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交通狀況

所處(chu)位置(zhi)正好(hao)是市區前往西(xi)山景區必經的(de)入口，也是出(chu)、入昆明主城(cheng)區的(de)西(xi)口咽(yan)喉要(yao)地。

公(gong)路(lu)(lu)交(jiao)通(tong)發(fa)達。毗臨高(gao)峣立交(jiao)、碧(bi)雞關立交(jiao)和(he)碧(bi)雞關隧道，周邊有新高(gao)海路(lu)(lu)、老高(gao)海路(lu)(lu)、石安公(gong)路(lu)(lu)、昆安高(gao)速、昆楚高(gao)速、320國道春雨路(lu)(lu)等(deng)多條干道。

公交體系：6路、17路、18路、51路、94路公交汽(qi)車可(ke)直達。

軌道交(jiao)通：距離約50米處(chu)，是(shi)昆明(ming)地(di)鐵3號線(xian)延長線(xian)終點(dian)站。

周邊配套

東側：武(wu)警(jing)醫院、省委黨校、紫(zi)園、農家樂、小旅(lv)店；

西側：農家樂餐(can)廳、農家小旅(lv)店；

南、北側無服務配套(tao)

項目介紹

茶馬花(hua)街”是(shi)西山(shan)風景區(qu)提(ti)升改造的一項重(zhong)(zhong)要工(gong)作內容，也是(shi)申報國(guo)家(jia)5A級景區(qu)必要的硬件配(pei)套，屬于昆明(ming)市200項重(zhong)(zhong)點工(gong)程(cheng)和(he)60個(ge)重(zhong)(zhong)點產業項目之一。

茶馬花(hua)街(jie)位于(yu)西(xi)山風(feng)景名勝(sheng)區入口，規劃(hua)用地面(mian)積24.28畝，總(zong)建筑面(mian)積13856.2平(ping)方米。建成后(hou)的(de)茶馬花(hua)街(jie)聚精品旅游、商業(ye)、文化購物特色(se)街(jie)為一體(ti)，以(yi)一條步行街(jie)主(zhu)軸線、二(er)條巷(xiang)道、三條連廊、兩廣場的(de)布局，將14幢二(er)至四層的(de)老昆明民(min)國風(feng)貌融入現代商業(ye)元素的(de)建筑體(ti)中。

茶馬花街(jie)定位為(wei)(wei)西山(shan)(shan)景(jing)(jing)區(qu)(qu)精品旅游、商業(ye)、餐飲、文化(hua)(hua)購物特色(se)街(jie)。由云南(nan)本(ben)土(tu)著名設計師、昆明理工(gong)大(da)學規(gui)劃(hua)設計院院長、束河古鎮的總規(gui)劃(hua)設計師翟輝親自設計，并數(shu)次修改設計細節最終(zhong)定稿。項(xiang)(xiang)目規(gui)劃(hua)設計通過一街(jie)、二巷(xiang)、三廣場(chang)的布局(ju)，將14幢二至四層民國風貌老昆明建筑融入現(xian)代商業(ye)元素(su)的開發項(xiang)(xiang)目之中。項(xiang)(xiang)目旨在彌補西山(shan)(shan)景(jing)(jing)區(qu)(qu)旅游基礎配套服務的同(tong)時，滿(man)足城市休閑(xian)消費，打造(zao)昆明獨具特色(se)的城市會客(ke)廳，西山(shan)(shan)名片(pian)，形成餐飲、休閑(xian)、旅購、文化(hua)(hua)藝術、養身為(wei)(wei)主導的體驗型(xing)步行商業(ye)街(jie)區(qu)(qu)，讓游客(ke)及市民在此感(gan)受與眾不同(tong)的云南(nan)傳統文化(hua)(hua)與現(xian)代文化(hua)(hua)兼(jian)容的商業(ye)風情街(jie)。項(xiang)(xiang)目建成后，這里將成為(wei)(wei)往(wang)來西山(shan)(shan)風景(jing)(jing)區(qu)(qu)游客(ke)進入景(jing)(jing)區(qu)(qu)的唯一通道(dao)。

西(xi)山一(yi)直是昆(kun)明(ming)人引以為豪的(de)(de)風(feng)景區。其歷(li)史底(di)蘊(yun)豐(feng)厚(hou)，植被密集，是周末休(xiu)閑的(de)(de)好去處(chu)。特別是昆(kun)明(ming)市(shi)的(de)(de)3號地(di)鐵線修(xiu)建以來，再加之風(feng)景區不允許社(she)會車輛進入，西(xi)山風(feng)景區停(ting)車難(nan)成(cheng)為風(feng)景區的(de)(de)一(yi)塊(kuai)心病。而隨著(zhu)項(xiang)目建設的(de)(de)完成(cheng)，西(xi)山風(feng)景區游客(ke)停(ting)車難(nan)的(de)(de)問題也將(jiang)得(de)到(dao)有效(xiao)解決。

茶(cha)馬花街項(xiang)目地(di)(di)塊現狀為西(xi)山(shan)(shan)風景區(qu)的主(zhu)入(ru)口(kou)(kou)兼停(ting)車(che)場，人(ren)車(che)混(hun)行(xing)：場地(di)(di)北(bei)臨碧海路(lu)，南臨新建入(ru)西(xi)山(shan)(shan)主(zhu)要(yao)車(che)行(xing)道路(lu)龍門(men)(men)路(lu)，西(xi)接規劃的景前停(ting)車(che)庫，東(dong)緊靠西(xi)山(shan)(shan)入(ru)口(kou)(kou)牌(pai)坊(fang)：場地(di)(di)內部除了入(ru)口(kou)(kou)現狀停(ting)車(che)處較為平(ping)整(zheng)外(wai)，其余場地(di)(di)坡度很大，與(yu)北(bei)邊(bian)的碧海路(lu)相差15—20米之間，與(yu)南邊(bian)的龍門(men)(men)路(lu)相差5米左右，場地(di)(di)工程(cheng)量(liang)較大。

考(kao)(kao)慮到一些交通(tong)(tong)(tong)、秩序等(deng)實際情況，茶馬花(hua)街項目以景(jing)(jing)前(qian)區(qu)配(pei)套服務進行(xing)業態(tai)的(de)(de)(de)選擇和(he)布置，提供公眾最大限度的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)面積（餐飲、商鋪、公廁、景(jing)(jing)觀休(xiu)閑(xian)等(deng)）。整個區(qu)域位于(yu)西(xi)(xi)山景(jing)(jing)區(qu)主入(ru)口，由于(yu)現狀場地高(gao)差和(he)交通(tong)(tong)(tong)條件將(jiang)場地分為主要的(de)(de)(de)東、西(xi)(xi)部分，規(gui)(gui)劃(hua)結合(he)現狀高(gao)差和(he)交通(tong)(tong)(tong)條件，將(jiang)東部地塊規(gui)(gui)劃(hua)為餐廳及藝(yi)術家工作室，以及沿街商業；按照新的(de)(de)(de)規(gui)(gui)劃(hua)，進入(ru)景(jing)(jing)區(qu)的(de)(de)(de)車行(xing)通(tong)(tong)(tong)道(dao)將(jiang)全部考(kao)(kao)慮龍門路，場地內部全部考(kao)(kao)慮步行(xing)通(tong)(tong)(tong)道(dao)兼具消防通(tong)(tong)(tong)道(dao)，而景(jing)(jing)前(qian)區(qu)的(de)(de)(de)停(ting)車除(chu)考(kao)(kao)慮在場地的(de)(de)(de)西(xi)(xi)邊的(de)(de)(de)規(gui)(gui)劃(hua)停(ting)車場外(wai)，茶馬花(hua)街項目的(de)(de)(de)停(ting)車將(jiang)考(kao)(kao)慮利用(yong)場地高(gao)差放置于(yu)地下第二層(ceng)，真(zhen)正實現人(ren)車分流。

此外，已經開工建(jian)設(she)的(de)地鐵3號線終點站(zhan)也(ye)剛好(hao)與茶馬花(hua)街(jie)的(de)項目連接，這也(ye)是國(guo)內為數很少的(de)地鐵直接到(dao)景區的(de)路線。相關負(fu)責人表示，如果工程順利(li)，2017年后，外地游客可(ke)以從機場直接坐地鐵來到(dao)西山風(feng)景區門口，經過已經建(jian)成的(de)茶馬花(hua)街(jie)進入風(feng)景區。