研制過程

在蘇軍(jun)從德(de)軍(jun) 1941 年(nian)的(de)(de)(de)進(jin)攻中恢復以后(hou)要(yao)求先進(jin)裝備的(de)(de)(de)呼聲越來(lai)(lai)越大(da)。拉沃(wo)契金(jin)開始設計使(shi)用 1,600-hp (1194-kW) M-82 氣冷星型發動(dong)機的(de)(de)(de) LaG-5，最直(zhi)接的(de)(de)(de)改進(jin)便是將座艙(cang)后(hou)的(de)(de)(de)機背削去一(yi)塊以改善(shan)視野的(de)(de)(de) La-5。原型機于 1942 年(nian) 5 月完成測試(shi)，兩(liang)個月后(hou)進(jin)入生產(chan)，到 1942 年(nian)年(nian)底(di)已有(you) 1,182 架完成。1943 年(nian) 3 月下一(yi)個主要(yao)生產(chan)型 La-5FN 進(jin)入量(liang)產(chan)，在大(da)戰結束(shu)前包含(han)后(hou)來(lai)(lai)的(de)(de)(de) La-7 在內(nei)總共(gong)生產(chan)了 21,975 架。La-5FN 裝有(you)一(yi)具(ju) 1,650-hp (1231-kW) 的(de)(de)(de) M-82FN (FN 是俄文“加力發動(dong)機”之意)發動(dong)機，武裝有(you)兩(liang)門(men) 20-mm 機炮(pao)及四枚 82-mm RS 82 火箭彈以及兩(liang)具(ju) PTAB 反坦克武器，另(ling)一(yi)款(kuan)雙座的(de)(de)(de) La-5UTI 也(ye)進(jin)入生產(chan)，后(hou)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)量(liang)產(chan)型則以兩(liang)門(men) 23-mm 機炮(pao)取代原來(lai)(lai)使(shi)用的(de)(de)(de) 20-mm 機炮(pao)。

技術特點

拉-5戰(zhan)斗機結(jie)構很(hen)像(xiang)拉格-3戰(zhan)斗機，是由木結(jie)構為主以(yi)塑料填充(chong)和接著的，單座(zuo)單發式(shi)螺旋(xuan)(xuan)槳戰(zhan)斗機，最大特(te)色是首(shou)創了前(qian)緣襟翼的構造，使用后三點式(shi)收放式(shi)起落架，配三葉式(shi)螺旋(xuan)(xuan)槳和氣泡(pao)式(shi)座(zuo)艙(cang)，有外(wai)露式(shi)的無線(xian)電天(tian)線(xian)。

因為拉-7型和(he)拉-5型外觀上極(ji)相似(si)，故有關戰(zhan)時飛機的書藉多把其一(yi)并介紹，但實際上前者的增壓器導氣管是在(zai)左翼(yi)翼(yi)根中，減少(shao)了阻力而速(su)度較快。

初期前機身上方(fang)兩門(men)Shvak 20毫米口徑(jing)(jing)機炮(pao)裝(zhuang)彈(dan)量二百發。翼下(xia)可(ke)掛150公斤(jin)炸(zha)彈(dan)。拉-7型改為三門(men)Shvak 20毫米口徑(jing)(jing)機炮(pao)，翼下(xia)可(ke)載六枚火箭彈(dan)或(huo)各一百公斤(jin)炸(zha)彈(dan)。

拉-5飛(fei)機使用(yong)(yong)M-82星型(xing)十四氣缸氣冷發(fa)動機，配備機械增壓(ya)器，最大功(gong)率1268千(qian)瓦。極速每小(xiao)時648公(gong)(gong)(gong)里(li)，初始上(shang)升(sheng)率每分鐘一(yi)千(qian)一(yi)百(bai)米，上(shang)升(sheng)到五(wu)千(qian)米需(xu)時5分42秒(miao)，最大上(shang)升(sheng)率每秒(miao)十九米，實用(yong)(yong)升(sheng)限一(yi)萬(wan)米，航(hang)程(cheng)765公(gong)(gong)(gong)里(li)，著陸速度每小(xiao)時144公(gong)(gong)(gong)里(li)，最大使用(yong)(yong)過載4.5G，在一(yi)千(qian)米高(gao)時360'盤旋(xuan)只需(xu)19秒(miao)。

1944 年配備三門 20-mm 或 23-mm 機炮以及 M-82FNU (或 M-82FNV) 發動(dong)機的(de) La-7 首次出(chu)現，其最高時速為 680 km/hr )。

性能數據

乘員：1人

機長：8.71米

翼展：9.68米

機高：2.9米

空重：2,650千(qian)克

發動機：汽缸噴射式(shi)氣冷發動機，1850馬(ma)力

最(zui)大起(qi)飛重(zhong)量(liang)：3,400千(qian)克(ke)

最大(da)飛行(xing)速度：650千米(mi)每(mei)小時

最大航程(cheng)：990千米

服役參戰

拉(la)-5 第(di)一(yi)次(ci)大(da)量加(jia)入戰局是(shi)在 1942 年 11 月(yue)的(de)斯大(da)林格勒(le)之(zhi)戰，此種戰機為低(di)/中(zhong)空戰機，而在 1943 年 7 月(yue)庫而斯克的(de)坦克大(da)戰中(zhong) La-5 機群(qun)扮演著坦克殺手的(de)角色。盟(meng)軍擊(ji)落數最高(gao)的(de)戰斗機飛行員伊萬·闊日(ri)杜布于 1943 年三月(yue)二十六日(ri)至 1945 年四月(yue)十九日(ri)之(zhi)間所(suo)擊(ji)落的(de) 62 架敵機全都(dou)是(shi)在 LaG-5、La-5FN 以及 La-7 中(zhong)所(suo)完成(cheng)的(de)。