自23歲(sui)首次坐上飛(fei)機,埃(ai)爾(er)哈特(te)就知(zhi)道(dao)自己“必(bi)須飛(fei)”。6天后,她(ta)報班學習飛(fei)行;6個月(yue)后,湊夠錢買了(le)(le)(le)第一架飛(fei)機。學飛(fei)7年后,她(ta)成為飛(fei)越(yue)大(da)西洋的首位女性(xing),生平(ping)首次上了(le)(le)(le)頭條——同(tong)一年,在她(ta)之前已有3位女性(xing)為了(le)(le)(le)同(tong)一目標而(er)魂斷(duan)藍天。
日(ri)后伴(ban)她(ta)名氣更盛的(de)那架亮紅(hong)色(se)洛克希德Vega 5B型(xing)飛機,如(ru)今安放在美國華盛頓(dun)國家航(hang)(hang)空(kong)和航(hang)(hang)天博(bo)物館(guan)內,有(you)個俏皮的(de)愛稱——“小(xiao)紅(hong)巴(ba)士”。1932年5月(yue),她(ta)駕駛(shi)(shi)“小(xiao)紅(hong)巴(ba)士”成為單獨、不(bu)停頓(dun)飛越(yue)大(da)西洋的(de)第二人及首位女(nv)性。同(tong)年8月(yue),她(ta)駕駛(shi)(shi)“小(xiao)紅(hong)巴(ba)士”成為單獨、不(bu)停頓(dun)飛越(yue)美國的(de)首位女(nv)性。
埃爾(er)哈特還陸續(xu)創造了(le)更多飛(fei)行紀錄。與此同時,談(tan)吐、行為、著裝、平權理(li)念(nian)等(deng)種(zhong)種(zhong)細節所(suo)展現的個性魅力,更將其(qi)冠(guan)軍頭銜升格成偶像光環。第(di)一夫(fu)人埃莉諾(nuo)·羅(luo)斯福也成了(le)她的朋友和(he)“粉絲”,甚至曾(ceng)想拜(bai)師學飛(fei)。
埃爾哈特本人(ren)(ren)儼然(ran)成了上世(shi)紀三(san)四十年代的(de)一(yi)個(ge)時尚品(pin)(pin)牌,而這(zhe)(zhe)個(ge)品(pin)(pin)牌傳遞的(de)信息不僅是美、酷(ku)、格調,也是“想做就做、男女平等(deng)”,對女性受眾影響尤甚。在給(gei)丈(zhang)夫的(de)信中(zhong),她談及即(ji)將(jiang)起航(hang)的(de)危險行程時寫道:“我想這(zhe)(zhe)么做,只是因為(wei)我想這(zhe)(zhe)么做。女人(ren)(ren)必(bi)須像(xiang)男人(ren)(ren)那(nei)樣勇于嘗試。”
在(zai)埃(ai)爾哈(ha)特成為美國偶(ou)(ou)像(xiang)的(de)十年間,她的(de)鐵桿粉絲朱美嬌(Magie Gee)總喜歡(huan)(huan)在(zai)加(jia)州的(de)晴(qing)空中尋找(zhao)那架亮眼(yan)的(de)“小紅巴士”。一到周末,大多數美國家(jia)(jia)庭(ting)的(de)保留節(jie)目是(shi)舉家(jia)(jia)看電影或棒球賽,而這(zhe)個(ge)華(hua)裔移民家(jia)(jia)庭(ting)卻喜歡(huan)(huan)到附近機場看飛(fei)機。年幼的(de)朱美嬌喜歡(huan)(huan)給家(jia)(jia)人講故事(shi),特別是(shi)有朝一日(ri)自己也沖上(shang)云(yun)霄、飛(fei)越(yue)世界的(de)故事(shi)——當然,沒什(shen)么(me)人當真。有一次,女(nv)孩還(huan)聲(sheng)稱(cheng)在(zai)天上(shang)看到了(le)偶(ou)(ou)像(xiang)的(de)蹤跡,兩人還(huan)互相(xiang)揮了(le)揮手。
1937年7月(yue),14歲的(de)朱美(mei)嬌從(cong)媒體上得知(zhi),埃爾(er)哈特自萊城起飛后(hou)并未如期(qi)抵達豪蘭島,在造夢(meng)之旅中失蹤。美(mei)國政府耗(hao)資400萬美(mei)元(yuan)搜救后(hou)一無所(suo)獲,不得不宣告結(jie)束。
作為飛行史上最聲名遠揚的(de)不朽傳奇之(zhi)一,王牌飛行員阿梅莉(li)(li)亞·埃爾哈特(te)在1937年(nian)做首次環球飛行時,駕駛著她的(de)“伊萊克(ke)特(te)拉(la)”號雙引擎(qing)單翼飛機(ji)(ji)在太(tai)平洋(yang)上空消失(shi)。之(zhi)后的(de)搜尋工作耗資數百萬美元,但仍沒有發(fa)現關于飛機(ji)(ji)的(de)蛛絲(si)馬跡。官方于1939年(nian)正(zheng)式宣布阿梅莉(li)(li)亞遇難。