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廈門(men)站（Xiamen Railway Station）位于福建省廈門(men)市，是中(zhong)國鐵(tie)路(lu)南昌(chang)局集團有(you)限公司管(guan)轄一等站，是鷹廈鐵(tie)路(lu)和福廈鐵(tie)路(lu)的中(zhong)間站。

廈門(men)站(zhan)(zhan)始建于(yu)1956年(nian)，于(yu)1957年(nian)1月6日正式投入(ru)使用(yong)。 2012年(nian)4月，廈門(men)站(zhan)(zhan)改擴建工(gong)程開工(gong)。2015年(nian)2月4日，廈門(men)站(zhan)(zhan)南站(zhan)(zhan)房、南廣場(chang)投入(ru)使用(yong)。2016年(nian)1月24日，廈門(men)站(zhan)(zhan)北(bei)站(zhan)(zhan)房投入(ru)使用(yong)。

截至(zhi)2016年1月，廈門站占地面(mian)積7.36萬平方米，站房面(mian)積2.76萬平方米，站場(chang)規模(mo)5臺(tai)(tai)（8站臺(tai)(tai)面(mian)）9線(xian)。

歷史沿革

1956年(nian)12月19日，伴隨著鷹廈鐵(tie)路全(quan)線完工，作為起點站的廈門(men)站正式建成。

1957年1月6日(ri)，廈(sha)門站正式投(tou)入(ru)運營，開辦貨運業務。

1957年(nian)4月12日，廈門站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)正(zheng)式開(kai)辦客貨(huo)運業(ye)務，為(wei)三等客貨(huo)運綜合站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。當時的廈門站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)占地800平方(fang)米，僅有(you)一座簡(jian)易(yi)木棚站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房，候(hou)車室(shi)400平方(fang)米。

1958年運營初(chu)期，廈門站(zhan)只有4股到發(fa)線（含(han)正線和機(ji)車走行線），另有碼頭線2股，貨物線2股，調(diao)車線1股，股道(dao)長(chang)450米，站(zhan)線長(chang)5.116千米，道(dao)岔(cha)20組。

20世紀50年代至60年代，由于處于兩岸(an)對峙的特殊時期，廈門(men)站成為(wei)重點破壞(huai)目標，多次遭到破壞(huai)。在這一時期，廈門(men)站未進行改擴建，只延長股(gu)道(dao)長度(du)至550米，并增加貨物(wu)線1股(gu)。

1979年9月，廈門站擴建(jian)計劃得(de)到原鐵道(dao)部批準，并(bing)于次(ci)年5月動工。

1983年(nian)5月(yue)1日(ri)，擴建完成的(de)(de)廈門(men)站交付(fu)使(shi)用(yong)，新建的(de)(de)站房(fang)(fang)為四層建筑，包含兩個候(hou)車大廳以(yi)及售票廳、行包房(fang)(fang)及貴(gui)賓候(hou)車室。

1988年，廈門站經改造，股(gu)道增加到16股(gu)，站線總延(yan)長12.689千米。

1993年12月，廈門站實現電氣化。

1999年9月10日起(qi)，成為客運一等站(zhan)。

2004年5月(yue)9日(ri)，廈門站由原上海(hai)鐵路局轉隸至原南昌(chang)鐵路局。

2012年(nian)4月，廈門(men)站改擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)(jian)工(gong)程開工(gong)，包(bao)括重建(jian)(jian)(jian)(jian)站房(fang)和擴(kuo)建(jian)(jian)(jian)(jian)站場，以(yi)及新建(jian)(jian)(jian)(jian)設站房(fang)和鐵(tie)路股道下5條下穿通道。

2015年2月4日，廈門站南站房、南廣場投入使用。

2015年11月10日(ri)，廈門站2、3站臺(tai)及2、3檢票口正(zheng)式投入使用(yong)。新站臺(tai)投用(yong)后廈門站暫時未增開列車(che)，而是(shi)將原有的6對南昌、福州(zhou)方向動車(che)的停靠進行(xing)了調整。

2016年1月24日，廈門站(zhan)北站(zhan)房投入使(shi)用。

建筑規模

建筑設計

原廈門站

原(yuan)廈門站(zhan)站(zhan)房為三層建筑，局部四層，總(zong)面積8575平方(fang)米(mi)。一樓大(da)廳(ting)高14米(mi)，凈跨(kua)25米(mi)。站(zhan)房東側為700平方(fang)米(mi)的行包房（凈跨(kua)20米(mi)），西側為700平方(fang)米(mi)的售(shou)票(piao)廳(ting)（有(you)售(shou)票(piao)窗口9個）；二樓共設(she)3個候(hou)(hou)車(che)廳(ting)，中(zhong)部為軟(ruan)席(xi)候(hou)(hou)車(che)區(qu)，兩翼東西各(ge)有(you)700平方(fang)米(mi)的候(hou)(hou)車(che)廳(ting)（各(ge)配有(you)母嬰候(hou)(hou)車(che)廳(ting)），可同時容納乘客1500名，設(she)有(you)衛(wei)生間、盥洗間、盥洗臺、飲水臺等服務設(she)施。

原廈門(men)站站臺長400米(mi)(mi)(mi)，寬14.2米(mi)(mi)(mi)，合計(ji)5964平方(fang)米(mi)(mi)(mi)混凝土地(di)面(mian)，引橋3座(zuo)153平方(fang)米(mi)(mi)(mi)；地(di)道為雙(shuang)梯(ti)踏步(bu)式(shi)，梯(ti)寬3米(mi)(mi)(mi)，地(di)道長20米(mi)(mi)(mi)，凈高2.7米(mi)(mi)(mi)，寬4米(mi)(mi)(mi)。

新廈門站

截至2016年1月，廈(sha)門(men)站(zhan)建筑面積(ji)7.36萬平(ping)方(fang)(fang)米(mi)，站(zhan)房(fang)面積(ji)2.76萬平(ping)方(fang)(fang)米(mi)，北廣場占(zhan)地(di)面積(ji)1.4萬平(ping)方(fang)(fang)米(mi)，南(nan)廣場占(zhan)地(di)面積(ji)3.2萬平(ping)方(fang)(fang)米(mi)。廈(sha)門(men)站(zhan)主(zhu)站(zhan)房(fang)是一座外形如白鷺展翅的白色(se)(se)鋼結構建筑，反映了廈(sha)門(men)濱海城市的風貌(mao)特色(se)(se)與時(shi)代感。

整體布局

廈門站(zhan)分(fen)南北(bei)兩個站(zhan)房，兩個站(zhan)房的一層(ceng)為(wei)進(jin)站(zhan)口(kou)、售票廳、候車(che)室和(he)1、8檢票口(kou)，二(er)(er)層(ceng)為(wei)候車(che)室和(he)2-7檢票口(kou)。南北(bei)站(zhan)房的一層(ceng)由鐵路股道和(he)站(zhan)臺隔開(kai)，二(er)(er)層(ceng)的候車(che)室是相連的。

廈(sha)(sha)門站(zhan)(zhan)北站(zhan)(zhan)房(fang)設有供(gong)旅(lv)(lv)客進(jin)(jin)站(zhan)(zhan)的高架橋和供(gong)旅(lv)(lv)客出站(zhan)(zhan)的地(di)下層，旅(lv)(lv)客從(cong)北站(zhan)(zhan)房(fang)進(jin)(jin)站(zhan)(zhan)時，需經過(guo)高架橋才能(neng)到達(da)進(jin)(jin)站(zhan)(zhan)層，而旅(lv)(lv)客從(cong)北站(zhan)(zhan)房(fang)出站(zhan)(zhan)時，無需上下樓梯，出站(zhan)(zhan)便是廈(sha)(sha)禾(he)路。南站(zhan)(zhan)房(fang)因地(di)勢(shi)相(xiang)比(bi)北站(zhan)(zhan)房(fang)較低，所以可直接(jie)由地(di)面到達(da)進(jin)(jin)站(zhan)(zhan)口。

截至2016年1月(yue)，廈門站(zhan)(zhan)實行動車(che)、普速(su)列車(che)分口進(jin)站(zhan)(zhan)：持“G（高）、D（動）”字頭動車(che)組車(che)票(piao)的(de)旅客，從北(bei)進(jin)站(zhan)(zhan)口進(jin)站(zhan)(zhan)（靠(kao)廈禾(he)路(lu)）；持“K（快(kuai)速(su)火(huo)車(che)）、Z（直達火(huo)車(che)）、T（特快(kuai)火(huo)車(che)）”字頭列車(che)車(che)票(piao)的(de)旅客，從南進(jin)站(zhan)(zhan)口進(jin)站(zhan)(zhan)（靠(kao)站(zhan)(zhan)南路(lu)）。

站臺線路

截至2016年1月，廈門(men)站站場規模5臺(tai)9線(xian)(xian)(xian)，其(qi)中(zhong)側式站臺(tai)2個，島(dao)式站臺(tai)3個，站臺(tai)面8個，股道9條(tiao)。途徑線(xian)(xian)(xian)路(lu)(lu)為鷹廈鐵(tie)路(lu)(lu)和福廈鐵(tie)路(lu)(lu)，其(qi)中(zhong)鷹廈鐵(tie)路(lu)(lu)是中(zhong)國東(dong)南(nan)部(bu)地區重要的(de)鐵(tie)路(lu)(lu)干線(xian)(xian)(xian)，福廈鐵(tie)路(lu)(lu)是中(zhong)國中(zhong)長期(qi)鐵(tie)路(lu)(lu)網規劃中(zhong)“四縱四橫”快速客運(yun)(yun)通道的(de)“一縱”——東(dong)南(nan)沿海客運(yun)(yun)專(zhuan)線(xian)(xian)(xian)（杭深客運(yun)(yun)專(zhuan)線(xian)(xian)(xian)）的(de)重要組(zu)成部(bu)分。

運營情況

自助購票

廈門站自(zi)(zi)助(zhu)(zhu)(zhu)售(shou)(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)取(qu)票(piao)(piao)(piao)設(she)備位(wei)于廈門站南(nan)售(shou)(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)處(chu)和北售(shou)(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)處(chu)大(da)(da)(da)廳(ting)內(nei)，截至2017年12月，共擁有29臺(tai)自(zi)(zi)動售(shou)(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)機(ji)和22臺(tai)自(zi)(zi)助(zhu)(zhu)(zhu)取(qu)票(piao)(piao)(piao)機(ji)。廈門站自(zi)(zi)助(zhu)(zhu)(zhu)售(shou)(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)機(ji)均支(zhi)(zhi)持電(dian)子支(zhi)(zhi)付(fu)(fu)購(gou)票(piao)(piao)(piao)，電(dian)子支(zhi)(zhi)付(fu)(fu)的方式(shi)有銀行卡(ka)、支(zhi)(zhi)付(fu)(fu)寶(bao)、云(yun)閃付(fu)(fu)等(deng)，旅客可自(zi)(zi)由(you)選擇支(zhi)(zhi)付(fu)(fu)方式(shi)。此外，車站仍有10臺(tai)支(zhi)(zhi)持現金(jin)支(zhi)(zhi)付(fu)(fu)的售(shou)(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)機(ji)，它們(men)分別是：北廣場(chang)售(shou)(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)大(da)(da)(da)廳(ting)編號(hao)為(wei)138、139、140的三臺(tai)自(zi)(zi)助(zhu)(zhu)(zhu)售(shou)(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)機(ji)；南(nan)廣場(chang)售(shou)(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)大(da)(da)(da)廳(ting)編號(hao)為(wei)121、122、123的三臺(tai)自(zi)(zi)助(zhu)(zhu)(zhu)售(shou)(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)機(ji)；北出(chu)站口自(zi)(zi)助(zhu)(zhu)(zhu)售(shou)(shou)(shou)取(qu)票(piao)(piao)(piao)廳(ting)編號(hao)為(wei)108、109、110、111的四(si)臺(tai)自(zi)(zi)助(zhu)(zhu)(zhu)售(shou)(shou)(shou)票(piao)(piao)(piao)機(ji)。

便民設施

公安制證

車站售(shou)票(piao)廳(ting)設置了鐵路公(gong)安(an)制(zhi)證窗(chuang)口(kou)，乘客可(ke)在窗(chuang)口(kou)辦(ban)理臨(lin)時身份證明。

客運流量

2017年，廈(sha)門(men)站(zhan)發送旅客1031.13萬人(ren)次(ci)。

2018年6月端午節假(jia)期，廈門站發送旅客10萬人次。

特色服務

廈(sha)門站(zhan)小白鷺服(fu)務臺創建(jian)于2004年(nian)，主要提(ti)供旅(lv)客咨(zi)詢、重點(dian)旅(lv)客幫扶(fu)、遺失物品查(cha)找、廣播尋人等服(fu)務。

交通換乘

軌道交通

廈(sha)(sha)門(men)站(zhan)(zhan)設(she)有(you)軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)站(zhan)(zhan)，途經的(de)線(xian)(xian)路(lu)(lu)(lu)有(you)廈(sha)(sha)門(men)軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)3號(hao)線(xian)(xian)和廈(sha)(sha)漳城際鐵路(lu)(lu)(lu)南環(huan)線(xian)(xian)（R3線(xian)(xian)），其中廈(sha)(sha)門(men)軌(gui)道(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)3號(hao)線(xian)(xian)在建設(she)中，設(she)有(you)廈(sha)(sha)門(men)火車站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)；廈(sha)(sha)漳城際鐵路(lu)(lu)(lu)南環(huan)線(xian)(xian)（R3線(xian)(xian)）正在規劃(hua)中，設(she)有(you)廈(sha)(sha)門(men)站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)。

公交線路

普通公交

廈門站(zhan)周邊普通公(gong)交站(zhan)點設置如下：

廈(sha)門站(zhan)(zhan)南廣場設有公交站(zhan)(zhan)“火車站(zhan)(zhan)南廣場站(zhan)(zhan)”；

廈(sha)門站(zhan)北廣場(chang)東北側的廈(sha)禾路上設有公(gong)交站(zhan)“火車站(zhan)”；

廈禾路上鄰近廈門站(zhan)北側的梧村汽車站(zhan)分別在(zai)站(zhan)前廣場(chang)以(yi)及地下一層設有公交站(zhan)“梧村車站(zhan)”和“梧村公交場(chang)站(zhan)”；

廈(sha)(sha)門站(zhan)北側湖濱東(dong)路廈(sha)(sha)禾路路口(kou)處設有公交站(zhan)“火(huo)車站(zhan)（湖東(dong)）”。

乘(cheng)客可在以上(shang)公交站換乘(cheng)常規(gui)公交。截(jie)至2018年9月，以上(shang)公交站共(gong)開通(tong)始發(fa)或(huo)途經的常規(gui)公交線(xian)路56條、旅(lv)游線(xian)路2條、空(kong)港快線(xian)1條。

長途汽車

廈門梧(wu)村(cun)汽車(che)站(zhan)設于廈門站(zhan)北側的(de)(de)廈禾路上(shang)，2004年開始按(an)照一級長(chang)途汽車(che)客運(yun)站(zhan)的(de)(de)標準(zhun)建設，2009年8月(yue)1日投入使用。總(zong)建筑面積87810平方米，采用雙層(ceng)式，一層(ceng)位發(fa)車(che)位，可同時發(fa)20個(ge)班(ban)次，二(er)層(ceng)是(shi)售票大(da)廳和候車(che)大(da)廳，其中售票廳共設置了(le)14個(ge)售票窗口。