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基本介紹

BMW 4系(xi)列（德語(yu)：BMW 4er）是(shi)德國汽(qi)車(che)制造(zao)商BMW所(suo)生產的(de)(de)(de)一(yi)個(ge)中級(ji)車(che)系(xi)，自2013年(nian)10月5日(ri)起以轎(jiao)跑(pao)車(che)型（F32）上市，其目的(de)(de)(de)是(shi)將既有的(de)(de)(de)3系(xi)轎(jiao)跑(pao)車(che)替換為全新(xin)的(de)(de)(de)4系(xi)，以進一(yi)步區分更具運動(dong)性(xing)的(de)(de)(de)轎(jiao)跑(pao)車(che)。該系(xi)列的(de)(de)(de)概念(nian)于2012年(nian)12月在慕尼黑首次(ci)向公眾發布，并在次(ci)年(nian)1月的(de)(de)(de)底特律車(che)展率(lv)先亮相。其后(hou)配(pei)備有硬頂(ding)折疊(die)敞篷(peng)的(de)(de)(de)敞篷(peng)版（F33）于2014年(nian)3月8日(ri)推出市場。而融合了敞篷(peng)和轎(jiao)跑(pao)元(yuan)素的(de)(de)(de)高級(ji)轎(jiao)跑(pao)車(che)（F36）則(ze)可用作配(pei)備汽(qi)油(you)發動(dong)機的(de)(de)(de)428i、428i xDrive和435i，以及柴油(you)發動(dong)機的(de)(de)(de)420d。

產品設計

外觀

整體

寶馬4系(xi)(xi)Coupe概念車(che)繼承了寶馬轎跑(pao)車(che)的(de)(de)(de)(de)優良傳統，短(duan)前(qian)懸(xuan)、流暢(chang)的(de)(de)(de)(de)腰線以及經典(dian)的(de)(de)(de)(de)Hofmeister-Knick（霍夫邁斯特彎角）組成了漂亮、動感(gan)的(de)(de)(de)(de)外形，同(tong)時最新(xin)的(de)(de)(de)(de)下(xia)沉式車(che)頭設計、側(ce)面倒“L”型進氣(qi)口又帶來了新(xin)的(de)(de)(de)(de)動感(gan)元素。前(qian)臉采用了3系(xi)(xi)的(de)(de)(de)(de)設計理念，頭燈與隔(ge)柵(zha)連為一(yi)體，但在轎跑(pao)車(che)上新(xin)的(de)(de)(de)(de)頭燈造型更犀利，LED日間行車(che)燈帶延(yan)伸到隔(ge)柵(zha)，隔(ge)柵(zha)則變得(de)更具(ju)立體感(gan)。一(yi)體式前(qian)保險杠的(de)(de)(de)(de)設計靈感(gan)同(tong)樣(yang)來自新(xin)3系(xi)(xi)，但精(jing)細化處理后的(de)(de)(de)(de)視覺效果更佳。

全新寶(bao)馬(ma)4系(xi)基(ji)于(yu)(yu)新一(yi)代寶(bao)馬(ma)3系(xi)研發，預計新一(yi)代3系(xi)轎車版和旅行版將于(yu)(yu)2012年推出(chu)。寶(bao)馬(ma)4系(xi)的(de)(de)定位和售價(jia)都將高(gao)于(yu)(yu)3系(xi)，介(jie)于(yu)(yu)3系(xi)和5系(xi)之間，座艙相(xiang)比普(pu)通3系(xi)轎車更(geng)強調豪華感(gan)，目標(biao)競(jing)爭對手為奧迪A5 Sportback。寶(bao)馬(ma)4系(xi)的(de)(de)設(she)計理念與5系(xi)GT相(xiang)近，座椅位置相(xiang)比3系(xi)轎車更(geng)高(gao)，從而獲得(de)更(geng)開揚的(de)(de)視野，后排擁(yong)有雙(shuang)座和三(san)座兩種版本供選擇。掀背尾(wei)門(men)將采用與5系(xi)GT和斯柯達昊銳相(xiang)似(si)的(de)(de)雙(shuang)段式設(she)計，既(ji)可(ke)以使用標(biao)準三(san)廂轎車的(de)(de)行李(li)箱(xiang)開啟方式，也(ye)可(ke)以如同五門(men)掀背車那樣整(zheng)體向上(shang)打開，方便放置尺寸更(geng)大(da)的(de)(de)行李(li)。

車頭

新車(che)的(de)(de)車(che)頭將使用(yong)相對寬闊的(de)(de)雙腎型進氣格(ge)柵(zha)，以及細長(chang)的(de)(de)前大燈。相比轎(jiao)車(che)版偏高的(de)(de)車(che)頂曲線則帶來更充裕(yu)的(de)(de)后排頭部空間，但(dan)并沒有因為車(che)身偏高令動感受(shou)損，這要歸功于蓄勢待發(fa)的(de)(de)車(che)尾和短小的(de)(de)后懸。

結構

雖然新車將與新一代3系共(gong)享平臺(tai)，但擁有更(geng)長的(de)(de)軸距，以便營造出更(geng)寬敞的(de)(de)駕乘(cheng)空間，同時也令新車的(de)(de)定位更(geng)加清晰。新車將采用麥弗遜前(qian)懸(xuan)和多(duo)連桿后(hou)懸(xuan)，配備新一代電動助(zhu)力(li)轉向系統，雖然寶(bao)馬4系仍將提供(gong)不俗的(de)(de)操控性(xing)(xing)，但相比3系更(geng)偏重(zhong)舒適性(xing)(xing)。

特色功能

動力

四驅系統

寶馬將(jiang)提(ti)供xDrive四驅系統供用(yong)戶選擇。

發動機

動(dong)力方面，寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)4系(xi)Coupe 435i車(che)型(xing)(xing)將搭(da)載的是(shi)一臺3.0T發動(dong)機，該(gai)發動(dong)機最(zui)大功率為(wei)(wei)306馬(ma)(ma)(ma)力，峰值(zhi)扭(niu)(niu)矩(ju)達到400N·m。據(ju)官方信息，該(gai)車(che)從0-100km/h的加速時間為(wei)(wei)5.4秒。此外，寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)4系(xi)Coupe 428i車(che)型(xing)(xing)搭(da)載的是(shi)2.0T發動(dong)機，其最(zui)大功率為(wei)(wei)245馬(ma)(ma)(ma)力，峰值(zhi)扭(niu)(niu)矩(ju)達到350N·m。

規格參數

雙門跑車

全(quan)新寶馬4系跑車(che)將提(ti)供(gong)(gong)五款外(wai)觀選(xuan)擇(ze)，分別為SE、Sport、Modern、Luxury和M Sport；動(dong)力配置(zhi)方面將先行推出(chu)三種(zhong)渦(wo)輪(lun)(lun)增(zeng)(zeng)壓(ya)發(fa)動(dong)機(ji)，之后還(huan)將陸續增(zeng)(zeng)加三款不同的(de)渦(wo)輪(lun)(lun)發(fa)動(dong)機(ji)供(gong)(gong)車(che)主選(xuan)擇(ze)。傳動(dong)方式方面，則(ze)提(ti)供(gong)(gong)了純后驅(qu)以(yi)及(ji)AWD兩種(zhong)不同的(de)驅(qu)動(dong)方式。

今年1月于底(di)特(te)律(lv)車(che)展亮相的(de)4系(xi)概(gai)念車(che)是以(yi)3系(xi)四門(men)車(che)型(xing)(xing)為基礎(chu)打造而來。與3系(xi)不同(tong)之處(chu)在(zai)于：加(jia)寬的(de)前后(hou)輪距和(he)降低(di)(di)(di)了(le)10mm的(de)懸架。使得(de)4系(xi)顯得(de)的(de)流線(xian)外(wai)觀更(geng)低(di)(di)(di)扁又更(geng)寬，同(tong)時增(zeng)加(jia)了(le)車(che)型(xing)(xing)的(de)操(cao)控性能；同(tong)時也使得(de)該(gai)車(che)成為當前寶馬重心最低(di)(di)(di)的(de)車(che)型(xing)(xing)。車(che)身尺(chi)寸方面，長寬高分別為4638mm、1825mm、1362mm；相較3系(xi)跑(pao)車(che)長度增(zeng)加(jia)了(le)26mm、寬度增(zeng)加(jia)43mm，車(che)高則降低(di)(di)(di)了(le)16mm。整車(che)的(de)軸距增(zeng)加(jia)了(le)50mm達到(dao)2810mm，前后(hou)軸的(de)輪距則分別延(yan)伸了(le)45mm和(he)81mm，達到(dao)1545mm以(yi)及(ji)1593mm。車(che)身重量有小幅提(ti)升，以(yi)420d為例，1450公斤(jin)的(de)車(che)重比舊款320d要(yao)重30公斤(jin)。

全新(xin)寶(bao)馬(ma)4系(xi)跑車率(lv)先推(tui)出(chu)的三種動(dong)力規格有搭載(zai)181bhp馬(ma)力輸出(chu)的四缸(gang)柴油(you)渦輪(lun)發動(dong)機(ji)的420d，售價在(zai)31,575英鎊(約合人民(min)幣30.4萬元(yuan))；接著是(shi)搭載(zai)擁(yong)有242bhp馬(ma)力輸出(chu)的2.0升(sheng)四缸(gang)汽油(you)渦輪(lun)發動(dong)機(ji)的428i，售價32,595英鎊(約合人民(min)幣31.4萬元(yuan))；最后則(ze)是(shi)搭載(zai)最大可(ke)輸出(chu)302bhp馬(ma)力、3.0升(sheng)的六缸(gang)渦輪(lun)發動(dong)機(ji)的435i，售價40,795英鎊(約合人民(min)幣39.3萬元(yuan))。

在正式推(tui)出(chu)之后，還將(jiang)會陸續(xu)推(tui)出(chu)另(ling)外(wai)三款不(bu)同動(dong)力配(pei)置的車型(xing)，分別為搭載于(yu)420i擁有181bhp的2.0升(sheng)四(si)缸(gang)渦(wo)輪(lun)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)；配(pei)置于(yu)430d可(ke)以(yi)產生254bhp的3.0升(sheng)六缸(gang)柴油(you)渦(wo)輪(lun)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)；最后則是搭載于(yu)435d，能(neng)夠(gou)爆發(fa)(fa)309bhp的相同六缸(gang)柴油(you)渦(wo)輪(lun)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)，435d還將(jiang)特以(yi)AWD的配(pei)置現身。

寶馬與11月(yue)份(fen)的時候，將為全(quan)新寶馬4系跑車(che)420d及420i選(xuan)配(pei)(pei)xDrive，而所有車(che)型除了435d，將一(yi)律標配(pei)(pei)后輪(lun)驅動。而除了430d以及435d兩(liang)款柴(chai)油(you)渦輪(lun)車(che)以外，所有車(che)型均標配(pei)(pei)六速(su)手排(pai)的變速(su)箱(xiang)，八(ba)速(su)自排(pai)變速(su)箱(xiang)將會成(cheng)為430d和435d的標準(zhun)配(pei)(pei)置(zhi)以及其他(ta)車(che)型的選(xuan)配(pei)(pei)項目(mu)。

目前推出的(de)全新(xin)寶(bao)馬4系跑(pao)車車型當(dang)中，最(zui)(zui)具性(xing)能潛力的(de)當(dang)屬435i。在(zai)選配八速自排(pai)的(de)情況下(xia)，百公里加速只(zhi)需要5.1秒；最(zui)(zui)環保的(de)則(ze)是420d，搭配八速自排(pai)可以達到26.1km/L的(de)油(you)耗以及121g/km的(de)碳排(pai)放量。至于后續(xu)推出的(de)三款車型確切性(xing)能表現以及油(you)耗數據(ju)則(ze)暫未公布。

寶馬表示，新一(yi)代M4預計會在(zai)明年登上(shang)4系的(de)王位(wei)，動力會提供一(yi)具經(jing)過(guo)重度調教的(de)3.0升雙(shuang)渦輪直(zhi)列六缸發動機(ji)，據(ju)稱動力輸出會達到440bhp左右。

全新寶馬(ma)4系跑(pao)車可(ke)以(yi)說(shuo)是目前寶馬(ma)旗下車型中最(zui)具運動性的(de)車型之一。彈(dan)簧、阻尼(ni)、Camber角度和底盤(pan)回饋都經過調教(jiao)，給予(yu)最(zui)迅捷的(de)反應(ying)，而寶馬(ma)一貫以(yi)來前后50車重(zhong)分配也很好的(de)體現在這臺強調運動性的(de)雙門(men)跑(pao)車上。

以(yi)外觀上(shang)來說，全新(xin)寶(bao)馬4系跑車采用了大(da)量F30 3系的(de)元素，尤(you)其是(shi)前臉(lian)設(she)計(ji)上(shang)，而車側則延(yan)續傳統，采用修長的(de)無窗(chuang)框車門設(she)計(ji)，盡管在許多的(de)設(she)計(ji)上(shang)與(yu)新(xin)3系有相似之處，但是(shi)全新(xin)寶(bao)馬4系的(de)車體部(bu)分絕對是(shi)獨(du)一(yi)無二的(de)。

內(nei)飾設計方面，也采用了(le)類似3系儀表板、中控(kong)臺等零件(jian)(jian)，不過中控(kong)臺的(de)(de)斜度更大、前座(zuo)椅的(de)(de)包裹性(xing)更佳(jia)、坐姿(zi)更舒(shu)適，提供了(le)更好的(de)(de)駕駛姿(zi)勢。加(jia)(jia)(jia)長的(de)(de)軸(zhou)距增(zeng)加(jia)(jia)(jia)后座(zuo)腿(tui)部(bu)空間，行李箱空間相較3系跑(pao)車增(zeng)加(jia)(jia)(jia)了(le)5公升達到(dao)445公升的(de)(de)容量。此外(wai)，內(nei)飾的(de)(de)標準(zhun)配(pei)備還有加(jia)(jia)(jia)熱皮(pi)椅、以(yi)iDrive控(kong)制的(de)(de)6.5英寸彩色屏(ping)幕等等，除(chu)了(le)SE的(de)(de)套(tao)件(jian)(jian)以(yi)外(wai)，其(qi)他外(wai)觀(guan)的(de)(de)套(tao)件(jian)(jian)都包括了(le)18英寸鋁圈(quan)以(yi)及運動(dong)(dong)型座(zuo)椅；M-Sport的(de)(de)套(tao)件(jian)(jian)更增(zeng)加(jia)(jia)(jia)了(le)主動(dong)(dong)式懸架(jia)，在其(qi)他套(tao)件(jian)(jian)則是(shi)選配(pei)。

敞篷版

2014年3月(yue)3日，寶馬中(zhong)(zhong)國宣布全(quan)新BMW 4系敞(chang)篷(peng)轎(jiao)跑車(che)在中(zhong)(zhong)國上市。作(zuo)為(wei)BMW 4系家族的(de)第(di)二款(kuan)車(che)型(xing)(xing)，率先登陸中(zhong)(zhong)國市場的(de)車(che)型(xing)(xing)包(bao)括(kuo)：全(quan)新BMW 428i敞(chang)篷(peng)轎(jiao)跑車(che)和(he)全(quan)新BMW 435i敞(chang)篷(peng)轎(jiao)跑車(che)，兩款(kuan)車(che)型(xing)(xing)均提(ti)供運動、豪華和(he)風尚三種設計(ji)套(tao)裝(zhuang)。

新(xin)車相比此(ci)前(qian)上市的(de)(de)4系(xi)Coupe車型，最大的(de)(de)亮點在于采(cai)用了硬頂式敞篷設(she)計。據悉，4系(xi)敞篷版的(de)(de)頂棚能(neng)夠(gou)在18km/h的(de)(de)速度下進(jin)行開閉(bi)，且(qie)僅需20秒的(de)(de)時間即能(neng)實現開啟或(huo)閉(bi)合(he)。

內(nei)飾方面，寶(bao)(bao)(bao)馬(ma)4系(xi)敞篷與4系(xi)Coupe保持高度(du)一致。據(ju)悉，寶(bao)(bao)(bao)馬(ma)4系(xi)敞篷版車(che)型在內(nei)飾細節方面提供的選擇(ze)余地(di)很(hen)大，比如座椅顏(yan)色(se)就提供了十款之多(duo)。此外，根(gen)據(ju)套(tao)裝的不同(tong)，內(nei)飾風格也略有(you)不同(tong)。不過這種做法我們已經能從許多(duo)寶(bao)(bao)(bao)馬(ma)車(che)型中看到了。

動(dong)力方面，4系(xi)敞(chang)篷與(yu)4系(xi)Coupe版保持一致。提供高功率(lv)2.0T發(fa)(fa)動(dong)機以及(ji)3.0T發(fa)(fa)動(dong)機供消費者(zhe)選擇(ze)。兩(liang)款發(fa)(fa)動(dong)機的動(dong)力表現都(dou)非(fei)常不錯。

品牌介紹

始于1916年德國(guo)，以制造飛機引擎起家，享譽(yu)全(quan)球的高級轎(jiao)車(che)/飛機引擎/越野車(che)/摩(mo)托車(che)生產商，Z系是寶馬的入門級跑車(che)。

寶馬集團的悠(you)久歷史始于1916年(nian)，總(zong)部位于德國慕(mu)尼黑，在(zai)全球擁(yong)有22個生產和組裝廠，員(yuan)工(gong)總(zong)數(shu)超過(guo)10.3萬人。寶馬集(ji)(ji)團(tuan)幾年(nian)來連(lian)續創造(zao)新的銷售紀錄。2005年(nian)，寶馬集(ji)(ji)團(tuan)的汽(qi)車銷量達(da)1,328,000輛(liang)(liang)，其中(zhong)BMW汽(qi)車的銷量突破110 萬輛(liang)(liang)（1,126,800輛(liang)(liang)），MINI品牌銷量突破20萬輛(liang)(liang)，達(da)到200,400輛(liang)(liang)。此外，還售出超過(guo)9.75萬輛(liang)(liang)摩托車。2005年(nian)，集(ji)(ji)團(tuan)的總(zong)收(shou)入達(da)466.56億歐元。

寶馬(ma)(ma)集團(tuan)(tuan)擁有(you)BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯(si)萊斯(si)）三個品(pin)牌(pai)(pai)。寶馬(ma)(ma)集團(tuan)(tuan)的(de)(de)品(pin)牌(pai)(pai)各(ge)自擁有(you)清(qing)晰的(de)(de)品(pin)牌(pai)(pai)形象，其產品(pin)在(zai)設(she)計美(mei)學、動感和動態性(xing)能、技術含量和整體品(pin)質(zhi)等方面具(ju)有(you)豐富(fu)的(de)(de)產品(pin)內(nei)涵(han)，因(yin)此，這些品(pin)牌(pai)(pai)給客戶提(ti)供了切(qie)實(shi)的(de)(de)附加(jia)值(zhi)，贏得了全球車主的(de)(de)擁戴(dai)。

寶馬集團(tuan)初(chu)期是(shi)一家飛(fei)機發動機制造商。BMW是(shi)Bayerische Motoren Werke（巴伐(fa)利亞發動機制造廠）的(de)縮寫(xie)，BMW的(de)藍白(bai)標(biao)志(zhi)象征著旋轉的(de)螺(luo)旋槳，這正是(shi)公司早期歷史的(de)寫(xie)照(zhao)。

在(zai)(zai)(zai)寶(bao)馬(ma)集團(tuan)(tuan)的(de)國(guo)(guo)(guo)際化戰略中(zhong)(zhong)，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)市場(chang)占據非常重要的(de)位置。寶(bao)馬(ma)集團(tuan)(tuan)的(de)產品在(zai)(zai)(zai)上世紀八(ba)十年代(dai)就開(kai)始出現在(zai)(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)市場(chang)上。1994年4月，寶(bao)馬(ma)集團(tuan)(tuan)設立(li)北京代(dai)表處，標志著寶(bao)馬(ma)集團(tuan)(tuan)正式進入中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)大陸市場(chang)。在(zai)(zai)(zai)過(guo)去10多年間(jian)，寶(bao)馬(ma)集團(tuan)(tuan)的(de)三大品牌(pai)都已進入中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)市場(chang)，并(bing)家(jia)喻(yu)戶曉，備(bei)受推崇(chong)。