雪佛蘭(lan) 科(ke)邁羅(英(ying)文名(ming):Chevrolet Camaro)設(she)計于1960年(nian),目前共(gong)發展了六代。1966年(nian)9月(yue)26日發布的(de)1967款Camaro是以(yi)雪佛蘭(lan)Nova為原(yuan)型而(er)設(she)計的(de)。
第二代(dai)1970款Camaro在12年(nian)內一直投入(ru)量產。第三代(dai)沒(mei)有前副車(che)架和(he)鋼板彈簧后懸掛系(xi)統,1982款的(de)引(yin)擎選擇不(bu)是(shi)特別引(yin)人關注(zhu)。而(er)2007年(nian)1月6日(ri)開幕的(de)2007年(nian)北美(mei)車(che)展上(shang)則(ze)發布了第五代(dai)Camaro的(de)敞篷版概念車(che)。在2006年(nian)8月5日(ri),通(tong)用(yong)公司宣布第五代(dai)Camaro將于2009年(nian)投入(ru)量產。
外觀方(fang)面,全(quan)新(xin)(xin)科邁羅在保留標(biao)志(zhi)性設(she)計元素(su)的同時,采(cai)用了(le)全(quan)新(xin)(xin)設(she)計風格(ge),新(xin)(xin)車(che)擁有了(le)更(geng)大(da)(da)尺寸的梯形(xing)進氣格(ge)柵,前大(da)(da)燈(deng)采(cai)用了(le)更(geng)加炫(xuan)目的燈(deng)組,且大(da)(da)燈(deng)下沿和霧燈(deng)區域均加入了(le)LED日行(xing)燈(deng)。
此次(ci)發(fa)布的科邁(mai)羅還分為(wei)(wei)不同版(ban)本的車(che)(che)型(xing),其中紅色(se)車(che)(che)型(xing)為(wei)(wei)搭載6.2L V8發(fa)動(dong)機的SS車(che)(che)型(xing),而銀色(se)車(che)(che)型(xing)和藍色(se)車(che)(che)型(xing)則是搭載更小(xiao)排(pai)量發(fa)動(dong)機的普通版(ban)車(che)(che)型(xing)。其在(zai)外觀(guan)上的最大(da)區(qu)別(bie)在(zai)于,全新(xin)科邁(mai)羅SS車(che)(che)型(xing)采(cai)用了(le)蜂窩狀(zhuang)進氣(qi)格柵,發(fa)動(dong)機蓋上設(she)置(zhi)有(you)兩(liang)個散熱孔(kong),尾部配(pei)(pei)備有(you)一塊擾流板,還采(cai)用了(le)雙邊共四出(chu)排(pai)氣(qi)布局(ju),而普通版(ban)車(che)(che)型(xing)并沒有(you)配(pei)(pei)備彰(zhang)顯性能(neng)的擾流板,且(qie)使(shi)用的是雙邊共兩(liang)出(chu)排(pai)氣(qi)布局(ju),進氣(qi)格柵采(cai)用橫條幅式設(she)計,霧(wu)燈(deng)區(qu)域(yu)為(wei)(wei)豎型(xing)狀(zhuang)的LED日(ri)行(xing)燈(deng)。
側身來看,新科邁羅依然采用了非常粗壯的腰線,并且在車門后方有一個較大的弧形。另外,新車全系標配Brembo剎車系統,輪胎品牌為固特異,不過普通版車型配備的是18寸輪轂,而SS版本所配備的是20寸輪轂。
除了以上這(zhe)些最直觀的(de)(de)視(shi)覺感(gan)受,新(xin)車(che)外觀上還有一大(da)變(bian)化恐怕(pa)不太容易被大(da)家所(suo)察覺,即車(che)身尺寸方面的(de)(de)縮減(jian)。據悉,全新(xin)一代(dai)科(ke)邁羅的(de)(de)長寬(kuan)高(gao)已改變(bian)為4784/1897/1348mm,軸距為2811mm,這(zhe)與現款科(ke)邁羅長寬(kuan)高(gao)依次為4837/1917/1360mm、軸距為2852mm的(de)(de)車(che)身尺寸相比,各方面明顯均有所(suo)減(jian)少(shao)。
為了(le)(le)獲得更(geng)好(hao)的(de)(de)(de)(de)操(cao)控品質,第(di)五代(dai)Camaro首次裝備了(le)(le)前后獨(du)立懸掛,這一(yi)(yi)(yi)代(dai)號(hao)為“ZETA”的(de)(de)(de)(de)平臺(tai)(tai)是(shi)(shi)通用(yong)集團最(zui)新(xin)(xin)一(yi)(yi)(yi)代(dai)的(de)(de)(de)(de)后驅平臺(tai)(tai),主要(yao)研(yan)發工(gong)作由澳(ao)洲霍頓主導完成(cheng)(cheng)。從08年投(tou)產(chan)之日起,第(di)五代(dai)Camaro的(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)工(gong)作由設在加拿大(da)Oshawa的(de)(de)(de)(de)通用(yong)工(gong)廠完成(cheng)(cheng),為了(le)(le)“ZETA”平臺(tai)(tai)所(suo)新(xin)(xin)購入的(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)設備可以(yi)(yi)保證五代(dai)Camaro通過(guo)柔(rou)性(xing)化的(de)(de)(de)(de)生(sheng)產(chan)工(gong)序按照(zhao)客戶訂單來排(pai)產(chan)制造,但可以(yi)(yi)肯定(ding)的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)五代(dai)Camaro再也不會出現像四(si)代(dai)車(che)型(xing)那(nei)樣與市場(chang)需求脫節的(de)(de)(de)(de)瘋(feng)狂生(sheng)產(chan)了(le)(le)。Camaro的(de)(de)(de)(de)頂(ding)級車(che)型(xing)配有一(yi)(yi)(yi)臺(tai)(tai)6.2L升V8全(quan)鋁發動(dong)(dong)機(ji),產(chan)品代(dai)號(hao)LS3,這款V8引擎(qing)也同樣裝備在克爾維特(參數配置(zhi) 圖庫)家(jia)族的(de)(de)(de)(de)高性(xing)能跑車(che)上(shang)。V8的(de)(de)(de)(de)LS3采用(yong)了(le)(le)雙頂(ding)置(zhi)凸輪軸單杠16氣(qi)門(men)結(jie)構,最(zui)大(da)功(gong)率可達315KW,而峰值扭矩更(geng)是(shi)(shi)可以(yi)(yi)達到驚人的(de)(de)(de)(de)570N.m,而LS3相匹(pi)(pi)配的(de)(de)(de)(de)6速(su)(su)手動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)經過(guo)特殊調(diao)校后,可以(yi)(yi)配合引擎(qing)任何(he)轉速(su)(su)下(xia)發揮出全(quan)部的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)性(xing)能。由于沒(mei)有合適的(de)(de)(de)(de)自動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)可以(yi)(yi)用(yong)來匹(pi)(pi)配LS3驚人的(de)(de)(de)(de)扭矩,五代(dai)Camaro配有V8引擎(qing)的(de)(de)(de)(de)自動(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)擋車(che)型(xing)采用(yong)的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)另一(yi)(yi)(yi)款性(xing)能稍遜的(de)(de)(de)(de)L99 V8引擎(qing),即(ji)便(bian)如此L99的(de)(de)(de)(de)引擎(qing)扭矩也達到了(le)(le)556N.m,而功(gong)率可以(yi)(yi)達到296kw。與其匹(pi)(pi)配的(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)帶(dai)有換檔(dang)撥片的(de)(de)(de)(de)六前速(su)(su)手自一(yi)(yi)(yi)體變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi),在需要(yao)時駕駛者可以(yi)(yi)通過(guo)方向盤上(shang)裝備的(de)(de)(de)(de)換檔(dang)撥片將變(bian)速(su)(su)箱切換進(jin)手動(dong)(dong)模式(shi),以(yi)(yi)調(diao)動(dong)(dong)出引擎(qing)的(de)(de)(de)(de)最(zui)佳動(dong)(dong)力(li)輸出。
廠(chang)商指導價(jia):39.99萬
廠商:雪佛蘭(進口)
級別:跑車
發動機:202kW(2.0L渦輪增壓(ya))
變速箱:8擋AT
長(chang)×寬×高(mm):4786×1897×1356
車(che)身(shen)結構:2門 4座 跑(pao)車(che)
上(shang)市年份(fen):2017
最高車速(km/h):240
0-100加速時間(s):5.9
工信部油(you)耗(L/100km):8.1
整車(che)質保政策(ce):3年或10萬公里
車長(mm):4786
車寬(mm):1897
車高(gao)(mm):1356
軸距(mm):2811
整(zheng)備質(zhi)量(kg):1570
前輪距(mm):1602
后輪(lun)距(mm):1631
車身結構:跑車
車門數:2
座位數:4
油箱容積(L):72
排量(L):2.0
排(pai)量(mL):1998
進氣形式:渦輪增壓
氣缸排列形式(shi):直列(L型)
汽缸數:4
每(mei)缸氣門數(shu)(個(ge)):4
壓縮比:9.5
配氣機構:DOHC
缸蓋(gai)材質:鋁合(he)金
缸體材(cai)質:鋁合金
最大馬力(li)(Ps):275
最大功率(kW/rpm):202/5500
最大扭矩(Nm/rpm):400/3000-4000
燃料:汽油
燃油標號:95號
供油方式:直噴
環保標準(zhun):歐V/國V
擋位個數:8
變速(su)箱類型:AT
變速箱名(ming)稱:手自一體(ti)變速箱
驅動方式:前置后驅
車體結構:承(cheng)載(zai)式
助(zhu)力類型:電動助(zhu)力
前懸掛(gua)類型(xing):雙球節麥(mai)弗遜(xun)懸掛(gua)
后懸(xuan)掛類型:五連(lian)桿獨立后懸(xuan)掛
前制動(dong)器類(lei)型:通風盤式(shi)
后制動(dong)器類(lei)型(xing):通風盤(pan)式
駐車制動類型:電子(zi)駐車
前輪胎規格:245/40 R20
后輪胎規格:245/40 R20
Chevrolet雪佛蘭創立于1911年(nian)美國,轎(jiao)車十(shi)大品(pin)牌,1918年(nian)被通(tong)用汽(qi)車并購,率先推出獨立前懸掛(gua)系統的(de)汽(qi)車制(zhi)造商(shang)。
雪佛蘭品(pin)(pin)牌始(shi)創于1911年(nian),作為(wei)深受具有創造力和行動力的主(zhu)流中堅消費(fei)(fei)人群(qun)喜(xi)愛(ai)的國(guo)際汽車(che)品(pin)(pin)牌,雪佛蘭以真實(shi)自(zi)然、年(nian)輕心態(tai)、充滿(man)自(zi)信、樂觀向上、富(fu)有創意的品(pin)(pin)牌個(ge)性(xing),將人性(xing)化的科技和品(pin)(pin)質的產品(pin)(pin)帶(dai)給中國(guo)消費(fei)(fei)者(zhe),成為(wei)富(fu)有樂趣的汽車(che)生(sheng)活創造者(zhe)。
雪佛蘭(Chevrolet)是美(mei)國通(tong)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)公(gong)司(si)(General Motors,簡稱GM)旗下的一(yi)個汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)品(pin)牌,1911年11月3日創(chuang)立,創(chuang)始人為威廉·杜蘭特(te)(William C. Durant)和路易斯·雪佛蘭(Louis Chevrolet)。雪佛蘭也(ye)被稱為Chevy,1918年被通(tong)用(yong)(yong)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)并購。雪佛蘭的車(che)(che)(che)型(xing)品(pin)種(zhong)非常廣泛,從(cong)小(xiao)型(xing)轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)到大型(xing)4門轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che),從(cong)廂式(shi)車(che)(che)(che)到大型(xing)皮卡,甚至(zhi)從(cong)越(yue)野(ye)車(che)(che)(che)到跑車(che)(che)(che),雪佛蘭幾乎生產消費者所需要的任何一(yi)種(zhong)車(che)(che)(che)型(xing)。
雪(xue)佛(fo)蘭(lan)(lan)商標表示(shi)了圖案化(hua)了的蝴蝶(die)結,Chevrolet是瑞士的賽車(che)手(shou)、工程(cheng)師路易(yi)斯(si)·雪(xue)佛(fo)蘭(lan)(lan)的名字。象征雪(xue)佛(fo)蘭(lan)(lan)轎車(che)的大方、氣派和風度(du)。
從1913年(nian)(nian)開(kai)始(shi),雪佛蘭就(jiu)將領(ling)結的(de)標(biao)志(zhi)懸掛(gua)在了它的(de)各種品(pin)牌車身(shen)上(shang)。時隔近百年(nian)(nian)后的(de)2011年(nian)(nian),在歷經9次的(de)細微變動(dong)后,領(ling)結標(biao)志(zhi)將正式迎(ying)來(lai)它的(de)第十次調整——和2004年(nian)(nian)開(kai)始(shi)啟用的(de)第9代標(biao)志(zhi)相比,它金(jin)屬(shu)邊(bian)夸張(zhang)外延,LOGO金(jin)屬(shu)面(mian)隱約似(si)乎能(neng)看到對折的(de)痕跡,這(zhe)樣的(de)搭配,更容(rong)易和車身(shen)更容(rong)易和車身(shen)融(rong)為(wei)一體(ti)。