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基本介紹

XC90是沃爾(er)沃旗下的北歐豪華旗艦型(xing)SUV，其定(ding)位是成為市場上最(zui)(zui)安(an)全也最(zui)(zui)令人心(xin)動的完美(mei)產品。自全球推出后(hou)，沃爾(er)沃XC90即贏得(de)(de)市場好評(ping)如潮，先后(hou)獲得(de)(de)2016年北美(mei)年度(du)SUV大獎、2016年CES國際消費(fei)類電子產品展首屆“最(zui)(zui)佳(jia)汽(qi)車科技獎”、 美(mei)權威最(zui)(zui)高(gao)安(an)全評(ping)級、美(mei)國年度(du)最(zui)(zui)佳(jia)SUV等幾十項世界獎項。

T5版(ban)搭載Drive-E T5 渦輪增壓發動機，最大功率187KW，匹(pi)配8速手自(zi)一體變速箱(xiang)，百(bai)公里(li)加速為(wei)7.9秒，百(bai)公里(li)綜合工況油耗7.9L。

T6版(ban)搭載(zai)的Drive-E T6 雙增壓發動機，最大功率235kW；匹配(pei)8速手自一(yi)體變速箱，百(bai)公(gong)里(li)加(jia)速為6.5秒，百(bai)公(gong)里(li)綜合工況油(you)耗8.1L。

T8 E驅混動搭(da)載由Drive–E雙增壓發動機(ji)和(he)電動機(ji)組成的動力系(xi)統(tong)，百(bai)公(gong)里加速為5.6秒，百(bai)公(gong)里綜合工(gong)況油耗2.6L。

產品設計

外觀

xc90雄(xiong)渾(hun)的(de)(de)(de)(de)(de)氣質(zhi)與車身(shen)前(qian)后端圓潤的(de)(de)(de)(de)(de)邊角(jiao)相得益彰， 使xc90看(kan)上去很勻稱舒服，又不失suv所(suo)固(gu)有的(de)(de)(de)(de)(de)陽剛和(he)野性(xing)之美，給人帶來幾分(fen)清新的(de)(de)(de)(de)(de)北歐(ou)氣息，但又沒(mei)有咄(duo)咄(duo)逼人的(de)(de)(de)(de)(de)印(yin)象。xc90鮮明(ming)地傳(chuan)遞(di)出volvo汽車傳(chuan)統而(er)獨(du)特的(de)(de)(de)(de)(de)陽剛設計理念。前(qian)端直立(li)、黑色的(de)(de)(de)(de)(de)水箱格柵，鑲著(zhu)個性(xing)明(ming)顯的(de)(de)(de)(de)(de)volvo商標；形狀凸出的(de)(de)(de)(de)(de)發動機(ji)罩，給人一(yi)種v型(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)外觀(guan)設計，頗有創意(yi)；寬廣而(er)鮮明(ming)的(de)(de)(de)(de)(de)肩部線條，傳(chuan)遞(di)著(zhu)幾分(fen)力(li)量(liang)；獨(du)具一(yi)格的(de)(de)(de)(de)(de)尾燈造(zao)型(xing)，繼承著(zhu)富豪汽車的(de)(de)(de)(de)(de)特質(zhi)。顯示勇者風(feng)范(fan)，包覆在鋁合金輪轂上235/65r17的(de)(de)(de)(de)(de)大尺寸(cun)輪胎(tai)。

內飾

在內部空(kong)(kong)間上，由(you)于駕(jia)(jia)駛(shi)艙(cang)前(qian)移，使得xc90內部空(kong)(kong)間異(yi)常寬敞。其座(zuo)椅布置(zhi)和(he)(he)設(she)計完全體現駕(jia)(jia)駛(shi)性和(he)(he)實用性理念：前(qian)排大尺寸桶(tong)型雙座(zuo)儼然一副“商務(wu)艙(cang)”等級，均可(ke)以(yi)8向電動調整。中排座(zuo)椅采納40/20/40分離式(shi)布置(zhi)，有將近(jin)100 mm的前(qian)后位移量。后排雙座(zuo)只適合小(xiao)個子或小(xiao)孩(假如(ru)你(ni)選擇了(le)(le)七人座(zuo)車型)，同樣采用分離式(shi)。這些保證(zheng)了(le)(le)所(suo)有的駕(jia)(jia)乘者都能找到(dao)最舒適的駕(jia)(jia)乘姿態。其中，第二、三(san)排座(zuo)椅可(ke)以(yi)完全折疊起來，形成寬大平坦、容積達2404升的行(xing)李(li)艙(cang)；前(qian)排旅客座(zuo)也(ye)(ye)可(ke)以(yi)折疊，如(ru)此，像梯(ti)子類長件物(wu)也(ye)(ye)就可(ke)以(yi)隨車攜帶(dai)了(le)(le)。

特色功能

配置

對(dui)于七人座(zuo)車(che)型(xing)，用戶可以選(xuan)裝isofix兒童安(an)全附加座(zuo)椅(yi)(yi)，并將其固(gu)定(ding)在(zai)第二排(pai)座(zuo)椅(yi)(yi)的(de)中間位置。與(yu)此同時，在(zai)某些情(qing)況下為(wei)方便(bian)前排(pai)父母(mu)與(yu)孩(hai)子之(zhi)間的(de)交流，這個(ge)特殊的(de)兒童座(zuo)椅(yi)(yi)能夠(gou)獨立或(huo)者(zhe)說(shuo)相對(dui)其它(ta)座(zuo)椅(yi)(yi)更大(da)自由(you)度地向前移動(dong)。掀背式后艙門完全繼承了旅行車(che)裝卸(xie)物體的(de)便(bian)利(li)性。 標準配置雙(shuang)區域溫控系統(tong)，一(yi)系列(lie)安(an)全設施、木質裝飾、帶腰椎保(bao)護支持與(yu)記憶(yi)功能的(de)電(dian)動(dong)駕駛座(zuo)椅(yi)(yi)。而t6車(che)型(xing)理所(suo)當然在(zai)各方面得到提高，在(zai)基(ji)本車(che)型(xing)基(ji)礎上(shang)，加配真皮座(zuo)椅(yi)(yi)、電(dian)動(dong)天窗、八方向電(dian)動(dong)可調前排(pai)座(zuo)、homelink網絡(luo)插頭、自動(dong)調光儀表板、記憶(yi)型(xing)電(dian)動(dong)后視(shi)鏡、六碟(die)cd播放器。

驅動系統

最高(gao)時(shi)(shi)速(su)每小時(shi)(shi)210公里(li)，其發(fa)動機在(zai)低轉速(su)下(xia)，能(neng)夠產生很高(gao)的(de)(de)(de)扭(niu)(niu)矩。令發(fa)動機在(zai)低轉速(su)下(xia)就能(neng)產生很高(gao)的(de)(de)(de)扭(niu)(niu)矩，因此xc90在(zai)低速(su)時(shi)(shi)就有(you)較強的(de)(de)(de)動力表現(xian)，這特別適合suv車型的(de)(de)(de)需要(yao)。

另外(wai)，xc90采用電子(zi)awd全(quan)輪(lun)驅動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)，該系(xi)統(tong)(tong)自動(dong)(dong)(dong)均勻(yun)地將動(dong)(dong)(dong)力分配(pei)給(gei)前后(hou)(hou)四個(ge)車(che)(che)輪(lun)，在任何(he)路面(mian)狀況下都能(neng)得到(dao)良好的(de)抓地力，讓駕駛(shi)者(zhe)能(neng)享(xiang)受(shou)(shou)安全(quan)行車(che)(che)的(de)同時，又能(neng)享(xiang)受(shou)(shou)無窮(qiong)的(de)駕車(che)(che)情(qing)趣。電子(zi)awd全(quan)輪(lun)驅動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)具備智能(neng)化功能(neng)，它可(ke)以監測車(che)(che)輛(liang)與(yu)地面(mian)的(de)接觸狀態，評估駕駛(shi)員(yuan)在操作(zuo)方向盤(pan)和剎(cha)車(che)(che)踏板(ban)的(de)過程中接收到(dao)的(de)信息，然(ran)后(hou)(hou)根(gen)據這些信息確(que)定是否需要作(zuo)出(chu)反(fan)應以及如何(he)反(fan)應。此外(wai)，電子(zi)awd系(xi)統(tong)(tong)還可(ke)以與(yu)底盤(pan)上的(de)dstc(動(dong)(dong)(dong)態穩定和牽引力控制防(fang)側滑系(xi)統(tong)(tong))相互(hu)作(zuo)用，形(xing)成(cheng)防(fang)打滑系(xi)統(tong)(tong)，它能(neng)夠(gou)不斷對比車(che)(che)輛(liang)的(de)行駛(shi)方向與(yu)駕駛(shi)員(yuan)方向盤(pan)的(de)運動(dong)(dong)(dong)方向，在駕駛(shi)員(yuan)察覺到(dao)危險之(zhi)前，自動(dong)(dong)(dong)消除任何(he)傾斜傾向。

xc90的(de)awd系統(tong)是富(fu)豪與瑞典(dian)“haldex”合(he)作開發，在(zai)一般(ban)道路上，系統(tong)會(hui)(hui)將驅動(dong)比(bi)(bi)例設定為95：5，借以(yi)達到較佳的(de)油(you)耗表現；當(dang)車(che)輛(liang)遭遇惡劣地形時(shi)，全車(che)的(de)感知(zhi)器(qi)會(hui)(hui)以(yi)每秒(miao)100次的(de)頻率，隨時(shi)計算(suan)最適當(dang)的(de)驅動(dong)比(bi)(bi)例，再透過中央差速器(qi)將驅動(dong)比(bi)(bi)例在(zai)95：5至35：65之間進行調整；而(er)當(dang)左右輪(lun)(lun)因為不同摩(mo)擦系數而(er)出現轉速差時(shi)，tracs控制系統(tong)會(hui)(hui)針對各(ge)輪(lun)(lun)的(de)煞(sha)車(che)力道加以(yi)調節，借以(yi)保持在(zai)最佳的(de)四輪(lun)(lun)循跡(ji)狀態。

xc90搭(da)載采(cai)前(qian)麥(mai)佛(fo)遜式(shi)加(jia)防傾桿、后(hou)獨立多(duo)連桿附防傾桿懸(xuan)掛(gua)，并(bing)配備新一代dstc動態(tai)穩定系(xi)(xi)統及rsc防翻覆控(kong)制系(xi)(xi)統，當車(che)輛行經傾斜路面或(huo)高速過彎超(chao)過臨界點時，系(xi)(xi)統便會透(tou)過dstc介入，利用降低(di)發動機輸(shu)出或(huo)控(kong)制單輪(lun)剎車(che)來穩定車(che)身動態(tai)，從而排(pai)除可能翻覆的危險。相比(bi)寶馬x5的驅動比(bi)例(li)維持在(zai)(zai)38：62的恒定狀態(tai)，雖然沒有(you)差(cha)速器鎖定或(huo)是加(jia)力箱(xiang)的配置，要靈活。由此看出xc90在(zai)(zai)世界頂(ding)級suv的驅動系(xi)(xi)統中，還是可以占有(you)一席之地的。

安全防護

xc90作為沃(wo)爾(er)(er)沃(wo)的(de)首(shou)款suv，針(zhen)對(dui)重心(xin)較(jiao)高的(de)suv所(suo)引起(qi)的(de)側傾大、易(yi)翻(fan)(fan)滾(gun)的(de)特性(xing)設計(ji)(ji)的(de)rsc防翻(fan)(fan)滾(gun)穩定控制(zhi)器(qi)也就理所(suo)當然(ran)(ran)成了他的(de)標準配件，這(zhe)是(shi)由沃(wo)爾(er)(er)沃(wo)聯合福特共同(tong)開發(fa)。就本質(zhi)而言(yan)，這(zhe)項新技術是(shi)dstc動(dong)態穩定與(yu)牽引控制(zhi)系統(tong)合乎邏輯的(de)前奏曲，因為RSC可通過回轉探測器(qi)測定到車(che)輛的(de)側傾角(jiao)度(du)(du)(du)和(he)(he)速度(du)(du)(du)，然(ran)(ran)后(hou)計(ji)(ji)算出極限角(jiao)度(du)(du)(du)和(he)(he)翻(fan)(fan)滾(gun)的(de)危險程(cheng)度(du)(du)(du)。如果計(ji)(ji)算值很(hen)大，說明(ming)存在明(ming)顯的(de)傾翻(fan)(fan)危險。此時(shi)，防打滑(hua)系統(tong)內的(de)DSTC就被激活并做出反應，降低發(fa)動(dong)機(ji)的(de)功率，同(tong)時(shi)對(dui)一個或幾個車(che)輪施加制(zhi)動(dong)力，促使車(che)輛轉向(xiang)不足，恢復穩定。RSC系統(tong)是(shi)市場上惟一用(yong)來(lai)測定車(che)輛側傾角(jiao)度(du)(du)(du)的(de)主動(dong)安全(quan)系統(tong)。

沃爾(er)(er)沃XC90的(de)(de)(de)車(che)頂(ding)結構采用高強(qiang)度含硼鋼(gang)材加固(gu)，其強(qiang)度是普(pu)通鋼(gang)材的(de)(de)(de)四至(zhi)五(wu)倍(bei)。一旦出(chu)現(xian)翻車(che)事故，可(ke)防止車(che)內(nei)乘(cheng)員的(de)(de)(de)頭(tou)部遭受(shou)下壓頂(ding)部或側翼(yi)的(de)(de)(de)撞(zhuang)擊。同(tong)時(shi)，為了防止頭(tou)部遭受(shou)兩(liang)側護(hu)板(ban)的(de)(de)(de)撞(zhuang)擊，沃爾(er)(er)沃XC90車(che)內(nei)配(pei)置了IC安(an)全(quan)(quan)充(chong)氣簾(lian)。車(che)頂(ding)的(de)(de)(de)強(qiang)化鋼(gang)板(ban)是普(pu)通鋼(gang)強(qiang)度的(de)(de)(de)4～5倍(bei)，7座預張緊安(an)全(quan)(quan)帶、4氣囊加雙側氣簾(lian)能將乘(cheng)員固(gu)定在座位上而(er)不會飛(fei)出(chu)去，車(che)內(nei)座椅，都(dou)可(ke)受(shou)到IC安(an)全(quan)(quan)充(chong)氣簾(lian)的(de)(de)(de)保護(hu)。另外，車(che)廂內(nei)所有座椅都(dou)配(pei)備安(an)全(quan)(quan)帶緊縮器，將乘(cheng)員安(an)全(quan)(quan)地固(gu)定在座位上。這樣充(chong)分保證了駕乘(cheng)人員的(de)(de)(de)人身(shen)安(an)全(quan)(quan)。

從對己安全到對環境無害，xc90在(zai)suv中再(zai)次(ci)領導安全概念。外(wai)形上(shang)，xc90在(zai)眾多運(yun)動多用途車(che)里顯得很溫(wen)和：缺乏棱角，毫不兇(xiong)猛。但沃爾(er)沃卻聲明:這(zhe)是因為(wei)安全。為(wei)了(le)不傷及(ji)其(qi)它轎車(che)上(shang)的(de)乘(cheng)員，特意降低了(le)保險(xian)杠。

它(ta)能(neng)在(zai)出現(xian)危險征兆時啟動(dong)動(dong)態(tai)穩定與牽引力控制(zhi)系統(tong)dstc，降低發動(dong)機動(dong)力并對車(che)輪實(shi)施制(zhi)動(dong)，直到(dao)恢復穩定狀態(tai)。盡管(guan)被動(dong)安(an)全項目試不(bu)出來，但前面提及的(de)rsc卻實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)地在(zai)駕駛(shi)(shi)中能(neng)讓(rang)人(ren)感(gan)受到(dao)。找一(yi)段開闊的(de)十字路口做個高速轉彎，本以為(wei)xc90會(hui)(hui)(hui)像其它(ta)大(da)車(che)一(yi)樣甩起來，結(jie)果卻頗(po)為(wei)令人(ren)吃驚：xc90的(de)側傾如同調(diao)校良好的(de)運動(dong)車(che)，不(bu)會(hui)(hui)(hui)突然產生，也(ye)不(bu)會(hui)(hui)(hui)小到(dao)給人(ren)以錯覺(jue)，它(ta)的(de)轉彎總給駕駛(shi)(shi)者(zhe)一(yi)種安(an)全感(gan)，讓(rang)人(ren)覺(jue)得這個過程(cheng)是(shi)可(ke)控制(zhi)的(de)—即使不(bu)是(shi)人(ren)控制(zhi)，也(ye)至(zhi)少是(shi)車(che)輛(liang)自身控制(zhi)著。當你(ni)放心地繼續(xu)加(jia)大(da)轉彎力度，電腦(nao)便會(hui)(hui)(hui)干預，對某(mou)些車(che)輪進(jin)行(xing)制(zhi)動(dong)，這和esp系統(tong)相同。

規格參數

基本參數

車(che)型名稱：2020款 T6 智尊(zun)豪華版 7座

廠商：沃爾沃(進口(kou))

級別：中大(da)型(xing)SUV

發動機：235kW(2.0L混(hun)合增(zeng)壓)

動(dong)力類型：汽油機

變(bian)速箱：8擋(dang)AT

長×寬×高(gao)(mm)：4953×1958×1776

車身(shen)結構：5門 7座 SUV

上市年份：2019

最高車速(km/h)：210

0-100加速時(shi)間(jian)(s)：6.5

工(gong)信部油耗(L/100km)：8.1

整車質(zhi)保政策：3年不限公里

車身參數

車長(chang)(mm)：4953

車(che)寬(mm)：1958

車高(mm)：1776

軸距(mm)：2984

車身結構：SUV

車門數：5

座位數：7

行李廂最小容積(L)：314

行李廂最大容積(ji)(L)：1868

發動機

發動機型號：B4304T27

排量(L)：2.0

排量(mL)：1969

進氣形式：混合增壓

氣缸排列形(xing)式：直列（L型）

汽缸數：4

每(mei)缸氣門數(個)：4

配氣(qi)機構：DOHC

缸(gang)蓋材(cai)質：鋁合(he)金

缸體材質(zhi)：鋁合金

最大馬力(li)(Ps)：320

最大功率(kW/rpm)：235/5700

最(zui)大扭矩(Nm/rpm)：400/2200-5400

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環保標準：國VI

發動機自(zi)動啟/停：●

變速箱

擋位個數：8

變速箱(xiang)類型：AT

變速箱名稱(cheng)：8擋手自一體變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置(zhi)四(si)驅

四(si)驅(qu)形式：全時四(si)驅(qu)

中央差速器結(jie)構：多片(pian)式離(li)合器

車(che)體(ti)結構：承載式(shi)

助力類型(xing)：電動助力

前(qian)懸掛(gua)類型：雙叉(cha)臂式獨立(li)懸掛(gua)

后懸掛類型：多連桿式(shi)獨(du)立懸掛

車輪制動

前制動(dong)器類型：通風盤式

后制動器類(lei)型：通風盤式

駐(zhu)車(che)制動類(lei)型：電子(zi)駐(zhu)車(che)

前輪(lun)胎(tai)規格：275/45 R20

后輪胎規格：275/45 R20

備胎：非全尺寸

品牌介紹

Volvo沃爾沃品牌始于1927年(nian)瑞典(dian)，知名豪(hao)華汽車品牌，2010年(nian)被(bei)吉利控股(gu)集團(tuan)收購，以質量和性能優異(yi)在(zai)全球享有很高聲譽，特別是安全系統方面。

1927年(nian)，首輛沃爾(er)(er)沃汽車(che)(che)在(zai)哥德堡下線。從那時候起，精益求精，不(bu)斷(duan)推出眾(zhong)多改變世界(jie)的創新技術。?沃爾(er)(er)沃已經發(fa)展成為(wei)一個品牌，在(zai)瑞典、比利時以及中(zhong)國擁有制(zhi)造基地。沃爾(er)(er)沃汽車(che)(che)集團生產眾(zhong)多不(bu)同類別(bie)的汽車(che)(che)，包(bao)括四門轎車(che)(che)、旅行(xing)車(che)(che)、旅行(xing)轎車(che)(che)、越野車(che)(che)以及SUV。

2010年8月，隨著浙江吉利控股集團(tuan)(tuan)正式收購沃爾(er)沃汽(qi)車(che)的股權，沃爾(er)沃汽(qi)車(che)成為(wei)由中(zhong)國人所(suo)擁有的汽(qi)車(che)品牌，沃爾(er)沃汽(qi)車(che)的復(fu)興從此有了堅實的保障。沃爾(er)沃汽(qi)車(che)隸屬于(yu)吉利控股集團(tuan)(tuan)，但(dan)獨立運營，在(zai)過去三年中(zhong)，沃爾(er)沃汽(qi)車(che)在(zai)愿(yuan)景與戰略、產品規劃、品牌建設、供應體系培養和核心管理團(tuan)(tuan)隊組(zu)建等(deng)方面都(dou)取得(de)了顯著進(jin)展。

沃(wo)爾沃(wo)汽(qi)車的三家在華工廠(chang)嚴格遵循(xun)沃(wo)爾沃(wo)汽(qi)車集團(tuan)的全球(qiu)采購、質(zhi)量控制(zhi)、研發體(ti)系和管理標準，為(wei)中國消費者(zhe)生產(chan)質(zhi)量媲美歐洲工廠(chang)的優(you)質(zhi)產(chan)品。