芒果视频

基本介紹

新(xin)津機場(chang)(chang)位于成都市新(xin)津區，始建(jian)(jian)于1928年，抗(kang)戰開(kai)始后(hou)被(bei)指定為(wei)空軍(jun)基(ji)地。1928年，國民黨24軍(jun)軍(jun)長劉(liu)文(wen)輝為(wei)組(zu)建(jian)(jian)空軍(jun)，在原新(xin)津區舊縣下(xia)街背后(hou)毀(hui)青苗谷(gu)田1000畝修建(jian)(jian)新(xin)津機場(chang)(chang)。新(xin)津機場(chang)(chang)雛(chu)形建(jian)(jian)立。

1939年初，國(guo)民(min)政府令四(si)川省政府第一(yi)次擴建新津機場，征(zheng)集新津、溫江、郫縣、新繁、邛崍(lai)、蒲江、雙流等16個縣民(min)工十多萬人，征(zheng)民(min)田3292畝，修跑道(dao)，建機棚，同年5月動(dong)工，次年2月竣工。

歷史沿革

1941年12月太平洋戰爭(zheng)爆發后，同盟國軍(jun)隊(dui)開(kai)辟(pi)亞(ya)洲戰場(chang)。在中國的史(shi)迪(di)威將軍(jun)和(he)陳納德(de)準(zhun)將積極(ji)支持中國抗日(ri)(ri)，催促總統盡快在中國修建機(ji)場(chang)部署數百架重型轟炸機(ji)直接轟炸日(ri)(ri)本(ben)本(ben)土。

1943年2月6日，美國陸軍(jun)航空部隊首(shou)腦(nao)阿諾德密訪重(zhong)慶(qing)34天，和蔣介石協商后(hou)在成都周(zhou)邊的新津、邛(qiong)崍(lai)、彭山、廣漢修建(jian)轟炸機(ji)基(ji)地(di)，成都、德陽、溫江(jiang)建(jian)成戰斗(dou)機(ji)基(ji)地(di)。

1943年初，四(si)川省政府奉(feng)國(guo)民黨最高當局(ju)密令征集了新津、成都、華陽、溫江、廣漢、郫(pi)縣、彭山(shan)等22縣22萬(wan)民工(gong)第二次擴(kuo)建(jian)新津機(ji)場，所需經費(fei)大部分由美國(guo)援華款撥給(gei)，擴(kuo)建(jian)一(yi)(yi)條主跑(pao)道(dao)、兩條副跑(pao)道(dao)、3個(ge)大油庫(ku)(ku)、兩處(chu)電(dian)臺、6個(ge)彈藥庫(ku)(ku)、一(yi)(yi)個(ge)容(rong)納35架B-29的大機(ji)庫(ku)(ku)、10余處(chu)隱型機(ji)庫(ku)(ku)、一(yi)(yi)個(ge)機(ji)械廠、兩個(ge)發(fa)電(dian)廠、6處(chu)招待(dai)所，至此新津機(ji)場面積近(jin)10000畝。

根(gen)據要求，擴(kuo)建的新津(jin)(jin)機場有9035畝(mu)，正跑道長2600米(mi)、寬60米(mi)、鋼(gang)筋水泥澆鑄的地基(ji)厚1米(mi)。新津(jin)(jin)、邛崍、彭山(shan)、廣漢四座機場，只用了10個月(yue)就修建完畢，其中新津(jin)(jin)機場成為(wei)當時亞洲第一大轟(hong)炸機機場。

1943年下半年，42-6331號B-29重型轟炸(zha)機(ji)(ji)(ji)首飛駝峰安(an)全(quan)降落新(xin)津(jin)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)，由此開(kai)(kai)始轟炸(zha)機(ji)(ji)(ji)開(kai)(kai)始進駐(zhu)新(xin)津(jin)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。進駐(zhu)新(xin)津(jin)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)的部隊(dui)是美(mei)軍第14航(hang)空隊(dui)40大隊(dui)，有飛行員(yuan)及機(ji)(ji)(ji)修人(ren)員(yuan)297人(ren)，配備流動式高炮(pao)、高射機(ji)(ji)(ji)槍(qiang)和探(tan)照燈(deng)，并有雷(lei)達、地面(mian)導(dao)航(hang)通(tong)訊設備。美(mei)軍援華航(hang)空指揮部就在(zai)新(xin)津(jin)機(ji)(ji)(ji)場(chang)(chang)。

1944年春(chun)天，配有先進雷(lei)達設備的 P38 、 P61 型驅逐(zhu)機(ji)（俗稱黑寡(gua)婦）也駐(zhu)防(fang)(fang)新津機(ji)場(chang)，與B-29一(yi)起(qi)很快就投入(ru)到對日(ri)(ri)寇的作戰(zhan)。美空(kong)軍(jun)駐(zhu)防(fang)(fang)新津機(ji)場(chang)前，日(ri)(ri)機(ji)在四(si)川(chuan)肆(si)意轟(hong)炸(zha)。“黑寡(gua)婦”來新津后(hou)，日(ri)(ri)機(ji)立即變(bian)成了啞巴，聞風而逃。從(cong)此(ci)，美機(ji)從(cong)新津機(ji)場(chang)頻頻起(qi)飛，威風凜凜，轟(hong)炸(zha)日(ri)(ri)軍(jun)設在洛陽(yang)、長沙及(ji)其他日(ri)(ri)占區(qu)里的炮兵基地、軍(jun)火基地和相關設施，至今(jin)讓(rang)人難忘(wang)其風采。

不久，齊斯·魯梅少將司令官率美國空軍第20航空隊(dui)也進(jin)駐了新津(jin)機(ji)場。

1944年(nian)6月(yue)15日(ri)(ri)(ri)(ri)，“馬特豪(hao)恩”計(ji)劃正式(shi)開(kai)始，第(di)58聯隊從駐新津、廣漢、邛崍(lai)和(he)彭(peng)山(shan)機(ji)(ji)場(chang)的4個飛行大(da)隊調集B-29轟(hong)炸(zha)(zha)機(ji)(ji)75架從新津機(ji)(ji)場(chang)、廣漢機(ji)(ji)場(chang)和(he)位(wei)于成都(dou)近郊的邛崍(lai)和(he)彭(peng)山(shan)機(ji)(ji)場(chang)起飛，分三批在預(yu)定空(kong)(kong)域編(bian)隊后，直飛日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)九州，轟(hong)炸(zha)(zha)位(wei)于日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)九州的八幡帝國制鐵(tie)所（第(di)二次世界大(da)戰(zhan)時期，八幡帝國制鐵(tie)所是日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)當時鋼(gang)(gang)鐵(tie)工業重要的基(ji)地(di)之一(yi)。那里年(nian)產鋼(gang)(gang)鐵(tie)數(shu)量達225萬(wan)噸(dun)，占全(quan)日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)當時年(nian)產鋼(gang)(gang)總量的25%）。15日(ri)(ri)(ri)(ri)，23時30分，第(di)一(yi)組B-29抵達目標(biao)上空(kong)(kong)并(bing)完(wan)成了投彈(dan)任務。接著(zhu)第(di)二組和(he)第(di)三組在不足(zu)20分鐘的間隔內，也先后在預(yu)定目標(biao)上空(kong)(kong)完(wan)成了投彈(dan)任務。6月(yue)16日(ri)(ri)(ri)(ri)，中外(wai)各(ge)大(da)媒(mei)體(ti)都(dou)在十分顯(xian)要的位(wei)置刊載這條(tiao)驚人的消息，并(bing)稱之為(wei)繼1942年(nian)杜(du)立特航空(kong)(kong)隊空(kong)(kong)襲(xi)日(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)以來，盟軍遠程對日(ri)(ri)(ri)(ri)作戰(zhan)取得的又一(yi)次偉大(da)勝(sheng)利。

1944年8月20日，58聯隊再次調機(ji)從四(si)川直(zhi)飛(fei)八(ba)幡帝國制鐵所進(jin)行轟炸。

1949年的(de)12月13日，蔣(jiang)介石從(cong)新津機場乘專機飛往臺灣。

1950年4月在新津機場組建的(de)西南(nan)軍(jun)區司令部(bu)航(hang)空(kong)(kong)處空(kong)(kong)運隊(dui)（空(kong)(kong)軍(jun)航(hang)空(kong)(kong)兵13師(shi)的(de)前身）。空(kong)(kong)運隊(dui)當(dang)時主要擔(dan)負(fu)支援陸軍(jun)第18軍(jun)進藏的(de)空(kong)(kong)運空(kong)(kong)投任務。

1951年(nian)4月，以空軍高(gao)空運(yun)輸團為基礎，抽調長春第(di)2航校高(gao)空運(yun)輸訓練(lian)大隊空地勤人員和部分運(yun)輸機(ji)，在新津(jin)機(ji)場組(zu)建了空13師(shi)，首任(ren)師(shi)長劉紹堂。當時該師(shi)共(gong)876人，飛機(ji)47架，下(xia)轄第(di)37、39團，不久又(you)組(zu)建了第(di)38團。該師(shi)曾參與了康藏地區配(pei)合(he)地面部隊剿匪作(zuo)戰。

1956年，經周(zhou)恩來、劉少奇等(deng)批準，新津和廣漢機場正式交給中國民(min)航飛行(xing)學院，專門用于(yu)培(pei)養民(min)航飛行(xing)員使用。

榮譽及其他

機場參數

地理坐標

30°25′13.25〃N 103°50′41.88〃E

ICAO代碼

ZUXJ

海拔高度

460米

主跑道長度

原(yuan)長2600米，改民航學院后改為1200米

主跑(pao)道寬度(du)：原寬60米(mi)，改(gai)民航學(xue)院后改(gai)為30米(mi)

副跑道長度(du)：原長1400米，兩條，現狀不清

副跑(pao)道寬(kuan)度：原寬(kuan)45米，現狀(zhuang)不清(qing)

跑道材質

混泥土

機場今況

現為中國民航飛(fei)(fei)行(xing)(xing)學(xue)(xue)院(yuan)(yuan)新津分(fen)(fen)院(yuan)(yuan)。中國民航飛(fei)(fei)行(xing)(xing)學(xue)(xue)院(yuan)(yuan)新津分(fen)(fen)院(yuan)(yuan)始建于1957年(nian)，是學(xue)(xue)院(yuan)(yuan)較(jiao)早成立的(de)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)分(fen)(fen)院(yuan)(yuan)，占地4000余(yu)畝，具有良(liang)好的(de)飛(fei)(fei)行(xing)(xing)資源和雄厚的(de)教學(xue)(xue)實力。現有36架共4種機型的(de)飛(fei)(fei)機以及6臺模擬練(lian)習器供教學(xue)(xue)訓練(lian)使(shi)用。