官渡黃河大橋及引線工程北(bei)起新鄉市原陽縣(xian)陽阿鄉227省道與(yu)225省道交(jiao)叉處，向南經(jing)靳(jin)堂鄉、大賓鄉跨越(yue)黃河后止于中(zhong)牟縣(xian)萬灘鎮(zhen)十里店村南，與(yu)312省道交(jiao)匯(hui)，設互通式(shi)立交(jiao)一座(zuo)；大橋位于劉江黃河大橋東約21.5千米(mi)處，途(tu)經(jing)線路為(wei)107國道。
整體布局
官渡黃河大橋(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)設計為剛構(gou)橋(qiao)(qiao)，大橋(qiao)(qiao)由大橋(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)、南(nan)引(yin)橋(qiao)(qiao)、南(nan)北引(yin)線、服務(wu)區、收費站和(he)若干涵洞組成，主(zhu)橋(qiao)(qiao)呈(cheng)南(nan)北方向(xiang)布置(zhi)。
設計特點
官渡黃河大橋(qiao)為(wei)長聯寬幅懸臂現澆預應力(li)橋(qiao)，主(zhu)橋(qiao)上部結(jie)構形(xing)式(shi)為(wei)連續三聯預應力(li)混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)變截(jie)面(mian)混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)連續鋼梁(liang)，下(xia)(xia)部結(jie)構為(wei)空心墩(dun)、大體積(ji)承臺(tai)、群樁基礎(chu)；南引橋(qiao)下(xia)(xia)部結(jie)構依(yi)次為(wei)蓋梁(liang)、墩(dun)柱系梁(liang)和單(dan)排樁基礎(chu)。官渡黃河大橋(qiao)墩(dun)柱混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)為(wei)C40，承臺(tai)混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)為(wei)C30，C55混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)用于預應力(li)混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)變截(jie)面(mian)混凝(ning)(ning)(ning)土(tu)連續鋼梁(liang)。
官渡(du)黃河大(da)橋線路全長(chang)(chang)(chang)31.775千米(mi)(mi)(mi)，其中中牟(mou)境長(chang)(chang)(chang)14.88公(gong)里，占地1560畝(mu)；主(zhu)橋長(chang)(chang)(chang)7377米(mi)(mi)(mi)；主(zhu)橋采(cai)用(yong)3×（75+5×125+75）米(mi)(mi)(mi)的跨徑布置(zhi)，南引(yin)橋采(cai)用(yong)（12×30）米(mi)(mi)(mi)的跨徑布置(zhi)，下部空心墩為12米(mi)(mi)(mi)×14米(mi)(mi)(mi)。大(da)橋主(zhu)橋路基寬度(du)41米(mi)(mi)(mi)，引(yin)線路基寬度(du)34.5米(mi)(mi)(mi)。大(da)橋收費站雙向(xiang)共(gong)24個車(che)(che)道(dao)，每側9個ETC車(che)(che)道(dao)、3個ETC/人(ren)工車(che)(che)道(dao)。
截至2019年(nian)10月(yue)，官(guan)渡黃河大(da)橋項目兩次獲評“河南省(sheng)省(sheng)級(ji)樣板工程(cheng)”，并(bing)獲得“河南省(sheng)綠色(se)示范工地”、“工人先鋒號”、“中國(guo)交(jiao)建優(you)質混凝土獎”等(deng)榮譽。
官渡黃(huang)河(he)大橋緩解(jie)了區域(yu)交通壓力，對于助(zhu)力黃(huang)河(he)灘區脫貧攻(gong)堅，促(cu)進(jin)黃(huang)河(he)兩(liang)岸人流、物流的(de)便捷(jie)通行，加快以(yi)鄭州為核心的(de)中原城市群建(jian)設，加速鄭新深(shen)度融合，帶動整個新鄉和黃(huang)河(he)沿岸的(de)經濟發展等(deng)都具有重要意義。（河(he)南省人民政府(fu)評）
2016年(nian)9月(yue)，官渡黃河大(da)橋開工建設。
2017年11月6日，官渡黃河大(da)橋主橋樁基施(shi)工完成。
2019年5月16日，官(guan)渡黃河大(da)橋主橋合龍。
2019年9月18日(ri)，官渡黃河大(da)橋項目通過(guo)交工驗收。
2019年10月16日，官渡黃河大橋正式(shi)通車。
巧笑倩兮(xi)
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