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基本介紹

2016年2月，雷(lei)克薩(sa)斯發(fa)布(bu)了(le)其(qi)LC 500h的(de)(de)官(guan)方圖片(pian)，該(gai)車(che)(che)在(zai)3月揭(jie)幕的(de)(de)日內瓦(wa)車(che)(che)展全(quan)球首(shou)發(fa)。車(che)(che)型在(zai)外(wai)觀上和其(qi)搭載傳統(tong)動(dong)力(li)的(de)(de)姐妹車(che)(che)型幾乎(hu)一(yi)(yi)樣(yang)，但采用全(quan)新的(de)(de)藍色車(che)(che)漆，另外(wai)車(che)(che)身側面(mian)增加了(le)“hybrid”字樣(yang)。搭載雷(lei)克薩(sa)斯的(de)(de)新一(yi)(yi)代混合(he)動(dong)力(li)傳動(dong)系(xi)統(tong)：雷(lei)克薩(sa)斯多級混動(dong)系(xi)統(tong)（Lexus Multi Stage Hybrid System），旨在(zai)提(ti)供(gong)更(geng)出眾的(de)(de)駕駛樂趣、更(geng)為(wei)出色的(de)(de)性能以及更(geng)高的(de)(de)燃油(you)效率(lv)。3.5升V6發(fa)動(dong)機(ji)，并匹配一(yi)(yi)臺電動(dong)機(ji)。前者(zhe)的(de)(de)動(dong)力(li)輸出為(wei)308 hp，而后者(zhe)將提(ti)供(gong)217 hp的(de)(de)最大功率(lv)，整套混動(dong)系(xi)統(tong)將為(wei)LC 500h混動(dong)車(che)(che)提(ti)供(gong)470 hp的(de)(de)總動(dong)力(li)輸出。

產品設計

外觀

2018年全新雷克薩斯LC上市，外觀完美還原LF-LC概念車“誘惑與科技”的設計原則，它以L-finesse設計語言所構建出紡錘形設計元素，其內部網格從緊密到稀疏采用了三種不同的排列紋樣，其設計靈感來源于被上下拉伸開的網。新車腰線自翼子板引出的車頂曲線，自車頂滑落向后逐漸收窄。沿著車頂側面的鍍鉻裝飾凸顯了轎跑的優雅線條。車頂和C柱的高光澤黑色涂裝處理營造出車頂懸浮效果。而(er)車(che)(che)頂弧線在車(che)(che)尾(wei)逐漸收(shou)束，展現出挺(ting)括的(de)(de)(de)車(che)(che)尾(wei)造型，給人以安定(ding)穩健的(de)(de)(de)視(shi)覺效果。透(tou)過光影的(de)(de)(de)變化，可以清晰地辨(bian)識出車(che)(che)尾(wei)部分的(de)(de)(de)紡錘(chui)形折線輪(lun)(lun)廓(kuo)，自尾(wei)燈引出在牌(pai)照架上方收(shou)緊，而(er)后(hou)向兩側延(yan)展擴散，與排氣管(guan)裝飾(shi)罩的(de)(de)(de)外沿輪(lun)(lun)廓(kuo)融合。

車身尺寸

車身尺寸方面，其長/寬/高尺寸分別為4760/1920/1345mm，軸距2870mm。雷克薩斯官方為LC車系提供了3款輪圈，分別為：21英寸鍛造鋁合金輪圈、20英寸鍛造鋁合金輪圈以及20英寸鑄造鋁合金降噪輪圈；其中21英寸鍛造輪圈匹配的輪胎尺寸為：前輪245/40 RF21、后輪275/35 RF21；20英寸鍛造輪圈匹配輪胎尺寸為：前輪245/45 RF20、后輪275/40 RF20；20英寸鑄造降噪輪圈匹配的前后輪胎尺寸均為245/45 RF20。

內飾

內飾(shi)方(fang)(fang)面(mian)，雷克薩斯LC以駕(jia)駛(shi)席為中心(xin)(xin)(xin)的(de)UI設計思路，駕(jia)駛(shi)者(zhe)的(de)臀部被(bei)設置在靠近車輛(liang)重心(xin)(xin)(xin)的(de)位(wei)置。新車以方(fang)(fang)向盤(pan)為中心(xin)(xin)(xin)，配(pei)置與(yu)駕(jia)駛(shi)直接(jie)(jie)相關的(de)中控(kong)(kong)設計，讓駕(jia)駛(shi)者(zhe)更加方(fang)(fang)便操作，乘客(ke)區域(yu)則力求打造成(cheng)寬敞舒適的(de)接(jie)(jie)待(dai)空(kong)(kong)間。而(er)(er)與(yu)儀表盤(pan)位(wei)于同(tong)一水平(ping)的(de)軸(zhou)線上布(bu)置有Remote Touch系統的(de)多功能顯示(shi)屏與(yu)傳統的(de)機械式時鐘。雙溫區自動(dong)空(kong)(kong)調的(de)控(kong)(kong)制面(mian)板設計緊湊(cou)而(er)(er)簡(jian)潔，控(kong)(kong)制面(mian)板下(xia)方(fang)(fang)保留了CD驅動(dong)器(qi)。

特色功能

配置

配置(zhi)部分，雷克薩斯LC 500h將(jiang)標配預碰撞安全系(xi)(xi)統(tong)、行人檢測功能、自適應(ying)巡航控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)、車道偏離警(jing)示(shi)系(xi)(xi)統(tong)、遠光燈自動控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)等配置(zhi)。

性能

低(di)(di)重心的(de)(de)(de)(de)(de)車體與(yu)極低(di)(di)的(de)(de)(de)(de)(de)發動機艙罩，對(dui)懸(xuan)掛系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)行(xing)程與(yu)響應速度提出了(le)嚴峻的(de)(de)(de)(de)(de)挑戰。為(wei)了(le)解決在(zai)緊湊(cou)(cou)縱向空間(jian)中，高效布置避震(zhen)器與(yu)雙叉(cha)臂結構(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)難(nan)題，雷克(ke)薩斯用(yong)六個月的(de)(de)(de)(de)(de)時間(jian)，對(dui)傳統的(de)(de)(de)(de)(de)雙球(qiu)節上(shang)叉(cha)臂進(jin)行(xing)優(you)化，透過更(geng)大的(de)(de)(de)(de)(de)擺臂補償(chang)幅(fu)度，換(huan)取更(geng)小的(de)(de)(de)(de)(de)主銷變化幅(fu)度，保證(zheng)了(le)車輛的(de)(de)(de)(de)(de)操控安定性與(yu)舒適性。 低(di)(di)矮(ai)的(de)(de)(de)(de)(de)車身同樣也要求后(hou)懸(xuan)掛采用(yong)更(geng)加緊湊(cou)(cou)的(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計，較傳統豪(hao)華后(hou)驅平臺更(geng)緊湊(cou)(cou)的(de)(de)(de)(de)(de)擺臂對(dui)懸(xuan)掛系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)調校提出了(le)更(geng)嚴苛的(de)(de)(de)(de)(de)挑戰，同樣更(geng)低(di)(di)矮(ai)的(de)(de)(de)(de)(de)后(hou)懸(xuan)掛塔頂，為(wei)了(le)保證(zheng)行(xing)駛品質，LC車系(xi)還采用(yong)了(le)全新設(she)計的(de)(de)(de)(de)(de)避震(zhen)器。

動(dong)力系(xi)統(tong)(tong)方面(mian)，雷克(ke)薩斯LC 500h配備了新一(yi)代(dai)雷克(ke)薩斯全混動(dong)系(xi)統(tong)(tong)。這套混動(dong)系(xi)統(tong)(tong)由3.5L V6發動(dong)機和電(dian)動(dong)機所(suo)組成，綜(zong)合最(zui)大輸出功率(lv)為(wei)264kW（359Ps），傳動(dong)部分將采(cai)用結(jie)合行星(xing)齒輪結(jie)構(gou)與物理4速(su)(su)(su)變速(su)(su)(su)器的全新變速(su)(su)(su)系(xi)統(tong)(tong)，可以(yi)模擬(ni)10速(su)(su)(su)擋(dang)位。

全新開發的緊湊、輕量(liang)化混合動(dong)(dong)力鋰(li)離子(zi)電(dian)池(chi)組也被運(yun)用(yong)到雷克薩斯LC的多級全混動(dong)(dong)系統(tong)中。相比現款LS（XF/USF40）上所(suo)采(cai)用(yong)的電(dian)池(chi)體積縮(suo)小(xiao)20%，由84個(ge)電(dian)池(chi)單元構成(cheng)，可產生高達(da)310.8V電(dian)壓，能量(liang)密度更高。

規格參數

基本參數

車型名(ming)稱：2018款 500h 上市特別版(ban)

廠商：雷克薩斯

級別：跑車

發動機(ji)：264kW(3.5L自(zi)然吸(xi)氣+電動機(ji))

動力類型：油電混動

綜合最大功率(kW)：264

變速箱：10擋E-CVT

長(chang)×寬×高(mm)：4770×1920×1345

車身結構：2門(men) 4座 跑(pao)車

上(shang)市年(nian)份(fen)：2018

最高車速(su)(km/h)：250

0-100加(jia)速時間(jian)(s)：5

工信部油耗(L/100km)：6.9

整車質保政策：6年或15萬公(gong)里

車身參數

車長(mm)：4770

車寬(mm)：1920

車高(mm)：1345

軸距(mm)：2870

整備質量(liang)(kg)：2020

前輪距(mm)：1630

后輪距(mm)：1635

車身結構：跑車

車門數：2

座位數：4

油(you)箱容積(L)：82

行(xing)李廂最小容積(L)：172

發動機

發動機型號(hao)：8GR-FXS

排量(L)：3.5

排量(liang)(mL)：3456

進氣形式：自然吸氣

氣缸(gang)排列(lie)形式：V型

汽缸數：6

每缸氣(qi)門數(個)：4

壓縮比：13

配氣機構：DOHC

缸徑(mm)：94

行程(mm)：83

缸蓋(gai)材質：鋁合金(jin)

缸(gang)體材質：鋁(lv)合金(jin)

最大(da)馬力(Ps)：299

最大功率(kW/rpm)：220/6600

最大扭矩(Nm/rpm)：350/5100

燃料：汽油

燃油標(biao)號(hao)：95號(hao)

供油方式：直噴

環保標準：國V

電動機

電動機最大功率(kW)：131.9

電(dian)動機最(zui)大扭(niu)矩(Nm)：300

變速箱

擋位個數：10

變速箱類型：E-CVT

變(bian)速箱(xiang)名稱(cheng)：模擬10擋電子(zi)無級(ji)變(bian)速箱(xiang)

底盤轉向

驅(qu)動方式：前置后(hou)驅(qu)

車體結(jie)構(gou)：承(cheng)載式(shi)

助力類型：電動助力

前懸(xuan)掛(gua)類型：多(duo)連(lian)桿式(shi)獨立懸(xuan)掛(gua)

后(hou)懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類(lei)型：通風盤式

后制動器類(lei)型：通(tong)風盤式

駐(zhu)車制動類型：電(dian)子駐(zhu)車

前輪胎規格：245/40 R21

后輪胎規格：275/35 R21

品牌介紹

雷克薩斯（Lexus）是(shi)日(ri)本豐田(tian)汽車(che)公(gong)司旗下的豪華(hua)(hua)車(che)品牌，它于1983年(nian)被提出，但(dan)僅用十幾年(nian)的時間，自1999年(nian)起(qi)，在(zai)(zai)(zai)美國的銷(xiao)量超過(guo)奔馳、寶馬，成(cheng)為全美豪華(hua)(hua)車(che)銷(xiao)量大的品牌。過(guo)去，Lexus在(zai)(zai)(zai)國內的中(zhong)(zhong)(zhong)文譯(yi)名是(shi)凌志，2004年(nian)6月8日(ri)，豐田(tian)公(gong)司在(zai)(zai)(zai)北京宣布(bu)將Lexus的中(zhong)(zhong)(zhong)文譯(yi)名由(you)“凌志”改為“雷克薩斯”，并開始在(zai)(zai)(zai)中(zhong)(zhong)(zhong)國建立特許經銷(xiao)店，開始全面進軍中(zhong)(zhong)(zhong)國豪華(hua)(hua)車(che)市。

這個(ge)品牌名(ming)(ming)是(shi)(shi)豐田花了3.5萬美元請美國(guo)一(yi)家取名(ming)(ming)公(gong)司命名(ming)(ming)的(de)，因為(wei)“雷(lei)克薩(sa)斯(si)(si)(si)”(Lexus)的(de)讀(du)音(yin)英文“豪華(hua)”(Luxury)一(yi)詞相(xiang)近，使人聯想到該車是(shi)(shi)豪華(hua)轎(jiao)(jiao)車的(de)印象。雷(lei)克薩(sa)斯(si)(si)(si)汽車商(shang)標采(cai)用車名(ming)(ming)“Lexus”字母“L”的(de)大寫，“L”的(de)外(wai)面(mian)用一(yi)個(ge)橢(tuo)圓(yuan)包圍的(de)圖案。橢(tuo)圓(yuan)代表著地球(qiu)，表示(shi)雷(lei)克薩(sa)斯(si)(si)(si)轎(jiao)(jiao)車遍布(bu)全世界。雷(lei)克薩(sa)斯(si)(si)(si)新標志在1988年1月的(de)洛(luo)杉礬車展上首度亮相(xiang)。