福克E-III戰斗機
機長: 7.3米(mi)
翼展(zhan): 9.52米
機高: 2.79米
載重(zhong): 635公斤
發動機(ji): 1俱歐貝魯(lu)賽爾9汽缸風冷式發動機(ji)(馬(ma)力=100匹)
最快時(shi)速: 133公里/小時(shi)
航(hang)程: 220公里
武(wu)裝:1支7.92毫(hao)米口徑IMG08風冷式機槍
乘員:1人
福克E.Ⅲ是(shi)德國東(dong)部的(de)(de)(de)福克飛(fei)(fei)機廠于1913年開始研制,1914年5月試飛(fei)(fei)成功(gong)的(de)(de)(de)福克E型(xing)(xing)戰斗(dou)機是(shi)最成功(gong)的(de)(de)(de)第三種(zhong)改型(xing)(xing),最大特點是(shi)安(an)裝有世界獨創(chuang)的(de)(de)(de)“射(she)擊協(xie)調器(qi)”。產量(liang)(liang)占(zhan)總(zong)產量(liang)(liang)的(de)(de)(de)三分之二。它的(de)(de)(de)問世使前(qian)射(she)的(de)(de)(de)槍彈第一(yi)次(ci)能(neng)(neng)夠穿過(guo)前(qian)方螺旋槳的(de)(de)(de)旋轉面(mian),使射(she)擊軸線能(neng)(neng)盡(jin)可(ke)能(neng)(neng)靠近(jin)機身中心線,從(cong)而(er)大大提高了命中率。
著(zhu)名的(de)空戰(zhan)能手(shou)殷麥曼駕駛該(gai)機(ji)(ji)首(shou)次(ci)擊落一架(jia)偷襲(xi)杜埃機(ji)(ji)場(chang)的(de)英國轟炸機(ji)(ji),這是軍用機(ji)(ji)向爭奪制空權邁出(chu)的(de)頭一步。之后,福克E.Ⅲ戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)開始大(da)量(liang)擊落協(xie)約(yue)國的(de)飛(fei)機(ji)(ji),空戰(zhan)形勢發生了有利(li)于德國的(de)呈一邊倒(dao)的(de)戲劇性變化。因被英軍認(ren)為“殘酷虐殺皇(huang)家飛(fei)機(ji)(ji)”而名聲大(da)噪(zao)。
同步射擊系統
福克E單(dan)(dan)翼(yi)戰斗機原本(ben)是法國莫蘭-索尼耶H單(dan)(dan)翼(yi)機的仿制型,因(yin)此(ci)兩者外表很相(xiang)似,但(dan)福克E單(dan)(dan)翼(yi)戰斗機的機身內(nei)部結構改為鋼(gang)管焊(han)接并在主翼(yi)內(nei)部前方位(wei)置加上補強骨架,其主翼(yi)也因(yin)此(ci)比較厚,起(qi)落架加上避震器(qi)以利在前線的臨時機場起(qi)降。
福(fu)(fu)克(ke)(ke)(ke)E單(dan)翼(yi)戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)采用(yong)第一次世(shi)界大戰(zhan)時少(shao)有的(de)(de)(de)單(dan)翼(yi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)設計,優點是(shi)速(su)(su)度(du)(du)輕(qing)快,故當它(ta)剛推出時是(shi)作為(wei)快速(su)(su)偵(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)使用(yong)并稱為(wei)“福(fu)(fu)克(ke)(ke)(ke)M5偵(zhen)(zhen)察機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)”,后(hou)來才加(jia)裝機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)槍(qiang)成為(wei)戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji),而(er)隨著德軍空(kong)戰(zhan)皇牌飛行(xing)員之一的(de)(de)(de)英(ying)麥曼(man)發(fa)明(ming)的(de)(de)(de)“英(ying)麥曼(man)回旋(xuan)(xuan)”而(er)令(ling)(ling)它(ta)多次在空(kong)戰(zhan)當中反敗為(wei)勝反咬(yao)著敵機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)尾開(kai)火把(ba)其(qi)擊落,而(er)最令(ling)(ling)福(fu)(fu)克(ke)(ke)(ke)E單(dan)翼(yi)戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)占盡優勢的(de)(de)(de)是(shi)它(ta)能令(ling)(ling)子(zi)彈穿過(guo)螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)槳的(de)(de)(de)同(tong)步射擊系(xi)統(tong),該系(xi)統(tong)能令(ling)(ling)子(zi)彈的(de)(de)(de)開(kai)火時機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)槳的(de)(de)(de)轉動(dong)錯開(kai)而(er)不會打中螺(luo)(luo)旋(xuan)(xuan)槳,這令(ling)(ling)其(qi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)槍(qiang)能被安裝在接近瞄(miao)準器的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)后(hou)方(fang)位置,增加(jia)了子(zi)彈命(ming)中的(de)(de)(de)準確度(du)(du),故福(fu)(fu)克(ke)(ke)(ke)E單(dan)翼(yi)戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)曾被交戰(zhan)相(xiang)方(fang)都稱之為(wei)“來自福(fu)(fu)克(ke)(ke)(ke)的(de)(de)(de)災(zai)難”。
需要指出的(de)是,除了這(zhe)個(ge)同步(bu)射擊(ji)系統(tong)令(ling)福(fu)克E單(dan)翼戰斗機占了射擊(ji)準確的(de)火力優勢(shi)之(zhi)外,福(fu)克E單(dan)翼戰斗機本身的(de)飛(fei)行性能其實很(hen)一般(ban),而它有一個(ge)令(ling)駕駛(shi)它的(de)飛(fei)行員很(hen)討厭的(de)缺憾,它的(de)供油(you)泵要每隔大約(yue)10分鐘(zhong)就要由飛(fei)行員拉(la)動(dong),這(zhe)樣才能繼(ji)續為(wei)發動(dong)機供油(you)。
福(fu)克E-I戰斗機
福克E-I戰(zhan)斗機
極初(chu)期(qi)型(xing),發動(dong)機祇(zhi)有80匹馬力(li)而(er)動(dong)力(li)不足,生產數為(wei)68架
福克E-II戰(zhan)斗機
發動機馬力(li)增至(zhi)100匹,生產數(shu)為(wei)49架(jia)
福克E-III戰斗機
主要的(de)實戰型,加(jia)大油箱容(rong)量和延(yan)長翼(yi)展,改良(liang)機槍彈(dan)匣,生產數為249架
福克E-IV戰斗機
發動機馬力增大(da)至160匹,機槍增加至兩(liang)挺,機身略為加大(da)但由于(yu)重量增加而(er)令其飛行性能不及E-III,生產數(shu)為49架。