芒果视频

命名規則

孟加(jia)拉(la)灣(wan)沿(yan)岸有(you)七國(guo)：斯里蘭卡、印度、孟加(jia)拉(la)國(guo)、緬甸、泰國(guo)、馬(ma)來西亞和印度尼西亞。

亞洲一些海(hai)(hai)(hai)域冠某國(guo)名或民(min)族名，是(shi)(shi)(shi)國(guo)際地理標識（不(bu)是(shi)(shi)(shi)國(guo)家(jia)主(zhu)權名稱）：日(ri)本海(hai)(hai)(hai)、朝鮮海(hai)(hai)(hai)峽(xia)(xia)、東中(zhong)國(guo)海(hai)(hai)(hai)（不(bu)等于中(zhong)國(guo)東海(hai)(hai)(hai)）、菲律(lv)賓海(hai)(hai)(hai)、南中(zhong)國(guo)海(hai)(hai)(hai)（不(bu)等于中(zhong)國(guo)南海(hai)(hai)(hai)）、泰國(guo)灣、新加(jia)(jia)坡(po)海(hai)(hai)(hai)峽(xia)(xia)（三(san)國(guo)所(suo)有）、馬六甲海(hai)(hai)(hai)峽(xia)(xia)（不(bu)是(shi)(shi)(shi)馬六甲城市所(suo)有）、緬甸(dian)海(hai)(hai)(hai)、孟加(jia)(jia)拉灣、印度(du)洋、阿(a)拉伯海(hai)(hai)(hai)、阿(a)曼灣、波斯灣。

另外歐洲(zhou)的英(ying)(ying)吉利(li)海(hai)峽也是(shi)(shi)便稱(cheng)（稱(cheng)英(ying)(ying)吉利(li)—法蘭西海(hai)峽語(yu)言上不方(fang)便），并非英(ying)(ying)國的，而是(shi)(shi)英(ying)(ying)國和(he)法國都有部分領(ling)海(hai)。

地理概況

孟加拉灣屬于(yu)印度(du)洋(yang)的(de)一個海(hai)(hai)(hai)(hai)灣。西(xi)嵌斯里(li)蘭卡（錫蘭），北(bei)臨印度(du)，東以(yi)緬甸和安達曼—尼科巴海(hai)(hai)(hai)(hai)脊為界(jie)（印度(du)海(hai)(hai)(hai)(hai)外領地(di)安達曼群島(dao)—尼科巴群島(dao)），南面以(yi)斯里(li)蘭卡南端(duan)之棟德拉高角與蘇門(men)答臘(la)西(xi)北(bei)端(duan)之烏累盧埃角的(de)連(lian)線為界(jie)。南部邊界(jie)線長約為1609千米(mi)。寬約1600千米(mi)，面積217.2萬平(ping)方千米(mi)，平(ping)均水深(shen)為2586米(mi)，最大(da)深(shen)度(du)5258米(mi)。總(zong)容積為561.6萬立方千米(mi)。它是(shi)世界(jie)第一大(da)海(hai)(hai)(hai)(hai)灣。近海(hai)(hai)(hai)(hai)有大(da)量浮(fu)游生(sheng)物。

安(an)達曼—尼(ni)科巴海(hai)(hai)脊露出海(hai)(hai)面的部分，北有(you)(you)安(an)達曼群(qun)島，南為尼(ni)科巴群(qun)島，把孟加拉(la)灣與(yu)東部的安(an)達曼海(hai)(hai)分開(kai)。灣頂有(you)(you)恒河(he)和(he)布拉(la)馬普特(te)拉(la)河(he)巨型三角洲。流入該灣的其它河(he)流有(you)(you)印度的默哈(ha)納迪河(he)，哥達瓦(wa)里河(he)和(he)克里希納河(he)。是太平洋和(he)印度洋之間的重要通道。水溫25-27℃。鹽(yan)度30-34‰。沿(yan)岸(an)有(you)(you)多種喜溫生物，如(ru)恒河(he)口的紅樹林(lin)、斯里蘭卡(ka)沿(yan)海(hai)(hai)淺灘的珍珠貝等。

它(ta)在(zai)(zai)印度半島、中南(nan)半島、安(an)達曼群島—尼(ni)科巴(ba)群島之(zhi)間，深(shen)度在(zai)(zai)2000-4000米(mi)，南(nan)半部(bu)較深(shen)。有(you)恒(heng)河(he)、布拉(la)馬(ma)普(pu)特(te)拉(la)河(he)等河(he)流注入北(bei)部(bu)大陸棚，寬160千米(mi)，南(nan)部(bu)較窄。尼(ni)科巴(ba)-蘇門答臘島附近(jin)南(nan)-北(bei)走向(xiang)的印尼(ni)海溝(gou)是它(ta)主要海底(di)特(te)征之(zhi)一，最(zui)深(shen)近(jin)4510米(mi)。其他(ta)有(you)無底(di)峽谷、安(an)德(de)(de)拉(la)（Andhra）峽谷、克(ke)里希納(Krishna)峽谷、馬(ma)德(de)(de)拉(la)斯峽谷、本內爾(Pennar)峽谷等。近(jin)海區域水溫四季(ji)不變(bian)(bian)，向(xiang)北(bei)逐(zhu)漸下降。水流因季(ji)節而變(bian)(bian)化，東北(bei)季(ji)風使海水順時針方(fang)向(xiang)回流，東南(nan)季(ji)風時相反。

歷史沿革

從古時起，孟(meng)(meng)加拉(la)灣(wan)上(shang)便(bian)有商船(chuan)過往，形成了中(zhong)國(guo)和印度(du)間早期的(de)(de)沿海(hai)(hai)(hai)貿易(yi)(yi)航(hang)(hang)線的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)部(bu)分。從西元8世紀起，孟(meng)(meng)加拉(la)灣(wan)成了它西岸(an)的(de)(de)印度(du)、斯里蘭卡（錫蘭）和它東(dong)岸(an)的(de)(de)直通（Thaton）、馬達(da)班(ban)（Martaban）和土瓦這些緬(mian)(mian)(mian)甸(dian)(dian)海(hai)(hai)(hai)港之間繁榮的(de)(de)貿易(yi)(yi)往來(lai)的(de)(de)海(hai)(hai)(hai)上(shang)通道(dao)(dao)。漢代時云南可走(zou)水路沿伊(yi)洛瓦底江(jiang)(jiang)(jiang)順流而(er)下，出孟(meng)(meng)加拉(la)灣(wan)航(hang)(hang)行到印度(du)。與印度(du)洋航(hang)(hang)道(dao)(dao)連接起來(lai)。《魏略·西戎(rong)傳》記(ji)載，大秦(qin)國(guo)水道(dao)(dao)通益州永昌(chang)(chang)郡，當由緬(mian)(mian)(mian)甸(dian)(dian)海(hai)(hai)(hai)岸(an)登陸(lu)而(er)達(da)永昌(chang)(chang)。《厄立特里業(ye)海(hai)(hai)(hai)航(hang)(hang)行記(ji)》關于印度(du)東(dong)海(hai)(hai)(hai)岸(an)以(yi)(yi)東(dong)地(di)方的(de)(de)描(miao)述也可以(yi)(yi)印證這條路線。英國(guo)歷史(shi)學家哈威(wei)在(zai)《緬(mian)(mian)(mian)甸(dian)(dian)史(shi)》中(zhong)說，公元前(qian)2世紀以(yi)(yi)來(lai)，中(zhong)國(guo)以(yi)(yi)緬(mian)(mian)(mian)甸(dian)(dian)為(wei)(wei)商業(ye)通道(dao)(dao)，“循(xun)伊(yi)洛瓦底江(jiang)(jiang)(jiang)為(wei)(wei)一(yi)(yi)(yi)道(dao)(dao)、循(xun)薩(sa)爾(er)溫江(jiang)(jiang)(jiang)為(wei)(wei)一(yi)(yi)(yi)道(dao)(dao)，尚有一(yi)(yi)(yi)道(dao)(dao)循(xun)彌諾江(jiang)(jiang)(jiang)(chindwinr，今親敦江(jiang)(jiang)(jiang))經曼尼普爾(er)(Mannipur)乘馬需三月乃(nai)至阿富汗。商人(ren)在(zai)其地(di)以(yi)(yi)中(zhong)國(guo)絲綢等(deng)(deng)名產(chan)，換取(qu)緬(mian)(mian)(mian)甸(dian)(dian)的(de)(de)寶(bao)石(shi)、翡翠、木棉；印度(du)的(de)(de)犀(xi)角、象牙和歐洲的(de)(de)黃金(jin)等(deng)(deng)珍品”。明朝一(yi)(yi)(yi)份有關1580年(nian)的(de)(de)貿易(yi)(yi)報告就提及(ji)有 200個商人(ren)與30艘(sou)船(chuan)通過伊(yi)洛瓦底江(jiang)(jiang)(jiang)到緬(mian)(mian)(mian)甸(dian)(dian)進(jin)行貿易(yi)(yi)。正統年(nian)間王驥奏報：“木邦(bang)(bang)利緬(mian)(mian)(mian)人(ren)之鹽(yan)利，緬(mian)(mian)(mian)人(ren)資木邦(bang)(bang)之水利”。

地理特征

它的(de)(de)深(shen)海盆大致呈(cheng)“u”字形(xing)，深(shen)度達(da)4500米(mi)。盆底有兩個(ge)特征：東部有很(hen)直，長達(da)5000千(qian)米(mi)的(de)(de)90°E海脊(ji)，以及由陸架沉積物(wu)沖積而成的(de)(de)恒(heng)河三(san)角洲(zhou)。90°E海脊(ji)的(de)(de)頂峰，水深(shen)約為2134米(mi)，其北端覆(fu)蓋著恒(heng)河三(san)角洲(zhou)的(de)(de)沉積物(wu)。三(san)角洲(zhou)分布著樹枝(zhi)狀的(de)(de)溝渠（扇谷）。

向環流。由于它(ta)的地(di)形效應，導致了各(ge)種作用力(li)的聚焦(jiao)，因而，潮差、靜振和內波等現(xian)象均較顯著。它(ta)沿岸貿易發達(da)(da)，主(zhu)要港(gang)口有：印(yin)度的加爾各(ge)答、馬德拉斯、本(ben)地(di)治里(li)、它(ta)的吉大港(gang)、緬甸的仰光(guang)、毛淡棉、泰國的普吉、馬來西亞的檳(bin)榔嶼、印(yin)度尼(ni)西亞的班達(da)(da)亞齊、斯里(li)蘭卡(ka)的賈夫納等等。

陸架

孟加拉(la)灣(wan)的(de)(de)陸架(jia)，寬為(wei)(wei)161公里(li)，以北(bei)部(bu)(bu)和東部(bu)(bu)為(wei)(wei)較寬，向(xiang)海一側陸架(jia)的(de)(de)平均(jun)深(shen)度為(wei)(wei)183米。陸架(jia)大部(bu)(bu)分由砂(sha)組成，向(xiang)海一側多為(wei)(wei)粘土和軟泥，有好幾處被一些海底峽(xia)谷切(qie)割。其(qi)中有恒(heng)河峽(xia)谷，位于恒(heng)河—布(bu)拉(la)馬普特拉(la)河三角洲的(de)(de)外方，深(shen)達732米；安得拉(la)、克里(li)希納和馬哈(ha)德范等峽(xia)谷分布(bu)于該灣(wan)的(de)(de)西邊緣。

盆底特征

孟加拉(la)灣(wan)的(de)(de)深(shen)海(hai)盤(pan)大致呈“u”字形，深(shen)度達4500米。盆底有(you)兩個特征：北部有(you)很直，長達5000公里的(de)(de)東(dong)(dong)經90。以(yi)及由陸架沉積物沖積而成的(de)(de)恒河(he)三角(jiao)(jiao)洲。東(dong)(dong)經90。海(hai)脊的(de)(de)頂峰，水深(shen)約為2134米，其北端覆蓋著恒河(he)三角(jiao)(jiao)洲的(de)(de)沉積物。三角(jiao)(jiao)洲分布(bu)著樹枝狀的(de)(de)溝渠(qu)(扇谷)。借此，沉積物可以(yi)運移到較遠的(de)(de)深(shen)海(hai)盆。

表層環流

孟(meng)加(jia)拉灣的(de)(de)(de)表層環(huan)流(liu)，受(shou)季風的(de)(de)(de)強(qiang)烈影響。春(chun)、夏兩(liang)季，潮(chao)濕的(de)(de)(de)西南風引起順時針(zhen)(zhen)方向(xiang)的(de)(de)(de)環(huan)流(liu)3秋季和(he)冬季，受(shou)東(dong)北風的(de)(de)(de)作用(yong)，轉(zhuan)變為反時針(zhen)(zhen)方向(xiang)環(huan)流(liu)。

水文特征

注入河流

印度和緬甸的一些主要河流(liu)均流(liu)入它，著名的大河有：恒河、布拉(la)馬普(pu)特拉(la)河、伊洛瓦底江、薩爾溫江、克里希納(na)河等(deng)等(deng)。它中著名的島(dao)嶼包括斯里蘭卡(ka)島(dao)、安達(da)曼群(qun)島(dao)、尼科巴群(qun)島(dao)、普(pu)吉(ji)島(dao)等(deng)。

降水

印(yin)度洋的降(jiang)(jiang)水(shui)量(liang)以赤道帶最豐(feng)富，年(nian)降(jiang)(jiang)水(shui)量(liang)2000-3000毫米，降(jiang)(jiang)水(shui)季節(jie)分配(pei)比較均勻：

印(yin)度(du)洋北部，一般年降水(shui)(shui)量2000毫米左右，2/3的(de)降水(shui)(shui)集中在(zai)西南風(feng)盛行的(de)夏季(ji)(ji)，而東北風(feng)盛行的(de)冬季(ji)(ji)，降水(shui)(shui)量較少，是(shi)熱帶季(ji)(ji)風(feng)分布區。紅(hong)海(hai)海(hai)面和阿拉伯海(hai)西部，全(quan)年降水(shui)(shui)都很少，年降水(shui)(shui)量約100-200毫米，為熱帶荒漠氣候(hou)區。南印(yin)度(du)洋的(de)廣大(da)海(hai)域，全(quan)年降水(shui)(shui)一般在(zai)1000毫米左右。

氣候特征

氣溫

印度(du)(du)洋氣(qi)候具有(you)明顯(xian)的(de)(de)熱帶(dai)海(hai)洋性和季(ji)風性特征。印度(du)(du)洋大部分(fen)位(wei)于熱帶(dai)、亞熱帶(dai)范圍內，南(nan)(nan)(nan)緯(wei)(wei)(wei)(wei)40°以北的(de)(de)廣大海(hai)域(yu)(yu)，全(quan)(quan)(quan)年平均(jun)氣(qi)溫(wen)(wen)(wen)為(wei)(wei)15-28℃；赤道地(di)帶(dai)全(quan)(quan)(quan)年氣(qi)溫(wen)(wen)(wen)為(wei)(wei)28℃，有(you)的(de)(de)海(hai)域(yu)(yu)高(gao)達(da)30℃。比(bi)同緯(wei)(wei)(wei)(wei)度(du)(du)的(de)(de)太平洋和大西洋海(hai)域(yu)(yu)的(de)(de)氣(qi)溫(wen)(wen)(wen)高(gao)，故被稱為(wei)(wei)熱帶(dai)海(hai)洋。印度(du)(du)洋氣(qi)溫(wen)(wen)(wen)的(de)(de)分(fen)布隨(sui)緯(wei)(wei)(wei)(wei)度(du)(du)改(gai)變而變化。赤道地(di)區全(quan)(quan)(quan)年平均(jun)氣(qi)溫(wen)(wen)(wen)約為(wei)(wei)28℃。在印度(du)(du)洋北部，夏(xia)(xia)季(ji)氣(qi)溫(wen)(wen)(wen)為(wei)(wei)25-27°C，冬季(ji)氣(qi)溫(wen)(wen)(wen)為(wei)(wei)22-23℃，全(quan)(quan)(quan)年平均(jun)氣(qi)溫(wen)(wen)(wen)25℃左右，其(qi)中(zhong)阿拉伯半(ban)島(dao)東西兩側的(de)(de)波斯灣(wan)和紅海(hai)一(yi)(yi)帶(dai)，夏(xia)(xia)季(ji)氣(qi)溫(wen)(wen)(wen)常達(da)30℃以上，而索馬(ma)里沿岸一(yi)(yi)帶(dai)的(de)(de)氣(qi)溫(wen)(wen)(wen)最熱季(ji)節(jie)一(yi)(yi)般不到25℃，前者(zhe)與(yu)周圍干熱陸地(di)的(de)(de)烘烤有(you)關(guan)，后者(zhe)乃西南(nan)(nan)(nan)風吹走表層海(hai)水(shui)，使深層冷(leng)水(shui)上泛，降(jiang)低氣(qi)溫(wen)(wen)(wen)的(de)(de)結果。在印度(du)(du)洋南(nan)(nan)(nan)部，夏(xia)(xia)季(ji)氣(qi)溫(wen)(wen)(wen)：在南(nan)(nan)(nan)緯(wei)(wei)(wei)(wei)20°附近(jin)(jin)(jin)為(wei)(wei)25-27℃，南(nan)(nan)(nan)緯(wei)(wei)(wei)(wei)30°附近(jin)(jin)(jin)為(wei)(wei)20-22℃，南(nan)(nan)(nan)緯(wei)(wei)(wei)(wei)40°附近(jin)(jin)(jin)約15℃，南(nan)(nan)(nan)緯(wei)(wei)(wei)(wei)60°附近(jin)(jin)(jin)在0℃左右；冬季(ji)氣(qi)溫(wen)(wen)(wen)：南(nan)(nan)(nan)緯(wei)(wei)(wei)(wei)20°附近(jin)(jin)(jin)22-23℃，南(nan)(nan)(nan)緯(wei)(wei)(wei)(wei)30°附近(jin)(jin)(jin)15-17℃，南(nan)(nan)(nan)緯(wei)(wei)(wei)(wei)40°附近(jin)(jin)(jin)為(wei)(wei)12-13℃，南(nan)(nan)(nan)緯(wei)(wei)(wei)(wei)60°附近(jin)(jin)(jin)低達(da)零下10℃。

氣壓系統

對(dui)印(yin)度(du)(du)(du)(du)洋氣候影(ying)響最大的(de)氣壓(ya)(ya)系統(tong)有：印(yin)度(du)(du)(du)(du)低(di)(di)壓(ya)(ya)、赤(chi)道(dao)低(di)(di)壓(ya)(ya)、蒙古(gu)高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)和南(nan)(nan)(nan)印(yin)度(du)(du)(du)(du)洋副熱(re)帶(dai)高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)。冬季(ji)(1月)，在(zai)蒙古(gu)高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)影(ying)響下，印(yin)度(du)(du)(du)(du)洋北(bei)(bei)部(bu)吹東(dong)北(bei)(bei)季(ji)風(feng)(feng)，風(feng)(feng)向與東(dong)北(bei)(bei)信(xin)(xin)風(feng)(feng)一(yi)致，這時(shi)印(yin)度(du)(du)(du)(du)洋北(bei)(bei)部(bu)氣溫較低(di)(di)而少雨，印(yin)度(du)(du)(du)(du)洋南(nan)(nan)(nan)部(bu)吹東(dong)南(nan)(nan)(nan)信(xin)(xin)風(feng)(feng)，東(dong)北(bei)(bei)季(ji)風(feng)(feng)和東(dong)南(nan)(nan)(nan)信(xin)(xin)風(feng)(feng)在(zai)赤(chi)道(dao)附近相遇，形(xing)成(cheng)強烈多雨的(de)熱(re)帶(dai)輻合帶(dai)。夏季(ji)(7月)，太(tai)陽直射點北(bei)(bei)移，蒙古(gu)高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)被印(yin)度(du)(du)(du)(du)低(di)(di)壓(ya)(ya)所取代(dai)，來(lai)自南(nan)(nan)(nan)印(yin)度(du)(du)(du)(du)洋副熱(re)帶(dai)高(gao)(gao)(gao)壓(ya)(ya)的(de)東(dong)南(nan)(nan)(nan)信(xin)(xin)風(feng)(feng)，經過高(gao)(gao)(gao)溫高(gao)(gao)(gao)濕的(de)赤(chi)道(dao)海域，進入印(yin)度(du)(du)(du)(du)洋北(bei)(bei)部(bu)時(shi)轉為西(xi)南(nan)(nan)(nan)季(ji)風(feng)(feng)，氣溫增(zeng)高(gao)(gao)(gao)，降水量也大大增(zeng)加。

熱帶風暴

孟(meng)加(jia)(jia)拉(la)(la)灣是熱帶(dai)(dai)風暴(bao)孕育的(de)地方。一(yi)般認為(wei)，這種風暴(bao)大(da)(da)多(duo)發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)在(zai)(zai)南、北緯度(du)5°-25°的(de)熱帶(dai)(dai)海(hai)域(yu)。產生(sheng)(sheng)在(zai)(zai)西太(tai)平洋(yang)，常(chang)(chang)常(chang)(chang)襲擊菲(fei)律賓、中國、日本等國的(de)叫臺風；產生(sheng)(sheng)在(zai)(zai)大(da)(da)西洋(yang)，常(chang)(chang)常(chang)(chang)襲擊美國、墨西哥(ge)等國的(de)叫颶風。每(mei)年4-10月，即當(dang)地夏(xia)季和(he)夏(xia)秋之交(jiao)，猛烈的(de)風暴(bao)常(chang)(chang)常(chang)(chang)伴著(zhu)海(hai)潮(chao)一(yi)真情以來，掀起(qi)滔天巨浪，呼嘯著(zhu)向恒河——布(bu)拉(la)(la)馬普特拉(la)(la)河的(de)河口(kou)沖(chong)去，風急浪高，大(da)(da)雨(yu)傾盆，造成了巨大(da)(da)的(de)災害。1970年11月12日，孟(meng)加(jia)(jia)拉(la)(la)灣形成的(de)一(yi)次特大(da)(da)風暴(bao)襲擊了了孟(meng)加(jia)(jia)拉(la)(la)國，30萬(wan)人(ren)(ren)被奪去生(sheng)(sheng)命(ming)，100多(duo)萬(wan)人(ren)(ren)無(wu)(wu)家可(ke)(ke)歸。2005年9月19日和(he)20日襲擊印度(du)南部(bu)(bu)的(de)暴(bao)雨(yu)，致(zhi)使(shi)位于沿海(hai)的(de)安得(de)拉(la)(la)邦引發(fa)(fa)洪水，導致(zhi)近10萬(wan)人(ren)(ren)無(wu)(wu)家可(ke)(ke)歸，并造成當(dang)地居民大(da)(da)量傷亡。由于暴(bao)雨(yu)造成兩條(tiao)主(zhu)要河流(liu)缺堤，通往城市(shi)的(de)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)軌和(he)主(zhu)要公(gong)路(lu)(lu)(lu)被水浸，至少23班(ban)(ban)連接印度(du)北部(bu)(bu)及南部(bu)(bu)的(de)火車要取消，另有12班(ban)(ban)要改行其他(ta)路(lu)(lu)(lu)線。在(zai)(zai)安得(de)拉(la)(la)邦，100個(ge)鎮和(he)1300個(ge)村(cun)莊的(de)電(dian)力(li)已被切斷，大(da)(da)風把數千棵樹和(he)電(dian)線桿連根(gen)拔起(qi)，鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)、公(gong)路(lu)(lu)(lu)、交(jiao)通也嚴重受(shou)阻。據當(dang)地媒(mei)體透(tou)露，大(da)(da)部(bu)(bu)分死(si)者(zhe)均死(si)于電(dian)擊或房屋倒(dao)塌(ta)。港口(kou)城市(shi)維薩(sa)卡帕(pa)特南的(de)機場跑道由于積水，仍處(chu)于關閉狀態。

有(you)(you)超過(guo)35000名居住在(zai)低洼地(di)區(qu)的(de)(de)(de)(de)居民(min)(min)已疏(shu)散(san)到在(zai)政府建(jian)筑物及學校臨時搭建(jian)的(de)(de)(de)(de)收容所(suo)。路透社援引(yin)孟加拉(la)(la)國災害應對(dui)中心(xin)辦公室的(de)(de)(de)(de)話(hua)說，由孟加拉(la)(la)灣(wan)熱帶低氣壓(ya)所(suo)引(yin)起的(de)(de)(de)(de)狂風在(zai)孟加拉(la)(la)國沿岸(an)掀起了巨浪高達1.3米，致使12000人被(bei)迫(po)逃離家園。辦公室官員說：“一(yi)些河(he)流發生決(jue)堤(di)事故，暴漲的(de)(de)(de)(de)河(he)水還(huan)沖垮橋梁。另至(zhi)少有(you)(you)1000個家庭(ting)已經從受災最嚴重(zhong)的(de)(de)(de)(de)諾(nuo)阿卡利(li)地(di)區(qu)遷往高地(di)。”據當地(di)氣象(xiang)官員表明，上周末暴風雨登陸南部海岸(an)時至(zhi)少有(you)(you)40艘漁(yu)(yu)船失蹤，船上大約有(you)(you)300名漁(yu)(yu)民(min)(min)。一(yi)名漁(yu)(yu)業部官員說：“這(zhe)個捕魚(yu)船隊趁漁(yu)(yu)期(qi)出海進入孟加拉(la)(la)灣(wan)，顯然(ran)忽視了惡(e)劣天氣的(de)(de)(de)(de)警(jing)告。

”海岸警衛隊和漁(yu)民組織隨(sui)后(hou)也在南部(bu)(bu)受災城市博(bo)杜阿卡利展開搜索和救(jiu)援(yuan)行動。據漁(yu)業部(bu)(bu)官員(yuan)表示，這些失蹤(zong)的漁(yu)民可(ke)能仍(reng)有生(sheng)還(huan)希(xi)望(wang)，因(yin)為照(zhao)以往經驗，“以前(qian)在暴風后(hou)一部(bu)(bu)分失蹤(zong)漁(yu)民還(huan)能安全返回”。孟(meng)(meng)加拉(la)國政府(fu)官員(yuan)尚未就此消息(xi)發(fa)表評論。但當地氣象(xiang)部(bu)(bu)門(men)說(shuo)，每年九，十月(yue)間在孟(meng)(meng)加拉(la)灣形成的風暴和龍卷風，都會襲擊孟(meng)(meng)加拉(la)及(ji)印度東部(bu)(bu)海岸。正趕(gan)上(shang)月(yue)圓之時(shi)，月(yue)球引(yin)力的作用和一系列(lie)輕微地震使得這場洪災來勢更(geng)加兇(xiong)猛。

人文特征

沿岸國家

沿岸國(guo)家(jia)包括印(yin)度、孟加拉國(guo)、緬甸、泰國(guo)、斯(si)里蘭卡、馬來(lai)西(xi)(xi)亞和印(yin)度尼西(xi)(xi)亞。

主要港口

孟(meng)加(jia)拉(la)(la)灣沿(yan)岸貿易發達，主要(yao)港口有：印(yin)度的加(jia)爾各答、金奈、本地治(zhi)里(li)、孟(meng)加(jia)拉(la)(la)國的吉大港、緬(mian)甸的仰(yang)光、毛淡棉、泰國的普吉、馬來西(xi)(xi)亞(ya)的檳榔嶼、印(yin)度尼西(xi)(xi)亞(ya)的班達亞(ya)齊、斯(si)里(li)蘭卡(ka)的賈(jia)夫(fu)納等(deng)等(deng)。

周邊交通

孟加(jia)拉灣處于(yu)印(yin)度(du)(du)(du)(du)(du)洋(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)北部，印(yin)度(du)(du)(du)(du)(du)洋(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)是聯系(xi)亞(ya)(ya)(ya)洲(zhou)(zhou)(zhou)、非洲(zhou)(zhou)(zhou)和(he)(he)(he)(he)(he)大(da)(da)洋(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)洲(zhou)(zhou)(zhou)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)交通(tong)(tong)(tong)要道。從印(yin)度(du)(du)(du)(du)(du)洋(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)往西(xi)(xi)(xi)(xi)北通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)曼(man)德海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)峽(xia)(xia)、紅海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)；蘇伊(yi)(yi)士(shi)運(yun)河(he)(he)、地中海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)和(he)(he)(he)(he)(he)直布(bu)羅陀海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)峽(xia)(xia)到(dao)達(da)(da)西(xi)(xi)(xi)(xi)歐(ou)(ou)；向(xiang)西(xi)(xi)(xi)(xi)南(nan)經好望(wang)角(jiao)進(jin)(jin)入大(da)(da)西(xi)(xi)(xi)(xi)洋(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)，通(tong)(tong)(tong)向(xiang)歐(ou)(ou)美沿海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)各(ge)地；向(xiang)東(dong)北經馬(ma)六(liu)甲海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)峽(xia)(xia)和(he)(he)(he)(he)(he)龍目海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)峽(xia)(xia)進(jin)(jin)入太平洋(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)。印(yin)度(du)(du)(du)(du)(du)洋(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)沿岸(an)(an)(an)是世(shi)界資源(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)一個重(zhong)要出(chu)口地，沿岸(an)(an)(an)各(ge)國(guo)出(chu)口的(de)(de)(de)(de)(de)(de)石(shi)油、礦砂、橡(xiang)膠、棉花(hua)、糧食和(he)(he)(he)(he)(he)進(jin)(jin)口的(de)(de)(de)(de)(de)(de)水泥、機(ji)械產品和(he)(he)(he)(he)(he)化(hua)工產品等大(da)(da)宗貨物(wu)都需要依靠(kao)廉(lian)價的(de)(de)(de)(de)(de)(de)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)洋(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)運(yun)輸(shu)(shu)，再加(jia)上(shang)大(da)(da)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)過(guo)(guo)境(jing)運(yun)輸(shu)(shu)，使印(yin)度(du)(du)(du)(du)(du)洋(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)有較大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)運(yun)輸(shu)(shu)量(liang)(liang)，擁(yong)有世(shi)界1/6的(de)(de)(de)(de)(de)(de)貨物(wu)吞吐量(liang)(liang)和(he)(he)(he)(he)(he)近(jin)1/10的(de)(de)(de)(de)(de)(de)貨物(wu)周轉(zhuan)量(liang)(liang)。印(yin)度(du)(du)(du)(du)(du)洋(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)運(yun)業雖不(bu)如(ru)大(da)(da)西(xi)(xi)(xi)(xi)洋(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)和(he)(he)(he)(he)(he)太平洋(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)發達(da)(da)，但由于(yu)中東(dong)地區盛產的(de)(de)(de)(de)(de)(de)石(shi)油通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)印(yin)度(du)(du)(du)(du)(du)洋(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)源(yuan)源(yuan)不(bu)斷向(xiang)外輸(shu)(shu)出(chu)，因而印(yin)度(du)(du)(du)(du)(du)洋(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)在世(shi)界上(shang)占(zhan)有重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地位(wei)。印(yin)度(du)(du)(du)(du)(du)洋(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)上(shang)運(yun)輸(shu)(shu)石(shi)油的(de)(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)有兩條：一條是出(chu)波(bo)斯灣向(xiang)西(xi)(xi)(xi)(xi)，繞過(guo)(guo)南(nan)非的(de)(de)(de)(de)(de)(de)好望(wang)角(jiao)或(huo)者通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)紅海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)、蘇伊(yi)(yi)士(shi)運(yun)河(he)(he)，到(dao)歐(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)(zhou)和(he)(he)(he)(he)(he)美國(guo)。這是世(shi)界上(shang)最重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)石(shi)油運(yun)輸(shu)(shu)線(xian)(xian)(xian)。一條是出(chu)波(bo)斯灣向(xiang)東(dong)，穿過(guo)(guo)馬(ma)六(liu)甲海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)峽(xia)(xia)或(huo)龍目海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)峽(xia)(xia)到(dao)日本和(he)(he)(he)(he)(he)東(dong)亞(ya)(ya)(ya)其他(ta)國(guo)家(jia)。霍爾(er)木茲海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)峽(xia)(xia)在印(yin)度(du)(du)(du)(du)(du)洋(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)上(shang)占(zhan)有重(zhong)要地位(wei)，波(bo)斯灣地區出(chu)口石(shi)油總量(liang)(liang)90%從此海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)峽(xia)(xia)運(yun)出(chu)，因而霍爾(er)木茲海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)峽(xia)(xia)被(bei)稱為“石(shi)油海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)峽(xia)(xia)”。蘇伊(yi)(yi)士(shi)運(yun)河(he)(he)經馬(ma)六(liu)甲海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)峽(xia)(xia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)，是印(yin)度(du)(du)(du)(du)(du)洋(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)東(dong)西(xi)(xi)(xi)(xi)間(jian)一條最重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)道，運(yun)輸(shu)(shu)量(liang)(liang)巨大(da)(da)，它將西(xi)(xi)(xi)(xi)歐(ou)(ou)、地中海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)沿岸(an)(an)(an)各(ge)國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)經濟與遠東(dong)及北美洲(zhou)(zhou)(zhou)西(xi)(xi)(xi)(xi)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)岸(an)(an)(an)各(ge)國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)經濟緊密(mi)地聯系(xi)起來。 印(yin)度(du)(du)(du)(du)(du)洋(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地理位(wei)置非常重(zhong)要，是溝通(tong)(tong)(tong)亞(ya)(ya)(ya)洲(zhou)(zhou)(zhou)、非洲(zhou)(zhou)(zhou)、歐(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)(zhou)和(he)(he)(he)(he)(he)大(da)(da)洋(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)洲(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)交通(tong)(tong)(tong)要道。向(xiang)東(dong)通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)馬(ma)六(liu)甲海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)峽(xia)(xia)可(ke)以進(jin)(jin)入太平洋(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)，向(xiang)西(xi)(xi)(xi)(xi)繞過(guo)(guo)好望(wang)角(jiao)可(ke)達(da)(da)大(da)(da)西(xi)(xi)(xi)(xi)洋(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)，向(xiang)西(xi)(xi)(xi)(xi)北通(tong)(tong)(tong)過(guo)(guo)紅海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)、蘇伊(yi)(yi)士(shi)運(yun)河(he)(he)，可(ke)入地中海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)。航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)主要由亞(ya)(ya)(ya)、歐(ou)(ou)航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)和(he)(he)(he)(he)(he)南(nan)亞(ya)(ya)(ya)、東(dong)南(nan)亞(ya)(ya)(ya)、南(nan)非、大(da)(da)洋(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)洲(zhou)(zhou)(zhou)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)線(xian)(xian)(xian)。印(yin)度(du)(du)(du)(du)(du)洋(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)底電纜多分布(bu)在北部，重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)線(xian)(xian)(xian)路有亞(ya)(ya)(ya)丁—孟買—馬(ma)德拉斯—新加(jia)坡(po)線(xian)(xian)(xian)；亞(ya)(ya)(ya)丁—科倫坡(po)線(xian)(xian)(xian)；東(dong)非沿岸(an)(an)(an)線(xian)(xian)(xian)。塞舌(she)爾(er)群(qun)島的(de)(de)(de)(de)(de)(de)馬(ma)埃島、毛里求斯島和(he)(he)(he)(he)(he)科科斯群(qun)島是主要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)海(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)(hai)底電纜樞紐站。沿岸(an)(an)(an)港口終年不(bu)凍，四季(ji)通(tong)(tong)(tong)航(hang)(hang)。

沿岸港口

（沿逆時針方向，加(jia)粗者為(wei)重(zhong)要港口(kou)）

斯里蘭卡：科倫(lun)坡、賈夫納、拜(bai)蒂(di)克洛(luo)

印度(du)：本地治里、馬德拉斯、內洛爾、卡基納達、維沙卡帕特(te)南、加爾各答、布萊爾港

孟加拉國：巴里薩爾、達(da)卡、吉大港

緬甸：山多威、勃(bo)生、仰光、毛(mao)淡棉、土瓦(wa)、丹老(lao)