諾克(ke)·耐(nai)維(wei)斯(si)號(hao)(hao)（Knock Nevis）是(shi)一艘(sou)新加坡籍、屬于(yu)超大型(xing)原油運輸(shu)船(chuan)（Ultra Large Crude Carrier，ULCC）等級的(de)(de)超級油輪，也是(shi)世界上最長(chang)的(de)(de)船(chuan)只與(yu)最長(chang)的(de)(de)人工制(zhi)造水面(mian)漂浮物，船(chuan)長(chang)超過1/4英(ying)里，比橫躺下來的(de)(de)艾菲爾鐵塔(ta)還長(chang)(埃(ai)菲爾鐵塔(ta)的(de)(de)總(zong)高(gao)為(wei)(wei)324米）。在(zai)2004年(nian)(nian)經(jing)營(ying)業主易(yi)手改(gai)為(wei)(wei)現名(ming)之前，它又曾(ceng)被稱為(wei)(wei)海上巨人號(hao)(hao)（Seawise Giant，1979年(nian)(nian)），快樂巨人號(hao)(hao)（Happy Giant，1990年(nian)(nian)），與(yu)亞勒維(wei)京號(hao)(hao)（Jahre Viking，1991年(nian)(nian)）。2004年(nian)(nian)三月(yue)該輪進入杜拜乾塢進行改(gai)裝工程并(bing)改(gai)名(ming)為(wei)(wei)諾克(ke)·耐(nai)維(wei)斯(si)號(hao)(hao)，改(gai)裝后作為(wei)(wei)浮動儲油與(yu)卸油單位(wei)（Floating Storage and Offloading unit，FSO），停泊在(zai)卡達的(de)(de)夏(xia)辛油田（Al Shaheen Oilfield）做為(wei)(wei)外海儲油用途。2009年(nian)(nian)12月(yue)，該船(chuan)被出售給印度的(de)(de)拆船(chuan)業者，改(gai)名(ming)為(wei)(wei)Mont。2010年(nian)(nian)1月(yue)4日，于(yu)印度古吉拉特邦亞蘭市（Alang）拆解。
諾克(ke)·耐維(wei)斯號(hao)最早是(shi)在1976年12月時，于住(zhu)友重機械工(gong)業位于日本(ben)橫須(xu)賀市的追浜(bang)造船所(suo)（Oppama Shipyard，目前已(yi)改名為橫須(xu)賀制造所(suo)）起造，船體編號(hao)1016號(hao)，并被命名為海上巨人號(hao)（Seawise Giant）。
海(hai)(hai)上巨(ju)人號原(yuan)本的(de)訂購者是一(yi)名希臘船(chuan)(chuan)(chuan)運業者，但他在(zai)擁(yong)有(you)該(gai)船(chuan)(chuan)(chuan)三年(nian)后，在(zai)船(chuan)(chuan)(chuan)只尚未完(wan)工之前(qian)就因破產之故(gu)，將(jiang)這艘船(chuan)(chuan)(chuan)轉賣給了(le)(le)(le)香港籍的(de)船(chuan)(chuan)(chuan)王董(dong)浩云（C.Y.Tung）。董(dong)浩云在(zai)接手這艘船(chuan)(chuan)(chuan)后要求造船(chuan)(chuan)(chuan)廠變更設計規(gui)格(ge)，將(jiang)原(yuan)本已有(you)48萬噸水位的(de)海(hai)(hai)上巨(ju)人號加長了(le)(le)(le)數公尺(chi)，而增加了(le)(le)(le)8萬7千噸的(de)水位，其高達825466噸的(de)總承載后重量（Gross Loaded Weight，GLW）使海(hai)(hai)上巨(ju)人號正式(shi)成為世(shi)界(jie)上最(zui)巨(ju)大的(de)船(chuan)(chuan)(chuan)只。
1981年，海(hai)(hai)上巨人號(hao)(hao)終(zhong)于(yu)完(wan)工(gong)下水，主要(yao)的(de)任(ren)(ren)務(wu)是在墨(mo)西哥(ge)灣與(yu)加(jia)勒比海(hai)(hai)一帶運輸原(yuan)油。當時正進(jin)行中的(de)兩伊(yi)(yi)戰爭嚴重地影響了波斯灣地區(qu)石油的(de)生產(chan)與(yu)運輸，因為伊(yi)(yi)拉克宣布任(ren)(ren)何載運伊(yi)(yi)朗(lang)（或其他阿拉伯國家(jia)）所生產(chan)原(yuan)油的(de)船只都將成(cheng)為伊(yi)(yi)拉克襲擊的(de)目標，但海(hai)(hai)上巨人號(hao)(hao)仍然冒險進(jin)入波斯灣海(hai)(hai)域進(jin)行運輸工(gong)作，
終于招致不幸(xing)，在1988年5月(yue)14日航經霍爾木茲海峽（Strait of Hormuz）時，遭伊拉克(ke)戰機以(yi)法國產的(de)飛魚反艦導(dao)彈攻(gong)擊重創，沉沒在伊朗的(de)卡克(ke)島(dao)（Kharg Island）海岸(an)外之(zhi)淺海海域。沉沒后的(de)海上巨人號(hao)就以(yi)這狀態一直存留在海底，直到兩伊戰爭結束(shu)。
1989年，海上巨人號被以3千(qian)5百萬美(mei)元(yuan)的(de)代價轉賣給挪威的(de)諾曼國際海運公司（Norman International），船(chuan)只在打(da)撈起(qi)來后(hou)被拖至新(xin)(xin)加坡的(de)吉寶造船(chuan)廠（Keppel shipyard），于1990年10月起(qi)進行大(da)規模修(xiu)復工(gong)作，這次的(de)維修(xiu)耗費3200噸的(de)鋼原料，更換掉的(de)管線長達32公里(li)，修(xiu)繕費用約6千(qian)萬美(mei)元(yuan)。在經過一場堪稱全世界(jie)最(zui)大(da)規模的(de)船(chuan)只修(xiu)復工(gong)程后(hou)，這艘船(chuan)被改名為快樂巨人號（Happy Giant）后(hou)重(zhong)新(xin)(xin)復出。
諾曼(man)國(guo)際(ji)實際(ji)營運快樂巨人號的(de)(de)時(shi)間(jian)(jian)并不久，1991年時(shi)他們將這艘船(chuan)以(yi)3千9百(bai)萬美(mei)元的(de)(de)價格(ge)賣給另一家(jia)挪威亞勒(le)海運船(chuan)公司(si)（Jahre），而該船(chuan)也同時(shi)改名為亞勒(le)維京(jing)號（Jahre Viking）。在(zai)歷經十余年的(de)(de)服(fu)務(wu)后，亞勒(le)維京(jing)號被轉(zhuan)賣給了(le)新加坡籍的(de)(de)第一奧森油(you)輪（First Olsen Tankers），并且改名為現在(zai)的(de)(de)諾克·耐維斯號（Knock Nevis），目前該公司(si)與卡達(da)的(de)(de)快桅石油(you)（Maersk Oil）簽訂一紙合約，租(zu)賃(lin)這艘船(chuan)三到五年的(de)(de)時(shi)間(jian)(jian)，停在(zai)夏辛(xin)油(you)田作為海上儲藏與裝卸原油(you)的(de)(de)設施(shi)。
為此(ci)諾克·耐維(wei)斯號在(zai)2004年3月(yue)進入卡達干塢進行FSO化(hua)的改(gai)裝，改(gai)裝項目(mu)包(bao)括主要管線的重設，新(xin)的泊靠系(xi)統(tong)，與一個直升(sheng)機停機坪的裝設等(deng)，并于同年6、7月(yue)間完成(cheng)改(gai)裝并開始啟(qi)用。
2009年12月(yue)，該船被(bei)出售給(gei)印度的拆船業者，改名為(wei)Mont。2010年1月(yue)4日(ri)，
該船(chuan)于(yu)(yu)印度古(gu)吉拉特(te)邦亞(ya)蘭市（Alang）拆解。其36噸重的船(chuan)錨則保(bao)存于(yu)(yu)香港海事博物館用作(zuo)展(zhan)覽。
諾克·耐維斯號能夠容納將近650,000立方米的原油（將近410萬桶），利用其88.9mm（3.5英寸）厚、由住友造船開發的雙層船體（Double Hull）技術，來防止原油意外滲漏污染環境的可能。然(ran)而(er)(er)，滿(man)(man)載后的(de)這(zhe)艘船吃水(shui)超過(guo)24米（78.英(ying)尺），因此無法通過(guo)水(shui)深較淺的(de)世(shi)界(jie)主要(yao)航(hang)道，例(li)如巴(ba)拿馬運河與蘇伊(yi)士(shi)運河等人工河道，或甚至(zhi)連英(ying)吉利海峽也無法穿(chuan)越。另外，由于(yu)這(zhe)樣(yang)的(de)吃水(shui)深，滿(man)(man)載時(shi)的(de)諾克·耐維斯(si)號并無法進入世(shi)界(jie)大部分的(de)主要(yao)港口(kou)，而(er)(er)需(xu)要(yao)特殊的(de)接(jie)駁設(she)施，在(zai)外海直接(jie)卸(xie)載原油。
雖然(ran)是世界上最巨大的船只，但(dan)因(yin)為高度(du)的自動化設計與電腦輔助，諾(nuo)克耐維斯(si)號僅需用35至40名的船員就(jiu)能順利航行。
船名(ming)：諾克(ke)耐(nai)維斯（Knock Nevis）
國際海事(shi)組織(zhi)（IMO）編(bian)號：7381154
起造年(nian)(nian)份：1976年(nian)(nian)12月
完工年份(fen)：1979年
建造廠商：住友重機械(xie)工(gong)業（日本）
船只船種：油輪
貨物種類：原油
國籍：新加坡
船主：第一奧森油輪（First Olsen Tankers，新加坡）
經營單位：佛瑞德·奧(ao)(ao)森生產公司（Fred. Olsen Production a.s），為(wei)第一奧(ao)(ao)森子公司
載(zai)重(zhong)噸位（DWT）：564,763噸（經重(zhong)建(jian)后）
總注冊噸位（GT）：260,941
吃(chi)水(shui)：24.61米（79.26英尺(chi)）
舷寬：68.86米（225.72英尺）
船長(chang)：458.45米（1504.1英尺(chi)）
諾克(ke)·耐維斯號與世界知名船只(zhi)之比較(jiao)
諾克·耐維斯號與世界知名船只(zhi)之(zhi)比較
航(hang)速：13節(jie)（24千米/小時）（巡航(hang)）
16節（30千米/小時）（最高）
動力：住友Stal-Laval AP蒸(zheng)汽渦輪機，50,000匹（37,300千瓦），轉(zhuan)速85 RPM
體積：658,362立方米
排(pai)水量：825,344噸
你(ni)猜我猜不猜
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