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景點景觀

建筑結構

整體布局

哈爾濱松花江(jiang)公路(lu)大橋由水上(shang)主橋、兩岸引道(dao)、及其(qi)各立(li)交匝(za)道(dao)組成(cheng)，橋梁呈西北至東南方向(xiang)布置(zhi)。

設計理念

哈(ha)爾濱松花江公路大橋的(de)(de)主面造型設計，以(yi)臨(lin)江過(guo)渡破(po)為重點，豎(shu)向布置了一串(chuan)2.2米(mi)(mi)寬的(de)(de)半月形(xing)旋梯(ti)(ti)，并(bing)使其隱(yin)現(xian)在半圓(yuan)形(xing)的(de)(de)色(se)彩豐(feng)富的(de)(de)玻璃幕(mu)墻之內，通過(guo)70米(mi)(mi)長(chang)的(de)(de)直線與園弧(hu)組成的(de)(de)長(chang)廊(lang)，連接一條斜掛3米(mi)(mi)寬30米(mi)(mi)長(chang)的(de)(de)樓梯(ti)(ti)，形(xing)成一組現(xian)代的(de)(de)美好的(de)(de)氣勢雄偉的(de)(de)橋頭建(jian)筑(zhu)。樓梯(ti)(ti)及長(chang)廊(lang)欄桿(gan)為白色(se)實體，梯(ti)(ti)以(yi)下用花格支(zhi)承，宛(wan)如一條玉帶，隨風飄至(zhi)綠海之上。整個建(jian)筑(zhu)造型線條流(liu)暢舒展，通過(guo)恰當的(de)(de)比(bi)例區度和不同質感材料的(de)(de)運(yun)用，使其既雄偉、又挺(ting)秀美，有(you)(you)粗獷(guang)也有(you)(you)纖細，與環境相協調，體現(xian)了特定環境下的(de)(de)建(jian)筑(zhu)特征(zheng)。

主橋與引橋結合(he)部的兩則是兩座橋頭堡式(shi)的現代化圓(yuan)廳建筑。圓(yuan)廳里(li)既有(you)(you)大(da)橋管(guan)理人員的辦(ban)公場(chang)所，又有(you)(you)供游人餐飲(yin)小憩之(zhi)處(chu)。圓(yuan)廳外圍與橋面的接壤處(chu)為長(chang)廓(kuo)(kuo)，東側(ce)長(chang)廓(kuo)(kuo)護欄(lan)由光(guang)潔(jie)如鏡的赭紅(hong)色大(da)理石(shi)裝飾而成，有(you)(you)挖空燙(tang)金的大(da)字“哈爾濱松花江(jiang)公路大(da)橋”。西側(ce)長(chang)廓(kuo)(kuo)將橋下的人行(xing)階梯(ti)與橋面的人行(xing)道連通。

設計特點

江北金河河灘橋為5孔(kong)30米(mi)(mi)，長150米(mi)(mi)裝配式預應(ying)力(li)混(hun)凝(ning)土簡支(zhi)T梁，橋面(mian)連續。下部鉆(zhan)孔(kong)樁基(ji)礎。

設計參數

哈爾濱松花(hua)江(jiang)公路大橋(qiao)主(zhu)橋(qiao)長1198米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)，其中跨(kua)越江(jiang)河的(de)(de)主(zhu)孔為長748米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)預應力(li)混(hun)凝土箱型連續梁；北(bei)岸河灘邊孔為15孔30米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)共長450米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)預應力(li)混(hun)凝土裝(zhuang)配式(shi)(shi)(shi)簡支梁，為5孔一聯橋(qiao)面連續。下部主(zhu)墩基礎(chu)為22~24根直徑(jing)1.3米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)鉆孔樁，帶破冰體的(de)(de)重力(li)式(shi)(shi)(shi)墩身：邊墩基礎(chu)為8根直徑(jing)1.3米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)(de)柱(zhu)式(shi)(shi)(shi)墩；橋(qiao)臺基礎(chu)為14根直徑(jing)1.3米(mi)(mi)(mi)(mi)(mi)鉆孔樁，肋板(ban)式(shi)(shi)(shi)臺身。

江南(nan)市區引橋(qiao)長458米(mi)，由直橋(qiao)、斜橋(qiao)、環橋(qiao)三(san)部(bu)分組成，其中(zhong)直橋(qiao)為4孔30米(mi)，長120米(mi)的預應力混(hun)凝土(tu)(tu)(tu)簡支箱梁；斜橋(qiao)為1孔36米(mi)和1孔22米(mi)共長58米(mi)的預應力混(hun)凝土(tu)(tu)(tu)簡支箱梁；環橋(qiao)長280米(mi)，半(ban)徑(jing)57米(mi)，跨徑(jing)為3孔20米(mi)一(yi)聯的鋼筋(jin)混(hun)凝土(tu)(tu)(tu)連續梁。下(xia)部(bu)為鉆孔樁基礎，柱式墩臺(tai)。主橋(qiao)、南(nan)引橋(qiao)全部(bu)采用耐寒的三(san)元乙丙橡(xiang)膠支座。汪(wang)南(nan)市區引道長1.48千(qian)米(mi)，江北引道接線長18.225千(qian)米(mi)，其中(zhong)一(yi)級(ji)(ji)公路8.925千(qian)米(mi)（混(hun)凝土(tu)(tu)(tu)路面(mian)5.125千(qian)米(mi)、瀝(li)青混(hun)凝土(tu)(tu)(tu)路面(mian)3.8千(qian)米(mi)），二(er)級(ji)(ji)公路9.3千(qian)米(mi)（瀝(li)青混(hun)凝土(tu)(tu)(tu)路面(mian)）。

哈爾濱(bin)松花江公路大橋(qiao)跨越濱(bin)洲鐵路3孔20米立交橋(qiao)和(he)長360米，高7.43~13. 27米雙面加筋(jin)七擋墉高路堤(di)。

哈爾濱松花(hua)江公路大橋主(zhu)橋行車(che)道(dao)寬(kuan)(kuan)19 米(mi)(mi)(mi)，兩側(ce) 人行道(dao)各寬(kuan)(kuan)2.5 米(mi)(mi)(mi)，總寬(kuan)(kuan)24米(mi)(mi)(mi)； 南引(yin)橋第一孔(kong)總寬(kuan)(kuan)35米(mi)(mi)(mi)，第二孔(kong)總寬(kuan)(kuan)28米(mi)(mi)(mi)，行車(che)道(dao)寬(kuan)(kuan)同主(zhu)橋， 第三 、 四(si)孔(kong)寬(kuan)(kuan)與主(zhu)橋同，斜橋與環橋行車(che)道(dao)寬(kuan)(kuan)1米(mi)(mi)(mi)，單側(ce)人行道(dao)寬(kuan)(kuan)1.5米(mi)(mi)(mi)。

哈爾濱松花江公(gong)路(lu)(lu)大橋(qiao)路(lu)(lu)面總(zong)寬(kuan)(kuan)45米(mi)，其中快車道(dao)2米(mi)，慢車道(dao)2x5米(mi)，人行道(dao)2x4米(mi)，分隔(ge)帶2x2.5米(mi)；江北引(yin)道(dao)接線，一級公(gong)路(lu)(lu)路(lu)(lu) 基寬(kuan)(kuan)度25米(mi)，路(lu)(lu)面寬(kuan)(kuan)度24米(mi)，設計(ji)交通量1萬輛(liang) / 晝(zhou)夜(ye)，二級公(gong)路(lu)(lu)路(lu)(lu)基寬(kuan)(kuan)度15 米(mi)，路(lu)(lu)面寬(kuan)(kuan)度13.5米(mi)，設計(ji)交通量500輛(liang) / 晝(zhou)夜(ye)。

截至2011年8月(yue)22日，新橋(qiao)位置(zhi)在老橋(qiao)上游25米處，兩(liang)橋(qiao)橋(qiao)梁(liang)(liang)高度(du)(du)、孔徑、長(chang)(chang)度(du)(du)對應一(yi)致，主(zhu)橋(qiao)長(chang)(chang)1198米。上部(bu)結構為(wei)(wei)9跨變截面單箱(xiang)(xiang)雙室預應力(li)混凝土連續箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)，最(zui)大(da)跨徑90米，下(xia)部(bu)結構為(wei)(wei)主(zhu)墩(dun)采用實體(ti)(ti)(ti)式墩(dun)，破冰體(ti)(ti)(ti)以上單幅箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)墩(dun)身寬度(du)(du)16-22號墩(dun)為(wei)(wei)15.6米，23號墩(dun)為(wei)(wei)18.63米，墩(dun)身厚度(du)(du)3.6米，破冰體(ti)(ti)(ti)范圍內雙幅箱(xiang)(xiang)梁(liang)(liang)的墩(dun)身連成整(zheng)體(ti)(ti)(ti)。

實用信息

票價票制

2004年(nian)9月8日，哈爾濱松(song)花(hua)江(jiang)公路大橋停止收費。

通行事項

2007年(nian)10月24日，為緩解哈(ha)爾濱松花江(jiang)公路大(da)橋的(de)交(jiao)通(tong)擁堵，交(jiao)警部門對哈(ha)爾濱松花江(jiang)公路大(da)橋區域的(de)貨運車輛通(tong)行進行限制。

2009年(nian)8月(yue)10日，哈(ha)爾濱松花江公(gong)路大橋(qiao)實行“潮汐式(shi)可變車道”，哈(ha)爾濱市交(jiao)警(jing)部門增加橋(qiao)上(shang)的監(jian)測點，在北(bei)橋(qiao)頭堡(bao)和南(nan)下橋(qiao)口(kou)處安裝電子(zi)監(jian)控系統。

交通流量

截至2005年5月(yue)8日(ri)，哈爾濱松花江(jiang)公(gong)路大橋日(ri)車流(liu)量(liang)達5萬輛左右，平(ping)均(jun)每小時車流(liu)量(liang)在(zai)2000輛左右。

地理環境

哈爾(er)濱松花江(jiang)公路大(da)橋在(zai)哈爾(er)濱的松花江(jiang)畔，橋南的起(qi)點為河圖街廣場，北(bei)終點與(yu)三條國道及太陽島風景(jing)區(qu)通道匯合。

歷史沿革

1982年，黑龍江省(sheng)政(zheng)府決定興建(jian)哈(ha)爾濱(bin)松花江公路大橋(qiao)。

1983年5月，哈爾(er)濱松花江公(gong)路大橋(qiao)動工(gong)；同(tong)年10月，哈爾(er)濱松花江公(gong)路大橋(qiao)經交通部批準開(kai)工(gong)。

1986 年8月30日，哈爾濱(bin)松(song)花江公(gong)路(lu)大(da)(da)橋建(jian)成，同時(shi)在大(da)(da)橋南側上(shang)下行交匯處設立(li)了收費站。9月20日，哈爾濱(bin)松(song)花江公(gong)路(lu)大(da)(da)橋建(jian)成通車。

2004年(nian)9月(yue)8日(ri)，哈爾濱松(song)(song)花江公路(lu)大橋停止收費(fei)；11月(yue)1日(ri)，黑(hei)龍江省交通廳將哈爾濱松(song)(song)花江公路(lu)大橋及202國道松(song)(song)北段和呼蘭段的產權、管理權及其他權利、義務正式移交給哈爾濱市政(zheng)府。

2005年“五(wu)一”期間，哈爾濱松花(hua)江(jiang)公路大(da)(da)橋進(jin)行(xing)了首次(ci)較大(da)(da)規模(mo)維修(xiu)，已于(yu)6日凌晨修(xiu)復完畢并恢復通(tong)車。

2009年9月(yue)5日，哈爾濱(bin)松花江(jiang)公路(lu)大橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)體(ti)亮(liang)化(hua)工程開工，施工人(ren)員開始在(zai)大橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)體(ti)上進(jin)行布線。為了讓公路(lu)大橋(qiao)(qiao)以亮(liang)麗的夜景迎(ying)接新中國成立60周年，有關部門(men)對公路(lu)大橋(qiao)(qiao)的橋(qiao)(qiao)體(ti)及橋(qiao)(qiao)墩進(jin)行燈(deng)飾亮(liang)化(hua)，松花江(jiang)公路(lu)大橋(qiao)(qiao)上將通過光色布局變換，打(da)造獨(du)具特色的夢幻濱(bin)水夜景觀。11月(yue)15日，臨(lin)時搭建使(shi)用的松花江(jiang)過江(jiang)浮橋(qiao)(qiao)，正式開始拆除。

2010年5月(yue)(yue)(yue)(yue)1日，哈(ha)爾(er)(er)濱(bin)松(song)花江公路大(da)橋(qiao)擴建項目(mu)開工(gong)。6月(yue)(yue)(yue)(yue)6日21時至6月(yue)(yue)(yue)(yue)12日20時，哈(ha)爾(er)(er)濱(bin)松(song)花江公路大(da)橋(qiao)進行橋(qiao)面維修(xiu)施工(gong)；同年7月(yue)(yue)(yue)(yue)，哈(ha)爾(er)(er)濱(bin)松(song)花江公路大(da)橋(qiao)擴建工(gong)程啟動(dong)， 通車后(hou)，其運載能力增加一(yi)倍； 同年6月(yue)(yue)(yue)(yue)，哈(ha)爾(er)(er)濱(bin)松(song)花江公路大(da)橋(qiao)新(xin)橋(qiao)開工(gong)建設。

2011年(nian)6月(yue)(yue)(yue)26日夜，哈(ha)爾(er)(er)濱松(song)花(hua)江(jiang)公路(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)首(shou)段(duan)箱梁16號(hao)(hao)墩(dun)邊跨現(xian)澆箱梁開始澆筑(zhu)(zhu)合(he)龍段(duan)混凝(ning)土(tu)，大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)首(shou)段(duan)現(xian)澆箱梁澆筑(zhu)(zhu)完(wan)成；6月(yue)(yue)(yue)30日，大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)T梁架(jia)設完(wan)畢(bi)，主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)南岸工地首(shou)段(duan)箱梁成功合(he)龍；7月(yue)(yue)(yue)10日，哈(ha)爾(er)(er)濱松(song)花(hua)江(jiang)公路(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)19號(hao)(hao)墩(dun)10號(hao)(hao)塊混凝(ning)土(tu)澆筑(zhu)(zhu)完(wan)畢(bi)，全(quan)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)掛籃懸(xuan)澆施(shi)工結束。同年(nian)7月(yue)(yue)(yue)21日24時，哈(ha)爾(er)(er)濱松(song)花(hua)江(jiang)公路(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)新橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)進(jin)行(xing)最后(hou)一(yi)段(duan)合(he)龍，實(shi)現(xian)主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和東引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、河鼓街接線(xian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、友(you)誼西路(lu)接線(xian)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)全(quan)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)貫通；同年(nian)8月(yue)(yue)(yue)13日，哈(ha)爾(er)(er)濱市市長林鐸到大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)施(shi)工現(xian)場視察工作(zuo)，確定了大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)8月(yue)(yue)(yue)20日的(de)通車日期。8月(yue)(yue)(yue)20日17時30分，哈(ha)爾(er)(er)濱新建松(song)花(hua)江(jiang)公路(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)通車。

2012年9日晚(wan)，哈爾(er)濱松花江公路大橋(qiao)東橋(qiao)（南(nan)岸主橋(qiao)第一(yi)道伸縮縫至橋(qiao)頭堡(bao)）正式封閉施(shi)工。

2018年5月31日，哈爾濱松(song)花江公路大橋橋頭堡(bao)修繕(shan)工程宣告完工。

2018年6月6日，哈爾濱(bin)松花江公路大橋(qiao)進行伸縮縫(feng)維修(xiu)。

2018年10月31日，哈爾濱(bin)松(song)花江公(gong)路(lu)大橋(qiao)(qiao)東西(xi)兩座橋(qiao)(qiao)梁完成了(le)集中維修整飾工程。哈爾濱(bin)松(song)花江公(gong)路(lu)大橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)面新更換了(le)梳齒伸縮縫，6個(ge)橋(qiao)(qiao)頭堡采取了(le)復原風格裝飾，進行(xing)氟碳漆油飾、燈飾亮(liang)化、歐式外(wai)墻結構維修，將橋(qiao)(qiao)頭堡裝扮成松(song)花江公(gong)路(lu)大橋(qiao)(qiao)上亮(liang)麗的(de)景觀建筑。

2019年3月(yue)28日，為提高城市高架體系長距(ju)離快(kuai)速(su)通行(xing)效率(lv)，方便定(ding)(ding)向(xiang)車流快(kuai)速(su)通行(xing)，哈爾(er)濱市公(gong)安交(jiao)通管理局秩(zhi)序處首次規劃設置(zhi)定(ding)(ding)向(xiang)快(kuai)速(su)車道(dao)(dao)(dao)。首條定(ding)(ding)向(xiang)車道(dao)(dao)(dao)位(wei)(wei)于哈爾(er)濱松(song)花江公(gong)路(lu)大橋西橋最右(you)側車道(dao)(dao)(dao)，起點(dian)在松(song)北大道(dao)(dao)(dao)與(yu)太(tai)陽(yang)大道(dao)(dao)(dao)路(lu)口以南(nan)350米處，地(di)面標有“定(ding)(ding)向(xiang)車道(dao)(dao)(dao)起點(dian)”，沿途地(di)面標注了行(xing)車目的地(di)“友誼西路(lu)”，終(zhong)點(dian)位(wei)(wei)于公(gong)路(lu)大橋友誼西路(lu)下(xia)橋口，地(di)面標有“定(ding)(ding)向(xiang)車道(dao)(dao)(dao)結束”。

榮譽及其他

黑龍(long)江(jiang)哈(ha)爾濱(bin)松花(hua)江(jiang)公(gong)路(lu)大(da)橋是(shi)松花(hua)江(jiang)流域上建設的(de)第一座特大(da)永久(jiu)性公(gong)路(lu)橋梁。大(da)橋工程巨大(da)，結構新穎，呈剪子形狀(zhuang)。貫通了哈(ha)爾濱(bin)及(ji)黑河、蘿北、滿洲(zhou)里(li)等(deng)國(guo)道干線，成為(wei)哈(ha)爾濱(bin)市以及(ji)黑龍(long)江(jiang)省(sheng)公(gong)路(lu)交通的(de)重(zhong)要(yao)樞紐(niu)。（新浪網 評）

哈(ha)爾濱松花江(jiang)公路(lu)大(da)橋的(de)建成，為哈(ha)爾濱至黑河、蘿北(bei)、滿洲里等國道干線的(de)暢通，起了(le)重要(yao)的(de)樞紐(niu)作用。大(da)橋通車后，完全結(jie)束了(le)江(jiang)南江(jiang)北(bei)被分割的(de)歷史(shi)，對溝通城(cheng)鄉交流(liu),促進工農(nong)業(ye)(ye)生(sheng)產，加強國防戰備(bei)，提高綜(zong)合(he)國力，發展(zhan)城(cheng)市建設及旅游(you)業(ye)(ye)等都具有重大(da)意義。（《黑龍江(jiang)史(shi)志》 評）

哈爾濱松花江公路大橋(qiao)擴建(jian)(jian)工程是(shi)黑龍江省2010年(nian)重(zhong)點建(jian)(jian)設項目之一，是(shi)項民生(sheng)工程，該工程建(jian)(jian)設對促進哈爾濱市“北躍(yue)、南拓、中(zhong)興強縣”城(cheng)市空間發(fa)展(zhan)(zhan)戰略的實(shi)施，完善城(cheng)市過江通道布(bu)局，緩解主城(cheng)區過江交通壓力，帶動相關產業發(fa)展(zhan)(zhan)，加速松花江北岸(an)城(cheng)區建(jian)(jian)設與發(fa)展(zhan)(zhan)具有重(zhong)要意義。（《中(zhong)國公路》 評）

"一橋飛架(jia)南(nan)北(bei)(bei)，天塹(qian)變通(tong)途"，哈(ha)(ha)爾濱松(song)花江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)公路大橋的(de)建成，結束了江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)南(nan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)北(bei)(bei)"雞(ji)犬之聲相(xiang)聞，老死不相(xiang)往來"的(de)歷史，它貫(guan)通(tong)了哈(ha)(ha)爾濱至黑河、蘿北(bei)(bei)、滿(man)洲里等國道(dao)干(gan)線，成為全(quan)省公路交通(tong)的(de)樞紐(niu)，對(dui)溝通(tong)全(quan)省城鄉物(wu)資(zi)，文化交流，促進(jin)(jin)科技(ji)進(jin)(jin)步，發展旅游事業，加速經濟建設，具有(you)重(zhong)要的(de)戰略意義(yi)。松(song)花江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)公路大橋是北(bei)(bei)國冰城哈(ha)(ha)爾濱的(de)一個著名旅游勝(sheng)地。佇立(li)橋頭，極目遠眺，太陽島風(feng)景區盡(jin)收眼底，滔滔東去的(de)松(song)花江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)水在(zai)腳下(xia)奔騰，好一派壯美風(feng)光(guang)。（道(dao)里區人民政府(fu) 評）