EA-18G電子戰(zhan)飛(fei)機又叫EA-18G“咆哮者”電子攻擊(ji)機。是在美(mei)國(guo)海(hai)軍(jun)F/A-18E/F“超級(ji)大黃蜂”戰(zhan)斗攻擊(ji)機的基礎之(zhi)上發展研制而成。2006年(nian)8月4日，波音公司第一(yi)架量產(chan)型EA-18G在密蘇里州(zhou)圣(sheng)路易(yi)斯市(shi)舉(ju)行了隆重(zhong)而簡短的下線儀式。
2007年(nian)(nian)9月25日，一架(jia)剛(gang)剛(gang)于數天前完成生產線組裝的(de)EA-18G“咆哮者(zhe)(zhe)”電子攻(gong)擊機(ji)，降(jiang)落(luo)在馬里蘭州(zhou)帕(pa)塔克森特河海(hai)軍航空站。它是美(mei)(mei)國(guo)海(hai)軍接受(shou)的(de)首架(jia)產品型(xing)EA-18G電子攻(gong)擊機(ji)。EA-18G未來將(jiang)代替在美(mei)(mei)國(guo)海(hai)軍服役(yi)的(de)EA-6B“徘(pai)徊者(zhe)(zhe)”電子攻(gong)擊機(ji)。盡管海(hai)軍強調了(le)這一型(xing)號的(de)重(zhong)要(yao)性，美(mei)(mei)國(guo)國(guo)會(hui)在該型(xing)研制成功時并沒有表示很大的(de)支持，在2007財年(nian)(nian)預算中(zhong)要(yao)求美(mei)(mei)國(guo)海(hai)軍多購買12架(jia)F/A-18E“超級大黃(huang)蜂”戰(zhan)斗機(ji)，而不(bu)是繼(ji)續(xu)小(xiao)批量生產EA-18G“咆哮者(zhe)(zhe)”電子攻(gong)擊機(ji)。此舉(ju)引起了(le)美(mei)(mei)國(guo)海(hai)軍的(de)不(bu)滿。終于到了(le)2009年(nian)(nian)底，該型(xing)才(cai)正式進入了(le)全面批生產階段。
EA-18G“咆哮者”擁有十分強大的電磁攻擊能力。憑借諾斯羅普·格魯門公司為其設計的ALQ-218V(2)戰術接收機和新型ALQ-99戰術電子干擾吊艙，EA-18G可以高效地執行對地空導彈雷達系統的壓制任務。與以往攔阻式(shi)干擾(rao)(rao)(rao)不同(tong)，EA-18G可以通過分(fen)析干擾(rao)(rao)(rao)對象的(de)跳頻(pin)圖譜自(zi)動追蹤其發射頻(pin)率(lv)，并采(cai)用(yong)“長基線(xian)干涉測量法”對輻射源進行更精確的(de)定位以實(shi)(shi)現(xian)“跟蹤-瞄準式(shi)干擾(rao)(rao)(rao)”。此舉(ju)大大集中了干擾(rao)(rao)(rao)能量，首(shou)(shou)度實(shi)(shi)現(xian)了電磁頻(pin)譜領域(yu)的(de)“精確打(da)擊(ji)”。采(cai)用(yong)上述技術的(de)EA-18G可以有效(xiao)干擾(rao)(rao)(rao)160公里(li)外的(de)雷達和其它電子(zi)設(she)施(shi)，超(chao)過了任何現(xian)役防空火(huo)力的(de)打(da)擊(ji)范圍。不僅如此，安裝于EA-18G機(ji)首(shou)(shou)和翼尖吊艙內的(de)ALQ-218V(2)戰術接收機(ji)還是現(xian)世(shi)界上唯一能夠在對敵實(shi)(shi)施(shi)全頻(pin)段干擾(rao)(rao)(rao)時仍(reng)不妨(fang)礙(ai)電子(zi)監聽功(gong)能的(de)系統。
現代(dai)戰(zhan)爭中(zhong)，電子(zi)支援已成為與火(huo)力打擊(ji)并重(zhong)的一(yi)種“特殊突擊(ji)樣式”。
從1971年起，EA-6B“徘徊(huai)者(zhe)”就被美海軍用于壓制敵人(ren)的(de)電子(zi)活動(dong)和獲(huo)取(qu)戰(zhan)區內的(de)戰(zhan)術電子(zi)情(qing)報來支(zhi)援攻擊機(ji)和地面部隊(dui)。其(qi)主要機(ji)載設備包括(kuo)AN/ALQ-99F電子(zi)干擾(rao)系統(tong)（在5個干擾(rao)吊艙(cang)(cang)內的(de)10個干擾(rao)發射(she)機(ji)，每個干擾(rao)艙(cang)(cang)可(ke)以(yi)覆蓋7個頻段中(zhong)的(de)一個）、靈敏偵察接收機(ji)（可(ke)探測遠距離的(de)雷(lei)達信號）、AN/AYK-14中(zhong)央計算機(ji)、全天候自(zi)動(dong)著艦(jian)系統(tong)（ALCS）、多功能(neng)顯(xian)示器，以(yi)及(ji)通信、導航(hang)與識(shi)別系統(tong)等(deng)。
在海灣戰爭中(zhong)，EA-6B與(yu)EF-111A和F-4G三(san)種電子(zi)(zi)戰飛(fei)機一(yi)起組成聯(lian)合編(bian)隊，近距離(li)壓(ya)制(zhi)地面防(fang)空(kong)火力的制(zhi)導、瞄(miao)準系(xi)統和通信指揮控(kong)制(zhi)系(xi)統，極為出(chu)色地完成了任務，一(yi)役成名。十幾年過去(qu)，昔(xi)日(ri)馳騁疆場三(san)劍客中(zhong)的兩(liang)個(ge)——EF-111A與(yu)F-4G均已(yi)解甲(jia)歸田，使得EA-6B不(bu)得不(bu)承擔美海軍所有隨隊電子(zi)(zi)支援的重(zhong)任。?
可是，由于EA-6B服(fu)役較(jiao)早，最(zui)年(nian)輕的(de)(de)(de)一架飛機也(ye)(ye)已(yi)在(zai)海(hai)風中(zhong)磨礪了15年(nian)，雖然經過多(duo)次現代化改造，但機體結構(gou)的(de)(de)(de)老化絕(jue)對不容忽視(shi)。再(zai)者，EA-6B所裝兩(liang)臺J52-P-408渦噴發動機，就算把節流閥(fa)推到頭也(ye)(ye)只能(neng)達到1048千米(mi)/小時的(de)(de)(de)極速(su)，使其在(zai)執行具有時間敏感性的(de)(de)(de)任(ren)務時無法跟上突擊(ji)集群(qun)。況且由攻(gong)擊(ji)機A-6發展而來的(de)EA-6B機動性能不佳，幾無空戰(zhan)能力，執行任務必須依靠其它戰(zhan)斗機護航。所以，面對未來戰(zhan)場(chang)嚴峻的(de)形勢，已(yi)有30年役齡的(de)“徘(pai)徊者”恐將獨木難支，這催(cui)生(sheng)了美國(guo)海軍對下一代(dai)電(dian)子攻(gong)擊(ji)機的(de)迫(po)切(qie)需求。
麥道提議使用(yong)F/A-18F雙座型的(de)(de)電(dian)子(zi)戰(zhan)改型來(lai)取代“徘(pai)徊者(zhe)”。由于航電(dian)和計(ji)算機(ji)的(de)(de)進步，兩(liang)名乘員就可以擔負原先 4 人的(de)(de)任務，“徘(pai)徊者(zhe)”的(de)(de) 5 個(ge) ALQ-99 吊艙(cang)也可以被一(yi)個(ge)多(duo)波(bo)段(duan)干擾吊艙(cang)取代。洛(luo)馬公司也“不失(shi)時機(ji)”地推出了(le) EA-JSF 方案(an)，主打采用(yong)全新電(dian)子(zi)設備尤其是(shi)具(ju)有短距/垂直起(qi)降能力的(de)(de)EA-35。這引起(qi)了(le)美國(guo)海軍(jun)陸(lu)戰(zhan)隊(dui)(dui)的(de)(de)濃厚興趣(qu)，表示無(wu)意采購不具(ju)備 V/STOL 能力的(de)(de)EA-18G，而將 EA-35 列為陸(lu)戰(zhan)隊(dui)(dui)下一(yi)代電(dian)子(zi)攻擊機(ji)的(de)(de)首選。
但是新型吊艙相當昂貴，于是美國海軍詢問波音能否整合進 EA-6B ICAP-III 的技術，包括 ALQ-99 吊艙、關鍵的 ALQ-218 接收機組件，以及 MIDS/Link 16 數據鏈。最初的型號安裝 APG-73 雷達，以后升級為 APG-79 AESA。翼尖響尾蛇導彈滑軌被多波段接收機取代，接收機吊艙上還有 4 片地波段電子信號接收天線。2001 年圣路易斯市的 F/A-18E/F 生產線中，一架尚未完成總裝的EMD F/A-18F“超級大黃蜂”被拖入一個獨立設置的機庫另行裝配。同年 11 月 15 日，此架被稱為 F/A-18F1 的戰斗機攜帶兩個副油箱、3 具 ALQ-99 電子干擾吊艙和 2 枚AIM-120 中距空空導彈完成了首飛，這就是 EA-18G 的原型機。原型機飛行性能測試在 9,000 米高空成功進行，飛行速度為馬赫 0.9，過載3g。截至 2002 年 8 月 24 日，這(zhe)架原型(xing)機共完成了五次試飛，之后轉(zhuan)入地面綜合實驗室測(ce)試。 2002 年 12 月美(mei)國海軍(jun)正式啟(qi)動 EA-18G 項目，波音是主承(cheng)包商，諾斯(si)羅普·格魯(lu)門公司(si)負責集(ji)成電(dian)子戰套件。?
2001年11月15日，波音公(gong)司(si)成功完(wan)成了(le)(le)(le)EA-18G機(ji)(ji)載(zai)電子攻擊概念的演(yan)示(shi)。這(zhe)次(ci)(ci)演(yan)示(shi)使用(yong)一架(jia)F/A-18F“超級大黃蜂(feng)”戰斗機(ji)(ji)攜帶(dai)3個ALQ-99干(gan)擾(rao)吊(diao)艙(cang)和2個副(fu)油箱(xiang)，對(dui)噪聲和振動數(shu)據進行(xing)(xing)了(le)(le)(le)測量(liang)并對(dui)飛機(ji)(ji)的飛行(xing)(xing)品(pin)質進行(xing)(xing)了(le)(le)(le)評估。2002年4月5日，波音公(gong)司(si)成功進行(xing)(xing)了(le)(le)(le)第三次(ci)(ci)飛行(xing)(xing)演(yan)示(shi)。本次(ci)(ci)演(yan)示(shi)同(tong)樣使用(yong)一架(jia)F/A-18F飛機(ji)(ji)，所掛載(zai)的載(zai)荷也和首次(ci)(ci)飛行(xing)(xing)演(yan)示(shi)相同(tong)。波音公(gong)司(si)的合作伙伴諾思羅普·格魯曼公(gong)司(si)利(li)用(yong)ALQ-99干(gan)擾(rao)吊(diao)艙(cang)收(shou)集了(le)(le)(le)噪聲和振動信(xin)息(xi)。此外(wai)這(zhe)次(ci)(ci)飛行(xing)(xing)還對(dui)飛機(ji)(ji)飛行(xing)(xing)品(pin)質進行(xing)(xing)了(le)(le)(le)評估。與前兩次(ci)(ci)演(yan)示(shi)相比(bi)，這(zhe)次(ci)(ci)飛機(ji)(ji)飛得更高、更快，并且所有測試都證明EA-18G是符合美(mei)國海軍(jun)AEA需求的平臺。
2003年12月，波音公司獲(huo)得(de)了美(mei)國海軍價值10億(yi)美(mei)元的EA-18G AEA飛機系統(tong)設計和開(kai)發(fa)（SDD）合(he)同(tong)(tong)。這份(fen)合(he)同(tong)(tong)從2004財年開(kai)始(shi)至2009財年結束，歷(li)時五年，包括從組(zu)件到(dao)整個武器系統(tong)的實驗室(shi)、地面和飛行試(shi)驗。在(zai)這份(fen)合(he)同(tong)(tong)中，最初的2架EA-18G編號為EA-1和EA-2。
2004年6月開(kai)(kai)始(shi)，波音公(gong)司在(zai)多個實(shi)驗室進行EA-18G風(feng)洞(dong)試(shi)驗。至(zhi)2005年1月，5組風(feng)洞(dong)試(shi)驗全部完成(cheng)，共計1412小時(shi)。這些風(feng)洞(dong)試(shi)驗證明了F/A-18F的(de)機身能夠很好地執行電(dian)子攻擊任務，并且為EA-18G項(xiang)目的(de)進一(yi)步開(kai)(kai)展收集了重要(yao)數(shu)據。
2005年6月(yue)，位(wei)于加(jia)利福尼亞(ya)州的EDO公(gong)司(si)向波音(yin)公(gong)司(si)交付首個為EA-18G開發的干(gan)擾(rao)對(dui)消（INCANS）工程研制單(dan)元。與此同時，INCANS工程研制單(dan)元正在EDO公(gong)司(si)進(jin)(jin)行(xing)實驗室(shi)試驗并(bing)由(you)美海軍將其(qi)與ALQ-99戰術干(gan)擾(rao)系(xi)統一起進(jin)(jin)行(xing)綜合測(ce)試。
2005年10月(yue)，波音公司(si)開(kai)始在EA-1上(shang)(shang)安裝RF電(dian)纜(lan)。這(zhe)些RF電(dian)纜(lan)貫穿整個機(ji)身，長度在30至270英寸之間，用(yong)(yong)(yong)于連接(jie)EA-18G上(shang)(shang)執行機(ji)載(zai)電(dian)子攻(gong)擊任務(wu)的(de)專用(yong)(yong)(yong)電(dian)子設備。當裝配工作全部完成時，每(mei)架EA-18G上(shang)(shang)的(de)RF電(dian)纜(lan)總長超過2500英尺，約為(wei)使用(yong)(yong)(yong)相同機(ji)身的(de)F/A-18F上(shang)(shang)RF電(dian)纜(lan)總長的(de)5倍(bei)。當月(yue)，諾思羅普(pu)·格(ge)魯曼公司(si)的(de)電(dian)子戰系統(tong)綜合實驗室進行了剪彩典禮，該試驗將為(wei)EA-18G上(shang)(shang)電(dian)子攻(gong)擊系統(tong)的(de)開(kai)發(fa)提供支持。
2005年11月，波音公(gong)司(si)完成(cheng)了(le)(le)EA-18G飛機上(shang)INCANS系(xi)統的(de)(de)(de)(de)初始實驗(yan)(yan)(yan)室檢(jian)驗(yan)(yan)(yan)，并(bing)(bing)在帕(pa)圖克(ke)森河海軍(jun)航空(kong)站(zhan)進行的(de)(de)(de)(de)地(di)面測試(shi)中驗(yan)(yan)(yan)證了(le)(le)該系(xi)統的(de)(de)(de)(de)性能(neng)。波音公(gong)司(si)將INCANS工(gong)程研制單(dan)元安(an)裝在一(yi)架F/A-18F上(shang)——這是該系(xi)統首(shou)次安(an)裝在飛機上(shang)，然(ran)后將飛機置于(yu)帕(pa)圖克(ke)森河海軍(jun)航空(kong)站(zhan)的(de)(de)(de)(de)一(yi)個吸波暗室內進行測試(shi)。由美國海軍(jun)、波音公(gong)司(si)和(he)EDO公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)技術人(ren)員(yuan)組成(cheng)的(de)(de)(de)(de)團隊檢(jian)驗(yan)(yan)(yan)了(le)(le)該系(xi)統的(de)(de)(de)(de)固(gu)有(you)無線電頻(pin)率對消性能(neng)，并(bing)(bing)檢(jian)查(cha)了(le)(le)當中心線吊艙內的(de)(de)(de)(de)ALQ-99發射干擾時的(de)(de)(de)(de)語音通(tong)信(xin)質量。
2006年(nian)2月，波(bo)音(yin)(yin)公(gong)司(si)試驗計(ji)劃(hua)通過(guo)(guo)了美(mei)國(guo)海(hai)軍審(shen)核，開始將數個關(guan)鍵(jian)子(zi)系(xi)(xi)統集成到(dao)EA-18G飛機(ji)(ji)的(de)武器系(xi)(xi)統中(zhong)(zhong)。其中(zhong)(zhong)一(yi)項試驗準備工作審(shen)查(cha)（TRR）于2005年(nian)11月開始進行(xing)，內容(rong)主要(yao)是機(ji)(ji)上軟(ruan)(ruan)(ruan)件(jian)(jian)相關(guan)的(de)幾(ji)個關(guan)鍵(jian)部(bu)分：任務計(ji)算機(ji)(ji)、電(dian)子(zi)攻(gong)擊單元、載荷(he)管理系(xi)(xi)統、干(gan)擾消隱單元、ALE-47對抗(kang)系(xi)(xi)統、EA-18G儀(yi)表系(xi)(xi)統、數字存儲設(she)備的(de)任務分配和(he)綜(zong)合。在審(shen)查(cha)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)(zhong)，美(mei)國(guo)海(hai)軍評估了波(bo)音(yin)(yin)公(gong)司(si)制(zhi)定(ding)的(de)計(ji)劃(hua)，即在該(gai)公(gong)司(si)電(dian)子(zi)系(xi)(xi)統綜(zong)合實驗室（ESIL）將軟(ruan)(ruan)(ruan)件(jian)(jian)集成到(dao)這些硬件(jian)(jian)中(zhong)(zhong)和(he)將軟(ruan)(ruan)(ruan)件(jian)(jian)集成到(dao)硬件(jian)(jian)模擬器中(zhong)(zhong)；海(hai)軍還(huan)檢查(cha)了波(bo)音(yin)(yin)公(gong)司(si)制(zhi)定(ding)該(gai)計(ji)劃(hua)的(de)過(guo)(guo)程(cheng)。
2006年(nian)5月末(mo)，波音公(gong)(gong)司一架(jia)裝(zhuang)有翼(yi)尖天線和高/低波段干(gan)擾吊艙的改裝(zhuang)F/A-18F飛(fei)機(ji)(ji)進行了首次飛(fei)行。該(gai)次飛(fei)行是飛(fei)行品質和航(hang)(hang)母(mu)(mu)適應(ying)性測(ce)試的一部分。航(hang)(hang)母(mu)(mu)適應(ying)性測(ce)試為期3個月，目的是驗(yan)證(zheng)(zheng)EA-18G的艦載(zai)性能(neng)(neng)，由(you)美(mei)國(guo)海(hai)(hai)軍飛(fei)行員(yuan)在帕圖克森河(he)海(hai)(hai)軍航(hang)(hang)空站進行飛(fei)行，同(tong)時使用(yong)飛(fei)機(ji)(ji)彈(dan)射裝(zhuang)置和著陸攔阻裝(zhuang)置。由(you)于F/A-18F的航(hang)(hang)母(mu)(mu)起降性能(neng)(neng)優秀，波音公(gong)(gong)司希望通過這些測(ce)試證(zheng)(zheng)明(ming)采用(yong)相(xiang)同(tong)機(ji)(ji)身、但攜帶更多(duo)載(zai)荷的EA-18G的航(hang)(hang)母(mu)(mu)起降性能(neng)(neng)同(tong)樣優良(liang)，并且(qie)能(neng)(neng)很(hen)好(hao)地適應(ying)多(duo)邊的海(hai)(hai)上情況(kuang)。初期測(ce)試將(jiang)測(ce)量(liang)飛(fei)機(ji)(ji)負(fu)載(zai)，以(yi)證(zheng)(zheng)明(ming)起落(luo)架(jia)和機(ji)(ji)身是否達到設(she)計(ji)規格。在測(ce)試的同(tong)時還將(jiang)監控彈(dan)射和攔阻系(xi)統以(yi)評(ping)估“咆哮者”的設(she)計(ji)是否精確。
2007 年 EA-18G“咆(pao)哮者”開始作戰(zhan)評(ping)估，在數月時(shi)(shi)間內完成(cheng)了(le)海上測(ce)試、導(dao)彈測(ce)試，飛行時(shi)(shi)間超過 1,000 小時(shi)(shi)。
2008 年7月31日(ri)～8月5日(ri)，“咆哮者”電(dian)子戰飛機在美國海(hai)軍艾森豪威(wei)爾(er)號航(hang)空(kong)母艦(jian)上(shang)進行(xing)了(le)海(hai)上(shang)測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)。第 23 研究、開發測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)以及(ji)評估中隊（VX-23）航(hang)母配套小(xiao)組、F/A-18 和 EA-18G 項目(mu)辦公室、工業伙伴以及(ji)艾森豪維爾(er)航(hang)母上(shang)官兵共(gong)同進行(xing)了(le)該項測(ce)(ce)試(shi)(shi)(shi)，進行(xing)了(le) 62 次航(hang)母發射和著陸試(shi)(shi)(shi)驗。
2008年(nian)8月5日(ri)，EA-18G 電(dian)子戰飛機在位于中(zhong)國湖的(de)海(hai)軍空(kong)(kong)戰中(zhong)心(xin)武器分部進行了(le) AGM-88 高速反輻(fu)射導彈（HARM）測試。AGM-88 空(kong)(kong)對(dui)地戰術導彈設(she)計用于尋找和(he)摧毀(hui)敵方裝備了(le)雷(lei)達(da)的(de)防(fang)空(kong)(kong)系統(tong)。AGM-88 能夠發現、攻擊和(he)摧毀(hui)目標，通過攔截地基雷(lei)達(da)的(de)信號進行制導。
2008 年7月(yue)23日，第 31 研究、開發和(he)測試(shi)以及(ji)評(ping)估(gu)中(zhong)(zhong)隊(dui)、第 9 空中(zhong)(zhong)測試(shi)和(he)評(ping)估(gu)中(zhong)(zhong)隊(dui)（VX-9）測試(shi)了從 EA-18G 上(shang)首次發射AIM-120中(zhong)(zhong)程(cheng)空對空導彈（AMRAAM）。在成功的(de)完成一系列的(de)作戰評(ping)估(gu)后，“咆哮(xiao)者(zhe)”進入(ru)全(quan)速率制造(zao)階段，并在 2009 年春(chun)向第 129 電子攻擊中(zhong)(zhong)隊(dui)交付。
2009年秋EA-18G 具備初始作戰能力。
2009年，美軍表(biao)示因為對(dui)戰術干擾機(ji)(ji)(ji)的(de)需求(qiu)劇增(zeng)，差(cha)距將在2012年EA-6B“徘徊者”電(dian)子戰飛機(ji)(ji)(ji)退役(yi)后將越發(fa)嚴重。美軍參(can)謀長聯席會議提交了一份報告，提出了對(dui)干擾能(neng)力(li)的(de)需求(qiu)，需要持續生產電(dian)子戰飛機(ji)(ji)(ji)，以確保電(dian)子戰能(neng)力(li)。一個(ge)解(jie)決方案(an)是購買EA-18G“咆哮者”電(dian)子戰飛機(ji)(ji)(ji)，同時(shi)可以保全F/A-18F“超級大黃蜂(feng)”戰斗機(ji)(ji)(ji)的(de)生產線(xian)，以彌補F-35拖延導致的(de)戰斗機(ji)(ji)(ji)的(de)供應問題。?
2011 年(nian) 7 月 9 日(ri)，美(mei)國海軍(jun)第 132 電子攻(gong)擊(ji)機(ji)中隊(dui)（VAQ-132）的(de)(de) EA-18G"咆(pao)(pao)哮者(zhe)"完成一次為期 8 個月的(de)(de)部署(shu)，期間執行(xing)了作(zuo)戰(zhan)行(xing)動(dong)(dong)，VAQ-132 的(de)(de) EA-18G 支持了北約在伊拉克的(de)(de)作(zuo)戰(zhan)行(xing)動(dong)(dong)。隨后該中隊(dui)很快轉移(yi)到意大(da)利(li)(li)，為北約組(zu)織在利(li)(li)比(bi)亞的(de)(de)作(zuo)戰(zhan)行(xing)動(dong)(dong)提供(gong)了支援(yuan)。這一戰(zhan)斗證(zheng)明，“咆(pao)(pao)哮者(zhe)”成功取代(dai)了同樣成功的(de)(de)EA-6“徘徊者(zhe)”（Prowler）電子戰(zhan)飛機(ji)。聯軍(jun)的(de)(de)空襲行(xing)動(dong)(dong)遏止(zhi)了利(li)(li)比(bi)亞政(zheng)府軍(jun)的(de)(de)攻(gong)勢(shi)，美(mei)軍(jun)“咆(pao)(pao)哮者(zhe)”也參(can)(can)加了行(xing)動(dong)(dong)。沒(mei)有報道證(zheng)實“咆(pao)(pao)哮者(zhe)”是否真(zhen)正的(de)(de)抵御了政(zheng)府軍(jun)防空導彈(dan)的(de)(de)攻(gong)擊(ji)，但美(mei)軍(jun)認為導彈(dan)威(wei)脅使得“咆(pao)(pao)哮者(zhe)”的(de)(de)參(can)(can)與顯得很重(zhong)要。?
2012年2月根據澳(ao)大(da)利亞一項總耗資(zi)超過(guo)(guo)2億(yi)美元的(de)(de)(de)裝備(bei)改(gai)進計劃，澳(ao)大(da)利亞計劃將其空(kong)軍現(xian)役(yi)24架(jia)(jia)F/A-18F“超級大(da)黃蜂”戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)中(zhong)的(de)(de)(de)6架(jia)(jia)改(gai)裝為EA-18G“咆哮者”電(dian)子戰(zhan)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)。作為先(xian)前與美國簽(qian)署的(de)(de)(de)價(jia)值60億(yi)美元的(de)(de)(de)防務合(he)同的(de)(de)(de)一部(bu)分，澳(ao)大(da)利亞已經接收了24架(jia)(jia)波音公司制(zhi)造的(de)(de)(de)F/A-18F戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)，其目的(de)(de)(de)是(shi)在新一代F-35聯合(he)攻擊戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)服役(yi)前，填補因為老式F-111戰(zhan)斗(dou)(dou)轟(hong)炸機(ji)(ji)退役(yi)而造成(cheng)的(de)(de)(de)戰(zhan)力(li)缺口。這24架(jia)(jia)F/A-18F戰(zhan)斗(dou)(dou)機(ji)(ji)在制(zhi)造過(guo)(guo)程中(zhong)，其中(zhong)有大(da)約12架(jia)(jia)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)進行了專門布線(xian)從(cong)而為今后(hou)按“咆哮者”電(dian)子戰(zhan)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)標準(zhun)(zhun)升級做準(zhun)(zhun)備(bei)，這12架(jia)(jia)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)為此多耗資(zi)3500萬美元，而今后(hou)要將它們改(gai)進成(cheng)真正的(de)(de)(de)“咆哮者”電(dian)子戰(zhan)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)，預計還將花費(fei)2-3億(yi)美元。?
主要為(wei)美國(guo)海軍，現已部署到(dao)下列(lie)部隊：
美國(guo)海軍(jun)惠德貝島海軍(jun)航(hang)空站第129電子(zi)攻(gong)擊中隊（VAQ-129）
美國海軍第三(san)艦載機聯隊第130電子攻擊中隊（VAQ-130）
美國海(hai)軍惠(hui)德(de)貝島(dao)海(hai)軍航空站(zhan)第(di)132電子攻擊中隊（VAQ-132）
美國海軍第(di)十一艦載機聯隊第(di)135電子攻擊中隊（VAQ-135）
美國海軍(jun)惠德貝島海軍(jun)航(hang)空站第136電(dian)子攻擊中隊（VAQ-136）
美國海軍第一(yi)艦載機聯隊(dui)第137電子攻擊中隊(dui)（VAQ-137）
美(mei)國(guo)海軍(jun)惠(hui)德貝(bei)島(dao)海軍(jun)航空站(zhan)第138電子攻擊中隊（VAQ-138）
美國海軍第(di)十四艦載機(ji)聯隊第(di)139電(dian)子攻擊中隊（VAQ-139）
美國海軍第五艦載機聯隊第141電子攻擊中隊（VAQ-141）
美國海(hai)軍中國湖海(hai)軍航(hang)空(kong)(kong)站第9航(hang)空(kong)(kong)測試與評估中隊（VX-9）
美國海(hai)軍法倫海(hai)軍航(hang)空站空中作戰中心（NSAWC）
美國空(kong)軍(jun)芒廷霍姆空(kong)軍(jun)基地第390戰斗機中隊（390 FS）
EA-18G 與F/A-18F Block II 批次保持了90%的共通性，最大的改動在軟件上，這無疑能(neng)(neng)大大降低后(hou)勤保障(zhang)的(de)(de)(de)壓力(li)，也節省了飛行(xing)員完成新機(ji)改裝訓練所需的(de)(de)(de)時間與費用。 實際(ji)上自(zi) Lot 30 批次后(hou)的(de)(de)(de) F 型在(zai)結(jie)構上進行(xing)了重新配置以容納(na) G 型的(de)(de)(de)設備，在(zai)必要的(de)(de)(de)情況下(xia)，這些 F 型可(ke)改裝成 G 型。作為 F/A-18E/F 的(de)(de)(de)衍(yan)生型號，EA-18G“咆哮者”具(ju)有和(he)前者相同(tong)的(de)(de)(de)機(ji)動性能(neng)(neng)，EA-18G 具(ju)備 F/A-18E/F 的(de)(de)(de)作戰能(neng)(neng)力(li)，因此完全可(ke)以勝任隨隊電子支援(yuan)任務(wu)(wu)。EA-18G 可(ke)掛載和(he)投(tou)放多種武(wu)器，其中(zhong)包括(kuo) HARM 導彈(dan)和(he) AIM-120,雖然EA-18G 沒有內置機(ji)炮，但其具(ju)備相當(dang)的(de)(de)(de)空戰能(neng)(neng)力(li)，不(bu)僅足以自(zi)衛，甚至可(ke)以執行(xing)護航任務(wu)(wu)。
作(zuo)為一款(kuan)名副其(qi)(qi)實的(de)電(dian)(dian)子戰飛機，EA-18G 擁(yong)有十分強大的(de)電(dian)(dian)磁攻擊能力。憑借諾斯(si)羅(luo)普(pu)·格魯門(men)公司為其(qi)(qi)設計的(de) ALQ-218V(2)戰術(shu)接(jie)收機和新的(de) ALQ-99 戰術(shu)電(dian)(dian)子干擾吊艙，它可以(yi)高(gao)效地執行對面空(kong)導(dao)彈(dan)雷達系(xi)統的(de)壓制任務。以(yi)往(wang)的(de)電(dian)(dian)子干擾往(wang)往(wang)采用覆蓋(gai)某頻段的(de)梳狀波，但(dan)敵方雷達僅(jin)僅(jin)工作(zuo)在若干特定頻率。
這樣的(de)(de)(de)(de)(de)干(gan)(gan)(gan)(gan)擾(rao)(rao)方(fang)式(shi)將能量分散在較寬(kuan)的(de)(de)(de)(de)(de)頻(pin)(pin)帶(dai)上，就如同對電(dian)磁(ci)頻(pin)(pin)譜(pu)(pu)的(de)(de)(de)(de)(de)“地毯式(shi)轟炸”，付出功率代價太(tai)大。具有跳頻(pin)(pin)（FH）能力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)抗干(gan)(gan)(gan)(gan)擾(rao)(rao)系統出現(xian)之后(hou)，傳統干(gan)(gan)(gan)(gan)擾(rao)(rao)方(fang)式(shi)無法(fa)有效應(ying)對每秒鐘發射(she)頻(pin)(pin)率都要跳動數次的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)臺(tai)和雷達，干(gan)(gan)(gan)(gan)擾(rao)(rao)效果(guo)遂大打折扣。與以(yi)往這些(xie)攔阻式(shi)干(gan)(gan)(gan)(gan)擾(rao)(rao)不同，EA-18G 可以(yi)通過分析(xi)干(gan)(gan)(gan)(gan)擾(rao)(rao)對象的(de)(de)(de)(de)(de)跳頻(pin)(pin)圖譜(pu)(pu)自動追蹤其(qi)發射(she)頻(pin)(pin)率.采(cai)用上述技術的(de)(de)(de)(de)(de) EA-18G 可以(yi)有效干(gan)(gan)(gan)(gan)擾(rao)(rao) 160 千米外的(de)(de)(de)(de)(de)雷達和其(qi)它電(dian)子(zi)設施，超過了(le)任何(he)現(xian)役防空火力(li)的(de)(de)(de)(de)(de)打擊(ji)范圍。
安裝于咆哮者頭部和翼尖吊艙內的 ALQ-218V(2) 戰術接收機是世界上唯一能夠在對敵實施全頻段干擾時仍不妨礙電子監聽(ting)功(gong)能(neng)的(de)(de)(de)(de)系統，這(zhe)項(xiang)功(gong)能(neng)被廠商(shang)稱為—“透視(shi)”。全頻(pin)(pin)段(duan)電子干(gan)擾(rao)(rao)，就如同你(ni)(ni)為擾(rao)(rao)亂兩個(ge)人(ren)的(de)(de)(de)(de)談話，特地搬(ban)來一個(ge)大(da)功(gong)率的(de)(de)(de)(de)功(gong)放(fang)喇(la)叭。這(zhe)樣雖然能(neng)達到干(gan)擾(rao)(rao)目(mu)的(de)(de)(de)(de)，但由于喇(la)叭的(de)(de)(de)(de)存在(zai)你(ni)(ni)也無法聽(ting)到任何一方的(de)(de)(de)(de)言(yan)語。但諾斯羅普·格魯門公司的(de)(de)(de)(de) ALQ-218 接收機子系統卻既可以(yi)讓(rang)交談雙方無法交流，同時(shi)又令你(ni)(ni)可以(yi)聽(ting)清他們說話。而(er)且(qie)，EA-18G 還具有相應(ying)的(de)(de)(de)(de) INCANS 通(tong)信能(neng)力，即在(zai)對(dui)(dui)外實(shi)施干(gan)擾(rao)(rao)的(de)(de)(de)(de)同時(shi)，采用(yong)主動干(gan)擾(rao)(rao)對(dui)(dui)消技術保證己方甚高頻(pin)(pin)（UHF）話音(yin)通(tong)信的(de)(de)(de)(de)暢通(tong)。這(zhe)項(xiang)技術在(zai)美軍中也是首(shou)次(ci)應(ying)用(yong)。
USQ-113(V) 通信對抗系統也是 EA-18G 的制式裝備。它擁有指揮、控制和通信對抗（C3CM）、電子支援措施（ESM）及通(tong)(tong)信等多種任務模式(shi)(shi)，在 VHF/UHF 頻(pin)段(duan)工作，基本頻(pin)段(duan) 20～500MHz，重點頻(pin)段(duan) 225～400MHz。USQ-113(V) 可(ke)與(yu)商用(yong)現貨(huo)接收機(ji)/發射(she)及技術和先進的(de)(de)軟件結合，為軍方(fang)(fang)(fang)提供了一個易于操作的(de)(de)系統(tong)。此型機(ji)載通(tong)(tong)信對抗系統(tong)能夠(gou)自動干(gan)擾(rao)(rao)有源目標(biao)或盲(mang)干(gan)擾(rao)(rao)指(zhi)定目標(biao)，無論大(da)型預警雷達(da)還(huan)(huan)是路邊炸彈的(de)(de)遙控裝置都無法幸(xing)免(mian)。通(tong)(tong)信監聽和干(gan)擾(rao)(rao)是電(dian)子戰(zhan)的(de)(de)重要(yao)方(fang)(fang)(fang)面，USQ-113（V）的(de)(de)通(tong)(tong)信模式(shi)(shi)還(huan)(huan)允許(xu)進行一般的(de)(de)通(tong)(tong)話(hua)或實施模擬通(tong)(tong)信欺騙（ICD），通(tong)(tong)過竊聽或破(po)(po)壞敵方(fang)(fang)(fang)的(de)(de)指(zhi)揮控制鏈路，指(zhi)揮官可(ke)以取(qu)得戰(zhan)場上顯著的(de)(de)戰(zhan)斗優(you)勢。系統(tong)能設置在不同(tong)信號內(nei)共享功率，具(ju)有多目標(biao)干(gan)擾(rao)(rao)能力(li)，噪聲和標(biao)準欺騙干(gan)擾(rao)(rao)能有效破(po)(po)壞敵方(fang)(fang)(fang)作戰(zhan)。通(tong)(tong)過將系統(tong)與(yu)外部的(de)(de)調制解調器連(lian)接，可(ke)優(you)化系統(tong)來對抗特殊(shu)網絡(luo)。
EA-18G 的 AN/APG-79 型機載雷達由雷錫恩公司設計制造，這(zhe)種具備電(dian)子對抗能力的(de)雷達(da)采用了與第四代戰(zhan)斗機 F-22A、F-35 相同的(de)“有(you)源電(dian)掃陣列”（AESA）技術。這(zhe)使得“咆(pao)哮者”可(ke)以輕易地在使用雷達(da)的(de)其(qi)它功能時分(fen)(fen)出一部分(fen)(fen) C/R 單元對敵進行(xing)離(li)散(san)的(de)干擾壓制，這(zhe)在以往是(shi)不(bu)可(ke)想像的(de)。
作為(wei)“FORCE net”（部隊網(wang)）的(de)關鍵節點，EA-18G 裝備了基(ji)于 16 號數(shu)據鏈的(de) JTIDS 聯合戰(zhan)(zhan)術信息分發系統(tong)。JTIDS 采用了高(gao)速跳頻、跳時、直接序列擴頻和(he)(he)糾錯編碼等多種反偵察和(he)(he)抗(kang)干(gan)擾措施(shi)，是當今世界最為(wei)“堅固”的(de)無(wu)線戰(zhan)(zhan)術通信系統(tong)。除了核電磁脈(mo)沖武(wu)器，美軍自己也沒有(you)干(gan)擾 JTIDS 的(de)有(you)效手段。因而，“咆哮者”的(de)抗(kang)干(gan)擾能力不(bu)可小(xiao)視(shi)。?
EA-18G能夠在單個任(ren)務中保護(hu)多(duo)架飛機(ji)或多(duo)個地面部(bu)隊集群。它(ta)在執行任(ren)務時主要(yao)包(bao)括三個步驟：
定位(wei)和(he)分析潛(qian)在的(de)雷達和(he)通(tong)信(xin)威(wei)(wei)脅。“咆哮(xiao)者”將任務分配(pei)中獲得的(de)數據和(he)來自機上傳感器、通(tong)信(xin)設(she)(she)備(bei)的(de)信(xin)息(xi)(xi)結(jie)合起來定位(wei)和(he)識別雷達和(he)通(tong)信(xin)威(wei)(wei)脅目標。任務分配(pei)是作(zuo)戰出發(fa)前的(de)準備(bei)工作(zuo)：機組人(ren)員被告(gao)知已知威(wei)(wei)脅的(de)簡要信(xin)息(xi)(xi)（如雷達和(he)地空(kong)導(dao)彈的(de)位(wei)置(zhi)和(he)型號），并與攻擊編隊的(de)成員一起計劃(hua)瞄準或(huo)是避開這些威(wei)(wei)脅。“咆哮(xiao)者”上裝備(bei)有衛星通(tong)信(xin)設(she)(she)備(bei)，用于情報收(shou)集。
機組(zu)人(ren)員(yuan)確定是否需要(yao)同這些威脅作戰以及(ji)如何作戰。“咆哮者”的(de)機組(zu)人(ren)員(yuan)可以在彩色顯示器上(shang)看到收集到的(de)信息(xi)。潛在威脅的(de)位置和其他關(guan)鍵數據(ju)(ju)可以疊(die)加在地形圖上(shang)顯示出來(lai)，或者與其他必需的(de)數據(ju)(ju)一起以表格形式顯示出來(lai)。軟件算法將信息(xi)關(guan)聯起來(lai)并進行篩選(xuan)，協助機組(zu)人(ren)員(yuan)分析數據(ju)(ju)并做出決定。
抑(yi)制(zhi)威脅，為(wei)空中或地面部(bu)隊(dui)執行(xing)任務掃清(qing)道路。“咆哮者”主(zhu)要利用電子攻擊干擾(rao)吊艙擾(rao)亂敵(di)方(fang)雷達(da)。這些吊艙發(fa)射(she)特定頻(pin)率的(de)電磁(ci)干擾(rao)致(zhi)盲(mang)敵(di)方(fang)雷達(da)，使(shi)他們無法發(fa)現接近的(de)攻擊部(bu)隊(dui)。
EA-18G的基礎型號F/A-18E/F“超級大黃蜂”，雖然按照第四代戰斗機的標準來看，機動(dong)性(xing)(xing)(xing)、隱身(shen)能(neng)力(li)、雷達設備、武器配置都不很突出，但作為一(yi)種多用途戰(zhan)(zhan)斗(dou)機卻能(neng)在(zai)各項性(xing)(xing)(xing)能(neng)上保證一(yi)定水準，從(cong)而在(zai)綜合性(xing)(xing)(xing)能(neng)達到優(you)秀的(de)(de)標準。另一(yi)方面(mian)，“超級大(da)黃蜂”機體(ti)擁有(you)充分的(de)(de)可(ke)擴(kuo)展(zhan)潛(qian)力(li)，令其擁有(you)更強的(de)(de)作戰(zhan)(zhan)靈活(huo)性(xing)(xing)(xing)，可(ke)滿足(zu)不同用途的(de)(de)作戰(zhan)(zhan)需要。EA-18G的(de)(de)成功，就是這種性(xing)(xing)(xing)能(neng)拓展(zhan)優(you)勢的(de)(de)充分體(ti)現(xian)。
EA-18G已成為美國海(hai)軍(jun)新的“殺手锏”，并一度被(bei)認(ren)為可(ke)能會被(bei)空(kong)(kong)軍(jun)引用。但美國海(hai)空(kong)(kong)軍(jun)相互間的隔閡卻令這一想法難以實現(xian)，雖(sui)然海(hai)空(kong)(kong)共用一款性價比較高的電(dian)子(zi)戰飛機對五角大樓(lou)來說是(shi)最好的選擇(ze)。
你猜我猜不猜
】編輯上傳(chuan)提(ti)(ti)供，詞(ci)條屬于(yu)開放詞(ci)條，當前頁面所展(zhan)示(shi)的詞(ci)條介紹(shao)涉及(ji)宣(xuan)傳(chuan)內容屬于(yu)注(zhu)冊用戶個人編輯行(xing)(xing)為，與【EA-18G電子戰機】的所屬企業/所有人/主體無(wu)關(guan)，網站(zhan)不完全保證內容信息的準確(que)性、真實性，也不代表本站(zhan)立場(chang)，各項數據信息存在更新不及(ji)時的情況，僅供參考(kao)，請(qing)以官(guan)方發布為準。如果頁面內容與實際情況不符，可點擊“反饋”在線向網站(zhan)提(ti)(ti)出(chu)修改，網站(zhan)將核實后(hou)進行(xing)(xing)更正(zheng)。
反饋
