四(si)川史上最大(da)規模(mo)的(de)航電(dian)開發項目(mu)———岷江(jiang)航電(dian)開發工(gong)程已于2010年全面開工(gong)建設，在220億元(yuan)資(zi)金的(de)撬動下(xia)，長(chang)江(jiang)黃金水道(dao)將(jiang)上延162公里，成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)經濟區“無港(gang)口(kou)”的(de)歷史也將(jiang)隨(sui)之終結。成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)港(gang)位(wei)于距(ju)樂山(shan)城(cheng)區10公里的(de)五通橋區冠英鎮，距(ju)離成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)僅120公里。設計貨物(wu)運輸年吞(tun)吐量5000萬噸、集裝(zhuang)箱300萬標箱，可(ke)分流成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)昆、成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)渝、寶成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)鐵路貨物(wu)年運輸量1000萬噸。
岷江樂山~宜賓段(duan)航道是(shi)四川重要的水運干線(xian)，是(shi)運輸大型成(cheng)套設備的水上唯一通道。離成(cheng)都(dou)僅120公里的樂山港是(shi)靠成(cheng)都(dou)經濟區最近的港口。根據(ju)成(cheng)都(dou)、樂山兩(liang)地政府達(da)成(cheng)的協議，岷江航電開發工程實施后，樂山港將升級為“成(cheng)都(dou)港”。
岷江(jiang)航(hang)(hang)電開(kai)發工(gong)程將按照“以航(hang)(hang)為主，航(hang)(hang)電結合”和(he)“上游梯級(ji)渠化，下(xia)游疏浚整治(zhi)”的(de)設想進行開(kai)發。岷江(jiang)航(hang)(hang)電（樂山段）全長164.7公(gong)里，開(kai)發全部完成(cheng)(cheng)(cheng)后，大件運(yun)輸(shu)出(chu)川的(de)瓶頸(jing)將徹底消(xiao)除，有效彌補(bu)成(cheng)(cheng)(cheng)都水運(yun)短板，構(gou)建起(qi)成(cheng)(cheng)(cheng)都通江(jiang)達(da)海的(de)運(yun)輸(shu)大通道(dao)。同時(shi)，突(tu)破岷江(jiang)航(hang)(hang)運(yun)瓶頸(jing)，就可連(lian)通“成(cheng)(cheng)(cheng)綿樂”和(he)“瀘宜樂”兩條經(jing)濟帶，形成(cheng)(cheng)(cheng)交(jiao)通主動(dong)脈和(he)經(jing)濟主動(dong)脈。
成(cheng)都(dou)港(gang)(gang)位于距樂山城區(qu)(qu)10公(gong)里(li)的(de)(de)五(wu)通橋區(qu)(qu)冠英鎮，距離成(cheng)都(dou)僅(jin)120公(gong)里(li)，比(bi)成(cheng)都(dou)到瀘州(zhou)港(gang)(gang)近(jin)200公(gong)里(li)，比(bi)成(cheng)都(dou)到宜賓(bin)港(gang)(gang)近(jin)150公(gong)里(li)。設計貨物運輸年(nian)吞吐量(liang)5000萬(wan)噸(dun)、集(ji)裝箱300萬(wan)標箱，可分流成(cheng)昆、成(cheng)渝、寶成(cheng)鐵路貨物年(nian)運輸量(liang)1000萬(wan)噸(dun)。到2015年(nian)該主(zhu)動(dong)脈的(de)(de)工業聚集(ji)能(neng)力可望達到全(quan)省的(de)(de)70%左(zuo)右，人(ren)口聚集(ji)能(neng)力可望達到全(quan)省的(de)(de)50%以上。
成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)港(gang)建成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)后，1000噸級(ji)船(chuan)舶可(ke)以常年從上(shang)海、重(zhong)慶等地直航成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)港(gang)，而3000噸級(ji)船(chuan)舶可(ke)在洪水(shui)期通(tong)行，長(chang)江(jiang)航道將(jiang)向上(shang)延伸(shen)162公(gong)(gong)里，大(da)件(jian)運(yun)輸出(chu)川的(de)(de)“瓶(ping)頸“將(jiang)徹底消除。業內(nei)專家(jia)稱，成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)經濟(ji)區(qu)的(de)(de)未來發展，對交(jiao)通(tong)的(de)(de)依存度很高，而水(shui)運(yun)正好具備(bei)低成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)本(ben)、大(da)運(yun)量的(de)(de)特征。新(xin)建的(de)(de)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)港(gang)綜(zong)合交(jiao)通(tong)樞(shu)紐的(de)(de)建設，將(jiang)有(you)效(xiao)彌補成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)經濟(ji)區(qu)水(shui)運(yun)短(duan)板，對構(gou)建成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)經濟(ji)區(qu)“公(gong)(gong)路(lu)、鐵路(lu)、水(shui)運(yun)、航空(kong)”無縫對接的(de)(de)立體(ti)交(jiao)通(tong)體(ti)系(xi)，促進區(qu)域內(nei)交(jiao)通(tong)運(yun)輸和現代物流業大(da)發展，加速(su)形(xing)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)以成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)為中心的(de)(de)西部綜(zong)合交(jiao)通(tong)樞(shu)紐具有(you)十(shi)分(fen)重(zhong)要的(de)(de)意義(yi)，“可(ke)以想(xiang)象，成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)的(de)(de)企業想(xiang)運(yun)輸物資出(chu)川的(de)(de)話，完全可(ke)以通(tong)過(guo)高速(su)公(gong)(gong)路(lu)直接抵達(da)新(xin)建的(de)(de)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)港(gang)口(kou)(kou)裝(zhuang)船(chuan)出(chu)川。另外，也可(ke)以通(tong)過(guo)鐵路(lu)將(jiang)大(da)宗物資直接運(yun)送到(dao)新(xin)建的(de)(de)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)港(gang)口(kou)(kou)裝(zhuang)船(chuan)出(chu)川。”這(zhe)也將(jiang)為以成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)為核心的(de)(de)成(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)(dou)(dou)(dou)(dou)經濟(ji)區(qu)融入長(chang)三角經濟(ji)區(qu)提(ti)供更(geng)有(you)利的(de)(de)條件(jian)。
根據(ju)規(gui)劃，連界(jie)(jie)至樂山鐵路(lu)(lu)經過內(nei)(nei)江市威遠(yuan)縣(xian)、眉山市仁壽(shou)縣(xian)和樂山市境內(nei)(nei)，東起歸連地(di)方鐵路(lu)(lu)連界(jie)(jie)站，經汪洋(yang)、井研，西至峨(e)眉山市九(jiu)里站。值得(de)一(yi)提的(de)是，這條鐵路(lu)(lu)將直接連通樂山港（成都(dou)港），成為(wei)繼(ji)瀘州港之后，四川第二個“鐵水聯運”的(de)綜合交通模式。
精靈世界
】編(bian)輯上(shang)傳提供(gong)，詞(ci)條屬(shu)(shu)于開放詞(ci)條，當前頁面所展示的(de)詞(ci)條介紹涉及(ji)宣傳內容(rong)屬(shu)(shu)于注(zhu)冊用戶個人編(bian)輯行為(wei)，與【成都港】的(de)所屬(shu)(shu)企業(ye)/所有人/主體無關，網站不完全保(bao)證內容(rong)信息(xi)的(de)準(zhun)確性、真實性，也不代表本站立場，各項數據(ju)信息(xi)存在更(geng)新(xin)不及(ji)時的(de)情況(kuang)，僅供(gong)參考(kao)，請以官(guan)方發布為(wei)準(zhun)。如果頁面內容(rong)與實際情況(kuang)不符，可點擊“反饋”在線向(xiang)網站提出(chu)修改(gai)，網站將核實后進行更(geng)正。
反饋
該圖片由注冊用戶"
