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基本介紹

XC90是(shi)(shi)沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)旗下(xia)的北歐(ou)豪華旗艦型SUV，其定位是(shi)(shi)成為市場上最(zui)安全(quan)也最(zui)令人心動的完美(mei)產品。自(zi)全(quan)球推出后，沃(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)XC90即贏得市場好評如潮(chao)，先后獲(huo)得2016年北美(mei)年度SUV大獎、2016年CES國際(ji)消費(fei)類電(dian)子產品展首屆“最(zui)佳汽車科技獎”、 美(mei)權威最(zui)高(gao)安全(quan)評級、美(mei)國年度最(zui)佳SUV等幾十項世界獎項。

T5版搭載Drive-E T5 渦輪增壓發動機，最大功率187KW，匹配8速手自一體變速箱，百公里加速為(wei)7.9秒，百公里綜合工(gong)況油耗7.9L。

T6版搭載(zai)的(de)Drive-E T6 雙(shuang)增壓發動(dong)機(ji)，最大功率235kW；匹配8速(su)手自(zi)一體變速(su)箱(xiang)，百(bai)公(gong)(gong)里加速(su)為6.5秒(miao)，百(bai)公(gong)(gong)里綜合工(gong)況油耗8.1L。

T8 E驅混動(dong)搭載由(you)Drive–E雙(shuang)增壓發(fa)動(dong)機和電動(dong)機組(zu)成(cheng)的(de)動(dong)力系統(tong)，百(bai)公(gong)里(li)加速為(wei)5.6秒，百(bai)公(gong)里(li)綜合工況油耗2.6L。

產品設計

外觀

xc90雄渾的(de)(de)氣質與車(che)身(shen)前后端(duan)圓潤(run)的(de)(de)邊角相得益彰， 使xc90看上(shang)去很勻稱舒服，又不失(shi)suv所(suo)固有(you)的(de)(de)陽(yang)剛和野性之美，給(gei)人帶(dai)來幾(ji)分清新(xin)的(de)(de)北(bei)歐氣息，但(dan)又沒有(you)咄咄逼人的(de)(de)印象(xiang)。xc90鮮明地傳遞出volvo汽(qi)車(che)傳統而獨特(te)的(de)(de)陽(yang)剛設計理念。前端(duan)直立(li)、黑(hei)色的(de)(de)水箱(xiang)格柵，鑲著(zhu)個性明顯的(de)(de)volvo商(shang)標；形(xing)狀凸出的(de)(de)發動機罩，給(gei)人一種v型的(de)(de)外觀設計，頗(po)有(you)創意；寬(kuan)廣而鮮明的(de)(de)肩部(bu)線(xian)條，傳遞著(zhu)幾(ji)分力量；獨具一格的(de)(de)尾燈造(zao)型，繼承著(zhu)富豪汽(qi)車(che)的(de)(de)特(te)質。顯示勇(yong)者風范，包(bao)覆在鋁合金輪(lun)轂上(shang)235/65r17的(de)(de)大尺寸輪(lun)胎。

內飾

在(zai)內(nei)部空(kong)間上，由于駕(jia)駛(shi)艙前移(yi)，使(shi)得xc90內(nei)部空(kong)間異常寬敞。其(qi)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)布(bu)置和(he)設(she)計完全體現駕(jia)駛(shi)性(xing)和(he)實(shi)用性(xing)理(li)念：前排(pai)(pai)大尺寸桶型雙座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)儼(yan)然一(yi)副“商務艙”等(deng)級(ji)，均可(ke)以8向(xiang)電動調整。中排(pai)(pai)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)采納40/20/40分離式布(bu)置，有(you)將(jiang)近(jin)100 mm的(de)前后(hou)位移(yi)量。后(hou)排(pai)(pai)雙座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)只(zhi)適(shi)合(he)小(xiao)個(ge)子或小(xiao)孩(假如(ru)(ru)你選擇了七人座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)車(che)型)，同樣采用分離式。這些(xie)保證(zheng)了所(suo)有(you)的(de)駕(jia)乘者都能(neng)找到最舒適(shi)的(de)駕(jia)乘姿態。其(qi)中，第二、三排(pai)(pai)座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)椅(yi)可(ke)以完全折疊起來(lai)，形成寬大平坦、容積達2404升的(de)行李艙；前排(pai)(pai)旅(lv)客座(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)也可(ke)以折疊，如(ru)(ru)此，像梯子類長件物也就可(ke)以隨(sui)車(che)攜帶了。

特色功能

配置

對于七人座(zuo)(zuo)車(che)型(xing)，用戶可以選(xuan)裝(zhuang)isofix兒童安(an)(an)全附加座(zuo)(zuo)椅(yi)，并將其(qi)固定在(zai)第二排(pai)座(zuo)(zuo)椅(yi)的中間位置。與此同時，在(zai)某些情況下為方便前排(pai)父母與孩(hai)子之(zhi)間的交(jiao)流，這個特殊的兒童座(zuo)(zuo)椅(yi)能夠獨立或者說(shuo)相對其(qi)它座(zuo)(zuo)椅(yi)更大(da)自由(you)度(du)地向前移動(dong)(dong)。掀(xian)背式后艙門完全繼(ji)承了旅行車(che)裝(zhuang)卸物體(ti)的便利性。 標(biao)準配置雙區域溫控系(xi)統(tong)，一(yi)系(xi)列安(an)(an)全設施、木(mu)質裝(zhuang)飾、帶腰椎保護支持與記憶功能的電動(dong)(dong)駕駛(shi)座(zuo)(zuo)椅(yi)。而t6車(che)型(xing)理所(suo)當然在(zai)各方面(mian)得到提高(gao)，在(zai)基本車(che)型(xing)基礎上，加配真皮座(zuo)(zuo)椅(yi)、電動(dong)(dong)天窗、八方向電動(dong)(dong)可調(diao)前排(pai)座(zuo)(zuo)、homelink網絡(luo)插頭、自動(dong)(dong)調(diao)光儀表板(ban)、記憶型(xing)電動(dong)(dong)后視鏡、六碟cd播(bo)放器。

驅動系統

最(zui)高時(shi)速每小(xiao)時(shi)210公里，其(qi)發(fa)動機在低(di)轉(zhuan)速下，能(neng)夠產生(sheng)很(hen)高的(de)扭矩。令發(fa)動機在低(di)轉(zhuan)速下就(jiu)能(neng)產生(sheng)很(hen)高的(de)扭矩，因此(ci)xc90在低(di)速時(shi)就(jiu)有(you)較(jiao)強的(de)動力表現，這特別適合suv車型的(de)需要。

另外，xc90采用電(dian)子(zi)awd全輪驅動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)，該系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)自動(dong)(dong)(dong)均(jun)勻地將(jiang)動(dong)(dong)(dong)力(li)分配給前后四(si)個車(che)輪，在任何(he)路(lu)面(mian)狀況下都能(neng)得到良好的(de)抓地力(li)，讓駕(jia)(jia)(jia)駛者能(neng)享受安(an)全行(xing)車(che)的(de)同時(shi)，又(you)能(neng)享受無窮(qiong)的(de)駕(jia)(jia)(jia)車(che)情(qing)趣(qu)。電(dian)子(zi)awd全輪驅動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)具(ju)備智能(neng)化功能(neng)，它可以監測車(che)輛(liang)與(yu)地面(mian)的(de)接觸狀態，評(ping)估(gu)駕(jia)(jia)(jia)駛員在操作方(fang)向盤(pan)和剎車(che)踏板的(de)過程(cheng)中接收到的(de)信息，然后根(gen)據這些(xie)信息確定是否需要作出反(fan)應(ying)以及(ji)如(ru)何(he)反(fan)應(ying)。此外，電(dian)子(zi)awd系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)還可以與(yu)底盤(pan)上的(de)dstc(動(dong)(dong)(dong)態穩(wen)定和牽引力(li)控制防側(ce)滑系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong))相互作用，形成(cheng)防打滑系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)，它能(neng)夠不(bu)斷對(dui)比車(che)輛(liang)的(de)行(xing)駛方(fang)向與(yu)駕(jia)(jia)(jia)駛員方(fang)向盤(pan)的(de)運動(dong)(dong)(dong)方(fang)向，在駕(jia)(jia)(jia)駛員察覺(jue)到危險之前，自動(dong)(dong)(dong)消除(chu)任何(he)傾(qing)斜傾(qing)向。

xc90的(de)awd系(xi)統(tong)(tong)是富豪(hao)與瑞典“haldex”合作開發，在(zai)(zai)一般(ban)道路上，系(xi)統(tong)(tong)會將驅(qu)(qu)動比例(li)(li)設定(ding)為95：5，借(jie)(jie)以(yi)(yi)達到較佳(jia)的(de)油耗表(biao)現(xian)；當(dang)車(che)輛(liang)遭遇(yu)惡劣地形時(shi)，全車(che)的(de)感知器(qi)會以(yi)(yi)每秒100次(ci)的(de)頻(pin)率(lv)，隨時(shi)計算最適當(dang)的(de)驅(qu)(qu)動比例(li)(li)，再透過中央差速器(qi)將驅(qu)(qu)動比例(li)(li)在(zai)(zai)95：5至35：65之間進行(xing)調整；而(er)當(dang)左右輪因為不同摩擦系(xi)數而(er)出現(xian)轉速差時(shi)，tracs控制系(xi)統(tong)(tong)會針對各(ge)輪的(de)煞車(che)力道加以(yi)(yi)調節(jie)，借(jie)(jie)以(yi)(yi)保持在(zai)(zai)最佳(jia)的(de)四輪循跡(ji)狀態。

xc90搭載采(cai)前麥佛遜式加(jia)防(fang)傾(qing)桿、后(hou)獨立多連桿附防(fang)傾(qing)桿懸掛，并配備(bei)新一代(dai)dstc動態穩定系統(tong)及rsc防(fang)翻(fan)覆控(kong)制系統(tong)，當車(che)輛行經傾(qing)斜(xie)路面或(huo)(huo)高速(su)過(guo)彎(wan)超(chao)過(guo)臨界點時，系統(tong)便會透過(guo)dstc介入，利用降低(di)發(fa)動機輸(shu)出(chu)或(huo)(huo)控(kong)制單輪剎車(che)來穩定車(che)身(shen)動態，從而排除(chu)可能(neng)翻(fan)覆的危險。相(xiang)比寶馬x5的驅動比例維持在(zai)(zai)38：62的恒定狀態，雖然沒有差速(su)器鎖定或(huo)(huo)是加(jia)力箱的配置(zhi)，要靈活。由(you)此(ci)看(kan)出(chu)xc90在(zai)(zai)世界頂級(ji)suv的驅動系統(tong)中，還是可以占有一席之地的。

安全防護

xc90作為沃爾沃的(de)(de)(de)(de)首款suv，針對重心(xin)較(jiao)高的(de)(de)(de)(de)suv所引起的(de)(de)(de)(de)側(ce)(ce)傾大(da)、易翻(fan)(fan)滾(gun)的(de)(de)(de)(de)特性(xing)設(she)計(ji)的(de)(de)(de)(de)rsc防翻(fan)(fan)滾(gun)穩定控(kong)(kong)制器也(ye)就(jiu)理所當然(ran)成了他(ta)的(de)(de)(de)(de)標準配(pei)件，這是由(you)沃爾沃聯(lian)合(he)福特共同開發。就(jiu)本質而言(yan)，這項新(xin)技(ji)術是dstc動(dong)態穩定與(yu)牽引控(kong)(kong)制系(xi)(xi)(xi)統合(he)乎(hu)邏輯的(de)(de)(de)(de)前(qian)奏曲，因為RSC可通(tong)過回轉(zhuan)(zhuan)探測器測定到車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)側(ce)(ce)傾角度(du)和速度(du)，然(ran)后計(ji)算出極(ji)限角度(du)和翻(fan)(fan)滾(gun)的(de)(de)(de)(de)危險(xian)程(cheng)度(du)。如果(guo)計(ji)算值(zhi)很大(da)，說明存(cun)在明顯的(de)(de)(de)(de)傾翻(fan)(fan)危險(xian)。此時，防打滑系(xi)(xi)(xi)統內的(de)(de)(de)(de)DSTC就(jiu)被激活并做出反應，降(jiang)低發動(dong)機的(de)(de)(de)(de)功率，同時對一個或(huo)幾個車(che)(che)(che)輪施加制動(dong)力，促使(shi)車(che)(che)(che)輛轉(zhuan)(zhuan)向不足，恢復穩定。RSC系(xi)(xi)(xi)統是市場上惟一用來測定車(che)(che)(che)輛側(ce)(ce)傾角度(du)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)動(dong)安全系(xi)(xi)(xi)統。

沃(wo)爾沃(wo)XC90的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)頂(ding)結構采用高強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)含硼(peng)鋼(gang)材加固(gu)，其強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)是(shi)普通(tong)(tong)鋼(gang)材的(de)(de)四至(zhi)五倍(bei)(bei)。一旦出現(xian)翻車(che)(che)(che)(che)事故(gu)，可(ke)防(fang)止車(che)(che)(che)(che)內乘(cheng)(cheng)員(yuan)的(de)(de)頭(tou)部遭(zao)受下(xia)壓(ya)頂(ding)部或(huo)側翼(yi)的(de)(de)撞擊(ji)(ji)。同時，為了(le)防(fang)止頭(tou)部遭(zao)受兩側護(hu)板的(de)(de)撞擊(ji)(ji)，沃(wo)爾沃(wo)XC90車(che)(che)(che)(che)內配(pei)置了(le)IC安(an)全充氣(qi)簾(lian)。車(che)(che)(che)(che)頂(ding)的(de)(de)強(qiang)(qiang)(qiang)化(hua)鋼(gang)板是(shi)普通(tong)(tong)鋼(gang)強(qiang)(qiang)(qiang)度(du)的(de)(de)4～5倍(bei)(bei)，7座(zuo)預(yu)張緊(jin)安(an)全帶(dai)、4氣(qi)囊加雙(shuang)側氣(qi)簾(lian)能將乘(cheng)(cheng)員(yuan)固(gu)定(ding)在(zai)座(zuo)位上而不會飛出去，車(che)(che)(che)(che)內座(zuo)椅，都(dou)可(ke)受到IC安(an)全充氣(qi)簾(lian)的(de)(de)保(bao)護(hu)。另外，車(che)(che)(che)(che)廂內所有座(zuo)椅都(dou)配(pei)備安(an)全帶(dai)緊(jin)縮器(qi)，將乘(cheng)(cheng)員(yuan)安(an)全地固(gu)定(ding)在(zai)座(zuo)位上。這樣充分保(bao)證(zheng)了(le)駕乘(cheng)(cheng)人員(yuan)的(de)(de)人身安(an)全。

從對(dui)己安(an)全到對(dui)環境(jing)無害，xc90在suv中(zhong)再次(ci)領導安(an)全概念。外形上(shang)，xc90在眾(zhong)多(duo)運動(dong)多(duo)用途車(che)里(li)顯得(de)很溫和：缺乏(fa)棱角(jiao)，毫不兇猛。但沃爾沃卻聲明:這是因為安(an)全。為了不傷(shang)及(ji)其(qi)它轎車(che)上(shang)的乘員(yuan)，特意降低(di)了保險(xian)杠。

它能(neng)在(zai)出現(xian)危險征兆時啟動(dong)(dong)動(dong)(dong)態穩定與(yu)牽引力(li)控(kong)制系(xi)統dstc，降低發動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力(li)并對車輪實施制動(dong)(dong)，直到(dao)恢(hui)復穩定狀態。盡管被動(dong)(dong)安全(quan)(quan)項目(mu)試不出來，但前面(mian)提及的(de)rsc卻(que)實實在(zai)在(zai)地在(zai)駕駛(shi)中(zhong)能(neng)讓人感受到(dao)。找(zhao)一段(duan)開闊的(de)十(shi)字路口(kou)做個高(gao)速轉彎，本以為xc90會像(xiang)其(qi)它大(da)車一樣(yang)甩起來，結果(guo)卻(que)頗為令人吃(chi)驚(jing)：xc90的(de)側傾如同(tong)調校良好的(de)運動(dong)(dong)車，不會突然產生(sheng)，也不會小到(dao)給人以錯覺(jue)(jue)，它的(de)轉彎總給駕駛(shi)者一種安全(quan)(quan)感，讓人覺(jue)(jue)得這個過程是可控(kong)制的(de)—即使不是人控(kong)制，也至少是車輛(liang)自身控(kong)制著。當(dang)你放心地繼續加大(da)轉彎力(li)度，電腦便會干預，對某些車輪進行制動(dong)(dong)，這和esp系(xi)統相同(tong)。

規格參數

基本參數

車型名稱：2020款(kuan) T6 智尊豪華(hua)版 7座

廠商：沃爾沃(進口)

級別：中大型SUV

發動機：235kW(2.0L混合增壓)

動力類(lei)型(xing)：汽(qi)油(you)機

變速(su)箱：8擋AT

長(chang)×寬×高(mm)：4953×1958×1776

車身結構：5門 7座 SUV

上市年份：2019

最高車速(km/h)：210

0-100加速時(shi)間(s)：6.5

工信部油耗(L/100km)：8.1

整車質保政(zheng)策：3年(nian)不(bu)限公里

車身參數

車長(mm)：4953

車(che)寬(kuan)(mm)：1958

車高(mm)：1776

軸距(mm)：2984

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：7

行李廂最小容積(L)：314

行(xing)李廂最大容(rong)積(L)：1868

發動機

發動機型號：B4304T27

排量(L)：2.0

排(pai)量(mL)：1969

進氣形式：混合增壓

氣缸排列形(xing)式：直列（L型）

汽缸數：4

每(mei)缸氣門數(個)：4

配氣(qi)機構(gou)：DOHC

缸蓋材(cai)質：鋁(lv)合(he)金(jin)

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：320

最大功率(lv)(kW/rpm)：235/5700

最大(da)扭矩(ju)(Nm/rpm)：400/2200-5400

燃料：汽油

燃油標號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：國VI

發動(dong)機自動(dong)啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱(xiang)類型：AT

變速(su)箱名稱：8擋(dang)手自一體(ti)變速(su)箱

底盤轉向

驅(qu)動(dong)方式：前置(zhi)四驅(qu)

四(si)驅(qu)形式：全時四(si)驅(qu)

中央(yang)差速器(qi)結(jie)構：多(duo)片式離合器(qi)

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前(qian)懸掛(gua)類型(xing)：雙叉臂式獨立懸掛(gua)

后懸掛(gua)類型：多連桿式獨立懸掛(gua)

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制(zhi)動器類型：通風(feng)盤式

駐車制(zhi)動(dong)類型：電子(zi)駐車

前(qian)輪胎規格：275/45 R20

后(hou)輪胎規(gui)格(ge)：275/45 R20

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Volvo沃爾沃品(pin)(pin)牌始于1927年瑞(rui)典，知名(ming)豪華汽車品(pin)(pin)牌，2010年被吉利控(kong)股集團收購，以質量和(he)性能(neng)優異在全球享(xiang)有很高聲譽，特別是安(an)全系統(tong)方面。

1927年，首輛(liang)沃(wo)(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)(wo)汽(qi)車(che)(che)在哥德堡(bao)下線。從那(nei)時(shi)候起(qi)，精(jing)益求精(jing)，不(bu)斷(duan)推出眾多改變世界的創(chuang)新技術(shu)。?沃(wo)(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)(wo)已經(jing)發展成為(wei)一個品牌，在瑞(rui)典(dian)、比利時(shi)以及中國擁有制造(zao)基地。沃(wo)(wo)(wo)爾沃(wo)(wo)(wo)汽(qi)車(che)(che)集團生(sheng)產眾多不(bu)同類別的汽(qi)車(che)(che)，包括四門轎車(che)(che)、旅(lv)行車(che)(che)、旅(lv)行轎車(che)(che)、越野車(che)(che)以及SUV。

2010年(nian)8月，隨著浙江(jiang)吉(ji)(ji)利(li)控股集團(tuan)正式收購沃(wo)爾(er)(er)沃(wo)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)股權，沃(wo)爾(er)(er)沃(wo)汽(qi)(qi)車(che)(che)成為由中國(guo)人(ren)所擁(yong)有的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)品(pin)(pin)牌，沃(wo)爾(er)(er)沃(wo)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)復興從此有了堅實的(de)保障(zhang)。沃(wo)爾(er)(er)沃(wo)汽(qi)(qi)車(che)(che)隸屬于吉(ji)(ji)利(li)控股集團(tuan)，但獨立運營，在(zai)過去三年(nian)中，沃(wo)爾(er)(er)沃(wo)汽(qi)(qi)車(che)(che)在(zai)愿景與戰略、產(chan)品(pin)(pin)規劃、品(pin)(pin)牌建(jian)設、供應體系培(pei)養和核心管理團(tuan)隊組建(jian)等方(fang)面(mian)都取得(de)了顯(xian)著進展。

沃爾沃汽車的三家在華工(gong)廠嚴格(ge)遵循沃爾沃汽車集團(tuan)的全(quan)球(qiu)采(cai)購、質量控制、研發(fa)體系(xi)和管理標準(zhun)，為(wei)中(zhong)國(guo)消費者生產(chan)質量媲(pi)美歐洲工(gong)廠的優質產(chan)品。