烏魯木齊站建(jian)筑(zhu)造型體現(xian)“天(tian)山雪海、絲(si)路明(ming)珠(zhu)”的(de)設(she)計意象，以(yi)流線型的(de)造型從大地(di)升起，圓潤(run)光潔(jie)，宛如一顆(ke)西域明(ming)珠(zhu)；建(jian)筑(zhu)水平舒展，融入城市天(tian)際線，體現(xian)天(tian)山雪峰的(de)壯麗(li)秀美，絲(si)綢(chou)之路的(de)源遠流長，大漠沙(sha)海的(de)浩瀚無垠；基(ji)座與屋頂形態(tai)相呼應，共同構成開(kai)放包容的(de)建(jian)筑(zhu)形象。
截至2016年(nian)7月，烏魯木齊站(zhan)總(zong)投資25.77億元，站(zhan)房(fang)總(zong)建(jian)筑面(mian)積(ji)約(yue)10萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，雨棚(peng)投影面(mian)積(ji)7萬(wan)平(ping)方(fang)米(mi)。站(zhan)房(fang)東西面(mian)寬約(yue)220米(mi)、南北(bei)進深約(yue)340米(mi)；采用中間高、兩(liang)側低(di)的形態，平(ping)面(mian)如(ru)同一個“工(gong)”字形，南北(bei)面(mian)為圓弧形。站(zhan)房(fang)設計聚集人數8000人，設計高峰日客流量可達24萬(wan)人。
烏魯木齊站站房主體結構為(wei)三(san)層(ceng)(ceng)（含三(san)個夾層(ceng)(ceng)），分為(wei)地上(shang)二層(ceng)(ceng)，地下(xia)(xia)一(yi)層(ceng)(ceng)。其中，地上(shang)第一(yi)層(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)高為(wei)9.75米，為(wei)站臺層(ceng)(ceng)；地上(shang)第二層(ceng)(ceng)凈高為(wei)25米，作為(wei)進站、候(hou)車廳(ting)及辦(ban)公、商(shang)業用房；地下(xia)(xia)一(yi)層(ceng)(ceng)層(ceng)(ceng)高為(wei)10.8米，為(wei)出站層(ceng)(ceng)。
烏魯木齊站按照“七站七場(chang)(chang)(chang)”的模式(shi)建造(zao)，“七站”即北廣場(chang)(chang)(chang)地(di)鐵(tie)站、南(nan)北廣場(chang)(chang)(chang)公(gong)交車(che)首(shou)末(mo)站、長途(tu)客運(yun)站、BRT首(shou)末(mo)站及(ji)地(di)鐵(tie)2號線(xian)和(he)4號線(xian)的南(nan)廣場(chang)(chang)(chang)地(di)鐵(tie)站；“七場(chang)(chang)(chang)”即南(nan)北廣場(chang)(chang)(chang)、社會大巴停車(che)場(chang)(chang)(chang)、兩所(suo)地(di)下車(che)場(chang)(chang)(chang)、兩所(suo)地(di)面(mian)出租車(che)及(ji)長途(tu)客車(che)蓄車(che)場(chang)(chang)(chang)，共能提供2100余個停車(che)位。
烏魯木齊站設(she)(she)置有南(nan)廣場(chang)、北廣場(chang)，南(nan)廣場(chang)與(yu)站臺層(ceng)平接(jie)，北廣場(chang)與(yu)出站層(ceng)平接(jie)，高架車(che)道與(yu)城市快速路(lu)網形成(cheng)(cheng)多(duo)層(ceng)次立體化(hua)銜接(jie)；規(gui)劃中的烏魯木齊軌道交通2號(hao)線、4號(hao)線形成(cheng)(cheng)，分(fen)別敷設(she)(she)于高鐵站房下方，在南(nan)廣場(chang)形成(cheng)(cheng)十字交叉。
作為中(zhong)(zhong)國新疆(jiang)首府及全疆(jiang)的(de)(de)綜合(he)交通(tong)(tong)運(yun)輸樞紐，烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)齊站(zhan)所在的(de)(de)高鐵片區(qu)不但服(fu)務于(yu)新疆(jiang)與其他各(ge)省的(de)(de)往(wang)來交通(tong)(tong)，更是(shi)服(fu)務于(yu)中(zhong)(zhong)國與中(zhong)(zhong)亞(ya)、西亞(ya)國際商(shang)(shang)貿(mao)交流的(de)(de)重(zhong)要載(zai)體，有利于(yu)推進(jin)烏(wu)魯(lu)(lu)木(mu)齊面向中(zhong)(zhong)西亞(ya)金融商(shang)(shang)貿(mao)中(zhong)(zhong)心建設(she)，加快地區(qu)一體化、實現跨越式發展。
公交線路
烏(wu)魯(lu)木齊(qi)公(gong)交(jiao)29路
烏魯(lu)木齊站北廣場站
07:30～23:30
大灣站
07:30～23:30
烏魯(lu)木齊公交(jiao)54路
烏魯木齊站北廣(guang)場站
07:30～22:30
新華凌家具城站
07:30～22:30
烏魯木齊公交301路
烏魯木齊站北廣場站
08:00～22:00
和順花園站
07:30～22:00
烏魯木(mu)齊公(gong)交(jiao)909路(lu)
鐵六中站
07:30～23:30
火車南站
07:30～23:30
經停(ting)烏魯木齊站北(bei)廣場(chang)站
烏魯木齊公交5035路(lu)
烏魯(lu)木(mu)齊站北廣場(chang)站
06:00～22:00
世界城站
06:00～22:00
烏魯(lu)木(mu)齊公交(jiao)5302路
烏魯木齊(qi)站北廣場(chang)站
鑫(xin)橋源建材市場站(zhan)
烏魯木(mu)齊(qi)公交BRT5號線
烏魯木齊站北廣場站
07:30～23:40
南湖東路站
07:30～23:40
長途汽車
烏魯(lu)木齊(qi)站(zhan)(zhan)配套汽(qi)車(che)站(zhan)(zhan)位(wei)于其北廣場地(di)面(mian)東側，名為烏魯(lu)木齊(qi)國際公鐵聯運(yun)汽(qi)車(che)客(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)。該汽(qi)車(che)站(zhan)(zhan)原(yuan)計劃(hua)(hua)2016年內試運(yun)營，計劃(hua)(hua)開行長途客(ke)運(yun)線(xian)(xian)路共計130條，涵蓋烏魯(lu)木齊(qi)北郊客(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)、軍供客(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)、南郊客(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)等客(ke)運(yun)站(zhan)(zhan)的所有線(xian)(xian)路；其中，有124條發(fa)往(wang)疆內各地(di)州(zhou)市線(xian)(xian)路，5條發(fa)往(wang)甘肅、寧夏、河南、成(cheng)都(dou)、重慶的線(xian)(xian)路，1條發(fa)往(wang)哈薩克斯坦的涉(she)外線(xian)(xian)路。
出租汽車
經鐵路出站口(kou)(kou)出站后(hou)，向左轉在單向門出口(kou)(kou)處步行(xing)50米至出租車(che)專用(yong)出口(kou)(kou)乘車(che)。
經由車站二層高(gao)架橋行駛，車輛到達北廣場落客平臺(tai)后，步行進站。
1962年，原烏魯木齊站始建(jian)。
1963年1月(yue)15日，原烏(wu)魯木齊站開始運營。
2002年(nian)5月18日，原(yuan)烏魯(lu)木齊站站房被拆(chai)除，重(zhong)建(jian)新站房。
2004年4月25日，原烏魯木齊站新站房建(jian)成啟用。
2014年9月(yue)1日(ri)，原烏魯木齊站正式更名(ming)為烏魯木齊南站。
新烏魯木齊站前身為原北疆(jiang)鐵路(lu)二宮站，在二宮站原址重建。
2013年(nian)6月5日，烏魯木(mu)齊站正式開工建(jian)設(she)(she)，是中國交通運輸部(bu)“十(shi)二五”期(qi)間重點建(jian)設(she)(she)項目。
2015年10月，烏(wu)魯木齊站(zhan)站(zhan)名掛(gua)牌。
2016年7月(yue)1日(ri)，烏(wu)魯(lu)木齊(qi)站(zhan)進入試(shi)運(yun)營(ying)階(jie)段(duan)。同年8月(yue)12日(ri)，烏(wu)魯(lu)木齊(qi)站(zhan)正式投(tou)入運(yun)營(ying)。
2017年2月8日，烏魯木齊站(zhan)南廣場(chang)項目開工建設，計(ji)劃2018年底(di)地(di)面廣場(chang)達到(dao)使用條件(jian)，地(di)下部分2020年前(qian)完工。
截至2017年11月，烏魯木齊站車(che)站布(bu)局(ju)9臺18線16站臺面(mian)，途徑主要(yao)線路(lu)有蘭(lan)新高(gao)速(su)鐵路(lu)、蘭(lan)新鐵路(lu)、北疆鐵路(lu)。
自助購票
截(jie)至2016年8月，烏魯木(mu)齊(qi)站設3個售票(piao)廳，配置了39個人工售票(piao)窗口和34臺(tai)自動售取票(piao)機。
便民設施
截(jie)至2016年(nian)8月(yue)，烏魯木(mu)齊站(zhan)內設(she)有餐(can)廳、書店、ATM機等(deng)。
客運流量
2016年10月1日，烏(wu)魯木齊站單日旅客發送數達到3.3萬人次(ci)，創下了開通試運營(ying)以來(lai)高紀錄(lu)。
2016年10月(yue)底，烏魯木齊站每天的旅客發送量(liang)達到(dao)1.8萬人次左右(you)。
2017年(nian)8月(yue)12日，烏魯木齊站開通滿一(yi)年(nian)，累計(ji)開行(xing)列車18977趟次(ci)，累計(ji)運送旅客663.9萬人次(ci)。
巧笑(xiao)倩兮
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