在經歷了第一代航母的艱苦探索和第二代航母的成功建造之后，航母的重要作用逐漸得到蘇聯的認可。原蘇聯共產黨(dang)總書記赫魯(lu)曉(xiao)夫(fu)下臺后，海軍(jun)總司令戈(ge)爾什(shen)科(ke)夫(fu)旨在組建并發展現代化的(de)(de)遠(yuan)洋(yang)海軍(jun)，列寧(ning)格(ge)勒的(de)(de)涅瓦設計局（蘇(su)聯(lian)第17設計局）為制定(ding)長期(qi)造艦計劃而進行調研(yan)并得(de)出(chu)結論“蘇(su)聯(lian)海軍(jun)需(xu)要航(hang)母(mu)”，但時任蘇(su)聯(lian)國防(fang)部長烏斯季(ji)諾(nuo)夫(fu)錯誤地評估了(le)搭載垂直/短距(ju)起降飛機的(de)(de)反潛(qian)艦的(de)(de)價值，最終導致大幅推(tui)遲了(le)傳統意義(yi)上(shang)航(hang)母(mu)的(de)(de)誕生(sheng)。
20世(shi)紀70年代(dai)，蘇(su)聯計劃建造代(dai)號為(wei)(wei)“1160”的(de)核動力航空(kong)母艦(jian)(jian)及其后(hou)(hou)續改(gai)進型“1153”，1977年由于烏(wu)斯季(ji)諾(nuo)夫的(de)命令，這兩型航空(kong)母艦(jian)(jian)的(de)設計工作(zuo)停止(zhi)，取而代(dai)之的(de)是繼續建造北(bei)約稱基輔級(ji)的(de)1143型航空(kong)母艦(jian)(jian)，該型航母初始設計原代(dai)號為(wei)(wei)“1143”，在服役(yi)3艘后(hou)(hou)，第(di)4艘的(de)技術方案比原先變化較大，因此后(hou)(hou)續艦(jian)(jian)代(dai)號改(gai)為(wei)(wei)“1143.4”。
方案變化
1977年11月，海軍總司令戈爾什科夫指示涅瓦設計局，根據取消的原“1160”和“1153”大型核動力航空母艦設計方案(an)和繼續建造的(de)1143型(xing)航(hang)(hang)空母(mu)艦，來制(zhi)定(ding)新(xin)的(de)1143.5型(xing)航(hang)(hang)空母(mu)艦設(she)計方案(an)。這樣涅瓦設(she)計局不(bu)(bu)得不(bu)(bu)設(she)計一(yi)種能(neng)夠同(tong)時運(yun)用垂直(zhi)/短距起降(jiang)飛機(ji)和彈射起飛飛機(ji)，并設(she)有著陸攔(lan)阻裝置(zhi)的(de)特殊航(hang)(hang)母(mu)。由(you)設(she)計局副局長埃菲莫夫的(de)帶(dai)領，設(she)計人員(yuan)制(zhi)定(ding)出59000-65000噸(dun)的(de)5套設(she)計草案(an)，最終于1978年4月(yue)選擇了第5套方案(an)。在(zai)該(gai)項方案(an)中，主(zhu)發動機(ji)與(yu)“1143”型(xing)相同(tong)，搭載2部彈射器(qi)，艦載機(ji)主(zhu)要(yao)為(wei)米格-29K多用途戰斗機(ji)和蘇(su)-25強擊機(ji)，另外蘇(su)-27K戰斗機(ji)的(de)搭載量減少了35%，飛行甲板(ban)的(de)面積比“1143”型(xing)增加(jia)了60%左右，機(ji)庫規模擴大了30%，最多可搭載42架(jia)飛機(ji)。
1978年(nian)(nian)(nian)10月，蘇聯海軍方面(mian)要求在2個月內制定(ding)出1143.5型(xing)航空母(mu)(mu)艦以(yi)及彈射起(qi)飛艦載(zai)機的相關技(ji)術要求方案，最(zui)晚在1980年(nian)(nian)(nian)之前(qian)完成(cheng)，之后(hou)1981年(nian)(nian)(nian)正式開工建造并于1990年(nian)(nian)(nian)完工。但由于烏(wu)斯季諾夫反對建造航母(mu)(mu)，而戈(ge)爾什(shen)科夫又多次更改(gai)技(ji)術要求，設(she)(she)(she)計(ji)工作處于十分艱難的境(jing)地。另外，涅瓦設(she)(she)(she)計(ji)局方面(mian)出現(xian)了(le)(le)較大的人(ren)事(shi)變動，局長及主任設(she)(she)(she)計(ji)師均被更換(huan)。最(zui)終1979年(nian)(nian)(nian)11月，戈(ge)爾什(shen)科夫批(pi)準了(le)(le)技(ji)術方案，并指示在不改(gai)變艦體基本設(she)(she)(she)計(ji)的情況下將(jiang)艦載(zai)機數量增(zeng)加至52架，將(jiang)排(pai)水(shui)量增(zeng)加至65000噸。對此，原蘇聯總參謀(mou)部(bu)提出了(le)(le)反對意見，特別是一(yi)直(zhi)支(zhi)持(chi)將(jiang)費(fei)用(yong)低的商船改(gai)造為(wei)直(zhi)升機航母(mu)(mu)的總參謀(mou)部(bu)負責海軍事(shi)務的副(fu)部(bu)長阿梅里科提出了(le)(le)強(qiang)烈(lie)抗(kang)議。最(zui)終結(jie)果國防部(bu)長烏(wu)斯季諾夫指示為(wei)了(le)(le)控制“1143.5”型(xing)航母(mu)(mu)的排(pai)水(shui)量，用(yong)滑(hua)躍式起(qi)飛甲(jia)板代替彈射器(qi)，艦載(zai)機采用(yong)垂直(zhi)/短距起(qi)降飛機。這樣，技(ji)術方案又推遲了(le)(le)2年(nian)(nian)(nian)才完成(cheng)。
1980年4月，戈爾什科夫指示在1143.5型航母排水量限制在55000噸的情況下，艦(jian)(jian)載機主要選用雅克-41型垂直(zhi)/短距起(qi)降戰斗機，數(shu)量(liang)為(wei)(wei)46-62架(jia)。同年7月(yue)，原(yuan)蘇(su)聯海軍空軍、造船工(gong)業部、飛機制(zhi)造部基本(ben)同意了(le)涅(nie)瓦設計(ji)局制(zhi)定的技術方(fang)(fang)案(an)，中(zhong)央艦(jian)(jian)艇建造研究所還(huan)對該方(fang)(fang)案(an)進(jin)行了(le)修改，在修正(zheng)方(fang)(fang)案(an)中(zhong)，艦(jian)(jian)載機數(shu)量(liang)減(jian)少為(wei)(wei)46架(jia)，預警(jing)直(zhi)升機改為(wei)(wei)垂直(zhi)/短距起(qi)降預警(jing)機，安裝一部蘇(su)-27K戰斗機彈射(she)器，并(bing)減(jian)少航空燃料(liao)的搭載量(liang)等，最終實(shi)現了(le)55000噸的排(pai)水量(liang)。但是，與1979年時的方(fang)(fang)案(an)相比(bi)1143.5型航母(mu)降低了(le)30%左右的戰斗力，因此國防部長烏斯季諾(nuo)夫拒絕批準該修正(zheng)方(fang)(fang)案(an)，涅(nie)瓦設計(ji)局則不得不再次制(zhi)定新的設計(ji)草案(an)。
最終定型
在1143.5型航空母艦方案不斷調整的同時，蘇聯1143.4型航母第二艘（即“1143”型的5號艦）的建造計劃也在進行(xing)(xing)(xing)中，其進一(yi)步的(de)修改(gai)方案也(ye)已經得到(dao)了(le)批準。1143.4型2號艦(jian)比1號艦(jian)增加了(le)1萬(wan)噸的(de)排水量(liang)，并(bing)在右舷(xian)附近部(bu)署了(le)“玄武(wu)巖(yan)”導彈(dan)(dan)（即(ji)SS-N-12反艦(jian)導彈(dan)(dan)，北約代號P-500“沙箱”），飛行(xing)(xing)(xing)甲板(ban)面積由(you)6000平方米擴(kuo)大(da)到(dao)10800平方米，艦(jian)載(zai)(zai)機為(wei)40架。蘇聯海(hai)軍又向造(zao)船工業(ye)部(bu)提出了(le)將(jiang)其艦(jian)載(zai)(zai)機數(shu)量(liang)改(gai)為(wei)50架，并(bing)將(jiang)“玄武(wu)巖(yan)”導彈(dan)(dan)改(gai)為(wei)3K-45“花崗巖(yan)”反艦(jian)導彈(dan)(dan)（即(ji)SS-N-19反艦(jian)導彈(dan)(dan)，又稱P-700“海(hai)難”），并(bing)采(cai)(cai)用(yong)垂直發射，飛行(xing)(xing)(xing)甲板(ban)采(cai)(cai)用(yong)滑躍式。幾乎在同(tong)一(yi)時(shi)期(qi)，原蘇聯總參(can)謀部(bu)決定停(ting)止研(yan)制彈(dan)(dan)射器。
1143.4型(xing)(xing)(xing)1號(hao)(hao)(hao)艦(jian)(jian)(jian)“巴庫”號(hao)(hao)(hao)航母(mu)（后(hou)(hou)改(gai)為戈爾什科夫號(hao)(hao)(hao)航母(mu)）下(xia)水后(hou)(hou)，尼古拉耶夫造(zao)船(chuan)廠開始著(zhu)手建造(zao)1143.4型(xing)(xing)(xing)2號(hao)(hao)(hao)艦(jian)(jian)(jian)，并(bing)開始改(gai)造(zao)船(chuan)臺。同時，涅瓦(wa)設(she)計局制定出在1143.4型(xing)(xing)(xing)2號(hao)(hao)(hao)艦(jian)(jian)(jian)的(de)技術方(fang)案中(zhong)添加(jia)1143.5型(xing)(xing)(xing)航母(mu)要素的(de)修正方(fang)案，并(bing)提交給(gei)蘇(su)聯(lian)總(zong)參謀部(bu)及海軍總(zong)司(si)令(ling)部(bu)。1982年5月，蘇(su)聯(lian)政(zheng)府、國防部(bu)、海軍總(zong)司(si)令(ling)部(bu)批準了這個修正方(fang)案，同時將1143.4型(xing)(xing)(xing)2號(hao)(hao)(hao)艦(jian)(jian)(jian)的(de)建造(zao)計劃更名為1143.5，這就是后(hou)(hou)來被蘇(su)聯(lian)/俄羅斯稱為重(zhong)型(xing)(xing)(xing)載機巡洋艦(jian)(jian)(jian)的(de)第三(san)代(dai)航母(mu)庫茲涅佐(zuo)夫元(yuan)帥級(ji)(ji)航空(kong)母(mu)艦(jian)(jian)(jian)。該(gai)級(ji)(ji)航母(mu)原(yuan)計劃建造(zao)兩艘(sou)，首艦(jian)(jian)(jian)庫茲涅佐(zuo)夫號(hao)(hao)(hao)，建造(zao)代(dai)號(hao)(hao)(hao)“1143.5”；后(hou)(hou)續艦(jian)(jian)(jian)瓦(wa)良格號(hao)(hao)(hao)，建造(zao)代(dai)號(hao)(hao)(hao)“1143.6”。
艦名變化
由于蘇(su)聯(lian)(lian)末期(qi)的(de)歷(li)史及(ji)劇烈(lie)的(de)政治風云變(bian)化，庫(ku)茲涅佐(zuo)夫(fu)(fu)號航(hang)母(mu)(mu)的(de)艦(jian)(jian)名(ming)多次更(geng)改。庫(ku)茲涅佐(zuo)夫(fu)(fu)號的(de)實際開(kai)工日(ri)(ri)期(qi)為(wei)1982年(nian)4月(yue)1日(ri)(ri)，當時它還是1143.4型航(hang)母(mu)(mu)的(de)2號艦(jian)(jian)，艦(jian)(jian)名(ming)為(wei)“蘇(su)聯(lian)(lian)”。1982年(nian)5月(yue)7日(ri)(ri)，由于1143.4型2號艦(jian)(jian)技術方(fang)案中添加1143.5型航(hang)母(mu)(mu)要素(su)的(de)修正方(fang)案通過(guo)，該(gai)艦(jian)(jian)的(de)建造工作也隨之中止。1982年(nian)9月(yue)1日(ri)(ri)，該(gai)艦(jian)(jian)以新的(de)1143.5型建造方(fang)案而重新開(kai)工，艦(jian)(jian)名(ming)改為(wei)“蘇(su)聯(lian)(lian)/里加”；原(yuan)蘇(su)聯(lian)(lian)共(gong)產(chan)黨總書記勃(bo)列(lie)日(ri)(ri)涅夫(fu)(fu)去世后，該(gai)艦(jian)(jian)于1983年(nian)2月(yue)22日(ri)(ri)更(geng)名(ming)為(wei)“勃(bo)列(lie)日(ri)(ri)涅夫(fu)(fu)”；1987年(nian)8月(yue)11日(ri)(ri)，該(gai)艦(jian)(jian)又更(geng)名(ming)為(wei)“第比利斯”；1990年(nian)10月(yue)4日(ri)(ri)，為(wei)紀念庫(ku)茲涅佐(zuo)夫(fu)(fu)元帥（其擔任了(le)18年(nian)的(de)蘇(su)聯(lian)(lian)海(hai)軍總司令，也是蘇(su)聯(lian)(lian)航(hang)空母(mu)(mu)艦(jian)(jian)的(de)積極倡導者），該(gai)艦(jian)(jian)更(geng)名(ming)為(wei)“庫(ku)茲涅佐(zuo)夫(fu)(fu)”并一(yi)直沿(yan)用(yong)。
建造階段
蘇聯政府為了建造庫茲涅佐夫元帥級航空母艦，撥巨款對位于烏克蘭境內的尼古拉耶夫造船廠進行第二次大規模技術(shu)改造以(yi)增(zeng)(zeng)強(qiang)船(chuan)廠的(de)(de)生產能(neng)力，先后(hou)建成了(le)(le)(le)裝配和焊接車(che)間，允許將(jiang)船(chuan)體分段(duan)重量(liang)增(zeng)(zeng)大到200噸；裝備了(le)(le)(le)2臺載重各為(wei)350噸的(de)(de)自行平(ping)板車(che)，建成了(le)(le)(le)從新(xin)車(che)間到船(chuan)臺的(de)(de)運(yun)輸車(che)道；0號船(chuan)臺的(de)(de)長度加長了(le)(le)(le)30米(mi)；建成了(le)(le)(le)裝配重達1700噸總段(duan)的(de)(de)水平(ping)船(chuan)臺，安(an)裝了(le)(le)(le)2臺起重量(liang)各為(wei)900噸的(de)(de)龍門吊(diao)車(che)，并加裝了(le)(le)(le)其他新(xin)型吊(diao)車(che)，使得整個船(chuan)臺上使用的(de)(de)吊(diao)車(che)達到10臺；同時改造大型舾(xi)裝碼頭(tou)。為(wei)了(le)(le)(le)保障航母出(chu)廠駛出(chu)黑(hei)海，還(huan)將(jiang)河道疏浚(jun)挖深到十幾米(mi)。
1982年(nian)4月(yue)(yue)1日，庫(ku)茲涅佐夫號航母(mu)的開(kai)(kai)工(gong)(gong)，后因方(fang)案變(bian)動(dong)停工(gong)(gong)。1982年(nian)9月(yue)(yue)1日又重新開(kai)(kai)工(gong)(gong)，由于(yu)使(shi)(shi)用(yong)了計算機(ji)(ji)技術(shu)，制作(zuo)設(she)計圖的工(gong)(gong)作(zuo)實(shi)現自動(dong)化，建造工(gong)(gong)作(zuo)效率大(da)幅提高，船臺作(zuo)業時間也(ye)大(da)幅縮減(jian)。發(fa)動(dong)機(ji)(ji)、鍋爐、冷凍機(ji)(ji)以及(ji)發(fa)電(dian)機(ji)(ji)等設(she)備在(zai)(zai)組裝第(di)6甲板前安裝完畢，武(wu)器系統及(ji)電(dian)子設(she)備則在(zai)(zai)下水(shui)后安裝。庫(ku)茲涅佐夫號航空母(mu)艦艦體采用(yong)分段建造，共分為(wei)21個(ge)(ge)模(mo)塊(kuai)，每個(ge)(ge)模(mo)塊(kuai)長32米(mi)，重達1400噸，巨大(da)的艦島作(zuo)為(wei)第(di)22個(ge)(ge)特(te)別(bie)的模(mo)塊(kuai)。1982年(nian)12月(yue)(yue)，艦體組裝工(gong)(gong)作(zuo)開(kai)(kai)始，在(zai)(zai)組裝艦體的同(tong)時，飛機(ji)(ji)降落(luo)阻(zu)攔裝置(zhi)也(ye)在(zai)(zai)被積(ji)極(ji)研制。1983年(nian)6月(yue)(yue)，米(mi)格(ge)-23飛機(ji)(ji)的試驗機(ji)(ji)首(shou)次使(shi)(shi)用(yong)降落(luo)阻(zu)攔裝置(zhi)；同(tong)年(nian)8月(yue)(yue)，蘇-27飛機(ji)(ji)也(ye)成功使(shi)(shi)用(yong)該裝置(zhi)降落(luo)。此(ci)后，蘇-27還使(shi)(shi)用(yong)建于(yu)陸地的滑(hua)躍(yue)式(shi)起飛甲板進行(xing)了試驗。在(zai)(zai)首(shou)艦開(kai)(kai)工(gong)(gong)兩年(nian)多后，同(tong)級第(di)二艘(sou)瓦(wa)良格(ge)號航母(mu)也(ye)隨之開(kai)(kai)工(gong)(gong)建造，庫(ku)茲涅佐夫號于(yu)1985年(nian)12月(yue)(yue)4日下水(shui)（一說12月(yue)(yue)5日下水(shui)）。
1989年(nian)(nian)6月(yue)起，庫茲涅佐夫號開(kai)始進行海(hai)上試驗，同年(nian)(nian)秋天開(kai)始進行艦載機的綜合(he)試驗。
1989年11月1日，蘇(su)霍伊設計局的著(zhu)名試(shi)飛員維克(ke)多(duo)爾·普(pu)加喬夫首次駕駛蘇(su)-27K（即蘇(su)-33）戰(zhan)斗機(ji)成(cheng)功在該艦降落(luo)，同日米(mi)高揚(yang)設計局的試(shi)飛員阿奧巴(ba)基洛夫駕駛米(mi)格-29K戰(zhan)斗機(ji)也首次成(cheng)功在該艦起飛。
1990年7月起，庫茲涅(nie)佐夫號開始在(zai)黑海進行國家海洋試驗，半年總(zong)航程達到16232海里，在(zai)此期間，米格-29K、蘇(su)-27K、蘇(su)-25UTG教練機(ji)(ji)、卡-27直升機(ji)(ji)、卡-29直升機(ji)(ji)及(ji)卡-31預警直升機(ji)(ji)多次起降訓(xun)練，總(zong)次數達454次。
1990年(nian)(nian)12月25日，蘇(su)聯國家材(cai)料與(yu)設備供應委員會簽署了庫茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號(hao)的交付(fu)文(wen)件。1991年(nian)(nian)1月21日，庫茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號(hao)正式加入海軍服役，之(zhi)后(hou)庫茲涅(nie)佐(zuo)夫(fu)號(hao)在(zai)黑海進行艦載機(ji)起(qi)降(jiang)訓(xun)練；同年(nian)(nian)12月，經地中海返回北(bei)方艦隊(dui)基地，編(bian)入北(bei)方艦隊(dui)。
艦型
庫茲涅佐夫號航母主要的特征就是全通型飛行甲板以及艦艏巨大的滑躍起飛甲板，除此之外還包括舷側升降機、降落攔阻(zu)裝置等許多(duo)首次(ci)使(shi)用的設備(bei)。該艦艏部(bu)水(shui)(shui)上(shang)部(bu)分有較(jiao)(jiao)大的外飄，甲(jia)板(ban)舷角圓弧連接。艏端水(shui)(shui)下部(bu)分設球(qiu)鼻(bi)首，用于安裝聲吶(na)換能器。艉部(bu)采用方(fang)尾(wei)，艉板(ban)較(jiao)(jiao)寬，舭部(bu)為圓形。主艦體從飛(fei)行甲(jia)板(ban)往下有7層甲(jia)板(ban)、2層平臺和雙層底，共(gong)10層甲(jia)板(ban)。島(dao)式上(shang)層建筑位(wei)(wei)于飛(fei)行甲(jia)板(ban)右(you)側(ce)，首尾(wei)端仍保(bao)持著圓形，上(shang)層建筑底部(bu)尺寸為64×8.5米(mi)，高32米(mi)，布置有指揮部(bu)位(wei)(wei)、高級(ji)住艙(cang)、電(dian)子設備(bei)和工作艙(cang)室(shi)等。
結構
庫茲涅佐夫號艦(jian)體由(you)11個防(fang)水(shui)艙壁(bi)分(fen)開(kai)，整(zheng)個艦(jian)體均采用(yong)雙(shuang)重底結構(gou)。全艦(jian)共(gong)劃分(fen)為3857個區域(yu)，2500個床位，其中有400個為空降兵預留床位，士官居住(zhu)室387個，洗浴室50個，食堂6個，通道總(zong)長達6000米。舷側防(fang)雷區域(yu)寬(kuan)4.5米-5米，內部為空腔、燃料艙或(huo)淡(dan)水(shui)艙，能(neng)夠吸收爆炸的(de)能(neng)量。因此，即使(shi)5個區域(yu)進水(shui)艦(jian)體仍能(neng)維持浮力。水(shui)上部分(fen)艦(jian)體的(de)防(fang)御方面，基(ji)本采用(yong)了鋼(gang)-玻璃(li)纖維-鋼(gang)的(de)夾層結構(gou)。
甲板
庫茲涅佐夫號航母的飛行甲板總面積約為14800平方米，分為起飛區、降落區、停機區，與眾不同的是它的飛行甲板是一(yi)(yi)個奇(qi)妙(miao)的(de)(de)(de)“混合體”。從(cong)外形來看，它既有大型(xing)航(hang)母(mu)特有的(de)(de)(de)斜直(zhi)兩段甲板(ban)（傾斜角7度），又有輕型(xing)航(hang)母(mu)通用的(de)(de)(de)12度上(shang)翹角滑(hua)(hua)躍式(shi)起飛(fei)(fei)(fei)甲板(ban)；沒(mei)有裝備彈射(she)器，卻可以起降(jiang)重型(xing)固(gu)定(ding)(ding)翼戰(zhan)斗機(ji)。實際上(shang)蘇(su)(su)聯將英國設計創新的(de)(de)(de)“滑(hua)(hua)躍式(shi)”起飛(fei)(fei)(fei)方式(shi)與自(zi)己的(de)(de)(de)蘇(su)(su)-27戰(zhan)斗機(ji)相結合，在(zai)犧(xi)牲飛(fei)(fei)(fei)機(ji)作戰(zhan)性能(neng)的(de)(de)(de)情況下，建(jian)成了(le)這艘“大型(xing)航(hang)空母(mu)艦”，世界海(hai)軍中(zhong)(zhong)也首次出現了(le)滑(hua)(hua)躍起飛(fei)(fei)(fei)加攔阻降(jiang)落這一(yi)(yi)航(hang)母(mu)起降(jiang)方式(shi)。然而(er)(er)滑(hua)(hua)躍式(shi)起飛(fei)(fei)(fei)方式(shi)存在(zai)一(yi)(yi)些缺點，艦載機(ji)是依靠(kao)自(zi)身(shen)動力(li)通過甲板(ban)滑(hua)(hua)行起飛(fei)(fei)(fei)，要求飛(fei)(fei)(fei)機(ji)必(bi)須逆風起飛(fei)(fei)(fei)，而(er)(er)且(qie)滑(hua)(hua)跑距離很長，天氣情況稍差，就不能(neng)正常起飛(fei)(fei)(fei)。另外艦載機(ji)在(zai)滑(hua)(hua)跳(tiao)起飛(fei)(fei)(fei)過程中(zhong)(zhong)會(hui)消耗大量燃(ran)料(liao)，導致滯(zhi)空時間縮短和攜帶武器的(de)(de)(de)減少，嚴重影響戰(zhan)斗力(li)發揮以及無法起飛(fei)(fei)(fei)固(gu)定(ding)(ding)翼預警機(ji)。
配置
庫茲涅佐夫號航母自身防御火力超過了美國尼米茲級航母。一般來說，航母僅配備少量的防御自衛武器，防御任務主要靠航母編隊(dui)的驅護艦(jian)和(he)航母上的艦(jian)載機來擔負。但庫茲涅佐夫號除(chu)艦(jian)載機外(wai)，還擁(yong)有(you)大量(liang)的武器裝(zhuang)備，艦(jian)上共(gong)有(you)25個彈藥艙，按彈庫分布位(wei)置(zhi)可分為首、中、尾(wei)三個區(qu)域，首區(qu)16個，中區(qu)6個，尾(wei)區(qu)3個。
庫茲涅佐(zuo)夫號艦艏的飛行甲板下(xia)方(fang)裝(zhuang)有(you)1座12單元裝(zhuang)3K-45“花崗巖(yan)”反艦導彈垂直發射(she)裝(zhuang)置，裝(zhuang)有(you)12枚3K-45“花崗巖(yan)”反艦導彈，這種導彈可(ke)通(tong)過衛星接受(shou)目標信息，實(shi)施超視(shi)距打擊，最大射(she)程可(ke)達550公里。
庫茲涅佐夫號的防空火力包括飛行甲板兩側前后4個舷側平臺上布置的4座(zuo)(zuo)(zuo)6單(dan)元裝SA-N-9垂直發射(she)系(xi)統(tong)，每(mei)(mei)座(zuo)(zuo)(zuo)有(you)6個發射(she)單(dan)元，每(mei)(mei)個單(dan)元備(bei)彈(dan)8枚，總共備(bei)彈(dan)192枚，射(she)程(cheng)15千米(mi)(mi)(mi)；4個舷側平臺還(huan)裝有(you)8座(zuo)(zuo)(zuo)CADS-N-1“卡什坦”艦載彈(dan)炮結合防空武(wu)器系(xi)統(tong)，每(mei)(mei)座(zuo)(zuo)(zuo)系(xi)統(tong)包括2座(zuo)(zuo)(zuo)6管30毫米(mi)(mi)(mi)速射(she)炮和(he)2組4聯裝共8枚SA-N-11近程(cheng)艦對(dui)空導彈(dan)，火(huo)炮射(she)程(cheng)2500米(mi)(mi)(mi)，導彈(dan)射(she)程(cheng)8000米(mi)(mi)(mi)；此外還(huan)有(you)4座(zuo)(zuo)(zuo)AK630型6管30毫米(mi)(mi)(mi)炮，射(she)程(cheng)2500米(mi)(mi)(mi)，發射(she)率3000發/分。
庫茲涅佐夫號的反潛(qian)能力除配有反潛(qian)直升機外，還有2座(zuo)UDAV-Z型深水炸彈發(fa)射(she)(she)裝置，在艦尾兩(liang)舷(xian)處各(ge)布(bu)置了1座(zuo)十聯裝RBU-12000火箭深彈發(fa)射(she)(she)裝置，射(she)(she)程12千米。
艦載機
庫茲涅佐夫號航母艦載機型號較少，美國航母一般搭載有七八種艦載機，而庫茲涅佐夫號僅搭載有4種型號艦載(zai)機，最多搭載(zai)42-52架(jia)(jia)(jia)。初期載(zai)機方(fang)案為(wei)：12架(jia)(jia)(jia)蘇-33戰(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機、12架(jia)(jia)(jia)米格(ge)-29K戰(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機或12架(jia)(jia)(jia)蘇-25攻擊機或12架(jia)(jia)(jia)雅克-38/14戰(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機，15-18架(jia)(jia)(jia)卡-27直升機。服役后載(zai)機方(fang)案為(wei)：20架(jia)(jia)(jia)蘇-33戰(zhan)(zhan)斗(dou)(dou)(dou)機，15架(jia)(jia)(jia)卡-27直升機，4架(jia)(jia)(jia)蘇－25UTG教練機和2架(jia)(jia)(jia)卡-31預警(jing)直升機。
蘇-33戰斗機(ji)是蘇-27的(de)艦載型，它(ta)(ta)既保(bao)留了(le)蘇-27的(de)全部(bu)優點，又(you)作了(le)多方(fang)面的(de)適應(ying)艦載的(de)重大(da)改進。它(ta)(ta)首(shou)次(ci)使用(yong)了(le)水平全動鴨翼，大(da)大(da)提高了(le)飛機(ji)的(de)機(ji)動性(xing)(xing)以及從甲(jia)板上短(duan)距起飛的(de)可控性(xing)(xing)和(he)穩定性(xing)(xing)。其(qi)上裝有(you)駕駛導(dao)航(hang)系(xi)統，可以保(bao)證飛機(ji)自動完成從降落到著(zhu)艦整個過程。機(ji)上還裝有(you)邊(bian)跟(gen)蹤、邊(bian)掃描的(de)相(xiang)干脈(mo)沖多普(pu)勒雷(lei)達和(he)其(qi)他先進電(dian)子系(xi)統，具(ju)有(you)下(xia)視下(xia)射能力，可擔(dan)負各種作戰任(ren)務。它(ta)(ta)既能掛空(kong)空(kong)導(dao)彈(dan)進行近距格斗，又(you)能掛空(kong)艦導(dao)彈(dan)打擊(ji)敵方(fang)水面艦艇，還能掛航(hang)空(kong)炸(zha)彈(dan)對(dui)陸(lu)實(shi)施(shi)攻擊(ji)。此外(wai)卡-27直升(sheng)機(ji)也(ye)具(ju)有(you)相(xiang)當強的(de)反潛能力。
艦電系統
庫茲涅佐夫號航母艦上雷達系統包括，1部4面天空哨兵多功能相控陣雷達，1部MR-710“頂板”三座標對空/對海(hai)雷達(da)(da)，2部MR-320M“雙支撐”對(dui)海(hai)雷達(da)(da)，4部MR-360“十字劍”火(huo)控(kong)雷達(da)(da)（用(yong)于(yu)SA-N-9艦(jian)空導彈控(kong)制(zhi)系統(tong)），8部3P37“熱閃”火(huo)控(kong)雷達(da)(da)（用(yong)于(yu)SA-N-11艦(jian)空導彈控(kong)制(zhi)系統(tong)）和(he)(he)1部“蛋糕(gao)臺”戰術空中導航雷達(da)(da)。電子對(dui)抗設備為(wei)(wei)“酒桶”和(he)(he)“鐘(zhong)”系列(lie)，另有2部PK-2和(he)(he)10部PK-10干擾(rao)箔(bo)條發(fa)射器，聲(sheng)(sheng)吶為(wei)(wei)MGK-345型艦(jian)殼聲(sheng)(sheng)吶。
庫(ku)茲(zi)涅佐夫(fu)號的天空哨兵多功能(neng)相(xiang)控(kong)陣(zhen)雷達(da)，與美(mei)國“宙斯(si)盾”艦載雷達(da)極為相(xiang)似，具有跟蹤精度高(gao)、抗干擾能(neng)力強、可靠性高(gao)等優點(dian)，能(neng)對多批次目(mu)標進(jin)行探測(ce)、識別和跟蹤，最大限度地增強了作戰能(neng)力。
大修升級
庫茲涅佐夫號航母的服役受蘇聯解體及俄羅斯經濟的影響，并未完全發揮航母的應有性能，在有限的活動中始終故障不(bu)(bu)(bu)(bu)斷、黑(hei)煙(yan)滾(gun)滾(gun)，甚至連接(jie)墜機，年(nian)久失(shi)修(xiu)(xiu)(xiu)已不(bu)(bu)(bu)(bu)堪重負，而經濟壓力又使幾次(ci)大(da)(da)(da)修(xiu)(xiu)(xiu)最終(zhong)以刷漆(qi)告終(zhong)。進入21世(shi)紀后，俄(e)羅斯海軍的(de)(de)(de)(de)計劃(hua)要(yao)求庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫號(hao)航(hang)母至少還(huan)要(yao)再服役10年(nian)，對(dui)暫時(shi)無法建造新(xin)型航(hang)母的(de)(de)(de)(de)俄(e)羅斯來講，讓庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫號(hao)繼續服役不(bu)(bu)(bu)(bu)僅(jin)(jin)是(shi)一個(ge)軍事問題，更是(shi)一個(ge)政治問題。所以對(dui)其進行一次(ci)徹底的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)(da)修(xiu)(xiu)(xiu)時(shi)必須的(de)(de)(de)(de)，然(ran)而僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)大(da)(da)(da)修(xiu)(xiu)(xiu)又是(shi)不(bu)(bu)(bu)(bu)夠(gou)的(de)(de)(de)(de)，原因(yin)在于俄(e)羅斯海軍和蘇聯(lian)海軍的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)軍事戰略是(shi)不(bu)(bu)(bu)(bu)同的(de)(de)(de)(de)，蘇聯(lian)龐大(da)(da)(da)的(de)(de)(de)(de)紅色艦(jian)(jian)隊已大(da)(da)(da)半(ban)消失(shi)，俄(e)羅斯當下所面(mian)臨的(de)(de)(de)(de)軍事環境需要(yao)的(de)(de)(de)(de)是(shi)一艘純粹的(de)(de)(de)(de)、在戰術上具備高度(du)靈活性的(de)(de)(de)(de)“平甲板軍艦(jian)(jian)”。因(yin)此庫(ku)茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫號(hao)航(hang)母入塢實際上是(shi)集(ji)大(da)(da)(da)修(xiu)(xiu)(xiu)、翻新(xin)與升(sheng)級于一體的(de)(de)(de)(de)工程(cheng)。
動力武器
庫茲涅佐夫號動力系統采用的是8臺增壓鍋爐和四臺TV-12-4型蒸汽輪機，總功率20萬馬力，設計航速超過30節，可滿足(zu)艦載(zai)機起降(jiang)和(he)艦隊機動的(de)(de)要求。但(dan)實際服(fu)役(yi)(yi)之(zhi)后(hou)，動力系(xi)統(tong)問題(ti)不(bu)斷，經(jing)常(chang)看到該(gai)艦冒著黑煙(yan)航行的(de)(de)情景，這也是(shi)(shi)該(gai)艦長期(qi)無法形成戰斗力的(de)(de)重要原因之(zhi)一。然而(er)這是(shi)(shi)從建成服(fu)役(yi)(yi)開始便遺留的(de)(de)問題(ti)，由(you)于其動力系(xi)統(tong)的(de)(de)兼容調試和(he)相關設備(bei)零件的(de)(de)檢查工作沒有完(wan)全(quan)完(wan)成，而(er)增壓(ya)鍋爐(lu)和(he)蒸汽輪機也不(bu)夠(gou)安全(quan)穩定，加上后(hou)期(qi)維護方面(mian)不(bu)到位，整個動力系(xi)統(tong)已是(shi)(shi)積重難返。因此，庫茲涅(nie)佐夫號修(xiu)理(li)升級所面(mian)臨的(de)(de)第(di)一個問題(ti)就是(shi)(shi)動力系(xi)統(tong)的(de)(de)維修(xiu)和(he)更換，根據(ju)計劃將維修(xiu)四座鍋爐(lu)，更換剩余四座鍋爐(lu)。
庫(ku)(ku)茲(zi)(zi)涅(nie)佐夫號(hao)(hao)上(shang)的(de)雷達(da)和電子戰(zhan)設備(bei)(bei)(bei)代表了上(shang)個世紀(ji)80年代末蘇聯(lian)的(de)最(zui)高水平(ping)，本(ben)次改(gai)裝(zhuang)庫(ku)(ku)茲(zi)(zi)涅(nie)佐夫號(hao)(hao)的(de)雷達(da)電子戰(zhan)設備(bei)(bei)(bei)勢必全(quan)面更新。庫(ku)(ku)茲(zi)(zi)涅(nie)佐夫號(hao)(hao)的(de)艦(jian)載防(fang)(fang)空武器包(bao)括(kuo)4座(zuo)6單(dan)元裝(zhuang)SA-N-9垂(chui)直發(fa)射系統，備(bei)(bei)(bei)彈192枚，8座(zuo)CADS-N-1“卡什(shen)坦”艦(jian)載彈炮(pao)結(jie)合防(fang)(fang)空武器系統，4座(zuo)AK630型(xing)6管30毫米(mi)炮(pao)。現有防(fang)(fang)空火力達(da)到尼(ni)米(mi)茲(zi)(zi)級四倍以(yi)上(shang)，因此應該繼續優化配置。俄羅斯海(hai)軍(jun)最(zui)新型(xing)22350型(xing)護衛(wei)艦(jian)裝(zhuang)備(bei)(bei)(bei)的(de)9M96/9M96M中遠(yuan)程導彈彈體尺(chi)寸甚至小(xiao)于同為(wei)第四代防(fang)(fang)空導彈的(de)紫苑(yuan)-15/30，如果(guo)用(yong)來代替SA-N-9可以(yi)大幅延伸(shen)庫(ku)(ku)茲(zi)(zi)涅(nie)佐夫號(hao)(hao)的(de)防(fang)(fang)空范(fan)圍。
起降裝置
彈射器對提升艦載機起飛重量和出動率有著十分顯著的作用。蘇聯時期建造的最后一艘航母烏里揚諾夫斯克號在保留(liu)滑(hua)躍(yue)甲(jia)板的(de)同(tong)時(shi)，在著(zhu)艦(jian)(jian)(jian)區(qu)布置了兩條95米長(chang)的(de)蒸汽(qi)彈(dan)(dan)射器(qi)(qi)軌道(dao)(dao)，其(qi)全套(tao)技(ji)術(shu)(shu)應被俄羅斯(si)所繼承。庫茲涅佐夫(fu)號上沒(mei)有使用蒸汽(qi)彈(dan)(dan)射器(qi)(qi)，一(yi)(yi)方面因為該(gai)艦(jian)(jian)(jian)最初設計方案，搭載短距/垂直起降飛機；另一(yi)(yi)方面也可能因為當(dang)時(shi)蘇聯的(de)彈(dan)(dan)射器(qi)(qi)還存在技(ji)術(shu)(shu)問(wen)題（一(yi)(yi)種說法是(shi)當(dang)時(shi)蘇聯未(wei)解決(jue)彈(dan)(dan)射器(qi)(qi)軌道(dao)(dao)結冰問(wen)題）。但從該(gai)艦(jian)(jian)(jian)斜角甲(jia)板下的(de)艦(jian)(jian)(jian)體結構和管路布局看，蘇聯海軍當(dang)時(shi)應該(gai)有對該(gai)艦(jian)(jian)(jian)改進時(shi)加裝彈(dan)(dan)射器(qi)(qi)的(de)意(yi)圖。但從實際情況(kuang)考慮，假如不對艦(jian)(jian)(jian)體結構進行徹底的(de)改變，該(gai)艦(jian)(jian)(jian)只能在斜角甲(jia)板處(chu)加裝一(yi)(yi)部蒸汽(qi)彈(dan)(dan)射器(qi)(qi)，而(er)且(qie)位(wei)置與甲(jia)板布局很不協調，更(geng)會影響艦(jian)(jian)(jian)載機的(de)出動(dong)率。
庫茲涅佐夫號航(hang)母的(de)航(hang)空保障系(xi)(xi)(xi)統(tong)也令(ling)俄(e)(e)羅斯(si)海(hai)軍(jun)困擾，已有多次多架飛機(ji)在(zai)降落過程中墜機(ji)。據分(fen)析，事故原因是航(hang)母攔(lan)阻(zu)索(suo)(suo)突然發生斷(duan)裂(lie)，而俄(e)(e)羅斯(si)海(hai)軍(jun)使用的(de)攔(lan)阻(zu)裝置是烏(wu)克蘭(lan)公司的(de)產品，關鍵產品受制(zhi)(zhi)于(yu)他國，本(ben)次改裝按計劃將使用新的(de)艦載機(ji)安全(quan)(quan)著陸(lu)保障系(xi)(xi)(xi)統(tong)。應該會全(quan)(quan)部更換(huan)為俄(e)(e)羅斯(si)自研的(de)降落系(xi)(xi)(xi)統(tong)，包(bao)括(kuo)攔(lan)阻(zu)索(suo)(suo)本(ben)身、滑輪緩沖(chong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、鋼(gang)索(suo)(suo)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、鋼(gang)索(suo)(suo)末端緩沖(chong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、定長沖(chong)跑(pao)控制(zhi)(zhi)系(xi)(xi)(xi)統(tong)、復位系(xi)(xi)(xi)統(tong)、油液冷卻系(xi)(xi)(xi)統(tong)、攔(lan)阻(zu)索(suo)(suo)支撐系(xi)(xi)(xi)統(tong)等。
艦載機
庫茲涅佐夫號航母上攜載的3K-45“花崗巖”反艦導彈曾是蘇聯時代的“神器”，設計于20世紀70年代末，旨在讓蘇聯海軍的(de)(de)主(zhu)力(li)艦(jian)船能在美(mei)國航(hang)母(mu)戰(zhan)(zhan)斗群(qun)的(de)(de)打擊范圍之外實施(shi)有(you)效攻擊，其通過(guo)(guo)慣性制導(dao)+末端主(zhu)動雷(lei)達制導(dao)，再(zai)加上“蜂群(qun)”式的(de)(de)聯合作(zuo)戰(zhan)(zhan)，對(dui)航(hang)母(mu)戰(zhan)(zhan)斗群(qun)構(gou)成了(le)巨大(da)的(de)(de)威(wei)脅。然而隨著發展，美(mei)國海軍各型軍艦(jian)的(de)(de)近防系(xi)統和(he)電子戰(zhan)(zhan)能力(li)也在不斷提升。隱藏在航(hang)母(mu)甲板下(xia)的(de)(de)12個巨大(da)的(de)(de)斜向垂直(zhi)發射(she)筒(tong)嚴重占用(yong)了(le)可用(yong)空(kong)間(jian)，機庫(ku)空(kong)間(jian)過(guo)(guo)小一直(zhi)困擾(rao)著庫(ku)茲涅(nie)佐夫號航(hang)母(mu)，這限(xian)制了(le)它的(de)(de)艦(jian)載機數量，也就(jiu)從根本上限(xian)制了(le)航(hang)母(mu)的(de)(de)戰(zhan)(zhan)斗力(li)，多(duo)(duo)次傳言將拆除這些導(dao)彈(dan)發射(she)筒(tong)，擴(kuo)大(da)機庫(ku)以(yi)停(ting)放更多(duo)(duo)的(de)(de)飛機。
為了(le)(le)(le)(le)擴大機(ji)(ji)庫而拆除導(dao)彈(dan)發射筒，實際上(shang)只增強了(le)(le)(le)(le)一(yi)(yi)部分(fen)戰(zhan)斗(dou)力(li)(li)，深(shen)度(du)整合米(mi)格-29KR新型艦載(zai)(zai)(zai)(zai)戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)則是另外一(yi)(yi)個改進(jin)重點。雖然(ran)蘇-33艦載(zai)(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)已(yi)經于(yu)近(jin)(jin)期完成了(le)(le)(le)(le)一(yi)(yi)次SVP-24升級，具備了(le)(le)(le)(le)使用精確制導(dao)彈(dan)藥實施空中打(da)擊(ji)的(de)(de)(de)(de)能(neng)力(li)(li)，但由于(yu)其壽命(ming)已(yi)近(jin)(jin)年(nian)(nian)限，在(zai)(zai)不久的(de)(de)(de)(de)將來(lai)完全退役是必然(ran)的(de)(de)(de)(de)，而米(mi)格-29KR就是它的(de)(de)(de)(de)替代品。這款由印度(du)提(ti)供資金研發的(de)(de)(de)(de)艦載(zai)(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)是俄(e)羅(luo)(luo)斯(si)海軍艦載(zai)(zai)(zai)(zai)航(hang)空兵的(de)(de)(de)(de)希望所在(zai)(zai)，其研發過(guo)程(cheng)一(yi)(yi)直比較順利，換(huan)裝(zhuang)節(jie)奏緊(jin)湊。2012年(nian)(nian)2月(yue)(yue)(yue)俄(e)羅(luo)(luo)斯(si)國防部于(yu)俄(e)羅(luo)(luo)斯(si)飛機(ji)(ji)公司簽署合同，購買(mai)該飛機(ji)(ji)，定于(yu)2013-2015年(nian)(nian)間交(jiao)付，2013年(nian)(nian)10月(yue)(yue)(yue)22日(ri)，俄(e)羅(luo)(luo)斯(si)海軍第一(yi)(yi)架該型飛機(ji)(ji)進(jin)行(xing)(xing)了(le)(le)(le)(le)首飛，之后進(jin)行(xing)(xing)了(le)(le)(le)(le)三個階段的(de)(de)(de)(de)試飛任(ren)務。2015年(nian)(nian)12月(yue)(yue)(yue)1日(ri)，第100獨立(li)艦載(zai)(zai)(zai)(zai)戰(zhan)斗(dou)機(ji)(ji)航(hang)空團成立(li)，2016年(nian)(nian)3月(yue)(yue)(yue)20-21日(ri)，第100團的(de)(de)(de)(de)飛行(xing)(xing)員(yuan)駕駛(shi)米(mi)格-29KR進(jin)行(xing)(xing)了(le)(le)(le)(le)首飛，2016年(nian)(nian)8月(yue)(yue)(yue)9日(ri)，首次降落(luo)在(zai)(zai)庫茲涅佐(zuo)夫(fu)號航(hang)母上(shang)。雖然(ran)艦機(ji)(ji)整合工(gong)作早已(yi)開始，但工(gong)作顯然(ran)是粗糙的(de)(de)(de)(de)，2016年(nian)(nian)11月(yue)(yue)(yue)13日(ri)，1價米(mi)格-29KR在(zai)(zai)戰(zhan)斗(dou)中損失表明了(le)(le)(le)(le)這一(yi)(yi)點。顯然(ran)在(zai)(zai)入(ru)塢工(gong)程(cheng)中，進(jin)一(yi)(yi)步(bu)深(shen)度(du)整合新型艦載(zai)(zai)(zai)(zai)機(ji)(ji)是一(yi)(yi)切(qie)工(gong)作的(de)(de)(de)(de)重心(xin)所在(zai)(zai)。
艦長(chang)：302.3米(mi)，305米(mi)
艦寬：72米(mi)，70米(mi)
吃(chi)水線長：270米(mi)，280米(mi)
吃(chi)水(shui)線(xian)寬：35米，37米
吃(chi)水(shui)深度：9.87米，10.5米
標準排水量：43000噸(dun)(dun)，45900噸(dun)(dun)
滿載排水量：58500噸，58900噸，67500噸
飛行甲(jia)板(ban)：305米(mi)×70米(mi)
機(ji)庫(ku)面積：180米×30米×7.5米
航速：29節，30節（最高），18節（巡航(hang)）
續航力：8500海里(li)/18節(jie)，3850海(hai)里/29節
續(xu)航時間： 45天(tian)
艦員編制：艦員(yuan)1300-1360名（軍官200人），航空人(ren)員600-620名，旗艦(jian)指揮人員40名
傳動：齒(chi)輪(lun)傳動，四軸四槳
動力系統：8臺KVG-4型增壓鍋爐，20萬(wan)馬力，4臺TV-12-4蒸汽輪機，14.9萬千瓦
1991年底蘇聯解體，由于俄羅斯和烏克蘭因黑海艦隊分配問題產生嚴重對立，時任烏克蘭總統要求正在黑海訓練的(de)庫茲(zi)涅佐(zuo)夫號立即返回由(you)烏克蘭實際控制的(de)蘇聯黑海艦(jian)(jian)隊塞瓦斯(si)托波爾基(ji)地(di)。在時任北方艦(jian)(jian)隊副(fu)司令的(de)指揮下，庫茲(zi)涅佐(zuo)夫號連夜在僅攜30%的(de)船員的(de)情況下離開(kai)，全速返回由(you)俄羅斯(si)控制的(de)北方艦(jian)(jian)隊基(ji)地(di)，連艦(jian)(jian)載機都沒有裝備。
1992年(nian)至1993年(nian)，蘇聯解體后的(de)(de)幾年(nian)里，俄羅斯海(hai)軍(jun)因預算嚴重不足，勉強完成了(le)(le)(le)庫(ku)茲涅佐(zuo)夫號(hao)的(de)(de)舾裝工作。葉利欽政府(fu)接受了(le)(le)(le)美國方(fang)面的(de)(de)裁軍(jun)政策，庫(ku)茲涅佐(zuo)夫號(hao)上許多飛(fei)行(xing)員(yuan)被迫辭職或(huo)者退役，飛(fei)行(xing)聯隊(dui)解散，停泊(bo)于北方(fang)艦(jian)隊(dui)基地的(de)(de)庫(ku)茲涅佐(zuo)夫號(hao)只剩下了(le)(le)(le)金屬(shu)軀殼。
1994年(nian)，俄羅斯重新(xin)為庫(ku)茲(zi)涅佐夫號配備了飛行部隊(dui)，主要艦載機為最新(xin)型的(de)蘇(su)-33戰斗機；同年(nian)還首次參加(jia)了北(bei)海(hai)艦隊(dui)的(de)演習。1994年(nian)下半年(nian)，庫(ku)茲(zi)涅佐夫號一直進行飛行訓(xun)練，之后(hou)經過7個月(yue)的(de)改(gai)裝于1995年(nian)8月(yue)重新(xin)回到海(hai)上。
1995年12月至1996年3月期間，庫茲涅佐夫號作為特混編隊的旗艦前往地中(zhong)海(hai)執行為(wei)期80天的遠航訓練(lian)(lian)任(ren)務，進行了(le)一系列戰術訓練(lian)(lian)，成功(gong)地完(wan)成了(le)30多次導彈和(he)艦炮射擊，航空兵完(wan)成了(le)近(jin)700次飛行。并訪問了(le)敘利亞和(he)馬耳他。
1996年之后，因俄(e)羅斯(si)海(hai)軍預算不足達到最(zui)為嚴重的地步，艦(jian)艇(ting)退役(yi)也無法解(jie)決問題，俄(e)羅斯(si)海(hai)軍由遠洋海(hai)軍向沿岸海(hai)軍轉變，庫茲涅(nie)佐(zuo)夫號被(bei)提議(yi)廢棄，甚至被(bei)商討出售。
1996年(nian)至(zhi)1998年(nian)，庫(ku)茲(zi)涅佐夫(fu)號在(zai)北方艦(jian)(jian)隊(dui)基(ji)地里成(cheng)了(le)海軍(jun)“屢遭侮辱”的(de)形象。由(you)于工(gong)資和(he)配給不足，船員(yuan)們私自拆除(chu)了(le)許多貴金屬部件(jian)，在(zai)黑(hei)市上(shang)出售。艦(jian)(jian)上(shang)蒸汽管(guan)幾(ji)乎破裂，70%以上(shang)的(de)設備均(jun)發生(sheng)了(le)故(gu)障。僅有的(de)24架(jia)蘇-33戰斗機只有7架(jia)處(chu)于“工(gong)作(zuo)”狀(zhuang)態。燃料見底(di)，發電機停止工(gong)作(zuo)，艦(jian)(jian)內到處(chu)充滿了(le)“冷酷”的(de)氣息。1998年(nian)8月，庫(ku)茲(zi)涅佐夫(fu)號進(jin)行(xing)了(le)一次重要的(de)航行(xing)演示，然(ran)后繼續進(jin)行(xing)海試(shi)和(he)訓(xun)練。
1999年，普京政府采取復興海軍政策。俄羅斯海軍正式開始裝備庫茲涅佐夫號，重新組建了飛行部隊，艦載機逐步恢(hui)復了飛行訓(xun)練，短(duan)期(qi)出海航(hang)行次數(shu)也不斷增加(jia)。2000年，庫(ku)茲涅(nie)佐(zuo)夫號(hao)參(can)加(jia)了為(wei)(wei)數(shu)不多的一些地區性(xing)演習。2001年和2002年沒有參(can)加(jia)任何活動。2003年秋，庫(ku)茲涅(nie)佐(zuo)夫號(hao)原計劃進行為(wei)(wei)期(qi)4天(tian)的航(hang)行試驗時，因突然發生故障而未能出港。此后，主要(yao)用來為(wei)(wei)海軍航(hang)空兵提(ti)供飛行訓(xun)練。
2004年9月，庫(ku)茲涅佐(zuo)(zuo)夫(fu)號前往(wang)(wang)大西洋(yang)(yang)北部參加了“大西洋(yang)(yang)-2004”遠洋(yang)(yang)出海訓(xun)練。與艦載空軍聯(lian)隊，一(yi)起前往(wang)(wang)北大西洋(yang)(yang)水域，執行戰(zhan)(zhan)斗(dou)執勤任務。此次(ci)(ci)遠航級戰(zhan)(zhan)斗(dou)訓(xun)練是俄羅(luo)斯海軍最大規(gui)模的一(yi)次(ci)(ci)出海訓(xun)練之一(yi)，也是庫(ku)茲涅佐(zuo)(zuo)夫(fu)號航母繼(ji)1995年首次(ci)(ci)出海進行類似戰(zhan)(zhan)斗(dou)值勤后的第(di)二次(ci)(ci)出海。
2005年8月至9月間(jian)，庫(ku)茲涅佐夫號(hao)在(zai)北(bei)大西洋參加(jia)了北(bei)方艦(jian)隊的(de)演(yan)習。由(you)于技術(shu)問(wen)題和(he)經費制約(yue)，之后很少參加(jia)大規(gui)模(mo)的(de)活動(dong)。2012年，俄(e)(e)羅(luo)斯計(ji)劃用五年時間(jian)對庫(ku)茲涅佐夫號(hao)進行改造，預(yu)計(ji)目標為2017年交付俄(e)(e)國海軍使用，從(cong)改造計(ji)劃來看，俄(e)(e)羅(luo)斯改造庫(ku)茲涅佐夫號(hao)航母(mu)的(de)工(gong)程(cheng)量(liang)，與中(zhong)國正(zheng)在(zai)進行改造的(de)瓦良格號(hao)航母(mu)工(gong)程(cheng)量(liang)相比大約(yue)需增加(jia)30%-40%。
2015年(nian)6月6日，庫茲涅佐夫號進入摩爾(er)曼斯克州的(de)第82修(xiu)船廠（SRZ-82）中的(de)PD-50號浮船塢進行維(wei)修(xiu)。俄羅斯軍方沒有透(tou)露維(wei)修(xiu)的(de)時間和(he)工作量，但普遍認為其將(jiang)接受(shou)至少兩(liang)到(dao)三年(nian)的(de)大(da)修(xiu)。
2016年9月22日，俄羅斯海軍航空兵司令伊戈爾·科任稱，庫茲涅佐夫號航母將攜帶其所有艦載機和其他全部武器(qi)裝(zhuang)備(bei)前往地中海東部執行任(ren)務(wu)。本次(ci)任(ren)務(wu)是俄(e)羅斯應敘利亞政府的要求(qiu)增(zeng)援俄(e)駐敘利亞拉塔(ta)基(ji)亞空軍基(ji)地的空軍，加(jia)強反恐力度(du)。
2016年10月(yue)(yue)21日，庫茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫號在(zai)英國皇家(jia)海(hai)軍的監(jian)視下駛離英倫(lun)海(hai)峽，前往東(dong)地中海(hai)，支(zhi)援俄(e)軍在(zai)敘(xu)(xu)利(li)亞(ya)的行動。2016年11月(yue)(yue)15日上(shang)午，俄(e)羅斯(si)(si)艦載機蘇(su)-33從庫茲(zi)涅(nie)佐(zuo)夫號上(shang)起飛(fei)，對敘(xu)(xu)境(jing)內極端組織伊斯(si)(si)蘭國和努斯(si)(si)拉陣線(xian)目標實施大規模火力打擊。兩個月(yue)(yue)內，海(hai)軍航空(kong)兵飛(fei)行員完成(cheng)了(le)420次(ci)戰斗飛(fei)行，在(zai)此期間，摧毀(hui)了(le)恐怖分(fen)子在(zai)敘(xu)(xu)利(li)亞(ya)的1200多個據點。
2017年(nian)上半年(nian)，庫(ku)茲(zi)涅佐夫號將在(zai)小(xiao)星星修理(li)廠進(jin)行(xing)現代化改裝和維修，從2018年(nian)起將持(chi)續2.5年(nian)到(dao)3年(nian)，包括維修4座和更(geng)換另外4座鍋爐，安(an)(an)裝現代化電子(zi)設備、通信、偵(zhen)查、導航(hang)與(yu)作戰控制系統，并安(an)(an)裝新的艦載機安(an)(an)全著陸保障系統。全部工作將在(zai)2020年(nian)前完成，初(chu)步估計費用超過200億盧布(bu)。
巧笑倩兮 
