該圖片由注冊用戶""提供， 反饋◇拒絕日軍過橋：
抗日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)戰爭期間(jian)，“萬(wan)國(guo)(guo)(guo)橋(qiao)”曾(ceng)阻斷(duan)了(le)(le)(le)日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)軍(jun)(jun)(jun)隊(dui)過橋(qiao)，為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)軍(jun)(jun)(jun)隊(dui)贏(ying)得(de)了(le)(le)(le)寶(bao)貴的(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)間(jian)。1937年“七七事(shi)變(bian)”發生之(zhi)后(hou)的(de)(de)(de)第十天(tian)(tian)(tian)，即7月17日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)，日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)政(zheng)府(fu)召開五相會議，決定調(diao)集40萬(wan)日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)軍(jun)(jun)(jun)，開始侵華戰爭。當(dang)時(shi)(shi)(shi)天(tian)(tian)(tian)津(jin)(jin)守軍(jun)(jun)(jun)兵力(li)(li)(li)很弱，受《辛(xin)丑條約(yue)》的(de)(de)(de)限(xian)制(zhi)，當(dang)時(shi)(shi)(shi)天(tian)(tian)(tian)津(jin)(jin)市(shi)內不(bu)允(yun)許駐有中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)軍(jun)(jun)(jun)隊(dui)。雖然1935年張(zhang)自忠將軍(jun)(jun)(jun)調(diao)了(le)(le)(le)部分兵力(li)(li)(li)駐守天(tian)(tian)(tian)津(jin)(jin)，但實際上守衛(wei)在(zai)天(tian)(tian)(tian)津(jin)(jin)地區的(de)(de)(de)兵力(li)(li)(li)僅有2個旅和1個手槍團。但是被(bei)動挨打(da)(da)不(bu)如(ru)(ru)主動出擊(ji)，1937年7月29日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)凌(ling)晨1時(shi)(shi)(shi)，天(tian)(tian)(tian)津(jin)(jin)抗戰的(de)(de)(de)槍聲在(zai)整個市(shi)區打(da)(da)響。日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)兵營(ying)、日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)本(ben)飛(fei)機(ji)場、天(tian)(tian)(tian)津(jin)(jin)總站(zhan)(zhan)(zhan)、東(dong)車站(zhan)(zhan)(zhan)（今天(tian)(tian)(tian)津(jin)(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)）都湮沒(mei)在(zai)炮火硝煙中(zhong)(zhong)。日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)軍(jun)(jun)(jun)的(de)(de)(de)援兵沿著海河北岸向(xiang)萬(wan)國(guo)(guo)(guo)橋(qiao)沖來(lai)。假如(ru)(ru)援軍(jun)(jun)(jun)沖過了(le)(le)(le)萬(wan)國(guo)(guo)(guo)橋(qiao)，攻(gong)(gong)擊(ji)東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)軍(jun)(jun)(jun)隊(dui)將面臨腹背受敵的(de)(de)(de)局面，攻(gong)(gong)勢也(ye)將立(li)刻被(bei)瓦解。然而就在(zai)這時(shi)(shi)(shi)，萬(wan)國(guo)(guo)(guo)橋(qiao)中(zhong)(zhong)跨之(zhi)上的(de)(de)(de)橋(qiao)面在(zai)尖厲的(de)(de)(de)警報聲中(zhong)(zhong)徐(xu)徐(xu)開啟，駐守法國(guo)(guo)(guo)租界的(de)(de)(de)法國(guo)(guo)(guo)軍(jun)(jun)(jun)隊(dui)以保護本(ben)國(guo)(guo)(guo)租界的(de)(de)(de)名義(yi)，拒絕(jue)日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)軍(jun)(jun)(jun)通過。這讓(rang)攻(gong)(gong)擊(ji)東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)軍(jun)(jun)(jun)隊(dui)贏(ying)得(de)了(le)(le)(le)時(shi)(shi)(shi)間(jian)。激戰兩(liang)小時(shi)(shi)(shi)后(hou)，日(ri)(ri)(ri)(ri)(ri)軍(jun)(jun)(jun)被(bei)逐出東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)。在(zai)此(ci)駐守的(de)(de)(de)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)軍(jun)(jun)(jun)隊(dui)不(bu)僅贏(ying)得(de)了(le)(le)(le)攻(gong)(gong)打(da)(da)東(dong)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)勝利，還能(neng)抽調(diao)出一部分兵力(li)(li)(li)去增援兄弟部隊(dui)。
◇目睹人間悲劇：
萬(wan)國(guo)(guo)(guo)橋(qiao)開啟后(hou)通航貨輪(lun)，說明其橋(qiao)下航道(dao)很深(shen)，這(zhe)對通船航運是件好(hao)事(shi)，但于(yu)另一(yi)(yi)方面也(ye)(ye)是壞(huai)事(shi)，例如(ru)時(shi)(shi)(shi)常有(you)(you)(you)人(ren)把它視為理想(xiang)的(de)(de)自殺之(zhi)地。萬(wan)國(guo)(guo)(guo)橋(qiao)建成之(zhi)后(hou)，曾有(you)(you)(you)不(bu)(bu)少窮苦(ku)百姓被種(zhong)種(zhong)苦(ku)難壓(ya)得(de)喘不(bu)(bu)過氣(qi)來，跑(pao)到(dao)橋(qiao)上縱身一(yi)(yi)躍命赴黃(huang)泉；也(ye)(ye)有(you)(you)(you)不(bu)(bu)少賭徒、破產的(de)(de)商(shang)人(ren)跑(pao)到(dao)萬(wan)國(guo)(guo)(guo)橋(qiao)上扎進河(he)底尋了短見(jian)。橋(qiao)下水深(shen)，人(ren)跳(tiao)下去轉眼之(zhi)間就不(bu)(bu)見(jian)了蹤影。據說曾經有(you)(you)(you)位(wei)名(ming)(ming)震全國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)京劇(ju)名(ming)(ming)角，演(yan)戲多(duo)年(nian)，一(yi)(yi)招一(yi)(yi)式極其認真，從未出過半點差錯(cuo)。不(bu)(bu)想(xiang)一(yi)(yi)次在天津演(yan)出《八大(da)錘》時(shi)(shi)(shi)，扮演(yan)前往敵營斷臂說降的(de)(de)王佐(zuo)，一(yi)(yi)時(shi)(shi)(shi)疏忽舉錯(cuo)了胳膊。觀眾眼尖(jian)，當時(shi)(shi)(shi)指出。這(zhe)位(wei)名(ming)(ming)角羞(xiu)得(de)無地自容，除了再也(ye)(ye)不(bu)(bu)演(yan)《八大(da)錘》外(wai)，還(huan)常對人(ren)說當時(shi)(shi)(shi)自己恨不(bu)(bu)得(de)跑(pao)到(dao)萬(wan)國(guo)(guo)(guo)橋(qiao)上跳(tiao)下去。他(ta)也(ye)(ye)選(xuan)擇萬(wan)國(guo)(guo)(guo)橋(qiao)，足見(jian)對于(yu)自殺者而(er)言，萬(wan)國(guo)(guo)(guo)橋(qiao)的(de)(de)名(ming)(ming)氣(qi)有(you)(you)(you)多(duo)大(da)。后(hou)來法國(guo)(guo)(guo)人(ren)在橋(qiao)上常設警察(cha)，除為保衛大(da)橋(qiao)的(de)(de)安全，也(ye)(ye)為防止有(you)(you)(you)人(ren)跳(tiao)橋(qiao)。
◇見證天津解放：
萬(wan)(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)靠(kao)近天(tian)津市中(zhong)心，北(bei)(bei)側是重要的(de)(de)(de)(de)(de)交通樞紐天(tian)津火車(che)站，南(nan)(nan)側是當(dang)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)北(bei)(bei)方金(jin)融中(zhong)心－天(tian)津中(zhong)街，也(ye)是國(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)黨(dang)(dang)各(ge)重要機構的(de)(de)(de)(de)(de)所在(zai)(zai)地。1949之(zhi)前(qian)，國(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)黨(dang)(dang)守(shou)(shou)軍(jun)(jun)(jun)(jun)在(zai)(zai)萬(wan)(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)頭修筑了(le)堅固的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)事(shi)，派駐重兵，把萬(wan)(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)當(dang)作北(bei)(bei)翼(yi)守(shou)(shou)衛城(cheng)南(nan)(nan)的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)道防線。但對于攻(gong)城(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)解(jie)(jie)(jie)放(fang)(fang)軍(jun)(jun)(jun)(jun)部(bu)隊來說，萬(wan)(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)則是我(wo)(wo)軍(jun)(jun)(jun)(jun)在(zai)(zai)河(he)西、河(he)東兩大戰(zhan)(zhan)區(qu)(qu)迂回穿插的(de)(de)(de)(de)(de)惟一(yi)通道，同樣(yang)是勢在(zai)(zai)奪(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)略(lve)要地。1949年1月15日拂曉時(shi)分(fen)，解(jie)(jie)(jie)放(fang)(fang)軍(jun)(jun)(jun)(jun)東野(ye)一(yi)縱三師(shi)二團經過1天(tian)的(de)(de)(de)(de)(de)激戰(zhan)(zhan)，終(zhong)于沖進市區(qu)(qu)，沿(yan)海河(he)南(nan)(nan)岸(an)插到(dao)了(le)萬(wan)(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)前(qian)。駐守(shou)(shou)橋(qiao)頭的(de)(de)(de)(de)(de)軍(jun)(jun)(jun)(jun)民(min)黨(dang)(dang)軍(jun)(jun)(jun)(jun)仍在(zai)(zai)負隅頑抗。為減少傷亡，同時(shi)迅速攻(gong)下大橋(qiao)，我(wo)(wo)軍(jun)(jun)(jun)(jun)派出1個(ge)排(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)士從(cong)萬(wan)(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)上游(you)200米處強渡北(bei)(bei)岸(an)，準備從(cong)橋(qiao)北(bei)(bei)攻(gong)擊敵(di)人，同時(shi)另2個(ge)排(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)戰(zhan)(zhan)士猛攻(gong)橋(qiao)南(nan)(nan)之(zhi)敵(di)。守(shou)(shou)衛大橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)(de)是國(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)黨(dang)(dang)第九(jiu)十四軍(jun)(jun)(jun)(jun)留守(shou)(shou)處的(de)(de)(de)(de)(de)部(bu)隊，裝(zhuang)備精良，但是他們(men)當(dang)時(shi)已經得(de)知上游(you)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)梁失守(shou)(shou)，明白大勢已去，軍(jun)(jun)(jun)(jun)心渙(huan)散(san)。看(kan)到(dao)解(jie)(jie)(jie)放(fang)(fang)軍(jun)(jun)(jun)(jun)攻(gong)到(dao)眼(yan)前(qian)，而且(qie)還(huan)在(zai)(zai)渡河(he)準備包(bao)抄自己的(de)(de)(de)(de)(de)后路，便開始(shi)潰逃(tao)。這樣(yang)一(yi)來，僅20多分(fen)鐘，我(wo)(wo)人民(min)解(jie)(jie)(jie)放(fang)(fang)軍(jun)(jun)(jun)(jun)只用了(le)不足1個(ge)連的(de)(de)(de)(de)(de)兵力(li)，就擊潰了(le)人數眾(zhong)多、武(wu)器(qi)且(qie)有工(gong)事(shi)可以依托的(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)(guo)(guo)(guo)民(min)黨(dang)(dang)守(shou)(shou)軍(jun)(jun)(jun)(jun)，占領(ling)了(le)萬(wan)(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)。萬(wan)(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)一(yi)役(yi)，共俘敵(di)50余(yu)人，繳獲汽車(che)80多輛。萬(wan)(wan)(wan)國(guo)(guo)(guo)(guo)橋(qiao)看(kan)到(dao)了(le)解(jie)(jie)(jie)放(fang)(fang)軍(jun)(jun)(jun)(jun)神勇，也(ye)見證了(le)這一(yi)戰(zhan)(zhan)爭的(de)(de)(de)(de)(de)奇跡。
解放(fang)橋曾是海河(he)上造(zao)價為(wei)昂貴的(de)一座(zuo)橋。修建萬(wan)國橋時，原定(ding)(ding)工(gong)程費(fei)用(yong)以(yi)100萬(wan)兩白銀(yin)為(wei)限(xian)。開(kai)工(gong)以(yi)后，造(zao)價大(da)為(wei)提高(gao)，主橋增(zeng)至152萬(wan)兩，拆除(chu)老龍(long)頭橋等費(fei)用(yong)增(zeng)至39萬(wan)兩，共計190萬(wan)兩白銀(yin)，遂成為(wei)海河(he)上造(zao)價高(gao)的(de)一座(zuo)橋梁。好在(zai)性能良好至今通(tong)車無(wu)阻，也不枉昂貴之(zhi)名。解放(fang)橋是一座(zuo)雙(shuang)葉立轉式(shi)開(kai)啟式(shi)鋼結構大(da)橋，橋身分(fen)為(wei)3孔，中孔為(wei)開(kai)戶跨。開(kai)戶跨為(wei)雙(shuang)葉立轉式(shi)，在(zai)桁架下弦近引橋部分(fen)背貼一固(gu)定(ding)(ding)軌道(dao)，備有汽油(you)發電機(ji)，可自(zi)行發電啟閉。合則(ze)走車，開(kai)則(ze)過船。開(kai)橋時，活(huo)葉桁架沿軌道(dao)移動開(kai)啟，以(yi)便讓開(kai)更大(da)的(de)
通航凈空。“萬國橋(qiao)下(xia)過大船”，曾(ceng)經是海河上一(yi)道景(jing)觀。
由(you)于橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)體(ti)鋼梁銹蝕嚴(yan)重，傳動、電(dian)力系統嚴(yan)重老(lao)化(hua)，解(jie)放(fang)(fang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上一次開(kai)啟(qi)是(shi)2019年。2007年1月18日，經過(guo)(guo)8個多(duo)月的(de)封閉(bi)施工(gong)，八旬高(gao)齡的(de)解(jie)放(fang)(fang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)修舊如舊，按(an)照(zhao)原貌修復完成竣工(gong)通車，并(bing)恢復了(le)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)體(ti)開(kai)啟(qi)功(gong)能，為(wei)靚麗(li)的(de)海河再添新景。解(jie)放(fang)(fang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)上曾留下過(guo)(guo)許多(duo)故事(shi)和傳說，不僅有解(jie)放(fang)(fang)軍用一個連(lian)的(de)兵力、僅用20多(duo)分鐘時間攻(gong)克大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)的(de)佳話，也(ye)上演過(guo)(guo)一些人(ren)縱身橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)下尋短見的(de)人(ren)間悲劇，還先后拍過(guo)(guo)《馬永貞》、《雷(lei)雨(yu)》、《大(da)決戰之平津戰役(yi)》、《被風吹(chui)過(guo)(guo)的(de)夏天》等影(ying)視劇。為(wei)撲朔迷離的(de)，是(shi)至今沒有搞清(qing)楚(chu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)設計者到底為(wei)何方(fang)人(ren)士。
1902年(nian)(nian)法國租界當局要求清(qing)政府在(zai)海(hai)河下游老龍(long)頭(tou)車站附近（即現在(zai)的(de)(de)天津(jin)站），修建(jian)一座橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)，當時(shi)被稱(cheng)為老龍(long)頭(tou)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。清(qing)光緒(xu)二十八年(nian)(nian)（1902年(nian)(nian)），天津(jin)開始修建(jian)此橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)共(gong)分四孔，采用(yong)變(bian)高度的(de)(de)連(lian)續鋼桁架。由于城市交(jiao)通的(de)(de)發展，20世紀20年(nian)(nian)代(dai)開始籌建(jian)新(xin)(xin)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。1927年(nian)(nian)新(xin)(xin)萬(wan)國橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)建(jian)成，遂將舊橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)拆除。新(xin)(xin)建(jian)的(de)(de)萬(wan)國橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)于1923年(nian)(nian)開工，1927年(nian)(nian)竣工，工程總費用(yong)共(gong)計190萬(wan)兩白銀，成為海(hai)河上造價高的(de)(de)一座橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)。該橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)性能良好至今通車無阻，一直正常使用(yong)。名稱(cheng)更改
解放橋(qiao)初建于1902年，于1923年重建，1927年正式建成。原名“萬國(guo)橋(qiao)”，即國(guo)際橋(qiao)之意。北(bei)連(lian)老龍頭火車(che)站（天津站舊稱），南通(tong)紫竹林租(zu)界(jie)地。因當(dang)時(shi)的天津有英、法(fa)(fa)(fa)、俄、美(mei)、德、日、意、奧、比9國(guo)租(zu)界(jie)，故得此名。而此橋(qiao)位于法(fa)(fa)(fa)租(zu)界(jie)入口(kou)處(chu)，又是由法(fa)(fa)(fa)租(zu)界(jie)工部局主持建造的，所以當(dang)時(shi)天津民眾更愿意稱它為“法(fa)(fa)(fa)國(guo)橋(qiao)”。
抗日戰爭勝利(li)后當(dang)時的(de)(de)國民(min)政(zheng)府的(de)(de)名(ming)字命名(ming)此(ci)(ci)橋(qiao)，將“萬(wan)國橋(qiao)”改為“中正(zheng)橋(qiao)”。1949年，天津解放后此(ci)(ci)橋(qiao)正(zheng)式更名(ming)為“解放橋(qiao)”，并沿用至(zhi)今。
2005年開始改(gai)(gai)造(zao)的(de)(de)(de)(de)解放(fang)(fang)橋(qiao)，通過(guo)對(dui)(dui)電路(lu)、傳(chuan)動(dong)等開啟(qi)(qi)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)整修(xiu)，恢復了(le)(le)(le)原(yuan)有的(de)(de)(de)(de)可(ke)開啟(qi)(qi)功能，同時(shi)對(dui)(dui)整個橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)梁(liang)進(jin)(jin)行(xing)了(le)(le)(le)維修(xiu)和(he)加固，并重新油飾(shi)。由于銹(xiu)蝕嚴重，天津城(cheng)建(jian)設計院的(de)(de)(de)(de)專家(jia)和(he)同濟(ji)大學的(de)(de)(de)(de)教授、專家(jia)一道，對(dui)(dui)銹(xiu)蝕嚴重的(de)(de)(de)(de)部(bu)分(fen)零部(bu)件進(jin)(jin)行(xing)了(le)(le)(le)1：1的(de)(de)(de)(de)復制(zhi)和(he)更(geng)換。據工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)人員(yuan)介紹，復制(zhi)的(de)(de)(de)(de)零件數(shu)量并不(bu)是很(hen)多，為(wei)了(le)(le)(le)盡可(ke)能保持這座古董橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)“原(yuan)汁原(yuan)味”，更(geng)換的(de)(de)(de)(de)零件多是解放(fang)(fang)橋(qiao)開啟(qi)(qi)旋轉系統(tong)的(de)(de)(de)(de)主要零部(bu)件，而對(dui)(dui)于其他部(bu)分(fen)則采(cai)取現場修(xiu)復、對(dui)(dui)結構(gou)桿件進(jin)(jin)行(xing)除(chu)銹(xiu)、防銹(xiu)涂(tu)刷處理等方法。解放(fang)(fang)橋(qiao)在(zai)改(gai)(gai)造(zao)的(de)(de)(de)(de)過(guo)程(cheng)(cheng)中使用(yong)了(le)(le)(le)千斤(jin)頂托起整個橋(qiao)身(shen)。雖然(ran)海河改(gai)(gai)造(zao)過(guo)程(cheng)(cheng)中，工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)技術人員(yuan)曾成功抬升了(le)(le)(le)獅子林橋(qiao)和(he)北安橋(qiao)，但(dan)抬升一座鋼(gang)橋(qiao)。技術人員(yuan)介紹說，抬升鋼(gang)橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)難度更(geng)大，因為(wei)橋(qiao)本身(shen)的(de)(de)(de)(de)主要桿件相互支撐受力，如外力不(bu)均(jun)，結構(gou)極(ji)容(rong)易(yi)發(fa)生變形，加之歲(sui)月侵蝕，對(dui)(dui)解放(fang)(fang)橋(qiao)的(de)(de)(de)(de)改(gai)(gai)造(zao)工(gong)(gong)程(cheng)(cheng)難度超過(guo)了(le)(le)(le)其他的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)梁(liang)。改(gai)(gai)造(zao)后(hou)(hou)的(de)(de)(de)(de)新橋(qiao)將在(zai)原(yuan)來的(de)(de)(de)(de)基礎上抬升20厘米(mi)，橋(qiao)下凈(jing)空增加60厘米(mi)。相信不(bu)久后(hou)(hou)百(bai)年解放(fang)(fang)橋(qiao)將以嶄新的(de)(de)(de)(de)面(mian)貌迎接廣大游客(ke)。
原地改造
◇主要病害
改造解放橋分為“三步走”經過長時間的檢測發現，解放橋的主要病害包括：開啟系統齒座梁內部發生銹蝕；齒座梁下緣銹損嚴重，角鋼銹斷，腹板下方截面銹損；齒座梁上方齒槽內產生銹蝕，銹層厚約20毫米；弧形梁除板間銹脹和頂部銹蝕外，中腹大量積水，板件銹損嚴重等。也正是因為這些病害一直以來沒有得到解決，所以，解(jie)放橋的(de)開啟功能已(yi)經喪失了三(san)十(shi)多(duo)年，后一次(ci)開啟還是在(zai)1973年。
◇修舊如舊
為(wei)(wei)保持老橋(qiao)(qiao)的歷(li)史(shi)風(feng)貌(mao)，解(jie)放(fang)橋(qiao)(qiao)將按照“修(xiu)舊(jiu)(jiu)如(ru)舊(jiu)(jiu)”的原則整修(xiu)、翻新，不(bu)會(hui)添加(jia)新的設計元素。改造(zao)主要分為(wei)(wei)三個步(bu)驟：對橋(qiao)(qiao)上所有(you)零件進行修(xiu)復和養(yang)護；恢復原有(you)開啟功(gong)能；重新鋪裝橋(qiao)(qiao)面(mian)。在改造(zao)過程(cheng)中(zhong)，解(jie)放(fang)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)面(mian)不(bu)會(hui)加(jia)寬。改造(zao)后，解(jie)放(fang)橋(qiao)(qiao)將恢復“施爾澤爾”式(shi)開啟功(gong)能，即橋(qiao)(qiao)面(mian)從中(zhong)間向兩側向上打開直(zhi)到(dao)與原橋(qiao)(qiao)面(mian)接近(jin)垂(chui)直(zhi)，同時雙葉向后移動，游輪順利通過。
◇原味
原(yuan)味兒制“英式(shi)”零(ling)(ling)件(jian)為(wei)消除解(jie)(jie)放橋(qiao)的(de)病害并保持其原(yuan)有的(de)結構和功能，需要將銹(xiu)蝕(shi)嚴重的(de)零(ling)(ling)件(jian)全(quan)部更換(huan)成新制的(de)零(ling)(ling)件(jian)。據了(le)解(jie)(jie)，當(dang)年(nian)解(jie)(jie)放橋(qiao)建(jian)橋(qiao)時(shi)所(suo)用的(de)零(ling)(ling)件(jian)均(jun)為(wei)英國(guo)生產的(de)“英式(shi)”零(ling)(ling)件(jian)。為(wei)了(le)保持解(jie)(jie)放橋(qiao)的(de)“原(yuan)汁原(yuan)味”，本(ben)市(shi)相(xiang)關部門在(zai)全(quan)國(guo)僅(jin)有的(de)兩(liang)家生產企業之一(yi)為(wei)解(jie)(jie)放橋(qiao)量(liang)身(shen)訂(ding)制了(le)和當(dang)年(nian)一(yi)模一(yi)樣的(de)“英式(shi)”零(ling)(ling)件(jian)，這些零(ling)(ling)件(jian)都將在(zai)車間里按照原(yuan)件(jian)1：1的(de)比例進(jin)行復制，然(ran)后對其進(jin)行后期加工(gong)，后再運往施工(gong)現場(chang)進(jin)行安裝(zhuang)。目前，零(ling)(ling)件(jian)的(de)復制、加工(gong)工(gong)作接近尾(wei)聲，現場(chang)安裝(zhuang)已(yi)經開始。
◇保整體形象
工藝(yi)仿當年保整(zheng)(zheng)體形(xing)象(xiang)不(bu)僅僅是零件，連(lian)施工工藝(yi)也要模(mo)仿當年的(de)樣子，這樣才(cai)能(neng)解(jie)放(fang)橋(qiao)(qiao)的(de)整(zheng)(zheng)體形(xing)象(xiang)、功能(neng)不(bu)受(shou)到破壞。據了(le)解(jie)，解(jie)放(fang)橋(qiao)(qiao)改(gai)造過程(cheng)中(zhong)將使(shi)用和(he)(he)當年一樣的(de)“熱鉚”工藝(yi)，即(ji)將鉚釘(ding)加(jia)熱，然后利用高(gao)溫把(ba)鋼板緊緊夾(jia)在中(zhong)間(jian)，從(cong)而使(shi)橋(qiao)(qiao)體結(jie)構更加(jia)緊密、結(jie)實、穩定(ding)。目前，解(jie)放(fang)橋(qiao)(qiao)人(ren)(ren)行(xing)道已斷行(xing)，非機動車、行(xing)人(ren)(ren)可以(yi)從(cong)解(jie)放(fang)橋(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)通過。待解(jie)放(fang)橋(qiao)(qiao)上的(de)零件更換完(wan)畢，開(kai)啟功能(neng)恢復后，將進行(xing)改(gai)造的(de)后一步：重新鋪裝橋(qiao)(qiao)面。屆時，解(jie)放(fang)橋(qiao)(qiao)將整(zheng)(zheng)體斷行(xing)，行(xing)人(ren)(ren)和(he)(he)車輛均可繞行(xing)大沽橋(qiao)(qiao)。
