)系統，hud可以(yi)將一(yi)(yi)些主(zhu)要(yao)的(de)(de)信(xin)息直接投(tou)射到車(che)(che)擋風玻(bo)璃上(shang)(shang)面(mian)，包括(kuo)導航(hang)(hang)方向(xiang)，時速以(yi)及主(zhu)動巡航(hang)(hang)控制顯示。車(che)(che)內(nei)與駕駛相關的(de)(de)核心功能(neng)都通(tong)過i-drive控制器以(yi)及方向(xiang)盤附近的(de)(de)按鈕(niu)(niu)來操(cao)作(zuo)，但是(shi)i-drive的(de)(de)控制鈕(niu)(niu)被放置在(zai)了變(bian)速桿的(de)(de)右側(ce)，需要(yao)伸直手臂(bei)才(cai)能(neng)夠到。其它次要(yao)的(de)(de)功能(neng)以(yi)及舒適設(she)備(bei)的(de)(de)操(cao)控都安(an)排(pai)在(zai)距離司機和前排(pai)座乘(cheng)客容(rong)易(yi)伸手觸(chu)及的(de)(de)地方，非(fei)常的(de)(de)方便。用(yong)戶還可以(yi)選用(yong)一(yi)(yi)個(ge)比普通(tong)電動天窗要(yao)大得(de)(de)多的(de)(de)全景玻(bo)璃車(che)(che)頂(ding)，使得(de)(de)更多的(de)(de)陽光進入豪華的(de)(de)車(che)(che)廂內(nei)部。
動態駕(jia)駛(shi)和主(zhu)動轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統(tong)是(shi)6系的(de)(de)(de)選裝設備(bei)，可以在(zai)很大(da)程度上(shang)消除車(che)輛轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)彎所造成的(de)(de)(de)車(che)體側(ce)傾，增(zeng)加車(che)內乘客的(de)(de)(de)舒適(shi)度。而主(zhu)動轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統(tong)，是(shi)根(gen)據車(che)速(su)(su)(su)通過一個(ge)步(bu)進電機來改變(bian)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)的(de)(de)(de)比率，在(zai)車(che)速(su)(su)(su)較低的(de)(de)(de)時(shi)候，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)的(de)(de)(de)靈敏(min)度增(zeng)加，只(zhi)需轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)動方向(xiang)盤較小的(de)(de)(de)角(jiao)度便(bian)可獲得較大(da)的(de)(de)(de)車(che)輪轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)，這種情(qing)況對于駕(jia)駛(shi)者在(zai)城市(shi)道(dao)路(lu)駕(jia)駛(shi)或是(shi)停車(che)掉(diao)頭(tou)的(de)(de)(de)時(shi)候非(fei)常有(you)用。當(dang)車(che)速(su)(su)(su)增(zeng)加的(de)(de)(de)時(shi)候，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)會變(bian)得更加的(de)(de)(de)準確(que)，確(que)保駕(jia)駛(shi)的(de)(de)(de)穩(wen)定性和舒適(shi)度。
裝備有動(dong)(dong)(dong)態(tai)穩定控(kong)(kong)制（DSC）和(he)動(dong)(dong)(dong)態(tai)牽引控(kong)(kong)制（DTC）系統。另外(wai)，寶馬M3和(he)M5車型上所用的(de)駕駛(shi)動(dong)(dong)(dong)態(tai)控(kong)(kong)制（DDC）技術也被用于全新的(de)6系列(lie)，該功能(neng)通(tong)過位于中控(kong)(kong)臺上的(de)一個“SPORT”按(an)鈕來控(kong)(kong)制。DDC功能(neng)可使(shi)得(de)(de)油門的(de)反應(ying)靈敏(min)度增加(jia)(jia)，提高(gao)加(jia)(jia)速能(neng)力(li)(li)，并使(shi)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)輔助轉向機構得(de)(de)到一個更加(jia)(jia)直(zhi)接(jie)的(de)響應(ying)，以增加(jia)(jia)駕駛(shi)者的(de)駕駛(shi)樂趣。力(li)(li)方面(mian)，還可以選擇順序(xu)式手(shou)動(dong)(dong)(dong)變速器(smg)，可用方向盤上的(de)槳片或者是變速桿來換(huan)擋。
車型名稱：2019款 630i M運動大旅行(xing)家(jia)版
廠商：寶(bao)馬(進口)
級別：中大型車
發動機：190kW(2.0L渦輪增(zeng)壓)
動(dong)力類型(xing)：汽(qi)油(you)機
變速箱：8擋AT
長×寬×高(mm)：5103×1904×1550
車身結構：5門(men) 5座 掀背車
上市年份：2019
最高車速(km/h)：250
0-100加速時(shi)間(s)：6.3
工信部油耗(L/100km)：7.1
整車質保政策：3年或10萬公里(li)
車長(mm)：5103
車寬(mm)：1904
車高(mm)：1550
軸距(mm)：3070
車(che)身結構：掀背車(che)
車門數：5
座位數：5
油箱容(rong)積(L)：68
發(fa)動機型(xing)號：B48B20B
排量(L)：2.0
排量(mL)：1998
進氣形式：渦輪增壓(ya)
氣缸排列(lie)形式：直列(lie)（L型）
汽缸數：4
每缸氣(qi)門數(個)：4
配氣(qi)機構：DOHC
缸徑(mm)：82
行程(cheng)(mm)：94.6
缸蓋材質：鋁(lv)合金
缸體材質：鋁合金
最(zui)大(da)馬力(li)(Ps)：258
最大功率(lv)(kW/rpm)：190/5000-6500
最大扭矩(Nm/rpm)：400/1550-4400
燃料：汽油
燃油標號：95號
供油方式：直噴
環保標準：國VI
發動機自動啟(qi)/停：●
擋位個數：8
變速箱類型：AT
變速箱名稱：8擋手自一體變速箱
驅(qu)動方式：前(qian)置后驅(qu)
車體結構：承載(zai)式(shi)
助力類型：電動助力
前(qian)懸掛類型：雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類(lei)型：多連桿式獨立懸掛
前制動器類型(xing)：通風盤式
后制動(dong)器類型：通風盤式
駐車(che)制動(dong)類型(xing)：電子駐車(che)
前輪(lun)胎(tai)規格：245/40 R20
后輪胎(tai)規格：275/35 R20
BMW寶馬品牌(pai)始于(yu)1916年德國，以制造飛機引擎(qing)起家(jia)，享譽全球的高級(ji)轎(jiao)車(che)/飛機引擎(qing)/越野車(che)/摩托車(che)生產商，Z系是寶馬的入門級(ji)跑車(che)。
寶馬集團(tuan)的(de)悠(you)久(jiu)歷(li)史始于(yu)1916年(nian)(nian)，總部位于(yu)德(de)國(guo)慕尼黑，在全球擁有22個生產和組裝廠，員工總數超過10.3萬人。寶馬集團(tuan)幾(ji)年(nian)(nian)來連續創造新的(de)銷售紀錄。2005年(nian)(nian)，寶馬集團(tuan)的(de)汽車銷量(liang)(liang)達(da)1,328,000輛(liang)，其中BMW汽車的(de)銷量(liang)(liang)突破110 萬輛(liang)（1,126,800輛(liang)），MINI品牌銷量(liang)(liang)突破20萬輛(liang)，達(da)到200,400輛(liang)。此外(wai)，還售出超過9.75萬輛(liang)摩托(tuo)車。2005年(nian)(nian)，集團(tuan)的(de)總收入達(da)466.56億歐(ou)元。
寶馬集團擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品(pin)牌。寶馬集團的品(pin)牌各自擁有清晰的品(pin)牌形象，其產品(pin)在設計美學、動(dong)感和動(dong)態性能、技術含(han)量和整體品(pin)質(zhi)等方(fang)面具有豐富的產品(pin)內涵，因此，這些品(pin)牌給(gei)客戶(hu)提(ti)供了(le)切實的附加值，贏得了(le)全球車主的擁戴。
寶馬(ma)集團初期是(shi)(shi)一家(jia)飛機(ji)發(fa)動(dong)機(ji)制(zhi)造商。BMW是(shi)(shi)Bayerische Motoren Werke（巴伐(fa)利亞(ya)發(fa)動(dong)機(ji)制(zhi)造廠(chang)）的(de)縮寫，BMW的(de)藍白標志象征著旋轉的(de)螺旋槳，這正是(shi)(shi)公司(si)早期歷史的(de)寫照(zhao)。
在寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)(tuan)的國(guo)(guo)際(ji)化戰(zhan)略(lve)中(zhong)，中(zhong)國(guo)(guo)市場(chang)占(zhan)據非常重要的位置(zhi)。寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)(tuan)的產品在上世紀八十年代就開始(shi)出現(xian)在中(zhong)國(guo)(guo)市場(chang)上。1994年4月，寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)(tuan)設(she)立北京代表(biao)處，標(biao)志著寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)(tuan)正式進入中(zhong)國(guo)(guo)大陸市場(chang)。在過去10多年間，寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)(tuan)的三大品牌都已進入中(zhong)國(guo)(guo)市場(chang)，并家喻戶(hu)曉，備受(shou)推崇。
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