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基本介紹

標(biao)致20X系列一(yi)直都有(you)推出(chu)敞(chang)篷(peng)款，只是敞(chang)篷(peng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)類型(xing)隨著技術進步發生(sheng)了(le)(le)一(yi)些(xie)變化(hua)，從201、202、203、204到(dao)205都使(shi)用軟頂(ding)，直到(dao)206轉用硬(ying)(ying)頂(ding)敞(chang)篷(peng)。性能更優異的(de)(de)(de)(de)(de)(de)硬(ying)(ying)頂(ding)打造了(le)(le)標(biao)致的(de)(de)(de)(de)(de)(de)Coupe和(he)Cabriolet相結(jie)合(he)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)概念，并首先(xian)使(shi)用在601和(he)402 的(de)(de)(de)(de)(de)(de)Eclipse版本上(shang)。以cc為(wei)名的(de)(de)(de)(de)(de)(de)206在2000年末上(shang)市時憑借高技術含量、優異的(de)(de)(de)(de)(de)(de)制造工藝和(he)合(he)適(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)定價迅速成為(wei)歐洲B級(ji)車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)領(ling)頭(tou)羊，36萬輛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)業(ye)績成為(wei)全球(qiu)銷量最大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)硬(ying)(ying)頂(ding)敞(chang)篷(peng)車，2003年上(shang)市的(de)(de)(de)(de)(de)(de)307cc也已經銷售了(le)(le)15萬輛。

作為一款小型硬頂跑車，標致207cc的車身尺寸分別為長4037毫米、寬1972毫米、高1397毫米，軸距為2540毫米。207cc采用兩段式折疊硬頂，無需手動不需掀背門，輕按按鈕25秒后就可開啟。207cc可搭配三種發動機，以及運動和GT兩種內飾。其中120馬力1.6升汽油發動機的綜合性能比上一代206CC搭載的同排量發動機更優異，百公里綜合油耗約為6.49升。第二款發動機為150馬力的1.6升THP渦輪增壓汽油發動機。另外還有一款1.6HDi柴油發動機。
作為206cc的替代車型，該車已經于2007年在國外上市，入門級車型的起價為14795英鎊（約合人民幣22.63萬元）。搭載1.6T發動機。即將進口國內的標致207CC在動力上或將采用標致的1.6T渦輪增壓發動機，最大功率110kw，最大扭矩240Nm，匹配4速自動變速箱。

產品特色

外觀

207cc的(de)(de)(de)車(che)(che)頭(tou)部分基本上沿用(yong)了207系列的(de)(de)(de)設計。熟悉(xi)207的(de)(de)(de)朋友應該(gai)對207cc的(de)(de)(de)車(che)(che)頭(tou)感(gan)(gan)到(dao)熟悉(xi)而親切(qie),整部車(che)(che)最銳(rui)利的(de)(de)(de)線(xian)條就出現(xian)在兩個鷹眼般的(de)(de)(de)頭(tou)燈上,側(ce)面(mian)看去(qu)頭(tou)燈造型十分尖銳(rui),也(ye)是(shi)(shi)全身最能體現(xian)跑(pao)車(che)(che)動感(gan)(gan)的(de)(de)(de)地(di)方(fang)。從(cong)腰部開(kai)始則是(shi)(shi)體現(xian)207cc獨(du)特(te)的(de)(de)(de)地(di)方(fang),雖然4037mm和2540mm的(de)(de)(de)車(che)(che)長和軸距與掀背版(ban)相同,但高(gao)度削減了75mm后維持在1397mm,以增強207cc的(de)(de)(de)Coupe跑(pao)車(che)(che)形象(xiang)。側(ce)面(mian)看去(qu)感(gan)(gan)覺C柱不(bu)夠(gou)傾斜,使(shi)得與尾部的(de)(de)(de)銜接不(bu)是(shi)(shi)很連貫,但也(ye)正是(shi)(shi)這種不(bu)諧調體現(xian)出207cc的(de)(de)(de)獨(du)特(te)之處,或(huo)許也(ye)是(shi)(shi)法系車(che)(che)型浪(lang)漫設計的(de)(de)(de)一部分。

敞蓬之后的(de)(de)(de)207cc則出現另一翻風(feng)格,沒有了C柱的(de)(de)(de)不諧(xie)調。側面(mian)看去前檔風(feng)玻璃與車身夾角很小,形成一個(ge)銳利的(de)(de)(de)箭頭向前沖刺(ci),極具動(dong)感,跑車的(de)(de)(de)基(ji)(ji)因表(biao)露無疑(yi),可(ke)謂即可(ke)愛又拉風(feng)。根(gen)據具體型(xing)號不同，標(biao)致(zhi)為207cc的(de)(de)(de)車主提供16英(ying)(ying)寸(cun)和(he)17英(ying)(ying)寸(cun)兩種合金輪(lun)轂，分別(bie)配(pei)搭(da)195/55 R16或者205/45 R17輪(lun)胎。可(ke)以預想搭(da)載17寸(cun)的(de)(de)(de)輪(lun)胎的(de)(de)(de)207cc,視覺效果應該更加運動(dong)時尚。207cc的(de)(de)(de)電動(dong)折疊硬(ying)頂(ding)(ding)以可(ke)靠耐用的(de)(de)(de)206cc硬(ying)頂(ding)(ding)為基(ji)(ji)礎改進而來，采用全電動(dong)控制，整(zheng)個(ge)開(kai)閉過程僅耗時25秒。

內飾

207cc的內(nei)飾明顯(xian)要比207豪華(hua)許多,雖然(ran)設計樣式差別不大,但是用(yong)料做(zuo)(zuo)工(gong)都區別明顯(xian)。207cc大量(liang)用(yong)上了真皮材(cai)質,做(zuo)(zuo)工(gong)十分細致,真皮包裹的方向盤手感很(hen)好,能夠激(ji)起人對高速(su)及激(ji)烈操控的渴(ke)望(wang);儀表盤也是清晰易(yi)辨。空(kong)調系統(tong)(tong)除手動系統(tong)(tong)外，還備有左(zuo)右(you)獨(du)立自動空(kong)調。自動空(kong)調系統(tong)(tong)可檢測車(che)頂狀態后(hou)自動調節溫度。207cc的備用(yong)輪胎(tai)配備在(zai)行李艙的地板下面，行李艙容(rong)量(liang)在(zai)使用(yong)車(che)頂時為449L，收放車(che)頂后(hou)為187L。

動力性

207cc的動(dong)(dong)(dong)力清單上有兩臺汽油(you)發動(dong)(dong)(dong)機和一(yi)臺柴油(you)發動(dong)(dong)(dong)機，?全部采(cai)用(yong)直列四(si)缸雙頂置(zhi)凸輪軸，每缸四(si)氣(qi)門結構，全部標準(zhun)配置(zhi)五前速(su)手動(dong)(dong)(dong)變速(su)箱。自(zi)然吸(xi)氣(qi)的1.6升(sheng)汽油(you)機可選擇四(si)前速(su)手自(zi)一(yi)體(ti)變速(su)箱，這臺變速(su)箱采(cai)用(yong)保時(shi)捷Tiptronic技術(shu)，手動(dong)(dong)(dong)加減(jian)擋動(dong)(dong)(dong)作敏捷而順滑(hua)。

代號EP6的(de)1.6升(sheng)的(de)汽油(you)發動(dong)機(ji)，最(zui)(zui)大(da)輸(shu)出(chu)(chu)(chu)馬(ma)力120 bhp，最(zui)(zui)大(da)輸(shu)出(chu)(chu)(chu)扭矩(ju)160 Nm的(de)全新動(dong)力，它是(shi)PSA集團(tuan)和(he)(he)寶馬(ma)合(he)作(zuo)開發的(de)最(zui)(zui)新小(xiao)型發動(dong)機(ji)。這臺發動(dong)機(ji)不(bu)僅輸(shu)出(chu)(chu)(chu)數(shu)據喜人，而且扭矩(ju)曲(qu)線(xian)平坦，甚(shen)至(zhi)在2000 rpm便(bian)能獲得(de)140 Nm的(de)扭矩(ju)，大(da)大(da)降低了對(dui)駕駛技(ji)術(shu)(shu)(shu)的(de)要(yao)求(qiu)。此外，進(jin)(jin)排氣(qi)凸(tu)輪軸都采(cai)用可變(bian)正(zheng)時(shi)技(ji)術(shu)(shu)(shu)，進(jin)(jin)氣(qi)門(men)甚(shen)至(zhi)還(huan)可以(yi)改變(bian)升(sheng)程。雙(shuang)VVT可變(bian)氣(qi)門(men)和(he)(he)升(sheng)程技(ji)術(shu)(shu)(shu)對(dui)于改進(jin)(jin)發動(dong)機(ji)的(de)熱(re)力學效率(lv)、提高燃油(you)經濟性和(he)(he)減少二氧化碳排放都具有重要(yao)意義。

代號EP6DT的(de)1.6的(de)升汽油(you)發動機配置了高增壓(ya)渦輪，它的(de)輸(shu)出數字簡(jian)直(zhi)讓人難以置信(xin)，最大輸(shu)出馬力(li)和(he)扭(niu)矩(ju)分別達到了150 bhp和(he)240 Nm，最大扭(niu)矩(ju)起始轉速(su)低(di)至(zhi)1400 rpm，雙渦流技術增壓(ya)系統、可變(bian)氣門正時和(he)升程以及(ji)缸內(nei)直(zhi)接噴射技術的(de)結(jie)合是油(you)耗和(he)性能兼得的(de)法寶。

1.6升HDi柴油(you)發動機配套使用(yong)DPF柴油(you)顆粒過濾(lv)器(qi)。最(zui)大輸出110 bhp和260 Nm，在307cc和206cc上已經(jing)證(zheng)明了它的(de)可用(yong)性和經(jing)濟(ji)性。

安全性

在安(an)全(quan)性能(neng)方面(mian)207cc取得了(le)(le)NCAP五星成(cheng)績(ji),這在敞蓬小車(che)(che)當中(zhong)應是十分出色的(de)(de)了(le)(le)。它(ta)配備(bei)(bei)了(le)(le)先(xian)進(jin)而豐富的(de)(de)主被動(dong)安(an)全(quan)設備(bei)(bei)。相對(dui)(dui)(dui)(dui)于207掀背(bei)版，cc對(dui)(dui)(dui)(dui)車(che)(che)身進(jin)行了(le)(le)大(da)量(liang)改動(dong)，以彌(mi)補(bu)因為電(dian)動(dong)硬頂而減(jian)小的(de)(de)剛性。先(xian)進(jin)的(de)(de)兩級碰撞(zhuang)吸能(neng)系(xi)(xi)統一部(bu)(bu)(bu)(bu)分用于吸收劇(ju)烈碰撞(zhuang)時(shi)(shi)的(de)(de)能(neng)量(liang)，減(jian)少對(dui)(dui)(dui)(dui)駕(jia)(jia)乘人員的(de)(de)傷(shang)害(hai)，另一部(bu)(bu)(bu)(bu)分用于減(jian)少對(dui)(dui)(dui)(dui)行人的(de)(de)損傷(shang)。敞蓬車(che)(che)的(de)(de)翻滾(gun)保(bao)護(hu)一直受到重視，207 cc的(de)(de)表現值得稱道。它(ta)的(de)(de)防翻滾(gun)系(xi)(xi)統由擋風玻璃四周的(de)(de)高強度鋼和(he)座(zuo)椅后的(de)(de)防滾(gun)架(jia)組(zu)成(cheng)。當ECU接收到角度傳感器和(he)速(su)度傳感器判定車(che)(che)身即將發生(sheng)翻滾(gun)時(shi)(shi)，能(neng)在25毫秒(miao)內完成(cheng)彈簧(huang)的(de)(de)釋(shi)放，在175毫秒(miao)內將座(zuo)椅后的(de)(de)防滾(gun)架(jia)升高到200毫米。為了(le)(le)應對(dui)(dui)(dui)(dui)側面(mian)沖(chong)撞(zhuang)，除著重加強A柱(zhu)、B柱(zhu)及側欄外(wai)，還(huan)加強了(le)(le)車(che)(che)門外(wai)板(ban)，嵌入(ru)了(le)(le)加強管。另外(wai)還(huan)配備(bei)(bei)了(le)(le)嵌入(ru)前(qian)座(zuo)席靠背(bei)中(zhong)的(de)(de)胸部(bu)(bu)(bu)(bu)和(he)頭部(bu)(bu)(bu)(bu)保(bao)護(hu)用側氣(qi)囊(nang)，發生(sheng)事(shi)故時(shi)(shi)可保(bao)護(hu)乘客頭部(bu)(bu)(bu)(bu)。除前(qian)氣(qi)囊(nang)和(he)側氣(qi)囊(nang)外(wai)，還(huan)備(bei)(bei)有保(bao)護(hu)駕(jia)(jia)駛員腳部(bu)(bu)(bu)(bu)的(de)(de)轉向(xiang)柱(zhu)氣(qi)囊(nang)。

規格參數

基本參數

款(kuan)式：2013款(kuan) 1.6L 羅蘭加洛斯豪華版

級別： 跑車

發(fa)動(dong)機： 88kW (1.6L自然(ran)吸(xi)氣(qi))

動力類型： 汽(qi)油機

變速箱： 4擋AT

長×寬×高(mm)： 4037×1750×1395

車身結構： 2門 4座(zuo) 硬頂敞篷(peng)車

上市年(nian)份： 2013

整車質保政策： 3年(nian)或10萬(wan)公(gong)里

車身參數

車長(mm)： 4037

車寬(kuan)(mm)： 1750

車(che)高(mm)： 1395

軸距(mm)： 2540

車身結構： 硬頂敞篷車

車門數(shu)： 2

座(zuo)位數： 4

油(you)箱(xiang)容(rong)積(L)： 50

行李廂最小容積(L)： 187

行李廂最大(da)容積(L)： 449

發動機

發動機型號： EP6C

排量(L)： 1.6

排(pai)量(mL)： 1598

進氣形式(shi)： 自(zi)然吸氣

氣缸排列(lie)形式： 直(zhi)列(lie)（L型）

汽缸數： 4

每缸氣門(men)數(個)： 4

配氣機構： DOHC

缸蓋材質： 鋁合金(jin)

缸體材質： 鋁合金

最大馬(ma)力(Ps)： 120

最大功(gong)率(lv)(kW/rpm)： 88/6000

最大扭矩(Nm/rpm)： 160/4250

燃料(liao)： 汽油(you)

燃油標號： 92號

供(gong)油方式： 多點電噴

環保標準： 歐V

變速箱

擋位(wei)個數： 4

變速箱類型： AT

變速箱名稱： 手自(zi)一體變速箱

底盤轉向

驅(qu)動方式(shi)： 前(qian)置前(qian)驅(qu)

車體(ti)結構： 承載式

助力(li)類型： 電子液壓助力(li)

前懸掛類(lei)型： 麥弗遜(xun)式獨立(li)懸掛

后(hou)懸掛(gua)類型(xing)： 扭力(li)梁式半獨立懸掛(gua)

車輪制動

前(qian)制動器類(lei)型： 通風盤式

后(hou)制動(dong)器類型(xing)： 盤式

駐車制(zhi)動類型(xing)： 手剎

前輪(lun)胎規格(ge)： 205/45 R17

后輪胎規格： 205/45 R17

備(bei)胎： 全尺寸

品牌介紹

標志品牌始于(yu)法國，全(quan)球知名汽(qi)車制造公司(si)，2002年與中(zhong)國東風汽(qi)車公司(si)合(he)作(zuo)成(cheng)立東風標致(zhi)品牌(pai)。

標(biao)致品(pin)(pin)牌是PSA標(biao)致雪鐵(tie)龍集團（以下簡稱PSA集團）兩大汽車品(pin)(pin)牌之一，有著悠久的工業和科研歷(li)史。

集團始(shi)終(zhong)關注(zhu)并傾聽客戶對(dui)產品(pin)質量(liang)、風格、舒適度及安全方面的(de)意(yi)見和建議，將(jiang)未(wei)來幾(ji)年的(de)發(fa)展(zhan)(zhan)目標確立為(wei)：以環境，舒適和安全為(wei)宗旨進行實用性(xing)創(chuang)新(xin)；拓展(zhan)(zhan)國(guo)際市場以提高銷售量(liang)；實現盈利性(xing)增加(jia)以投資(zi)并保持集團的(de)獨立性(xing)。

2002年(nian)(nian)，加速全球化(hua)(hua)進程的PSA集團，正(zheng)式(shi)與中國東風(feng)汽車(che)公司簽訂擴大合資協議。2003年(nian)(nian)，東風(feng)標(biao)(biao)致(zhi)品(pin)牌正(zheng)式(shi)成立(li)。東風(feng)標(biao)(biao)致(zhi)自成立(li)以來，傳承標(biao)(biao)致(zhi)200年(nian)(nian)品(pin)牌文化(hua)(hua)積淀，深諳(an)嚴謹與激情結(jie)合的造車(che)之(zhi)道，確立(li)“嚴謹、激情、致(zhi)雅”的品(pin)牌優(you)勢，不(bu)斷追求(qiu)創新，以富有魅力和品(pin)位的設(she)計，為“追求(qiu)美(mei)感(gan)和愉悅”的消費者詮(quan)釋駕(jia)馭感(gan)受。

2016年，在東風(feng)標(biao)(biao)致正式發布品(pin)(pin)(pin)(pin)牌計劃“升藍向(xiang)上”，旨在通過產(chan)品(pin)(pin)(pin)(pin)、技術、體(ti)驗(yan)三個模塊的提升，助力品(pin)(pin)(pin)(pin)牌的再度(du)升華。作為“體(ti)驗(yan)向(xiang)上”的重要組成部分，東風(feng)標(biao)(biao)致正式刷新(xin)了“藍色關愛(ai)”服務品(pin)(pin)(pin)(pin)牌，未來(lai)將圍(wei)繞“專業”、“透明”、“便捷”三大核心(xin)優勢，持(chi)續(xu)助力服務品(pin)(pin)(pin)(pin)牌的再度(du)提升。