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基本介紹

沙(sha)(sha)漠公(gong)(gong)路(lu)南(nan)北貫穿(chuan)號稱“死亡之(zhi)海”的(de)塔(ta)克拉瑪(ma)干大沙(sha)(sha)漠。沙(sha)(sha)漠路(lu)段的(de)路(lu)面結構(gou)自上(shang)而下(xia)依次為(wei)：瀝青、瀝青混凝土(tu)、級(ji)配礫石天然沙(sha)(sha)礫、土(tu)工(gong)布、風(feng)(feng)(feng)積沙(sha)(sha)基。具有(you)中國特色的(de)土(tu)工(gong)格(ge)柵法防(fang)沙(sha)(sha)體系經濟(ji)可(ke)(ke)靠，即(ji)利用(yong)新疆蘆葦(wei)碾壓做成草方(fang)格(ge)固沙(sha)(sha)，道(dao)路(lu)上(shang)同(tong)風(feng)(feng)(feng)向側(ce)方(fang)格(ge)寬不(bu)少(shao)于50——70厘米(mi)(mi)(mi)，下(xia)風(feng)(feng)(feng)向側(ce)不(bu)少(shao)于30——50厘米(mi)(mi)(mi)，并(bing)根據風(feng)(feng)(feng)口(kou)位置，適(shi)當調整(zheng)。在草方(fang)格(ge)外(wai)側(ce)，設有(you)蘆葦(wei)沙(sha)(sha)障，在沙(sha)(sha)中埋0.3米(mi)(mi)(mi)，實際高1.2米(mi)(mi)(mi)。少(shao)漠公(gong)(gong)路(lu)為(wei)塔(ta)中沙(sha)(sha)漠腹地的(de)油(you)氣資(zi)源勘(kan)探開(kai)(kai)發準備(bei)(bei)了常規(gui)車輛可(ke)(ke)以(yi)運行的(de)通(tong)道(dao)。其研究試驗建設過程，獲得(de)了15項(xiang)新理論、新認識；開(kai)(kai)發了11種新材料、新裝(zhuang)備(bei)(bei)；采(cai)用(yong)了10項(xiang)新技術；形成了10項(xiang)配套工(gong)藝技術，不(bu)愧(kui)為(wei)高新技術密集型工(gong)程。 沙(sha)(sha)漠公(gong)(gong)路(lu)于1995年國慶前全(quan)線(xian)通(tong)車，具有(you)深刻的(de)生產效益(yi)、經濟(ji)效益(yi)、社會效益(yi)，對開(kai)(kai)展絲(si)綢之(zhi)路(lu)南(nan)道(dao)旅游增(zeng)添了豐(feng)富(fu)內涵。

提示：對于渴望穿越(yue)塔(ta)(ta)里(li)木沙漠(mo)的(de)游客來說，塔(ta)(ta)里(li)木沙漠(mo)公路無疑(yi)是提供了(le)最好的(de)條件，自駕車穿越(yue)整個沙漠(mo)，耗時將在5個小時左右(you)，沿途(tu)可看見奇(qi)異的(de)沙漠(mo)景觀和千年胡楊。

塔克(ke)拉瑪干沙(sha)漠(mo)年(nian)平(ping)均降雨量(liang)(liang)僅為(wei)25毫(hao)米，年(nian)平(ping)均蒸發量(liang)(liang)卻(que)是其150倍。沙(sha)漠(mo)公路綠(lv)化工程于2003年(nian)開工建(jian)設(she)，全長(chang)436公里(li)，寬72至(zhi)78米。綠(lv)化帶全線采用(yong)滴水灌溉技術，每約2公里(li)設(she)立一個(ge)澆灌增壓站(zhan)，長(chang)年(nian)有護(hu)林員(yuan)管(guan)理，年(nian)耗水總(zong)量(liang)(liang)不超過600萬立方米，苗木栽植總(zong)量(liang)(liang)達到1800余萬株，它被譽為(wei)世界上第一條“沙(sha)漠(mo)綠(lv)色走廊(lang)”。

在整條沙(sha)漠(mo)公(gong)路(lu)上，共有108個水(shui)井(jing)房，每處水(shui)井(jing)房都(dou)有一對夫妻看護(hu)(hu)(hu)。每天，他(ta)們都(dou)要(yao)照管好所在的(de)(de)(de)(de)護(hu)(hu)(hu)水(shui)站，同時徒步走遍所轄的(de)(de)(de)(de)數公(gong)里道路(lu)，照料路(lu)旁脆弱的(de)(de)(de)(de)植被，確(que)認滴(di)灌(guan)(guan)管線的(de)(de)(de)(de)完好；更要(yao)抵抗高溫(wen)差(cha)、強(qiang)日(ri)(ri)照、重干燥(zao)等極端(duan)的(de)(de)(de)(de)生存條件，與流動的(de)(de)(de)(de)風(feng)沙(sha)作戰。在無邊的(de)(de)(de)(de)沙(sha)漠(mo)中，他(ta)們忍(ren)受(shou)著難耐的(de)(de)(de)(de)寂寞(mo)，日(ri)(ri)復(fu)一日(ri)(ri)地(di)重復(fu)著枯燥(zao)的(de)(de)(de)(de)工作，堅持守衛這條綠色(se)通道。為了維護(hu)(hu)(hu)沙(sha)漠(mo)公(gong)路(lu)的(de)(de)(de)(de)暢通，每年僅灌(guan)(guan)溉養(yang)護(hu)(hu)(hu)生態林的(de)(de)(de)(de)投入就達2000萬元，那(nei)些灌(guan)(guan)溉養(yang)護(hu)(hu)(hu)員付出的(de)(de)(de)(de)寂寞(mo)與孤獨(du)情感，更是無法量化(hua)的(de)(de)(de)(de)，隨意丟棄的(de)(de)(de)(de)垃圾，卻污染了他(ta)們的(de)(de)(de)(de)辛勤成果。

實用信息

旅游攻略

從庫爾勒坐班(ban)車到輪(lun)臺(tai)，然后(hou)包(bao)車（小(xiao)面包(bao)車）到沙漠公(gong)(gong)路塔(ta)中岔口（400元）約5小(xiao)時。途中可以(yi)在塔(ta)里(li)木(mu)河大橋、沙漠公(gong)(gong)路0公(gong)(gong)里(li)處停留攝影(ying)。

塔里木河大橋(qiao)兩旁和附近(jin)的胡(hu)楊要11月中才大部分變黃(huang)。

晚上(shang)住在塔中岔(cha)口。有招待所和(he)餐館，但環(huan)境一般，20元/床。吃(chi)：拌(ban)面10元。

第二天(tian)在塔(ta)中(zhong)岔口等車(che)，只要(yao)去塔(ta)中(zhong)油(you)田方(fang)向的車(che)（私(si)家(jia)車(che)除外），你(ni)揚手，即停車(che)，免(mian)費載(zai)你(ni)一程。（已是(shi)(shi)當(dang)地默認規矩）通常(chang)車(che)多是(shi)(shi)去塔(ta)中(zhong)油(you)田的煉油(you)廠。如果要(yao)去鉆井口，同樣是(shi)(shi)截(jie)順路車(che)（車(che)比較少）。

在(zai)塔中油田(tian)可以(yi)看(kan)到很多巨型（車(che)輪有2個人高）的(de)沙漠車(che)和運輸(shu)鉆井設備的(de)車(che)，都是外國名車(che)（CAT，奔馳等），車(che)型稀奇古怪，有點(dian)像以(yi)前動畫片的(de)變形金剛，在(zai)內地(di)絕對沒得見。可以(yi)爬上(shang)去(qu)照相。

中午想免(mian)(mian)費解決午餐(can)問題最(zui)好就(jiu)是去(qu)(qu)塔中油田的煉油廠(chang)，那里的工(gong)人(ren)很少(shao)有外地旅游者(zhe)到(dao)來，所(suo)以很熱情(qing)招待(dai)你，你可(ke)(ke)以免(mian)(mian)費體會石油工(gong)人(ren)的午餐(can)，還可(ke)(ke)以讓他(ta)們帶你去(qu)(qu)參(can)觀煉油廠(chang)。（最(zui)好在輪臺時(shi)就(jiu)買(mai)幾(ji)個西瓜帶去(qu)(qu)，以此答謝工(gong)人(ren)）

煉油(you)廠(chang)周圍就(jiu)是(shi)茫茫沙漠，你可(ke)以隨便走，只要認準煉油(you)廠(chang)回來就(jiu)不會迷路(lu)。玩夠一天后，同樣攔截(jie)過路(lu)車回塔中岔口。

塔中岔口(kou)有沙漠公路僅(jin)有的加油(you)站，所以來往(wang)的車都(dou)會(hui)在這里停、加油(you)。你在塔中岔口(kou)吃完晚(wan)餐后，就拿著背(bei)包在加油(you)站坐著等班車吧(ba)。

通常和田——庫(ku)(ku)爾(er)勒(le)方向的(de)車是下午(wu)6點左右～8點開始經(jing)過，庫(ku)(ku)爾(er)勒(le)——和田方向的(de)車是凌晨2點～4點經(jing)過。

你在加油(you)(you)站等車無聊時，可(ke)以幫加油(you)(you)站的(de)維(wei)(wei)(wei)族大叔(shu)加油(you)(you)，和他(ta)聯(lian)絡感情，到時他(ta)會幫你跟維(wei)(wei)(wei)族司機砍價。若晚上冷，可(ke)以進(jin)加油(you)(you)站的(de)辦(ban)公室，有(you)暖氣和卡(ka)拉(la)OK。那位維(wei)(wei)(wei)族大叔(shu)很友(you)好，跟他(ta)拉(la)好關(guan)系(xi)，可(ke)以幫你解(jie)決很多漢族人與(yu)維(wei)(wei)(wei)族司機的(de)矛(mao)盾(dun)。

塔中(zhong)岔口——和田(tian)，票價通常(chang)是70元/人，若有維族大叔開(kai)口（幾乎所有司(si)機(ji)(ji)都認識他(ta)），可以便宜點，而(er)且會有個好位置,好待遇(yu)（我同學坐上車半(ban)小時后(hou)發覺(jue)手機(ji)(ji)落在加油(you)站，一跟司(si)機(ji)(ji)說，司(si)機(ji)(ji)馬上急剎車調頭(tou)，搞得全車人莫名其妙，嚇(xia)一跳）。

沙漠(mo)公路已經從塔中一直連到若羌，已經開通(tong)很久，但通(tong)常正式出版的地(di)圖(tu)都沒有標明(ming)，只(zhi)標到塔中為止。若想(xiang)去若羌，可以在塔中岔口等班車。

沙(sha)漠(mo)公(gong)(gong)路輪(lun)臺——塔(ta)中岔口沿途風景不錯，有塔(ta)里(li)(li)木河、沙(sha)漠(mo)公(gong)(gong)路0公(gong)(gong)里(li)(li)碑、胡楊林、防(fang)沙(sha)障等(deng)，值得包車(che)停留(liu)攝影。塔(ta)中岔口——民(min)豐(feng)景色相對單一，做班(ban)車(che)就(jiu)可以(yi)，免得花銷太大。

地理環境

該公路(lu)北(bei)接(jie)輪南油田(tian)公路(lu)網與314國道(dao)連通,南與315國道(dao)相接(jie)，全長522千(qian)(qian)米(mi)。其中流動(dong)沙漠段公路(lu)北(bei)起肖塘，南至民豐縣城(cheng)以(yi)東23千(qian)(qian)米(mi)的(de)恰安，全長446 千(qian)(qian)米(mi)。

沙(sha)(sha)(sha)漠(mo)(mo)公(gong)路(lu)(lu)(lu)是國家“八五”重點科技(ji)攻關項目(mu)，先后由17個科研(yan)單位、180多名專家和技(ji)術人員參加(jia)(jia)了(le)攻關，攻克了(le)在(zai)流動沙(sha)(sha)(sha)漠(mo)(mo)中修筑(zhu)上等級(ji)(ji)公(gong)路(lu)(lu)(lu)的一系列(lie)世界(jie)級(ji)(ji)難(nan)題(ti)，項目(mu)研(yan)究達到(dao)了(le)國際領(ling)先水平。該沙(sha)(sha)(sha)漠(mo)(mo)公(gong)路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)基(ji)(ji)寬10米(mi)，黑色路(lu)(lu)(lu)面(mian)為7米(mi)，它采用(yong)了(le)強基(ji)(ji)薄(bo)面(mian)路(lu)(lu)(lu)面(mian)結構，沙(sha)(sha)(sha)基(ji)(ji)振動干壓實和土工(gong)布加(jia)(jia)固沙(sha)(sha)(sha)基(ji)(ji)的施(shi)工(gong)工(gong)藝及蘆葦防(fang)欄(lan)和蘆葦方(fang)格防(fang)沙(sha)(sha)(sha)治沙(sha)(sha)(sha)體系。公(gong)路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)面(mian)平整如(ru)鏡。

沙(sha)(sha)(sha)漠(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)公(gong)(gong)路(lu)(lu)的(de)貫通對加快塔(ta)里木(mu)盆(pen)地油(you)氣勘(kan)探(tan)開(kai)發、促進新疆經濟發展和政治穩定將發揮(hui)重要作用，同時也為國內外游客深(shen)入塔(ta)克(ke)拉瑪(ma)干大沙(sha)(sha)(sha)漠(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)腹地，開(kai)展沙(sha)(sha)(sha)漠(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)探(tan)險旅(lv)游創造了良好(hao)的(de)條件(jian)。　 如今(jin)在輪南鎮沙(sha)(sha)(sha)漠(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)公(gong)(gong)路(lu)(lu) 0千米和民豐縣恰安沙(sha)(sha)(sha)漠(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)公(gong)(gong)路(lu)(lu)的(de)終點(dian)處(chu)都建有(you)壯觀的(de)沙(sha)(sha)(sha)漠(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)公(gong)(gong)路(lu)(lu)彩(cai)樓(lou)，門樓(lou)旁立有(you)宏偉的(de)沙(sha)(sha)(sha)漠(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)公(gong)(gong)路(lu)(lu)簡介紀念(nian)碑。彩(cai)樓(lou)兩側書寫著“千古夢想沙(sha)(sha)(sha)海變油(you)田”、“今(jin)朝奇跡大漠(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)變通途”的(de)巨幅對聯。當汽車駛入被人(ren)們稱作“希望之路(lu)(lu)”和“幸福之路(lu)(lu)”的(de)沙(sha)(sha)(sha)漠(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)公(gong)(gong)路(lu)(lu)時，不禁(jin)使(shi)人(ren)思(si)潮(chao)起伏，感慨萬千！

沙(sha)漠公路從東北(bei)向(xiang)西南縱(zong)穿(chuan)了塔克拉瑪干沙(sha)漠的腹(fu)心地(di)區(qu)(qu)，沿途依次穿(chuan)越了三(san)個風沙(sha)地(di)貌單元。在塔里木河沿岸(an)一帶，是屬于(yu)具有(you)零星復(fu)合型沙(sha)丘鏈的塔里木河沿岸(an)灌叢沙(sha)丘區(qu)(qu)，這里的沙(sha)丘都為固(gu)定或半(ban)固(gu)定的，高3～5米不(bu)等(deng)，地(di)表(biao)有(you)不(bu)少紅柳(liu)和胡(hu)楊樹生長， 在塔中路28千(qian)米和44千(qian)米等(deng)處， 公路兩旁出現了大片奇形怪狀，因為斷(duan)水而(er)枯死的胡(hu)楊林。

沙(sha)漠(mo)(mo)公路(lu)(lu)從肖(xiao)塘(tang)開始 (塔(ta)中(zhong)路(lu)(lu)76千(qian)米(mi)路(lu)(lu)標處) 正式進入流動沙(sha)漠(mo)(mo)區(qu)，由肖(xiao)塘(tang)往南(nan)(nan)約50千(qian)米(mi)的范圍(wei)內屬于塔(ta)克拉瑪干沙(sha)漠(mo)(mo)北(bei)部(bu)沙(sha)丘(qiu)(qiu)鏈(lian)區(qu)，這里的沙(sha)丘(qiu)(qiu)鏈(lian)垂直順行(xing)風向(xiang)，一般都(dou)呈西北(bei)－－東(dong)南(nan)(nan)走向(xiang)，開始沙(sha)丘(qiu)(qiu)成(cheng)不連續(xu)的群體分布，其間夾雜著1～3米(mi)高的沙(sha)垅，向(xiang)南(nan)(nan)則演(yan)變成(cheng)高 5～10米(mi)的密集新(xin)月形沙(sha)丘(qiu)(qiu)鏈(lian)。沙(sha)丘(qiu)(qiu)鏈(lian)表面布滿次生比高2～3米(mi)棱脊分明的峰窩狀沙(sha)丘(qiu)(qiu)。在塔(ta)中(zhong)路(lu)(lu)90千(qian)米(mi)、115千(qian)米(mi)等處仍可見有枯死的胡楊或疏落(luo)的胡楊風景林分布。

從(cong)塔中(zhong)路(lu)(lu)130千(qian)米(mi)(mi)(mi)處進入(ru)塔克拉瑪干中(zhong)央(yang)復(fu)合(he)型(xing)縱(zong)向(xiang)(xiang)沙(sha)(sha)垅(long)(long)區,在這(zhe)里北部較低矮的(de)(de)新月形沙(sha)(sha)丘(qiu)(qiu)(qiu)鏈(lian)開始(shi)讓位于長條形的(de)(de)巨大(da)復(fu)合(he)型(xing)縱(zong)向(xiang)(xiang)沙(sha)(sha)垅(long)(long)。該(gai)縱(zong)向(xiang)(xiang)沙(sha)(sha)垅(long)(long)順風(feng)向(xiang)(xiang)作東北－西南(nan)并(bing)行排列(lie)，一般比(bi)高30米(mi)(mi)(mi)左右(you)。丘(qiu)(qiu)(qiu)間地還分布有(you)1～3米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)低矮沙(sha)(sha)垅(long)(long)。復(fu)合(he)型(xing)縱(zong)向(xiang)(xiang)沙(sha)(sha)垅(long)(long)北端主(zhu)要(yao)屬(shu)穹狀沙(sha)(sha)丘(qiu)(qiu)(qiu)類型(xing)，向(xiang)(xiang)南(nan)則(ze)逐(zhu)漸(jian)演變(bian)為(wei)復(fu)合(he)新月形沙(sha)(sha)丘(qiu)(qiu)(qiu)，沙(sha)(sha)且表面布滿丘(qiu)(qiu)(qiu)脊近似方形，底部深陷3～5米(mi)(mi)(mi)，甚至多(duo)達10米(mi)(mi)(mi)的(de)(de)蜂窩狀沙(sha)(sha)丘(qiu)(qiu)(qiu)，說明(ming)(ming)這(zhe)里除(chu)順行東北風(feng)外(wai)，風(feng)向(xiang)(xiang)的(de)(de)局部變(bian)化也很明(ming)(ming)顯，因而形成(cheng)了蜂窩狀沙(sha)(sha)丘(qiu)(qiu)(qiu)多(duo)條垂直風(feng)向(xiang)(xiang)的(de)(de)棱脊。這(zhe)里的(de)(de)沙(sha)(sha)丘(qiu)(qiu)(qiu)遠(yuan)看像大(da)海中(zhong)無(wu)(wu)數(shu)游(you)動的(de)(de)黃龍，鱗甲在陽光下熠(yi)熠(yi)生輝，近觀(guan)似沙(sha)(sha)海上(shang)構筑了無(wu)(wu)數(shu)的(de)(de)蜂巢(chao)，輪廊分明(ming)(ming)，色(se)調明(ming)(ming)暗對(dui)比(bi)明(ming)(ming)顯，給人以無(wu)(wu)限的(de)(de)暇(xia)想。塔中(zhong)油(you)田(tian)位塔中(zhong)路(lu)(lu)295千(qian)米(mi)(mi)(mi)處， 這(zhe)里已成(cheng)了一座熱鬧的(de)(de)石油(you)小城鎮。從(cong)塔中(zhong)油(you)田(tian)西南(nan)行，沙(sha)(sha)漠中(zhong)逐(zhu)漸(jian)可(ke)見干河床，并(bing)出現胡楊(yang)林和紅(hong)柳(liu)灌叢(cong)沙(sha)(sha)丘(qiu)(qiu)(qiu)。

沙(sha)(sha)(sha)(sha)漠公路(lu)(lu)像一條(tiao)游弋茫(mang)茫(mang)沙(sha)(sha)(sha)(sha)海的(de)(de)黑色(se)長龍，順著沙(sha)(sha)(sha)(sha)丘間低地起(qi)伏延伸，路(lu)(lu)面(mian)最(zui)大起(qi)伏可(ke)達25米(mi)(mi)，如(ru)不(bu)(bu)(bu)采(cai)取防(fang)護措施，則路(lu)(lu)面(mian)隨時會被流沙(sha)(sha)(sha)(sha)吞噬。工程技術人員采(cai)取了(le)配套完備的(de)(de)防(fang)護設(she)施，全線形成阻(zu)、固(gu)、輸、導(dao)、控相(xiang)結合的(de)(de)完整的(de)(de)防(fang)沙(sha)(sha)(sha)(sha)體系，僅北段(duan)公路(lu)(lu)(共219千米(mi)(mi))編(bian)扎的(de)(de)蘆葦草(cao)(cao)方格面(mian)積就達2000萬平方米(mi)(mi)，草(cao)(cao)方格外側豎立由尼(ni)龍網、蘆葦排建造的(de)(de)阻(zu)沙(sha)(sha)(sha)(sha)柵欄(lan)長446千米(mi)(mi)。草(cao)(cao)方格一般一米(mi)(mi)見方， 其(qi)設(she)防(fang)根據公路(lu)(lu)兩(liang)側沙(sha)(sha)(sha)(sha)丘和風信(xin)情況(kuang)而定，一般寬度變化在20～100米(mi)(mi)不(bu)(bu)(bu)等。阻(zu)沙(sha)(sha)(sha)(sha)柵欄(lan)高1.3米(mi)(mi)，厚8厘米(mi)(mi)。柵欄(lan)和草(cao)(cao)方格隨沙(sha)(sha)(sha)(sha)丘起(qi)伏綿延，猶如(ru)一條(tiao)千里鎖鏈(lian)牢(lao)牢(lao)縛住了(le)黃(huang)色(se)巨(ju)龍，令其(qi)動彈不(bu)(bu)(bu)得，其(qi)雄偉壯觀的(de)(de)氣勢動人心魄，也(ye)為(wei)塔克拉瑪干大沙(sha)(sha)(sha)(sha)漠增添了(le)一道獨特的(de)(de)風景線。

沙漠(mo)公路沿線將(jiang)利用(yong)沙漠(mo)地下水(shui)，栽種紅柳、沙棗(zao)等耐旱沙生植物，并將(jiang)在公路兩側(ce)營(ying)造六條綠(lv)色林帶，塔克拉瑪(ma)干沙漠(mo)公路披綠(lv)裝的理想即(ji)將(jiang)變為(wei)現實。