T282于1999年生產(chan),載(zai)重(zhong)(zhong)量(liang)為(wei)327t;T282B為(wei)其(qi)升(sheng)級版,2004年投放市場(chang),采用(yong)(yong)西(xi)門子/利勃海爾交(jiao)流(liu)傳動系統,有多種動力(li)配置,最(zui)大(da)(da)的一款柴油機(ji)DDC/MTU20V4000為(wei)V型20缸,排量(liang)90升(sheng),重(zhong)(zhong)10.5t,扭矩為(wei)14457Nm, 車輛運(yun)行時,柴油機(ji)帶動交(jiao)流(liu)發電機(ji)發電,電流(liu)經過(guo)轉(zhuan)換后,驅動位(wei)于后輪(lun)內的輪(lun)轂(gu)電動機(ji)。輪(lun)胎使用(yong)(yong)的是米其(qi)林的56/80R63或者普利司(si)通的59/80R63,最(zui)大(da)(da)車速為(wei)64km/h,它(ta)的363t的額定載(zai)重(zhong)(zhong)量(liang)是目前世(shi)界最(zui)大(da)(da)的。
LIEBHERR:(利勃海爾)卡車(che)均為電(dian)傳動(dong)方式(shi),型(xing)號雖少但卻保持(chi)著當前載重量的記(ji)錄。載重量327t的T282于1999年推出,升級(ji)版T282B于2004年投放市場(chang),它(ta)采用Siemens/Liebherr交(jiao)流(liu)傳動(dong)系統,有多種(zhong)動(dong)力配置,最大的一款柴油(you)機(ji)(ji)是DDC/MTU 20V4000,V型(xing)20缸,排量90升,重10.5t,扭矩(ju)為14457Nm,,車(che)輛運行時,柴油(you)機(ji)(ji)帶動(dong)交(jiao)流(liu)發(fa)電(dian)機(ji)(ji)發(fa)電(dian),電(dian)流(liu)經(jing)過轉換(huan)后(hou),驅動(dong)位于后(hou)輪(lun)內(nei)的輪(lun)轂(gu)電(dian)動(dong)機(ji)(ji)。
LIEBHERR T282輪胎(tai)為Michelin(米其林)的(de)55/80R63,最(zui)大車(che)速為64km/h,空(kong)車(che)質量230t,車(che)輛(liang)(最(zui)大)總重量592t。更重要的(de)是它363t的(de)額定載荷,目前世界上所有(you)卡車(che)之中,無出(chu)其右者。同時(shi),Liebherr利(li)勃海(hai)爾T282B不僅是世界上最(zui)大的(de)柴(chai)油機(ji)動(dong)(dong)力驅動(dong)(dong)的(de)雙(shuang)軸四輪卡車(che),它也是世界最(zui)大的(de)交流電混合動(dong)(dong)力車(che)。
T282于1999年生(sheng)產,載重(zhong)量為327t;T282B為其升級(ji)版(ban),2004年投放市場,采用西門(men)子/力勃海爾交(jiao)流傳動系統,有多種動力配置,最(zui)大(da)的(de)(de)一款柴(chai)油(you)機(ji)(ji)DDC/MTU20V4000為V型(xing)20缸,排量90升,重(zhong)10.5t,扭矩為14457Nm, 車輛(liang)運行時,柴(chai)油(you)機(ji)(ji)帶動交(jiao)流發電機(ji)(ji)發電,電流經過轉(zhuan)換后,驅動位于后輪內(nei)的(de)(de)輪轂電動機(ji)(ji)。輪胎使用的(de)(de)是(shi)米其林的(de)(de)56/80R63或者(zhe)普利司(si)通(tong)的(de)(de)59/80R63,最(zui)大(da)車速為64km/h,它(ta)的(de)(de)363t的(de)(de)額定(ding)載重(zhong)量是(shi)目前世(shi)界(jie)最(zui)大(da)的(de)(de)。
外形尺寸(cun):15.3m×9.5m×7.8m
最大功率:3707馬力(2725kW)
額(e)定載重(zhong):363t(400美噸)
空車質量:230t
車箱容積:222m3