鑫(xin)(xin)源致(zhi)力于(yu)將(jiang)差異(yi)化車型做(zuo)到實力派,在(zai)歷經多年的國內(nei)越野車市場定位、經營后,鑫(xin)(xin)源終于(yu)在(zai)國內(nei)越野車界里創造了良好的信譽和口碑。繼X5之后,鑫(xin)(xin)源又推出(chu)另一款都市版CB復(fu)古:鑫(xin)(xin)源的XY400復(fu)古街車,定價19800。
從這臺車身上,你能看到一對阿普利亞RS125的前減震,雅馬哈TZR80的擋泥板,鈴木GSXR的腳踏,只有這幾樣是從舊車上“順手牽羊”的,其余的部分包括后搖臂、副車架、頭燈等都由改裝技師手工打造,減震、消聲器、制動、輪圈等關鍵部件全使用頂級品牌產品。
鑫源是國(guo)內最早的以(yi)摩托車(che)為主業的差異化(hua)企業,因(yin)此貼(tie)花(hua)設計(ji)得頗(po)具文化(hua)品位。為了(le)駕駛時給(gei)腿(tui)部充足的空間,該車(che)也采用了(le)后半(ban)部分收縮的異形油箱(xiang),并(bing)襯有橡膠墊,避(bi)免膝關(guan)節與油箱(xiang)硬碰硬。
XY400采用的(de)發(fa)動機(ji)(ji),其(qi)發(fa)動機(ji)(ji)原型也是本田CB400的(de)發(fa)動機(ji)(ji)。其(qi)實際排量為398cc,最大功率22kw/7000rpm。作為一(yi)款經(jing)典的(de)鏈條機(ji)(ji),其(qi)技(ji)術并無太(tai)多(duo)稱道之處,但勝在簡(jian)單(dan)可靠(kao)。鑫源通過多(duo)年的(de)不斷研發(fa),實現(xian)了自(zi)主生產。該發(fa)動機(ji)(ji)還同樣運用于鑫源的(de)休(xiu)旅車X5之上(shang)。
復古街(jie)車(che)中最經典(dian)的(de)當屬CB400。造(zao)型(xing)流(liu)暢簡約,舒適的(de)操控,讓賞(shang)心悅目(mu)的(de)同時(shi)保持悠閑的(de)姿態。XY400延續CB400的(de)經典(dian)元素(su),采用了(le)網輪、前(qian)后碟(die)剎、彈簧減震、圓(yuan)燈圓(yuan)表、鍍鉻消聲器(qi)等(deng)配(pei)置。2130×760×1130的(de)整車(che)尺寸緊湊(cou)精干,163kg的(de)整備質量,也讓整車(che)變(bian)得(de)輕便靈活。造(zao)型(xing)精致、帶有皮紋的(de)鞍(an)座(zuo),看起(qi)來古色(se)古香、味道(dao)十(shi)足。
名稱 棍王夢想(xiang)版(ban)
年(nian)代款(kuan) 2016
型(xing)號 XY400
類型 復古車
品牌 鑫源
制造國 中國
上(shang)市時間 2017/4/1
生產狀態 在銷
工廠指導價 17800
平均(jun)零(ling)售價 19015
實際排量(ml) 397
缸數(個) 單缸
沖程 四沖程
每缸氣門(個(ge)) 4
壓縮比 8.6:1
缸(gang)徑×行程(mm) 85×70
最大功(gong)率(kw/rpm) 19.5/7000
最大扭矩(N·m/rpm) 30/5500
冷卻方式 風冷
供油方式 電噴
啟動(dong)方式 電(dian)/腳啟動(dong)
官方油耗(hao)(L/100km) 3.8
變速型式(shi) 5擋(dang) / 國際檔
傳(chuan)動方(fang)式 鏈傳(chuan)動
長×寬(kuan)×高(mm) 2130×760×1130
座高(mm) 780
最小離(li)地間隙(xi)(mm) 160
軸距(mm) 1420
空車質量(kg) 151
整備質量(kg) 163
油箱容積(L) 14
車架形式(shi) 搖(yao)籃(lan)式(shi)
最高車速(km/h) 130
輪數(個) 2
車輪 輻條式車輪
輪胎規格(前) 90/90-19
輪(lun)胎規格(后) 4.10-18
制動系統(tong) 前(qian)單盤 后鼓式(shi)
避震系統 前 后
行(xing)程特(te)性 前 后
儀表型式 機(ji)械式
行車燈具 鹵素
手把形式 一體式
電池規格(ge) 12V9A
鑫源SHINERAY品牌隸(li)屬于慶(qing)(qing)鑫(xin)源(yuan)(yuan)摩(mo)托車(che)(che)股份有限公司,自1997年于重慶(qing)(qing)創立,2002年啟用“SHINERAY鑫(xin)源(yuan)(yuan)”品牌,至今為止已有二(er)十年時間,歷經二(er)十年的(de)跌宕起伏,為了適應變化萬千的(de)市場而不斷調整改革(ge),而對于鑫(xin)源(yuan)(yuan)摩(mo)托人(ren)來(lai)說,唯獨不變的(de)是對摩(mo)托車(che)(che)的(de)那份執(zhi)著和(he)熱愛(ai)。
不(bu)得不(bu)承(cheng)認,目前(qian)中(zhong)國摩(mo)(mo)托車(che)(che)環(huan)境并不(bu)理(li)想,有政(zheng)策原因(yin)也有行業體制原因(yin),摩(mo)(mo)托車(che)(che)行業被(bei)孤(gu)立(li)被(bei)邊緣(yuan)化(hua),造成廠商(shang)和(he)用(yong)戶都比(bi)(bi)較浮躁,我(wo)們漸(jian)漸(jian)忘(wang)記(ji)了自己(ji)到底需要什么,也不(bu)再去關注用(yong)戶體驗和(he)產品的內在(zai),好在(zai)鑫源摩(mo)(mo)托稍(shao)稍(shao)走(zou)在(zai)了前(qian)面,我(wo)們致(zhi)力于挖掘摩(mo)(mo)托車(che)(che)的內在(zai),嘗(chang)試為摩(mo)(mo)托車(che)(che)賦予獨特的精神內核和(he)文化(hua)屬性(xing),比(bi)(bi)如X系(xi)(xi)列越野/拉力車(che)(che)和(he)棍(gun)王系(xi)(xi)列復古車(che)(che)。
這是一(yi)個崇(chong)尚個性、獨(du)立、自(zi)(zi)我的時代,摩(mo)托車(che)也(ye)應如此(ci),每(mei)個人的性格(ge)、愛好、思想(xiang)都(dou)反映在(zai)他(ta)的座(zuo)駕之上,摩(mo)托車(che)成為他(ta)們自(zi)(zi)身不可或缺的一(yi)部(bu)分,擁有一(yi)輛適合自(zi)(zi)己的摩(mo)托車(che),去(qu)騎行、去(qu)旅行、去(qu)越野(ye)、去(qu)生活等(deng)等(deng),從而獲(huo)得(de)一(yi)種自(zi)(zi)我認同感。帶來個性化的產(chan)品和獨(du)特(te)的騎行體驗,這也(ye)是鑫源摩(mo)托一(yi)直以來所堅(jian)持的產(chan)品理(li)念。
在中(zhong)國(guo),摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)漸漸從(cong)傳統(tong)交通工具向休(xiu)閑娛樂用(yong)品轉(zhuan)型,目前(qian)已經度(du)過了初(chu)步階段,對公司來說這是挑戰也是機(ji)遇(yu)。通過多年(nian)在摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)制造和銷售領(ling)域(yu)的技(ji)術經驗(yan)積(ji)累,為此我們(men)正(zheng)通過各種(zhong)途徑進(jin)一步提升自身(shen)實力,包(bao)括收購國(guo)外摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)企業吸收其先(xian)進(jin)技(ji)術和設(she)計資源,包(bao)括投資建設(she)工業4.0生產環境,包(bao)括打造摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)后市場用(yong)品生態圈等(deng)等(deng)。
未來(lai)的鑫源摩托(tuo),將會(hui)帶來(lai)更加前衛、硬(ying)派、獨(du)特的摩托(tuo)車,不止(zhi)如此,圍繞摩托(tuo)車所構建的騎(qi)(qi)行(xing)文(wen)化生態圈也是重點,公(gong)司力求帶來(lai)騎(qi)(qi)行(xing)-交流-分享-DIY等(deng)等(deng)一系(xi)列(lie)豐富(fu)體驗。