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基本介紹

雪(xue)(xue)鐵龍(long)(long)C6作為(wei)雪(xue)(xue)鐵龍(long)(long)品牌頂級(ji)車(che)(che)(che)型(xing)，突(tu)破了以往的豪華車(che)(che)(che)概念，C6采(cai)用了無框玻(bo)璃這在高(gao)端車(che)(che)(che)型(xing)中比較少(shao)見，車(che)(che)(che)門內側(ce)的座椅調(diao)(diao)節很(hen)(hen)像奔馳車(che)(che)(che)型(xing)的“仿人體形”電動調(diao)(diao)節按鍵，各方向調(diao)(diao)節起來很(hen)(hen)容(rong)易就(jiu)找到了舒服的坐姿(zi)。還吸收了雪(xue)(xue)鐵龍(long)(long)其它車(che)(che)(che)型(xing)的優(you)秀設(she)計，如(ru)定速巡航系(xi)統(tong)(tong)(tong)、超(chao)速警報系(xi)統(tong)(tong)(tong)、可(ke)轉向氙氣大燈系(xi)統(tong)(tong)(tong)、主動懸架系(xi)統(tong)(tong)(tong)等，C6還裝有電子泊車(che)(che)(che)制動系(xi)統(tong)(tong)(tong)。

產品特色

外觀

雪鐵龍(long)的(de)(de)(de)精髓是舒適、活力(li)、創新。但雪鐵龍(long)的(de)(de)(de)高端車一直(zhi)沒有一個(ge)持續穩定的(de)(de)(de)車型，經過(guo)5年(nian)的(de)(de)(de)品牌(pai)重整，新出現的(de)(de)(de)C6成為(wei)雪鐵龍(long)公司(si)迄今最豪華、最高級的(de)(de)(de)轎車，無(wu)論技術還是造型都(dou)讓人感動，它再現了50年(nian)前輝煌(huang)的(de)(de)(de)DS轎車的(de)(de)(de)前衛風(feng)格。

在繁忙的(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)速公路的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)流(liu)中，C6吸引眼(yan)球(qiu)的(de)(de)(de)(de)(de)首先是(shi)(shi)(shi)修長(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)和(he)車(che)(che)身(shen)上(shang)(shang)那極為流(liu)暢的(de)(de)(de)(de)(de)鍍(du)鉻(ge)線條，大Logo和(he)獨特的(de)(de)(de)(de)(de)大燈體現了目前造型中的(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)行元素，而C6外(wai)形最精彩之處無疑(yi)是(shi)(shi)(shi)車(che)(che)尾(wei)，尾(wei)部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)視覺中心則在凸上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)后風擋(dang)，其設計曾體現在50年(nian)前的(de)(de)(de)(de)(de)DS車(che)(che)和(he)我們(men)一些人熟悉的(de)(de)(de)(de)(de)80年(nian)代(dai)進口雪鐵(tie)龍(long)(long)CX20上(shang)(shang)。設計師回(hui)答我們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)提問時強調這不是(shi)(shi)(shi)一個三廂車(che)(che)，而是(shi)(shi)(shi)兩廂車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)形實際的(de)(de)(de)(de)(de)三廂。是(shi)(shi)(shi)不是(shi)(shi)(shi)藝術家(jia)總不愿把話說(shuo)滿呢，只能(neng)解釋為為像Coupe一樣的(de)(de)(de)(de)(de)兩廂車(che)(che)外(wai)形是(shi)(shi)(shi)很(hen)多(duo)法國中高(gao)級車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)風格，如(ru)：雪鐵(tie)龍(long)(long)XM，實際更多(duo)是(shi)(shi)(shi)兩廂半造型。之所以作為豪(hao)華車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)C6功能(neng)上(shang)(shang)是(shi)(shi)(shi)完全意義(yi)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)三廂車(che)(che)，因為三廂是(shi)(shi)(shi)豪(hao)華車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)基本要(yao)素，而兩廂車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)外(wai)形又(you)是(shi)(shi)(shi)C6的(de)(de)(de)(de)(de)個性和(he)雪鐵(tie)龍(long)(long)的(de)(de)(de)(de)(de)血統。

在(zai)雪(xue)鐵龍型(xing)譜中，C6稱(cheng)得上(shang)(shang)一款地地道道的(de)(de)(de)豪華車典范，真正的(de)(de)(de)創造在(zai)于成(cheng)功地將品牌風格(ge)的(de)(de)(de)傳統(tong)與高檔車的(de)(de)(de)準則(ze)結合起(qi)來。從(cong)外型(xing)尺(chi)寸(cun)、車頂線條到弧形(xing)輪罩(zhao)，一眼就能(neng)看出雪(xue)鐵龍獨(du)特的(de)(de)(de)造型(xing)特色。C6的(de)(de)(de)前懸(xuan)較長(chang)，后懸(xuan)較短，線條流(liu)暢，結合了遒勁的(de)(de)(de)Coupe和功能(neng)齊備的(de)(de)(de)高檔5門轎(jiao)車的(de)(de)(de)優勢(shi)。C6的(de)(de)(de)前臉上(shang)(shang)有寬大(da)(da)的(de)(de)(de)隔柵(zha)以及一直延伸到垂直大(da)(da)燈(deng)(deng)的(de)(de)(de)內置鍍鉻雪(xue)鐵龍標識。前大(da)(da)燈(deng)(deng)向翼(yi)子(zi)板(ban)和帶肋的(de)(de)(de)機罩(zhao)上(shang)(shang)側蔓延，外型(xing)顯得活(huo)力(li)十足。 C6的(de)(de)(de)軸距較長(chang)，其修長(chang)、流(liu)線型(xing)的(de)(de)(de)造型(xing)，給人以穩重、強(qiang)勁、寬敞的(de)(de)(de)感覺。

內飾

C6從外(wai)觀(guan)到(dao)內部配(pei)置均透著新潮、舒適和(he)安全。從時尚角度評(ping)價，C6轎車(che)有著鬼斧神工般的流線(xian)型(xing)外(wai)觀(guan)，其(qi)主(zhu)要特點(dian)是有弧(hu)度的車(che)側腰線(xian)與前大(da)燈融為一(yi)體，無框架車(che)窗與車(che)頂弧(hu)線(xian)融為一(yi)體(關門后(hou)車(che)窗自動上升嵌入車(che)頂弧(hu)線(xian)內)，超大(da)超寬的車(che)輪則給人以大(da)型(xing)跑(pao)車(che)的視覺享(xiang)受。該車(che)還設有車(che)速感應式后(hou)擾流板，從60km/h開始啟動到(dao)120km/h總(zong)共有三個角度變(bian)化。

C6轎(jiao)(jiao)車(che)充分體現了雪鐵龍轎(jiao)(jiao)車(che)“外(wai)形(xing)緊(jin)湊、空(kong)(kong)間(jian)寬大”的特(te)質。該(gai)車(che)長4.91米(mi)，雖然外(wai)形(xing)并不“顯(xian)大”，但進(jin)入(ru)車(che)內，你就會發現車(che)內空(kong)(kong)間(jian)相當(dang)寬裕。除真皮內飾和(he)座椅、可升(sheng)降(jiang)肘(zhou)墊等配置(zhi)外(wai)，C6轎(jiao)(jiao)車(che)最舒適之處是擁(yong)有(you)一套(tao)被(bei)稱為(wei)“飛毯”的先進(jin)液壓減(jian)振(zhen)系(xi)統，該(gai)系(xi)統能使汽車(che)最大限(xian)度保持平穩(wen)。雪鐵龍的液壓懸架(jia)是國(guo)內領(ling)略(lve)過雪鐵龍XM和(he)Xantia所熟悉的。

車(che)門開啟，C6采用(yong)了無(wu)框玻(bo)璃這(zhe)在高端(duan)車(che)型中(zhong)比(bi)較(jiao)少見，車(che)門內側的(de)(de)(de)座椅(yi)調(diao)節很(hen)像(xiang)奔馳車(che)型的(de)(de)(de)“仿人(ren)體(ti)形”電動調(diao)節按(an)(an)鍵(jian)，各方向調(diao)節起來(lai)很(hen)容易(yi)就找到(dao)了舒服的(de)(de)(de)坐姿。座進車(che)內，棕、黑相間的(de)(de)(de)顏色提(ti)升車(che)內的(de)(de)(de)尊(zun)貴(gui)感(gan)，2900mm的(de)(de)(de)軸距前排司機的(de)(de)(de)空間也一(yi)樣奢華(hua)，對于1.80米以上(shang)的(de)(de)(de)人(ren)來(lai)說(shuo)頭部還(huan)有(you)(you)兩拳(quan)有(you)(you)余(yu)的(de)(de)(de)空余(yu)。中(zhong)控(kong)臺上(shang)的(de)(de)(de)操(cao)作(zuo)(zuo)按(an)(an)鈕(niu)星羅密布的(de)(de)(de)排列在面板上(shang)，看(kan)上(shang)去很(hen)難叫人(ren)馬上(shang)學會上(shang)面的(de)(de)(de)操(cao)作(zuo)(zuo)按(an)(an)鈕(niu)，實(shi)際操(cao)作(zuo)(zuo)一(yi)把后(hou)，感(gan)覺收音(yin)機調(diao)節比(bi)較(jiao)繁瑣，需要控(kong)制三個(ge)按(an)(an)鈕(niu)后(hou)才能(neng)調(diao)節。對于方向盤的(de)(de)(de)設(she)計C6太過中(zhong)規(gui)中(zhong)矩沒有(you)(you)太多亮點，不過在做工上(shang)比(bi)較(jiao)考究。

C6傳承了品牌的(de)(de)(de)基本(ben)價值之(zhi)一：創新。駕(jia)駛臺(tai)是全新的(de)(de)(de)設計(ji)：駕(jia)駛員(yuan)擁有線(xian)(xian)條純凈的(de)(de)(de)儀表盤(pan)、中央(yang)大(da)(da)屏(ping)幕以及抬頭(tou)顯示信息裝(zhuang)置(zhi)。該裝(zhuang)置(zhi)將車(che)速、GPS方(fang)向(xiang)指引、遠(yuan)光燈顯示等重要數據和(he)標志投射在(zai)車(che)擋風玻璃上，使(shi)(shi)駕(jia)駛者(zhe)無需低(di)頭(tou)看儀表盤(pan)便知(zhi)車(che)輛行(xing)(xing)(xing)駛的(de)(de)(de)狀況以及下一步行(xing)(xing)(xing)駛方(fang)向(xiang)，大(da)(da)大(da)(da)提高了駕(jia)車(che)安(an)全性。在(zai)安(an)全方(fang)面的(de)(de)(de)第(di)二個保證(zheng)是采(cai)納了在(zai)C4和(he)C5車(che)上獲得成功的(de)(de)(de)“無意識越(yue)線(xian)(xian)警報(bao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)”。如(ru)若駕(jia)車(che)者(zhe)因疲勞或犯困而使(shi)(shi)高速行(xing)(xing)(xing)駛中的(de)(de)(de)汽車(che)壓(ya)著(zhu)行(xing)(xing)(xing)駛線(xian)(xian)或偏(pian)離(li)行(xing)(xing)(xing)駛車(che)道，該系(xi)(xi)統(tong)(tong)便會自動(dong)振動(dong)坐椅以提醒駕(jia)駛員(yuan)。在(zai)實際試駕(jia)中發現，如(ru)果(guo)(guo)車(che)輛左側(ce)越(yue)線(xian)(xian)，座椅左側(ce)振動(dong)，右側(ce)越(yue)線(xian)(xian)則(ze)反之(zhi)。如(ru)果(guo)(guo)打轉向(xiang)燈，該功能暫時解除。有統(tong)(tong)計(ji)顯示，法國30%的(de)(de)(de)車(che)禍均因駕(jia)駛員(yuan)過度(du)疲勞而越(yue)線(xian)(xian)駕(jia)駛造成，該系(xi)(xi)統(tong)(tong)將大(da)(da)大(da)(da)減少這方(fang)面的(de)(de)(de)交通事(shi)故(gu)。

此(ci)外，C6還吸收了(le)雪鐵龍其它車(che)(che)(che)型的(de)優(you)秀設(she)計(ji)，如定速巡航系(xi)(xi)統、超速警報系(xi)(xi)統、可轉向氙氣大燈系(xi)(xi)統、主動(dong)(dong)懸(xuan)架(jia)系(xi)(xi)統等(deng)，C6還裝有電子(zi)泊車(che)(che)(che)制(zhi)動(dong)(dong)系(xi)(xi)統。C6轎(jiao)車(che)(che)(che)已在歐(ou)洲新車(che)(che)(che)評估組(zu)織NCAP的(de)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)測試中獲(huo)得5星(xing)，而在保護(hu)行(xing)(xing)人方面也獲(huo)得最(zui)高榮譽4星(xing)，是(shi)目(mu)前世界上(shang)(shang)對行(xing)(xing)人最(zui)安全(quan)的(de)汽車(che)(che)(che)之一(yi)。C6之所以獲(huo)得這一(yi)榮譽，主要(yao)是(shi)因(yin)為該車(che)(che)(che)前部設(she)有相對松軟(ruan)的(de)“沖(chong)(chong)撞(zhuang)(zhuang)緩沖(chong)(chong)區”，一(yi)旦(dan)撞(zhuang)(zhuang)到(dao)行(xing)(xing)人，緩沖(chong)(chong)區內的(de)感應器可立即發揮作用，推(tui)動(dong)(dong)前機器蓋自擋風玻(bo)璃(li)處(chu)略微上(shang)(shang)抬65mm，防止行(xing)(xing)人頭部撞(zhuang)(zhuang)上(shang)(shang)擋風玻(bo)璃(li)，同時在力學(xue)上(shang)(shang)卸掉一(yi)部分正面沖(chong)(chong)擊力，最(zui)終達到(dao)保護(hu)行(xing)(xing)人的(de)目(mu)的(de)。

規格參數

基本參數

車型名稱(cheng)：2019款 400THP 旗(qi)艦型

廠商(shang)：東風(feng)雪鐵龍(long)

級別：中型車

發動(dong)機(ji)：155kW(1.8L渦輪增壓)

動力類型： 汽(qi)油機(ji)

變速箱：8擋AT

長×寬×高(mm)：4980×1858×1475

車身結構：4門 5座 三廂轎(jiao)車

上(shang)市年份(fen):2019

最高車速(su)(km/h)：235

工信(xin)部油耗(L/100km)：6.4

整(zheng)車(che)質保政策：3年(nian)或(huo)10萬公(gong)里

車身參數

車長(chang)(mm)：4980

車寬(mm)：1858

車高(mm)：1475

軸(zhou)距(mm)：2900

整備質量(kg)：1655

前輪(lun)距(ju)(mm)：1599

后(hou)輪距(mm)：1573

車(che)身結構(gou)： 三廂(xiang)轎車(che)

車門數：4

座位數：5

油箱容積(ji)(L)：70

行李廂最小容積(L)：409

發動機

排量(liang)(L)： 1.8

排量(mL)： 1751

進(jin)氣形式： 渦(wo)輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數：4

每缸氣門數(個)： 4

配(pei)氣(qi)機構(gou)： DOHC

缸蓋材質(zhi)： 鋁合金

缸體材質： 鋁合金

最(zui)大馬力(li)(Ps)：211

最大功(gong)率(lv)(kW/rpm)：155/5500

最(zui)大扭(niu)矩(Nm/rpm)：300/1900-4500

燃料：汽油

燃油標(biao)號(hao)： 95號(hao)

供油方(fang)式(shi)： 直噴

環保標準： 國VI

發動(dong)機自動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數： 8

變速箱(xiang)類型：AT

變(bian)(bian)速箱名(ming)稱：8擋手自一體變(bian)(bian)速箱

底盤轉向

驅動方式： 前(qian)置前(qian)驅

車體結構(gou)： 承載(zai)式(shi)

助(zhu)(zhu)力類型： 電子液壓助(zhu)(zhu)力

前懸(xuan)掛(gua)類(lei)型：麥弗遜(xun)式獨立懸(xuan)掛(gua)

后懸掛類型：多連桿(gan)式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風(feng)盤(pan)式

后制(zhi)動器(qi)類型(xing)：盤式

駐車(che)制動類(lei)型：電子(zi)駐車(che)

前輪胎規格：245/45 R18

后輪胎(tai)規格：245/45 R18

品牌介紹

雪鐵龍汽(qi)車始于1919年法國，全球知名汽(qi)車制造公(gong)司，1992年與中國東風汽(qi)車公(gong)司合(he)資推出(chu)東風雪鐵龍轎車品牌，專(zhuan)業(ye)(ye)制造全系列(lie)商(shang)用(yong)車/乘(cheng)用(yong)車/汽(qi)車零部件和汽(qi)車裝備的企業(ye)(ye)。

1900年，時年22歲的安德烈·雪鐵龍從(cong)波蘭獲得了(le)一份用于人字(zi)形齒(chi)輪(lun)加工(gong)的切割專利(li)。緊(jin)接著，這(zhe)位畢(bi)業于綜合工(gong)科學校的年輕人創(chuang)辦了(le)雪鐵龍齒(chi)輪(lun)廠。1919年雪鐵龍汽(qi)車公(gong)司成(cheng)立，開始了(le)它在汽(qi)車行業孜(zi)孜(zi)不倦的追求。

她(ta)(ta)以前驅(qu)技術開啟了汽(qi)車工業新(xin)時代;她(ta)(ta)實現(xian)了人類(lei)依靠(kao)機械力量(liang)橫跨歐亞的(de)壯舉。她(ta)(ta)，就是(shi)(shi)雪鐵龍，雪鐵龍的(de)汽(qi)車世(shi)(shi)紀(ji)(ji)，是(shi)(shi)不斷創新(xin)的(de)世(shi)(shi)紀(ji)(ji)，是(shi)(shi)實現(xian)夢想的(de)世(shi)(shi)紀(ji)(ji)，是(shi)(shi)締造美(mei)好汽(qi)車生活的(de)世(shi)(shi)紀(ji)(ji)。

92年的積淀，19年的傳承。1992年，東風雪鐵龍將雪鐵龍的汽車夢想帶到了中國；2011年，這個夢想迎來了新的里程碑。隨著各級別產品線的逐步完善和網點建設標準的分階段實施，東風雪鐵龍闊步邁入品牌新紀元。