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基本介紹

巴中恩陽機(ji)場(chang)位于恩陽區興隆鎮(zhen)鳳凰(huang)廟村，項目估算總投資為14.91億元。飛行(xing)區按4C標準設計，按照滿足2025年旅(lv)客吞吐量90萬人次、貨郵吞吐量3000噸進行(xing)規劃。新建一條(tiao)長2600米(mi)(mi)、寬45米(mi)(mi)的(de)(de)跑道和一條(tiao)長183米(mi)(mi)、寬18米(mi)(mi)的(de)(de)垂(chui)直聯絡道，跑道主降(jiang)方向設1套Ⅰ類精(jing)密(mi)進近儀(yi)表著陸(lu)系統(tong)和燈光(guang)系統(tong)，

次(ci)降方(fang)向設B類簡(jian)易(yi)進近燈光(guang)系統，在(zai)跑道(dao)東北(bei)端外側(ce)建1座全(quan)向信(xin)標/測距儀(yi)臺；新(xin)建航(hang)站樓13000平(ping)方(fang)米(mi)、7個(ge)站坪機位、2個(ge)登機橋以及輔(fu)助(zhu)設施，5000平(ping)方(fang)米(mi)的(de)停車場，300平(ping)方(fang)米(mi)的(de)貨運庫，1700平(ping)方(fang)米(mi)的(de)機場業務綜合樓，1280平(ping)方(fang)米(mi)的(de)職工生活用(yong)房(fang)；新(xin)建1座塔(ta)臺和650平(ping)方(fang)米(mi)的(de)航(hang)管(guan)樓；配套建設通信(xin)、導航(hang)、氣象、供電等輔(fu)助(zhu)設施。

巴中恩陽機場主要承(cheng)擔(dan)巴中至北京、上海、廣州(zhou)、昆明、武漢、西(xi)安、成(cheng)都、海口等周邊民(min)用(yong)機場航空(kong)運輸任務。該機場總工期33個月，預(yu)計在(zai)2018年(nian)(nian)12月底竣工。建成(cheng)后，巴中恩陽機場本(ben)期(2015年(nian)(nian))預(yu)計旅客(ke)吞(tun)(tun)吐(tu)量45萬人次(ci)/年(nian)(nian)、貨郵(you)吞(tun)(tun)吐(tu)量1600噸/年(nian)(nian)，遠期預(yu)計旅客(ke)吞(tun)(tun)吐(tu)量180萬人次(ci)/年(nian)(nian)、貨郵(you)吞(tun)(tun)吐(tu)量8000噸/年(nian)(nian)。

2019年2月3日上午07:21分，從(cong)成都雙流機場(chang)(chang)飛來的四(si)川航空3U8015次航班在巴(ba)中(zhong)恩(en)陽(yang)機場(chang)(chang)徐(xu)徐(xu)降落，標志(zhi)著四(si)川交投(tou)九寨黃龍機場(chang)(chang)公(gong)司管(guan)理運營(ying)的巴(ba)中(zhong)恩(en)陽(yang)機場(chang)(chang)正式通(tong)航。

建設沿革

2011年11月，巴(ba)中(zhong)市委、市政府超常規突破(po)性推進巴(ba)中(zhong)民(min)用機(ji)場建設的目標。

2013年7月，國家民航局批復同意巴(ba)中民用機場(chang)選址恩陽區興(xing)隆鎮鳳(feng)凰廟場(chang)。

2014年6月29日，國務院、中央軍委(wei)正式(shi)文件批(pi)復同意新(xin)建巴(ba)中民用機場。

2015年2月5日(ri)，巴中恩陽(yang)機場正式開工建設。

2015年4月，民航局綜合司批復同意巴(ba)中(zhong)機場(chang)命(ming)名(ming)為“巴(ba)中(zhong)恩陽(yang)機場(chang)”，英(ying)文(wen)名(ming)稱為“BAZHONGENYANGAIRPORT”。

2018年9月21日至25日，巴中(zhong)機(ji)場順利(li)完成校飛(fei)工作(zuo)。

2018年11月(yue)28日，試飛成(cheng)功，空客A320平穩降落巴中恩陽機(ji)場(chang)。力爭2019年春節(jie)前(qian)首航北(bei)京、上海、深圳、成(cheng)都(dou)。

2019年3月2日，正式通航(hang)，首(shou)航(hang)成都-巴中。

2019年3月(yue)31日，CA4480航班(ban)平穩降落在巴中恩陽機場，標(biao)志(zhi)著上海-巴中-成都航線首(shou)航成功。