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基本介紹

嵩(song)(song)明(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)站(zhan)(zhan)是(shi)長昆客(ke)運(yun)專線(xian)在云南省(sheng)昆明(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)市嵩(song)(song)明(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)縣(xian)牛(niu)欄江鎮境(jing)內所設(she)的車(che)(che)站(zhan)(zhan)，距(ju)離(li)嵩(song)(song)明(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)縣(xian)城20km，距(ju)離(li)昆明(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)南站(zhan)(zhan)約(yue)60公里(li)，距(ju)離(li)曲(qu)靖北站(zhan)(zhan)約(yue)80公里(li)，隸屬中(zhong)國(guo)鐵路昆明(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)局集(ji)團有限公司昆明(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)車(che)(che)務段(duan)管轄。車(che)(che)站(zhan)(zhan)于(yu)2010年開(kai)工建(jian)(jian)設(she)，已于(yu)2016年12月28日投入運(yun)營(ying)。車(che)(che)站(zhan)(zhan)中(zhong)心里(li)程(cheng)為(wei)DK1121+410，站(zhan)(zhan)房±0.000標(biao)高(gao)相(xiang)當于(yu)絕對標(biao)高(gao)1959.214m，站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)標(biao)高(gao)-8.000米(mi)。車(che)(che)站(zhan)(zhan)設(she)4條到(dao)發(fa)線(xian)(含2條正線(xian))，設(she)2座側(ce)式站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)，站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)長度(du)(du)450m，寬9.0m。車(che)(che)站(zhan)(zhan)為(wei)線(xian)側(ce)上式站(zhan)(zhan)型，聚集(ji)人(ren)(ren)數為(wei)1000人(ren)(ren)，建(jian)(jian)筑結構(gou)設(she)計使用年限為(wei)50年。設(she)旅客(ke)進(jin)出站(zhan)(zhan)天(tian)(tian)橋1處(chu)，為(wei)鋼桁架結構(gou)，天(tian)(tian)橋凈寬8.0m，跨度(du)(du)11米(mi)。站(zhan)(zhan)房主體為(wei)1層，兩側(ce)局部為(wei)2層，建(jian)(jian)筑高(gao)度(du)(du)為(wei)14.8米(mi)，總(zong)建(jian)(jian)筑面(mian)(mian)(mian)積(ji)為(wei)3499.4m2，站(zhan)(zhan)臺(tai)(tai)雨棚面(mian)(mian)(mian)積(ji)為(wei)8100m2，進(jin)站(zhan)(zhan)天(tian)(tian)橋面(mian)(mian)(mian)積(ji)412.65m2。建(jian)(jian)筑高(gao)度(du)(du)為(wei)14.5m，總(zong)長99.32m,總(zong)寬 25.61m。

嵩(song)明高鐵(tie)站(zhan)為(wei)線側上(shang)(shang)式站(zhan)型(xing)，站(zhan)內4條(tiao)軌道(dao)，正線2條(tiao)、輔(fu)助線2條(tiao)，從站(zhan)房(fang)通往(wang)站(zhan)臺由(you)廊橋、扶梯連接，遮(zhe)風避雨(yu)且上(shang)(shang)下輕松，設計上(shang)(shang)聚集(ji)人(ren)數為(wei)1000人(ren)。而且據(ju)說因為(wei)嵩(song)明縣(xian)雨(yu)水較豐沛，所以在工程上(shang)(shang)下了功夫，讓(rang)這個高鐵(tie)站(zhan)成為(wei)足以抗擊(ji)9級烈度的地(di)震(zhen)的站(zhan)點。

滬昆高(gao)速(su)鐵(tie)路是國家(jia)《中長(chang)期鐵(tie)路網規劃》中“四縱四橫(heng)”的快速(su)客運通道之一(yi)，也(ye)是中國東西向(xiang)線路里(li)程長(chang)、經過省(sheng)份多的高(gao)速(su)鐵(tie)路，項目途經上海、杭州、南昌、長(chang)沙、貴(gui)陽、昆明(ming)等6座省(sheng)會城市及直轄市。該(gai)線路全(quan)長(chang)2264公(gong)里(li)，設(she)計(ji)速(su)度350公(gong)里(li)/小時。

滬昆高速(su)鐵路主要由滬杭客(ke)運專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)、杭長客(ke)運專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)和(he)長昆客(ke)運專(zhuan)(zhuan)線(xian)(xian)(xian)三段組成(cheng)。長昆客(ke)專(zhuan)(zhuan)云(yun)南(nan)段線(xian)(xian)(xian)路由貴州盤縣進入(ru)云(yun)南(nan)境內后，沿(yan)線(xian)(xian)(xian)經(jing)曲靖市(shi)的富源縣、沾益縣、麒麟(lin)區(qu)、馬龍縣，昆明市(shi)的嵩(song)明縣、官渡區(qu)、經(jing)濟技術開發區(qu)，到達昆明南(nan)站(zhan)，沿(yan)線(xian)(xian)(xian)設富源北站(zhan)、曲靖北站(zhan)、嵩(song)明站(zhan)中間站(zhan)。

嵩(song)明(ming)處于昆(kun)明(ming)“半(ban)小時經濟圈”內(nei)，北距曲靖(jing)79公里，是中原入(ru)滇(dian)的(de)重要通道，素(su)有“滇(dian)東北門戶”之(zhi)稱。滬昆(kun)高鐵(tie)在嵩(song)明(ming)縣(xian)牛(niu)欄江鎮將設置(zhi)高鐵(tie)客運站，嵩(song)昆(kun)高速公路(lu)、昆(kun)明(ming)東南繞城高速公路(lu)、安寧—昆(kun)明(ming)—嵩(song)明(ming)城際快(kuai)速鐵(tie)路(lu)正在籌(chou)建中。