蘭(lan)博基尼(ni)Gallardo是蘭(lan)博基尼(ni)推(tui)出的(de)(de)(de)一款超(chao)級(ji)跑車(che)(che)(che),最早(zao)在2003年(nian)日(ri)內(nei)瓦車(che)(che)(che)展上亮相,蘭(lan)博基尼(ni)Gallardo已(yi)服役10年(nian),從最入門(men)級(ji)車(che)(che)(che)型Gallardo到GallardoLP570-4,期間推(tui)出超(chao)過(guo)11個車(che)(che)(che)型以上,Gallardo是一款暴(bao)力的(de)(de)(de)超(chao)級(ji)跑車(che)(che)(che),配(pei)備5.0或5.2升(sheng)的(de)(de)(de)V10發動機,在最早(zao)的(de)(de)(de)第(di)一代Gallardo就超(chao)過(guo)500馬力,最高車(che)(che)(che)速(su)可達325km/h。
截至2012年底(di),Gallardo總銷(xiao)量已(yi)超過13,000輛,不僅是(shi)(shi)蘭博基尼歷史上產(chan)量最(zui)高的車(che)型,更是(shi)(shi)世界(jie)上最(zui)成功的高性能(neng)跑車(che)之一(yi)。
蘭(lan)博基尼(ni)工程師運(yun)用了奧(ao)迪的全鋁車(che)身技術(shu),在(zai)此(ci)領(ling)域奧(ao)迪處于領(ling)導(dao)地位,最后的解(jie)決方案是一個(ge)鋁擠壓(ya)部(bu)件(jian)焊(han)接(jie)(jie)到鋁鑄焊(han)基架(jia)的鋁質空間車(che)架(jia)。該結果車(che)架(jia),表面鋁車(che)身部(bu)件(jian)依據各(ge)自的功能(neng)由(you)(you)各(ge)種不同的方法連(lian)接(jie)(jie)在(zai)一起,包括鉚定,螺栓固(gu)定以(yi)及焊(han)接(jie)(jie)。其它的外接(jie)(jie)部(bu)分,比如保險杠,則由(you)(you)熱塑(su)性材料(liao)制成,由(you)(you)螺栓連(lian)接(jie)(jie)。按蘭(lan)博基尼(ni)的慣例,使用前后雙叉臂懸(xuan)掛系統來配合這部(bu)Gallardo超級跑車(che)是理所(suo)當然的,結果是更加完(wan)美的操控感受(shou)以(yi)及高速(su)穩(wen)定和舒適性能(neng)。
蘭博(bo)(bo)基尼(ni)Gallardo是(shi)意(yi)大利跑車制(zhi)造(zao)商蘭博(bo)(bo)基尼(ni)(Lamborghini)于2003年在(zai)日內(nei)瓦車展推出的(de)一(yi)(yi)款(kuan)入門級跑車,這款(kuan)車定位比蘭博(bo)(bo)基尼(ni)Murcielago略低,售價(jia)相對也便宜一(yi)(yi)些。蘭博(bo)(bo)基尼(ni)旗下車型向來沒(mei)有官(guan)方的(de)中文譯(yi)名,Gallardo亦是(shi)如此,中國國內(nei)使用(yong)較(jiao)多的(de)譯(yi)名是(shi)“蓋拉多”。該譯(yi)名是(shi)從(cong)字面上(shang)翻譯(yi)的(de),與Gallardo的(de)英文發音/ɡa??jɑrdo?/有一(yi)(yi)定的(de)差(cha)別(bie)。
Gallardo從2000年開(kai)始設(she)計,根據Italdesign Giugiaro(一家(jia)汽(qi)車(che)設(she)計與工程公(gong)司)的(de)設(she)計方(fang)案,由蘭博基尼自(zi)己的(de)設(she)計師結合這(zhe)些參(can)數,按照其公(gong)司自(zi)身的(de)設(she)計風(feng)格改進(jin)出最后的(de)Gallardo。Gallardo的(de)尺(chi)寸再加(jia)上其極具競爭能力的(de)性能確保(bao)了其超極運動的(de)姿態,長軸(zhou)距加(jia)上短(duan)懸垂也(ye)注定了其十分(fen)動感的(de)外貌(mao)。
動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)方面,Gallardo所使(shi)用(yong)的(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機全部來自奧(ao)迪,最(zui)初的(de)Gallardo搭(da)載最(zui)大功率(lv)493馬力(li)(li)的(de)5.0L V10發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機,經過不同(tong)調校,這(zhe)款發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)最(zui)大功率(lv)最(zui)高可以(yi)達到(dao)523馬力(li)(li)。而在2007年LP560-4推出(chu)時(shi),奧(ao)迪為Gallardo更換了5.2L的(de)V10發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機,這(zhe)款發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機根據調校不同(tong)可以(yi)輸(shu)出(chu)的(de)最(zui)大功率(lv)為552馬力(li)(li)到(dao)562馬力(li)(li),最(zui)大扭矩則達到(dao)539N?m。
Gallardo將以一輛高性能運動車以及一輛滿足日常生活用(yong)車的(de)(de)雙重(zhong)(zhong)身份(fen),來重(zhong)(zhong)新定義(yi)其(qi)所屬(shu)的(de)(de)緊湊型(xing)跑(pao)(pao)車市場(chang)。Gallardo綜(zong)合了(le)超級跑(pao)(pao)車和日常使用(yong)的(de)(de)特點(dian)(dian),不(bu)過要滿足這2個(ge)矛盾的(de)(de)特點(dian)(dian)并不(bu)容易,蘭(lan)博(bo)基尼的(de)(de)工(gong)程(cheng)師在沒(mei)有妥協蘭(lan)博(bo)基尼跑(pao)(pao)車的(de)(de)運動精髓的(de)(de)情況下,盡可能的(de)(de)讓(rang)其(qi)更加(jia)的(de)(de)舒(shu)適(shi)。
Gallardo的(de)引擎(qing)、傳(chuan)動系統、空間幀車(che)架和車(che)身、懸(xuan)掛(gua)系統、剎(cha)車(che)和電子系統的(de)選擇都完全符合這樣的(de)目標,如此而來的(de)結果是一輛緊湊的(de)(4.3米長)雙座超級(ji)跑車(che),最高車(che)速突破300公里/小時,可以滿足(zu)駕(jia)駛者在賽(sai)道上(shang)和長途(tu)公路(lu)上(shang)的(de)駕(jia)駛。
車型(xing)名(ming)稱:2012款Gallardo LP560-4 Gold Edition
廠商: 蘭博(bo)基尼
級別: 跑車
發動機: 412kW(5.2L自然吸氣)
動力類型(xing): 汽油機
變(bian)速(su)箱: 6擋AMT
長×寬×高(mm): 4345×1900×1165
車(che)身結構: 2門(men) 2座 跑車(che)
上市年份: 2012
最(zui)高車(che)速(km/h): 325
0-100加速時間(s): 3.7
工(gong)信部油耗(hao)(L/100km): 15
整車質(zhi)保(bao)政策: 3年不(bu)限(xian)公里
車長(chang)(mm): 4345
車寬(mm): 1900
車(che)高(mm): 1165
軸距(ju)(mm): 2560
車身結構: 跑(pao)車
車門數: 2
座位數: 2
油(you)箱(xiang)容積(L): 90
行李廂(xiang)最小容積(ji)(L): 110
排量(liang)(L): 5.2
進氣(qi)形式: 自(zi)然吸(xi)氣(qi)
氣缸排列(lie)形式: V型
汽缸數: 10
最(zui)大功率(kW/rpm): 412/8000
最(zui)大扭矩(Nm/rpm): 540/6500
燃料: 汽油
燃油標號(hao): 95號(hao)
供油方式: 直噴
環(huan)保(bao)標(biao)準: 歐IV
擋位個數: 6
變(bian)速箱類型: AMT
變(bian)速箱(xiang)名稱: 序列(lie)變(bian)速箱(xiang)
驅動(dong)方式: 中置四(si)驅
車(che)體結構: 承載式(shi)
助(zhu)(zhu)力(li)類型: 電子(zi)液壓助(zhu)(zhu)力(li)
前懸(xuan)掛類(lei)型(xing): 雙叉臂式獨立懸(xuan)掛
后懸掛類型: 雙叉臂式獨立懸掛
前制動器類(lei)型: 通風盤(pan)式
后制(zhi)動(dong)器類型: 通(tong)風盤式
駐車(che)制動類型: 手剎
前輪胎規格: 235/35 R19
后輪胎(tai)規格(ge): 295/30 R19
蘭博基尼汽車(che)(che)有(you)限公司(si)創立于1963年意大利,全(quan)球(qiu)知名超(chao)級跑車(che)(che)制造商及歐洲(zhou)奢(she)華標志,世界豪華超(chao)跑的標桿,數次易(yi)主(zhu)后被(bei)德國大眾汽車(che)(che)集(ji)團(tuan)收購,劃歸旗(qi)下奧(ao)迪集(ji)團(tuan)管理。其總部(bu)位于意大利北部(bu)圣亞加塔?波隆尼(Sant'Agata Bolognese)。
費(fei)魯(lu)吉歐·蘭博(bo)基(ji)尼曾經說過,生產世界最佳賽(sai)車(che)是毫(hao)無意義的(de),因為(wei)人們(men)只會記住賽(sai)車(che)手。但若你能夠生產出(chu)世界最佳汽(qi)車(che),人們(men)會永(yong)遠(yuan)將它們(men)銘記于心。所以蘭博(bo)基(ji)尼在超(chao)級(ji)跑車(che)的(de)道路(lu)上(shang)做到了(le)自(zi)己的(de)極限,秉持(chi)這一一貫的(de)傳統(tong),奉獻出(chu)世界上(shang)優秀的(de)高(gao)性(xing)能超(chao)級(ji)汽(qi)車(che)。
蘭博基尼的(de)標志(zhi)是一(yi)頭充滿力量、正向(xiang)對方攻(gong)擊(ji)的(de)斗牛(niu),與大馬力高性能跑車(che)的(de)特性相契合,同時彰顯了創始人斗牛(niu)般不(bu)甘(gan)示弱的(de)個性。
蘭博(bo)基尼專注于超(chao)級跑車市場,主要產品有:跑車、服飾(shi)、自行車、筆記本(ben)電腦、手機、咖啡(fei)機、座椅、游艇等。