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基本介紹

鄭(zheng)(zheng)(zheng)州西站(zhan)位于(yu)河南(nan)省鄭(zheng)(zheng)(zheng)州市西部新(xin)城(cheng)中(zhong)原西路與滎澤大道西南(nan)角(jiao)，是徐(xu)蘭高速鐵路站(zhan)點(dian)之(zhi)一，隸(li)屬(shu)中(zhong)國鐵路鄭(zheng)(zheng)(zheng)州局集團有限公司(si)管(guan)轄，該站(zhan)于(yu)2015年12月18日正(zheng)式開通運營。

鄭(zheng)(zheng)州西(xi)(xi)站(zhan)東(dong)段貫通線(xian)銜接(jie)(jie)鄭(zheng)(zheng)州站(zhan)和鄭(zheng)(zheng)州東(dong)站(zhan)，聯絡線(xian)連通隴海(hai)(hai)鐵(tie)(tie)路中原(yuan)站(zhan)，西(xi)(xi)段銜接(jie)(jie)鄭(zheng)(zheng)西(xi)(xi)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)鞏義南(nan)站(zhan)，是鄭(zheng)(zheng)西(xi)(xi)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)、京廣(guang)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)、隴海(hai)(hai)鐵(tie)(tie)路交匯(hui)的“三岔路口”，同時鄭(zheng)(zheng)州地鐵(tie)(tie)10號線(xian)在(zai)此接(jie)(jie)駁換(huan)乘。

鄭州西(xi)站(zhan)東西(xi)貫通、南通北達，位置優勢(shi)十分明顯，售票(piao)廳(ting)位于站(zhan)內西(xi)側(ce)，候車廳(ting)位于站(zhan)內東側(ce)。

鄭(zheng)州西(xi)(xi)(xi)站北鄰中(zhong)(zhong)原西(xi)(xi)(xi)路500米，南距隴(long)海西(xi)(xi)(xi)路2公里，東距鄭(zheng)州市區西(xi)(xi)(xi)三環(huan)15公里，距西(xi)(xi)(xi)南繞城高速2公里，距廣武桃花峪跨(kua)黃河公路大(da)橋(qiao)25公里，西(xi)(xi)(xi)距上街區15公里，位(wei)于中(zhong)(zhong)原西(xi)(xi)(xi)路與滎澤大(da)道西(xi)(xi)(xi)南角。

鄭州西(xi)(xi)站(zhan)是全國首例在建(jian)成通(tong)車(che)(che)后(hou)的(de)(de)高鐵上建(jian)設鐵路(lu)(lu)站(zhan)點工程，隨著(zhu)鄭州科學大道西(xi)(xi)延(yan)、隴(long)海路(lu)(lu)西(xi)(xi)延(yan)、中(zhong)原路(lu)(lu)西(xi)(xi)延(yan)至鞏義(yi)、S232升級為(wei)國道G234、廣武桃花峪跨黃河(he)公路(lu)(lu)大橋(qiao)陸續建(jian)成通(tong)車(che)(che)等鄭州西(xi)(xi)部(bu)交通(tong)路(lu)(lu)網的(de)(de)不(bu)斷完善，“鄭州西(xi)(xi)站(zhan)”的(de)(de)輻(fu)射(she)(she)帶動(dong)圈將大大延(yan)伸，有(you)效輻(fu)射(she)(she)鄭州西(xi)(xi)部(bu)、焦作南部(bu)、洛陽東部(bu)等范圍(wei)和地區。

鄭(zheng)州(zhou)西(xi)站處(chu)于隴海(hai)、京廣(guang)、鄭(zheng)西(xi)三條干線交匯樞紐(niu)圈內，車站投入(ru)使用后，承載經(jing)由輻射區(qu)旅客集散，緩解鄭(zheng)州(zhou)旅客出(chu)行壓力(li)，實現鄭(zheng)州(zhou)到北(bei)京、西(xi)安、武漢(han)等城市(shi)的2小時出(chu)行圈，將大(da)(da)大(da)(da)縮短周邊地區(qu)與北(bei)京、上(shang)海(hai)，廣(guang)州(zhou)等高鐵沿線城市(shi)的空間距離，帶動區(qu)域經(jing)濟社會升級發展。

鄭州西(xi)站(zhan)已開通(tong)發往北京、上(shang)海(hai)、廣(guang)州、深圳、天津、杭(hang)州、南(nan)京、西(xi)安(an) 、大連、南(nan)寧等方向(xiang)的高鐵(tie)列車(che)。

建筑設計

鄭州(zhou)西站2011年開工(gong)，由滎(ying)(ying)陽市與鄭西鐵(tie)路(lu)客運(yun)專線有限(xian)責任(ren)公司合作建(jian)設，總(zong)投(tou)資1億元、總(zong)建(jian)筑面(mian)積約4000平(ping)方(fang)(fang)米(mi)，2015年12月18日正式開通運(yun)營(ying)。位于總(zong)規(gui)(gui)劃面(mian)積117平(ping)方(fang)(fang)公里、未(wei)來集聚100萬以上人口規(gui)(gui)模的(de)鄭州(zhou)滎(ying)(ying)陽健康園區組(zu)團。

鄭州西(xi)站(zhan)建筑總面積約(yue)4000平方米的鄭州西(xi)站(zhan)站(zhan)場(chang)(chang)為2臺(tai)4線，候車廳總面積1600多(duo)平方米，售票區域(yu)200多(duo)平方米，站(zhan)前廣場(chang)(chang)整(zheng)體規劃(hua)占(zhan)地約(yue)150畝，主要(yao)建設(she)內容(rong)包括中心文化廣場(chang)(chang)、商(shang)業街區、商(shang)貿(mao)中心、精品綠化景(jing)觀、疏散廣場(chang)(chang)及公(gong)(gong)交、公(gong)(gong)共停車場(chang)(chang)等基礎設(she)施(shi)，總投資約(yue)7000萬元(yuan)，主要(yao)以滿足旅客基本(ben)出行(xing)需求為主。

客運站(zhan)房(fang)東、西區(qu)(qu)(qu)均為(wei)2層結構，整棟(dong)建(jian)筑大小房(fang)間40余(yu)間，其中候車廳、售票廳、貴賓室、出站(zhan)廳等為(wei)旅客服務公(gong)共場所(suo)；東、西區(qu)(qu)(qu)一樓如售票室、進款(kuan)室等為(wei)生產(chan)區(qu)(qu)(qu)域；東、西區(qu)(qu)(qu)二樓為(wei)生產(chan)、辦(ban)(ban)公(gong)綜合區(qu)(qu)(qu)域，主要涵蓋了總控、消防、機電、空調(diao)等設備控制系統和(he)車站(zhan)辦(ban)(ban)公(gong)場所(suo)。

功能價值

鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)西(xi)站(zhan)將(jiang)輻(fu)射(she)(she)鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)半個城，隨著鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)科學大道、隴海路(lu)(lu)(lu)、中(zhong)原路(lu)(lu)(lu)等(deng)(deng)主要通(tong)道西(xi)延(yan)(yan)；S232升級(ji)為國道G234、廣武(wu)桃花(hua)峪跨黃(huang)河公(gong)路(lu)(lu)(lu)大橋陸續建成通(tong)車，公(gong)路(lu)(lu)(lu)網絡給鐵路(lu)(lu)(lu)運輸帶來(lai)挑戰的同時(shi)，更多(duo)的是帶來(lai)機遇，鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)西(xi)站(zhan)地(di)處西(xi)區(qu)公(gong)路(lu)(lu)(lu)網絡的中(zhong)心(xin)區(qu)域，這(zhe)大大拓(tuo)展了(le)其客流輻(fu)射(she)(she)范(fan)圍(wei)(wei)：40分(fen)鐘內(nei)抵(di)達(da)(da)(da)鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)市(shi)中(zhong)心(xin)區(qu)域、 20分(fen)鐘內(nei)輕(qing)松(song)到達(da)(da)(da)滎(ying)陽(yang)、上街市(shi)區(qu)， 1小(xiao)時(shi)內(nei)直(zhi)達(da)(da)(da)焦作(zuo)市(shi)……鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)西(xi)部(bu)交通(tong)路(lu)(lu)(lu)網的不(bu)斷完善，“鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)西(xi)站(zhan)”的輻(fu)射(she)(she)帶動圈將(jiang)大大延(yan)(yan)伸，向北可通(tong)過(guo)(guo)廣武(wu)桃花(hua)峪跨黃(huang)河公(gong)路(lu)(lu)(lu)大橋、鄭(zheng)(zheng)云高(gao)速(su)(su)直(zhi)達(da)(da)(da)焦作(zuo)南部(bu)武(wu)陟、溫縣等(deng)(deng)地(di)區(qu)，向南可通(tong)過(guo)(guo)S232或西(xi)南繞(rao)城高(gao)速(su)(su)、鄭(zheng)(zheng)少(shao)高(gao)速(su)(su)方便快(kuai)捷地(di)到達(da)(da)(da)新密、登封等(deng)(deng)地(di)區(qu)，向西(xi)可通(tong)過(guo)(guo)G310、中(zhong)原西(xi)路(lu)(lu)(lu)快(kuai)速(su)(su)通(tong)道迅(xun)速(su)(su)到達(da)(da)(da)鞏義、洛(luo)陽(yang)偃(yan)師(shi)等(deng)(deng)地(di)區(qu)，有效輻(fu)射(she)(she)鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)西(xi)部(bu)、焦作(zuo)南部(bu)、洛(luo)陽(yang)東部(bu)等(deng)(deng)范(fan)圍(wei)(wei)和地(di)區(qu)。

鄭州西(xi)(xi)站(zhan)正式投(tou)運，也(ye)進一步帶動(dong)該地區周邊(bian)的發展。據悉(xi)，鄭州西(xi)(xi)站(zhan)以過路車為主，從(cong)(cong)站(zhan)路網位(wei)置上看，鄭州西(xi)(xi)站(zhan)從(cong)(cong)交通、距離、位(wei)置等方面綜合考慮，鄭州西(xi)(xi)城區、焦作南部(bu)、滎陽、上街地區群眾(zhong)出行(xing)如果選擇高(gao)鐵(tie)，鄭州西(xi)(xi)站(zhan)將(jiang)是優先選擇的鐵(tie)路窗口。

地理位置的(de)特殊性，將強化服務滎陽經濟社會發展的(de)現實需求，建成通(tong)車(che)后將對加(jia)快(kuai)鄭州西區開(kai)發具有積極作用，推動健康城建設全面提(ti)速。

鄭州(zhou)西站(zhan)首先是(shi)徐蘭(lan)(lan)高(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)上(shang)的(de)中(zhong)間站(zhan)，同時(shi)也是(shi)銜(xian)接京廣高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)的(de)三(san)岔口，在路(lu)網(wang)中(zhong)的(de)位(wei)置，銜(xian)接隴海鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)、京廣高(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)和徐蘭(lan)(lan)高(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)。處于隴海、京廣、徐蘭(lan)(lan)三(san)條干線交匯樞紐圈內，東西貫通(tong)(tong)、南(nan)通(tong)(tong)北達(da)，位(wei)置優勢十分明(ming)顯。車(che)站(zhan)投入(ru)使用后(hou)，承載經由輻射區(qu)旅客集散，緩解(jie)鄭州(zhou)旅客出(chu)行(xing)(xing)壓力。建成(cheng)后(hou)的(de)鄭州(zhou)西站(zhan)，加(jia)上(shang)已(yi)經開通(tong)(tong)運行(xing)(xing)的(de)京廣、徐蘭(lan)(lan)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)，高(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)將(jiang)在鄭州(zhou)形成(cheng)一個“米”字交叉，實現鄭州(zhou)到北京、西安、武漢等(deng)城(cheng)市的(de)2小時(shi)出(chu)行(xing)(xing)圈。

參觀信息

定制班線

鄭州西站--石楠路公交站 （運營(ying)時間：7:00--20:00 ，雙向(xiang)同(tong)時對發(fa)）（票價2元）

站點設(she)置：高(gao)鐵鄭州西(xi)(xi)站、滎(ying)澤大道(dao)、槐西(xi)(xi)、清華大溪地、中原路(lu)西(xi)(xi)四環(huan)，西(xi)(xi)四環(huan)建設(she)路(lu)，元(yuan)通紡(fang)織城（韓香家紡(fang)），西(xi)(xi)四環(huan)化(hua)工路(lu)，鄭大新區(qu)南門(men)，石楠路(lu)公交站，西(xi)(xi)開發區(qu)。

晚間公交

鄭州(zhou)西(xi)站(zhan)--鄭州(zhou)地鐵1號(hao)線(xian)西(xi)流(liu)湖站(zhan)（運營時間：19:30到達(da)鄭州(zhou)西(xi)站(zhan)，20:10在出口(kou)站(zhan)發(fa)車）（票價(jia)2元）

夜間公交(jiao)定(ding)制專(zhuan)線由(you)鄭州(zhou)西站發車，途(tu)徑(jing)中原路、滎澤大道、鄭上路到地鐵1號線（西流湖），中途(tu)只能下客不上客。以后會隨著乘車人數的增加(jia)同步(bu)增加(jia)班次。

建設沿革

2011年(nian)5月24日(ri)，滎陽南站正式動工建設(she)。

2014年7月10日，滎陽(yang)南(nan)站(zhan)正式更名為鄭州西站(zhan)。  

2014年(nian)11月，鄭州西站站房和站前廣場竣(jun)工(gong)。

2015年12月18日，鄭州西站正式投入(ru)運營。