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基本介紹

東(dong)(dong)莞(guan)站（Dongguan Railway Station）位于(yu)中(zhong)(zhong)國廣東(dong)(dong)省東(dong)(dong)莞(guan)市，是(shi)中(zhong)(zhong)國鐵路廣州局集團有限公司(si)管轄的(de)客運(yun)二等站，是(shi)廣九鐵路和廣深鐵路的(de)中(zhong)(zhong)間站之一。

清(qing)宣統三年(nian)(nian)（1911年(nian)(nian)），廣九鐵路的(de)常平(ping)(ping)站建(jian)成通車(che)；1997年(nian)(nian)12月31日(ri)，常平(ping)(ping)站改名為東莞站；2013年(nian)(nian)，原東莞站更名為常平(ping)(ping)站；2014年(nian)(nian)1月8日(ri)，遷(qian)址新建(jian)的(de)東莞站正式投入使(shi)用。

截(jie)至(zhi)2018年7月(yue)，東(dong)莞(guan)站站房(fang)占地面積3.74萬(wan)(wan)平(ping)方米，站前廣場面積達14.38萬(wan)(wan)平(ping)方米，設有3臺8線；設計日均旅(lv)客發送量(liang)6萬(wan)(wan)人次，年旅(lv)客發送量(liang)2000萬(wan)(wan)人次。

建筑設計

設計理念

東莞站的(de)整體建筑(zhu)造(zao)型設計靈感來自嶺南(nan)民(min)俗“賽龍(long)(long)(long)舟”的(de)文(wen)化(hua)，通過融合嶺南(nan)龍(long)(long)(long)舟形(xing)象(xiang)與嶺南(nan)民(min)居“龍(long)(long)(long)船(chuan)脊(ji)”元素為(wei)主要(yao)素材，形(xing)成“龍(long)(long)(long)舟競渡”特征的(de)外觀；東莞站被賦予(yu)了(le)石龍(long)(long)(long)鎮的(de)地域文(wen)化(hua)內涵，點出了(le)石龍(long)(long)(long)區域文(wen)化(hua)中(zhong)“水(shui)”與“龍(long)(long)(long)”的(de)意(yi)向。

東(dong)(dong)莞站(zhan)(zhan)的(de)(de)龍(long)造型(xing)蘊含兩個寓意：一(yi)是代表(biao)中華(hua)兒女(nv)都是龍(long)的(de)(de)傳人；二(er)是石龍(long)站(zhan)(zhan)沉淀百(bai)年(nian)的(de)(de)車站(zhan)(zhan)文化，已完成它的(de)(de)使命，讓石龍(long)站(zhan)(zhan)的(de)(de)文化氣質傳承到(dao)新東(dong)(dong)莞站(zhan)(zhan)，以(yi)石龍(long)的(de)(de)“龍(long)”字來筑建其外觀，表(biao)示對石龍(long)站(zhan)(zhan)100多年(nian)文化的(de)(de)肯定和(he)傳承。

設計參數

截至2018年7月，東莞站(zhan)的站(zhan)房面積(ji)約3.747萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，其中(zhong)候車廳面積(ji)1.984萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，分為兩(liang)層，共設4個(ge)候車區(qu)；站(zhan)臺雨棚(peng)面積(ji)1.763萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米(mi)。車站(zhan)外兩(liang)側(ce)廣(guang)(guang)場面積(ji)共有(you)14.38萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，其中(zhong)石龍廣(guang)(guang)場約7.7萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，接石龍鎮環湖西路(lu)；茶山廣(guang)(guang)場約6.6萬(wan)(wan)平(ping)方(fang)米(mi)，連接茶山大道。

立體結構

東莞站(zhan)是一座矮層緊湊型的地(di)面鐵路(lu)車站(zhan)；其(qi)中地(di)表建(jian)筑為(wei)站(zhan)房(fang)主體部分(fen)，地(di)下兩(liang)層為(wei)地(di)鐵站(zhan)廳和站(zhan)臺，兩(liang)個站(zhan)前廣場分(fen)布于站(zhan)房(fang)西(xi)南和東北(bei)兩(liang)側，分(fen)別面對石龍和茶山兩(liang)鎮。

樓層分布

截(jie)至2018年(nian)7月，東(dong)莞(guan)站(zhan)(zhan)(zhan)一(yi)樓(lou)為(wei)(wei)(wei)(wei)售票廳、進(jin)出站(zhan)(zhan)(zhan)大(da)門(men)、長(chang)途(tu)列車(che)候車(che)室以及鐵路(lu)站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)，二樓(lou)為(wei)(wei)(wei)(wei)動車(che)組列車(che)的(de)售票處、檢票口(kou)和(he)候車(che)室。車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)地(di)下(xia)一(yi)層(ceng)為(wei)(wei)(wei)(wei)小型便(bian)民超(chao)市和(he)餐館處，兼有站(zhan)(zhan)(zhan)外行(xing)人跨(kua)鐵路(lu)線的(de)通道(dao)，也是地(di)鐵進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)口(kou)，地(di)下(xia)通道(dao)口(kou)位于進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)大(da)廳門(men)前；地(di)下(xia)二層(ceng)為(wei)(wei)(wei)(wei)東(dong)莞(guan)軌道(dao)交(jiao)通2號線及其站(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)。東(dong)莞(guan)站(zhan)(zhan)(zhan)的(de)站(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)(guang)場(chang)位于火(huo)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)南北(bei)(bei)兩側，其中北(bei)(bei)側為(wei)(wei)(wei)(wei)石龍鎮廣(guang)(guang)場(chang)、南側為(wei)(wei)(wei)(wei)茶山鎮廣(guang)(guang)場(chang)，每個廣(guang)(guang)場(chang)都設有公共汽車(che)、出租車(che)和(he)其它社(she)會車(che)輛停車(che)場(chang)。

功能價值

東莞站(zhan)的建成解決了石龍(long)站(zhan)規模太小無法(fa)適應更(geng)大客流的問題(ti)，而且實現了石龍(long)鎮(zhen)區火車站(zhan)客貨分工功能；不但方(fang)便了廣大市民，更(geng)對沿線(xian)區域經濟發(fa)展帶來契機。

參觀信息

公交線路

截至2018年8月，東(dong)莞站的東(dong)北側是(shi)石龍鎮(zhen)、西南(nan)側是(shi)茶(cha)山鎮(zhen)，兩側各(ge)有一個站前廣場和(he)相應的公(gong)共汽(qi)車(che)停靠點，行人可(ke)通過(guo)站門(men)前的地下隧道(dao)穿(chuan)過(guo)車(che)站往(wang)返于石龍、茶(cha)山兩個不同方向(xiang)的公(gong)交(jiao)站場之(zhi)間(jian)。

軌道交通

截至(zhi)2018年8月，位于(yu)東莞站(zhan)(zhan)地(di)下二(er)層(ceng)的(de)軌道(dao)交(jiao)通東莞火車(che)站(zhan)(zhan)是東莞軌道(dao)交(jiao)通2號(hao)線(xian)的(de)北(bei)端起始站(zhan)(zhan)，地(di)鐵(tie)站(zhan)(zhan)的(de)出入口全部位于(yu)東莞站(zhan)(zhan)兩側大門附近或站(zhan)(zhan)前廣場(chang)，從東莞市(shi)區(qu)乘坐地(di)鐵(tie)列車(che)至(zhi)東莞站(zhan)(zhan)只需30分(fen)鐘。 東莞軌道(dao)交(jiao)通2號(hao)線(xian)首末班車(che)運營時間(jian)

東莞(guan)火(huo)車站開往虎門火(huo)車站：06:00-22:30（工作(zuo)日(ri)周一至周四）、06:00-23:00（工作(zuo)日(ri)周五）、06:00-23:00（雙休日(ri)、節假(jia)日(ri)）

虎門火(huo)車站開往東莞火(huo)車站：06:00-22:30（工作(zuo)日周(zhou)一至周(zhou)四）、06:00-23:00（工作(zuo)日周(zhou)五）、06:00-23:00（雙(shuang)休日、節假日）

長途汽車

石龍客運中(zhong)心站(zhan)位于(yu)東莞(guan)站(zhan)北側站(zhan)前(qian)廣場(chang)北面600米處；截(jie)至2018年8月，該汽車(che)站(zhan)主(zhu)要作為深圳機(ji)場(chang)石龍候機(ji)樓，并兼有發(fa)往廣州(zhou)和深圳的班車(che)。

出租汽車

東(dong)莞(guan)站(zhan)兩側的(de)站(zhan)前廣(guang)場靠近站(zhan)前西(xi)路處均(jun)設有出租車站(zhan)場，從東(dong)莞(guan)市區搭(da)車至東(dong)莞(guan)站(zhan)需40多分鐘。

建設沿革

原東莞站

清光緒三十三年(nian)（1907年(nian)），清政府(fu)籌建廣九鐵路，途中設常(chang)平站，站址位于今東莞(guan)市常(chang)平鎮(zhen)木棆(lun)村口岸大(da)道13號。

清(qing)宣(xuan)統三年（1911年），伴隨著廣(guang)九鐵(tie)路通(tong)車，常平站建(jian)成使用。

1997年(nian)12月31日，廣九鐵路(lu)原常(chang)平站改名東莞站。

新東莞站

2009年4月13日，為了遷移石(shi)(shi)(shi)龍(long)站的(de)客運業務，東莞市政府決定在距離石(shi)(shi)(shi)龍(long)站東南側2.9千米外的(de)石(shi)(shi)(shi)龍(long)鎮與茶山鎮處新建車站，工程投資7.89億元。

2013年6月20日(ri)，原東(dong)莞站(zhan)改名為(wei)常平(ping)站(zhan)，而建(jian)設中的新石(shi)龍(long)站(zhan)命(ming)名為(wei)東(dong)莞站(zhan)； 同年12月4日(ri)，東(dong)莞站(zhan)主(zhu)體(ti)工程基本完工。

2014年(nian)1月8日，東(dong)莞站建成并投(tou)入使用。

活動及其他

特色服務

手機充電

東莞站(zhan)(zhan)北側一樓(lou)站(zhan)(zhan)廳和(he)南側二樓(lou)站(zhan)(zhan)廳內均設有手機充電(dian)設施(shi)。

刷臉閘機

東莞(guan)站進(jin)站口(kou)設有人臉識別和身份證自動驗票閘機系統。

無線網絡

2017年(nian)2月起，東(dong)莞市開始建設城市公共免(mian)費Wi-Fi，在東(dong)莞火車站建立“無線東(dong)莞DG-FREE”網(wang)絡(luo)。

春運服務

2016年春運期間，東莞站設有快速轉乘通道，持中轉換乘(cheng)車(che)票的(de)旅客不用出站即可通(tong)過(guo)站臺步梯進入候(hou)車(che)廳，在動車(che)組和普速列車(che)之間(jian)轉乘(cheng)，其中(zhong)的(de)安(an)檢、候(hou)車(che)和登車(che)過(guo)程(cheng)均在站內(nei)完成。

2018年春運期間，東莞站(zhan)的(de)臨(lin)(lin)時候車(che)(che)大棚占(zhan)地面(mian)積(ji)約850平米，與臨(lin)(lin)客候車(che)(che)大廳無縫對接，設置了安檢設備和(he)分流鐵馬保障進(jin)站(zhan)旅(lv)客的(de)安全，整個(ge)候車(che)(che)大廳可容(rong)納(na)約一(yi)千(qian)兩百名旅(lv)客同時進(jin)站(zhan)上車(che)(che)；車(che)(che)站(zhan)專門設了一(yi)個(ge)預(yu)進(jin)區，讓購買臨(lin)(lin)客票的(de)旅(lv)客可一(yi)次性進(jin)站(zhan)上車(che)(che)。