該站(zhan)離濟(ji)南站(zhan)362公里(li)，離青島站(zhan)31公里(li)（膠濟(ji)線），同時(shi)青榮(rong)城際(ji)鐵路(lu)也經過本站(zhan)（是(shi)青榮(rong)城際(ji)鐵路(lu)一個建設的車(che)(che)站(zhan)，且仍(reng)在建設中）。隸(li)屬中國鐵路(lu)濟(ji)南局集團有限公司（原(yuan)濟(ji)南鐵路(lu)局）青島西車(che)(che)務段管轄，車(che)(che)站(zhan)等級為三等站(zhan)。辦理業務：客運：辦理旅客乘降，行李包裹托運；貨(huo)運：辦理整車(che)(che)、零擔貨(huo)物發(fa)(fa)到，危險貨(huo)物僅(jin)辦理農(nong)藥、化肥發(fa)(fa)到。
車站改建
人民網青(qing)島（2015年）2月(yue)13日(ri)(ri)電 因(yin)青(qing)榮城際鐵(tie)路（青(qing)島方向）工(gong)程施工(gong)需要，青(qing)島西車(che)務段城陽火車(che)站(zhan)自3月(yue)16日(ri)(ri)至(zhi)12月(yue)31日(ri)(ri)暫停(ting)辦理客運業務。
城(cheng)(cheng)陽(yang)火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)改造工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)是青(qing)榮城(cheng)(cheng)際鐵路引入青(qing)島樞紐(niu)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)的(de)一部分(fen)，計劃(hua)在火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)原(yuan)址(zhi)上進行擴建，保(bao)留城(cheng)(cheng)陽(yang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)原(yuan)有站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)舍的(de)同時(shi)，在原(yuan)火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)北側新(xin)(xin)建一座6000平(ping)米新(xin)(xin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房以替代現有候車(che)(che)(che)室(shi)（同時(shi)改建站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)場，以滿足(zu)高(gao)速(su)列車(che)(che)(che)、貨物列車(che)(che)(che)的(de)運輸(shu)條件）。該工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)由鐵路部門負責設(she)計、施(shi)工(gong)(gong)，新(xin)(xin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房設(she)計方案(an)已出(chu)臺，計劃(hua)2015年(nian)底投(tou)入使用，新(xin)(xin)規(gui)劃(hua)火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)場位于新(xin)(xin)建候車(che)(che)(che)室(shi)東側，因站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)場、火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)周邊停車(che)(che)(che)場等配套設(she)施(shi)正在規(gui)劃(hua)設(she)計中，城(cheng)(cheng)陽(yang)火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)整體(ti)改建征(zheng)(zheng)遷(qian)紅線未定，新(xin)(xin)火(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)整體(ti)設(she)計方案(an)一經確定，將馬上啟動征(zheng)(zheng)遷(qian)相(xiang)關工(gong)(gong)作，確保(bao)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)按(an)時(shi)完(wan)工(gong)(gong)。
（注：但受(shou)到車(che)站周圍(wei)拆遷進程的阻礙，現在城(cheng)陽站只完成(cheng)了西側貨(huo)運(yun)站場及膠(jiao)濟鐵(tie)路客運(yun)站場的建(jian)(jian)設，東側青(qing)榮(rong)城(cheng)際(ji)鐵(tie)路客運(yun)站場的建(jian)(jian)設進展緩慢，下段為最近(jin)工程進展。）
城(cheng)陽(yang)(yang)火(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)改工(gong)(gong)(gong)(gong)程延后(hou)，主要是因(yin)為我們考慮到火(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)片(pian)區(qu)的(de)未(wei)來發展需求，擴大(da)了火(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房的(de)面積(ji)(ji)，這需要有一個論(lun)證和(he)審批(pi)的(de)過程。該項目屬(shu)于青(qing)(qing)榮(rong)(rong)(rong)城(cheng)際鐵(tie)路(lu)建(jian)設(she)項目的(de)一部(bu)分，由(you)鐵(tie)路(lu)總公(gong)司出(chu)資、鐵(tie)三(san)院設(she)計(ji)、青(qing)(qing)榮(rong)(rong)(rong)公(gong)司具(ju)體承(cheng)建(jian)。因(yin)新建(jian)的(de)青(qing)(qing)連鐵(tie)路(lu)經(jing)青(qing)(qing)榮(rong)(rong)(rong)和(he)青(qing)(qing)連鐵(tie)路(lu)聯絡線(xian)后(hou)，可不進入青(qing)(qing)島(dao)北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)而是途經(jing)城(cheng)陽(yang)(yang)火(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)后(hou)直達榮(rong)(rong)(rong)成(cheng)方(fang)向，另外正在建(jian)設(she)的(de)濟青(qing)(qing)高鐵(tie)，只有少部(bu)分列(lie)車(che)(che)(che)經(jing)膠州(zhou)機場(chang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)后(hou)進入紅島(dao)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，其中大(da)部(bu)分動車(che)(che)(che)、高鐵(tie)沿膠濟客運專線(xian)經(jing)城(cheng)陽(yang)(yang)火(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)后(hou)進入青(qing)(qing)島(dao)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。原設(she)計(ji)3000平米候車(che)(che)(che)室(shi)已不能滿足客流需求及(ji)未(wei)來城(cheng)陽(yang)(yang)區(qu)的(de)發展需要。對此，我區(qu)積(ji)(ji)極(ji)協調鐵(tie)路(lu)部(bu)門，將(jiang)城(cheng)陽(yang)(yang)火(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)候車(che)(che)(che)室(shi)面積(ji)(ji)增(zeng)加(jia)到6000平方(fang)米。目前，已將(jiang)擴大(da)候車(che)(che)(che)室(shi)規模報告遞交鐵(tie)路(lu)總公(gong)司進行審批(pi)。根據鐵(tie)路(lu)部(bu)門關于城(cheng)陽(yang)(yang)火(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)及(ji)其它工(gong)(gong)(gong)(gong)程工(gong)(gong)(gong)(gong)期(qi)安(an)排(pai)，計(ji)劃2018年12月30日完成(cheng)城(cheng)陽(yang)(yang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)候車(che)(che)(che)室(shi)、站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)場(chang)及(ji)配套設(she)施施工(gong)(gong)(gong)(gong)。城(cheng)陽(yang)(yang)區(qu)將(jiang)積(ji)(ji)極(ji)配合鐵(tie)路(lu)方(fang)工(gong)(gong)(gong)(gong)作，及(ji)時(shi)完成(cheng)征(zheng)遷(qian)工(gong)(gong)(gong)(gong)作，確(que)保火(huo)(huo)(huo)(huo)車(che)(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)改工(gong)(gong)(gong)(gong)程順(shun)利施工(gong)(gong)(gong)(gong)。
青(qing)榮城(cheng)際鐵(tie)路將從青(qing)島北(bei)站引出終到榮成(cheng)站，全線共設青(qing)島北(bei)站、城(cheng)陽(yang)站、即墨(mo)北(bei)站、夏格莊站（預(yu)留）、萊西北(bei)站、萊陽(yang)站、海陽(yang)北(bei)站，桃(tao)村北(bei)站、芝罘站、煙(yan)臺南(nan)站、牟平(ping)站、威海北(bei)站、威海站、文登(deng)東(dong)站、榮成(cheng)站。其(qi)中，城(cheng)陽(yang)、萊陽(yang)和威海為(wei)既(ji)有站升級改建為(wei)高鐵(tie)站，其(qi)他車(che)站均為(wei)新(xin)建。
巧笑倩兮 
