基本介紹

雪(xue)鐵龍(long)C6作(zuo)為雪(xue)鐵龍(long)品牌頂(ding)級(ji)車(che)(che)型(xing)(xing)，突破了(le)以往的(de)豪華(hua)車(che)(che)概念(nian)，C6采用了(le)無框玻璃這在高端車(che)(che)型(xing)(xing)中(zhong)比較少見，車(che)(che)門內側的(de)座椅(yi)調節(jie)很像奔馳車(che)(che)型(xing)(xing)的(de)“仿(fang)人體形”電(dian)動(dong)調節(jie)按鍵，各方(fang)向調節(jie)起來(lai)很容易(yi)就(jiu)找到了(le)舒服的(de)坐姿(zi)。還吸收了(le)雪(xue)鐵龍(long)其它車(che)(che)型(xing)(xing)的(de)優秀設計(ji)，如定速巡航系統(tong)、超速警報系統(tong)、可轉向氙(xian)氣大燈(deng)系統(tong)、主動(dong)懸(xuan)架(jia)系統(tong)等，C6還裝有(you)電(dian)子泊車(che)(che)制動(dong)系統(tong)。

產品特色

外觀

雪(xue)鐵(tie)龍(long)的(de)(de)(de)精髓是舒適、活力、創新(xin)。但雪(xue)鐵(tie)龍(long)的(de)(de)(de)高(gao)端(duan)車(che)一(yi)直(zhi)沒(mei)有一(yi)個持續穩(wen)定的(de)(de)(de)車(che)型(xing)，經過5年的(de)(de)(de)品牌重整，新(xin)出(chu)現的(de)(de)(de)C6成(cheng)為(wei)雪(xue)鐵(tie)龍(long)公司迄今(jin)最豪華(hua)、最高(gao)級的(de)(de)(de)轎車(che)，無論技術還是造型(xing)都讓人感動，它(ta)再現了50年前輝煌(huang)的(de)(de)(de)DS轎車(che)的(de)(de)(de)前衛風格。

在繁忙的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)速公路的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車流(liu)中(zhong)(zhong)，C6吸引眼球的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)首先是(shi)(shi)(shi)修長的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車身(shen)和(he)車身(shen)上(shang)(shang)那極為流(liu)暢的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鍍鉻線條，大(da)Logo和(he)獨特的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)燈體現了目前造(zao)型(xing)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)流(liu)行元素，而(er)C6外形最(zui)精彩之(zhi)處無疑是(shi)(shi)(shi)車尾，尾部(bu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)視覺中(zhong)(zhong)心則在凸上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)風擋，其設計曾體現在50年(nian)前的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)DS車和(he)我們(men)一(yi)(yi)些(xie)人熟悉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)80年(nian)代進口雪鐵(tie)龍CX20上(shang)(shang)。設計師回答(da)我們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)提問時(shi)強調這不(bu)是(shi)(shi)(shi)一(yi)(yi)個(ge)三廂車，而(er)是(shi)(shi)(shi)兩(liang)廂車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)外形實(shi)際(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)三廂。是(shi)(shi)(shi)不(bu)是(shi)(shi)(shi)藝術家總不(bu)愿把話說滿呢，只能解(jie)釋(shi)為為像Coupe一(yi)(yi)樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)廂車外形是(shi)(shi)(shi)很多(duo)法國中(zhong)(zhong)高(gao)級車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)風格(ge)，如：雪鐵(tie)龍XM，實(shi)際(ji)更多(duo)是(shi)(shi)(shi)兩(liang)廂半造(zao)型(xing)。之(zhi)所(suo)以作(zuo)為豪華車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)C6功能上(shang)(shang)是(shi)(shi)(shi)完全(quan)意義上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)三廂車，因為三廂是(shi)(shi)(shi)豪華車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)基本要(yao)素，而(er)兩(liang)廂車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)外形又是(shi)(shi)(shi)C6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)個(ge)性和(he)雪鐵(tie)龍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)血(xue)統(tong)。

在(zai)雪鐵龍型譜中，C6稱(cheng)得(de)上一款地地道道的(de)(de)豪華車(che)典(dian)范，真正的(de)(de)創造(zao)在(zai)于成(cheng)功地將品牌風(feng)格的(de)(de)傳統與高檔車(che)的(de)(de)準則結合起(qi)來。從外型尺寸、車(che)頂線條(tiao)到弧形輪罩，一眼就能(neng)看出雪鐵龍獨特的(de)(de)造(zao)型特色。C6的(de)(de)前(qian)懸(xuan)較長(chang)(chang)，后懸(xuan)較短(duan)，線條(tiao)流暢，結合了遒勁的(de)(de)Coupe和(he)功能(neng)齊備的(de)(de)高檔5門轎(jiao)車(che)的(de)(de)優勢。C6的(de)(de)前(qian)臉上有寬大(da)的(de)(de)隔柵以及一直延伸到垂直大(da)燈的(de)(de)內置鍍鉻(ge)雪鐵龍標識。前(qian)大(da)燈向翼子板(ban)和(he)帶肋(lei)的(de)(de)機罩上側(ce)蔓延，外型顯得(de)活力十足。 C6的(de)(de)軸(zhou)距(ju)較長(chang)(chang)，其修長(chang)(chang)、流線型的(de)(de)造(zao)型，給人以穩重、強勁、寬敞的(de)(de)感覺。

內飾

C6從(cong)外(wai)(wai)觀到內部配置均透著新潮、舒適和安全。從(cong)時(shi)尚角(jiao)度評價，C6轎車(che)(che)(che)有著鬼斧神工般的(de)(de)流線型外(wai)(wai)觀，其主(zhu)要特點是有弧度的(de)(de)車(che)(che)(che)側腰線與前大(da)燈(deng)融為(wei)一(yi)(yi)體(ti)，無框(kuang)架車(che)(che)(che)窗(chuang)與車(che)(che)(che)頂(ding)弧線融為(wei)一(yi)(yi)體(ti)(關門后車(che)(che)(che)窗(chuang)自動上升嵌入(ru)車(che)(che)(che)頂(ding)弧線內)，超大(da)超寬的(de)(de)車(che)(che)(che)輪則給(gei)人以大(da)型跑(pao)車(che)(che)(che)的(de)(de)視覺(jue)享受(shou)。該車(che)(che)(che)還(huan)設有車(che)(che)(che)速感應式后擾流板，從(cong)60km/h開始啟(qi)動到120km/h總共(gong)有三個角(jiao)度變化。

C6轎(jiao)車(che)(che)充分體現(xian)了雪(xue)(xue)鐵(tie)龍轎(jiao)車(che)(che)“外(wai)形緊湊、空(kong)間寬大”的特質。該車(che)(che)長4.91米，雖然外(wai)形并不“顯大”，但進入車(che)(che)內(nei)(nei)(nei)，你就(jiu)會發現(xian)車(che)(che)內(nei)(nei)(nei)空(kong)間相當寬裕。除真皮內(nei)(nei)(nei)飾和座椅、可升降肘(zhou)墊等配置外(wai)，C6轎(jiao)車(che)(che)最舒(shu)適之處是擁有一套被稱為“飛毯(tan)”的先進液壓減振系統(tong)，該系統(tong)能使(shi)汽車(che)(che)最大限度(du)保(bao)持(chi)平穩。雪(xue)(xue)鐵(tie)龍的液壓懸(xuan)架是國內(nei)(nei)(nei)領(ling)略過雪(xue)(xue)鐵(tie)龍XM和Xantia所熟悉的。

車(che)(che)門開(kai)啟(qi)，C6采(cai)用了無框玻璃這(zhe)在高端車(che)(che)型中比較(jiao)少見，車(che)(che)門內(nei)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)座(zuo)(zuo)椅(yi)調(diao)節很像奔馳車(che)(che)型的(de)(de)(de)(de)(de)“仿人(ren)體形”電(dian)動調(diao)節按(an)(an)鍵，各(ge)方(fang)向(xiang)調(diao)節起來很容易就找(zhao)到(dao)了舒服的(de)(de)(de)(de)(de)坐姿。座(zuo)(zuo)進(jin)車(che)(che)內(nei)，棕、黑(hei)相間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)顏色提升(sheng)車(che)(che)內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)尊(zun)貴感(gan)，2900mm的(de)(de)(de)(de)(de)軸距前排司機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)間(jian)也(ye)一樣奢華(hua)，對于1.80米以(yi)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)來說頭(tou)部還(huan)有兩拳(quan)有余的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)余。中控臺上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)操作按(an)(an)鈕星羅密布的(de)(de)(de)(de)(de)排列在面板上(shang)(shang)，看(kan)上(shang)(shang)去很難叫人(ren)馬上(shang)(shang)學會上(shang)(shang)面的(de)(de)(de)(de)(de)操作按(an)(an)鈕，實(shi)際操作一把后，感(gan)覺收音機(ji)調(diao)節比較(jiao)繁瑣，需要控制三個按(an)(an)鈕后才能調(diao)節。對于方(fang)向(xiang)盤的(de)(de)(de)(de)(de)設計C6太過中規中矩沒(mei)有太多亮點，不過在做工上(shang)(shang)比較(jiao)考究。

C6傳(chuan)承(cheng)了品牌的(de)(de)基本(ben)價(jia)值(zhi)之一：創新。駕(jia)(jia)駛(shi)臺是全新的(de)(de)設計：駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)擁有線條純(chun)凈(jing)的(de)(de)儀表盤、中央大(da)(da)(da)屏(ping)幕以及抬頭顯(xian)示信息裝置。該裝置將(jiang)車(che)(che)速(su)、GPS方(fang)(fang)向指引、遠光燈顯(xian)示等重(zhong)要數據(ju)和(he)標志投(tou)射在車(che)(che)擋風玻璃上(shang)(shang)，使駕(jia)(jia)駛(shi)者無需低頭看儀表盤便知車(che)(che)輛行(xing)(xing)(xing)駛(shi)的(de)(de)狀況(kuang)以及下一步行(xing)(xing)(xing)駛(shi)方(fang)(fang)向，大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)提高了駕(jia)(jia)車(che)(che)安(an)全性。在安(an)全方(fang)(fang)面(mian)的(de)(de)第二個保(bao)證是采納了在C4和(he)C5車(che)(che)上(shang)(shang)獲(huo)得成功(gong)的(de)(de)“無意識越線警報(bao)系(xi)統”。如(ru)若駕(jia)(jia)車(che)(che)者因疲勞或犯(fan)困(kun)而(er)使高速(su)行(xing)(xing)(xing)駛(shi)中的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)壓著行(xing)(xing)(xing)駛(shi)線或偏(pian)離行(xing)(xing)(xing)駛(shi)車(che)(che)道，該系(xi)統便會自動(dong)振動(dong)坐椅以提醒駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)。在實際(ji)試駕(jia)(jia)中發現，如(ru)果車(che)(che)輛左側(ce)越線，座椅左側(ce)振動(dong)，右側(ce)越線則(ze)反之。如(ru)果打轉向燈，該功(gong)能暫時解除。有統計顯(xian)示，法(fa)國30%的(de)(de)車(che)(che)禍均因駕(jia)(jia)駛(shi)員(yuan)(yuan)過(guo)度疲勞而(er)越線駕(jia)(jia)駛(shi)造成，該系(xi)統將(jiang)大(da)(da)(da)大(da)(da)(da)減少這方(fang)(fang)面(mian)的(de)(de)交通事(shi)故。

此外，C6還吸收了雪(xue)鐵(tie)龍(long)其它(ta)車(che)(che)型的(de)(de)(de)優秀設計，如(ru)定速(su)巡航系(xi)統(tong)(tong)、超(chao)速(su)警報系(xi)統(tong)(tong)、可轉(zhuan)向氙(xian)氣大燈系(xi)統(tong)(tong)、主動(dong)懸(xuan)架系(xi)統(tong)(tong)等(deng)，C6還裝有(you)電子泊車(che)(che)制動(dong)系(xi)統(tong)(tong)。C6轎車(che)(che)已在歐洲新車(che)(che)評估組織(zhi)NCAP的(de)(de)(de)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)測試(shi)中獲得(de)(de)5星，而在保護(hu)行(xing)(xing)人(ren)方面也獲得(de)(de)最(zui)高榮譽(yu)4星，是目(mu)前(qian)世界上(shang)(shang)對(dui)行(xing)(xing)人(ren)最(zui)安全的(de)(de)(de)汽車(che)(che)之一。C6之所以獲得(de)(de)這一榮譽(yu)，主要是因為該車(che)(che)前(qian)部設有(you)相對(dui)松軟的(de)(de)(de)“沖撞(zhuang)(zhuang)緩沖區”，一旦(dan)撞(zhuang)(zhuang)到(dao)行(xing)(xing)人(ren)，緩沖區內的(de)(de)(de)感應器(qi)可立即發(fa)揮(hui)作用，推動(dong)前(qian)機器(qi)蓋自(zi)擋風(feng)玻璃(li)處略微上(shang)(shang)抬65mm，防止行(xing)(xing)人(ren)頭(tou)部撞(zhuang)(zhuang)上(shang)(shang)擋風(feng)玻璃(li)，同時在力學上(shang)(shang)卸(xie)掉一部分正面沖擊力，最(zui)終達(da)到(dao)保護(hu)行(xing)(xing)人(ren)的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)。

規格參數

基本參數

車型名稱：2019款 400THP 旗(qi)艦(jian)型

廠商：東風雪鐵龍

級別：中型車

發動機(ji)：155kW(1.8L渦輪增壓)

動力類型： 汽油機

變速箱：8擋AT

長×寬(kuan)×高(gao)(mm)：4980×1858×1475

車身(shen)結構：4門 5座 三廂(xiang)轎(jiao)車

上市年份:2019

最高車(che)速(km/h)：235

工信部油(you)耗(hao)(L/100km)：6.4

整車質保政策(ce)：3年(nian)或10萬(wan)公里

車身參數

車長(mm)：4980

車寬(mm)：1858

車高(mm)：1475

軸距(ju)(mm)：2900

整備質(zhi)量(kg)：1655

前輪距(mm)：1599

后輪距(mm)：1573

車身結構： 三廂轎車

車門數：4

座位數：5

油箱容積(ji)(L)：70

行李廂(xiang)最小容積(L)：409

發動機

排量(liang)(L)： 1.8

排量(liang)(mL)： 1751

進(jin)氣形式： 渦輪增壓

氣缸排(pai)列(lie)形(xing)式：直(zhi)列(lie)（L型）

汽缸數：4

每(mei)缸(gang)氣(qi)門數(個(ge))： 4

配氣機構(gou)： DOHC

缸蓋材質： 鋁合金

缸體材質： 鋁合金

最大馬力(Ps)：211

最大功率(kW/rpm)：155/5500

最大(da)扭矩(ju)(Nm/rpm)：300/1900-4500

燃料：汽油

燃油標號： 95號

供油方式： 直噴

環保標準： 國VI

發動(dong)機自(zi)動(dong)啟(qi)/停：●

變速箱

擋位個數： 8

變速箱類型：AT

變速箱(xiang)名稱：8擋(dang)手自(zi)一體變速箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)動方式： 前置前驅(qu)

車體結構： 承載式

助(zhu)力(li)類(lei)型(xing)： 電子(zi)液壓(ya)助(zhu)力(li)

前懸掛類型(xing)：麥(mai)弗遜式獨立懸掛

后懸(xuan)掛類型：多(duo)連桿式獨立懸(xuan)掛

車輪制動

前制動器(qi)類型：通風盤(pan)式

后制動器類型：盤式

駐車(che)制動類型：電子駐車(che)

前輪胎規格：245/45 R18

后輪(lun)胎(tai)規格：245/45 R18

品牌介紹

雪鐵龍汽車(che)始于1919年法國(guo)，全(quan)球(qiu)知名汽車(che)制造公司，1992年與中(zhong)國(guo)東風(feng)汽車(che)公司合(he)資推出東風(feng)雪鐵龍轎車(che)品(pin)牌，專業制造全(quan)系(xi)列商用車(che)/乘(cheng)用車(che)/汽車(che)零部件和汽車(che)裝備的企業。

1900年(nian)，時年(nian)22歲的安德(de)烈(lie)·雪(xue)鐵龍(long)從波(bo)蘭獲(huo)得了一(yi)份用(yong)于(yu)人字形齒輪(lun)加工(gong)的切割(ge)專利。緊(jin)接(jie)著，這位畢業(ye)于(yu)綜合工(gong)科學校的年(nian)輕人創辦了雪(xue)鐵龍(long)齒輪(lun)廠。1919年(nian)雪(xue)鐵龍(long)汽車公司(si)成立，開始了它在汽車行業(ye)孜孜不倦的追(zhui)求。

她以前驅技術開啟了(le)汽車(che)(che)工業新時代;她實現了(le)人類依靠機械力量橫跨歐亞(ya)的(de)壯舉。她，就(jiu)是(shi)(shi)雪鐵龍，雪鐵龍的(de)汽車(che)(che)世(shi)紀(ji)(ji)，是(shi)(shi)不(bu)斷(duan)創新的(de)世(shi)紀(ji)(ji)，是(shi)(shi)實現夢想的(de)世(shi)紀(ji)(ji)，是(shi)(shi)締造美好汽車(che)(che)生(sheng)活的(de)世(shi)紀(ji)(ji)。

92年的積淀，19年的傳承。1992年，東風雪鐵龍將雪鐵龍的汽車夢想帶到了中國；2011年，這個夢想迎來了新的里程碑。隨著各級別產品線的逐步完善和網點建設標準的分階段實施，東風雪鐵龍闊步邁入品牌新紀元。