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基本介紹

BMW 4系(xi)列（德(de)語：BMW 4er）是(shi)德(de)國汽車(che)(che)制造商BMW所生產的(de)(de)一(yi)個中(zhong)級車(che)(che)系(xi)，自2013年(nian)10月(yue)(yue)5日(ri)起以(yi)(yi)(yi)轎(jiao)跑(pao)(pao)(pao)車(che)(che)型（F32）上市(shi)，其(qi)目(mu)的(de)(de)是(shi)將既有的(de)(de)3系(xi)轎(jiao)跑(pao)(pao)(pao)車(che)(che)替換(huan)為全新的(de)(de)4系(xi)，以(yi)(yi)(yi)進一(yi)步區分更具(ju)運(yun)動性(xing)的(de)(de)轎(jiao)跑(pao)(pao)(pao)車(che)(che)。該系(xi)列的(de)(de)概念于2012年(nian)12月(yue)(yue)在慕尼黑首(shou)次向(xiang)公眾發(fa)布，并在次年(nian)1月(yue)(yue)的(de)(de)底特律車(che)(che)展(zhan)率先亮相。其(qi)后(hou)配備有硬頂折疊敞(chang)篷(peng)的(de)(de)敞(chang)篷(peng)版（F33）于2014年(nian)3月(yue)(yue)8日(ri)推出(chu)市(shi)場。而融合了敞(chang)篷(peng)和轎(jiao)跑(pao)(pao)(pao)元素的(de)(de)高(gao)級轎(jiao)跑(pao)(pao)(pao)車(che)(che)（F36）則可(ke)用(yong)作配備汽油(you)發(fa)動機(ji)的(de)(de)428i、428i xDrive和435i，以(yi)(yi)(yi)及柴油(you)發(fa)動機(ji)的(de)(de)420d。

產品設計

外觀

整體

寶馬(ma)4系Coupe概念(nian)車(che)繼承了(le)寶馬(ma)轎(jiao)跑車(che)的(de)(de)(de)優良傳統，短前懸、流暢的(de)(de)(de)腰(yao)線以及經典的(de)(de)(de)Hofmeister-Knick（霍(huo)夫邁斯特(te)彎角）組成(cheng)了(le)漂亮、動感(gan)的(de)(de)(de)外形，同時最新的(de)(de)(de)下(xia)沉式車(che)頭設計、側面倒“L”型進氣口又帶來了(le)新的(de)(de)(de)動感(gan)元(yuan)素(su)。前臉采用了(le)3系的(de)(de)(de)設計理念(nian)，頭燈(deng)與隔柵連為一(yi)體，但(dan)在轎(jiao)跑車(che)上新的(de)(de)(de)頭燈(deng)造型更(geng)(geng)(geng)犀利(li)，LED日(ri)間行車(che)燈(deng)帶延伸到隔柵，隔柵則變得(de)更(geng)(geng)(geng)具立體感(gan)。一(yi)體式前保險杠的(de)(de)(de)設計靈感(gan)同樣來自新3系，但(dan)精細(xi)化處理后的(de)(de)(de)視覺效果(guo)更(geng)(geng)(geng)佳。

全新(xin)寶(bao)馬(ma)4系(xi)(xi)基于新(xin)一代寶(bao)馬(ma)3系(xi)(xi)研發，預(yu)計新(xin)一代3系(xi)(xi)轎車版(ban)和旅行版(ban)將(jiang)(jiang)于2012年推出。寶(bao)馬(ma)4系(xi)(xi)的(de)定位和售(shou)價都將(jiang)(jiang)高(gao)于3系(xi)(xi)，介于3系(xi)(xi)和5系(xi)(xi)之間，座(zuo)(zuo)艙相比普(pu)通3系(xi)(xi)轎車更強調豪華感，目(mu)標競爭對(dui)手為奧迪A5 Sportback。寶(bao)馬(ma)4系(xi)(xi)的(de)設(she)計理念與5系(xi)(xi)GT相近，座(zuo)(zuo)椅位置(zhi)相比3系(xi)(xi)轎車更高(gao)，從而獲得更開(kai)揚的(de)視野，后排擁有雙座(zuo)(zuo)和三(san)座(zuo)(zuo)兩種版(ban)本供(gong)選擇。掀背尾門將(jiang)(jiang)采(cai)用與5系(xi)(xi)GT和斯(si)柯達昊銳相似的(de)雙段式設(she)計，既可(ke)(ke)以使用標準三(san)廂(xiang)轎車的(de)行李(li)箱開(kai)啟方(fang)式，也可(ke)(ke)以如(ru)同五門掀背車那樣整體向上(shang)打開(kai)，方(fang)便(bian)放置(zhi)尺寸更大(da)的(de)行李(li)。

車頭

新車(che)的(de)車(che)頭將使用相(xiang)對寬闊的(de)雙腎型進氣格柵(zha)，以及(ji)細長的(de)前大燈。相(xiang)比轎車(che)版偏高的(de)車(che)頂曲線則帶來更充裕的(de)后排頭部(bu)空間，但并沒有因為車(che)身偏高令動感受損，這要歸功于蓄(xu)勢待(dai)發的(de)車(che)尾和短小的(de)后懸(xuan)。

結構

雖然(ran)新(xin)車將與新(xin)一(yi)(yi)代(dai)3系(xi)共享平臺，但(dan)(dan)擁(yong)有更(geng)長(chang)的軸距，以便營(ying)造出更(geng)寬敞(chang)的駕乘空間(jian)，同時也(ye)令新(xin)車的定(ding)位更(geng)加清(qing)晰。新(xin)車將采用麥(mai)弗(fu)遜前懸(xuan)和多(duo)連桿后懸(xuan)，配(pei)備新(xin)一(yi)(yi)代(dai)電動(dong)助力轉向系(xi)統(tong)，雖然(ran)寶馬4系(xi)仍將提供不(bu)俗的操控性(xing)，但(dan)(dan)相比3系(xi)更(geng)偏重舒適(shi)性(xing)。

特色功能

動力

四驅系統

寶馬將提供xDrive四驅系統供用戶選擇。

發動機

動(dong)力方面，寶馬(ma)4系Coupe 435i車型將搭載的(de)(de)是一臺3.0T發(fa)動(dong)機，該發(fa)動(dong)機最(zui)(zui)大功率為306馬(ma)力，峰值(zhi)扭矩(ju)達到(dao)400N·m。據官方信息，該車從0-100km/h的(de)(de)加速(su)時間為5.4秒。此外，寶馬(ma)4系Coupe 428i車型搭載的(de)(de)是2.0T發(fa)動(dong)機，其最(zui)(zui)大功率為245馬(ma)力，峰值(zhi)扭矩(ju)達到(dao)350N·m。

規格參數

雙門跑車

全(quan)新寶馬4系跑車將提(ti)供五款(kuan)(kuan)外觀選擇，分別(bie)為SE、Sport、Modern、Luxury和M Sport；動(dong)力配置方(fang)(fang)面(mian)將先行推出三(san)種渦輪增壓(ya)發動(dong)機，之后還(huan)將陸(lu)續(xu)增加三(san)款(kuan)(kuan)不同的渦輪發動(dong)機供車主(zhu)選擇。傳動(dong)方(fang)(fang)式方(fang)(fang)面(mian)，則(ze)提(ti)供了(le)純后驅以(yi)及AWD兩種不同的驅動(dong)方(fang)(fang)式。

今(jin)年1月于底特律車(che)(che)(che)(che)展(zhan)亮相的(de)(de)(de)4系(xi)概念車(che)(che)(che)(che)是以(yi)3系(xi)四門(men)車(che)(che)(che)(che)型為(wei)基礎打造(zao)而來。與(yu)3系(xi)不(bu)同之處在于：加寬(kuan)的(de)(de)(de)前后輪距和(he)(he)降低了(le)10mm的(de)(de)(de)懸架。使得4系(xi)顯(xian)得的(de)(de)(de)流(liu)線外觀(guan)更低扁又更寬(kuan)，同時增(zeng)加了(le)車(che)(che)(che)(che)型的(de)(de)(de)操控性能；同時也(ye)使得該(gai)車(che)(che)(che)(che)成為(wei)當前寶馬重心(xin)最低的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)型。車(che)(che)(che)(che)身尺寸(cun)方面，長(chang)寬(kuan)高(gao)分別為(wei)4638mm、1825mm、1362mm；相較3系(xi)跑車(che)(che)(che)(che)長(chang)度增(zeng)加了(le)26mm、寬(kuan)度增(zeng)加43mm，車(che)(che)(che)(che)高(gao)則(ze)降低了(le)16mm。整車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)軸(zhou)(zhou)距增(zeng)加了(le)50mm達到2810mm，前后軸(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)輪距則(ze)分別延伸了(le)45mm和(he)(he)81mm，達到1545mm以(yi)及1593mm。車(che)(che)(che)(che)身重量有小幅提升，以(yi)420d為(wei)例(li)，1450公(gong)斤(jin)的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)重比舊款320d要重30公(gong)斤(jin)。

全新寶馬(ma)4系跑車率先推出(chu)的(de)(de)三種動(dong)(dong)力規格有搭(da)載(zai)181bhp馬(ma)力輸出(chu)的(de)(de)四缸柴油渦(wo)(wo)輪發動(dong)(dong)機的(de)(de)420d，售價在(zai)31,575英(ying)鎊(bang)(約合人(ren)民幣(bi)30.4萬(wan)元(yuan))；接著是(shi)搭(da)載(zai)擁有242bhp馬(ma)力輸出(chu)的(de)(de)2.0升四缸汽油渦(wo)(wo)輪發動(dong)(dong)機的(de)(de)428i，售價32,595英(ying)鎊(bang)(約合人(ren)民幣(bi)31.4萬(wan)元(yuan))；最后則是(shi)搭(da)載(zai)最大可輸出(chu)302bhp馬(ma)力、3.0升的(de)(de)六缸渦(wo)(wo)輪發動(dong)(dong)機的(de)(de)435i，售價40,795英(ying)鎊(bang)(約合人(ren)民幣(bi)39.3萬(wan)元(yuan))。

在正(zheng)式推(tui)(tui)出之后(hou)，還將會陸(lu)續推(tui)(tui)出另外(wai)三款(kuan)不同(tong)動力配置(zhi)的(de)車型(xing)，分別為搭(da)載(zai)于420i擁有181bhp的(de)2.0升四缸渦輪(lun)發(fa)(fa)動機；配置(zhi)于430d可以產生254bhp的(de)3.0升六缸柴油渦輪(lun)發(fa)(fa)動機；最后(hou)則是(shi)搭(da)載(zai)于435d，能(neng)夠爆發(fa)(fa)309bhp的(de)相同(tong)六缸柴油渦輪(lun)發(fa)(fa)動機，435d還將特(te)以AWD的(de)配置(zhi)現身。

寶(bao)馬(ma)與11月份的(de)時候，將(jiang)為全新寶(bao)馬(ma)4系跑車(che)(che)420d及420i選配(pei)xDrive，而所有(you)車(che)(che)型(xing)除(chu)了435d，將(jiang)一律標(biao)(biao)配(pei)后輪驅動。而除(chu)了430d以及435d兩款柴油渦輪車(che)(che)以外(wai)，所有(you)車(che)(che)型(xing)均標(biao)(biao)配(pei)六速(su)(su)手排的(de)變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)，八速(su)(su)自排變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)將(jiang)會成為430d和435d的(de)標(biao)(biao)準配(pei)置以及其他車(che)(che)型(xing)的(de)選配(pei)項(xiang)目。

目前(qian)推(tui)出的(de)(de)(de)全(quan)新寶馬4系跑車(che)車(che)型(xing)當(dang)中，最具性(xing)能(neng)潛力的(de)(de)(de)當(dang)屬435i。在選配八(ba)速自(zi)排的(de)(de)(de)情況下，百公里加速只需(xu)要(yao)5.1秒；最環保的(de)(de)(de)則(ze)(ze)是420d，搭(da)配八(ba)速自(zi)排可(ke)以達到26.1km/L的(de)(de)(de)油(you)耗以及121g/km的(de)(de)(de)碳排放量(liang)。至于后續推(tui)出的(de)(de)(de)三款(kuan)車(che)型(xing)確切性(xing)能(neng)表現以及油(you)耗數據則(ze)(ze)暫未(wei)公布。

寶(bao)馬表(biao)示，新一(yi)(yi)代M4預(yu)計會(hui)在明(ming)年登上4系的(de)王位，動(dong)力會(hui)提供(gong)一(yi)(yi)具經過重(zhong)度調教的(de)3.0升雙渦(wo)輪直列六缸發動(dong)機，據稱動(dong)力輸出會(hui)達到440bhp左右。

全新寶(bao)馬(ma)4系跑車可(ke)以(yi)說(shuo)是目前(qian)寶(bao)馬(ma)旗下車型(xing)中最具運動(dong)性的(de)車型(xing)之一。彈簧、阻尼、Camber角度和底(di)盤回饋都經過調(diao)教，給予最迅捷的(de)反應，而寶(bao)馬(ma)一貫(guan)以(yi)來前(qian)后50車重(zhong)分配也很好的(de)體(ti)現在(zai)這臺強(qiang)調(diao)運動(dong)性的(de)雙門(men)跑車上(shang)。

以外觀上來說(shuo)，全新寶馬4系(xi)跑(pao)車(che)采用(yong)了大量F30 3系(xi)的(de)(de)元素，尤其是(shi)(shi)前臉(lian)設計(ji)上，而車(che)側則延續(xu)傳統(tong)，采用(yong)修長的(de)(de)無(wu)窗框車(che)門(men)設計(ji)，盡(jin)管在(zai)許多的(de)(de)設計(ji)上與新3系(xi)有相似之處，但是(shi)(shi)全新寶馬4系(xi)的(de)(de)車(che)體部分絕(jue)對是(shi)(shi)獨一無(wu)二的(de)(de)。

內飾(shi)設計(ji)方(fang)面，也采(cai)用了(le)(le)類(lei)似3系(xi)儀(yi)表板(ban)、中控臺等(deng)零件(jian)，不過中控臺的(de)(de)(de)斜度更(geng)大(da)、前(qian)座椅的(de)(de)(de)包(bao)裹性更(geng)佳、坐姿(zi)更(geng)舒(shu)適，提供(gong)了(le)(le)更(geng)好的(de)(de)(de)駕駛(shi)姿(zi)勢。加(jia)(jia)長的(de)(de)(de)軸距增加(jia)(jia)后座腿部空(kong)間，行李箱空(kong)間相較3系(xi)跑(pao)車增加(jia)(jia)了(le)(le)5公升(sheng)達到445公升(sheng)的(de)(de)(de)容量。此外，內飾(shi)的(de)(de)(de)標準配備還有加(jia)(jia)熱皮椅、以iDrive控制的(de)(de)(de)6.5英寸(cun)彩色屏幕(mu)等(deng)等(deng)，除了(le)(le)SE的(de)(de)(de)套(tao)件(jian)以外，其他外觀的(de)(de)(de)套(tao)件(jian)都包(bao)括(kuo)了(le)(le)18英寸(cun)鋁圈(quan)以及(ji)運(yun)動(dong)型(xing)座椅；M-Sport的(de)(de)(de)套(tao)件(jian)更(geng)增加(jia)(jia)了(le)(le)主(zhu)動(dong)式懸架(jia)，在其他套(tao)件(jian)則(ze)是選配。

敞篷版

2014年3月3日(ri)，寶馬中國(guo)(guo)宣布全(quan)新(xin)BMW 4系敞(chang)篷轎跑(pao)車(che)(che)(che)在中國(guo)(guo)上市(shi)。作為BMW 4系家族的(de)第二款車(che)(che)(che)型，率(lv)先(xian)登陸中國(guo)(guo)市(shi)場(chang)的(de)車(che)(che)(che)型包括：全(quan)新(xin)BMW 428i敞(chang)篷轎跑(pao)車(che)(che)(che)和全(quan)新(xin)BMW 435i敞(chang)篷轎跑(pao)車(che)(che)(che)，兩款車(che)(che)(che)型均提供運動、豪(hao)華(hua)和風尚(shang)三種設計套裝。

新車(che)相比此(ci)前(qian)上市的(de)(de)4系Coupe車(che)型，最大的(de)(de)亮點在(zai)于(yu)采(cai)用(yong)了硬頂式敞(chang)篷設計。據悉，4系敞(chang)篷版的(de)(de)頂棚能夠在(zai)18km/h的(de)(de)速度下(xia)進(jin)行(xing)開(kai)閉(bi)，且(qie)僅需20秒的(de)(de)時間(jian)即能實現開(kai)啟或閉(bi)合。

內飾(shi)方(fang)面，寶馬(ma)4系敞篷(peng)與(yu)4系Coupe保持高(gao)度一致。據悉，寶馬(ma)4系敞篷(peng)版(ban)車(che)型在(zai)內飾(shi)細(xi)節方(fang)面提供(gong)的選擇余地很大，比如座椅顏色(se)就提供(gong)了十款之(zhi)多。此(ci)外，根據套裝的不同(tong)(tong)，內飾(shi)風格也略有不同(tong)(tong)。不過這種做法我們已經(jing)能(neng)從許多寶馬(ma)車(che)型中看到(dao)了。

動(dong)力方面(mian)，4系(xi)敞篷(peng)與4系(xi)Coupe版(ban)保持一致。提供高功率2.0T發動(dong)機(ji)以及3.0T發動(dong)機(ji)供消費者選擇(ze)。兩款發動(dong)機(ji)的動(dong)力表現(xian)都非常不錯。

品牌介紹

始于(yu)1916年德國(guo)，以制(zhi)造飛(fei)機(ji)引(yin)擎起家，享譽全球的高級轎(jiao)車/飛(fei)機(ji)引(yin)擎/越野(ye)車/摩(mo)托車生產商，Z系是寶馬的入門級跑車。

寶馬集團的(de)悠久(jiu)歷史始于1916年，總(zong)部位于德國(guo)慕尼黑，在全(quan)球擁有(you)22個生產和組裝廠，員(yuan)工總(zong)數超(chao)過(guo)10.3萬(wan)人。寶馬(ma)集(ji)團幾年來(lai)連(lian)續(xu)創(chuang)造新的(de)銷售紀錄。2005年，寶馬(ma)集(ji)團的(de)汽車銷量(liang)(liang)(liang)達(da)(da)1,328,000輛(liang)(liang)，其中BMW汽車的(de)銷量(liang)(liang)(liang)突破110 萬(wan)輛(liang)(liang)（1,126,800輛(liang)(liang)），MINI品牌銷量(liang)(liang)(liang)突破20萬(wan)輛(liang)(liang)，達(da)(da)到200,400輛(liang)(liang)。此外，還售出超(chao)過(guo)9.75萬(wan)輛(liang)(liang)摩(mo)托(tuo)車。2005年，集(ji)團的(de)總(zong)收入(ru)達(da)(da)466.56億歐(ou)元。

寶馬集團擁(yong)有BMW、MINI和(he)(he)Rolls-Royce（勞(lao)斯萊斯）三個(ge)品牌。寶馬集團的(de)(de)品牌各自(zi)擁(yong)有清晰的(de)(de)品牌形象，其產品在(zai)設(she)計美(mei)學、動(dong)感和(he)(he)動(dong)態(tai)性能、技術(shu)含量(liang)和(he)(he)整(zheng)體品質(zhi)等方(fang)面具有豐(feng)富的(de)(de)產品內涵，因此，這些品牌給客戶(hu)提供了(le)切實的(de)(de)附加值，贏(ying)得了(le)全球車主(zhu)的(de)(de)擁(yong)戴。

寶(bao)馬(ma)集團初期(qi)(qi)是一家飛機(ji)發動機(ji)制造商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐利(li)亞發動機(ji)制造廠）的(de)縮寫(xie)，BMW的(de)藍白標志(zhi)象(xiang)征著旋(xuan)轉(zhuan)的(de)螺旋(xuan)槳，這正是公司早期(qi)(qi)歷(li)史的(de)寫(xie)照。

在(zai)(zai)(zai)寶(bao)馬集團(tuan)(tuan)(tuan)的國(guo)際化戰略(lve)中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國(guo)市場(chang)(chang)占(zhan)據(ju)非常重要的位置。寶(bao)馬集團(tuan)(tuan)(tuan)的產品(pin)在(zai)(zai)(zai)上世紀(ji)八十年(nian)(nian)代就開始出現在(zai)(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)市場(chang)(chang)上。1994年(nian)(nian)4月(yue)，寶(bao)馬集團(tuan)(tuan)(tuan)設立(li)北京(jing)代表處，標(biao)志著(zhu)寶(bao)馬集團(tuan)(tuan)(tuan)正式(shi)進(jin)入中(zhong)(zhong)國(guo)大(da)陸市場(chang)(chang)。在(zai)(zai)(zai)過去(qu)10多(duo)年(nian)(nian)間(jian)，寶(bao)馬集團(tuan)(tuan)(tuan)的三大(da)品(pin)牌都(dou)已進(jin)入中(zhong)(zhong)國(guo)市場(chang)(chang)，并家喻(yu)戶曉，備受推(tui)崇(chong)。