瓦(wa)斯科·達·伽馬（1469～1524.12.24）（葡萄牙語：Vasco da Gama）葡萄牙航海家，從歐洲繞好望角到印度(du)(du)航海路(lu)線的開拓者。生于葡萄牙錫尼什，卒于印度(du)(du)科欽。
青年時代參加過葡萄(tao)牙(ya)與西班(ban)牙(ya)的戰爭，后到葡宮(gong)廷任職。
1497年7月(yue)8日受葡萄牙(ya)國王派遣，率船在里斯本出發，通過(guo)(guo)尋找印(yin)度的海上航(hang)路，船經過(guo)(guo)加(jia)那利群島(dao)，繞過(guo)(guo)好望(wang)角，經過(guo)(guo)莫桑比克等地(di)，于1498年5月(yue)20日到(dao)達印(yin)度西南(nan)部卡利卡特。
同年秋離開印度，于1499年9月9日回(hui)到里斯(si)本。
伽馬在1502～1503年(nian)和1524年(nian)又(you)兩次到印度，后一(yi)次被任命為印度總(zong)督。伽馬通航(hang)印度，促進了歐亞貿易的發展。
在(zai)1869年蘇伊士(shi)運河通航前，歐(ou)(ou)洲對印度洋沿岸各國和中國的貿(mao)易，主要通過(guo)這(zhe)條航路。這(zhe)條航路的通航也(ye)是葡萄牙和歐(ou)(ou)洲其(qi)他國家在(zai)亞洲從事殖民活動的開(kai)端(duan)。
瓦斯科(ke)·達·伽馬是15世紀末和(he)16世紀初葡萄牙航(hang)海家，也是開拓(tuo)了(le)從歐洲繞過(guo)好(hao)望角通往印度的地理大發現(xian)家。由(you)于(yu)他實現(xian)了(le)從西歐經海路(lu)抵達印度這一創舉(ju)而馳名世界，并被永遠(yuan)載入史冊(ce)！
1469年(nian)，達·伽(jia)馬出(chu)生(sheng)(sheng)(sheng)于葡(pu)萄牙一個名(ming)望(wang)顯赫的(de)(de)(de)(de)(de)貴(gui)族家(jia)庭(ting)，其(qi)父也(ye)是一名(ming)出(chu)色的(de)(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)海(hai)探險家(jia)，曾(ceng)受(shou)命(ming)于國王若昂二(er)世(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)派遣從(cong)事(shi)過(guo)(guo)開辟通往(wang)亞洲(zhou)海(hai)路(lu)的(de)(de)(de)(de)(de)探險活動，幾經挫折，宏大的(de)(de)(de)(de)(de)抱(bao)負竟未如(ru)愿所償而卻溘然(ran)去世(shi)(shi)了。達·伽(jia)馬的(de)(de)(de)(de)(de)哥哥巴烏爾也(ye)是一名(ming)終生(sheng)(sheng)(sheng)從(cong)事(shi)航(hang)(hang)海(hai)生(sheng)(sheng)(sheng)涯(ya)的(de)(de)(de)(de)(de)船長，曾(ceng)隨同(tong)達·伽(jia)馬從(cong)事(shi)1497年(nian)的(de)(de)(de)(de)(de)探索印度的(de)(de)(de)(de)(de)海(hai)上(shang)活動。為此，達·伽(jia)馬是一名(ming)青少年(nian)時代(dai)受(shou)過(guo)(guo)航(hang)(hang)海(hai)訓練，出(chu)生(sheng)(sheng)(sheng)于航(hang)(hang)海(hai)世(shi)(shi)家(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)貴(gui)族子弟。
西(xi)歐(ou)發展(zhan)迅速，對(dui)外(wai)貿(mao)易(yi)交流也發展(zhan)起(qi)來。由于《馬(ma)克(ke)·波羅游記》對(dui)中(zhong)國和印度的精彩描(miao)述(shu)，使西(xi)方(fang)(fang)(fang)人(ren)(ren)認為東(dong)(dong)方(fang)(fang)(fang)遍(bian)地(di)是黃金(jin)、財寶。然而原有的東(dong)(dong)西(xi)方(fang)(fang)(fang)貿(mao)易(yi)商路卻被阿拉伯人(ren)(ren)控(kong)制著。為了滿足自己對(dui)黃金(jin)的貪欲，歐(ou)洲的封建(jian)主、商人(ren)(ren)、航海(hai)家開(kai)始(shi)冒著生命危險遠航大西(xi)洋去(qu)開(kai)辟到東(dong)(dong)方(fang)(fang)(fang)的新(xin)航路。
15世紀下半葉，野心(xin)勃(bo)勃(bo)的葡(pu)萄(tao)牙國(guo)王若奧(ao)二世妄圖稱霸于(yu)(yu)世界，曾幾次派遣(qian)船(chuan)隊考察和探索一(yi)條(tiao)通向印度的航道(dao)，1486年，他(ta)派遣(qian)以著(zhu)名航海(hai)家巴爾(er)托洛(luo)梅烏·繆·迪亞(ya)士為首的探險隊沿著(zhu)非(fei)洲(zhou)西(xi)海(hai)岸(an)航行，決心(xin)找尋(xun)出(chu)一(yi)條(tiao)通往東方的航路。當船(chuan)隊航行到今好(hao)(hao)望(wang)角附近的海(hai)域時，強勁(jing)的風暴使這(zhe)支船(chuan)隊險些(xie)葬身于(yu)(yu)魚腹之中。迪亞(ya)士被(bei)迫折回(hui)葡(pu)萄(tao)牙。從此，歐洲(zhou)人便(bian)發現了非(fei)洲(zhou)最南端(duan)的好(hao)(hao)望(wang)角。
事過不到(dao)幾(ji)年，1492年哥倫布率領的西(xi)(xi)班(ban)(ban)牙船隊發現美洲新大陸的消(xiao)息傳遍了(le)西(xi)(xi)歐。面(mian)對(dui)西(xi)(xi)班(ban)(ban)牙將稱霸于海上的挑戰，葡(pu)萄牙王室決(jue)心加快(kuai)抓緊(jin)探索通(tong)往(wang)印(yin)度的海上活動。子繼父業，葡(pu)萄牙王室將這一(yi)重(zhong)大政治使命(ming)交給了(le)年富(fu)(fu)力強，富(fu)(fu)有冒險精神的貴族子弟(di)達(da)·伽馬。
1497年7月8日，瓦斯科，達(da)·伽(jia)馬奉葡(pu)萄牙國王曼努埃爾一(yi)世之命，率(lv)領四艘小型船共計170多名水手，由首都里(li)斯本啟航，踏上了去探索通往印度的航程。于是(shi)他循著10年之前迪亞士發現好(hao)望角的航路，迂回曲折地駛向東方。
此時的(de)(de)葡萄(tao)(tao)牙(ya)(ya)國(guo)內貴族們依然對(dui)在是否繼續(xu)向東尋找印度(du)的(de)(de)問題上(shang)，持否定(ding)態度(du)。葡萄(tao)(tao)牙(ya)(ya)新(xin)國(guo)王曼努埃爾(er)一(yi)(yi)世只能盡可能地(di)購(gou)買(mai)和(he)使(shi)用較小的(de)(de)船(chuan)只出航，并得到了國(guo)內工商業階層的(de)(de)一(yi)(yi)致支持。曾(ceng)經為王國(guo)發現好望(wang)角的(de)(de)航海英雄迪亞(ya)士(shi)也率領一(yi)(yi)支小船(chuan)隊(dui)為新(xin)的(de)(de)印度(du)洋遠征艦隊(dui)護航開道。經驗豐富(fu)的(de)(de)他一(yi)(yi)直護送(song)達·伽(jia)馬的(de)(de)船(chuan)隊(dui)抵(di)達葡萄(tao)(tao)牙(ya)(ya)位于西非海岸的(de)(de)殖(zhi)民(min)地(di)堡(bao)壘，才(cai)與即將成為世界名人的(de)(de)后輩分(fen)道揚鑣。
水手們歷盡千(qian)辛萬苦，在足(zu)足(zu)航行(xing)了將近4個月時間和4500多海(hai)里(li)之后，來到了與好望角(jiao)毗鄰的圣赫勒章灣(wan)，看(kan)到了一片(pian)陸(lu)地。向前(qian)將遇到可怕的暴(bao)風(feng)襲擊，水手們無意(yi)繼續(xu)航行(xing)，紛紛要求(qiu)返(fan)回里(li)斯(si)本，而此時達·伽(jia)馬則執意(yi)向前(qian)，宣稱不(bu)找(zhao)到印度他是決(jue)不(bu)會罷(ba)休的。
圣誕節前夕，達·伽馬率領的船隊終于闖出了(le)(le)驚濤駭浪的海域，繞過(guo)了(le)(le)好望角駛(shi)進了(le)(le)西印(yin)度洋的非洲海岸。
1497年圣(sheng)誕節(jie)時(shi)，達·伽(jia)馬來到南緯(wei)31°附近一(yi)條高聳(song)的海岸線(xian)面前，他(ta)想起這一(yi)天是(shi)圣(sheng)誕節(jie)，于是(shi)將這一(yi)帶命名為納塔(ta)爾(er)，現今南非共和國的納塔(ta)爾(er)省名即由此而來，葡語意為“圣(sheng)誕節(jie)”。
1498年(nian)1月(yue)(yue)，達.伽(jia)馬一行人的(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)隊抵(di)達了東(dong)非的(de)(de)(de)莫(mo)桑(sang)比克海域。這(zhe)是(shi)人類歷史上第一次有史可查的(de)(de)(de)大西洋(yang)直接至印度洋(yang)的(de)(de)(de)深度航行，對于傳說與財富(fu)的(de)(de)(de)憧憬漸(jian)漸(jian)浮現(xian)。繼后(hou)，船(chuan)(chuan)隊逆著強(qiang)大的(de)(de)(de)莫(mo)桑(sang)比克海流北(bei)上，巡回于非洲中(zhong)部贊比西河河口(kou)。這(zhe)年(nian)的(de)(de)(de)3月(yue)(yue)底，達.伽(jia)馬的(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)隊在(zai)消耗了大量補給品(pin)后(hou)，按照(zhao)慣例鑿(zao)沉了伴隨航行的(de)(de)(de)補給船(chuan)(chuan)，僅以3艘船(chuan)(chuan)只輕裝前行。這(zhe)些船(chuan)(chuan)只的(de)(de)(de)人員薄弱，但卻(que)承載了葡萄牙人對于新(xin)世界的(de)(de)(de)所有期待。
當葡萄(tao)牙人闖入印(yin)度洋世界時，這片廣(guang)袤海域和周邊的(de)(de)居民對(dui)他們而言都是陌(mo)生而危險的(de)(de)。
古代的(de)(de)部分希(xi)臘羅馬商人(ren)都曾經(jing)親臨亞洲(zhou)腹地(di)和印度地(di)區進行貿(mao)易(yi)，而(er)在中世紀的(de)(de)歐洲(zhou)，站(zhan)在貿(mao)易(yi)最(zui)前(qian)沿(yan)的(de)(de)威尼斯商人(ren)是極少(shao)數能夠抵達(da)遙(yao)遠的(de)(de)東方并且返回的(de)(de)幸(xing)運(yun)兒。
13世紀后期，也就(jiu)是中(zhong)國歷(li)(li)史上的元(yuan)朝時代，威尼斯商人(ren)(ren)就(jiu)已經抵達印度甚至一(yi)路向東，最遠抵達了中(zhong)國沿海(hai)的福建等地(di)。但是出于行(xing)(xing)業壟斷以及威尼斯共和國嚴格的保密制(zhi)度需要(yao)，這些旅行(xing)(xing)大都淹(yan)沒于歷(li)(li)史之中(zhong)。少(shao)數的例(li)外之一(yi)就(jiu)是聞名遐邇的馬可·波羅，他(ta)的《東方(fang)見聞錄》在當代以《馬可波羅游(you)記》而為(wei)人(ren)(ren)們所熟知。在他(ta)的筆下，神秘的東方(fang)更加美妙而讓人(ren)(ren)神往，烏托(tuo)邦式的旅行(xing)(xing)見聞成讓歐洲人(ren)(ren)愈發對亞洲心癢癢。
最后讓包括葡(pu)萄牙(ya)在內的(de)(de)西歐人(ren)(ren)(ren)對(dui)東(dong)(dong)(dong)方(fang)(fang)朝(chao)思暮想的(de)(de)原(yuan)因并非(fei)(fei)經濟問題(ti)，而是宗教情(qing)節和地緣政治(zhi)方(fang)(fang)面(mian)的(de)(de)考慮(lv)。如同(tong)神秘的(de)(de)印度、西非(fei)(fei)黃金這些中世紀(ji)通(tong)行(xing)歐洲的(de)(de)傳說(shuo)一(yi)樣，一(yi)個(ge)(ge)關(guan)于遙遠東(dong)(dong)(dong)方(fang)(fang)存在一(yi)個(ge)(ge)強大的(de)(de)基(ji)督(du)(du)教王國的(de)(de)故事(shi)幾乎人(ren)(ren)(ren)盡(jin)皆知。現代(dai)歷(li)史學(xue)家對(dui)于這則傳說(shuo)的(de)(de)源(yuan)頭提(ti)出過各種猜(cai)測：從封(feng)閉在東(dong)(dong)(dong)非(fei)(fei)內陸的(de)(de)基(ji)督(du)(du)教古國埃塞爾(er)比(bi)亞到印度的(de)(de)德干高(gao)原(yuan)地區(qu)一(yi)直留存的(de)(de)發源(yuan)自公元1世紀(ji)的(de)(de)原(yuan)始基(ji)督(du)(du)教，以及蒙古高(gao)原(yuan)地區(qu)那(nei)些皈依(yi)了中國人(ren)(ren)(ren)稱之(zhi)為(wei)景教的(de)(de)基(ji)督(du)(du)教涅斯托利派部落，應有盡(jin)有。中世紀(ji)的(de)(de)歐洲人(ren)(ren)(ren)習慣(guan)稱呼這位東(dong)(dong)(dong)方(fang)(fang)基(ji)督(du)(du)教大國的(de)(de)統治(zhi)者為(wei)“約翰長老”，并且希(xi)望有一(yi)天能與之(zhi)取得聯(lian)系，聯(lian)手從東(dong)(dong)(dong)西兩個(ge)(ge)方(fang)(fang)向上夾擊他們的(de)(de)穆斯林敵人(ren)(ren)(ren)。
然而這(zhe)些幻(huan)想(xiang)很快就被殘(can)酷的(de)現實給無情的(de)打破了。4月1日(ri)，葡萄牙人來(lai)(lai)到了東非沿岸海洋(yang)貿易的(de)重要(yao)港(gang)口-——蒙巴薩。城(cheng)里的(de)穆斯(si)林居(ju)民和后(hou)來(lai)(lai)的(de)印度人一樣，對這(zhe)些突如(ru)其來(lai)(lai)的(de)船只毫無了解(jie)。
當(dang)蒙巴薩的(de)(de)居民(min)發現這(zhe)些(xie)神秘的(de)(de)來客(ke)居然是(shi)基督教(jiao)徒后(hou)，雙方的(de)(de)關系(xi)便迅速惡化。這(zhe)座地區內最具份(fen)量的(de)(de)海洋貿易(yi)城市(shi)無疑以穆(mu)斯(si)林商人為主，因商業利益而(er)產(chan)生的(de)(de)異教(jiao)排斥自然可想(xiang)而(er)知。葡萄牙人最初也期(qi)望這(zhe)是(shi)傳說中約翰(han)長(chang)老治下的(de)(de)基督教(jiao)城市(shi)，在無情(qing)的(de)(de)現實讓他們認清這(zhe)是(shi)一座穆(mu)斯(si)林城市(shi)后(hou)，武(wu)裝沖突也就不可避免。
由于達伽馬(ma)深知自己(ji)有(you)重任在(zai)身且(qie)兵力(li)單薄，所(suo)以不敢在(zai)蒙巴薩戀戰(zhan)。在(zai)擺(bai)脫了臨時聚集的(de)(de)穆斯(si)林(lin)船只后(hou)，他們(men)繼續向北航行，于4月14日轉入(ru)了同蒙巴薩的(de)(de)競爭(zheng)對手(shou)城市——馬(ma)林(lin)迪。當地的(de)(de)統(tong)治(zhi)者雖(sui)然(ran)也(ye)是穆斯(si)林(lin)，但卻出于打擊競爭(zheng)對手(shou)的(de)(de)目的(de)(de)與葡萄(tao)牙人表示友(you)好。
這種破碎而對立的政治格(ge)局(ju)，在當時的印度洋海(hai)岸(an)各地的常(chang)態。葡萄牙人也很快(kuai)認(ren)清了這個形勢，并狡猾(hua)的利用了這點，在遠(yuan)海(hai)玩著拉幫(bang)結派的游(you)戲。馬林迪只是他(ta)們理解(jie)這一(yi)政治格(ge)局(ju)的第一(yi)站。
馬(ma)(ma)林迪的統治(zhi)者不僅允(yun)許達伽馬(ma)(ma)在自己的城市(shi)建立用于(yu)貿易(yi)和支持航(hang)(hang)海的小型要塞，還(huan)為達伽馬(ma)(ma)奉上大禮(li)：資深(shen)領航(hang)(hang)員艾哈邁(mai)镕·伊本·馬(ma)(ma)吉德。這位出(chu)生于(yu)阿拉伯半島(dao)阿曼地區的導航(hang)(hang)員，是當(dang)時(shi)著名(ming)的航(hang)(hang)海學專家，由他編著的有(you)關西(xi)印度(du)洋方面的航(hang)(hang)海指南當(dang)代仍有(you)一定的使用價值。
他將帶(dai)領遠道而來的(de)(de)葡(pu)萄牙人，第一次(ci)穿越印度(du)海(hai)(hai)(hai)域水手們已經(jing)(jing)玩轉了(le)2000多(duo)年(nian)的(de)(de)季風航線。正是(shi)在這位經(jing)(jing)驗豐富(fu)的(de)(de)領航員的(de)(de)帶(dai)領下，葡(pu)萄牙船隊(dui)于4月24日從馬林迪啟航，利(li)用印度(du)洋海(hai)(hai)(hai)上只(zhi)有每年(nian)上半年(nian)才特有的(de)(de)西(xi)南季風，直撲印度(du)海(hai)(hai)(hai)岸(an)。終于在1498年(nian)的(de)(de)5月20日抵達了(le)印度(du)西(xi)南海(hai)(hai)(hai)岸(an)最強大(da)的(de)(de)港口城市(shi)卡利(li)卡特。而該港口正好是(shi)半個多(duo)世紀(ji)以前，中(zhong)國著名航海(hai)(hai)(hai)家鄭和所經(jing)(jing)過和停泊的(de)(de)地方。
這是中(zhong)世紀以來(lai)，西歐(ou)人(ren)的(de)(de)船只第(di)一(yi)次航行到(dao)這片神秘的(de)(de)土地(di)，達·伽(jia)馬的(de)(de)名(ming)字(zi)和這一(yi)天一(yi)起被永遠銘記(ji)在(zai)世界(jie)歷史(shi)的(de)(de)紀念碑(bei)上。馬吉德手里的(de)(de)印(yin)度洋海(hai)圖，則(ze)成(cheng)為(wei)(wei)了葡(pu)萄牙人(ren)之(zhi)后探索和征服(fu)整個(ge)印(yin)度洋地(di)區(qu)的(de)(de)情報來(lai)源。而(er)卡(ka)利卡(ka)特的(de)(de)港口則(ze)在(zai)一(yi)片驚訝中(zhong)，迎接了登岸(an)的(de)(de)葡(pu)萄牙開(kai)拓(tuo)者。印(yin)度當地(di)更為(wei)(wei)多元的(de)(de)宗教文化和復雜的(de)(de)貿(mao)易活動(dong)，都讓(rang)卡(ka)利卡(ka)特人(ren)在(zai)一(yi)開(kai)始(shi)并沒有表現出(chu)蒙(meng)巴薩(sa)居(ju)民的(de)(de)那種強烈敵意。
之后的(de)(de)(de)三個月里(li)，達·伽馬的(de)(de)(de)小型遠征部隊一直呆在(zai)(zai)卡(ka)(ka)利(li)卡(ka)(ka)特，一來是為尋求(qiu)貿(mao)易，其(qi)次也是在(zai)(zai)進一步打探印度地區的(de)(de)(de)情報。但(dan)在(zai)(zai)這段時間里(li)，達·伽馬和他的(de)(de)(de)屬(shu)下(xia)都(dou)(dou)過的(de)(de)(de)卻并(bing)不順利(li)。雖然(ran)卡(ka)(ka)利(li)卡(ka)(ka)特的(de)(de)(de)土(tu)著居(ju)民和國王(wang)都(dou)(dou)是印度教(jiao)徒，但(dan)這里(li)向西的(de)(de)(de)貿(mao)易，大部分都(dou)(dou)已經被穆斯林(lin)所壟(long)斷(duan)。
由于穆斯林商人(ren)階層出于打擊競(jing)爭(zheng)對手(shou)的(de)(de)(de)(de)緣由而(er)介入進來，輕而(er)易舉的(de)(de)(de)(de)挑撥(bo)了(le)薩摩林與達·伽馬一行人(ren)的(de)(de)(de)(de)關系。結(jie)果葡萄牙人(ren)開(kai)始受到嚴格的(de)(de)(de)(de)監視和(he)控(kong)制，甚至不被允許開(kai)船回國，部分登岸的(de)(de)(de)(de)使團成員被當局扣(kou)留。
一籌莫展的達(da)·伽馬仍舊不(bu)想用自(zi)己(ji)手頭微弱的兵力，輕啟戰端，不(bu)過聰明的他很(hen)快找(zhao)到了(le)對策。當幾(ji)位印度教貴族上(shang)船嘗試(shi)貿易時，伽馬果斷下(xia)令(ling)將他們扣(kou)留，并(bing)作出要拔錨起航的姿態。薩摩(mo)林馬上(shang)用之前扣(kou)押的葡萄(tao)牙(ya)人交換了(le)這些重(zhong)要人質，并(bing)允許葡萄(tao)牙(ya)船隊立即(ji)起航離開。
臨(lin)行前(qian)，達·伽馬收到(dao)(dao)了薩摩林寫給曼努埃(ai)爾一世的信(xin)件(jian)：只要能(neng)得到(dao)(dao)金、銀、珊(shan)瑚和紅(hong)布，愿意建立貿易關(guan)系。這(zhe)樣簡短而(er)刻板的客套(tao)話，仍然(ran)讓(rang)達.伽馬一行人(ren)備(bei)受鼓舞。
1498年的(de)(de)(de)(de)8月29日，達·伽(jia)馬在(zai)留下少數幾名聯(lian)絡人(ren)在(zai)當(dang)地(di)建立他們在(zai)印度(du)地(di)區(qu)的(de)(de)(de)(de)第一(yi)個商(shang)站后(hou)，就帶(dai)著船隊匆(cong)匆(cong)起航(hang)回國了(le)。在(zai)經(jing)過(guo)卡利卡特的(de)(de)(de)(de)北方鄰居坎納諾爾時，葡萄牙(ya)人(ren)終于在(zai)當(dang)地(di)進行了(le)友(you)好的(de)(de)(de)(de)貿易，獲(huo)得了(le)香料(liao)、肉桂和(he)五六個印度(du)奴隸。當(dang)地(di)統治者(zhe)對(dui)(dui)(dui)于葡萄牙(ya)的(de)(de)(de)(de)態度(du)與(yu)馬林(lin)迪對(dui)(dui)(dui)蒙巴(ba)薩的(de)(de)(de)(de)怨恨基本一(yi)致。畢竟，同(tong)一(yi)聯(lian)盟或陣營下的(de)(de)(de)(de)對(dui)(dui)(dui)手也(ye)不可能是鐵板(ban)一(yi)塊的(de)(de)(de)(de)。
返航(hang)途中(zhong)，達(da)·伽馬(ma)經過馬(ma)林迪(di)，并在(zai)此建立了一座紀(ji)(ji)念(nian)碑，這座紀(ji)(ji)念(nian)碑當代(dai)還矗(chu)立著(zhu)。
返航時船隊就不太幸運了(le)，許(xu)多(duo)水手在(zai)途中死于(yu)疾病，其中包括達·伽馬(ma)的(de)弟(di)弟(di)。最后只剩下(xia)2條船，1499年7月(yue)10日(ri)，“貝里奧(ao)”號回(hui)到葡(pu)萄牙，達·伽馬(ma)的(de)旗艦(jian)則在(zai)1499年9月(yue)9日(ri)才抵達里斯本。生(sheng)還的(de)水手僅(jin)有(you)開航時水手總數的(de)一(yi)半。
有(you)了(le)達(da)·伽馬(ma)在(zai)1498年的(de)這(zhe)次(ci)成功，葡萄牙國內對(dui)于遠航印度的(de)熱情再次(ci)高漲起來。1500年，曼(man)努埃爾(er)就派出(chu)了(le)歷史上去往印度的(de)第二支艦隊。這(zhe)支由卡布拉爾(er)率領(ling)的(de)遠征部隊總共(gong)有(you)13艘船只組成，比達(da)·伽馬(ma)之(zhi)前指(zhi)揮(hui)的(de)探索(suo)艦隊強(qiang)大(da)(da)了(le)不(bu)(bu)少。有(you)了(le)這(zhe)樣強(qiang)大(da)(da)的(de)艦隊支持，卡布拉爾(er)不(bu)(bu)必在(zai)同蒙巴薩以及卡利卡特的(de)交涉中戰戰兢兢、縮手縮腳。
不(bu)過(guo)港口與市場內的(de)穆(mu)斯林商人并不(bu)合作。他們聯手抵(di)制剛剛登陸的(de)葡萄(tao)牙人，還收(shou)買(mai)了當(dang)地的(de)印(yin)度商販，讓印(yin)度人謊(huang)稱手里沒(mei)有香料(liao)存(cun)貨。
卡(ka)拉(la)布爾于是(shi)下令突襲了一艘停泊在港口(kou)的(de)阿拉(la)伯帆船，并在船上搜出(chu)了大(da)量(liang)印(yin)度人(ren)(ren)(ren)此前已(yi)經聲稱(cheng)沒(mei)有了的(de)香(xiang)料。這一行動也導致了當地(di)的(de)幾千名(ming)穆斯(si)林(lin)和印(yin)度人(ren)(ren)(ren)對陸地(di)上的(de)葡萄牙人(ren)(ren)(ren)發起了攻擊。卡(ka)拉(la)布爾派出(chu)的(de)70人(ren)(ren)(ren)商(shang)團在眾(zhong)人(ren)(ren)(ren)的(de)圍攻中損失了50人(ren)(ren)(ren)。這位已(yi)經忍(ren)無可(ke)忍(ren)的(de)統帥當即下令艦隊炮轟(hong)卡(ka)利卡(ka)特城。
不愿(yuan)意浪費時間的(de)卡拉(la)布爾(er)在當地(di)尋覓到(dao)了(le)同情他(ta)們的(de)印度人。在他(ta)建議(yi)下(xia)，卡拉(la)布爾(er)的(de)艦隊向南航(hang)行(xing)，來(lai)到(dao)了(le)與(yu)卡利(li)卡特(te)有競爭關系的(de)港(gang)口城市科欽(qin)。葡萄(tao)牙人在這個(ge)字條條件優良的(de)港(gang)口內，如上一次達·伽(jia)馬在坎(kan)那諾爾(er)一樣，成功地(di)進行(xing)了(le)貿易(yi)。
接著(zhu)，更南方(fang)的港口(kou)奎隆也(ye)在得到這個消息后，向葡(pu)萄(tao)(tao)牙人伸出了(le)橄欖枝(zhi)。卡(ka)布拉(la)爾順勢在科欽(qin)和(he)奎隆兩地建立了(le)2個商站，加上此(ci)前就與葡(pu)萄(tao)(tao)牙關系密切的坎那諾爾，三(san)座(zuo)嫉妒和(he)反對卡(ka)利(li)卡(ka)特商業霸權的城市，一同向著(zhu)葡(pu)萄(tao)(tao)牙一方(fang)倒戈。
如(ru)同東(dong)非的(de)馬林迪一樣，葡萄牙人以舊格局破壞者的(de)形象出現，很(hen)快獲得了(le)弱勢一方的(de)垂青。他們可以不(bu)用擔心在印度缺(que)乏停泊港口與貿易對象了(le)。
1501年(nian)，卡拉布(bu)爾(er)的(de)艦隊終(zhong)于返回了葡萄(tao)牙(ya)(ya)本土。搭乘這(zhe)些海船一同到(dao)達里斯本的(de)三(san)位大使(shi)。他們是科欽(qin)、奎隆和坎(kan)納(na)諾爾(er)三(san)座城市的(de)外交代(dai)表，各自都(dou)隨身(shen)攜帶了當地(di)(di)統(tong)治(zhi)者(zhe)給予曼努埃爾(er)一世國王的(de)信件。這(zhe)三(san)座城市都(dou)是印度洋西南(nan)海岸(an)地(di)(di)區的(de)重要貿(mao)易港口，卻(que)長(chang)期(qi)為最強大的(de)卡特利特所壓制。強大的(de)葡萄(tao)牙(ya)(ya)人(ren)出(chu)現讓這(zhe)些地(di)(di)方的(de)統(tong)治(zhi)者(zhe)看到(dao)了希望。
卡拉布爾身(shen)后(hou)逐漸遠離的(de)(de)印度洋世界依然廣(guang)袤而危險。對葡(pu)萄牙(ya)人抱有敵(di)意的(de)(de)對手仍(reng)舊是他(ta)們(men)數量(liang)的(de)(de)幾(ji)十(shi)倍甚至上(shang)百倍。但這片破碎的(de)(de)世界的(de)(de)間隙已經被新(xin)來者所(suo)發現，利益讓(rang)彼此陌生的(de)(de)他(ta)們(men)迅速走到了一起。
1502年(nian)2月，瓦斯科·達·伽(jia)馬(ma)再度(du)率領船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)隊(dui)開(kai)始了第二次印度(du)探險，目的是建(jian)立葡萄牙(ya)(ya)在印度(du)洋上(shang)的海上(shang)霸權地位，新的船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)隊(dui)總共有多(duo)達23艘戰船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)。船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)隊(dui)途經(jing)基(ji)爾瓦時，達·伽(jia)馬(ma)背信棄義把該國(guo)埃(ai)米爾扣押到自己的船(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)上(shang)，威脅埃(ai)米爾臣服葡萄牙(ya)(ya)向(xiang)葡萄牙(ya)(ya)國(guo)王進貢。
艦(jian)隊抵達卡利(li)卡特(te)后薩摩(mo)林繼續奉行一貫的(de)不合(he)作態度。達.伽馬在要求薩摩(mo)林賠(pei)償商站及人員(yuan)的(de)損(sun)失無果(guo)后也(ye)不再像第(di)一次登陸時那么(me)克(ke)制，下令艦(jian)隊第(di)二次炮轟卡利(li)卡特(te)城。
船隊(dui)在坎納諾(nuo)爾附近海面上(shang)(shang)，達(da)·伽馬捕(bu)俘了一(yi)艘(sou)麥加駛來的埃及商船梅(mei)麗號，將船上(shang)(shang)300名乘客(ke)，包括(kuo)婦女兒(er)童(tong)全(quan)部燒死(si)（米里號事件）。據(ju)一(yi)名葡萄牙目擊者敘述：“……在持(chi)續了長時間的戰斗之后，司令以(yi)殘(can)暴(bao)和最無人性的手段(duan)燒毀(hui)了那只(zhi)船，燒死(si)了船上(shang)(shang)所有的人。”
他這(zhe)是在(zai)向印度(du)人釋放一個強烈的(de)信號：葡(pu)萄牙人的(de)海軍將接管并重新制(zhi)定當地的(de)貿易秩序。
為了減弱(ruo)和打擊(ji)阿拉(la)伯商人在印(yin)度半島上的利益，達·伽馬下令卡利卡特城統治(zhi)者(zhe)驅逐(zhu)該地阿拉(la)伯人，爾后又(you)在附近(jin)海域(yu)的一次戰(zhan)斗中，擊(ji)潰了阿拉(la)伯船隊。
對于薩摩林而言，更加無法接受的是這次(ci)葡萄牙(ya)人的遠(yuan)征(zheng)已經不滿足于貿(mao)易和勒索。總共有5艘船在(zai)達(da)伽馬回國后(hou)被留(liu)在(zai)了科欽和奎隆，成為了近代歐洲人在(zai)亞(ya)洲地區(qu)的第一支(zhi)常駐艦隊。
這些戰船(chuan)不僅僅將在(zai)1502年(nian)(nian)年(nian)(nian)底到1503年(nian)(nian)年(nian)(nian)初保護兩(liang)個城(cheng)市(shi)的(de)(de)葡(pu)(pu)萄牙(ya)商站，還要在(zai)回國前(qian)執行(xing)在(zai)貿易(yi)季節封鎖紅(hong)海的(de)(de)重任(ren)。穆斯(si)林的(de)(de)商船(chuan)將在(zai)整個夏季被封鎖在(zai)紅(hong)海里無法進(jin)入印(yin)度洋，這樣香料貿易(yi)將被葡(pu)(pu)萄牙(ya)獨享。
這(zhe)些軍事(shi)力量已經擁有(you)了印度和非洲本地盟友的(de)支(zhi)持。整個過(guo)程中軍事(shi)所占據的(de)比重并(bing)非大頭，利(li)益與(yu)外交才是達·伽馬(ma)這(zhe)樣(yang)的(de)葡(pu)萄牙(ya)指揮(hui)官的(de)制(zhi)勝之道。
1503年2月，達(da)·伽(jia)馬滿(man)載著(zhu)從印度西南海岸掠奪來的(de)大量價值昂貴的(de)香(xiang)料，乘著(zhu)印度洋的(de)東北季風(feng)，率領13艘船只向葡萄牙(ya)返回，同年10月回到了里斯本(ben)。據說，達(da)·伽(jia)馬此次航行(xing)掠奪而來的(de)東方珍(zhen)品：香(xiang)料、絲綢、寶石等，其所得純(chun)利竟超過第二次航行(xing)總(zong)費用的(de)60倍以上。
當達·伽馬完成了(le)第二次遠航印(yin)度的(de)使命后，得到(dao)了(le)葡萄(tao)牙國王(wang)的(de)額外賞賜，1519年(nian)(nian)受封(feng)為(wei)(wei)伯(bo)爵(jue)。1524年(nian)(nian)，他(ta)被任命為(wei)(wei)印(yin)度副(fu)王(wang)。同年(nian)(nian)4月以葡屬(shu)印(yin)度總督身份(fen)第三次赴(fu)印(yin)度，9月到(dao)達果阿，不久染疾(ji)。12月在卡利卡特逝世(shi)。
為了壟(long)斷葡(pu)萄(tao)牙與(yu)東方之間的(de)貿易利(li)益，對(dui)于歐洲(zhou)各列強，葡(pu)萄(tao)牙王(wang)室曾一度(du)對(dui)他們封鎖了繞過好望角可達到印(yin)度(du)的(de)消息。另一方面(mian)，葡(pu)萄(tao)牙王(wang)室又(you)秘密策劃(hua)了對(dui)印(yin)度(du)洋(yang)(yang)上(shang)(shang)其他航(hang)路的(de)封鎖。為此，它發動了一場對(dui)阿拉伯人的(de)海戰，1503年，葡(pu)萄(tao)牙于印(yin)度(du)洋(yang)(yang)上(shang)(shang)打敗了阿拉伯艦隊(dui)。一時間，葡(pu)萄(tao)牙船隊(dui)成為獨霸于印(yin)度(du)洋(yang)(yang)海域的(de)盟(meng)主地位(wei)。
從1494年(nian)葡、西(xi)兩國(guo)簽訂的劃分海外勢力范(fan)圍的《托爾(er)德西(xi)拉條約》到1529年(nian)再(zai)次(ci)協議簽訂的《薩拉戈薩條約》，由(you)于達·伽馬開辟印度新航路的成(cheng)功，像葡萄牙這樣一個人口當時僅為150萬的蕞爾(er)小國(guo)竟囊括東大西(xi)洋(yang)、西(xi)太平(ping)洋(yang)、整個印度洋(yang)及其沿岸(an)地區的貿易(yi)和殖民權利(li)。
由于新(xin)(xin)航(hang)(hang)路的發(fa)現，自16世(shi)紀初(chu)以來，葡(pu)萄(tao)牙(ya)首(shou)都里斯本很快成為西(xi)(xi)歐的海外貿(mao)易中心。葡(pu)萄(tao)牙(ya)、西(xi)(xi)班牙(ya)等(deng)國的商人、傳教士、冒(mao)險家糜集于此，從此啟航(hang)(hang)去印度、去東方(fang)(fang)掠(lve)奪香料，掠(lve)奪珍寶、掠(lve)奪黃金。這條航(hang)(hang)道為西(xi)(xi)方(fang)(fang)殖民者掠(lve)奪東方(fang)(fang)財富而進行資本的原始積累帶來了巨大的經(jing)濟(ji)利益。無(wu)怪乎西(xi)(xi)方(fang)(fang)人直(zhi)至400年后的1898年，仍念念不忘(wang)，達(da)·伽馬對開(kai)辟印度新(xin)(xin)航(hang)(hang)道的貢獻而舉行紀念活動。
然而(er)必須指出(chu)的(de)(de)是，新航(hang)(hang)道的(de)(de)打通(tong)同時也是歐(ou)洲(zhou)殖民(min)(min)(min)者對東方國家進行殖民(min)(min)(min)掠奪的(de)(de)開端。在以(yi)后幾個世紀中，由于西方列(lie)強接踵而(er)來，印度洋(yang)沿岸各(ge)國以(yi)及西太(tai)平洋(yang)各(ge)國相繼淪為殖民(min)(min)(min)地(di)和(he)半(ban)殖民(min)(min)(min)地(di)。達·伽馬(ma)的(de)(de)印度新航(hang)(hang)路的(de)(de)開辟，最終給東方各(ge)國人(ren)民(min)(min)(min)帶來了(le)深重的(de)(de)民(min)(min)(min)族災難(nan)。
從(cong)短期來看，它對葡萄牙的(de)影響最(zui)大。通(tong)過控制通(tong)往東方新的(de)貿易(yi)航線，這(zhe)個(ge)(ge)位(wei)于文明世界(jie)邊遠(yuan)地區的(de)國(guo)家，不久便甩掉貧窮落(luo)后(hou)的(de)帽(mao)子而成(cheng)為歐洲最(zui)富有的(de)國(guo)家之一(yi)。葡萄牙人迅即(ji)在印(yin)度周圍建立起一(yi)個(ge)(ge)強大的(de)殖民帝(di)國(guo)。他(ta)們在印(yin)度、印(yin)度尼(ni)西(xi)亞(ya)、馬(ma)達加斯(si)加、非洲及其它地區均(jun)設(she)有前哨站，這(zhe)當然是對他(ta)們在巴西(xi)租(zu)界(jie)地和在非洲西(xi)部殖民地的(de)鞏固。甚至早在達·伽馬(ma)之前他(ta)們就擁有在巴西(xi)的(de)租(zu)界(jie)地，在非洲西(xi)部建立了(le)殖民地。這(zhe)些殖民地中有幾個(ge)(ge)直到二十(shi)世紀(ji)上半葉還被葡萄牙人所(suo)把持(chi)。
從長(chang)遠的(de)觀(guan)點來看，瓦斯科·達·伽馬航海(hai)所(suo)帶來的(de)影(ying)響不在歐(ou)洲(zhou)(zhou)或(huo)中東(dong)，而在印(yin)(yin)度(du)(du)和(he)東(dong)南亞。事(shi)實上印(yin)(yin)度(du)(du)在大部分歷史時期是一個相當閉關自守(shou)的(de)國家，惟一重要(yao)的(de)外來影(ying)響是來自西北，但是達·伽馬的(de)航海(hai)使印(yin)(yin)度(du)(du)通過(guo)海(hai)路與歐(ou)洲(zhou)(zhou)文(wen)明世(shi)(shi)(shi)界(jie)相接觸。歐(ou)洲(zhou)(zhou)人(ren)的(de)影(ying)響和(he)勢力在印(yin)(yin)度(du)(du)逐步(bu)上升，直到(dao)(dao)十(shi)九(jiu)世(shi)(shi)(shi)紀下半葉，整個大陸都受不列顛君主統治為止。就印(yin)(yin)度(du)(du)尼(ni)西亞來說，它首先受到(dao)(dao)歐(ou)洲(zhou)(zhou)人(ren)的(de)影(ying)響，隨(sui)后又完全被歐(ou)洲(zhou)(zhou)人(ren)控制，直到(dao)(dao)二十(shi)世(shi)(shi)(shi)紀中期，這些地區(qu)才(cai)獲得(de)自主權(quan)。
達·伽馬(ma)率領(ling)由(you)4艘船(chuan)、約170名(ming)水手組成的(de)(de)船(chuan)隊由(you)里斯本出(chu)發，探索出(chu)了繞過“好望(wang)角”通往印(yin)度的(de)(de)航線。達·伽馬(ma)無(wu)疑是(shi)一(yi)個堅強有力的(de)(de)領(ling)導，但是(shi)人(ren)(ren)們對(dui)他人(ren)(ren)格的(de)(de)評價是(shi)“驕橫跋扈，狂(kuang)暴兇殘(can)”。
達·伽馬是(shi)一個優(you)秀(xiu)的(de)航海家(jia)，但不是(shi)一個稱職的(de)外交官，他更傾向于(yu)用(yong)暴力手段解決問(wen)題。
在(zai)達(da)·伽馬(ma)在(zai)內諸(zhu)多葡萄牙探(tan)險(xian)家的(de)努力下，經過近百年(nian)的(de)探(tan)險(xian)、屠殺、搶掠，葡萄牙橫跨半個地球的(de)東方殖民帝國終(zhong)于建立起(qi)來。
