該橋(qiao)是(shi)一座空(kong)腹式的圓(yuan)弧形石(shi)拱橋(qiao)，是(shi)中國現存最(zui)(zui)早、保存最(zui)(zui)好的巨大(da)石(shi)拱橋(qiao)。趙州橋(qiao)是(shi)入(ru)選世界(jie)紀錄協會世界(jie)最(zui)(zui)早的敞肩石(shi)拱橋(qiao)，創造了世界(jie)之最(zui)(zui)。河(he)北(bei)民間將趙州橋(qiao)與滄州鐵獅(shi)子(zi)、定(ding)州開元寺塔、正定(ding)隆興寺菩薩(sa)像(xiang)并稱為“華北(bei)四寶”。
橋(qiao)(qiao)(qiao)長50.82米，跨徑37.02米，橋(qiao)(qiao)(qiao)高(gao)7.23米，兩端寬9.6米，橋(qiao)(qiao)(qiao)的設計完全合乎科(ke)學原理，施工技術(shu)更(geng)是巧妙絕倫。唐朝的張嘉(jia)貞說(shuo)它“制造奇(qi)特，人不知其所以為(wei)”。這座橋(qiao)(qiao)(qiao)的特點是：
一(yi)、全(quan)橋只(zhi)有一(yi)個(ge)大拱，長達37.4米(mi)，在當(dang)時可(ke)算是世(shi)界(jie)上(shang)最長的石拱。橋洞不是普通半圓形，而是像一(yi)張(zhang)弓，因而大拱上(shang)面的道路(lu)沒有陡坡，便(bian)于車馬(ma)上(shang)下。
二、大拱的(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)肩上，各有(you)兩(liang)個小拱。這是創造性(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)設計，不但(dan)節約了(le)石料(liao)，減輕(qing)了(le)橋身(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)重量(liang)(liang)，而且在河水暴漲的(de)(de)(de)(de)(de)時候，還可以增加橋洞(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)過水量(liang)(liang)，減輕(qing)洪(hong)水對(dui)橋身(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)沖擊。同時，拱上加拱，橋身(shen)也更美(mei)觀。
三、大拱(gong)由28道(dao)拱(gong)圈拼(pin)成，就像這么多同樣形(xing)(xing)狀的(de)弓合(he)龍在(zai)一起(qi)，做成了一個弧形(xing)(xing)的(de)橋洞(dong)。每道(dao)拱(gong)圈都能獨立(li)支(zhi)撐上面的(de)重量，一道(dao)壞了，其他各道(dao)不(bu)致受到影(ying)響(xiang)。
四(si)、全橋(qiao)(qiao)結構(gou)勻稱(cheng)，和(he)(he)(he)四(si)周景色配合(he)得十分和(he)(he)(he)諧；橋(qiao)(qiao)上(shang)的石(shi)欄石(shi)板也雕刻得古樸(pu)美(mei)觀(guan)。唐朝(chao)的張(zhang)鷟說，遠望這(zhe)座橋(qiao)(qiao)就像“初(chu)月出云，長虹引澗”。趙州(zhou)橋(qiao)(qiao)高度的技術水平和(he)(he)(he)不朽的藝(yi)術價值，充(chong)分顯示出了我(wo)(wo)國(guo)(guo)勞動人民的智慧和(he)(he)(he)力量(liang)。趙州(zhou)橋(qiao)(qiao)的設計構(gou)思和(he)(he)(he)工藝(yi)的精巧，不僅(jin)在我(wo)(wo)國(guo)(guo)古橋(qiao)(qiao)是首(shou)屈一指(zhi)，據世界橋(qiao)(qiao)梁(liang)的考證，像這(zhe)樣的敞肩拱橋(qiao)(qiao)，歐(ou)洲到(dao)19世紀中期才出現，比我(wo)(wo)國(guo)(guo)晚(wan)了一千(qian)二百多年。?
1979年5月，由中(zhong)國科學院自然史組等四個單位組成聯合(he)調(diao)(diao)查組，對(dui)趙(zhao)州橋(qiao)的橋(qiao)基進行了調(diao)(diao)查，自重為2800噸的趙(zhao)州橋(qiao)，而它(ta)的根基只是有五(wu)層石條砌成高1.56米的橋(qiao)臺(tai)，直接建(jian)在(zai)自然砂(sha)石上。
這(zhe)么淺的(de)(de)橋(qiao)基簡直(zhi)令人難以(yi)置信，梁思成先(xian)生1933年(nian)考察(cha)時還認為這(zhe)只(zhi)是(shi)防水流沖刷(shua)而(er)用(yong)的(de)(de)金剛墻，而(er)不是(shi)承(cheng)納橋(qiao)券全部荷載的(de)(de)基礎。他在(zai)報(bao)告中寫(xie)道(dao)：
“為要實測券基(ji)(ji)，我(wo)們(men)在北(bei)面券腳下發掘(jue)，但河床下約70-81厘米(mi)，即(ji)發現(xian)承(cheng)在券下平(ping)置的(de)(de)石壁。石共五層(ceng)，共高1.58米(mi)，每層(ceng)較上—層(ceng)稍出臺，下面并無(wu)堅(jian)實的(de)(de)基(ji)(ji)礎，分明(ming)只是(shi)防水(shui)(shui)流沖刷(shua)而用的(de)(de)金(jin)剛(gang)墻(qiang)，而非承(cheng)納橋(qiao)券全部荷載的(de)(de)基(ji)(ji)礎。因再(zai)下30-40厘米(mi)便即(ji)見水(shui)(shui)，所(suo)以除非大(da)規(gui)模的(de)(de)發掘(jue)，實無(wu)法到達我(wo)們(men)據學理推(tui)測的(de)(de)大(da)座橋(qiao)基(ji)(ji)的(de)(de)位置。”
其結(jie)構還是沿襲(xi)趙州橋，只(zhi)是主拱上的小拱數量增加(jia)到一(yi)邊5個，橋上有車(che)輪印，膝蓋印。
中(zhong)國(guo)橋梁學(xue)家(jia)茅以升的《中(zhong)國(guo)石拱橋》中(zhong)也(ye)提到。
趙(zhao)州橋(qiao)(qiao)建(jian)(jian)于公元605年(nian)(nian)距(ju)今1400多(duo)年(nian)(nian)，經歷了(le)10次(ci)水(shui)災，8次(ci)戰亂和多(duo)次(ci)地震(zhen)，特別是1966年(nian)(nian)3月(yue)8日邢臺發生7.6級地震(zhen)，趙(zhao)州橋(qiao)(qiao)距(ju)離震(zhen)中只(zhi)有(you)40多(duo)公里，都沒有(you)被破壞，著名橋(qiao)(qiao)梁專家茅以(yi)升(sheng)說，先不管(guan)橋(qiao)(qiao)的(de)(de)內部(bu)結構，僅(jin)就它能夠(gou)存(cun)在1400多(duo)年(nian)(nian)就說明了(le)一切。1963年(nian)(nian)的(de)(de)水(shui)災大水(shui)淹到橋(qiao)(qiao)拱的(de)(de)龍(long)嘴處，據當地的(de)(de)老人(ren)說，站(zhan)在橋(qiao)(qiao)上都能感(gan)覺橋(qiao)(qiao)身(shen)很大的(de)(de)晃動。據記載，趙(zhao)州橋(qiao)(qiao)自建(jian)(jian)成以(yi)來共(gong)修繕99次(ci)。
（備(bei)注：修繕過(guo)程中，在(zai)歷史歲月中破損的(de)(de)建橋(qiao)(qiao)原料經過(guo)整理(li)收集，大多數(shu)存放在(zai)趙州(zhou)橋(qiao)(qiao)景區內的(de)(de)博物館陳列。）
趙(zhao)州橋(qiao)的(de)(de)(de)拱(gong)(gong)用(yong)于跨(kua)(kua)(kua)度(du)(du)(du)比較小的(de)(de)(de)橋(qiao)梁(liang)比較合(he)適，而(er)大(da)(da)跨(kua)(kua)(kua)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)橋(qiao)梁(liang)選用(yong)半(ban)圓(yuan)(yuan)形拱(gong)(gong)，就會(hui)使拱(gong)(gong)頂(ding)很高(gao)(gao)，造(zao)成橋(qiao)高(gao)(gao)坡陡、車(che)馬行(xing)人過橋(qiao)非常不便。二是(shi)施工(gong)不利，半(ban)圓(yuan)(yuan)形拱(gong)(gong)石砌石用(yong)的(de)(de)(de)腳手架就會(hui)很高(gao)(gao)，增(zeng)加施工(gong)的(de)(de)(de)危(wei)險性(xing)。為(wei)此，李春和工(gong)匠們一(yi)起創造(zao)性(xing)地采用(yong)了(le)圓(yuan)(yuan)弧拱(gong)(gong)形式，使石拱(gong)(gong)高(gao)(gao)度(du)(du)(du)大(da)(da)大(da)(da)降(jiang)低。趙(zhao)州橋(qiao)的(de)(de)(de)主孔凈跨(kua)(kua)(kua)度(du)(du)(du)為(wei)37.02米，而(er)拱(gong)(gong)高(gao)(gao)只有7.23米，拱(gong)(gong)高(gao)(gao)和跨(kua)(kua)(kua)度(du)(du)(du)之(zhi)比為(wei)1：5左右，這樣(yang)就實現了(le)低橋(qiao)面(mian)(mian)和大(da)(da)跨(kua)(kua)(kua)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)雙重目的(de)(de)(de)，橋(qiao)面(mian)(mian)過渡平穩，車(che)輛(liang)行(xing)人非常方便，而(er)且還具(ju)有用(yong)料省(sheng)、施工(gong)方便等優點(dian)。當然圓(yuan)(yuan)弧形拱(gong)(gong)對兩端橋(qiao)基的(de)(de)(de)推力相應增(zeng)大(da)(da)，需要(yao)對橋(qiao)基的(de)(de)(de)施工(gong)提(ti)出更(geng)高(gao)(gao)的(de)(de)(de)要(yao)求。
這是李(li)春(chun)對拱(gong)肩(jian)(jian)進(jin)行的(de)重大(da)(da)改進(jin)，把以(yi)往橋(qiao)梁建(jian)筑中采用的(de)實(shi)肩(jian)(jian)拱(gong)改為(wei)敞肩(jian)(jian)拱(gong)，即在大(da)(da)拱(gong)兩端各設(she)兩個(ge)小(xiao)拱(gong)，靠近大(da)(da)拱(gong)腳(jiao)的(de)小(xiao)拱(gong)凈跨為(wei)3.8米，另一拱(gong)的(de)凈跨為(wei)2.8米。這種(zhong)大(da)(da)拱(gong)加小(xiao)拱(gong)的(de)敞肩(jian)(jian)拱(gong)具有優異的(de)技(ji)術性能，首(shou)先，可以(yi)增(zeng)加泄洪(hong)(hong)能力，減(jian)輕拱(gong)可洪(hong)(hong)水季節由于水量增(zeng)加而產生的(de)洪(hong)(hong)水對橋(qiao)的(de)沖擊力。古代(dai)佼河每逢汛(xun)期，水勢較大(da)(da)，對橋(qiao)的(de)泄洪(hong)(hong)能力是個(ge)考(kao)驗，四個(ge)小(xiao)拱(gong)就可以(yi)分擔部分洪(hong)(hong)流。據計算(suan)四個(ge)小(xiao)拱(gong)增(zeng)加過水面積16%左(zuo)右，大(da)(da)大(da)(da)降低(di)洪(hong)(hong)水對大(da)(da)橋(qiao)的(de)影響，提高(gao)大(da)(da)橋(qiao)的(de)安全性。
其次(ci)，敞肩拱(gong)比實(shi)肩拱(gong)可節(jie)省大量土(tu)石材料，減輕(qing)橋(qiao)(qiao)(qiao)身的(de)(de)自重。據(ju)計(ji)算四個小拱(gong)可以節(jie)省石料26立方米，減輕(qing)自身重量700噸(dun)，從而減少(shao)(shao)橋(qiao)(qiao)(qiao)身對(dui)橋(qiao)(qiao)(qiao)臺和橋(qiao)(qiao)(qiao)基的(de)(de)垂直壓(ya)力和水平推力，增(zeng)加橋(qiao)(qiao)(qiao)梁的(de)(de)穩(wen)固。第三(san)，增(zeng)加了(le)(le)造型(xing)的(de)(de)優美，四個小拱(gong)均(jun)衡對(dui)稱，大拱(gong)與小拱(gong)構(gou)成一(yi)幅完整的(de)(de)圖畫，顯得(de)更加輕(qing)巧秀(xiu)麗(li)，體現建筑(zhu)和藝術(shu)的(de)(de)完整統一(yi)。第四，符(fu)合結構(gou)力學(xue)理(li)論，敞肩拱(gong)式結構(gou)在承載(zai)時使橋(qiao)(qiao)(qiao)梁處于有利的(de)(de)狀(zhuang)況(kuang)，可減少(shao)(shao)主拱(gong)圈的(de)(de)變形，提高了(le)(le)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁的(de)(de)承載(zai)力和穩(wen)定性。
中(zhong)國古代的(de)傳統(tong)建筑方法，一般比較長(chang)的(de)橋(qiao)梁往往采用多(duo)孔(kong)(kong)形式，這(zhe)樣(yang)每(mei)孔(kong)(kong)的(de)跨(kua)度小、坡度平緩，便于(yu)修建。但是(shi)多(duo)孔(kong)(kong)橋(qiao)也有缺點，如橋(qiao)墩(dun)多(duo)，既不利于(yu)舟船航行，也妨礙洪水宣泄(xie)；橋(qiao)墩(dun)長(chang)期(qi)受(shou)水流沖擊、侵蝕，天長(chang)日久容(rong)易塌毀。因(yin)此，李春在(zai)設計大橋(qiao)的(de)時候，采取了單孔(kong)(kong)長(chang)跨(kua)的(de)形式，河(he)心不立橋(qiao)墩(dun)，使石拱(gong)跨(kua)徑長(chang)達(da)37米之多(duo)。這(zhe)是(shi)中(zhong)國橋(qiao)梁史上的(de)空(kong)前創舉。
趙州橋橋址選擇比較合理，使橋基穩固牢靠李春根(gen)據自己(ji)多年豐富的(de)實踐經(jing)驗(yan)，經(jing)過嚴格(ge)周密勘(kan)查(cha)、比較(jiao)，選(xuan)擇了(le)洨河兩岸較(jiao)為平直的(de)地(di)方建(jian)橋(qiao)(qiao)(qiao)。這(zhe)里的(de)地(di)層(ceng)是由河水(shui)沖積而成，地(di)層(ceng)表面(mian)是久經(jing)水(shui)流沖刷的(de)粗砂層(ceng)，以下是細(xi)石、粗石、細(xi)砂和粘土層(ceng)。根(gen)據現代測算，這(zhe)里的(de)地(di)層(ceng)每(mei)平方厘米能夠承受4.5到6.6公斤(jin)的(de)壓力(li)，而趙州橋(qiao)(qiao)(qiao)對地(di)面(mian)的(de)壓力(li)為每(mei)平方厘米5－6公斤(jin)，能夠滿足大橋(qiao)(qiao)(qiao)的(de)要求。選(xuan)定橋(qiao)(qiao)(qiao)址后在上面(mian)建(jian)造地(di)基(ji)和橋(qiao)(qiao)(qiao)臺(tai)。建(jian)橋(qiao)(qiao)(qiao)歷(li)經(jing)1400年，橋(qiao)(qiao)(qiao)基(ji)僅(jin)下沉了(le)5厘米，說明這(zhe)里的(de)地(di)層(ceng)非(fei)常適合(he)于建(jian)橋(qiao)(qiao)(qiao)。
趙(zhao)州橋的(de)砌置方法新穎、施工修理方便
李春(chun)就(jiu)(jiu)地(di)取材，選用(yong)附近(jin)州縣生產的(de)質(zhi)地(di)堅硬的(de)青灰(hui)色砂(sha)石(shi)作(zuo)為(wei)(wei)建橋石(shi)料。在(zai)石(shi)拱(gong)砌(qi)置(zhi)方法(fa)(fa)上(shang)，均采用(yong)了縱向（順橋方向）砌(qi)置(zhi)方法(fa)(fa)，就(jiu)(jiu)是整(zheng)(zheng)個大(da)橋是由28道各自(zi)(zi)獨立的(de)拱(gong)券(quan)(quan)沿寬度方向并列組合(he)而成(cheng)；拱(gong)厚皆為(wei)(wei)1.03米，每(mei)券(quan)(quan)各自(zi)(zi)獨立、單獨操作(zuo)，相當靈(ling)活。每(mei)券(quan)(quan)砌(qi)完全合(he)攏后(hou)就(jiu)(jiu)成(cheng)一(yi)道獨立拼券(quan)(quan)砌(qi)完一(yi)道供(gong)券(quan)(quan)，移動承擔重(zhong)量的(de)“鷹架”，再砌(qi)另一(yi)道相鄰拱(gong)。這種砌(qi)法(fa)(fa)有很多優(you)點(dian)，它(ta)既可(ke)以節(jie)省制(zhi)作(zuo)“鷹架”所用(yong)的(de)木材，便于移動，同時又利于橋的(de)維修(xiu)，一(yi)道拱(gong)券(quan)(quan)的(de)石(shi)塊損(sun)壞了，只要嵌入新石(shi)，進行(xing)(xing)局部(bu)修(xiu)整(zheng)(zheng)就(jiu)(jiu)行(xing)(xing)了，而不必對整(zheng)(zheng)個橋進行(xing)(xing)調(diao)整(zheng)(zheng)。
在保持大橋穩定性方面采取了許多(duo)嚴密措施
為了加強各道拱券間的橫向聯系(xi)，使(shi)28道拱組成一個有(you)機整體(ti)，連接緊密牢(lao)固，李春采取了一系(xi)列技術措施(shi)。
1．每(mei)一(yi)拱券(quan)采用了(le)下寬上(shang)窄(zhai)、略(lve)有“收(shou)分(fen)”的(de)方法(fa)，使(shi)每(mei)個拱券(quan)向(xiang)里傾(qing)(qing)斜，相互擠靠，增強其橫向(xiang)聯系(xi)，以防止拱石向(xiang)外傾(qing)(qing)倒(dao)；在(zai)橋的(de)寬度(du)上(shang)也(ye)采用了(le)少量(liang)“收(shou)分(fen)”的(de)辦法(fa)，就是從橋的(de)兩端到橋頂逐漸收(shou)縮寬度(du)，從最寬9.6米收(shou)縮到9米，以加強大橋的(de)穩定(ding)性。
2．在主券上均勻沿橋(qiao)寬(kuan)方向(xiang)(xiang)設置了5個鐵拉桿(gan)(gan)，穿過28道(dao)拱(gong)券，每個拉桿(gan)(gan)的兩(liang)端有半圓形桿(gan)(gan)頭露在石外，以夾住(zhu)28道(dao)拱(gong)券，增強其橫向(xiang)(xiang)聯系。在4個小(xiao)拱(gong)上也(ye)各有一根鐵拉桿(gan)(gan)起同樣作用。
3．在靠外側(ce)的(de)幾(ji)道拱石(shi)(shi)上(shang)和(he)兩端(duan)小拱上(shang)蓋有(you)護拱石(shi)(shi)一層，以保護拱石(shi)(shi)；在護拱石(shi)(shi)的(de)兩側(ce)設有(you)勾(gou)石(shi)(shi)6塊(kuai)，勾(gou)住(zhu)主拱石(shi)(shi)使其連接牢(lao)固。
4．為了使相(xiang)鄰(lin)(lin)拱石緊(jin)緊(jin)貼合在(zai)一起(qi)，在(zai)兩側外券(quan)相(xiang)鄰(lin)(lin)拱石之(zhi)間(jian)都穿(chuan)有(you)起(qi)連接(jie)作用(yong)的“腰鐵”，各道券(quan)之(zhi)間(jian)的相(xiang)鄰(lin)(lin)石塊(kuai)也都在(zai)拱背穿(chuan)有(you)“腰鐵”，把拱石連鎖起(qi)來。而且每塊(kuai)拱石的側面都鑿有(you)細密斜紋，以增大(da)摩擦力(li)，加強各券(quan)橫(heng)向聯系。這(zhe)些措施的采取使整個大(da)橋連成一個緊(jin)密整體，增強了整個大(da)橋的穩定性和可靠性。
平拱即扁弧形拱的(de)形式，既增(zeng)加了橋的(de)穩定(ding)性和(he)承重(zhong)能(neng)力，又方便了人(ren)畜在(zai)橋上通行，還節省了石料；李春在(zai)大石拱的(de)兩肩又設計了兩個敞肩小拱，增(zeng)強了橋的(de)泄洪能(neng)力，減輕了橋的(de)自重(zhong)。?
“券”小于半圓
中國(guo)習慣(guan)上把(ba)弧(hu)形(xing)的(de)(de)橋(qiao)洞(dong)(dong)、門(men)洞(dong)(dong)之類(lei)的(de)(de)建筑叫(jiao)做“券(quan)”。一(yi)(yi)般石(shi)橋(qiao)的(de)(de)券(quan)，大都是(shi)半圓形(xing)，但趙州橋(qiao)跨度很大，從這一(yi)(yi)頭到那(nei)一(yi)(yi)頭有37.04米(mi)(mi)。如果把(ba)券(quan)修(xiu)成半圓形(xing)，那(nei)橋(qiao)洞(dong)(dong)就要(yao)高(gao)18.52米(mi)(mi)。這樣車馬行(xing)人過橋(qiao)，就好比(bi)越過一(yi)(yi)座小山，非常費勁。趙州橋(qiao)的(de)(de)券(quan)是(shi)小于半圓的(de)(de)一(yi)(yi)段(duan)弧(hu)，這既減低了(le)橋(qiao)的(de)(de)高(gao)度，減少了(le)修(xiu)橋(qiao)的(de)(de)石(shi)料與人工(gong)，又(you)使橋(qiao)體(ti)非常美觀，很像(xiang)天(tian)上的(de)(de)長虹。
在主拱券(quan)的上邊兩端又各加設了兩個小拱。一、可(ke)節省材料。二、減少橋身(shen)自重(zhong)（減少自重(zhong)15%），而且能(neng)增加橋下河(he)水的泄流量。三、使橋身(shen)更加美觀。
“撞”空而不實
券(quan)(quan)的(de)兩肩叫“撞(zhuang)”。一(yi)般(ban)石(shi)橋(qiao)的(de)撞(zhuang)都(dou)用石(shi)料砌實，但趙州橋(qiao)的(de)撞(zhuang)沒有砌實，而是(shi)在券(quan)(quan)的(de)兩肩各砌一(yi)兩個弧(hu)形(xing)的(de)小券(quan)(quan)。這(zhe)樣橋(qiao)體增加(jia)了(le)四(si)個小券(quan)(quan)，大(da)約節省了(le)一(yi)百八(ba)十立方米石(shi)料，使橋(qiao)的(de)重量減輕了(le)大(da)約500噸。而且，當洨(xiao)河漲水(shui)時，一(yi)部(bu)分水(shui)可(ke)以(yi)從(cong)小券(quan)(quan)往下(xia)流(liu)，既可(ke)以(yi)使水(shui)流(liu)暢通，又減少了(le)洪(hong)水(shui)對橋(qiao)的(de)沖(chong)擊，保證了(le)橋(qiao)的(de)安全。
洞砌并列式
它(ta)用二(er)十八道小(xiao)券(quan)(quan)并列(lie)成9.6米寬的(de)大券(quan)(quan)。可是用并列(lie)式(shi)砌，各道窄券(quan)(quan)的(de)石(shi)(shi)塊(kuai)間(jian)沒(mei)有相互(hu)聯系，不(bu)如縱列(lie)式(shi)堅固(gu)。為(wei)了彌補(bu)這個缺點，建造趙州橋時，在(zai)(zai)各道窄券(quan)(quan)的(de)石(shi)(shi)塊(kuai)之間(jian)加了鐵釘，使(shi)它(ta)們連成了整體。用并列(lie)式(shi)修(xiu)造的(de)窄券(quan)(quan)，即使(shi)壞了一個，也不(bu)會牽動全局(ju)，修(xiu)補(bu)起來容易(yi)，而且在(zai)(zai)修(xiu)橋時也不(bu)影響橋上交通。
外部交通
其他(ta)城(cheng)市的游(you)客(ke)可乘坐火車或(huo)高鐵到石(shi)家莊(zhuang)火車站(zhan)，石(shi)家莊(zhuang)站(zhan)乘坐215路公交(jiao)到南(nan)焦客(ke)運站(zhan)下車，南(nan)焦客(ke)運站(zhan)有(you)到趙縣的客(ke)車，11元每人次。
內部交通
南(nan)焦客運(yun)站(zhan)坐到趙縣(xian)后(hou)，在(zai)終點(dian)站(zhan)下(xia)車(che)。下(xia)車(che)向西走，在(zai)柏林禪寺西側的紅綠(lv)燈處(chu)的站(zhan)牌乘坐趙縣(xian)2路(lu)公(gong)交，投幣1元，終點(dian)站(zhan)即(ji)為趙州橋景區。
另外：柏林(lin)禪寺門口有到趙州橋的(de)三輪和出租車(che)，但趙縣的(de)公(gong)(gong)交(jiao)車(che)比較方便(bian)、發車(che)間隔(ge)小(xiao)、價格便(bian)宜，所以建議乘坐公(gong)(gong)交(jiao)車(che)前往。
門票
成人票：40元
學生票：20元
6歲(sui)以(yi)上(shang)未成(cheng)年人：20元(yuan)
老年票：20元
另付費的(de)景(jing)區：10元
游覽信息
建議(yi)游(you)玩：1－1.5小時左右(you)
主要景點：趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)、八仙大道、李春像、懸索橋(qiao)、關帝閣、廊(lang)橋(qiao)、民(min)俗購物(wu)街(jie)、民(min)俗博(bo)物(wu)館等。
梁(liang)思成：“河北趙縣安濟橋……可(ke)稱為中國工程界一絕(jue)。”
李(li)約瑟(se)：“在西方圓弧拱橋都被看作是偉(wei)大(da)的杰作，而中(zhong)國的杰出工(gong)匠魯班，約在610年修筑了可與之輝映(ying)，甚至技(ji)藝更加超群的拱橋。”
橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)專家(jia)福格·邁耶(ye)（H. Fugl-Meyer）：“羅(luo)馬拱橋(qiao)(qiao)(qiao)屬于巨大的(de)(de)磚(zhuan)石結構建筑……獨特的(de)(de)中(zhong)國(guo)拱橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)一種薄石殼體……中(zhong)國(guo)拱橋(qiao)(qiao)(qiao)建筑，最(zui)省材料，是(shi)理(li)想的(de)(de)工程作(zuo)品(pin)，滿足了技術(shu)和工程雙方面的(de)(de)要求。”
1961年3月4日：中國國務院公布為全國第(di)一批重點文物保護單位，所以不能通車。
1991年：美國土木(mu)(mu)工(gong)程師學會選定(ding)為(wei)世界第十二處(chu)“國際土木(mu)(mu)工(gong)程歷(li)史(shi)古跡”，并在橋北(bei)端(duan)東(dong)側建造了“國際歷(li)史(shi)土木(mu)(mu)工(gong)程古跡”銅牌紀念碑。
1999年：被定(ding)為省級(ji)愛(ai)國主義教育(yu)基地。
地位：是世界上保存最(zui)(zui)完好(hao)、最(zui)(zui)古老的一座單孔(kong)大石橋。
河(he)北趙縣的趙州橋始建(jian)于隋朝(chao)，距今已有1400多年歷(li)史，是全(quan)國重點文物保護(hu)單位。
記者(zhe)從石家莊乘車前往趙(zhao)(zhao)(zhao)縣(xian)的(de)(de)路上，便有當地(di)人告訴記者(zhe)，此(ci)行可能會令人失(shi)望(wang)。由于(yu)河(he)北大(da)旱，無水(shui)(shui)之橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)想(xiang)必缺(que)少靈氣(qi)。在趙(zhao)(zhao)(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)公園(yuan)門前不(bu)遠處，一條十多(duo)米寬的(de)(de)小(xiao)河(he)奔流(liu)不(bu)息，但河(he)水(shui)(shui)黑(hei)如墨汁(zhi)，散發著陣陣惡臭。當地(di)人告訴記者(zhe)，這條河(he)是一條污水(shui)(shui)排放溝，根本不(bu)是河(he)。進(jin)入趙(zhao)(zhao)(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)公園(yuan)，沒(mei)多(duo)遠便是公園(yuan)的(de)(de)核心趙(zhao)(zhao)(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，趙(zhao)(zhao)(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)依然那么雄偉剛勁(jing)，但橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)下早已沒(mei)有河(he)，只有人為截流(liu)的(de)(de)一段長約兩百米的(de)(de)水(shui)(shui)道，只見(jian)死寂的(de)(de)水(shui)(shui)面泛著綠光，一些公園(yuan)里(li)常見(jian)的(de)(de)腳(jiao)踏(ta)游船飄蕩在水(shui)(shui)面上。即(ji)使(shi)此(ci)時正值黃金周(zhou)，但屈(qu)指可數的(de)(de)游人卻著實(shi)讓人難以想(xiang)象。
記(ji)者與一位從(cong)北京(jing)來的(de)游客(ke)聊了(le)起來，他(ta)(ta)們告訴記(ji)者對這(zhe)個地(di)方不(bu)(bu)很滿意，35元的(de)門(men)票(piao)(piao)有(you)些(xie)“不(bu)(bu)值”，而(er)且周(zhou)邊環境不(bu)(bu)好。當記(ji)者表明身(shen)份后，他(ta)(ta)建議(yi)記(ji)者把趙(zhao)州橋的(de)現(xian)狀寫一寫。一些(xie)從(cong)石家莊來的(de)游客(ke)也(ye)對記(ji)者說，35元的(de)門(men)票(piao)(piao)太貴了(le)，感(gan)覺不(bu)(bu)值，而(er)同處(chu)趙(zhao)縣的(de)千年古剎柏(bo)林寺卻不(bu)(bu)收門(men)票(piao)(piao)，游人摩(mo)肩接踵。一位專程(cheng)從(cong)北京(jing)來的(de)老先生說：“趙(zhao)州橋氣勢非(fei)凡(fan)，確實名不(bu)(bu)虛傳，但(dan)周(zhou)圍(wei)的(de)環境太糟糕(gao)。政府應(ying)該首先把環境搞好，不(bu)(bu)然再好的(de)景點也(ye)吸引不(bu)(bu)來游客(ke)。而(er)且把趙(zhao)州橋圈在一個小(xiao)公園(yuan)里，有(you)些(xie)別扭，門(men)票(piao)(piao)價格有(you)些(xie)高，應(ying)該讓(rang)更多的(de)人有(you)機(ji)會欣(xin)賞趙(zhao)州橋。”
2012年9月1日上(shang)午9時，趙州橋景(jing)(jing)區歷經兩個多(duo)月的閉園(yuan)升級改(gai)造(zao)，以全新(xin)面貌對外(wai)開放(fang)。北溢洪道暗(an)涵改(gai)造(zao)、大(da)型停車場(chang)、景(jing)(jing)觀(guan)大(da)道治理(li)、公園(yuan)內部環境治理(li)等四大(da)整治工(gong)(gong)程提前四個半月完工(gong)(gong)，被譽為“天下第(di)一(yi)橋”的趙州橋，重新(xin)呈現“水(shui)從碧玉環中過(guo)，人在蒼龍背上(shang)行”的優美景(jing)(jing)觀(guan)。
趙州(zhou)橋景區升級改造是我市洨(xiao)河(he)綜合整治的(de)重要組成(cheng)部(bu)分，省(sheng)市領導(dao)十分關注，省(sheng)委(wei)常委(wei)、市委(wei)書(shu)記孫瑞彬四次到施工現場視察指導(dao)工作。為(wei)早日(ri)給廣大游(you)客(ke)創造一個優美舒(shu)適的(de)旅游(you)環境(jing)，還洨(xiao)河(he)以碧(bi)水清流，趙縣(xian)(xian)縣(xian)(xian)委(wei)、縣(xian)(xian)政府成(cheng)立工程(cheng)指揮部(bu)，全(quan)天24小時在一線(xian)坐鎮(zhen)指揮調度，全(quan)縣(xian)(xian)相關部(bu)門(men)通(tong)力協作配(pei)合，力促整治工程(cheng)提前完工。
趙(zhao)州(zhou)(zhou)橋(qiao)(qiao)北(bei)溢洪道(dao)暗(an)(an)涵(han)(han)改(gai)造是景(jing)區升級(ji)改(gai)造的一號工(gong)程(cheng)，工(gong)程(cheng)總(zong)投資6225萬元，全長1320米，按(an)照洨(xiao)河(he)(he)30年一遇、洪水(shui)(shui)(shui)流(liu)量30立方米/秒設計，澆筑寬3.5米、高(gao)2.5米的三孔(kong)涵(han)(han)洞(dong)，污(wu)水(shui)(shui)(shui)從涵(han)(han)洞(dong)下流(liu)過，在(zai)暗(an)(an)涵(han)(han)上重修河(he)(he)道(dao)，在(zai)涵(han)(han)洞(dong)上方注(zhu)(zhu)(zhu)入(ru)清(qing)(qing)水(shui)(shui)(shui)，與趙(zhao)州(zhou)(zhou)橋(qiao)(qiao)下河(he)(he)道(dao)連為一體(ti)形(xing)成(cheng)景(jing)觀水(shui)(shui)(shui)系。8月(yue)(yue)11日，洨(xiao)河(he)(he)污(wu)水(shui)(shui)(shui)順利導入(ru)暗(an)(an)涵(han)(han)涵(han)(han)洞(dong)，趙(zhao)州(zhou)(zhou)橋(qiao)(qiao)主河(he)(he)道(dao)實現斷流(liu)；8月(yue)(yue)13日，趙(zhao)州(zhou)(zhou)橋(qiao)(qiao)主河(he)(he)道(dao)清(qing)(qing)淤工(gong)作正式開始，動用22輛(liang)挖掘機(ji)、11輛(liang)大型(xing)推土機(ji)、10輛(liang)翻斗(dou)車、6臺水(shui)(shui)(shui)泵(beng)加緊排水(shui)(shui)(shui)清(qing)(qing)淤，晝夜不停；8月(yue)(yue)22日，清(qing)(qing)淤工(gong)作完(wan)成(cheng)，施工(gong)人(ren)員隨即對(dui)河(he)(he)道(dao)進行防滲處理；8月(yue)(yue)25日夜間開始注(zhu)(zhu)(zhu)入(ru)清(qing)(qing)水(shui)(shui)(shui)；8月(yue)(yue)29日注(zhu)(zhu)(zhu)水(shui)(shui)(shui)完(wan)成(cheng)，趙(zhao)州(zhou)(zhou)橋(qiao)(qiao)“污(wu)水(shui)(shui)(shui)”變為“凈水(shui)(shui)(shui)”，“死水(shui)(shui)(shui)”變為“活(huo)水(shui)(shui)(shui)”，徹底(di)結束了(le)三十多年來(lai)(lai)洨(xiao)河(he)(he)上游污(wu)水(shui)(shui)(shui)對(dui)趙(zhao)州(zhou)(zhou)橋(qiao)(qiao)景(jing)區游覽環境帶來(lai)(lai)的困擾和影(ying)響。29日上午，省委(wei)常委(wei)、市委(wei)書記孫瑞彬來(lai)(lai)到趙(zhao)州(zhou)(zhou)橋(qiao)(qiao)視察(cha)。站在(zai)橋(qiao)(qiao)頭，看到橋(qiao)(qiao)下碧(bi)水(shui)(shui)(shui)漣(lian)漣(lian)，魚兒(er)成(cheng)群，兩(liang)岸護坡綠(lv)意盎(ang)然(ran)，生機(ji)勃(bo)勃(bo)，孫瑞彬對(dui)工(gong)程(cheng)取得(de)的效果表示(shi)肯定。
重新(xin)開園后的(de)趙州橋(qiao)景(jing)區內(nei)一片生機，給(gei)游(you)客耳目一新(xin)的(de)感覺。關帝閣、李春像(xiang)、棲(qi)霞山、康橋(qiao)、游(you)客中(zhong)心、清(qing)水(shui)(shui)河令(ling)人(ren)流連忘返。綠(lv)樹成(cheng)蔭(yin)，鳥(niao)語花(hua)香(xiang)，氣候清(qing)爽(shuang)宜人(ren)，所(suo)有建(jian)(jian)筑修(xiu)(xiu)葺一新(xin)，游(you)客中(zhong)心設(she)施齊全(quan)，夜景(jing)照明(ming)流光溢彩。門(men)前廣場內(nei)鮮花(hua)競艷、綠(lv)竹(zhu)成(cheng)林、名貴花(hua)木與水(shui)(shui)溪路徑相映，通往景(jing)區的(de)便橋(qiao)下修(xiu)(xiu)建(jian)(jian)一座親水(shui)(shui)平臺供游(you)客游(you)覽、觀賞，使游(you)客們又(you)多了一個游(you)玩的(de)好去處。據悉，下一步，公(gong)園還將建(jian)(jian)設(she)鐵揚(yang)等趙縣籍知名書畫家展示廳、鐵凝(ning)文(wen)學館(guan)(guan)，重修(xiu)(xiu)博物館(guan)(guan)陳列室、龍泉亭等，讓八方(fang)游(you)客感受到千年古橋(qiao)的(de)濃厚文(wen)化(hua)氛圍(wei)。
2014年5月，趙州橋館藏欄板(ban)及構(gou)件(jian)搶救保護修復工(gong)程啟動。主(zhu)要針(zhen)對(dui)欄板(ban)的(de)表面覆蓋(gai)物進行清洗、脫鹽、加固、空臌回(hui)貼、封護等(deng)修復工(gong)作。此次修復的(de)有隋二龍(long)交頸欄板(ban)、北(bei)宋鳳凰欄板(ban)、清饕餮欄板(ban)等(deng)17塊欄板(ban)和修橋主(zhu)題銘、仙跡等(deng)構(gou)件(jian)，共(gong)計26件(jian)（套）。
石(shi)欄板及其他石(shi)構件是研究趙州橋的(de)重(zhong)要材料物證(zheng)。欄板望(wang)柱上精雕(diao)龍(long)獸和花卉(hui)圖(tu)案，尤其是浮(fu)雕(diao)上各(ge)具神(shen)態(tai)的(de)蛟龍(long)或相(xiang)互纏繞，或游玩嬉(xi)戲，若(ruo)飛若(ruo)動，活(huo)靈活(huo)現，惟妙惟肖。這些(xie)龍(long)雕(diao)造型生動，跌宕多姿，風格古樸豪(hao)放(fang)，意境深厚，刻工精細，刀法(fa)蒼勁，顯示了(le)隋(sui)代(dai)深厚嚴(yan)整(zheng)、矯健俊(jun)逸的(de)石(shi)雕(diao)藝(yi)術(shu)風格，這些(xie)石(shi)雕(diao)藝(yi)術(shu)珍品(pin)，代(dai)表(biao)了(le)隋(sui)唐(tang)石(shi)雕(diao)藝(yi)術(shu)的(de)精華，在藝(yi)術(shu)美(mei)學方面占有重(zhong)要地位(wei)。
日(ri)前，記者從河北(bei)趙縣文物保管所獲悉，為期3年(nian)的(de)“趙州橋館(guan)藏欄板及構件(jian)(jian)搶救保護(hu)修復工(gong)程”即將于(yu)7月底竣工(gong)。預計2014年(nian)9月，這些隋、北(bei)宋、明、清等朝代的(de)古橋欄板及構件(jian)(jian)將與游客(ke)見面。
2017年(nian)6月10（中(zhong)國(guo)文(wen)(wen)化和(he)自然遺產(chan)日(ri)），由石家莊市文(wen)(wen)物(wu)局主(zhu)辦(ban)，趙(zhao)縣(xian)文(wen)(wen)廣新局承辦(ban)的(de)“探秘趙(zhao)州橋”遺產(chan)日(ri)宣傳活動在趙(zhao)縣(xian)舉行。150余位(wei)市民(min)及學生組成(cheng)的(de)觀(guan)摩團到國(guo)家級文(wen)(wen)物(wu)保護單位(wei)河(he)北趙(zhao)州橋近距離(li)觀(guan)摩文(wen)(wen)保人員對一千年(nian)前的(de)趙(zhao)州橋欄(lan)板修(xiu)復，零距離(li)接觸和(he)感受文(wen)(wen)物(wu)資源的(de)寶貴。
《水龍吟·蕭(xiao)公弼生朝》
李庭（元）
喜逢天(tian)上天(tian)人，一尊共醉梅花底。朝(chao)元已了，讀書(shu)未(wei)遍，復來人世。憩鶴(he)臺(tai)邊，景(jing)龍(long)門外，十年游戲。自歸(gui)來，卻(que)過趙州橋上，閱橋下(xia)，東流(liu)水。盡道翱翔物外，解牛刀、刃游余地(di)。誰知別有，香山遠(yuan)韻、謫(zhe)仙豪氣。應笑蹉跎，半生書(shu)劍(jian)，今猶如此。待西風，拂(fu)口貂裘塵(chen)土，進黃公履。
望之(zhi)如(ru)初月出云，長虹飲澗 《朝野僉載》
趙州橋聯
上聯(lian)：水從碧(bi)玉環中(zhong)去；下聯(lian)：人(ren)在(zai)蒼龍背上行。
——佚(yi)名(ming)相關課(ke)文(wen)
河北(bei)省趙縣的洨(xiao)河上，有(you)一座世界聞名(ming)的石(shi)拱橋(qiao)（安濟橋(qiao)），又叫趙州橋(qiao)。
它是(shi)隋朝的(de)(de)石匠(jiang)李(li)春設計和參加建造的(de)(de)，到2015年已經(jing)有(you)(you)一千四(si)百多年了。趙(zhao)州(zhou)橋(qiao)(qiao)(qiao)非常(chang)雄偉(wei)。橋(qiao)(qiao)(qiao)長五(wu)十(shi)(shi)多米(mi)，有(you)(you)九米(mi)多寬(kuan)，中間行車馬，兩旁(pang)走人。這么(me)長的(de)(de)橋(qiao)(qiao)(qiao)，全部用石頭(tou)砌成，下面沒有(you)(you)橋(qiao)(qiao)(qiao)墩，只(zhi)有(you)(you)一個(ge)拱(gong)形的(de)(de)大橋(qiao)(qiao)(qiao)洞(dong)，橫跨在三十(shi)(shi)七米(mi)多寬(kuan)的(de)(de)河面上(shang)。大橋(qiao)(qiao)(qiao)洞(dong)頂(ding)上(shang)的(de)(de)左(zuo)右(you)兩邊，還各(ge)有(you)(you)兩個(ge)拱(gong)形的(de)(de)小橋(qiao)(qiao)(qiao)洞(dong)。平時(shi)，河水(shui)從(cong)大橋(qiao)(qiao)(qiao)洞(dong)流過，發(fa)大水(shui)的(de)(de)時(shi)候，河水(shui)還可以從(cong)四(si)個(ge)小橋(qiao)(qiao)(qiao)洞(dong)流過。
這種設計，在建(jian)橋史上是一個創(chuang)舉(ju)，既減輕(qing)了流水對橋身的沖(chong)擊力，使橋不容(rong)易被(bei)大水沖(chong)毀，又(you)減輕(qing)了橋身的重量，節省(sheng)了石料。
這座橋(qiao)不但(dan)堅(jian)固，而且美觀。橋(qiao)面兩側有(you)石欄(lan)，欄(lan)板上(shang)雕刻著(zhu)精(jing)美的(de)(de)圖案：有(you)的(de)(de)刻著(zhu)兩條相互纏繞的(de)(de)龍，前爪相互抵著(zhu)，各(ge)自回(hui)首遙望；還有(you)的(de)(de)刻著(zhu)雙龍戲珠。所有(you)的(de)(de)龍似(si)乎都(dou)在(zai)游(you)動(dong)，真像(xiang)活(huo)了一樣。 趙州橋(qiao)充分表現了勞動(dong)人民的(de)(de)智慧和才干，是我國寶(bao)貴的(de)(de)歷(li)史遺(yi)產(chan)。
你猜我猜不猜
】編輯上傳提供(gong)，詞(ci)(ci)條屬(shu)(shu)于(yu)開放詞(ci)(ci)條，當前頁(ye)面(mian)所展(zhan)示(shi)的(de)(de)詞(ci)(ci)條介(jie)紹涉及宣(xuan)傳內容屬(shu)(shu)于(yu)注冊用戶個人(ren)編輯行為，與【世界上最(zui)早的(de)(de)石拱橋】的(de)(de)所屬(shu)(shu)企業/所有人(ren)/主體無關，網站(zhan)(zhan)不(bu)完全保證內容信息(xi)的(de)(de)準確性、真實(shi)性，也不(bu)代(dai)表本站(zhan)(zhan)立場，各項數據信息(xi)存在更新不(bu)及時的(de)(de)情況，僅供(gong)參考，請以(yi)官(guan)方發布為準。如果(guo)頁(ye)面(mian)內容與實(shi)際情況不(bu)符，可點擊“反饋”在線向網站(zhan)(zhan)提出修(xiu)改，網站(zhan)(zhan)將核實(shi)后進(jin)行更正。
反饋(kui)
