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景點景觀

建筑結構

整體布局

哈爾濱(bin)松花江公路(lu)大橋(qiao)(qiao)(qiao)由水上主橋(qiao)(qiao)(qiao)、兩岸引道(dao)(dao)、及其(qi)各立交匝道(dao)(dao)組(zu)成，橋(qiao)(qiao)(qiao)梁呈西北至東南方向(xiang)布置。

設計理念

哈爾濱松花江公(gong)路(lu)大(da)橋的(de)(de)主面造型設計，以臨江過渡破(po)為重點，豎(shu)向布置了一(yi)串2.2米(mi)寬的(de)(de)半月形(xing)旋梯(ti)，并(bing)使其隱現(xian)在半圓形(xing)的(de)(de)色(se)彩豐(feng)富的(de)(de)玻璃(li)幕(mu)墻(qiang)之內，通過70米(mi)長(chang)的(de)(de)直線與園弧組(zu)(zu)成的(de)(de)長(chang)廊，連接一(yi)條斜掛(gua)3米(mi)寬30米(mi)長(chang)的(de)(de)樓梯(ti)，形(xing)成一(yi)組(zu)(zu)現(xian)代的(de)(de)美好的(de)(de)氣勢雄偉(wei)的(de)(de)橋頭建(jian)筑(zhu)。樓梯(ti)及長(chang)廊欄桿為白色(se)實體，梯(ti)以下(xia)用花格支(zhi)承，宛如(ru)一(yi)條玉帶，隨風飄(piao)至(zhi)綠海之上(shang)。整個建(jian)筑(zhu)造型線條流暢舒展，通過恰當的(de)(de)比(bi)例區(qu)度(du)和不(bu)同質感材料的(de)(de)運用，使其既(ji)雄偉(wei)、又挺秀美，有粗獷也有纖(xian)細，與環境(jing)相協調，體現(xian)了特定環境(jing)下(xia)的(de)(de)建(jian)筑(zhu)特征(zheng)。

主橋(qiao)(qiao)與(yu)引橋(qiao)(qiao)結合部的(de)(de)兩則(ze)是兩座(zuo)橋(qiao)(qiao)頭堡式的(de)(de)現代化圓(yuan)廳建筑。圓(yuan)廳里(li)既有(you)(you)大橋(qiao)(qiao)管理人(ren)員的(de)(de)辦公(gong)(gong)場所，又有(you)(you)供游(you)人(ren)餐飲小憩(qi)之處。圓(yuan)廳外圍與(yu)橋(qiao)(qiao)面的(de)(de)接(jie)壤處為長(chang)廓，東(dong)側長(chang)廓護欄由光(guang)潔(jie)如鏡的(de)(de)赭紅色大理石裝飾而成，有(you)(you)挖空燙(tang)金的(de)(de)大字(zi)“哈(ha)爾濱松花江公(gong)(gong)路(lu)大橋(qiao)(qiao)”。西側長(chang)廓將橋(qiao)(qiao)下的(de)(de)人(ren)行階梯(ti)與(yu)橋(qiao)(qiao)面的(de)(de)人(ren)行道連通。

設計特點

江北金(jin)河河灘(tan)橋(qiao)為5孔30米，長150米裝(zhuang)配(pei)式預(yu)應力混凝土簡(jian)支T梁(liang)，橋(qiao)面連續。下(xia)部鉆孔樁基礎。

設計參數

哈爾(er)濱松花江(jiang)公(gong)路大橋(qiao)主(zhu)橋(qiao)長1198米(mi)，其中跨越江(jiang)河的(de)主(zhu)孔(kong)(kong)為(wei)(wei)(wei)(wei)長748米(mi)的(de)預應力混(hun)凝(ning)土(tu)箱型連(lian)續梁；北岸河灘邊(bian)孔(kong)(kong)為(wei)(wei)(wei)(wei)15孔(kong)(kong)30米(mi)共長450米(mi)的(de)預應力混(hun)凝(ning)土(tu)裝配(pei)式簡支梁，為(wei)(wei)(wei)(wei)5孔(kong)(kong)一(yi)聯橋(qiao)面(mian)連(lian)續。下(xia)部主(zhu)墩基(ji)礎為(wei)(wei)(wei)(wei)22~24根(gen)直徑1.3米(mi)的(de)鉆孔(kong)(kong)樁，帶破冰(bing)體的(de)重力式墩身：邊(bian)墩基(ji)礎為(wei)(wei)(wei)(wei)8根(gen)直徑1.3米(mi)的(de)柱式墩；橋(qiao)臺基(ji)礎為(wei)(wei)(wei)(wei)14根(gen)直徑1.3米(mi)鉆孔(kong)(kong)樁，肋板式臺身。

江南市區引(yin)橋(qiao)長458米(mi)(mi)，由直橋(qiao)、斜橋(qiao)、環(huan)橋(qiao)三部分組(zu)成，其(qi)中(zhong)直橋(qiao)為(wei)(wei)4孔(kong)30米(mi)(mi)，長120米(mi)(mi)的(de)預(yu)應力混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)簡(jian)支箱梁；斜橋(qiao)為(wei)(wei)1孔(kong)36米(mi)(mi)和1孔(kong)22米(mi)(mi)共長58米(mi)(mi)的(de)預(yu)應力混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)簡(jian)支箱梁；環(huan)橋(qiao)長280米(mi)(mi)，半徑57米(mi)(mi)，跨徑為(wei)(wei)3孔(kong)20米(mi)(mi)一聯的(de)鋼(gang)筋混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)連續梁。下部為(wei)(wei)鉆孔(kong)樁基礎(chu)，柱式墩(dun)臺。主橋(qiao)、南引(yin)橋(qiao)全部采用耐(nai)寒的(de)三元乙丙橡膠支座。汪南市區引(yin)道長1.48千(qian)(qian)米(mi)(mi)，江北(bei)引(yin)道接線(xian)長18.225千(qian)(qian)米(mi)(mi)，其(qi)中(zhong)一級公(gong)路(lu)8.925千(qian)(qian)米(mi)(mi)（混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)路(lu)面5.125千(qian)(qian)米(mi)(mi)、瀝青(qing)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)路(lu)面3.8千(qian)(qian)米(mi)(mi)），二(er)級公(gong)路(lu)9.3千(qian)(qian)米(mi)(mi)（瀝青(qing)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)路(lu)面）。

哈(ha)爾濱(bin)松(song)花江公路(lu)大橋跨(kua)越濱(bin)洲鐵路(lu)3孔20米立(li)交(jiao)橋和長360米，高7.43~13. 27米雙面加筋七(qi)擋墉高路(lu)堤。

哈爾濱(bin)松花江公路大(da)橋(qiao)主(zhu)橋(qiao)行(xing)車道(dao)(dao)(dao)寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)19 米(mi)(mi)(mi)，兩側 人行(xing)道(dao)(dao)(dao)各寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)2.5 米(mi)(mi)(mi)，總(zong)寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)24米(mi)(mi)(mi)； 南引橋(qiao)第一孔(kong)總(zong)寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)35米(mi)(mi)(mi)，第二孔(kong)總(zong)寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)28米(mi)(mi)(mi)，行(xing)車道(dao)(dao)(dao)寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)同主(zhu)橋(qiao)， 第三 、 四孔(kong)寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)與(yu)主(zhu)橋(qiao)同，斜橋(qiao)與(yu)環橋(qiao)行(xing)車道(dao)(dao)(dao)寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)1米(mi)(mi)(mi)，單側人行(xing)道(dao)(dao)(dao)寬(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)1.5米(mi)(mi)(mi)。

哈爾濱松(song)花江公(gong)路(lu)(lu)大橋路(lu)(lu)面總寬45米(mi)(mi)(mi)(mi)，其中快車道(dao)2米(mi)(mi)(mi)(mi)，慢車道(dao)2x5米(mi)(mi)(mi)(mi)，人行道(dao)2x4米(mi)(mi)(mi)(mi)，分隔(ge)帶2x2.5米(mi)(mi)(mi)(mi)；江北引(yin)道(dao)接(jie)線，一級公(gong)路(lu)(lu)路(lu)(lu) 基寬度25米(mi)(mi)(mi)(mi)，路(lu)(lu)面寬度24米(mi)(mi)(mi)(mi)，設計交(jiao)通量1萬輛(liang) / 晝(zhou)夜(ye)，二級公(gong)路(lu)(lu)路(lu)(lu)基寬度15 米(mi)(mi)(mi)(mi)，路(lu)(lu)面寬度13.5米(mi)(mi)(mi)(mi)，設計交(jiao)通量500輛(liang) / 晝(zhou)夜(ye)。

截至2011年(nian)8月22日，新(xin)橋(qiao)(qiao)位置在老橋(qiao)(qiao)上游25米處，兩(liang)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)梁(liang)高度(du)、孔徑(jing)、長(chang)度(du)對應一致，主橋(qiao)(qiao)長(chang)1198米。上部結構(gou)為(wei)9跨變截面單箱雙(shuang)室預應力混凝土連續箱梁(liang)，最大跨徑(jing)90米，下部結構(gou)為(wei)主墩(dun)(dun)(dun)(dun)采用實體式墩(dun)(dun)(dun)(dun)，破冰體以上單幅(fu)箱梁(liang)墩(dun)(dun)(dun)(dun)身寬度(du)16-22號墩(dun)(dun)(dun)(dun)為(wei)15.6米，23號墩(dun)(dun)(dun)(dun)為(wei)18.63米，墩(dun)(dun)(dun)(dun)身厚度(du)3.6米，破冰體范圍內雙(shuang)幅(fu)箱梁(liang)的墩(dun)(dun)(dun)(dun)身連成(cheng)整體。

實用信息

票價票制

2004年9月8日，哈爾濱松花江公路大橋停止收費(fei)。

通行事項

2007年10月24日，為緩解哈爾(er)濱松花江公路大橋(qiao)的交(jiao)通擁堵(du)，交(jiao)警部門對(dui)哈爾(er)濱松花江公路大橋(qiao)區域的貨運車輛(liang)通行進行限制。

2009年8月10日，哈爾濱(bin)(bin)松花江公路大橋(qiao)實行(xing)“潮汐式可變車道”，哈爾濱(bin)(bin)市交警部門(men)增加橋(qiao)上的監測(ce)點，在北橋(qiao)頭堡和(he)南(nan)下橋(qiao)口處安裝(zhuang)電(dian)子監控系(xi)統。

交通流量

截至(zhi)2005年(nian)5月8日(ri)，哈爾濱松花江公(gong)路大橋日(ri)車流量達5萬輛左(zuo)右(you)，平均每小(xiao)時車流量在2000輛左(zuo)右(you)。

地理環境

哈爾濱(bin)松花(hua)(hua)江(jiang)公路大橋在哈爾濱(bin)的松花(hua)(hua)江(jiang)畔，橋南的起(qi)點為河圖街廣(guang)場，北終(zhong)點與(yu)三條國道(dao)(dao)及太陽島風景區通道(dao)(dao)匯合。

歷史沿革

1982年，黑龍江省政府決定(ding)興建哈爾(er)濱(bin)松花江公路大橋(qiao)。

1983年5月，哈爾(er)濱(bin)松花(hua)江公(gong)路大橋動(dong)工(gong)；同年10月，哈爾(er)濱(bin)松花(hua)江公(gong)路大橋經交通部批準開工(gong)。

1986 年8月(yue)(yue)30日(ri)，哈(ha)爾(er)濱松花江公路大橋(qiao)建成(cheng)(cheng)，同(tong)時在大橋(qiao)南(nan)側上(shang)下行交匯(hui)處設立了(le)收費站。9月(yue)(yue)20日(ri)，哈(ha)爾(er)濱松花江公路大橋(qiao)建成(cheng)(cheng)通車(che)。

2004年9月8日(ri)，哈爾(er)(er)濱(bin)松(song)花(hua)江(jiang)公路(lu)大(da)橋停止(zhi)收費(fei)；11月1日(ri)，黑龍(long)江(jiang)省交(jiao)通廳將(jiang)哈爾(er)(er)濱(bin)松(song)花(hua)江(jiang)公路(lu)大(da)橋及202國道松(song)北段和呼蘭段的產權(quan)、管(guan)理權(quan)及其(qi)他權(quan)利(li)、義務正式移交(jiao)給(gei)哈爾(er)(er)濱(bin)市政府。

2005年“五一(yi)”期間，哈(ha)爾(er)濱松(song)花江公路大橋進行了(le)首次(ci)較大規模(mo)維修，已于6日凌晨修復完畢并恢(hui)復通車。

2009年(nian)9月5日，哈爾(er)濱(bin)松花(hua)(hua)江公(gong)(gong)路大(da)橋(qiao)橋(qiao)體亮(liang)化工(gong)程開工(gong)，施工(gong)人(ren)員開始在大(da)橋(qiao)橋(qiao)體上進行(xing)布線。為了(le)讓(rang)公(gong)(gong)路大(da)橋(qiao)以(yi)亮(liang)麗的夜景迎接(jie)新中國成立60周年(nian)，有關部門對公(gong)(gong)路大(da)橋(qiao)的橋(qiao)體及橋(qiao)墩進行(xing)燈飾亮(liang)化，松花(hua)(hua)江公(gong)(gong)路大(da)橋(qiao)上將通過光(guang)色布局變(bian)換(huan)，打造(zao)獨具特色的夢幻濱(bin)水夜景觀。11月15日，臨時搭建(jian)使用(yong)的松花(hua)(hua)江過江浮(fu)橋(qiao)，正式開始拆除。

2010年5月1日(ri)，哈爾(er)濱(bin)松花(hua)江(jiang)公(gong)路大橋(qiao)擴建(jian)項目開(kai)工。6月6日(ri)21時(shi)至6月12日(ri)20時(shi)，哈爾(er)濱(bin)松花(hua)江(jiang)公(gong)路大橋(qiao)進行橋(qiao)面(mian)維修施工；同年7月，哈爾(er)濱(bin)松花(hua)江(jiang)公(gong)路大橋(qiao)擴建(jian)工程啟動(dong)， 通車后，其(qi)運載(zai)能力增加一倍； 同年6月，哈爾(er)濱(bin)松花(hua)江(jiang)公(gong)路大橋(qiao)新橋(qiao)開(kai)工建(jian)設。

2011年6月(yue)26日(ri)(ri)夜，哈(ha)(ha)(ha)爾(er)(er)濱(bin)松花江(jiang)公(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)首(shou)段(duan)箱(xiang)(xiang)梁16號(hao)(hao)墩邊跨現澆箱(xiang)(xiang)梁開始澆筑合龍(long)段(duan)混(hun)凝(ning)土(tu)，大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)首(shou)段(duan)現澆箱(xiang)(xiang)梁澆筑完成；6月(yue)30日(ri)(ri)，大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)引橋(qiao)(qiao)(qiao)T梁架設完畢，主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)南岸工(gong)(gong)地首(shou)段(duan)箱(xiang)(xiang)梁成功合龍(long)；7月(yue)10日(ri)(ri)，哈(ha)(ha)(ha)爾(er)(er)濱(bin)松花江(jiang)公(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)19號(hao)(hao)墩10號(hao)(hao)塊混(hun)凝(ning)土(tu)澆筑完畢，全(quan)橋(qiao)(qiao)(qiao)掛籃懸澆施(shi)工(gong)(gong)結束。同年7月(yue)21日(ri)(ri)24時，哈(ha)(ha)(ha)爾(er)(er)濱(bin)松花江(jiang)公(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)新橋(qiao)(qiao)(qiao)進行最后一段(duan)合龍(long)，實現主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)和東引橋(qiao)(qiao)(qiao)、河(he)鼓街接線(xian)橋(qiao)(qiao)(qiao)、友(you)誼(yi)西路(lu)接線(xian)橋(qiao)(qiao)(qiao)全(quan)橋(qiao)(qiao)(qiao)貫通(tong)(tong)；同年8月(yue)13日(ri)(ri)，哈(ha)(ha)(ha)爾(er)(er)濱(bin)市市長林(lin)鐸到(dao)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)施(shi)工(gong)(gong)現場視(shi)察工(gong)(gong)作，確定了大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)8月(yue)20日(ri)(ri)的(de)通(tong)(tong)車(che)日(ri)(ri)期。8月(yue)20日(ri)(ri)17時30分，哈(ha)(ha)(ha)爾(er)(er)濱(bin)新建松花江(jiang)公(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)通(tong)(tong)車(che)。

2012年9日晚，哈爾濱松花江(jiang)公路(lu)大橋(qiao)東橋(qiao)（南岸主(zhu)橋(qiao)第(di)一道伸縮縫至橋(qiao)頭(tou)堡）正(zheng)式封閉施工。

2018年5月(yue)31日，哈爾濱松花江(jiang)公路大橋(qiao)橋(qiao)頭堡修繕工(gong)程宣告完(wan)工(gong)。

2018年(nian)6月6日，哈(ha)爾(er)濱松花江公路大橋進(jin)行伸(shen)縮縫維修。

2018年10月31日，哈(ha)爾(er)濱松花江公路(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)東西兩(liang)座(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁完(wan)成了集(ji)中維修整飾(shi)工(gong)程。哈(ha)爾(er)濱松花江公路(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面新更(geng)換了梳(shu)齒伸縮縫，6個橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)頭堡采取了復原風格裝飾(shi)，進行氟碳漆油飾(shi)、燈飾(shi)亮(liang)化、歐式外(wai)墻(qiang)結構維修，將(jiang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)頭堡裝扮成松花江公路(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上亮(liang)麗的景觀建(jian)筑。

2019年3月28日，為(wei)提高(gao)城(cheng)市高(gao)架體系長距(ju)離快速通行(xing)效(xiao)率，方(fang)便(bian)定向(xiang)車(che)(che)流快速通行(xing)，哈(ha)爾濱市公(gong)安交通管理(li)局秩序(xu)處(chu)首次規劃(hua)設置定向(xiang)快速車(che)(che)道(dao)(dao)。首條(tiao)定向(xiang)車(che)(che)道(dao)(dao)位(wei)于哈(ha)爾濱松(song)花江公(gong)路(lu)大橋(qiao)(qiao)西(xi)橋(qiao)(qiao)最右(you)側車(che)(che)道(dao)(dao)，起點在(zai)松(song)北大道(dao)(dao)與(yu)太陽大道(dao)(dao)路(lu)口以(yi)南350米處(chu)，地面標(biao)有“定向(xiang)車(che)(che)道(dao)(dao)起點”，沿(yan)途地面標(biao)注了行(xing)車(che)(che)目的(de)地“友誼西(xi)路(lu)”，終點位(wei)于公(gong)路(lu)大橋(qiao)(qiao)友誼西(xi)路(lu)下橋(qiao)(qiao)口，地面標(biao)有“定向(xiang)車(che)(che)道(dao)(dao)結(jie)束(shu)”。

榮譽及其他

黑龍江(jiang)哈爾(er)濱(bin)松花(hua)江(jiang)公(gong)路大橋(qiao)(qiao)是松花(hua)江(jiang)流(liu)域(yu)上建設的第一(yi)座特大永久(jiu)性(xing)公(gong)路橋(qiao)(qiao)梁。大橋(qiao)(qiao)工程巨大，結(jie)構(gou)新穎，呈剪子形狀。貫通了(le)哈爾(er)濱(bin)及黑河、蘿北、滿(man)洲(zhou)里等國道干線，成為哈爾(er)濱(bin)市(shi)以及黑龍江(jiang)省公(gong)路交(jiao)通的重要樞(shu)紐。（新浪網(wang) 評）

哈爾(er)(er)濱松花江(jiang)公路大(da)(da)橋的(de)建成，為哈爾(er)(er)濱至黑(hei)河、蘿北、滿洲里等國(guo)道干線的(de)暢通(tong)，起(qi)了(le)重(zhong)要的(de)樞紐(niu)作(zuo)用。大(da)(da)橋通(tong)車后，完全(quan)結(jie)束了(le)江(jiang)南江(jiang)北被分割(ge)的(de)歷史，對(dui)溝通(tong)城(cheng)(cheng)鄉(xiang)交(jiao)流,促進工農業(ye)生產，加強國(guo)防(fang)戰備，提高綜合(he)國(guo)力，發展城(cheng)(cheng)市建設及旅游業(ye)等都具(ju)有重(zhong)大(da)(da)意義。（《黑(hei)龍江(jiang)史志》 評）

哈爾(er)濱(bin)(bin)松花江公路大橋擴建工程是黑龍江省2010年重點建設項(xiang)目之一(yi)，是項(xiang)民(min)生工程，該(gai)工程建設對促(cu)進哈爾(er)濱(bin)(bin)市“北(bei)躍、南拓、中(zhong)興強縣”城市空(kong)間發(fa)展(zhan)(zhan)戰略的實(shi)施，完善城市過江通道(dao)布局，緩解(jie)主城區(qu)過江交通壓力，帶動相關產業發(fa)展(zhan)(zhan)，加速松花江北(bei)岸(an)城區(qu)建設與發(fa)展(zhan)(zhan)具有重要意義。（《中(zhong)國公路》 評）

"一橋飛架南北，天(tian)塹(qian)變通(tong)(tong)途"，哈爾(er)濱(bin)松(song)(song)花江(jiang)公路大橋的建成，結(jie)束了(le)江(jiang)南江(jiang)北"雞犬之聲相聞，老死不相往來"的歷史，它(ta)貫通(tong)(tong)了(le)哈爾(er)濱(bin)至黑河(he)、蘿(luo)北、滿(man)洲里等國道干線，成為(wei)全省公路交通(tong)(tong)的樞紐，對溝通(tong)(tong)全省城鄉物資，文(wen)化交流，促進科技(ji)進步，發展旅(lv)游(you)(you)事業(ye)，加(jia)速經濟建設(she)，具有(you)重要的戰(zhan)略(lve)意(yi)義。松(song)(song)花江(jiang)公路大橋是北國冰城哈爾(er)濱(bin)的一個著名旅(lv)游(you)(you)勝(sheng)地(di)。佇立(li)橋頭，極目遠(yuan)眺，太陽島風(feng)景區盡收眼底，滔滔東去的松(song)(song)花江(jiang)水在腳下奔騰，好一派壯美風(feng)光(guang)。（道里區人民(min)政府 評）