華(hua)晨汽車(che)旗下全新(xin)品牌“華(hua)頌(song)”的(de)(de)首(shou)款(kuan)車(che)型(xing)華(hua)頌(song)7于2015年3月27日(ri)在(zai)北京正式上市,華(hua)頌(song)7定位(wei)為7座商(shang)務(wu)MPV,而(er)最大的(de)(de)亮點(dian)則在(zai)于搭載了源自寶(bao)馬的(de)(de)N20系列發動機。新(xin)車(che)此(ci)次(ci)共推出了舒適(shi)型(xing)、豪華(hua)型(xing)和旗艦型(xing)三(san)款(kuan)車(che)型(xing),其售(shou)價(jia)區間(jian)為23.77-28.77萬(wan)元。
華(hua)頌7的(de)(de)外形設(she)計(ji)是由寶(bao)馬(ma)和麥格納(na)的(de)(de)設(she)計(ji)師(shi)共同打造,整車(che)線(xian)條流暢(chang),在細(xi)節方面則具(ju)有一些時尚元素(su)。例(li)如(ru)在前(qian)(qian)臉(lian)部(bu)分,前(qian)(qian)進氣格柵(zha)采用多條幅(fu)鍍(du)鉻裝(zhuang)飾,同時與(yu)前(qian)(qian)大燈(deng)形成一體式(shi)設(she)計(ji)(頂配旗艦型配備(bei)了氙氣大燈(deng),其(qi)他(ta)車(che)型為鹵素(su)大燈(deng)),而(er)具(ju)有一定(ding)層次(ci)感(gan)的(de)(de)前(qian)(qian)保險杠與(yu)條幅(fu)格柵(zha)相呼(hu)應(ying)。
華(hua)頌7全系(xi)標配(pei)了電(dian)子(zi)車(che)(che)身(shen)穩定系(xi)統、前排雙氣囊(nang)、倒車(che)(che)雷達等功(gong)能(neng);豪華(hua)型(xing)以(yi)上車(che)(che)款還額外具(ju)有(you)(you)側氣囊(nang)、電(dian)動(dong)天窗、真(zhen)皮(pi)(pi)方向盤和真(zhen)皮(pi)(pi)座椅(yi);頂(ding)配(pei)豪華(hua)型(xing)則具(ju)有(you)(you)7英寸觸摸屏、倒車(che)(che)影像、前霧燈、右側電(dian)動(dong)側滑門、車(che)(che)載藍牙、帶加(jia)熱功(gong)能(neng)的外后(hou)視鏡、八揚(yang)聲(sheng)器等,由此可以(yi)發現,華(hua)頌7的頂(ding)配(pei)車(che)(che)型(xing)配(pei)置還是很豐富的。
華頌7最大的亮點無疑是搭載了寶(bao)馬N20發(fa)動(dong)機,配(pei)備(bei)高(gao)低(di)功(gong)(gong)(gong)率(lv)版(ban),低(di)功(gong)(gong)(gong)率(lv)版(ban)最大功(gong)(gong)(gong)率(lv)135千瓦,峰值扭矩(ju)270牛·米;高(gao)功(gong)(gong)(gong)率(lv)版(ban)最大功(gong)(gong)(gong)率(lv)達(da)180千瓦,最大扭矩(ju)350牛·米。傳動(dong)方(fang)面匹配(pei)ZF六速(su)手自一體變速(su)器(qi)。目前N20系(xi)列四(si)缸渦輪增壓發(fa)動(dong)機在3系(xi)、5系(xi)及X1上都有搭載,它采用了電弧絲噴涂(tu)工(gong)藝、雙渦管渦輪增壓器(qi)、缸內直噴、平衡軸等先進(jin)工(gong)藝和技術,曾兩(liang)次獲得(de)“沃德十(shi)佳(jia)發(fa)動(dong)機”稱號。長寬(kuan)高(gao)尺寸為5005/1909/1938mm,軸距達(da)到(dao)2990mm。
中華(hua)汽(qi)車(che)是(shi)華(hua)晨汽(qi)車(che)集(ji)(ji)團的(de)轎車(che)子品牌(pai),屬于華(hua)晨集(ji)(ji)團。中華(hua)是(shi)集(ji)(ji)合技術、時尚(shang)優雅設(she)計于一身的(de)自(zi)主(zhu)汽(qi)車(che)品牌(pai),旗下擁有轎車(che)、SUV兩大系列(lie)十余款車(che)型。它始終將誠信的(de)品質(zhi)與周到的(de)服務提(ti)供給消(xiao)費者,用世(shi)界(jie)智慧打造民族精品。
華晨(chen)集(ji)團(tuan)早在(zai)1997年(nian)就(jiu)開始為生(sheng)產中華轎(jiao)車作(zuo)積極準備了。這批車由(you)于沒有得到上市銷(xiao)售的準入(ru)證,所以只是在(zai)隨(sui)后的幾大車展上露(lu)了露(lu)面,然后就(jiu)分配給廠內(nei)自用了。
華晨金杯(bei)與汽車生(sheng)產(chan)廠家寶(bao)(bao)馬合資后,中華車型也搭上(shang)了 順風(feng)車。新中華轎車與寶(bao)(bao)馬轎車在涂裝線(xian)和總裝飾線(xian)檢測(ce)、質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)體系(xi)檢測(ce)等(deng)方(fang)面(mian)實現共線(xian)生(sheng)產(chan),采用了寶(bao)(bao)馬生(sheng)產(chan)工(gong)藝(yi)中的(de)質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)控制標準(zhun)及體系(xi),從而(er)使新中華的(de)品質(zhi)(zhi)(zhi)在根(gen)本上(shang)有了提高。在與寶(bao)(bao)馬的(de)部分共線(xian)生(sheng)產(chan)后,中華轎車在質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)意識、質(zhi)(zhi)(zhi)量(liang)(liang)控制、新工(gong)藝(yi)新方(fang)法已經有了質(zhi)(zhi)(zhi)的(de)飛躍。