芒果视频

車型資料

該車重量/功率比(bi)達到1:1，全球僅限量生(sheng)產6臺。

科尼(ni)賽克one:1重(zhong)(zhong)量為1341kg，搭(da)載(zai)5.0L V8渦輪增壓發動機(ji)，最大功率(lv)達(da)(da)986kW（1341PS），峰(feng)值(zhi)扭矩(ju)也達(da)(da)到了1371Nm。One:1這個名(ming)稱是代表該(gai)款車的自身馬力(li)(li)和(he)重(zhong)(zhong)量比(bi)達(da)(da)到1:1。所有動力(li)(li)都(dou)由一款7速雙離合(he)變速器(qi)傳遞。

科(ke)尼(ni)賽(sai)克(ke)One:1的(de)0-200km/h，0-300km/h和(he)0-400km/h時(shi)間將會是(shi)超跑(pao)中最短的(de)，該(gai)(gai)車0-400km/h只需(xu)驚人(ren)的(de)20s！布加迪威航的(de)這個成績是(shi)45s左右(you)。此外(wai)，One:1的(de)極速可達450km/h，遠超布加迪威航Super Sport的(de)415km/h世界紀錄，而就(jiu)算是(shi)其解除限速431km/h的(de)極速也不及(ji)科(ke)尼(ni)賽(sai)克(ke)One:1。此外(wai)，該(gai)(gai)車從100km/h到靜止(zhi)只需(xu)要28m的(de)距離(li)。

品牌歷史

科尼賽(sai)格(ge)汽(qi)車(che)公司（Koenigsegg Automotive AB）是一家成立于1994年的瑞典小型手工打造(zao)。超(chao)級跑(pao)車(che)制造(zao)廠(chang)，是由現任(ren)的執(zhi)行總裁克里斯(si)·馮·科尼賽(sai)格(ge)（Christian von Koenigsegg）發起創立，以制造(zao)出(chu)全世界最快(kuai)汽(qi)車(che)為主要宗旨。

1994年(nian)，瑞典(dian)一群有汽(qi)車(che)工業(ye)(ye)經驗(yan)和專業(ye)(ye)知識的優(you)秀設計(ji)師和工程(cheng)師，以克瑞汀(ting)·凡(fan)·科尼塞(sai)格的名字(zi)，在(zai)瑞典(dian)南部安吉荷(he)姆(mu)附近成立(li)了這家汽(qi)車(che)廠。

目前，這家(jia)汽車公(gong)司只(zhi)有30位全(quan)(quan)職員(yuan)工(gong)(gong)和一些兼職人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)，不(bu)過，他們可以(yi)同時進行7輛(liang)車的裝配(pei)，4輛(liang)在(zai)前工(gong)(gong)序，3輛(liang)在(zai)總(zong)裝配(pei)間。這30名(ming)(ming)全(quan)(quan)職員(yuan)工(gong)(gong)中，包括了(le)4名(ming)(ming)工(gong)(gong)程師(shi)，3名(ming)(ming)研發人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)，4名(ming)(ming)組裝技師(shi)，4名(ming)(ming)前工(gong)(gong)序人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)，2名(ming)(ming)發動機裝配(pei)工(gong)(gong)，5名(ming)(ming)總(zong)裝配(pei)工(gong)(gong)，2名(ming)(ming)倉(cang)庫管理人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)，以(yi)及5名(ming)(ming)負責公(gong)關、營銷(xiao)、行政和管理的人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)。

1997年-- Koenigsegg CC原型車在戛(jia)納電影節亮相并受到熱(re)烈追捧。令人滿意的測試結果(guo)和戛(jia)納電影節期間(jian)鋪天蓋地(di)的報道促使(shi)Koenigsegg公司決心打造(zao)一(yi)輛成品車。一(yi)款全新(xin)的車型由此誕生(sheng)了。這款車嚴格(ge)遵守原型車的基本設計理念，整個底(di)盤采用碳纖維制造(zao)。

2001年--銀色量產原(yuan)型車(che)(che)(che)(che)CUS在巴(ba)黎車(che)(che)(che)(che)展驚艷亮(liang)相(xiang)(xiang)并引(yin)起巨(ju)大轟動(dong)。世界各(ge)大汽(qi)車(che)(che)(che)(che)雜(za)志對(dui)該車(che)(che)(che)(che)爭相(xiang)(xiang)報(bao)道(dao)。美國(guo)權(quan)威汽(qi)車(che)(che)(che)(che)雜(za)志《Car and Driver》對(dui)該車(che)(che)(che)(che)進行了一系(xi)列試駕后斷言(yan)：該車(che)(che)(che)(che)在加(jia)速、橫向重力和剎(cha)車(che)(che)(che)(che)等重要指標上(shang)遠遠超過其競爭對(dui)手。

2003年--Koenigsegg對(dui)(dui)2003年車(che)型(xing)CCRS的(de)造型(xing)和(he)性(xing)能做了重大改進(jin)，其中對(dui)(dui)懸(xuan)架(jia)系統的(de)改進(jin)是與世(shi)界(jie)(jie)知名(ming)試(shi)車(che)手(shou)Loris Biccochi共同(tong)完成的(de)，他(ta)曾試(shi)駕過諸多一流(liu)品牌汽車(che)，包括蘭博基尼、法拉利和(he)布(bu)加(jia)迪。英國(guo)BBC《Top Gear汽車(che)評(ping)測》曾將CCRS譽(yu)為有(you)史以(yi)來(lai)試(shi)駕過的(de)最快(kuai)的(de)跑車(che)。柯尼塞格現(xian)(xian)在(zai)還保(bao)持著最強勁的(de)街(jie)車(che)《吉尼斯世(shi)界(jie)(jie)記錄》。但到現(xian)(xian)在(zai)，這個車(che)場僅有(you)兩種車(che)型(xing)。