隨著時間的(de)(de)推移(yi),波音(yin)艾(ai)佛雷特工廠(chang)的(de)(de)總(zong)裝廠(chang)房(fang)不斷擴(kuo)建:1980年,擴(kuo)建了45%來(lai)容納767總(zong)裝線;1993年,又擴(kuo)建了50%來(lai)容納777總(zong)裝線。該(gai)廠(chang)房(fang)現擁有(you)4.72億立(li)方英尺(合1330萬立(li)方米)的(de)(de)空(kong)間,占地(di)面積(ji)(ji)98.3英畝(合39.8公頃),被(bei)《吉(ji)尼斯世界(jie)紀錄大(da)全》認定為世界(jie)上體積(ji)(ji)最大(da)的(de)(de)建筑。
與此同時,艾佛雷(lei)特工廠的(de)總面(mian)積也擴大到約1000英(ying)(ying)畝(mu)(合405公頃(qing)),包括215英(ying)(ying)畝(mu)(合86公頃(qing))的(de)行人區域(yu)和停車場,以(yi)及282英(ying)(ying)畝(mu)(113公頃(qing))的(de)建筑(zhu)區。
每天,來自世界各地的(de)部件和(he)(he)組(zu)件乘著卡車(che)(che)、火(huo)車(che)(che)、飛機和(he)(he)輪船匯總到(dao)(dao)波音艾佛雷(lei)特(te)工廠(chang)。許多大型的(de)部件先運(yun)到(dao)(dao)艾弗雷(lei)特(te)港(gang),然后裝到(dao)(dao)軌道車(che)(che)上運(yun)到(dao)(dao)這里(li),每天約有15輛軌道車(che)(che)運(yun)送(song)部件。盡管如此,1992年,波音又建了一(yi)個30000平方(fang)英(ying)尺(合279平方(fang)米)的(de)車(che)(che)站(zhan)接納火(huo)車(che)(che)運(yun)來的(de)部件。
在(zai)廠房內(nei)部(bu),起(qi)重(zhong)機(ji)靠廠房頂部(bu)鋼梁的(de)支撐,在(zai)31英(ying)里(50公(gong)里)長、距地面90英(ying)尺(chi)(27米(mi))高的(de)線路上運行(xing)。駕(jia)駛員操(cao)縱起(qi)重(zhong)機(ji),將(jiang)組件從運輸(shu)夾具中卸下,并將(jiang)組裝好(hao)的(de)飛機(ji)部(bu)件從一(yi)個組裝位置(zhi)移到(dao)下一(yi)個。18臺起(qi)重(zhong)能力(li)達34噸(dun)的(de)起(qi)重(zhong)機(ji)在(zai)廠房內(nei)搬運747和767飛機(ji)的(de)部(bu)件,另外8臺40噸(dun)的(de)起(qi)重(zhong)機(ji)用于(yu)777飛機(ji)的(de)生產,還有100多輛叉車配合它們的(de)工作(zuo)。
波音(yin)747飛(fei)機(ji)有600萬(wan)個(ge)部件(jian),767飛(fei)機(ji)和777飛(fei)機(ji)各超過(guo)300萬(wan)個(ge),因(yin)此,飛(fei)機(ji)部件(jian)的(de)訂購(gou)、跟蹤、按時(shi)交(jiao)付、準確調配真(zhen)是再復雜不過(guo)了。多年來,波音(yin)制訂出了嚴格的(de)計劃保證按時(shi)交(jiao)付,對此,波音(yin)的(de)員工深(shen)感自豪。
按照常規,第一個進入總裝程序的(de)(de)部件是翼梁(liang)——貫(guan)穿整個機翼內部的(de)(de)大梁(liang)。翼梁(liang)和蒙(meng)皮(pi)是由(you)波音(yin)位于(yu)華盛(sheng)頓(dun)州(zhou)的(de)(de)弗(fu)雷德里克(ke)遜工廠加工的(de)(de),要用一種特殊的(de)(de)卡車(che)(che)拖車(che)(che)來運輸。由(you)于(yu)拖車(che)(che)太長,必須由(you)一名司機坐在拖車(che)(che)尾部下面的(de)(de)駕駛室中控制后輪的(de)(de)轉向。從翼梁(liang)送上總裝線到一架(jia)飛機完成,一般(ban)需要四個半月的(de)(de)時(shi)間。
波音埃弗雷特工廠的總裝廠房可以同時(shi)容納2條(tiao)747生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)、1條(tiao)767生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)和2條(tiao)777生(sheng)產(chan)(chan)線(xian)。月產(chan)(chan)量隨(sui)市場(chang)情(qing)況而變,最多時(shi),每月生(sheng)產(chan)(chan)747和777飛機(ji)各7架(jia)、767飛機(ji)5架(jia)。
總裝(zhuang)(zhuang)廠房有6扇門(men)(men),其中(zhong)4扇高87英(ying)(ying)尺(26.5米(mi))、寬300英(ying)(ying)尺(91米(mi)),另(ling)外2扇高87英(ying)(ying)尺(26.5米(mi))高、寬350英(ying)(ying)尺(107米(mi))。總裝(zhuang)(zhuang)中(zhong)的飛(fei)機(ji)在生產線(xian)上逐漸向(xiang)大(da)(da)門(men)(men)的方(fang)向(xiang)移動,從一個位(wei)(wei)置到下一個位(wei)(wei)置,飛(fei)機(ji)上的部件(jian)會明顯(xian)增(zeng)加(jia),而當飛(fei)機(ji)到達大(da)(da)門(men)(men)時,已經基本完成(cheng),日(ri)期一到,大(da)(da)門(men)(men)打(da)開,飛(fei)機(ji)就會開出去。
完成總裝的(de)飛機將(jiang)開到噴漆機庫,噴上不同航空公(gong)司(si)用戶的(de)標志。艾佛雷特工廠共有3個噴漆機庫。除廠房和(he)倉庫外,廠區內(nei)還有9棟辦公(gong)樓和(he)2棟為所有波音客機提供客艙(cang)內(nei)部壁板和(he)行(xing)李箱的(de)建筑(zhu)。
在波(bo)音埃弗雷(lei)特工廠,大約有2.4萬雇員以3班倒的(de)形式工作。
波音埃弗雷特工廠擁有自己的(de)消防隊、保安隊、門診部、變(bian)電站(zhan)和(he)水(shui)處理車間。暴雨帶來的(de)水(shui)患可(ke)(ke)以(yi)通過一套工程濕(shi)地(di)和(he)蓄水(shui)池系統(tong)來加以(yi)控制,最大的(de)蓄水(shui)池可(ke)(ke)以(yi)容(rong)納2000萬加侖(合7500萬升)水(shui),這么多(duo)水(shui)足(zu)夠浮起一艘在大洋上航行的(de)船。飛(fei)機(ji)加油區(qu)可(ke)(ke)以(yi)停(ting)5架飛(fei)機(ji),預飛(fei)區(qu)可(ke)(ke)以(yi)停(ting)26架完成的(de)噴(pen)氣(qi)客機(ji)。
埃弗雷(lei)特工廠(chang)是(shi)波(bo)音(yin)的(de)驕傲(ao),也是(shi)波(bo)音(yin)的(de)代表。許多國家領導人曾(ceng)來這(zhe)里參觀(guan)訪問(wen)。1979年,當(dang)時的(de)中國國務院(yuan)副總理鄧小平就曾(ceng)來這(zhe)里參觀(guan);1993年,正在美國參加(jia)亞太經合(he)組織會議的(de)中國國家主席江澤民也參觀(guan)了艾弗雷(lei)特工廠(chang)。
波音的埃弗雷特工(gong)廠(chang)參觀中(zhong)心,全(quan)年(nian)向公眾開放,每年(nian)接(jie)待近14萬(wan)游客。