COROLLA花冠(guan)(guan)第(di)一(yi)代誕生于(yu)1966年。在此(ci)后(hou)的(de)(de)(de)38年間，COROLLA花冠(guan)(guan)行銷世界(jie)140多個(ge)國家和地區(qu)，始終不忘回應并超越于(yu)時(shi)代要求，在21世紀的(de)(de)(de)今日(ri)(ri)繼續引(yin)領轎車(che)潮(chao)流，已(yi)更(geng)新至第(di)十代。其(qi)3600萬輛的(de)(de)(de)全(quan)球第(di)一(yi)累計(ji)銷售(shou)量足以證明(ming)，COROLLA花冠(guan)(guan)已(yi)成為廣為消費者青睞和支持的(de)(de)(de)名副其(qi)實的(de)(de)(de)全(quan)球化(hua)標(biao)準轎車(che)。日(ri)(ri)本知名甩(shuai)尾(wei)車(che)手，《頭(tou)文字(zi)D》男主角(jiao)的(de)(de)(de)原形，有「甩(shuai)尾(wei)王」之稱的(de)(de)(de)土屋圭市的(de)(de)(de)愛車(che)豐田(tian)AE86便(bian)是此(ci)車(che)的(de)(de)(de)前身(shen)。
具體而言(yan)，平臺、發動機、變(bian)速器、懸架等(deng)全部采用最新(xin)科技成果，使流暢優美的(de)(de)(de)車身外形和(he)乘坐舒適(shi)性(xing)在更高(gao)的(de)(de)(de)層(ceng)面獲得統一，使高(gao)品質感滲透于細微之處，同時實現了行駛性(xing)能、安全性(xing)能和(he)環保(bao)性(xing)能的(de)(de)(de)質的(de)(de)(de)提(ti)升。
第十代新COROLLA將(jiang)以(yi)中國市場為起點，陸續在(zai)世界其它市場開始銷售。豐田為新COROLLA采用了(le)配備(bei)全(quan)(quan)新懸架的(de)(de)FF(前(qian)置前(qian)驅(qu))平臺，全(quan)(quan)面(mian)調整車(che)身(shen)(shen)尺寸布(bu)局(ju)的(de)(de)同(tong)時實現了(le)同(tong)級(ji)別(bie)車(che)中頂級(ji)的(de)(de)行駛(shi)性(xing)(xing)(xing)能。與現行COROLLA花冠相比，新COROLLA車(che)身(shen)(shen)寬度大(da)幅增加。另外，動(dong)力(li)傳動(dong)系統采用了(le)全(quan)(quan)新開發(fa)的(de)(de)搭載(zai)雙(shuang)VVT-i技術的(de)(de)直列4缸(gang)1.8L發(fa)動(dong)機(2ZR型)，配合6擋手動(dong)變(bian)速箱(xiang)，使得(de)卓越的(de)(de)行駛(shi)性(xing)(xing)(xing)能、世界頂級(ji)的(de)(de)燃油(you)消耗水平、低排放水準在(zai)高(gao)層(ceng)次得(de)以(yi)并存。在(zai)安全(quan)(quan)性(xing)(xing)(xing)方(fang)面(mian)，新COROLLA通過采用GOA車(che)身(shen)(shen)，VSC(車(che)身(shen)(shen)穩定性(xing)(xing)(xing)控(kong)制系統)，簾(lian)式空(kong)氣囊和側(ce)空(kong)氣囊等，周到地考慮了(le)主動(dong)安全(quan)(quan)及被動(dong)安全(quan)(quan)，實現了(le)同(tong)級(ji)別(bie)車(che)中世界頂級(ji)的(de)(de)安全(quan)(quan)性(xing)(xing)(xing)能。
一(yi)汽豐田于(yu)2007年5月28日(ri)正式推出(chu)，曾經(jing)在我(wo)國兩(liang)大國際車(che)展上(shang)展出(chu)的第十代第10代花冠COROLLA卡(ka)羅拉(la)(la)，據悉(xi)，國產(chan)卡(ka)羅拉(la)(la)上(shang)市將會(hui)分(fen)1.6和(he)1.8兩(liang)個排量(liang)。新(xin)車(che)型(xing)上(shang)市前消(xiao)費者最關心的莫過于(yu)它的售價了(le)，卡(ka)羅拉(la)(la)自打(da)亮相已(yi)經(jing)長達半(ban)年之(zhi)久，可謂吊足(zu)了(le)人們的胃(wei)口。但(dan)是在日(ri)本(ben)卡(ka)羅拉(la)(la)早在前年就(jiu)公布了(le)售價。卡(ka)羅拉(la)(la)在日(ri)本(ben)本(ben)土卡(ka)羅拉(la)(la)的排量(liang)則分(fen)為(wei)1.5和(he)1.8兩(liang)種，驅動方式分(fen)為(wei)兩(liang)驅、四驅，售價為(wei)140萬—233萬日(ri)元之(zhi)間，折合人民幣約為(wei)8.9萬—14.8萬元。
卡(ka)羅拉(la)內飾(shi)設計特點不(bu)多，設計依(yi)然(ran)比(bi)較(jiao)中規中矩，沒(mei)有(you)眼(yan)前一(yi)亮(liang)的感覺，當然(ran)也不(bu)會有(you)什么讓您(nin)覺得刺眼(yan)之處(chu)。內部門板上(shang)雖然(ran)采用了(le)軟性(xing)材料(liao)，銀色的內部門把手(shou)十分(fen)時尚，中控臺上(shang)部使用了(le)手(shou)感不(bu)錯的軟性(xing)材料(liao)。織物座椅的面料(liao)質地(di)(di)一(yi)般(ban)，不(bu)是十分(fen)顯(xian)檔(dang)次。但充足的儲(chu)物空間設計比(bi)較(jiao)實用，提供的12處(chu)儲(chu)物位(wei)置，最(zui)大限度地(di)(di)利用車內空間，可以(yi)隨手(shou)放置物品(pin)，非常(chang)方便。副(fu)駕駛位(wei)置的儲(chu)物盒可以(yi)實現(xian)上(shang)下分(fen)隔敞開(kai)(kai)式(shi)開(kai)(kai)啟，這一(yi)設計還是頗為巧妙的
配置(zhi)方(fang)面(mian)(mian)卡(ka)羅拉采(cai)用了更高級車(che)型上(shang)才采(cai)用的一觸式打火裝(zhuang)置(zhi)，從這(zhe)方(fang)面(mian)(mian)看它在配置(zhi)上(shang)肯定比花冠有所增(zeng)加。在日本，卡(ka)羅拉裝(zhuang)備了VSC和倒車(che)影像系統等，這(zhe)些配置(zhi)也許會和分區(qu)自動空調，多功能方(fang)向盤，多碟CD，MP3等儀器(qi)裝(zhuang)配在國產卡(ka)羅拉身上(shang) 。
卡(ka)羅拉配備(bei)全新開發的(de)搭載雙VVT-i技(ji)術(shu)的(de)直(zhi)列(lie)四缸1.8L發動(dong)(dong)機（2ZR型），在6速(su)(su)手動(dong)(dong)變速(su)(su)箱或4速(su)(su)自動(dong)(dong)變速(su)(su)箱的(de)配合下(xia)，最大功率達到100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4400rpm，這樣的(de)動(dong)(dong)力表現，與老花冠用(yong)的(de)ZZ系列(lie)1.8升發動(dong)(dong)機幾乎完(wan)全相同。這樣的(de)數據(ju)似乎缺少了說服顧客掏錢(qian)的(de)重要(yao)砝(fa)碼。此外還有1.6升發動(dong)(dong)機供選裝(zhuang)，同樣使(shi)用(yong)了雙VVT-i技(ji)術(shu)。
全(quan)新(xin)(xin)COROLLA，由采用了(le)“全(quan)新(xin)(xin)開(kai)發的(de)平臺、發動機和(he)(he)加(jia)大了(le)整車尺寸、全(quan)新(xin)(xin)設計”的(de)第10代 “COROLLA卡羅拉”和(he)(he)現行COROLLA花(hua)冠(guan)(guan)(guan)的(de)后繼改進(jin)車型(xing)“COROLLA EX 花(hua)冠(guan)(guan)(guan)”2種車型(xing)構成。一汽豐(feng)田將以COROLLA卡羅拉覆蓋上至中級(ji)車低端(duan)、下(xia)至小(xiao)型(xing)車高端(duan)的(de)廣闊市場(chang)(chang)空(kong)間，而(er)COROLLA EX花(hua)冠(guan)(guan)(guan)緊(jin)隨其(qi)后，將覆蓋下(xia)一級(ji)市場(chang)(chang)，以此滿足中國市場(chang)(chang)上消費者(zhe)對汽車的(de)多樣化需(xu)求。
第10代(dai)全新COROLLA卡(ka)羅拉(la)的商(shang)品(pin)特性主要是：整(zheng)車(che)(che)寬度大幅增加，創(chuang)造(zao)性地實現了寬而低、富有激情、充滿(man)時代(dai)感的外形設計，同時改善了駕乘舒(shu)適(shi)性，超(chao)越以往(wang)的小型車(che)(che)的固有印象，可與中級車(che)(che)相媲美。
在動(dong)力傳動(dong)系(xi)(xi)統(tong)上(shang)，新(xin)(xin)COROLLA卡(ka)(ka)羅拉全(quan)(quan)部采用(yong)了(le)(le)(le)配(pei)有雙VVT-i的(de)(de)新(xin)(xin)型發(fa)動(dong)機，同(tong)時，新(xin)(xin)增加了(le)(le)(le)搭載(zai)1.6L發(fa)動(dong)機的(de)(de)車(che)(che)(che)型，通(tong)過(guo)1.8L和1.6L兩種發(fa)動(dong)機的(de)(de)配(pei)置(zhi)，組成(cheng)(cheng)了(le)(le)(le)更(geng)充實(shi)的(de)(de)商品陣容。此外(wai)，除了(le)(le)(le)4擋(dang)(dang)自動(dong)變速(su)箱之外(wai)，還在這一檔(dang)次(ci)(ci)車(che)(che)(che)型中首(shou)次(ci)(ci)采用(yong)了(le)(le)(le)全(quan)(quan)新(xin)(xin)開發(fa)的(de)(de)6擋(dang)(dang)手動(dong)變速(su)箱，實(shi)現(xian)了(le)(le)(le)同(tong)級別(bie)中世(shi)界(jie)頂級的(de)(de)高(gao)動(dong)力輸出性(xing)(xing)能和燃油經濟性(xing)(xing)的(de)(de)并(bing)存。為配(pei)合(he)新(xin)(xin)平臺(tai)的(de)(de)使(shi)用(yong)，COROLLA卡(ka)(ka)羅拉的(de)(de)研發(fa)團隊還為其(qi)開發(fa)了(le)(le)(le)全(quan)(quan)新(xin)(xin)的(de)(de)前(qian)(qian)后懸架系(xi)(xi)統(tong)，轉向系(xi)(xi)統(tong)也采用(yong)了(le)(le)(le)全(quan)(quan)新(xin)(xin)的(de)(de)EPS電(dian)動(dong)助(zhu)力轉向裝置(zhi)。在安全(quan)(quan)性(xing)(xing)能方面，COROLLA卡(ka)(ka)羅拉的(de)(de)標準配(pei)置(zhi)包括GOA車(che)(che)(che)身、BA 剎車(che)(che)(che)輔助(zhu)系(xi)(xi)統(tong)，在高(gao)級別(bie)車(che)(che)(che)型中配(pei)置(zhi)了(le)(le)(le)VSC車(che)(che)(che)身穩定性(xing)(xing)控制系(xi)(xi)統(tong)、窗(chuang)簾式SRS空氣囊，無論從主動(dong)安全(quan)(quan)還是被動(dong)安全(quan)(quan)方面，均采取了(le)(le)(le)諸多安全(quan)(quan)措施。此前(qian)(qian)在歐洲完成(cheng)(cheng)的(de)(de)碰(peng)(peng)撞試驗(E-NCAP)中，COROLLA卡(ka)(ka)羅拉的(de)(de)正面碰(peng)(peng)撞測試獲得了(le)(le)(le)最高(gao)級別(bie)的(de)(de)5星評價，其(qi)安全(quan)(quan)性(xing)(xing)能之高(gao)由(you)此得以印證。
油耗低(di)；駕乘舒適，行駛較平(ping)穩；內飾(shi)人性化配置豐(feng)富。
作為(wei)最暢銷家用(yong)車，在(zai)全球擁有4000萬用(yong)戶，卓越品質安心(xin)隨行。
外觀中庸大氣(qi)，穩(wen)重(zhong)，沒有什(shen)么突出的亮(liang)點，比較適合家用。
內(nei)飾整體風格(ge)簡約，中(zhong)控臺設計中(zhong)規中(zhong)距，座椅寬(kuan)大(da)舒適(shi)，空調效果可以，做工(gong)不錯。
整體空(kong)(kong)間(jian)夠用(yong)，但(dan)不(bu)適合大(da)個子(zi)，前(qian)排空(kong)(kong)間(jian)寬敞，后排空(kong)(kong)間(jian)不(bu)足，儲物空(kong)(kong)間(jian)實用(yong)方便(bian)。在(zai)緊(jin)湊車型(xing)尺寸不(bu)斷(duan)提升(sheng)的(de)(de)趨(qu)勢(shi)下，目前(qian)無論是(shi)最新款的(de)(de)卡羅拉還是(shi)上一代車型(xing)花冠，2600MM軸距所(suo)帶(dai)來的(de)(de)空(kong)(kong)間(jian)方面都(dou)已(yi)經沒有任何優勢(shi)。
整體駕乘(cheng)舒(shu)適，行駛(shi)平穩(wen)(wen)，網(wang)友稱“開起來非常平穩(wen)(wen)，在高(gao)速路(lu)(lu)上行駛(shi)120公(gong)里/小時(shi)感(gan)覺更穩(wen)(wen)定”，但(dan)(dan)方向指向準確度低(di)；頓(dun)挫感(gan)明顯，有網(wang)友反映(ying)存在跑(pao)偏(pian)現象；噪音小，尤其是怠速時(shi)較(jiao)安(an)靜；懸架調(diao)教偏(pian)軟，可以過濾路(lu)(lu)上的顛簸，舒(shu)適性較(jiao)好，但(dan)(dan)剎車(che)偏(pian)軟；受豐田全球(qiu)召回風波的影響(xiang)，2011款卡羅拉全系標配剎車(che)優先系統，剎車(che)效(xiao)果有所提高(gao)。
整體(ti)動(dong)力不(bu)錯，提速(su)快，但(dan)起步(bu)較慢，發動(dong)機噪(zao)音小(xiao)，網(wang)友稱(cheng)“聲音很靜，車(che)內聲音很小(xiao)”，實際上(shang)行車(che)超過80公(gong)里每小(xiao)時后(hou)，胎噪(zao)較大，因(yin)此有部份(fen)車(che)主(zhu)進行汽車(che)隔音改裝。新款雙VVT-i發動(dong)機與CVT無級變(bian)(bian)速(su)器(qi)匹配(pei)完美，2.0L動(dong)力充沛；六速(su)手動(dong)變(bian)(bian)速(su)箱精(jing)度(du)高(gao)，入(ru)擋清晰；但(dan)4擋變(bian)(bian)速(su)箱較為落后(hou)。
燃油經(jing)濟性高(gao)，整體油耗較(jiao)低。
第一代（1966-1970）
1966年，是汽(qi)車業在日本開(kai)始蓬勃發(fa)展(zhan)的(de)(de)一年。在這一年，一款含(han)義(yi)為(wei)“花之(zhi)冠”的(de)(de)汽(qi)車誕生了！它(ta)就(jiu)是“豐田COROLLA”——不久(jiu)便(bian)成為(wei)了風靡世界(jie)的(de)(de)最暢銷的(de)(de)家庭(ting)用(yong)車之(zhi)一。
COROLLA在(zai)(zai)其剛(gang)剛(gang)進入市場時的口號(hao)是“市場最需要(yao)的汽(qi)車——把豐(feng)田(tian)技術的全部精(jing)華(hua)展(zhan)現給世(shi)界”，它(ta)的許(xu)多(duo)技術，在(zai)(zai)日本屬于(yu)首次采(cai)用；或在(zai)(zai)全世(shi)界范(fan)圍內首次在(zai)(zai)家用轎車上(shang)使(shi)用。
第二代（ 1970-1974）
第(di)二代COROLLA，即(ji)“全(quan)新的(de)COROLLA”，于(yu)1970年(nian)進入市(shi)場。與此同時(shi)，日(ri)本(ben)的(de)經濟發(fa)展突飛猛進，作為對未來(lai)汽(qi)(qi)車發(fa)展趨勢敏銳(rui)觀察的(de)產(chan)物，第(di)二代COROLLA為日(ri)本(ben)汽(qi)(qi)車業(ye)的(de)迅速(su)發(fa)展起到(dao)(dao)了強勁的(de)推(tui)動作用。于(yu)是(shi)，COROLLA的(de)產(chan)量急(ji)速(su)增加，截止到(dao)(dao)1970年(nian)6月(yue)，COROLLA的(de)累計生產(chan)量已達到(dao)(dao)了100萬輛(liang)。
第(di)(di)二代(dai)COROLLA的(de)(de)開發(fa)開始于1967年，也(ye)就(jiu)是(shi)第(di)(di)一代(dai)COROLLA上市的(de)(de)一年后。開發(fa)人(ren)員提出了將COROLLA的(de)(de)發(fa)動機排量提高為1.2L的(de)(de)計劃。當時，1.6L的(de)(de)CORONA是(shi)產品陣容中(zhong)較(jiao)高級別(bie)的(de)(de)車(che)型(xing)(xing)，為了支持持續(xu)增長的(de)(de)汽車(che)業，研發(fa)小組(zu)認為有(you)必要在COROLLA與(yu)CORONA之間(jian)增加一款(kuan)車(che)型(xing)(xing)。因此，就(jiu)有(you)了CELICA/CARINA計劃，用1.4L發(fa)動機的(de)(de)汽車(che)填補其間(jian)的(de)(de)空(kong)白。研發(fa)小組(zu)還決定，第(di)(di)二代(dai)COROLLA也(ye)將搭載這一最新(xin)型(xing)(xing)1.4L發(fa)動機。
第三代（1974-1979）
為了(le)比前兩代產(chan)品更加完善，并進一步(bu)提高COROLLA的品牌忠(zhong)誠度，第(di)三(san)代車型的總設(she)計師佐佐木紫(zi)郎提出(chu)了(le)一條叫做“充實第(di)三(san)代”的理念(nian)。
第三代COROLLA發布的(de)時候(hou)共(gong)有三款車(che)(che)身，其(qi)中包(bao)(bao)括傳統的(de)三廂轎車(che)(che)型(xing)(xing)（2門(men)和4門(men)），面包(bao)(bao)車(che)(che)和后(hou)來的(de)硬(ying)頂型(xing)(xing)。其(qi)后(hou)，提(ti)背式汽車(che)(che)和跑車(che)(che)的(de)加(jia)入了，使(shi)消費者(zhe)的(de)選擇達到(dao)5種(zhong)之多。
在發(fa)(fa)(fa)布初(chu)期(qi)，第三代COROLLA共提供了4種發(fa)(fa)(fa)動機類型，包(bao)括(kuo)1.2L 3K-H發(fa)(fa)(fa)動機，1.4LT發(fa)(fa)(fa)動機，1.6L 2T發(fa)(fa)(fa)動機和(he)COROLLA Levin搭載的2T-G DOHC發(fa)(fa)(fa)動機。
第四代（ 1979-1983）
1979年3月(yue)第四(si)代COROLLA最初投放市場時(shi)，一(yi)共(gong)有五種車(che)(che)型可供選擇，包(bao)括轎車(che)(che)（2門/4門），硬頂，跑車(che)(che)，提(ti)背(bei)轎車(che)(che)以及面包(bao)車(che)(che)。然(ran)而，1982年5月(yue)，在(zai)(zai)第四(si)代COROLLA生產的(de)最后(hou)時(shi)期，又推(tui)出了一(yi)款(kuan)旅行(xing)車(che)(che)——這種如今在(zai)(zai)日(ri)本都非常流行(xing)的(de)車(che)(che)型，把第四(si)代的(de)車(che)(che)型種類(lei)增加到了六(liu)種。
發(fa)動(dong)機則有3種型號可供選(xuan)擇，包括最新開發(fa)的1.5L OHC 3A-U， 從第三代COROLLA沿(yan)襲(xi)下來的1.3L OHV 4K-U，以及1.6L DOHC 2T-GEU。此外，1979年8月(yue)，第四代投放市(shi)場5個月(yue)后，又新加入(ru)了一款1.8L OHV 13T-U 發(fa)動(dong)機，但是這款發(fa)動(dong)機于1981年8月(yue)停產。
1981年8月也就是第(di)四代(dai)COROLLA車型后期(qi)，1.3L和1.5L發(fa)動機經改(gai)進升級成LASRE 3A-U II和LASRE 4K-U II 發(fa)動機。1982年2月在車型周期(qi)的(de)(de)最后階段，為了滿足節約能源的(de)(de)時代(dai)要求，1.8L OHC 1C柴油發(fa)動機投入使用。
第五代（ 1983-1987）
第(di)五代COROLLA所采用的(de)(de)(de)設(she)計(ji)理念(nian)是“讓我們回到第(di)一(yi)代的(de)(de)(de)COROLLA”。這一(yi)代COROLLA推出了五款車(che)身(shen)類(lei)型，包括4門(men)和(he)5門(men)的(de)(de)(de)三廂(xiang)轎(jiao)車(che)系列，2門(men)和(he)3門(men)的(de)(de)(de)跑車(che)系列，以(yi)及旅(lv)行車(che)。1984年10月底，針對海外市場推出的(de)(de)(de)3門(men)和(he)5門(men)的(de)(de)(de)兩廂(xiang)提背車(che)使第(di)五代COROLLA的(de)(de)(de)隊伍更加(jia)壯大。此(ci)(ci)外，第(di)四代的(de)(de)(de)旅(lv)行車(che)和(he)面包車(che)還在(zai)市場上繼續銷售，因此(ci)(ci)，當時COROLLA的(de)(de)(de)車(che)身(shen)類(lei)型達(da)到了9種。
為三廂轎車系列設計(ji)的(de)汽油(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)包括，新研制的(de)1.3升OHC2A-LU發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，在3A-U基(ji)礎上改進(jin)的(de)1.5升OHC3A-LU發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，以及另一個新開發(fa)的(de)帶有(you)EFI系統的(de)1.6升OHC4A-ELU發(fa)動(dong)機(ji)(ji)。同時(shi)可供選擇的(de)還(huan)有(you)，在1C發(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)基(ji)礎上改進(jin)的(de)1.8升1C-L 柴(chai)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)。
第六代（ 1987-1991）
上(shang)市初期(qi)，第六代COROLLA有(you)四(si)種車(che)(che)身(shen)類型：4門(men)(men)(men)轎車(che)(che)，2門(men)(men)(men)跑車(che)(che)，3門(men)(men)(men)掀背車(che)(che)，5門(men)(men)(men)掀背車(che)(che)。1987年8月(yue)之前，面包車(che)(che)和(he)旅(lv)行(xing)車(che)(che)延續(xu)使(shi)用第四(si)代產品，沒有(you)改型。后(hou)來，在(zai)(zai)改進了它們的驅動方(fang)式后(hou)，它們加入了第六代COROLLA的行(xing)列。在(zai)(zai)這次對車(che)(che)型的改進中，3門(men)(men)(men)和(he)5門(men)(men)(men)的跑車(che)(che)在(zai)(zai)日本被淘汰了，但(dan)5門(men)(men)(men)兩廂型汽(qi)車(che)(che)在(zai)(zai)歐(ou)洲推廣起來。
發動(dong)機(ji)方面(mian)共(gong)有共(gong)用到7種(zhong)型號，包括1.3L OHC2E，新(xin)研(yan)發的雙凸輪軸1.5L 5A-F和5A-FE，1.6L Sportstwin4A-GE和Supercharged 4A-GZE1.8L OHC 1C-II 柴油發動(dong)機(ji)。還有一種(zhong)1.5L OHC 3E發動(dong)機(ji)專門用于面(mian)包車。1989年5月，在(zai)這一代(dai)車型周期(qi)(qi)后期(qi)(qi)，5A-F和4A-F的發動(dong)機(ji)被電噴發動(dong)機(ji)5A-FE和4A-FE取(qu)代(dai)。
第七代（ 1991-1995）
初公布的(de)第(di)七代(dai)花冠有(you)兩(liang)種新車(che)(che)(che)(che)型，包括COROLLA花冠三(san)廂(xiang)轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)和兩(liang)門的(de)跑車(che)(che)(che)(che)。后來，旅行車(che)(che)(che)(che)、面包車(che)(che)(che)(che)也加(jia)(jia)入COROLLA產品陣容。翌(yi)年，三(san)門提(ti)背車(che)(che)(che)(che)和4門硬頂也加(jia)(jia)入到第(di)七代(dai)系(xi)列(lie)中，組成(cheng)(cheng)共(gong)六個成(cheng)(cheng)員的(de)COROLLA車(che)(che)(che)(che)身變化。
動力方(fang)面(mian)，有汽油(you)(you)車發動機1.3升(sheng)(sheng)4E-FE，1.5升(sheng)(sheng)5A-FE，1.6升(sheng)(sheng)4A-FE，運(yun)動型4A-GE以及4A-GZE五種(zhong)型號，加(jia)上(shang)2.0升(sheng)(sheng)的柴油(you)(you)發動機的引進，第七代COROLLA花冠總(zong)共采用(yong)了(le)6種(zhong)發動機。
第(di)七代COROLLA的(de)汽油車全部(bu)采(cai)用(yong)EFI雙頂置凸輪軸(zhou)發(fa)動(dong)機(ji)，稱為第(di)二代高性能雙頂置凸輪軸(zhou)發(fa)動(dong)機(ji)，顯(xian)著特點包括機(ji)罩、調(diao)壓(ya)室、車輛液(ye)壓(ya)緩(huan)沖(chong)裝置，應(ying)用(yong)于所有(you)車輛，擁(yong)有(you)更好的(de)靜謐性能。
第八代（ 1995-2000）
1995年(nian)上市時，第八代COROLLA有(you)5種不同車(che)(che)身類型(xing)(xing)，包括4門3廂轎車(che)(che)，2門跑(pao)車(che)(che)，第七代面包車(che)(che)旅行(xing)車(che)(che)和(he)(he)硬頂車(che)(che)型(xing)(xing)，后(hou)兩者車(che)(che)型(xing)(xing)經(jing)過了一(yi)些(xie)改進。1997年(nian)1月(yue)的(de)月(yue)底，MPV（在(zai)日本和(he)(he)新西蘭有(you)COROLLA Spacio，在(zai)歐洲有(you)COROLLA Verso）被加入新款(kuan)車(che)(che)的(de)行(xing)列。這些(xie)MPV因為多變(bian)的(de)座(zuo)位布局而贏得(de)了良好的(de)聲譽，它使三排（有(you)些(xie)國家(jia)可(ke)能(neng)是兩排）座(zuo)椅(yi)成為可(ke)能(neng)。
第8代(dai)COROLLA共有5種發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)，包(bao)括(kuo)四(si)種汽(qi)油(you)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)和2.0升頂置凸輪(lun)軸2C-III型(xing)柴油(you)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)。汽(qi)油(you)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)包(bao)括(kuo)1.3升4E-FE，1.5升頂置雙凸輪(lun)軸5A-FE，1.6升4A-FE和4A-GE發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)。1998年8月，在這一代(dai)車型(xing)后期里，柴油(you)發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的2C-III被2.2升3C-E發(fa)(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)取(qu)代(dai)。
第九代（ 2000-2006）
第(di)九代(dai)COROLLA分為(wei)兩種車(che)(che)系，分別(bie)為(wei)家用(yong)轎車(che)(che)和(he)旅行車(che)(che)，而二門(men)跑車(che)(che)被停(ting)止生產(chan)。隨后，5門(men)掀(xian)背加(jia)入陣容(rong)，投入生產(chan)。3門(men)掀(xian)背車(che)(che)背則提供給(gei)海外市場。同時，延續了歷(li)屆(jie)COROLLA的3排(pai)座MPV加(jia)入到第(di)九代(dai)陣容(rong)。在日(ri)本和(he)美國，輕型(xing)越野車(che)(che)型(xing)作為(wei)衍生車(che)(che)型(xing)，COROLLA車(che)(che)型(xing)最終定為(wei)6種型(xing)號。
發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)方面則是做出了更(geng)新，所有(you)汽油發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)均是“新一代(dai)BEAMS”發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)，采用VVT-i系統.四種汽油發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)包括1.30升(sheng)(sheng)2NZ-FE、1.5升(sheng)(sheng)1NZ-FE、1.80升(sheng)(sheng)的(de)1ZZ-FE和(he)新2ZZ-GE運動(dong)(dong)型發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)。另(ling)外2.2升(sheng)(sheng)3C-E柴(chai)(chai)油機(ji)，來(lai)自第(di)八代(dai)COROLLA。此外，及1.4升(sheng)(sheng)的(de)4ZZ-FE和(he)1.6升(sheng)(sheng)的(de)3ZZ-FE汽油發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)，而1.4升(sheng)(sheng)1ND-TV和(he)2.0升(sheng)(sheng)1CD-FTV的(de)柴(chai)(chai)油發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)可供應海外市場。
第十代（2006-2013）
2006年(nian)，第十代COROLLA卡(ka)(ka)(ka)羅(luo)拉在中國(guo)舉(ju)行了(le)全球首發儀(yi)式(shi)，這(zhe)也是(shi)(shi)(shi)COROLLA卡(ka)(ka)(ka)羅(luo)拉首次(ci)選在海外(wai)市場(chang)上市。為了(le)滿足中國(guo)市場(chang)消費需求(qiu)差異化，一(yi)汽豐田戰(zhan)略性地保留了(le)第九代COROLLA，實現花冠和(he)卡(ka)(ka)(ka)羅(luo)拉兩代同時銷(xiao)售。COROLLA卡(ka)(ka)(ka)羅(luo)拉在國(guo)內(nei)投產的天津一(yi)汽豐田第三(san)工廠(chang)(chang)，也是(shi)(shi)(shi)擁有最先進的設備，是(shi)(shi)(shi)豐田在海外(wai)技術最先進的汽車制造廠(chang)(chang)之一(yi)。
第十一代（2013-2018）
目前(qian)在售的第十一(yi)代車(che)(che)型(xing)總共有14款，其中(zhong)2016年9月(yue)，車(che)(che)壇常青樹——一(yi)汽豐田卡(ka)羅拉順勢推出(chu)最新款D-4T車(che)(che)型(xing)，憑(ping)借其在油耗(hao)、動(dong)力與配置(zhi)上(shang)的優勢，再次對緊(jin)湊級市場(chang)帶來沖(chong)擊。
年輕消費(fei)群(qun)體的(de)(de)進一步崛起(qi)，讓(rang)市場逐步認(ren)識到：誰能(neng)贏(ying)得他們(men)的(de)(de)認(ren)可，誰就(jiu)將掌握布局未來市場的(de)(de)主動權。目前在(zai)國內許多城市，樂活一族正在(zai)悄然發(fa)展壯大。他們(men)勇于拼搏(bo)、熱愛自己的(de)(de)事(shi)業，同時也(ye)(ye)推(tui)崇(chong)活在(zai)當下，享受生活。一方面，這(zhe)些追求個性的(de)(de)年輕人更(geng)加關注車型(xing)外(wai)觀(guan)，審美更(geng)加苛刻(ke)；同時，他們(men)也(ye)(ye)對小排量(liang)渦輪增(zeng)壓車型(xing)的(de)(de)強勁動力與(yu)燃油(you)經濟性充滿期待，新COROLLA卡羅拉的(de)(de)推(tui)出正迎(ying)合了這(zhe)類細分(fen)市場的(de)(de)需求。
問世至今，全球累計銷售超過(guo)4000萬輛，創(chuang)造(zao)全球的銷售神話。
自誕(dan)生以來，連續(xu)35年日(ri)本國內汽車銷售冠軍。
2002年，德國ADAC（德國汽車協會）發表的顧客滿意度調查(cha)中，在同級(ji)別15個車種里(li)綜合(he)評(ping)價(jia)排名第(di)一(yi)。
2000年(nian)開始，以(yi)“最暢銷汽車(che)”稱號載入《吉尼斯(si)世界(jie)記(ji)錄(lu)》，更于(yu)2003年(nian)以(yi)2800萬輛的成績刷新(xin)汽車(che)單一品(pin)牌累計銷量的世界(jie)記(ji)錄(lu)。
2008年11月(yue)19日 “2008超(chao)級汽(qi)車年度市場表現車型(xing)”
2008年(nian)12月25日 中國(guo)（西安(an)）車市總(zong)評榜“年(nian)度最(zui)佳中級(ji)汽車”
2008年12月30日 2008年度中(zhong)國汽車(che)工程學會汽車(che)盛典“2008年度最滿意汽車(che)”之最滿意產品(pin)設(she)計獎 - 緊湊型車(che)
2008年(nian) 中國汽(qi)(qi)車(che)工程學會《新浪汽(qi)(qi)車(che)》2008年(nian)度車(che)最佳內飾設計獎
2008年 《汽車雜志》“年度(du)中級轎車”
2008年(nian) 《中國(guo)工業(ye)報》2008消費者最希望購(gou)買(mai)的汽車產品
2008年 《轎車(che)情(qing)報》“2008中(zhong)國(guo)汽車(che)工業(ye)杰(jie)出成就獎 - 最佳(jia)性價比中(zhong)級車(che)”
你猜(cai)我猜(cai)不猜(cai)
】編輯上傳提(ti)供，詞條屬(shu)于開(kai)放詞條，當前頁面(mian)所(suo)展示的(de)詞條介紹涉及(ji)宣傳內容屬(shu)于注冊用戶個人編輯行為，與(yu)【世界(jie)上銷量(liang)最多的(de)汽車】的(de)所(suo)屬(shu)企(qi)業/所(suo)有人/主體(ti)無關，網(wang)站不(bu)完全保證(zheng)內容信(xin)息(xi)的(de)準確性、真(zhen)實性，也不(bu)代表本站立場，各項數據信(xin)息(xi)存在更(geng)新不(bu)及(ji)時(shi)的(de)情況(kuang)，僅(jin)供參考，請以官方發布為準。如果頁面(mian)內容與(yu)實際情況(kuang)不(bu)符，可點擊“反饋”在線向(xiang)網(wang)站提(ti)出修改，網(wang)站將(jiang)核實后進行更(geng)正(zheng)。
反饋
