同(tong)安(an)(an)(an)(an)大(da)(da)(da)橋，又名同(tong)安(an)(an)(an)(an)灣大(da)(da)(da)橋，它同(tong)廈(sha)門(men)(men)大(da)(da)(da)橋，杏林大(da)(da)(da)橋，海滄大(da)(da)(da)橋等(deng)一(yi)同(tong)重要。同(tong)安(an)(an)(an)(an)大(da)(da)(da)橋是(shi)鏈接(jie)同(tong)安(an)(an)(an)(an)（西柯）與翔安(an)(an)(an)(an)（瓊頭(tou)）最(zui)重要的(de)通(tong)道(dao)之一(yi)。大(da)(da)(da)橋及兩端接(jie)線工程是(shi)廈(sha)門(men)(men)市(shi)(shi)外環(huan)快速路(lu)的(de)一(yi)部(bu)分，是(shi)廈(sha)門(men)(men)建設(she)海灣型城市(shi)(shi)骨架(jia)的(de)組成(cheng)部(bu)分，并使島內、翔安(an)(an)(an)(an)、同(tong)安(an)(an)(an)(an)、集美、海滄等(deng)行政區(qu)有效連接(jie)起(qi)來，縮短翔安(an)(an)(an)(an)與本島的(de)距離，構(gou)成(cheng)廈(sha)門(men)(men)市(shi)(shi)島外城區(qu)的(de)一(yi)條快速環(huan)路(lu)。
同安大橋及兩端連接線工程(cheng)是(shi)廈門市外(wai)環快速路的(de)(de)重要組成部分，全長(chang)有7528.47米(mi)(mi)，其中明日要試(shi)通車(che)(che)的(de)(de)同安大橋全長(chang)為(wei)(wei)2520米(mi)(mi)，寬32米(mi)(mi)，主橋為(wei)(wei)主跨100米(mi)(mi)的(de)(de)連續梁，東西(xi)引橋均(jun)為(wei)(wei)30至40米(mi)(mi)跨度的(de)(de)連續梁。工程(cheng)按城市快速路標準(zhun)設計(ji)，設計(ji)車(che)(che)速為(wei)(wei)每(mei)小時(shi)80公(gong)里，主車(che)(che)道為(wei)(wei)雙向6車(che)(che)道，輔道為(wei)(wei)雙向4車(che)(che)道，使用年(nian)限為(wei)(wei)一百(bai)年(nian)。
項目起點位于同集中路(lu)，跨越丙洲，終(zhong)點與擬建瓊頭(tou)-香山(shan)段(duan)相接，線路(lu)全(quan)(quan)(quan)長(chang)(chang)7528.47米(mi)(mi)，全(quan)(quan)(quan)寬(kuan)(kuan)54m，雙向(xiang)六(liu)車道。按原計劃，一期(qi)工程建設道路(lu)為(wei)28m、雙向(xiang)四車道。其中同安灣大橋(qiao)(qiao)全(quan)(quan)(quan)長(chang)(chang)2560米(mi)(mi)，全(quan)(quan)(quan)寬(kuan)(kuan)32m，主橋(qiao)(qiao)為(wei)主跨100m的(de)連續(xu)梁；西(xi)引橋(qiao)(qiao)長(chang)(chang)1820m，東引橋(qiao)(qiao)長(chang)(chang)320m，均為(wei)30~40m跨度的(de)連續(xu)梁。官(guan)潯(xun)溪大橋(qiao)(qiao)全(quan)(quan)(quan)長(chang)(chang)420米(mi)(mi)，為(wei)30m跨度的(de)連續(xu)梁。下部均為(wei)鉆孔灌注樁基礎。
2006年4月，根據市委市政府新的指示精神，決定實施同安灣片區的開發，同(tong)時(shi)調整同(tong)安灣(wan)大(da)橋的建(jian)設(she)規模：
①同安大橋(qiao)53號臺后的既有潘(pan)涂海堤(di)打開，改53號臺為橋(qiao)墩(dun)，將橋(qiao)梁(liang)向同集路方向延伸，縱坡重新(xin)調整；
②增(zeng)加西柯南(nan)路與(yu)本(ben)工程(cheng)的互通立交；增(zeng)加西幅三路、濱海(hai)旅(lv)游道路與(yu)本(ben)工程(cheng)的立交。
③實施(shi)環東海域整治與發展工程(cheng)，同(tong)安大橋及接線工程(cheng)兩側地塊(kuai)均(jun)須填高到5.0~6.5m標高，同(tong)安大橋兩端接線的(de)縱坡重新調整。
④同安大橋(qiao)及接(jie)線工程(cheng)結合丙洲片區開(kai)發同步實施二期工程(cheng)，即道路工程(cheng)按雙向(xiang)6車道一次建成(cheng)。
根據新(xin)(xin)的方案批復(fu)，新(xin)(xin)建(jian)橋(qiao)(qiao)梁范圍(wei)為(wei)K2+310~K3+780，主(zhu)線橋(qiao)(qiao)長約(yue)1470m，橋(qiao)(qiao)寬32m，在(zai)匝(za)道(dao)處加寬，孔跨布(bu)置為(wei)3×(6×30)+5×30+3×40+2×(6×30)+2×(5×30)=1470m預(yu)應力混凝土連(lian)續(xu)梁。另(ling)外，新(xin)(xin)增橋(qiao)(qiao)梁工(gong)程(cheng)還包(bao)括西(xi)柯南(nan)路互(hu)通立交為(wei)主(zhu)線上(shang)跨西(xi)柯南(nan)路（官潯溪~規(gui)劃路范圍(wei)）、西(xi)福三路橋(qiao)(qiao)、同集路互(hu)通等。
新(xin)建(jian)橋梁(liang)部分地質(zhi)詳勘要求如下：
①西柯大(da)(da)橋全橋孔(kong)跨布置(zhi)為(wei)3×（6×30）+5×30+3×40+2×(6×30)+2×(5×30)m=1470m預應力混(hun)凝土(tu)連續箱梁(liang)，下部(bu)結構均采用鉆孔(kong)灌注樁基礎。橋梁(liang)里程(cheng)起(qi)點從K2+310.000至(zhi)終點K3+780.000（同安灣大(da)(da)橋053號臺）。本(ben)次(ci)詳(xiang)勘范圍僅包括(kuo)K3+000.000至(zhi)K3+780.000；其余范圍內詳(xiang)勘工作待(dai)方案確定后方可進行。
②本次詳勘鉆(zhan)(zhan)孔(kong)布(bu)置原則(ze)：每墩位下(xia)須有鉆(zhan)(zhan)孔(kong)地質資料，相鄰墩位上、下(xia)游兩幅橋(qiao)鉆(zhan)(zhan)孔(kong)錯開布(bu)置。
③鉆(zhan)孔深度：對于(yu)強（弱）風化(hua)(hua)層(ceng)(ceng)，其(qi)鉆(zhan)孔深度需進入強（弱）風化(hua)(hua)層(ceng)(ceng)不(bu)(bu)小于(yu)40米(mi)；對于(yu)微風化(hua)(hua)巖(yan)層(ceng)(ceng)，其(qi)鉆(zhan)孔深度需進入新鮮巖(yan)層(ceng)(ceng)內(nei)不(bu)(bu)小于(yu)10米(mi)。
伴隨著同(tong)安(an)(an)大(da)橋的(de)(de)(de)建成(cheng)，連接(jie)(jie)(jie)同(tong)安(an)(an)大(da)橋的(de)(de)(de)翔(xiang)安(an)(an)連接(jie)(jie)(jie)線(xian)路(lu)(lu)，及連接(jie)(jie)(jie)集(ji)美的(de)(de)(de)濱(bin)海(hai)大(da)道(dao)的(de)(de)(de)單幅主車道(dao)都已(yi)經鋪設好了(le)。據(ju)了(le)解，該(gai)工(gong)(gong)程作為廈(sha)門市(shi)外(wai)環(huan)快速路(lu)(lu)的(de)(de)(de)一(yi)部分，可以說是廈(sha)門建設海(hai)峽西(xi)岸重要中(zhong)心(xin)城市(shi)的(de)(de)(de)路(lu)(lu)網骨架(jia)。未來(lai)外(wai)環(huan)快速路(lu)(lu)還將經過東渡港－五通港－東通道(dao)－西(xi)濱(bin)－翔(xiang)安(an)(an)大(da)道(dao)－瓊頭(tou)－西(xi)柯－官(guan)潯(xun)－輕工(gong)(gong)食(shi)品基地－大(da)學城－公(gong)鐵立交－西(xi)環(huan)快速路(lu)(lu)－林后－海(hai)滄路(lu)(lu)－新國道(dao)319線(xian)－馬(ma)青路(lu)(lu)－海(hai)滄大(da)橋，將把廈(sha)門島、翔(xiang)安(an)(an)、同(tong)安(an)(an)、集(ji)美、等行政區(qu)有效連接(jie)(jie)(jie)起來(lai)，縮短翔(xiang)安(an)(an)與廈(sha)門各(ge)地區(qu)的(de)(de)(de)距(ju)離(li)，構(gou)成(cheng)廈(sha)門市(shi)島外(wai)城區(qu)的(de)(de)(de)一(yi)條快速路(lu)(lu)。在(zai)東通道(dao)建成(cheng)前，同(tong)安(an)(an)大(da)橋與規劃中(zhong)的(de)(de)(de)環(huan)東海(hai)域道(dao)路(lu)(lu)相(xiang)交，也將大(da)大(da)縮短翔(xiang)安(an)(an)與本島的(de)(de)(de)距(ju)離(li)。
同安(an)大(da)(da)橋今(jin)日試通(tong)車3分鐘跨越(yue)同安(an)灣，島內到(dao)翔(xiang)安(an)只需半小時(shi)(shi)，節省(sheng)了2/3的(de)時(shi)(shi)間從地圖(tu)上看，丙洲與瓊頭近在咫尺，中間只隔(ge)著一(yi)道(dao)(dao)窄(zhai)窄(zhai)的(de)海灣。然而(er)，在同安(an)大(da)(da)橋沒有通(tong)車之前，人們從島內到(dao)翔(xiang)安(an)都要經同集路(lu)、324國(guo)道(dao)(dao)或者沈海高速(su)公路(lu)繞(rao)一(yi)個大(da)(da)圈子(zi)。同安(an)大(da)(da)橋的(de)建成無疑大(da)(da)大(da)(da)縮(suo)短了翔(xiang)安(an)與廈(sha)門島的(de)距離(li)。屆時(shi)(shi)，等廈(sha)門市外環快速(su)路(lu)建成后，同安(an)大(da)(da)橋將發揮(hui)其重要的(de)交通(tong)樞紐作(zuo)用(yong)。
2005年03月25日(ri)，同安大橋(qiao)及兩端連接線工(gong)程正式(shi)開工(gong)。
2006年(nian)12月27日，同(tong)安(an)大(da)橋(qiao)(qiao)順利地合龍了(le)。今日，這座(zuo)全長(chang)2520米(mi)的(de)大(da)橋(qiao)(qiao)將舉行(xing)隆(long)重的(de)試通車儀式(shi)。昨(zuo)日，記者先(xian)行(xing)到同(tong)安(an)大(da)橋(qiao)(qiao)上感受了(le)一(yi)路風馳電(dian)掣(che)的(de)快感，僅僅3分鐘就跨(kua)越了(le)過去一(yi)個多小時的(de)路程。
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