2016年(nian)以“耀出(chu)色”為(wei)主題的眾(zhong)泰(tai)SR9新(xin)(xin)車品(pin)(pin)鑒會在(zai)北京東億天弘1號(hao)演播大(da)廳(ting)盛大(da)舉行。作為(wei)眾(zhong)泰(tai)S系列的第二款車型,SR9是眾(zhong)泰(tai)首款專為(wei)年(nian)輕人(ren)打(da)造(zao)的轎(jiao)(jiao)跑SUV,凝結(jie)了眾(zhong)泰(tai)人(ren)“匠心、極(ji)致”的造(zao)車理念(nian),擁有(you)獨特的外型和(he)超越同級(ji)的卓越品(pin)(pin)質,一經推出(chu),就引發極(ji)大(da)關注,有(you)望成為(wei)繼SR7后的又一個爆款產品(pin)(pin)。這款重(zhong)量級(ji)車型的閃(shan)耀登(deng)場,將填補(bu)眾(zhong)泰(tai)在(zai)轎(jiao)(jiao)跑SUV方(fang)面(mian)的空白,引領(ling)SUV的新(xin)(xin)風潮,開(kai)創全(quan)新(xin)(xin)的市場格局。
眾泰SR9外觀整體的造型設計上,類似于保時捷Macan。這款新車定位為中型(xing)(xing)SUV,車(che)(che)身(shen)尺寸(cun)為長寬高4744/1929/1647mm,軸距(ju)2850mm。整車(che)(che)造型(xing)(xing)運動氛(fen)圍十(shi)足(zu),進(jin)氣格柵(zha)采用(yong)大(da)嘴式的設計(ji)樣式,而大(da)燈(deng)(deng)形狀為不規則(ze)形與進(jin)氣格柵(zha)相(xiang)搭,非常氣魄。全(quan)新(xin)眾泰SR9的車(che)(che)尾設計(ji),造型(xing)(xing)圓潤。細(xi)節(jie)方面,采用(yong)了內凹造型(xing)(xing)的頭燈(deng)(deng),均配有LED日間行車(che)(che)燈(deng)(deng),當然最低配除(chu)外(wai)。除(chu)此(ci)以(yi)外(wai),眾泰SR9還在高配車(che)(che)型(xing)(xing)上采用(yong)了19英寸(cun)雙色輪圈以(yi)增(zeng)加運動感。
外觀方面,眾泰SR9提(ti)供的8種(zhong)車(che)身(shen)顏色(se)分別為瓦特納白、夏威夷藍、艾爾斯橙、圣(sheng)米(mi)歇爾棕、科羅拉多紅、內華達黑、荷露斯米(mi)和馬里亞納紫。
從側面來看,新車車身線條流(liu)暢,采用貫穿式腰線設(she)(she)計(ji)(ji),具有轎跑車型(xing)風格。新車尾部設(she)(she)計(ji)(ji)圓潤(run)飽(bao)滿,
采(cai)用全(quan)LED光(guang)源尾燈及雙邊共四出(chu)的(de)排氣布(bu)局。車身側面(mian)(mian)的(de)一(yi)根非常(chang)粗壯(zhuang)的(de)銀色裝飾條貫穿(chuan)車門(men),非常(chang)的(de)奪目,同時側面(mian)(mian)的(de)腰線(xian)結構比較(jiao)單一(yi),側面(mian)(mian)顯得比較(jiao)樸素(su)。
大溜(liu)背造型最能突出SR9的輪廓美感,腰線輕(qing)輕(qing)上揚,車門向外凸(tu)出一(yi)點,呈現(xian)了一(yi)定(ding)的弧度,大體的結構保持(chi)著一(yi)致(zhi)。
眾(zhong)泰(tai)(tai)SR9尾(wei)部(bu)造(zao)型(xing)更加簡(jian)單圓(yuan)潤,眾(zhong)泰(tai)(tai)SR9的尾(wei)部(bu)沒(mei)有借鑒Macan尾(wei)部(bu)復(fu)雜的設計(ji)(ji),采用(yong)了(le)更加簡(jian)單圓(yuan)潤的造(zao)型(xing),有一點虎頭蛇尾(wei)的意思,當然,沒(mei)有采用(yong)Macan尾(wei)部(bu)的設計(ji)(ji)也是因為材料和工藝(yi)的限制。
內飾(shi)方面,眾泰SR9中(zhong)(zhong)控(kong)臺依然借鑒了(le)(le)較(jiao)為成熟車型(xing)的技術,使(shi)用了(le)(le)搪塑(su)加真皮(pi)包(bao)(bao)覆(fu)的工藝,以(yi)雙縫線(xian)修飾(shi)拼接處。新車采用了(le)(le)常(chang)見的真皮(pi)包(bao)(bao)裹(guo)的三(san)輻式多功能方向盤,中(zhong)(zhong)控(kong)臺處裝配了(le)(le)9英寸中(zhong)(zhong)控(kong)液晶顯示屏。得益(yi)于2850mm的軸距,使(shi)新車后(hou)(hou)排腿(tui)部空(kong)(kong)間優秀(xiu),前后(hou)(hou)排頭部空(kong)(kong)間也是同級(ji)別(bie)中(zhong)(zhong)的主(zhu)流級(ji)別(bie)。中(zhong)(zhong)配以(yi)上車型(xing)配有全(quan)景天(tian)窗,采光面積很(hen)大,非常(chang)照顧(gu)后(hou)(hou)排乘客的感(gan)受。
新車(che)內部共有(you)4種(zhong)配色(se)(se)方(fang)案,分別為純黑(hei)色(se)(se)內飾的(de)極地(di)之夜、黑(hei)紅(hong)搭配的(de)熔火之光、黑(hei)棕(zong)搭配的(de)大地(di)之痕和棕(zong)米搭配的(de)橫(heng)海之波。
配置方面(mian),眾(zhong)泰SR9配備了一鍵啟動系統、智能鑰匙、自適應大燈高度調(diao)節、電動尾門、電子手剎、高清液(ye)晶儀表盤、高清行車(che)記(ji)錄儀、胎壓監測(ce)、超速(su)警報、上坡輔(fu)(fu)助、車(che)道偏離提醒、車(che)身穩定系統、盲點監測(ce)、360°全景可視(shi)泊(bo)車(che)輔(fu)(fu)助系統等配置。
新車(che)還配備了眾泰Tye-net車(che)聯網功能,可實現手(shou)機與車(che)載(zai)多(duo)媒(mei)體互聯。
安全配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)(zhi)方面沒(mei)有(you)什么(me)出彩的(de)地(di)方,常規地(di)采用了ABS+EBD搭配(pei)(pei)雙安全氣囊,ESC車(che)(che)身(shen)穩定(ding)控制系統(tong)全系僅有(you)入門的(de)最低配(pei)(pei)沒(mei)有(you)配(pei)(pei)備(bei)。但也有(you)一些(xie)厚道的(de)配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)(zhi),比如電子手剎和倒車(che)(che)雷(lei)達的(de)配(pei)(pei)備(bei),都是很實用又(you)很顯檔次的(de)配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)(zhi),對于(yu)車(che)(che)主來說是看得見摸得著的(de)享受。
動(dong)力(li)采(cai)用的(de)是一(yi)臺來自三菱的(de)代(dai)號為4G63T的(de)2.0T渦輪增(zeng)壓發動(dong)機,最大功(gong)率140kW(190PS),峰值扭矩250N·m,匹(pi)配5MT或6DCT變速箱(xiang),綜(zong)合油耗分別為8.1L/100kM和8.4L/100kM。此外有消(xiao)息稱,新車還可能會推出搭載1.5T渦輪增(zeng)壓發動(dong)機匹(pi)配CVT變速箱(xiang)的(de)版本(ben)。
款式:2017款 2.0T DCT女(nv)神版
廠商:眾泰汽車
級別:中型SUV
發動機:140kW(2.0L渦(wo)輪增壓)
動力類型: 汽油機
變速箱:6擋雙離合
長×寬×高(gao)(mm):4744×1929×1647
車身結(jie)構(gou): 5門 5座 SUV
上市年份: 2017
整車質保政策:4年或(huo)15萬(wan)公(gong)里(li)
車長(chang)(mm):4744
車寬(mm):1929
車高(gao)(mm):1647
軸(zhou)距(ju)(mm):2850
整備(bei)質量(kg):1685
最小離地(di)間隙(xi)(mm):161
前輪距(mm):1641
后輪(lun)距(mm):1642
車身結構: SUV
車門數:5
座位數:5
油箱容積(L):60
行李廂最小容積(ji)(L):355
行(xing)李廂(xiang)最大容積(L):1500
發動機(ji)型號:4G63T
排量(L):2.0
排量(mL): 1997
進氣形式: 渦輪增壓(ya)
氣缸排列形式:直(zhi)列(L型)
汽缸數:4
每缸氣門數(個): 4
壓縮比:9.3
配氣機(ji)構: SOHC
缸徑(mm):85
行程(mm):88
缸蓋材質: 鋁合金
缸體材質: 鑄鐵
最大馬力(li)(Ps):190
最大功率(kW/rpm):140/5500
最大扭矩(Nm/rpm):250/2400-4800
燃料: 汽油
燃油標號: 92號
供油方式: 直噴
環保標準: 國V
發動機(ji)自動啟/停(ting):●
擋位個數: 6
變速箱類型:雙離合
變速(su)箱名稱(cheng):雙(shuang)離合變速(su)箱
驅動方式:前置前驅
車體結構:承載式
助力類型:電動助力
前懸掛類(lei)型:麥弗遜式獨立(li)懸掛
后懸(xuan)掛(gua)類型(xing):多連桿式獨立(li)懸(xuan)掛(gua)
前制動(dong)器類型:通風盤式
后制動器類型:盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪(lun)胎(tai)規格:235/55 R19
后輪胎(tai)規格(ge):235/55 R19
備胎:非全尺寸
眾泰汽車(che)股(gu)份有限公司(股(gu)票(piao)代(dai)碼:000980),是以汽車(che)整車(che)研發、制造及銷售為(wei)核心業(ye)務的汽車(che)整車(che)制造企(qi)業(ye),在浙(zhe)江(jiang)、湖(hu)南、湖(hu)北、山(shan)東、重慶等(deng)(deng)地布局了整車(che)生產基(ji)地。產品覆蓋轎車(che)、SUV、MPV和新(xin)能源汽車(che)等(deng)(deng)細分(fen)市(shi)場(chang),營銷網(wang)絡遍(bian)及國(guo)內(nei)各(ge)大(da)中城市(shi)以及三(san)、四線市(shi)場(chang),并(bing)遠銷美國(guo)、俄(e)羅斯、阿爾及利亞、智利等(deng)(deng)國(guo)家和地區(qu)。
目前,眾泰(tai)汽(qi)車(che)(che)(che)已在(zai)杭州(zhou)、重慶、日本橫濱(bin)和意大利都靈設立(li)了四大研發(fa)中心(xin),并在(zai)國內成立(li)了院(yuan)士專(zhuan)家(jia)(jia)工作(zuo)站和博士后科研工作(zuo)站,打(da)造(zao)了一支由國內外專(zhuan)家(jia)(jia)組成的2000余人(ren)研發(fa)隊(dui)伍,具備(bei)傳統汽(qi)車(che)(che)(che)、新(xin)(xin)能源汽(qi)車(che)(che)(che)兩(liang)大領域,以(yi)及(ji)發(fa)動(dong)機、變(bian)速器、電池、電機、電控等核心(xin)零部件設計開發(fa)和制造(zao)能力(li)。近年(nian)來(lai),眾泰(tai)汽(qi)車(che)(che)(che)集中優勢(shi)資(zi)源,全(quan)力(li)打(da)造(zao)以(yi)I·AFA(緊湊(cou)級(ji)車(che)(che)(che)平(ping)臺(tai))、I·BFA(中級(ji)車(che)(che)(che)平(ping)臺(tai))、I·LFA(豪華縱置平(ping)臺(tai))為核心(xin)的全(quan)新(xin)(xin)3.0平(ping)臺(tai)架構“ZFA”,產品開發(fa)能力(li)覆(fu)蓋了從(cong)A00-C級(ji)細分市場,在(zai)造(zao)型(xing)、模具、CAE、試驗(yan)試制、NVH、檢(jian)驗(yan)檢(jian)測(ce)等方面達到國際(ji)先進水(shui)平(ping)。
作(zuo)(zuo)為(wei)新(xin)能源汽(qi)車(che)產(chan)業化(hua)(hua)布局(ju)的(de)先行者,眾(zhong)泰(tai)汽(qi)車(che)不僅在(zai)(zai)中國新(xin)能源汽(qi)車(che)創造了諸多(duo)行業標準,還(huan)曾與國家電網等單(dan)位合(he)作(zuo)(zuo)開啟了分時租賃和(he)眾(zhong)車(che)紛享等運(yun)營(ying)模式(shi),為(wei)中國純電動(dong)汽(qi)車(che)的(de)發(fa)展提供(gong)了參考和(he)借鑒。同時,通過積極布局(ju)主流(liu)城(cheng)市和(he)四五線(xian)城(cheng)市及鄉村(cun)兩大(da)網約(yue)車(che)市場,將(jiang)“智慧出行”覆蓋(gai)全領域的(de)受眾(zhong),實現(xian)場景最大(da)化(hua)(hua)。2019年4月,眾(zhong)泰(tai)新(xin)能源累計實現(xian)銷售(shou)超過14.5萬輛,并以更(geng)加清晰(xi)的(de)“E系列(lie)”序列(lie)發(fa)力新(xin)能源產(chan)業,進一(yi)步擴大(da)在(zai)(zai)新(xin)能源乘(cheng)用車(che)領域的(de)市場份額。
緊跟“新四化(hua)”的(de)(de)汽車(che)(che)產(chan)業發(fa)展趨勢,眾泰汽車(che)(che)致(zhi)力于(yu)為未來智(zhi)慧出行提供最有效解決(jue)方案,重點(dian)在智(zhi)能(neng)(neng)(neng)駕駛(shi)領域規劃ADAS智(zhi)能(neng)(neng)(neng)駕駛(shi)輔助系統,2016年(nian)第一輛帶自動(dong)駕駛(shi)輔助功(gong)能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)汽車(che)(che)下線,預(yu)計在2022年(nian)實現(xian)L4級(ji)水平,積極推動(dong)中(zhong)國智(zhi)能(neng)(neng)(neng)化(hua)汽車(che)(che)產(chan)業的(de)(de)發(fa)展。
進(jin)入新時期(qi),眾泰(tai)汽(qi)車(che)與(yu)時俱(ju)進(jin),聚焦“智美(mei)中(zhong)國車(che)”“7星+服務”“綠(lv)動未(wei)來”“創新行動”等業(ye)務板塊,強勢(shi)提出了“3.0計劃(hua)”。重點依(yi)托“道法自然 智美(mei)天成”全(quan)新設計理(li)念,力爭用五年的(de)時間打造更具國際化(hua)審美(mei)的(de)品質車(che)型,開啟(qi)“智美(mei)中(zhong)國車(che)”時代,為眾泰(tai)汽(qi)車(che)全(quan)面參與(yu)全(quan)球汽(qi)車(che)市場新一輪的(de)變革與(yu)布局,打造具備國際競爭力的(de)世界知名品牌積蓄力量(liang)。