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基本介紹

BMW Z4是(shi)寶馬(ma)公司首款采用(yong)可(ke)折疊硬頂的敞篷跑(pao)車(che),Z4 的設計是(shi)在(zai) Z3 的基礎(chu)上(shang)(shang)改進而來,長(chang)長(chang)的引(yin)擎蓋，幾乎落在(zai)后(hou)車(che)軸(zhou)上(shang)(shang)的非常(chang)貼背舒適的座椅。新車(che)向上(shang)(shang)傾斜的尾部更具吸引(yin)力，加上(shang)(shang)兩側(ce)凹(ao)凸分(fen)明線條，使新車(che)比 Z3 看起來更加霸氣。它的前輩寶馬(ma)Z3roadster自從1995年(nian)在(zai)邦德的新電影(ying)《黃金眼》中首次公眾(zhong)亮相(xiang)后(hou)， 寶馬(ma)Z4便(bian)一直成為眾(zhong)年(nian)青人追逐的對象。

產品特色

激動的設計，十足的安全

最早(zao)于(yu)2002推出的(de)寶馬(ma) Z4，擁(yong)有長長的(de)軸(zhou)距(ju)，短的(de)懸(xuan)垂，很寬的(de)輪距(ju)以(yi)及相當低的(de)重心,Z4 3.0i的(de)版(ban)本(ben)配(pei)(pei)備了6速手動變速箱，而2.5i版(ban)本(ben)的(de)則配(pei)(pei)備了5速手動變速。 在2004年5月進(jin)行的(de)歐洲NCAP(新車(che)評(ping)估項(xiang)(xiang)目)測試中(zhong)，BMWZ4 取得(de)Roadster(單排敞篷車(che))車(che)型(xing)前所未有的(de)好成績。寶馬(ma)集團Z4項(xiang)(xiang)目經理Martin Klanner說：“BMW Z4的(de)安(an)(an)全性和它的(de)感(gan)召力同(tong)樣(yang)突出。自上市(shi)以(yi)來，Z4一直是(shi)(shi)同(tong)類(lei)車(che)型(xing)的(de)領導者。現在，它又被證明是(shi)(shi)同(tong)類(lei)車(che)型(xing)中(zhong)為(wei)乘(cheng)員提供最強安(an)(an)全保障的(de)車(che)型(xing)。”

BMW Z4共售出23,374輛，是全球(qiu)高檔單排座敞(chang)篷車類(lei)別中(zhong)數(shu)一數(shu)二(er)的車型(xing)。Z4于2002年10月份推出，從那以來它(ta)就一直保持(chi)著市場領導地位。

BMW Z4展示了現代科技的先進程度：敞篷車給客戶的保護甚至能高于有硬頂的車型。歐洲NCAP(新車評估項目)采用16分制來評測乘員可能受傷的風險。在正面和側面碰撞測試中，Z4分別獲得了15.64分和16分，是這項測試記錄在案的最好成績。

穩定性來(lai)自(zi)內部雖(sui)然Z4沒(mei)有固定頂篷，但在事故發生(sheng)時(shi)，乘客(ke)感受(shou)的(de)(de)心理壓力要低于當(dang)今大多數有硬頂的(de)(de)汽車。 Martin Klanner說：“這(zhe)是(shi)汽車安全技術發展的(de)(de)一(yi)個(ge)里程碑(bei)，同時(shi)展現(xian)了(le)寶(bao)馬工程師們杰(jie)出的(de)(de)創新能力。”Z4不僅(jin)贏(ying)得安全性的(de)(de)最高榮譽，而且同時(shi)具備最佳抗變(bian)形能力，這(zhe)一(yi)點正(zheng)是(shi)寶(bao)馬Roadster運動特性的(de)(de)重要保(bao)證(zheng)。

這些卓越的(de)測(ce)試(shi)(shi)結果也在(zai)虛(xu)(xu)擬撞(zhuang)(zhuang)擊測(ce)試(shi)(shi)中(zhong)(zhong)得以確認。寶馬(ma)在(zai)Z4車(che)身結構的(de)開發過程中(zhong)(zhong)利用虛(xu)(xu)擬測(ce)試(shi)(shi)達到了高(gao)(gao)水平。Z4極高(gao)(gao)的(de)穩定(ding)性來自車(che)身地板(ban)(ban)下的(de)“Y”形支撐框架，以及從(cong)前(qian)(qian)輪拱(gong)經車(che)門(men)踏板(ban)(ban)區(qu)一(yi)直(zhi)延伸(shen)到后部的(de)高(gao)(gao)強(qiang)度鋼材側板(ban)(ban)框架結構。這些與A柱(zhu)/前(qian)(qian)風擋的(de)翻(fan)滾保護(hu)柱(zhu)、帶有優化防(fang)撞(zhuang)(zhuang)入功能(neng)的(de)腳歇踏板(ban)(ban)、車(che)身內橫(heng)拉桿以及座椅后的(de)翻(fan)滾保護(hu)柱(zhu)等連接為一(yi)體，構建起一(yi)個(ge)安全的(de)駕駛艙。

BMW Z4引(yin)領潮流的(de)(de)其它安全(quan)技術：失(shi)(shi)壓保(bao)行輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)，輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)漏(lou)(lou)氣(qi)(qi)報警(jing)指示器和(he)兩(liang)級制動(dong)信號燈(deng) 在(zai)安全(quan)性(xing)能(neng)的(de)(de)其他(ta)多個領域，Z4也是(shi)領導潮流的(de)(de)先鋒。這款運動(dong)風尚的(de)(de)敞篷單(dan)排座(zuo)跑車(che)配備(bei)了(le)失(shi)(shi)壓保(bao)行輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)。在(zai)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)被(bei)突然刺(ci)破(po)漏(lou)(lou)氣(qi)(qi)的(de)(de)情況(kuang)下，汽車(che)的(de)(de)控制仍然相當容易，在(zai)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)完全(quan)失(shi)(shi)壓的(de)(de)情況(kuang)下還能(neng)繼(ji)續行駛(shi)達150公里(li)。因為80%的(de)(de)情況(kuang)下，輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)失(shi)(shi)壓都是(shi)從(cong)緩慢的(de)(de)漏(lou)(lou)氣(qi)(qi)開(kai)始的(de)(de)，所以Z4標(biao)準配備(bei)了(le)漏(lou)(lou)氣(qi)(qi)報警(jing)指示器，這樣就可以及時報警(jing)，避免遭受嚴重損失(shi)(shi)。另一項Z4標(biao)配的(de)(de)創新(xin)技術是(shi)兩(liang)級制動(dong)信號燈(deng)。在(zai)緊急(ji)制動(dong)的(de)(de)情況(kuang)下，剎(cha)車(che)燈(deng)中(zhong)的(de)(de)附加LED(發(fa)光二(er)極管)被(bei)激活，它起到增(zeng)強提醒(xing)后方車(che)輛(liang)的(de)(de)作用(yong)。

ASE(高級(ji)安全(quan)(quan)電(dian)子控制系(xi)統(tong))是更多標配(pei)的(de)安全(quan)(quan)裝置的(de)核心(xin)所(suo)在。ASE在必(bi)要(yao)時(shi)下達指令(ling)啟(qi)(qi)動(dong)氣囊和(he)(he)安全(quan)(quan)帶張緊器，還會(hui)自(zi)(zi)動(dong)與電(dian)池斷開，關閉發電(dian)機和(he)(he)油(you)泵，打開中控鎖，并打開內(nei)部照明和(he)(he)事故報警燈。如果選裝了寶馬專業(ye)或商業(ye)級(ji)電(dian)話(hua)，并能在當地使(shi)用基于網絡的(de)“BMW助理”系(xi)統(tong)，系(xi)統(tong)會(hui)自(zi)(zi)動(dong)撥打求(qiu)救電(dian)話(hua)，并指明車輛位置，啟(qi)(qi)動(dong)語音控制裝置與急救中心(xin)接通。

動(dong)力傳動(dong)

z4配(pei)備(bei)排量2.5或者(zhe)3.0的(de)直列六缸發(fa)動(dong)機(ji)，使0-100km/h的(de)加(jia)速(su)分別達到了(le)7.5和6.3秒(miao)，而配(pei)備(bei)smg序列式變速(su)箱的(de)3.0加(jia)速(su)時間更(geng)低于(yu)6秒(miao)，廠(chang)家公(gong)布的(de)數字(zi)是5.9秒(miao)，即(ji)使是在這種(zhong)極(ji)端的(de)條(tiao)件下，發(fa)動(dong)機(ji)運轉仍很平穩，沒有抖(dou)動(dong)。動(dong)力輸(shu)出非常均勻(yun)但缺少跑車發(fa)動(dong)機(ji)應(ying)該(gai)有的(de)激情。

標準配置六(liu)速(su)(su)(su)手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱可選裝(zhuang)smg（六(liu)速(su)(su)(su)順序式自(zi)動(dong)(dong)換(huan)檔手(shou)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱）或5速(su)(su)(su)自(zi)動(dong)(dong)變(bian)(bian)(bian)速(su)(su)(su)器。smg的(de)這項線控換(huan)擋技術，允許駕(jia)駛員(yuan)既可以(yi)通過(guo)傳統(tong)方(fang)式手(shou)動(dong)(dong)換(huan)擋，也可以(yi)運用設置在方(fang)向盤上(shang)的(de)兩個按鍵進行換(huan)擋操作(zuo)，以(yi)便(bian)駕(jia)駛員(yuan)能將注意力集中(zhong)在真正的(de)駕(jia)駛過(guo)程中(zhong)。smg尤其受(shou)到喜愛更(geng)具運動(dong)(dong)性和刺激的(de)駕(jia)駛員(yuan)所青睞(lai)，駕(jia)駛員(yuan)不需要踏抬離(li)合器，0.15秒內即(ji)可完成換(huan)擋。

ddc動態駕(jia)駛控制系統

作為可選裝置，ddc（動態駕駛控制系統）比通常的運動模式更迅捷地輸出發動機最大動力。該系統提高了發動機的響應速度，操作變得更加運動和直接。電動助力轉向系統（eps）通過一個更具運動性和動力性的控制圖，提供了與速度相關的伺服助力。作為可選裝置，如果汽車配備了smg或自動變速器，ddc可使傳動裝置轉速更高，使換檔更快。

電動助力操(cao)控系統

z4是寶馬第(di)一款采用(yong)電動(dong)(dong)助(zhu)力(li)(li)代替(ti)液(ye)壓(ya)助(zhu)力(li)(li)的(de)汽車。由電腦(nao)軟件控(kong)制的(de)eps在(zai)其操(cao)控(kong)特性方面(mian)提(ti)供一個更高標(biao)準的(de)轉(zhuan)向操(cao)控(kong)機敏(min)性，確保最佳(jia)的(de)操(cao)控(kong)減震狀(zhuang)態，并及時(shi)(shi)提(ti)供駕駛員必需的(de)路感。當直行駕駛而無需操(cao)作方向盤時(shi)(shi)，將不會(hui)消(xiao)耗(hao)任(ren)何(he)發動(dong)(dong)機動(dong)(dong)力(li)(li)。在(zai)實際應用(yong)中，這項創新可使(shi)汽車每行駛400公里（或250英里）時(shi)(shi)就比(bi)液(ye)壓(ya)助(zhu)力(li)(li)操(cao)控(kong)汽車節(jie)約1升汽油。

動力(li)

擁(yong)有6缸汽油(you)發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)Z4跑車動(dong)力強勁(jing)而(er)高效。195千瓦(wa)的(de)(de)3.0si從靜止加速(su)至100公里/小時僅需6.0秒，2.5升車型緊隨(sui)其后，160千瓦(wa)的(de)(de)2.5si可在6.9秒內達(da)到100公里/小時的(de)(de)速(su)度。而(er)鋁/鎂(mei)合金發動(dong)機(ji)(ji)流(liu)暢的(de)(de)動(dong)力輸(shu)出，令人最為印象深(shen)刻(ke)。

規格參數

基本參數

款式：2019款 M40i M運動性能版

廠商： 寶馬(進口)

級別： 跑車

發動機： 250kW(3.0L渦(wo)輪增壓)

動力類型： 汽油(you)機

變(bian)速箱： 8擋AT

長×寬(kuan)×高(mm)： 4337×1867×1312

車(che)身結(jie)構： 2門 2座 軟頂(ding)敞篷車(che)

上市年份(fen)： 2019

最高車速(km/h)： 250

0-100加速時間(s)： 4.5

工信部油耗(L/100km)： 7

整(zheng)車質保政策： 3年或10萬公里(li)

車身參數

車長(mm)： 4337

車寬(mm)： 1867

車高(mm)： 1312

軸距(mm)： 2470

車身(shen)結(jie)構(gou)： 軟(ruan)頂敞篷(peng)車

車門數： 2

座位數： 2

油箱容(rong)積(L)： 52

發動機

排量(L)： 3.0

排(pai)量(mL)： 2998

進氣形式： 渦輪(lun)增(zeng)壓

氣缸排列形式： 直列（L型）

汽缸數： 6

每缸氣(qi)門數(個)： 4

配氣機構： DOHC

缸蓋材質： 鋁合金

缸體材(cai)質： 鋁(lv)合金

最大馬力(Ps)： 340

最大功率(lv)(kW/rpm)： 250/5000-6500

最大扭(niu)矩(Nm/rpm)： 500/1600-4500

燃料： 汽油

燃油(you)標號： 95號

供(gong)油方式： 直(zhi)噴

環保標準(zhun)： 國(guo)VI

變速箱

擋位個數： 8

變速(su)箱類型： AT

變(bian)速箱名稱： 8擋手自一體變(bian)速箱

底盤轉向

驅動方式： 前置后驅

車體結構： 承載(zai)式

助(zhu)力類型： 電動(dong)助(zhu)力

前懸掛類(lei)型(xing)： 雙(shuang)節點彈簧(huang)減振支柱前橋

后懸(xuan)掛(gua)(gua)類型： 多連桿(gan)式獨立懸(xuan)掛(gua)(gua)

車輪制動

前(qian)制動器(qi)類型： 通風盤式

后制動器類型： 通風盤式

駐(zhu)車制動類(lei)型： 電子(zi)駐(zhu)車

前輪胎規格： 255/35 R19

后輪(lun)胎規(gui)格(ge)： 275/35 R19

品牌介紹

始于1916年德(de)國，以制(zhi)造(zao)飛(fei)機引擎(qing)(qing)起家，享譽全球的(de)高級(ji)轎車(che)(che)(che)/飛(fei)機引擎(qing)(qing)/越野車(che)(che)(che)/摩托車(che)(che)(che)生產商，Z系是(shi)寶(bao)馬的(de)入門級(ji)跑車(che)(che)(che)。

寶馬集團的(de)悠久歷史始(shi)于1916年(nian)，總(zong)部位于德國慕尼黑，在(zai)全(quan)球擁有22個(ge)生產和組裝廠，員工總(zong)數超(chao)過(guo)10.3萬(wan)(wan)人(ren)。寶馬(ma)集團(tuan)(tuan)幾年(nian)來(lai)連續創造新的(de)銷售紀(ji)錄。2005年(nian)，寶馬(ma)集團(tuan)(tuan)的(de)汽(qi)車銷量達1,328,000輛(liang)，其(qi)中BMW汽(qi)車的(de)銷量突破(po)110 萬(wan)(wan)輛(liang)（1,126,800輛(liang)），MINI品牌(pai)銷量突破(po)20萬(wan)(wan)輛(liang)，達到200,400輛(liang)。此外，還售出超(chao)過(guo)9.75萬(wan)(wan)輛(liang)摩(mo)托車。2005年(nian)，集團(tuan)(tuan)的(de)總(zong)收入達466.56億歐元。

寶馬(ma)(ma)集團擁(yong)有BMW、MINI和(he)Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品(pin)牌(pai)。寶馬(ma)(ma)集團的(de)品(pin)牌(pai)各自擁(yong)有清(qing)晰的(de)品(pin)牌(pai)形象，其產(chan)品(pin)在設(she)計(ji)美(mei)學、動感和(he)動態性(xing)能、技術含(han)量和(he)整體品(pin)質等方面具(ju)有豐(feng)富(fu)的(de)產(chan)品(pin)內涵，因此，這些品(pin)牌(pai)給客戶提供了切實的(de)附加(jia)值，贏得(de)了全球車主(zhu)的(de)擁(yong)戴。

寶馬(ma)集團初期是(shi)一家飛機(ji)(ji)發動(dong)機(ji)(ji)制(zhi)造商。BMW是(shi)Bayerische Motoren Werke（巴伐(fa)利亞發動(dong)機(ji)(ji)制(zhi)造廠(chang)）的縮寫(xie)，BMW的藍白標志象征著(zhu)旋轉的螺旋槳，這正(zheng)是(shi)公司早期歷史的寫(xie)照。

在(zai)(zai)寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)的(de)國際化(hua)戰略中，中國市(shi)場(chang)占據非常(chang)重要的(de)位置。寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)的(de)產品在(zai)(zai)上(shang)世紀八十年代就開(kai)始出現在(zai)(zai)中國市(shi)場(chang)上(shang)。1994年4月，寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)設立北(bei)京代表處，標志著(zhu)寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)正式進(jin)入中國大陸市(shi)場(chang)。在(zai)(zai)過去10多年間，寶(bao)馬(ma)集(ji)團(tuan)的(de)三大品牌都已進(jin)入中國市(shi)場(chang)，并(bing)家喻戶曉，備受推崇。