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基本介紹

思鉑睿(rui)（Spirior）開(kai)創了“高端運(yun)動”設計(ji)理念，搭載多(duo)項世界高端技(ji)術，思鉑(bo)睿中(zhong)(zhong)的(de)S意為Sporty Premium Sedan，即(ji)高端運(yun)動型轎車(che)。R意為Research and Development，即(ji)研究(jiu)開(kai)發(fa)中(zhong)(zhong)。本田(tian)高端運(yun)動車(che)思鉑(bo)睿與謳歌(ge)TSX和歐(ou)版(ban)雅閣源(yuan)自相同(tong)(tong)的(de)基礎平(ping)臺。本田(tian)思鉑(bo)睿良好(hao)的(de)操控性(xing)能(neng)和豐(feng)富的(de)配置得到了很多(duo)車(che)主(zhu)(zhu)的(de)認可，尤(you)其是十(shi)喇叭5.1聲道先鋒音響效(xiao)果得到了大多(duo)數車(che)主(zhu)(zhu)的(de)認同(tong)(tong)；除此之外，車(che)主(zhu)(zhu)表示(shi)思鉑(bo)睿的(de)座椅乘坐舒適度(du)較高，方向盤的(de)手感好(hao)而且車(che)門厚重；不過(guo)在后排(pai)空間(jian)方面，還是很多(duo)車(che)主(zhu)(zhu)表示(shi)了不滿(man)，認為后排(pai)的(de)空間(jian)過(guo)于局促。

產品設計

外觀

2013款思鉑(bo)睿(rui)在外觀設計(ji)上(shang)，更加(jia)突出了鋒銳(rui)界面、動(dong)感(gan)流(liu)(liu)線(xian)與現代空氣動(dong)力(li)學(xue)的(de)(de)(de)完美融合(he)。寬大而(er)具(ju)有低重(zhong)心感(gan)的(de)(de)(de)楔形(xing)車身(shen)展現出穩健而(er)恢(hui)宏(hong)的(de)(de)(de)氣勢(shi)，張力(li)十足的(de)(de)(de)腰線(xian)將(jiang)速度感(gan)表露無遺(yi)。更加(jia)豪華大氣的(de)(de)(de)煙灰色雙輻盾形(xing)格柵是本次(ci)改(gai)款的(de)(de)(de)重(zhong)點(dian)，同時在TYPES版本上(shang)增(zeng)(zeng)加(jia)了運動(dong)感(gan)十足的(de)(de)(de)擾流(liu)(liu)板、犀(xi)利的(de)(de)(de)前大燈(deng)改(gai)變不大、而(er)原本平(ping)淡的(de)(de)(de)尾燈(deng)增(zeng)(zeng)加(jia)了一個(ge)L形(xing)的(de)(de)(de)細(xi)節，更加(jia)提(ti)升了思鉑(bo)睿(rui)的(de)(de)(de)動(dong)感(gan)風格。18英(ying)寸鋁(lv)合(he)金輪輞(wang)采用(yong)了充滿力(li)量(liang)感(gan)的(de)(de)(de)設計(ji)，顯得不怒(nu)而(er)威。

內飾

作為一款中(zhong)高(gao)級(ji)轎車，思鉑睿在內飾設計(ji)方面(mian)并沒(mei)有(you)(you)(you)刻(ke)意迎合中(zhong)國消(xiao)費(fei)者的(de)(de)口味，而是采用(yong)了(le)注(zhu)重科技(ji)感(gan)和運動(dong)感(gan)的(de)(de)內飾。以(yi)駕駛者為中(zhong)心的(de)(de)中(zhong)控臺層次考究(jiu)，布局合理，唯一有(you)(you)(you)些遺(yi)憾的(de)(de)是沒(mei)有(you)(you)(you)配備導航系統(tong)。豪(hao)華型運動(dong)座(zuo)椅(yi)是最能(neng)夠激發腎上腺素的(de)(de)裝備。賽車式的(de)(de)紅(hong)黑配色，絨(rong)面(mian)真皮包(bao)裹，完美貼合人(ren)體的(de)(de)工程曲線設計(ji)讓乘坐在其中(zhong)的(de)(de)人(ren)感(gan)受(shou)到(dao)賽車般的(de)(de)享受(shou)。自(zi)適應多(duo)功能(neng)儀表盤獨有(you)(you)(you)的(de)(de)3D立體刻(ke)度和鍍鉻金屬邊(bian)框體現了(le)本田精致與(yu)科技(ji)的(de)(de)完美融合。為了(le)改(gai)善后(hou)排(pai)(pai)空間，2013款思鉑睿在前(qian)后(hou)排(pai)(pai)座(zuo)椅(yi)都進行了(le)一些改(gai)進，通過(guo)減(jian)少(shao)后(hou)排(pai)(pai)座(zuo)椅(yi)的(de)(de)厚度和對前(qian)排(pai)(pai)座(zuo)椅(yi)背后(hou)的(de)(de)優化，讓后(hou)排(pai)(pai)空間得到(dao)小(xiao)幅提(ti)升，但由(you)于軸(zhou)距并沒(mei)有(you)(you)(you)改(gai)變，所以(yi)后(hou)排(pai)(pai)空間并沒(mei)有(you)(you)(you)質的(de)(de)飛(fei)躍。

特色功能

動力

兩款發(fa)動機都(dou)具(ju)有本田獨家的i-VTEC技術。i-VTEC是智能(neng)可變(bian)(bian)氣(qi)門正(zheng)時(shi)和(he)(he)(he)升程(cheng)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)英文縮寫，i-VTEC系(xi)統(tong)可連(lian)續調節發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)氣(qi)門正(zheng)時(shi)和(he)(he)(he)氣(qi)門升程(cheng)，讓(rang)發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)在低轉(zhuan)速(su)(su)和(he)(he)(he)高轉(zhuan)速(su)(su)時(shi)實現更好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)充氣(qi)效率。提(ti)高發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高轉(zhuan)速(su)(su)響應，既兼顧了起步時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)平穩(wen)舒適(shi)，更保證了持續而強(qiang)勁的(de)(de)(de)(de)(de)(de)加速(su)(su)感。2.4L的(de)(de)(de)(de)(de)(de)i-VTEC發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)大(da)扭矩為233Nm，最(zui)大(da)功率為148kW，配合(he)5檔手(shou)自一體變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)，實現了強(qiang)勁動力與(yu)高燃油(you)經濟性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)平衡。思鉑(bo)(bo)睿采用(yong)前懸(xuan)雙叉臂帶橫向穩(wen)定(ding)(ding)桿、后懸(xuan)多連(lian)桿帶橫向穩(wen)定(ding)(ding)桿的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運動底盤設計，全新開發(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)SBS智能(neng)雙模式減振器(qi)則兼顧了行駛(shi)過程(cheng)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)操控性(xing)和(he)(he)(he)舒適(shi)性(xing)。在經過坑洼路面時(shi)，懸(xuan)架表現得很有韌(ren)性(xing)，即使較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)起伏(fu)也不會(hui)導致(zhi)彈簧的(de)(de)(de)(de)(de)(de)行程(cheng)用(yong)盡。高速(su)(su)經過彎(wan)道時(shi)，車輛(liang)會(hui)有較(jiao)小的(de)(de)(de)(de)(de)(de)側傾，但很快(kuai)就(jiu)被抑(yi)制并回彈。在有些(xie)濕滑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)九龍山賽(sai)道上，思鉑(bo)(bo)睿的(de)(de)(de)(de)(de)(de)輪胎(tai)表現也足夠(gou)出色。235/45R18的(de)(de)(de)(de)(de)(de)非對稱輪胎(tai)擁有更好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)排水性(xing)和(he)(he)(he)抓(zhua)地力，在高速(su)(su)過彎(wan)時(shi)提(ti)供給駕駛(shi)者足夠(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)信心(xin)。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱：2017款 2.4L DCT Si

廠商指導價：26.79萬

廠商：東風本田

級別：中型車

發動(dong)機(ji)：153kW(2.4L自然吸(xi)氣)

動力類型(xing)：汽油機

變速箱：8擋雙離(li)合

長×寬×高(mm)：4850×1850×1465

車身(shen)結構(gou)：4門(men) 5座 三廂轎車(che)

上市年份：2017

最高車速(su)(km/h)：236

0-100加速時間(s)：8.7

工信部油耗(L/100km)：7.3

整(zheng)車質保(bao)政策：3年或(huo)10萬公里

車身參數

車長(mm)：4850

車(che)寬(mm)：1850

車高(mm)：1465

軸距(mm)：2780

整(zheng)備(bei)質(zhi)量(kg)：1615

最小(xiao)離地間(jian)隙(mm)：105

前輪距(mm)：1585

后輪距(mm)：1585

車(che)(che)身結(jie)構：三廂轎車(che)(che)

車門數：4

座位數：5

油箱容積(L)：65

發動機

發動機型號(hao)：K24V4

排量(L)：2.4

排量(liang)(mL)：2354

進氣形式：自(zi)然吸氣

氣缸排列形(xing)式(shi)：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)：4

壓縮(suo)比：11.6

配氣機構：DOHC

缸(gang)蓋材質：鋁(lv)合金

缸體材質(zhi)：鋁(lv)合金

最大(da)馬力(Ps)：208

最大功(gong)率(kW/rpm)：153/6800

最大扭矩(Nm/rpm)：247/4500

燃料：汽油

燃油標號：95號(hao)

供油方式：直噴

環保(bao)標準(zhun)：國V

發動(dong)機自動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱(xiang)類型：雙離合

變速(su)箱名稱：雙離合(he)變速(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動方式(shi)：前置前驅(qu)

車體結構：承(cheng)載式

助力類型：電動助力

前懸(xuan)掛類型：麥弗遜式獨立懸(xuan)掛

后懸掛類型：多連桿(gan)式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類(lei)型：通風盤式

后制(zhi)動(dong)器類型：盤式

駐車制動類型：腳(jiao)剎

前輪胎(tai)規格：235/45 R18

后輪胎規格：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Honda本田品牌始于(yu)1948年(nian)日(ri)本，大(da)型(xing)摩(mo)托車(che)和汽車(che)生產商，以生產自行車(che)助力發動機起步，汽車(che)安全系統享譽界內，世界汽車(che)業的佼佼者。

本田(tian)技研工業株(zhu)式會社(she)成立(li)于(yu)1948年，在全球29個國家和地區擁有130個以上的(de)生(sheng)產基地，產品包括摩托車(che)(che)，汽(qi)車(che)(che)和Life Creation等，除了排在首位的(de)摩托車(che)(che)，汽(qi)車(che)(che)的(de)產量和規(gui)模也(ye)都排名世界十大廠家之列。

中國市場

Honda在世界各(ge)國為實現三個(ge)喜(xi)悅的(de)目標而積(ji)極地(di)推進(jin)事業活(huo)動(dong)。所謂“三個(ge)喜(xi)悅”，即“購買的(de)喜(xi)悅”，“銷售(shou)的(de)喜(xi)悅”，“制造的(de)喜(xi)悅”，也就是(shi)說(shuo)，向(xiang)用戶提供(gong)高品(pin)質(zhi)的(de)商品(pin)，并讓用戶感到喜(xi)悅。

在(zai)中國(guo)也(ye)是這樣。1981年以提供摩托(tuo)車技(ji)術為開端(duan)，開始了(le)同中國(guo)的(de)合作。1992年建立了(le)合資(zi)企業，進一步推(tui)動了(le)這種合作關(guan)系。在(zai)中國(guo)的(de)摩托(tuo)車生產(chan)數量比1981年增長了(le)10倍(bei)以上，零部件的(de)國(guo)產(chan)化率(lv)亦迅速提高。