阿(a)利·伯克級(ji)(ji)驅(qu)(qu)逐(zhu)艦(jian)的(de)雛形可以(yi)追溯(su)至上個世紀七十年代初(chu)期，美(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍基于(yu)上個世紀六(liu)十年代研制的(de)宙斯(si)盾水(shui)面戰斗(dou)系(xi)統(tong)的(de)基礎上研制一(yi)款(kuan)五(wu)千噸級(ji)(ji)驅(qu)(qu)逐(zhu)艦(jian)，旨在作為(wei)提康德羅加(jia)級(ji)(ji)巡洋艦(jian)的(de)補充(chong)并替換(huan)1960~64年完成23艘查爾斯(si)·亞當斯(si)級(ji)(ji)驅(qu)(qu)逐(zhu)艦(jian)，成為(wei)未來(lai)(lai)美(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍航(hang)空母艦(jian)戰斗(dou)群的(de)新(xin)骨干，這一(yi)計劃(hua)被稱為(wei)DD-X；不過(guo)由于(yu)當時的(de)卡特政(zheng)府認(ren)為(wei)美(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍的(de)主(zhu)要戰略任務是防(fang)御來(lai)(lai)自北(bei)大西洋的(de)蘇聯潛艇，對帶有攻勢(shi)思想且價格(ge)昂(ang)貴的(de)航(hang)母與(yu)兩棲攻擊艦(jian)，卡特政(zheng)府持排(pai)斥態度(du)。因此，卡特政(zheng)府任內拒絕購買(mai)新(xin)航(hang)母，這也連帶使航(hang)母護(hu)航(hang)艦(jian)隊的(de)規模受到影響，DD-X計劃(hua)發展緩慢。
80年(nian)代后，形勢的(de)(de)變化使得美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)可(ke)以(yi)(yi)(yi)建(jian)(jian)造更大的(de)(de)水面艦(jian)(jian)艇(ting)(ting)。1981年(nian)里根政府上(shang)臺，美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)開始(shi)擴大海(hai)軍(jun)建(jian)(jian)設(she)投入，積極推行“海(hai)上(shang)計劃2000”攻(gong)勢理論（即前進戰略），加上(shang)國(guo)(guo)會對海(hai)軍(jun)以(yi)(yi)(yi)“經(jing)費導向”發展的(de)(de)佩里級護(hu)衛艦(jian)(jian)非常不滿，眾議院武裝部隊委員會更明確表示不支(zhi)持經(jing)濟(ji)性(xing)重于(yu)性(xing)能的(de)(de)造艦(jian)(jian)設(she)計。以(yi)(yi)(yi)上(shang)諸多有利因素(su)，都使得DDGX能擁有更合理充裕的(de)(de)設(she)計條件。1981年(nian)2月，新任海(hai)軍(jun)部長萊曼（John Lehman），制訂(ding)了著名的(de)(de)“600艘(sou)艦(jian)(jian)艇(ting)(ting)”大海(hai)軍(jun)計劃，這一計劃下美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)防(fang)空(kong)艦(jian)(jian)艇(ting)(ting)的(de)(de)缺口業已顯現(xian)，如果(guo)美(mei)(mei)(mei)國(guo)(guo)海(hai)軍(jun)不能在(zai)80年(nian)代中期開始(shi)推出(chu)(chu)新一代導彈驅逐艦(jian)(jian)，則之(zhi)后隨著現(xian)役老(lao)艦(jian)(jian)退(tui)役，艦(jian)(jian)隊護(hu)航兵力將出(chu)(chu)現(xian)空(kong)白期，DD-X計劃開始(shi)全速發展。
新驅逐艦的設(she)計由美(mei)國(guo)海(hai)軍(jun)海(hai)上系統(tong)司(si)令(ling)(ling)部(bu)（NAVSEA）負責，1982年2月，設(she)計概要確定：新驅逐艦排(pai)水(shui)量(liang)為8500噸，水(shui)線長(chang)度142m，水(shui)線寬(kuan)18.89m，持續(xu)航速(su)(su)29.6節，最大航速(su)(su)30.7節，航速(su)(su)20節時續(xu)航力(li)4900海(hai)里，進一步降(jiang)低航速(su)(su)時可獲得(de)5350海(hai)里的續(xu)航力(li)；戰斗系統(tong)、航速(su)(su)/續(xu)航力(li)、生存性(xing)、居住性(xing)與(yu)(yu)未來發展裕(yu)度都(dou)被提高為優先需求(qiu)。這(zhe)個(ge)方案經過水(shui)面戰副(fu)作戰部(bu)長(chang)、海(hai)軍(jun)軍(jun)備(bei)司(si)令(ling)(ling)與(yu)(yu)NAVSEA司(si)令(ling)(ling)審核后，上呈(cheng)給(gei)海(hai)軍(jun)作戰部(bu)長(chang)海(hai)沃德；最后海(hai)沃德于1982年3月26日正式批(pi)準此方案，同(tong)時將DDGX更名為DDG-51，代表此計劃的概念已經確立。
1983預算年度里，DDG-51的初(chu)步設(she)(she)計(ji)(ji)終告(gao)完成。由于將(jiang)排水量(liang)限制在8000噸以內根本(ben)不切實際(ji)，因(yin)此在1983年5月(yue)進入合(he)(he)約設(she)(she)計(ji)(ji)階(jie)段時，將(jiang)DDG-51排水量(liang)基(ji)準放寬(kuan)到(dao)8370噸；直到(dao)1984年合(he)(he)約設(she)(she)計(ji)(ji)階(jie)段將(jiang)近完成時，萊曼還是讓英格爾斯(si)廠提出一(yi)個采用斯(si)普(pu)魯恩(en)斯(si)級艦(jian)體的備案(an)。1984年，美國海軍(jun)在1985年度預算中列入首艘DDG-51的細節(jie)設(she)(she)計(ji)(ji)與建造經費，總(zong)計(ji)(ji)11.2億美元，并(bing)計(ji)(ji)劃在1987~1992年陸(lu)續訂購(gou)后續28艘。1985年，DDG-51正式進入細節(jie)設(she)(she)計(ji)(ji)階(jie)段。
共有(you)巴斯(si)鋼鐵、英(ying)格爾斯(si)和(he)托德太平洋(yang)等三家船廠競(jing)標(biao)DDG-51首(shou)艦的建(jian)造(zao)(zao)合約。1985年(nian)4月(yue)2日(ri)，美(mei)(mei)國海軍(jun)與BIW廠建(jian)造(zao)(zao)首(shou)艦DDG-51的建(jian)造(zao)(zao)合約，原(yuan)訂于1986年(nian)7月(yue)開工，1989年(nian)10月(yue)服役。但由于BIW廠發生勞資糾紛與罷(ba)工事件，首(shou)艦直到1988年(nian)12月(yue)才安放龍骨，1989年(nian)9月(yue)16日(ri)下水，由前任美(mei)(mei)國海軍(jun)作戰(zhan)(zhan)部長伯(bo)(bo)克(ke)的夫(fu)人命(ming)名為阿利·伯(bo)(bo)克(ke)號(hao)（USS Arleigh Burke DDG-51），并(bing)在(zai)1991年(nian)7月(yue)4日(ri)美(mei)(mei)國國慶日(ri)進入美(mei)(mei)國海軍(jun)服役。從此揭(jie)開這種二戰(zhan)(zhan)后(hou)美(mei)(mei)國建(jian)造(zao)(zao)數量最多、構(gou)成當(dang)今(jin)美(mei)(mei)國海軍(jun)水面艦隊核(he)心的新型驅逐艦服役經歷。
伯克級首艦伯克號(hao)(hao)為(wei)Flight 1。伯克號(hao)(hao)的(de)(de)建造工(gong)作于(yu)1985預(yu)(yu)算年度執(zhi)行，而第(di)二、三號(hao)(hao)艦（DDG-52、53）的(de)(de)建造排在1987預(yu)(yu)算年度開(kai)始，有近兩年時間做進一(yi)步設計(ji)修改。因(yin)此從二號(hao)(hao)艦巴里號(hao)(hao)（USS Barry DDG-52）起，進行了(le)簡單修改，稱為(wei)Flight 1A，主(zhu)要是修改直升機(ji)甲板布置，以(yi)改善為(wei)直升機(ji)重新掛載(zai)魚(yu)雷(lei)、聲吶浮標的(de)(de)作業(ye)效(xiao)率(lv)，同時充實了(le)直升機(ji)整補設備，以(yi)提高(gao)航(hang)空后勤支持作業(ye)能力。相較(jiao)于(yu)伯克號(hao)(hao)，從巴里號(hao)(hao)起的(de)(de)Flight 1A，排水量稍有變(bian)化。
伯克(ke)(ke)級與斯(si)普(pu)魯恩(en)斯(si)級一樣采(cai)用(yong)大(da)型化艦體，但長(chang)度低(di)于(yu)后(hou)者。伯克(ke)(ke)級采(cai)用(yong)美國戴(dai)維·泰(tai)勒海軍船(chuan)艦研(yan)發(fa)中心在(zai)70年代(dai)開發(fa)的(de)(de)(de)新船(chuan)型，著(zhu)重(zhong)于(yu)提(ti)高耐海能力(li)(li)，擁有(you)寬(kuan)水線面，長(chang)度較(jiao)短(duan)而寬(kuan)度增加，長(chang)寬(kuan)比減(jian)少，這種設計能減(jian)小縱搖力(li)(li)矩，改善耐波(bo)性并增加甲板面積，但是這種較(jiao)為短(duan)粗的(de)(de)(de)艦體在(zai)流體力(li)(li)學(xue)上不利于(yu)高速(su)航(hang)行(xing)。因此，伯克(ke)(ke)級加速(su)到30節(jie)所(suo)需功(gong)率比提(ti)康(kang)德羅加級增加25%，續航(hang)力(li)(li)也低(di)于(yu)提(ti)康(kang)德羅加級、斯(si)普(pu)魯恩(en)斯(si)級。從(cong)后(hou)期(qi)Flight 1A開始，所(suo)有(you)伯克(ke)(ke)級改用(yong)提(ti)高功(gong)率的(de)(de)(de)LM-2500-30燃(ran)氣輪機，總輸(shu)出功(gong)率達到105000軸馬(ma)力(li)(li)。
伯(bo)克級(ji)(ji)DDG-51~67使用(yong)(yong)的(de)為Baseline4，DDG-68~71采用(yong)(yong)的(de)版本(ben)則(ze)為Baseline5.1/5.2。主(zhu)要雷(lei)達系(xi)統方面，伯(bo)克級(ji)(ji)采用(yong)(yong)新一(yi)代(dai)SPY-1D相控陣雷(lei)達，擁(yong)有比前一(yi)代(dai)SPY-1A/B更先進的(de)技術，成本(ben)、重(zhong)量與體積都較前者(zhe)減少。四面SPY-1D相控陣天(tian)線都安(an)裝(zhuang)(zhuang)在艏樓結構上，共用(yong)(yong)單一(yi)的(de)雷(lei)達發射機。為了不影響后方SPY-1D的(de)搜索范圍(wei)，伯(bo)克級(ji)(ji)的(de)兩個縱列式煙囪、后部照(zhao)射雷(lei)達與MK-15 CIWS都沿著縱貫艦身中央的(de)軸線，以階梯狀依次安(an)裝(zhuang)(zhuang)。基于節省成本(ben)，伯(bo)克級(ji)(ji)的(de)宙斯盾系(xi)統經過簡化(hua)，例如UYK-43計算機總數由(you)CG-47艦宙斯盾系(xi)統的(de)7臺減為5臺，全(quan)艦只安(an)裝(zhuang)(zhuang)3部照(zhao)射雷(lei)達。
伯克級(ji)主武裝(zhuang)為(wei)艦(jian)上(shang)的(de)MK-41垂直(zhi)發射(she)系統(tong)，載彈(dan)量為(wei)90枚（八(ba)聯(lian)(lian)裝(zhuang)發射(she)器十二組，艦(jian)身前部(bu)安(an)(an)裝(zhuang)四組，后方八(ba)組，前、后各有一組八(ba)聯(lian)(lian)裝(zhuang)發射(she)器中相鄰三管的(de)空間被(bei)用(yong)來安(an)(an)裝(zhuang)一具再(zai)裝(zhuang)填用(yong)起(qi)重(zhong)機(ji)）。MK-41的(de)海上(shang)再(zai)裝(zhuang)填起(qi)重(zhong)機(ji)只(zhi)能(neng)裝(zhuang)填標準(zhun)SM-2導彈(dan)，對(dui)于更重(zhong)的(de)戰斧導彈(dan)就無(wu)能(neng)為(wei)力(li)。此(ci)外，同樣為(wei)了降(jiang)低造(zao)價(jia)，伯克Flight 1/1A/2的(de)艦(jian)尾只(zhi)有直(zhi)升(sheng)機(ji)甲(jia)板而無(wu)機(ji)庫。伯克級(ji)Flight 1/1A/2具有經過改進的(de)SQQ-89（V）4/6反(fan)潛(qian)作戰系統(tong)，包含(han)SQS-53C艦(jian)首聲吶、SQR-19線列(lie)陣(zhen)聲吶以及(ji)SQQ-28直(zhi)升(sheng)機(ji)數(shu)據鏈，以及(ji)MK-116Mod7反(fan)潛(qian)火(huo)控系統(tong)等。
伯(bo)(bo)克(ke)級(ji)仍(reng)(reng)然使用(yong)(yong)4臺(tai)GE的(de)LM2500燃(ran)氣(qi)輪(lun)機(ji)作為主要動力系(xi)(xi)(xi)統，不過(guo)提高(gao)了功率使其(qi)寬粗的(de)艦(jian)體仍(reng)(reng)擁(yong)有(you)(you)30節以上的(de)最高(gao)航速。發(fa)電(dian)機(ji)方面，伯(bo)(bo)克(ke)級(ji)采用(yong)(yong)3臺(tai)艾利森（Allison）501-K34燃(ran)氣(qi)輪(lun)機(ji)發(fa)電(dian)機(ji)（SSGTG），持(chi)續功率2500kW；艦(jian)上電(dian)力供應系(xi)(xi)(xi)統為60Hz交(jiao)流電(dian)，采用(yong)(yong)輻射式配線(xian)架構(gou)。最初美國(guo)海(hai)(hai)軍打算(suan)在伯(bo)(bo)克(ke)級(ji)上安裝一(yi)套使用(yong)(yong)Rankin循環(huan)的(de)余熱回收系(xi)(xi)(xi)統（RACER），由于(yu)首批DDG-51已(yi)經沒有(you)(you)多余空間，所以美國(guo)海(hai)(hai)軍稍后(hou)決定從第八艘伯(bo)(bo)克(ke)級(ji)起修改設計并加(jia)裝RACER系(xi)(xi)(xi)統，但后(hou)來還是(shi)完全放(fang)棄此系(xi)(xi)(xi)統，仍(reng)(reng)采用(yong)(yong)COGAG全燃(ran)推進。
伯(bo)克級(ji)是(shi)第一艘(sou)采用隱身(shen)設(she)(she)(she)計的(de)(de)(de)美國軍艦(jian)。伯(bo)克級(ji)的(de)(de)(de)上層結(jie)構向(xiang)內(nei)(nei)傾斜收縮以(yi)降低RCS，艦(jian)體(ti)一些的(de)(de)(de)垂直表面(mian)涂有(you)雷(lei)達(da)吸收涂料，但(dan)是(shi)仍然有(you)許多(duo)造型比較(jiao)(jiao)復雜(za)的(de)(de)(de)結(jie)構，甲板上的(de)(de)(de)各種(zhong)裝備也沒(mei)有(you)加(jia)以(yi)隱藏或(huo)采取其它隱身(shen)措施。伯(bo)克級(ji)使(shi)用新(xin)型傾斜式鋁合(he)金桅桿取代格子桅，可(ke)降低船艦(jian)的(de)(de)(de)雷(lei)達(da)截面(mian)積(ji)。除了(le)雷(lei)達(da)隱身(shen)外(wai)(wai)(wai)，伯(bo)克級(ji)也在(zai)抑(yi)制紅外(wai)(wai)(wai)線(xian)信(xin)號方面(mian)下了(le)功夫，煙囪(cong)內(nei)(nei)設(she)(she)(she)有(you)噴(pen)射氣(qi)(qi)冷裝置(zhi)，讓高熱廢氣(qi)(qi)先(xian)與外(wai)(wai)(wai)界冷空氣(qi)(qi)混和(he)降溫(wen)(wen)再排出(chu)，煙囪(cong)頂部廢氣(qi)(qi)出(chu)口(kou)設(she)(she)(she)有(you)能屏(ping)壁煙囪(cong)內(nei)(nei)熱氣(qi)(qi)管(guan)道的(de)(de)(de)裝置(zhi)，而艦(jian)上幾個溫(wen)(wen)度較(jiao)(jiao)高的(de)(de)(de)部位也以(yi)隔熱材料加(jia)以(yi)屏(ping)壁。噪(zao)音抑(yi)制方面(mian)，伯(bo)克級(ji)艦(jian)底設(she)(she)(she)有(you)氣(qi)(qi)泡幕噪(zao)音抑(yi)制系統，能掩蔽(bi)艦(jian)體(ti)與推進系統產(chan)生的(de)(de)(de)噪(zao)音。
伯克級的設計中強調艦(jian)體承受(shou)攻擊(ji)的能(neng)(neng)力(li)，而不像以(yi)往(wang)的美(mei)國(guo)軍艦(jian)單靠(kao)艦(jian)上(shang)武裝(zhuang)(zhuang)來提供防(fang)衛能(neng)(neng)力(li)。伯克級除了煙囪(cong)采(cai)用鋁合金(jin)材(cai)料之外，艦(jian)體與(yu)船(chuan)(chuan)樓都以(yi)鋼(gang)(gang)材(cai)建(jian)(jian)造(zao)，是二戰(zhan)后美(mei)國(guo)海軍第一種采(cai)用鋼(gang)(gang)制船(chuan)(chuan)樓的驅逐艦(jian)。本級艦(jian)重要部(bu)位使用凱(kai)芙勒裝(zhuang)(zhuang)甲保護，防(fang)護能(neng)(neng)力(li)相當于76mm鋼(gang)(gang)板。為了增(zeng)(zeng)加(jia)防(fang)火能(neng)(neng)力(li)，伯克級禁止使用木材(cai)、易燃窗簾(lian)或橡(xiang)皮(pi)地毯(tan)等裝(zhuang)(zhuang)潢設施，各(ge)建(jian)(jian)材(cai)廣(guang)泛以(yi)防(fang)燃劑進(jin)行處(chu)理，電纜絕緣層采(cai)用天然和(he)硅樹脂橡(xiang)膠(jiao)并加(jia)上(shang)玻璃纖維編織的保護層，以(yi)增(zeng)(zeng)加(jia)耐火能(neng)(neng)力(li)。伯克級全艦(jian)劃(hua)分為四(si)個獨立的集(ji)體核生(sheng)化(hua)防(fang)護區(qu)，各(ge)區(qu)都能(neng)(neng)獨自進(jin)行氣密加(jia)壓，可(ke)防(fang)止外界受(shou)污(wu)染的空氣侵入，艙室內(nei)并擁有(you)完善的消防(fang)噴水設備(bei)。
艦長
FlightⅠ/ⅠA/Ⅱ：153.77米，FlightⅡA：155.29米
舷寬
20.4米
吃水
6.3米
排水量
FlightⅠ（DDG-51）：標準6624噸(dun)，滿載8315噸(dun)
FlightⅠA（DDG-52~71）：標準6731噸(dun)，滿載8850噸(dun)
FlightⅡ（DDG-72~78）：標(biao)準6914噸，滿載9033噸
FlightⅡA（DDG-79~115）：滿載9238噸(dun)
FlightⅢ（DDG-122）：滿載約9558噸
動力
4×LM-2500燃(ran)氣(qi)渦(wo)輪/100000軸馬力
Flight 1A后期起，改用(yong)四(si)具LM-2500-30燃氣(qi)渦輪，總功率105000馬力
雙軸CRP 雙舵
航速
31節
續航力
4200海里（20節）
乘員
Flight1/2：337（軍官(guan)(guan)22，士官(guan)(guan)兵315）
Flight2A：380（軍官32，士官兵348）
船電系統
主雷達
1×AN/SPY-1D/（V） 3D相控陣(zhen)雷達系統（4×固定式陣(zhen)列天線(xian)） （裝(zhuang)備于DDG-51~121）
1×AMDR-S相(xiang)控陣雷達系統(tong)（4×固(gu)定式陣列天線(xian)） （裝備于DDG-123~）
輔雷達
1×AN/SPS-67（V）3平面搜索雷達
——
1×AN/SPS-64（V）9航海雷達 （裝備于(yu)DDG-51~86）
魚雷
2×三聯(lian)裝324mm MK-32魚雷發射裝置
艦載機
Flight1/2：無
Flight2A：2×LAMPS-3 SH-60B反(fan)潛直升(sheng)機
2000年10月(yue)12日，當(dang)地(di)時(shi)間中午時(shi)分，隸屬(shu)于大(da)西(xi)洋艦隊的(de)科(ke)(ke)爾(er)號(hao)(hao)奉命(ming)赴海灣(wan)地(di)區，參加海上攔(lan)截行動，正當(dang)停泊在亞丁(ding)港(gang)準(zhun)備(bei)補(bu)充燃料時(shi)，2名恐怖分子駕駛1艘裝滿炸藥的(de)小(xiao)型橡(xiang)皮艇(ting)全速沖向(xiang)科(ke)(ke)爾(er)號(hao)(hao)，并撞在左(zuo)舷中部的(de)水(shui)(shui)線部位，將左(zuo)舷炸開了一個(ge)長12米，寬(kuan)4米的(de)大(da)洞，大(da)量(liang)海水(shui)(shui)從破(po)口處涌入艦內，致使軍艦向(xiang)左(zuo)傾斜(xie)最(zui)大(da)達40度，動力系(xi)統無法正常工作。經過搶修后，部分受損系(xi)統重新開始(shi)工作，軍艦也(ye)恢復了平衡，但(dan)導致艦上17名水(shui)(shui)兵死亡，30多人受傷。直到2002年4月(yue)19日，修整一新的(de)科(ke)(ke)爾(er)號(hao)(hao)在諾福克(ke)再(zai)次服(fu)役。
第一(yi)次海(hai)灣戰(zhan)爭(zheng)(zheng)期間，伯(bo)(bo)克(ke)級尚未(wei)服役，因此沒能奔赴沙場一(yi)展身手，2003年3月(yue)20日(ri)至5月(yue)1日(ri)，以美國(guo)為(wei)首(shou)的(de)(de)聯軍(jun)部隊(dui)繼1991年海(hai)灣戰(zhan)爭(zheng)(zheng)之后(hou)又一(yi)次對伊拉克(ke)宣戰(zhan)。12艘伯(bo)(bo)克(ke)級姊妹艦隨(sui)美國(guo)海(hai)軍(jun)6個航(hang)母(mu)(mu)戰(zhan)斗(dou)群(qun)(qun)參加了戰(zhan)爭(zheng)(zheng)，它(ta)們(men)是星(xing)座號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)空母(mu)(mu)艦戰(zhan)斗(dou)群(qun)(qun)中的(de)(de)米(mi)利(li)厄(e)斯(si)號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)和希金斯(si)號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)；杜(du)魯(lu)門號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)空母(mu)(mu)艦戰(zhan)斗(dou)群(qun)(qun)中的(de)(de)米(mi)切爾(er)號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、唐納德(de)·庫克(ke)號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)和奧斯(si)卡·奧斯(si)汀號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)；林肯號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)空母(mu)(mu)艦戰(zhan)斗(dou)所轄的(de)(de)保(bao)羅(luo)·漢密爾(er)頓號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)；羅(luo)斯(si)福號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)空母(mu)(mu)艦戰(zhan)斗(dou)群(qun)(qun)的(de)(de)阿利(li)·伯(bo)(bo)克(ke)號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)、波特號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)和溫(wen)斯(si)頓·丘吉爾(er)號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)；小鷹號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)空母(mu)(mu)艦戰(zhan)斗(dou)群(qun)(qun)的(de)(de)柯蒂斯(si)·威勃和約翰·麥(mai)凱(kai)恩號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)；尼(ni)米(mi)茲號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)航(hang)空母(mu)(mu)艦戰(zhan)斗(dou)群(qun)(qun)中的(de)(de)菲茨(ci)杰拉德(de)號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)。
2003年3月20日，米(mi)利(li)厄斯號、唐納德·庫(ku)克號以(yi)及2艘提康(kang)德羅(luo)加級巡洋艦和2艘洛杉磯級潛艇向伊拉(la)(la)克發(fa)(fa)射了(le)(le)45枚(mei)“戰(zhan)斧(fu)”巡航導彈，對伊拉(la)(la)克發(fa)(fa)起了(le)(le)首(shou)輪攻擊，正式拉(la)(la)開了(le)(le)戰(zhan)爭的(de)序幕(mu)，有(you)效(xiao)地打(da)擊了(le)(le)伊拉(la)(la)克的(de)戰(zhan)略和戰(zhan)術目標，為戰(zhan)爭的(de)最后勝利(li)奠定(ding)了(le)(le)堅定(ding)的(de)基礎。
2014年3月24日(ri)晚，停泊于弗吉(ji)尼亞州諾(nuo)福克(ke)海(hai)軍(jun)基地(di)一(yi)號(hao)碼頭(tou)的(de)馬漢(han)號(hao)驅逐(zhu)(zhu)艦(jian)發生槍(qiang)擊(ji)案，一(yi)名(ming)(ming)民(min)事(shi)人員(yuan)攜帶武器(qi)在(zai)馬漢(han)號(hao)驅逐(zhu)(zhu)艦(jian)上開火，槍(qiang)手準備襲擊(ji)一(yi)名(ming)(ming)馬漢(han)號(hao)上的(de)女官，一(yi)名(ming)(ming)正在(zai)值夜班的(de)士兵(bing)(bing)保護了她但自己被擊(ji)中，槍(qiang)手被隨后(hou)(hou)趕(gan)來的(de)海(hai)軍(jun)安全部隊擊(ji)斃(bi)，這(zhe)名(ming)(ming)海(hai)軍(jun)士兵(bing)(bing)卻不治身亡，事(shi)后(hou)(hou)這(zhe)名(ming)(ming)士兵(bing)(bing)被授予海(hai)軍(jun)和海(hai)軍(jun)陸(lu)戰隊勛章。
2005年(nian)8月22日，溫斯頓·丘吉爾(er)號和麥克(ke)福(fu)爾(er)號在杰克(ke)遜維爾(er)附近沿海進(jin)行訓練時，發生相(xiang)撞事故，麥克(ke)福(fu)爾(er)號的船頭被(bei)撞出(chu)了一個小洞，所幸沒有(you)人員傷(shang)亡(wang)。
2017年6月(yue)美(mei)國海軍“菲茨杰拉(la)德”號驅(qu)逐艦17日在日本附近海域與菲律賓籍貨船相撞，造(zao)成7人(ren)死亡(wang)，包括艦長在內三人(ren)受傷。
2012年(nian)(nian)8月12日夜間，正(zheng)在霍(huo)爾(er)木(mu)茲海(hai)峽航行的(de)(de)波特(te)號(hao)驅逐艦與日本籍油(you)輪(lun)MVOtowasan相撞，波特(te)號(hao)右舷被撞開一個3米×3米的(de)(de)大(da)口子，日籍油(you)輪(lun)也嚴重受(shou)損(sun)，所幸的(de)(de)是并沒(mei)有人員傷亡的(de)(de)報(bao)告；但(dan)美國海(hai)軍為了修理波特(te)號(hao)需要花費70萬(wan)美元，2012年(nian)(nian)10月12日，波特(te)號(hao)修理完畢重返入役。
除(chu)了(le)美國本(ben)身(shen)使用伯(bo)克級(ji)之(zhi)外，日本(ben)在(zai)(zai)80年代獲得(de)美國技術(shu)轉移，自(zi)行設計建造(zao)了(le)四艘(sou)配備宙(zhou)斯盾(dun)系統（Baseline4/5）的(de)(de)金剛級(ji)驅(qu)逐艦(jian)，成為美國以外第一個擁有(you)宙(zhou)斯盾(dun)艦(jian)艇的(de)(de)國家。金剛級(ji)的(de)(de)艦(jian)體(ti)設計完全出自(zi)日本(ben)之(zhi)手，不過整(zheng)體(ti)布局明顯參照自(zi)伯(bo)克Flight 1，當然兩者(zhe)在(zai)(zai)細節(jie)上(shang)有(you)許(xu)多不同(tong)，且(qie)金剛級(ji)的(de)(de)排水量更大些。后續(xu)伯(bo)克Flight 2A的(de)(de)設計也(ye)深(shen)深(shen)地影(ying)響(xiang)了(le)日本(ben)。日本(ben)在(zai)(zai)2000年度便計劃建造(zao)二艘(sou)改進型“宙(zhou)斯盾(dun)”艦(jian)艇，這就(jiu)是日后的(de)(de)愛宕(dang)級(ji)驅(qu)逐艦(jian)。愛宕(dang)級(ji)的(de)(de)艦(jian)體(ti)發展自(zi)金剛級(ji)，加裝了(le)直升(sheng)(sheng)機庫，戰斗系統升(sheng)(sheng)級(ji)為“宙(zhou)斯盾(dun)”Baseline 7.1，其基本(ben)設計理念與伯(bo)克Flight 2A頗有(you)異曲同(tong)工之(zhi)妙。
韓國(guo)(guo)在本世紀初(chu)期開發的(de)KDX-3大(da)型防(fang)空驅(qu)逐艦(jian)，于2002年決定采用美(mei)制“宙斯(si)盾”系統(tong)。KDX-3世宗大(da)王級驅(qu)逐艦(jian)是(shi)韓國(guo)(guo)建造的(de)第(di)一種宙斯(si)盾驅(qu)逐艦(jian)，在美(mei)國(guo)(guo)的(de)直(zhi)接技(ji)術協助之下，KDX-3幾乎等于伯克Flight 2A的(de)韓國(guo)(guo)放大(da)修(xiu)改版本。KDX-3的(de)艦(jian)體長度(du)比伯克Flight 2A增加8m左右，武裝(zhuang)配備更(geng)豐富，滿載排水量(liang)(liang)達(da)到10300噸左右，不像美(mei)國(guo)(guo)伯克Flight 2A為了(le)大(da)量(liang)(liang)建造，必須嚴(yan)格地控制成本，KDX-3是(shi)韓國(guo)(guo)最高檔的(de)艦(jian)艇，因此設計(ji)上允許(xu)更(geng)大(da)的(de)艦(jian)體與更(geng)多(duo)的(de)裝(zhuang)備，不像伯克Flight 2A做出很多(duo)妥協與犧牲(sheng)。
伯克(ke)級(ji)Flight2A在(zai)本世紀初(chu)期與(yu)西班(ban)牙阿爾(er)瓦(wa)(wa)羅(luo)·巴贊級(ji)護衛艦(jian)、英國45型(xing)(xing)驅逐(zhu)艦(jian)、德國薩克(ke)森級(ji)護衛艦(jian)等設計一同角逐(zhu)澳大(da)利(li)亞防(fang)空(kong)作戰(zhan)驅逐(zhu)艦(jian)（Air Warfare Destroyer，AWD）。2004年8月，澳大(da)利(li)亞政府(fu)正式宣布采用宙斯盾(dun)Baseline7系(xi)統(tong)/SPY-1D（V）相控陣雷達作為AWD的防(fang)空(kong)系(xi)統(tong)。艦(jian)體方(fang)面，薩克(ke)森級(ji)護衛艦(jian)與(yu)45型(xing)(xing)驅逐(zhu)艦(jian)改(gai)(gai)型(xing)(xing)率先出局(ju)，配備宙斯盾(dun)系(xi)統(tong)的改(gai)(gai)型(xing)(xing)伯克(ke)級(ji)（Envolved DDG）與(yu)阿爾(er)瓦(wa)(wa)羅(luo)·巴贊級(ji)護衛艦(jian)進入最后決選(xuan)，2007年6月底，澳大(da)利(li)亞正式選(xuan)擇了西班(ban)牙阿爾(er)瓦(wa)(wa)羅(luo)·巴贊級(ji)護衛艦(jian)方(fang)案。
巧笑倩兮
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