2013年2月(yue)14日，香港演員(yuan)成(cheng)龍(long)的(de)私人飛(fei)機(ji)出(chu)現在新加坡航(hang)展(zhan)的(de)停機(ji)坪上。據(ju)悉，成(cheng)龍(long)的(de)這(zhe)架私人飛(fei)機(ji)是(shi)由巴西航(hang)空工業公司出(chu)產(chan)的(de)“巴航(hang)萊(lai)格賽650”(EmbraerLegacy650)型噴氣式公務(wu)機(ji)，設(she)計(ji)乘(cheng)載13名乘(cheng)客，價值近2億(yi)元(yuan)人民幣。
巴西航(hang)空(kong)工(gong)業公(gong)司主(zhu)(zhu)要(yao)針(zhen)對商(shang)用(yong)、軍用(yong)和公(gong)務機型(xing)領域中(zhong)具有高度增長潛力(li)的特定市場，已經發展成(cheng)為世界上最大的飛(fei)機制造商(shang)之一。萊(lai)格賽650作為巴西航(hang)空(kong)工(gong)業公(gong)司旗下公(gong)務機主(zhu)(zhu)力(li)機型(xing)，是一架遠程跨洲際飛(fei)行的公(gong)務機。2012年(nian)中(zhong)國地區(qu)首架萊(lai)格賽650交(jiao)付于中(zhong)國影星成(cheng)龍，并邀請成(cheng)龍作為巴西公(gong)務機的形象代言人(ren)。
巴西(xi)航空工業(ye)公(gong)司公(gong)務機總裁(cai)厄(e)奈斯特·艾德華(hua)茲（Ernest Edwards）表示，“成龍先生是國際(ji)著名影(ying)星、商業(ye)精英和慈善家(jia)。中國市(shi)場首架萊格賽650飛機能夠(gou)交付成龍先生使用(yong)，也證(zheng)明了這(zhe)一款公(gong)務機能夠(gou)依托其先進技(ji)術、乘(cheng)坐舒適性和高生產效率助力中國用(yong)戶以更加高效便捷的航空出行(xing)縱橫全球。”
采用(yong)(yong)標(biao)準(zhun)布局的(de)萊(lai)格賽650大型噴氣公務機可(ke)搭載13名乘客(ke)。其客(ke)艙(cang)采用(yong)(yong)頂級內飾布置，氣氛靜謐，內設皮革座椅、沙發椅、文件柜(ju)和(he)(he)用(yong)(yong)餐(can)(can)會議兩用(yong)(yong)桌(zhuo)。該(gai)款飛機還(huan)配有一間(jian)寬敞的(de)廚房(fang)，可(ke)準(zhun)備冷熱餐(can)(can)；一間(jian)位于后艙(cang)的(de)寬裕的(de)盥洗室；以及衣柜(ju)、儲藏間(jian)和(he)(he)一套配備了DVD播放(fang)機和(he)(he)衛(wei)星通信設備的(de)娛(yu)樂系統(tong)。萊(lai)格賽650還(huan)有高(gao)速數據(ju)傳(chuan)送（HSD）斯維福(fu)特寬帶(dai)設備和(he)(he)高(gao)保(bao)真（Hi-Fi）技術供選(xuan)裝(zhuang)，方(fang)便乘客(ke)在飛行(xing)中(zhong)輕(qing)松(song)瀏覽因(yin)特網(wang)、收發郵件和(he)(he)傳(chuan)送文件，不僅(jin)能(neng)享受更多娛(yu)樂功(gong)能(neng)，還(huan)可(ke)節省時間(jian)提高(gao)工作效(xiao)率。萊(lai)格賽650還(huan)配有一個大型行(xing)李艙(cang)，容(rong)積(ji)為(wei)6，8立方(fang)米，在飛行(xing)途中(zhong)可(ke)輕(qing)松(song)進出。
萊格(ge)賽650采用兩臺高效(xiao)的羅爾斯·羅伊斯AE 3007A2發動機，使飛(fei)機的最大(da)巡航速度達(da)到0.8馬(ma)赫。萊格(ge)賽650在符合(he)NBAA-IFR規定(ding)的備(bei)份(fen)燃油條件下(xia)，搭載(zai)4名乘客(ke)時(shi)航程(cheng)可(ke)達(da)7，223公里，搭載(zai)8名乘客(ke)時(shi)航程(cheng)可(ke)達(da)7，038公里，這表示飛(fei)機可(ke)不經停地從英(ying)國(guo)首都倫敦直(zhi)飛(fei)美國(guo)紐約；從阿聯酋迪(di)拜直(zhi)飛(fei)倫敦或新(xin)加坡；從美國(guo)邁阿密直(zhi)飛(fei)巴西圣保羅；從新(xin)加坡直(zhi)飛(fei)澳(ao)大(da)利亞悉尼；或從印度孟買直(zhi)飛(fei)中(zhong)歐。
萊格(ge)賽650同樣采(cai)用(yong)了(le)(le)霍尼韋爾(er)(er)Primus Elite航(hang)空電(dian)(dian)子系(xi)(xi)統(tong)(tong)。駕駛艙使用(yong)了(le)(le)升(sheng)級版的圖(tu)形用(yong)戶界面，不僅可以(yi)減輕飛(fei)行員工(gong)作負荷，還(huan)有利(li)于飛(fei)行員更明(ming)智、更快速地(di)做出決(jue)定。可靠性高的液晶顯示器（LCD）所(suo)增加(jia)的圖(tu)形功(gong)能(neng)是陰極射線(xian)管（Cathode Ray Tubes）做不到(dao)的。該航(hang)電(dian)(dian)系(xi)(xi)統(tong)(tong)具備的新功(gong)能(neng)包括耦合(he)垂直導(dao)航(hang)（VNAV）、精度達(da)到(dao)0.3的要求的導(dao)航(hang)性能(neng)（RNP）、與(yu)駕駛員數據鏈通信相連的未來空中導(dao)航(hang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)（FANS）1/A控制(zhi)器、圖(tu)表和地(di)圖(tu)、氣象衛星(xing)、支持定位信標垂直指引進近的廣域增強系(xi)(xi)統(tong)(tong)（WAAS-LPV）、以(yi)及(ji)SmartRunway和SmartLanding跑道感(gan)知與(yu)引導(dao)系(xi)(xi)統(tong)(tong)（RAAS）等。Primus Elite航(hang)空電(dian)(dian)子系(xi)(xi)統(tong)(tong)還(huan)為霍尼韋爾(er)(er)已(yi)經獲獎的合(he)成視景系(xi)(xi)統(tong)(tong)（SVS）提供了(le)(le)升(sheng)級空間。
航程(cheng) ：3900海里(li)(li)/7,223公里(li)(li)（4名乘客，遠(yuan)程(cheng)巡(xun)航速度(du)，符合(he)NBAA IFR備份燃(ran)油(you)條件）；3800海里(li)(li)/7,038公里(li)(li)（8名乘客，遠(yuan)程(cheng)巡(xun)航速度(du)，符合(he)NBAA IFR備份燃(ran)油(you)條件）
起飛(fei)距離： 5741英尺/1,750米（最大起飛(fei)重量，海(hai)平面，國際標準(zhun)大氣）
著(zhu)陸距離 ： 2854英(ying)尺/870米（典型(xing)著(zhu)陸重量，海平(ping)面(mian)，國際標準(zhun)大氣）
最大有(you)效載荷： 4872磅/2,210公斤
動力(li)裝置： 羅(luo)爾斯(si)-羅(luo)伊(yi)斯(si)AE3007A2
發(fa)動機(ji)推(tui)力(li)/保持(chi)恒定推(tui)力(li)的條件(jian)： 9020磅/ISA+15℃
航電(dian)套件： 霍尼韋(wei)爾(er)Primus EliteTM
座位(wei)數：（機組人(ren)員(yuan)+標準乘客數/最大乘客數） 2+13/14
行李承載量： 286立方英尺(chi)/8.1立方米(mi)
價格：19354
年(nian)管(guan)理費用：820
每飛行小時(shi)使(shi)用費用：1.31
年使用300小時總費用：1212 （單位：萬元人民幣）
歲(sui)月(yue)靜好
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